浅析目前市政道路沥青路面建设质量问题与改善措施

1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文浅析目前市政道路沥青路面建设质量问题与改善措施浅析目前市政道路沥青路面建设质量问题与改善措施（恒基建设集团有限公司314500）【摘要】本文对市政道路的沥青路面在建设过程中存在的问题进 行了分析和探讨，提出了相应的对策来提高沥青路面的建设质量。【关键词】沥青路面质量问题改善措施在市政道路的建设中，沥青路面的质量存在诸多问题，如适用性 以及经济性不足、病害多等问题。造成这些问题的原因是多方面的， 如政府相关部门监管不力、建设主体职业素养较低、施工时违反规范 等。提高市政道路建设中沥青路面的质量，要从多方面着手，要求建 设单位确保其设计深度、深入有效的进行工作、

2、严格对检查监理进行 把关、客观进行检测、施工企业严格自控，政府主管部门要对施工标 准体系、沥青砼路面设计等进行确立，工程质量监督机构认真负责， 达到预期效果需要这些单位的共同努力。一、沥青路面建设存在的质量问题1、不同季节施工的影响。施工季节如果是雨季，路面通常很潮 湿，此时若没采取保证质量的措施，就会导致物料结合较差。若施工 季节为温度较低的冬季，在施工时，沥青混合料进行摊铺之后，表面 温度降低非常迅速，而中底部降温较慢，当进行压实时，中底部的沥 青混合料就会发生位移，上部由于温度过低导致面层产生裂缝， 从而 造成沥青路面出现坑槽、松散等质量问题。2、过度碾压以及压实延迟导致沥青路面强度降低

3、。水泥类材料 很稳定，压实时如果出现时间延迟，压实度就会随延迟时间变长而降 低，导致路面的强度损失增大。过度的碾压以及过长时间的延迟压实， 均会破坏沥青路面的刚性基层（底基层）。3、尽全力夯实路基。随着经济发展迅速，交通压力也越来越大， 目前，很多道路都已经是超期服役，城市道路的路基问题亟待解决， 应该倾力夯实路基，否则无法从根本上解决市政道路的质量问题。二、改善市政道路建设中沥青路面质量的措施1、设计期间（1）交通参数的确定要科学合理，从市政道路的交通量来说， 城市环道部分大致与公路相似，主体区间道路基本上以轻型车为主， 不同区间的道路上车辆的组合往往有很大区别， 以轴重为荷载是沥青 路面的

4、设计标准，因此，小客车基本不会对路面造成影响，轻型货车 造成的影响也一般，对沥青路面产生起决定性影响的主要是重型货车 与大客车，所以在设计市政道路的沥青路面时，应该分类设计，以各 路段的交通量以及车辆组合特征为设计依据， 按照公路沥青设计规 范设计城市环线道以及行驶大型车辆的主干道，按照公路沥青设 计规范来设计只供轻型车行驶的路段，这种按照交通量设计路面的 方法，能够有效提高设计效率，同时在市政道路的建设中，还可以提 高沥青路面的经济性以及适用性。（2）排水与防水。公路的排水方式是横向排水沟排水或者利用 边坡排水，而市政道路与其不同，是从路面到路缘，之后通过支管或 者收水井排出，是先横后纵的排

5、水方式。与公路相比，城市主干道的受水面积更大，水在路面上滞留的时间也相对较长， 因此对路面的损 坏更严重，更需要注意路面防水排水问题，要按照“疏堵结合”的原则对其进行设计。排水考虑疏，即缩小收水井以及交叉路口处的间 距，将横向排水盲沟和透水层设置在道路中央绿化带的下面，这样有利于将水引到雨水管；防水则考虑堵，采用孔隙率低于7%的密级配沥青结构层，也就是保证结构层防水，同时为确保其整体性在结构层 的接触面上喷洒粘油层，为了防止水通过缝隙损害路面还要在其它构 筑物与路面、路缘石等的接触面加涂沥青。（3）道路交叉口的抗病害。通常交叉路口以及公共汽车站台损 害现象较严重，如车道网裂沉陷、面层细料脱落、

6、车辙明显等现象。 在交叉路口，红绿灯起到疏导作用，但是同时导致车辆制动频率增高， 这就容易增大路面的冲击，损害路面，所以设计交叉路口时，对其基 层以及面层需要尤其注意，确保基层的刚度以及稳定性，对于车辆制 动造成的冲击能够起到抵御作用，沥青黏附性受酸性影响，酸性集料 过多导致其黏附性降低，所以设计面层时应该采用改性沥青或者抗剥 落剂，提高其高温稳定性以及黏附性。2、施工期间(1) 有效控制集料的质量。沥青砼面层的使用性能以及耐久性 主要取决于集料质量和集料级配，因此，集料必须符合下列要求：碎 石最好为立方体形状，质地坚硬，从微观看表面要粗糙，最好不使用 天然砂，改用人工砂代替。目前，在市政道路

7、的建设中，碎石通常都 是就地采购的，但是这种碎石的规格很少能够满足要求，因此，建议 到片石料场去采购无风化的碎石，以满足沥青路面施工的要求，采用 二次破碎工艺对碎石进行加工，第一次采用铐式破碎机进行加工，第 二次采用锥式或者反击式轧石机，尽量减少片状碎石。(2) 保证基层的施工质量。适当对施工方式进行改变，改变拌 和方式和摊铺方式，控制好原材料，选用等粒径较低，初凝和终凝时 间较长的硅酸盐水泥，选用粒径在 31.5mm之内的碎石集料对基层进 行施工，同时要求级配良好，防止水泥用量过度，这样在减少浪费的 同时，还减少了基层的裂缝。慎重处理混合料摊铺的接缝，采用全幅 摊铺或者两机并铺的方式进行摊铺

8、，尽可能将施工的纵缝压至最低， 当确实需要纵缝时，必须将松散部分挖除，确保下切面整齐垂直，碾 压时需要按规范进行，把握好松铺厚度，对于横向接缝问题的处理，最好将每个施工分界设置在两个构筑物间； 养护环节非常重要，必须 足够重视，压实路面时，压路机的机型、激振力的选择必须参照基层 的厚度，要求它们相匹配。碾压长度的确定依据是施工现场的实际状 况，推荐在含水量最佳时进行碾压，随时根据需要调整碾压长度，同 时对施工路面喷洒透层油进行养护，覆盖土工布，避免闯入车辆、行 人。(3) 严格控制混合料的配合比，重视其设计以及执行过程。沥 青混合料配合比通常采用同类材料作为参照， 根据经验和使用效果进 行设计

9、，尤其重要的是对生产配合比进行验证。 根据生产配合比的结 果，利用拌和机进行试拌，验证时铺筑 100m- 200m进行实验，取样 检测，同时还要测定空隙率的大小，利用钻取芯样的方法进行，从而 确定最终生产需要的标准配合比；制订施工用级配时需要参照质量管 理的要求，确定其允许波动范围以及控制范围， 严格执行验证后的混 合料配合比。(4) 路面施工作业非常重要，需要严格控制其质量。控制沥青 路面的施工质量时，最关键的是保证其平整度以及压实度，它们能够 直接影响沥青路面的使用效果，在市政道路建设中，从以下几方面控 制沥青路面的施工质量：对于混合料，严格制订现场施工计划，对于 施工器具，需要匹配施工需求，推荐选择包括轮胎压路机在内的至少 3台压路机；压实工艺选择合理，压路机组合形式选择恰当，碾压时 分三步进行，即初步、复压、终压，以期碾压效果达到最佳；在市政 道路中，路面的接缝较多，因此，处理时要严格遵守规范，通车时通 常会造成冷接缝纵向接缝增加，推荐使用带有沥青加热系统的摊铺设 备，对冷接缝进行热处理，尽量减少冷接缝的产生，同时采取有效措 施避免纵向接缝导致接缝离析。结束语在市政道路的建设中，要深刻认识沥青路面质量问题的严重性，同时为了预防和控制质量问题的发生采取一系列相应的措施，不仅可以降低道路维护的费用，保证市政沥青路面的施工质量，有效提高沥 青路面的