热熔标线施工方案

1、热熔标线施工方案 一.热熔反光标线涂料技术手册 1.1产品的技术指标、参数及性能 一.热熔型反光道路标线涂料 热熔型反光道路标线涂料是一种全新型道路安全标线材料，具有施工超速 干、久经耐磨，鲜明美观和夜间反光等特点。产品广泛适用于城市道路、郊区公 路、机场和高速公路，在我国已经开始全面普及推广。 （一）涂料性能特点 A、优良的施工性： 1、涂料加热熔化快，可采用各种机械高效作业施工。 2、抗裂解、抗变色性能优良、无树脂碳化和涂料局部过热现象。 3、流动性好且无沉降分层，便于施工。干燥时间快，对正常交通阻碍小。 B、良好的确认效果：该涂料的涂装线筇要完整清晰，边角分明，鲜明度高， 有立体感，给行

2、人和司机以良好的条件反射，使用效果比较理想。 C、优异的附着性：沥青地面的直接附着能力优异；水泥路面上采用专门下 涂处理剂，可获得良好的附着效果。 D优良的耐久耐磨性： 1、耐候性能优良，经得起较大的温差变化；耐日光照射，不易变色。 2、耐磨性能优良。 E、夜间反光：该涂料的涂层中和表面能填加和散布玻璃反光物质，从而达 到良好的夜间反光确认效果，能有效地减少夜间交通肇事，不仅适合现代交通设 施的要求，而且完整清晰的道路标线，对城市也是一种美化。 路面标线涂料分类 种类 施工时的条件 玻璃含量和使用方法 状态 1 种 1号 涂料种不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠 2号 常温 涂料中不含玻璃珠，施工

3、时随时喷涂喷嘴 后撒布玻璃珠于湿膜上 液态 2 种 1号 涂料种不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠 2号 加热 涂料种不含玻璃珠，加热施工时随喷料喷 嘴后撒布玻璃珠于湿膜上 液态 3 1号 热熔 涂料中不含玻璃珠或含15%以下的玻璃 珠，热熔施工时也不撒玻璃珠 固态 种 2号 涂料中含15%-23%的玻璃珠，热熔施工时 再在涂膜上撒布0.34kg/m2玻璃珠 2、本工程所有路面标线为热熔2号，其技术要求应符合1.1-2表的规定 3、热熔型涂料用涂剂（底油）的品质应符合表 1.1-3的要求。 4、玻璃珠的品质要求应符合表1.1-4的规定。 5、路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或两度因数）

4、如表1.1-5 热熔型涂料技术要求 1.1 2 种类项目 3种 1号2号 密度（g/cm3） 1.8-2.3 软化点C） 90-120 涂膜外观 涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无 发粘现象，涂膜的颜色和外观应与标准板差异不大 不粘胎干燥时间（min） 3 色度性能 白色 按路面标线涂料（JT/T280-2004）中62.6条规 定的方法测试，涂膜颜色色品坐标和发射比应符合 路面标线涂料（JT/T280-2004）中第5.5节表和 图规定的范围 黄色 抗压强度（Mpa） 12 耐性（200转/1000g后减重mg） 50 耐水性 在水中浸24h应无异常现象 耐碱性 在氢氧化钙和

5、溶液中24h应无异常现象 加热残留分（%） 200 黄色 100 耐候性 经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落 及变色等都不应大于标准样板 下涂剂（底油）品质要求 1.1 3 颜色 固体含量（%） 涂面量（g/m2） 干燥时间（min） 无色透明或琥珀色液体 30 5 150-200 1.5 耐水性 取10g样品放于100ml蒸馏水中，于沸腾水浴种加热1h后冷却，玻璃珠 表面不应出现模糊状。中和这100ml水所需0.01M的盐酸在10ml以下 色品坐标和反射比（或亮度因素） 1.1 5 角点坐标颜色 色品坐标光源：标准光源D65 （几何45 /0） 1 2 3 4 光反射比（）（或 亮

6、度因数） 表面色 白 X 0.350 0.300 0.290 0.340 75(0.75) X 0.360 0.311 0.320 0.370 黄 X 0.531 0.464 0.427 0.477 45(0.45) X 0.468 0.534 0.483 0.433 逆向反射物 色 白 X 0.350 0.300 0.290 0.340 35(0.35) X 0.360 0.310 0.320 0.370 黄 X 0.531 0.464 0.427 0.477 27(0.27) Y 0.468 0.534 0.483 0.433 1.2热熔反光标线涂料主要构成 1、热熔反光标线涂料严格按照标

7、准的涂料配比进行生产，其主要组成成分 配比：（1）热塑性合成树脂：15-20%; （2）玻璃微珠：15-23%; （3）体质颜料 及添料：47-66%; （4）着色颜料：2-10%; （5）增塑剂及其他添加剂：2-5%,涂 料密度1.8-2.3/g cm。适合城市柏油路面。防滑料预混于涂料中。不粘胎干 燥时间小于3分钟，软化点90-120 C,产品质量执行JT/T280-2004、 GA/T298-2001,标线厚度不小于1.8伽，涂膜外观在涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、 起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜颜色和外观应与标准样板一致。 2、涂料主要成份钛白粉树脂、蜡使用优质原料。重钙粉或石英砂

8、为高白度， 严格控制抗氧剂的比例，防止出现过量泛黄的现象。白色涂料配料不使用蓖麻油 或豆油等有色油，只用白油。配料选用环保型材料。工期内保证所用涂料为同一 批号产品。保质期12个月，12个月后涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色不 大于样板。 3、玻璃微珠执行JT/T446-2001，号型为1号或2号，均匀撒布每平方米 0.3-0.5kg，保证白天不影响标线色调，不准产生高低不平的现象。 涂料色度。白色 RGB值为225 255 255 #FFFFFF 逆反射系数不小于200 镉黄RGB值为255 153 18 #FF9912逆反射系数不小于100 检测标准执行 GB/T17749-2008、G

9、B2893-2008 二施工组织设计方案 2.1施划产品标准 道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据GB/5768-2009 JT/T279-1995 标准。涂标线前路面应清洁，无起灰现象；所有路面标线的设置、颜色、形状符合 图纸和道路交通标志和标线（GB5768-2009标准的规定；按业主提供的图纸和 具体要求进行施划。 1、标线涂料，符合JT/T280-2004的规定。 2、玻璃珠符合JT/T280-2004的规定反光材料。玻璃珠的包装应符合下列要 求： a宜采用柔软耐磨的黄麻袋或其他纺织袋包装，里面衬以衬垫，保证在运 输过程中不被污染或包装破损。 b、存储在封闭包内一年的玻璃珠不应

10、结块。 3、漆料或涂料以密圭寸金属供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单 位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位 合格证书。 4、产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并 隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89 规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。 5、涂料试验 (1) 业主可提前指示我单位工作人员按 路面标线涂料(JT/T280-2004)规定 的试验方法，并参见上表体现的质量要求进行试验， 己确定材料是否合格。并在 业主指定的地段进行实地试验以便吸取经验。

11、(2) 热熔涂料涂敷于路面上使用12个月(缺陷责任期)后应无明显退色和剥落。 (3) 为了使施工中质量有所控制，应用湿膜厚度梳于校核道路路面的湿膜厚 度，或业主同意的其他方法进行校核。 a在湿膜涂层放在金属试件上后，立即将梳子仔细并垂直放入湿膜内。 b、将梳于量规在湿膜内稳固地保持 5-10S。然后垂直的将其取出。定出湿 膜厚度梳子量规肩头覆盖着的材料。为了准确的测量湿膜厚度，湿漆必须触 及量规中刻有规定厚度的尖头，而不触及刻有下一较高厚度的尖头。 2.2施工保障 本项目为市区部分道路及新建道路工程，由于每条新建道路建设的进展情况不同，所 以交通标线的施工应该是在招标文件规定的时间内，分期分批

12、进行。我公司拥有用于 各类道路交通标线施工的足够设备，包括全自动大型进口划线机、简单划线车、 手推式划线车、自行式突起标划线车和自行研制的先进划线设备及其它配套设 施。为了确保施工进程及施工质量， 在现场施工时按如下规程进行设备、 人员调 动及材料进场方案： 设备及人员调动： 本次施划所使用的设备全部为我公司自有机械， 一旦我单位中标，均可根据 采购方的需求随时开往施划场地。另外我单位全职技术及施工人员人数众多，也 可以根据施划现场的需求随时到达现场进行施划，以保证工程质量和施工日期。 材料进场计划： 按照我公司IS090001管理体系中工程材料的采购管理程序，我公司已经提 前对合格的供货商进

13、行了评价，在这些合格供货商中有当地的厂商。 如果我公司 中标，接到中标通知书后，我方将迅速与该供应商联系，在开工前将工程材料运 往现场的料库，保障材料的采购、运输不影响工程进度。 施工中，现场材料员每天将根据进度提前报材料用量计划表，库管员将根据 用料计划对运输车辆进行调拨。 2.3施工组织方案 2.3.1施划现场要求 (1) 设置表现的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他 有害物质。 (2) 在沥青路面施加标线需要预涂底漆时， 先喷涂热熔底下涂剂，按试验决定 的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高粘合力。 (3) 为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经业主批 准

14、。 (4) 标线的颜色为白色和黄色，色度性能应符合路面标线涂料(JT/T280-2004) 的要求。并按业主同意的方法施工。 (5) 标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交 通标志和标线(GB5768-2009)及施工图纸的规定办理。 (6) 特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按照图纸要求和道路交 通标志和标线(GB5768-2009)规定办理。 (7) 所涂标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀的外观，标线厚度符合图纸要求， 否则应由我公司予以更正并经业主同意，费用由承包人自理。 (8) 有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修 补，材料应更

15、换，并经业主同意，其费用由承包人自理。 (9) 涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商使用说明规定值内，不得 超过最高限度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类 材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。 (10) 喷举重地路面时的温度，应符合涂料生产商的使用说明的要求，否则会 影响喷涂使用寿命。 (11) 喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于10C时应暂时 停止施工。 (12) 玻璃珠的撒布应经试验并获业主批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷 涂后立即进行，以0.3kg/c卅的用量加压撒布在后有标线上，镀膜玻璃珠可以适 当减少用量。 (13) 喷涂标线时，应

16、有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人 在作业区内能行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 232施划过程 为确保工程顺利进行，保障完成施工任务，在确保工程质量和安全施工的前提 下，特安排如下工程施工顺序： 详细的施划说明： 1、根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线。标线 施工前，本公司将拟用的材料样品、施工方法报监理工程师，并喷涂一段实验标 线以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合格。 2、设置标线的路面表面应清理干净，保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥 青油污或其它有害物质。保证施工路面的清洁工作。 3、标线位置以道路中心线

17、为基准进行检查，对于人字线，要先按设计图在路面 放大样图，经检查符合设计要求后，方可开始施工，新路面按图施工。旧路面覆线 施工时应先清除原旧标线后，再施划涂料。 4、施划底漆时等底漆干后，不粘轮胎、不粘灰尘时，清扫底漆上的浮土后再敷 涂料。 5、对于热塑性的施工，要注意材料的加热温度，并避免在已完工的路面上进行 材料加热玻璃珠要能均匀喷洒。 6、喷涂标线时，应有交通安全设施，设置适当警告标置，阻止车辆及行人在行 业区内通行，以防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 7、涂料敷完后应按尺寸进行必要的修整，去除溢出或垂落的部份，并检查玻璃 珠的撒布情况。 8标线在施工完后，要对其进行保护，防

18、止污染和破坏，挪移施工路段影响标 线施划的护栏、水泥墩等障碍物。施划完标线后再将挪动的物体放回原处。 9、标线的宽窄和厚度要匀称，线型光滑流畅，线与线连接处不出现锐角或突出 现象。 2.4现场准备 达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来 安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。把 需要划标线的断面保护起来，以便划线工作清洁路面。 1、涂底漆：涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。 底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土 时，才可进行标线涂布作业。 2、外观鉴定：首先路面标线以外的

19、路面，应该，不得被标线材料污染；当某处 污染面积超过0.001m时，应进行清除，路面要修补。其次热涂后的标线，边缘无 明显毛边，毛边长度每公里超过寸，应进行清除和修补。最后保证标线应顺直或 圆顺，不符合要求的，应清除和修补。 3、热熔型道路标线施工注意事项： (1) 在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅 拌至180-200 T，然后放入工程车的小釜中。 (2) 熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在 底层胶漆干燥的路面上。 (3) 在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30玻璃微珠均匀地撒布在 刚刮涂出的路标涂料上。 4、自检：对划好

20、的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气 情况施工进度，材料用量，自检报告。 5、修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标 线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形 状等。 6、施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信 号和路标。 2.5现场施划 首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设 施。施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作 帽。配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。交通管理员必须由 认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携

21、带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引 起烫伤事故。 2.5.1放样 （1）首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行标线位置的测量，按 设计图纸标明的位置和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。 （2） 根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按10- 20m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5 15cm设定中心点。 （3）在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线 与曲线半径相符时，贝U连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺序向前校核， 在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。 （4） 根据道路中心线位置，标

22、出划线一半的宽度（例如当标线宽为15cm中 心线一半的宽度为7.5cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率 半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一 致。 （5）车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横 道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则。但是，考虑以道路的特 殊条件和进出中等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计放样定 位。 （6）旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位置不 变，则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样，但是当旧标线位置不符合路面情况 时，必须重新进行测量修正。

23、因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚。 2.5.2涂底漆（下涂料） （1）正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力， 根据路面状况和底漆的特性，可控制在每 m2刷涂65-230g为好，用刷子均匀地刷 涂在路面上。 （2）底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆不 粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。 （3）保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸 水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在 凹陷的地方适当涂厚一点 2.5.3材料的熔融 将熔解釜载于车上，应用设备将材料加

24、热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的 涂料。涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有影响，应给以足够重视。特别注意 以下几点： (1应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。 (2) 根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速.涂敷量少时，使用小火.熔 融涂料移运距离不宜太长。 (3) 第一锅熔解时(例如最早的一锅)要特别小心温度控制，并注意安全。 (A) 要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时， 要注意新加入材料的深融情况。 (B) 要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应与负责 人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日。 (C

25、) 涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不要堆放 易燃物品。 2.5.4涂敷(撒玻璃珠) (1涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严格把关。为防止画线 的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面(车)上应备有加温和保温装置，按涂 敷量和周围气候因素妥善地控制温度。 (2)将熔融型涂料加温到180-200在C (根据熔融型材料采用的树指类型和配 方先把合适温度)，涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃 珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合。当涂敷于水泥混凝土 路面时，涂料与路面是物理粘接是机械地啮合。 （3）净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达

26、到规定温度后将熔化好的涂料装入划 线机的保温（加温）桶中，然后失去划线机（车）将涂料涂敷于路面上。 （4）涂敷划线施工操作程序如下： （A）涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡或 白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参 数调整。 （B）村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会 穿透未硬化的涂膜，造成气泡。 （C）在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中， 其反光效果最佳。但要做到这一点很不容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠 会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠

27、不能在涂层上 很好固关上，容易脱落，反光效果很差。 （D）在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备情况对玻 璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆。撒布要均匀、全面，通常最适当的撒布量是 宽15cm棣线，每画100cm时，撒布2030g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏， 并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而降低识别性。 2.5.5标线固化 涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后 略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与 路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法。 冬季低温时，施工中要采取路央

28、预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以 致影响涂料与路面的粘接牢度 2.5.6标线修整与检验 （1画涂标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量，对不符合标线进行 修整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及绅线的形状 等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械 设备及工具等。 2.6产品的验收标准 1、 道路交通标线工程的各项指标应符合国家标准GB/T16311-2005道路交 通标线质量要求和检验方法及工程设计施工图纸和规范的有关要求。 2、底漆选用柏油路面类型，每平方米涂底 150g-200g。 3、 路面标线的颜色、形状和设置应符合

29、道路交通标和标线GB5768-2009 的有关规定及招标方的各项要求。 4、每施划完一条街道一日内填写 交通标线施划情况表（由招标单位提供 模板），交谈判方代表，以便谈判方及时验收。 5、路面标线外观鉴定：（1）路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标 线材料污染；当某处污染面积超过 0.1m2时，应进行清除，路面要修补。（2）热 涂后的标线，边缘应无明显毛边，毛边长度每公里超过1%寸，应进行清除和修 补。（3）标线应顺直，不符合要求时，应清除和修补。 由我公司施工队伍施划的热熔标线，不仅具有优良的施工性、耐候性和鲜明 确认性，而且还具有极强的附着力和流动性。从外观上看，鲜明美观，夜间反光 效

30、果极佳，而且，涂膜外观无发皱、泛黄、起沟、开裂发粘等现象。工程结束后， 均能达到采购方验收标准。 路面标线检查项目 项次 检杳项目 规疋值或允许偏差 检查方法 1 厚度 (mm) 溶剂型常温涂料 0.30.4 按材料用量计 算或抽检10% 溶剂型加热涂料 0.30.5 热熔型涂料 图纸规定值土 0.5 2 标线宽度 (mm) 400 015 直尺，抽检 10% 150 08 100 05 3 标线长度 (mm) 6000 030 直尺，抽检 10% 4000 020 3000 015 2000 010 4 纵向间距 (mm) 900 45 直尺，抽检 10% 6000 30 4000 20 3

31、000 15 5 横向偏位(mm) 30 直尺，抽检10% (3)外观鉴定 a路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料所污染；当某处污 染面积超过0.001卅时，应进行清除，路面要修补。 b、 喷涂后的标线，边缘无明显毛边；毛边长度每公里超过1%时，应进行清 除和修补。 c、标线应顺直或圆顺，不符合要求时，应清除和修补。 d、标线厚度和反光玻璃珠应均匀 三.安全施工 3.1安全施工 1、严禁烟火，有火或火花飞溅的地点，危险品不可接近。“吸烟、烘炉、焊接 或有火花溅出的电气器具等均不得靠近”。要配备足够的灭火器（粉末灭火器）在 应急时能快速到位应用。 2、装涂料、底漆、稀释剂的容器要密封后

32、贮存；不要直接放在混凝土和泥地上, 上面要铺衬板，涂料放置在衬板上。在施工现场要加盖防雨布，使之不受雨淋，并 尽快使用。要避免在气温容易上升的场所贮存； 3、避免涂料长期存库。长期存库容易使颜料沉淀，涂料使用前要充分搅拌。应 遵循先入库先使用的原则，否则会引起原料氧化。 4、操作时尽是不使涂料等接触皮肤，必要时要穿戴防护服和戴防毒面具，保护 手套等，从容器内做出溶剂时，注意不要溢出。如有溢出时则须进行撒砂等善后处 理；涂料等粘附在工作服上时，要立即将污染地方的擦掉。施工结束时要充分洗手、 漱口。 3.2施工质量保障措施 1、质量目标 根据招标文件要求，工程质量达到合同规定的质量目标。 2、质量

33、保障体系为确保工程实施，保障工程质量，建立质量监控系统。由 多名富有施工经验的人员组成。 项目经理部成立领导小组，明确职现。实行项目部、生产车间（队）两级内 部保证及外部监理工程师督促检查相结合的质量体系。 项目经理部设专职质检工 程师负责质量检验控制工作，各生产车间、安装队设安检员进行自检。 3.3安全施工保障措施及紧急预案 （一）一般保障措施 施工期间，我公司严格遵守中华人民共和国安全生产法、建设工程安全 生产管理条例及有关安全、环保、卫生等万面的法规和规范。项目部各级设置 专职安全员负责安全生产工作，全部安全员均经过专业培训，持证上岗。注意对 金体施工人员避行长期的安全生产教育， 将安全

34、生产列为重申之重，牢固树立全 员女金生产意识，保障工程安全、优质顺利完成 为确保工程施工作业安全，特制定如下措施，全体人员将共同遵守： 1公司对施工人员经常进行交通安全教育，施工现场设专职安全员负责安 全监督检查。 2、施工人员应文明施工，照章作业，服从有关人员酌管理和指挥。 3、施工期间如发生重大事件时，须听从指挥，安全撤离施工现场。 4、所有施工人员必须佩带反光标志服和安全帽，并不得超出规定的安全作 业区。 5、施工过程中使用机械、工具等时应注意防火。并不得在公路及绿化范围 内堆放材料。机械施工用具。 6、施工期间应按照项目处的统一部署进行，原则上不得影响其它工程的施 工 7、如需夜间施工

35、应事先请示项日处，待同意后。再行施工并设置明显的灯光警示 设施，设置现场安全员、交通疏导员，配备统一的反光服装、警示设施在现场进行交通 导流。 8作业时注意避开上空的高压线。 9、因施工所适咸伤亡事故，我公司自行负现和承担经济赔偿。施工期间， 如我公司原因造成对其它施工现场的人员、设施的损失等，全部由我公司负责。 （二）为应付突发事件，制定的紧急预案 当施工中发生突发事件、安全隐患或安全事故时，按以下预案实施现场全面 指挥:项日经理伤员抢救小组及领导：质检部工作人员，项目总工为负责人 疏导小组及负责人：工程部工作人员。工程部部长为负责人 排险小组及负责人：生产部全体人员，生产部长为负责人 通讯

36、小组及负责人：财务部全体人员，财务部长为负责人 当紧急情况出现时，所有工作人员迅速进入预先指定的小组，听从组长安排， 完成本小组的工作。 3.4雨季施工防范措施 因施工工期较短，处于夏季，施工地区晴朗少雨，气温适宜，低温和降雨对 工程基本上没有影响。为了保障工程顺利进行，充分考虑到各种因素存在的可能 性，我公司充分考虑可能存在的强降雨带来的不利影响。制定如下防范预案及措 施进行防范。当此情况发生时，施工时应注意室外温度和多雨天的影响， 为保证 工程顺利进行，克服不利天气带未的影响，制定雨季施工措施。由专人负责每天 收听、收看天气预报节目并作好记录，发现情况及时向项目经理负责人报告， 以 便合理安排生产，避开雨天施工。加强人员和设备的保护，避免安全事故发生。 项目经理部在选址时，注意选择地势高，排水顺畅的地点。物料在