施工组织设计

1、湖北省武英高速公路一期土建工程第3合同段总体施工组织设计1、工程概况1.1武英高速工程1.1.1武英高速工程概况武汉至英山高速公路是湖北省“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131公里。1.1.2地形、地貌新洲至罗田段地处大别山脉中段及其南麓到江汉平原东北缘，地形地貌严格受地质构造的控制，地势由西到东逐渐增高，地形切割不深，山势以北东和北北东向为主，以淋山河-团风一线以西为波状平原及其微起伏状垄岗

2、地形，以东至罗田县城为丘陵(低山)。罗田至英山段地处长江中游北岸大别山南麓之间的鄂东北低山丘陵区，根据地貌形态可进一步分为二个次一级小区，即构造侵蚀低山丘陵区和构造侵蚀中低山区，海拔高程在65m620m之间。1.1.3气候气象新洲区属亚热带大陆性湿润季风气候，具有北亚热带向温暖带过渡的特征。年平均气温16.3，极端最高气温40.8，极端最低气温零下14.3。1.1.4地质、地震勘察区为地震基本烈度度分布区，大部分活动性断裂已基本趋于平稳。根据中国地震动参数区划图(gb18306-2001)，勘察区50年超越概率10地震动峰值加速度为0.05g，特征周期为0.35s，场地类型为中硬。相应的地震基

3、本烈度为6度。根据公路工程抗震设计规范(jtj004-89)的相关规定，对于高速公路上的抗震重点工程，提高一度进行设防。1.1.5水文地质条件勘测区地表水极为丰富，地下水类型亦较多，地表主要水体有倒水、举水、沙河、巴河等河流，流向大多为近南北向或北东-南西向，呈平行羽毛状或树枝状由北向南注入长江；勘察区内地下水资源较为丰富；上层滞水主要赋存于耕土及素填土中，下部粘性土或基岩为其相对隔水层，接受大降水的补给，水量大小随季节变化明显。1.1.6主要技术标准本项目为高速公路，全封闭、全立交，设计速度为100km/h，路面宽度26m，双向四车道，桥面宽度212.75m，桥涵设计荷载公路-i级，设计洪水

4、频率特大桥1/300，其他桥涵1/100。1.2武英高速第3合同段1.2.1第03合同段概述本合同段范围为k16+ooo-k24+860，路线全长8.86公里（包括新洲停车区1.05公里），位于新洲区汪集街、邾城街、辛冲街。路线起点kl6+000接第二合同段终点，经新洲区邾城街新港村、k17+692进入邾城街邱桥村、k18+975进入邾城街联合农科所；k19+144进入邾城街罗家桥村、k19+474进入邾城街联合村、k22+170进入邾城街东港村，跨越举水河进入新洲区辛冲街，k23+170进入辛冲街杨铺村。路线k23+810-k24+860为新洲停车区范围，长1050米。本合同段终点为k24+

5、860，接第o4合同段起点。1.2.2主要工程量第03合同段一期土建工程部分主要工程量包括：1、路基土、石方:170.8456万m3(包括新洲停车区)；2、碎石土：7.4704万m3(精铺层与软基处理)；3、软基处理：砂垫层12.2491万m3、土工布221178平米、土工格栅210280平米、塑料排水板497256米、水泥湿喷桩89041延米。4、桥梁工程：特大桥 1645.58延米/1座、大中桥474.62延米/5座、分离式立交1座、汽车天桥1座、涵洞19座、通道16道。1.2.3采用的技术规范公路工程技术标准，编号jtgb01-2003公路自然区划标准，编号jtj003-86公路建设项目

6、环境影响评价技术规范，编号jtj005-9公路路线设计规范，编号jtj011-94公路沥青路面设计规范，编号jtj014-97公路沥青路面施工技术规范，编号jtgf40-2004公路水泥混凝土路面设计规范，编号jtgd40-2002公路路基设计规范，编号jtg d30-2004公路路基施工技术规范，编号jtj033-95公路路面基层施工技术规范，编号jtj034-2000公路软土地基路堤设计与施工技术规范，编号jtj 017-96公路排水设计规范，编号jtj 018-97公路土工合成材料应用技术规范，编号jtj /t 019-98公路工程土工合成材料等九项，编号jtj /t 513521-20

7、04中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分湖北省公路建设项目精品工程工作大纲（试行）公路桥涵设计通用规范，编号jtgd60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计通用规范 编号jtgd62-2004公路圬工桥涵设计规范，编号jtgd61-2005公路桥涵地基与基础设计规范，编号jtj024-85公路桥涵施工技术规范，编号jtj041-2000公路工程抗震设计规范，编号jtj004-89qsb/hbcpdi质量体系程序文件质量保证手册2、施工组织机构2.1施工组织机构中铁电气化局西铁公司成立湖北省武英高速公路一期土建工程第3合同段中铁电化西铁公司项目经理部，对本标段工程实施管理。

8、设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计统财务部、综合部以及工地试验室，下设第一桥梁涵。下同工区、第二桥涵工区、第一路基工区、第二路基工区等四个施工工区。组织框图如下:项目部职能机构框图项目经理项目副经理工程技术部物资设备部计统财务部综合部安全质量部工地实验室项目总工程师第一桥梁工区第二路基工区第二桥梁工区第一路基工区2.2施工队伍安排及任务划分本合同段全长8.86km，根据现场情况和施工任务量，各施工队伍任务分工如下表：武英高速一期土建工程第3合同段工区及施工任务划分表序号施工队伍部署人数施工任务划分各工区主要工程量负责人1第一桥梁工区（第一作业队）350负责举水河特大桥k22+962.5-

9、k23+684.54段、负责第一拌和站以及k23+684.54k24+860段其余桥梁及涵洞、通道的施工。30mt梁228片，钻孔桩4256延米，连续框构14+2*21+14，42+65+42各一座，涵洞、通道368.5延米黄国平22、3项已改动第一桥梁工区（第二作业队）350负责举水河特大桥k22+038.96-k22+962.5以及第二拌和站。40mt梁276片，钻孔桩4040延米， 黄国平3第二桥梁工区400负责k16+000k22+962.5段六座桥梁及涵洞、通道的施工。负责第三拌和站应该是供应桥梁预制，可本工区不干？应归属桥2工区。涵洞、通道1053.62延米大中桥谁做？。448片1

10、6-25m空心板梁。王建平4第一路基工区200负责k18+000k21+000、k22+962.5k24+860段所有路基土石方、软基处理工程记录及附属工程的施工。填土89.26万方,挖方2.81万方。塑料排水板271491延米，湿喷桩52284延米，砂垫层40267方，土工格栅62387平方，附属圬工18972方刘建亭5第二路基工区200负责k16+000k18+000、k21+000k22+038.96段所有路基土石方、软基处理工程记录及附属工程的施工。 填土80.07万方,挖方0.2万方。塑料排水板246678延米，湿喷桩43550延米，砂垫层63386方，土工格栅92062平方，附属圬

11、工26066方陈全根3、施工总平面布置3.1布置说明3.1.1施工用水本标段水资源丰富，水流量分布广泛，施工用水利用沿线自然水系。在桥梁施工处就近河流设蓄水池储水供应施工。3.1.2施工供电系统施工用电采取分散供电的方式供电。路基、路基附属、小桥涵施工用电使用发电机或由地方变压器就近驳接；大、中桥、特大桥、制梁场用电从沿线高压线路中挂接。变压器设置位置及规格见下表第3合同段临时电力设施设置表序号变压器规格kw应是kva变压器设置位置主要供应范围电力干线长度单位是什么？备注1315k17+5001、丘家桥大桥2、盛阳桥湾大桥1.22400k19+4651、刘大公路分离式立交2、第三拌和站1.13

12、500k21+9901、第二拌和站0.74400k22+3001、举水河特大桥0#台23#墩(k22+038.96k22+962.5)1.15500k23+8001、举水河特大桥23#墩45#台(k22+962.5k23+684.54) 2、第一拌和站0.9合计21155.03.1.3施工便道、便桥本标段外围材料运输以318国道为主线，尽量利用原有道路引入路基，线路标段范围内运输主要利用征地范围修建贯通便道；经过河、渠处设置便桥。新建便道一般路面宽度6m，路面铺设厚15cm的泥结碎石。318加：国道与贯通施工便道接入点如下表：318与贯通施工便道联系表序号接入点勾通方式备注117+035318

13、下接既有村道接新修3#便道至1#便道318国道汪集街道村预制厂处下路2k18+070318下接刘大公路接既有村道接新修4#便道至1#便道刘大公路站前村处下路3k18+970318下接刘大公路接既有乡道至1#便道刘大公路大和村处下路4k19+730318接刘大公路接5#便道至1#便道刘大公路联合村处下路5k22+730318接6#便道至1#便道318举水河西河堤下路6k23+150318接7#便道接8#便道接2#便道318举水河东河堤下路第3合同段便道表序号编号长度公里起、止点规格临时用地（亩）备注11#便道8.12k16+000-k22+970路面宽6m泥结碎石路面15cm厚举水河西侧以西主要

14、贯通便道22#便道3.40k22+110-里程不衔接？k24+860路面宽6m泥结碎石路面15cm厚举水河东侧主要贯通便道33#便道0.76k0+000-k0+760既有加宽3m3.42影响范围:k16+000-k17+11244#便道1.30k0+000-k1+300既有加宽4m7.8影响范围:k17+150-k18+61955#便道0.26k0+000-k0+260路面宽8m泥结碎石路面15cm厚4.29影响范围:k19+500-k21+00066#便道6.29公里k0+000-k6+200既有河堤整修，15cm毛碴，5cm砂0影响范围:k19+500-k22+95077#便道6.6k0+

15、000-k6+600既有河堤整修，15cm毛碴，5cm砂088#便道2.2k0+000-k2+200新修便道，路面宽6m。毛碴15cm砂碎石路面15cm26.4影响范围: k23+100-k24+86099#便道0.9k0+000-k0+600新修便道，路面宽6m。毛碴15cm砂，碎石路面15cm厚10.8勾通k20+900-k21+100第3合同段便涵、桥表序号编号里程临时用地（亩）长度m涵径、桥面宽m规格结构型式备注11#k16+43691.0圆管涵22#k17+6481.886简易木桥33#k18+6500.491.0圆管涵44#k19+6600.4142*1.5管涵55#k20+000

16、2.0106浆砌石基础架便梁66#k20+7750.5142*1.5圆管涵77#k21+9200.281.0圆管涵在塘里，做涵不行。绕道？88#k22+4100.281.0圆管涵99#k23+0301106便桥3.1.4混凝土拌和站及预制场本合同段设3个混凝土拌和站近10万方混凝土。第一拌和站设2台js750混凝土自动计量搅拌机。负责举水河东（k22+962.5k24+860段）各类梁预制、举水河主跨连续梁、桩基、汽车天桥、小涵洞、通道、路基附属预制块等混凝土供应；第二拌和站搅拌量最大，而设备小。设1台js500混凝土自动计量搅拌机、1台js75js7500自动计量搅拌机负责举水河西段（k22

17、+038.96k22+962.5）桩、基础、墩、台、桥面、梁体等混凝土供应。舍近求远？ 第三拌和站设2台js750混凝土自动计量搅拌机负责丘家桥大桥、盛阳湾大桥、长湾中桥、刘大分离式立交、新套里中桥、花屋大桥和k16+000-k22+038.96范围内涵洞、路基附属预制块等所有混凝土供应。注：第一、二、三搅拌站平面示意详见施工总布置图。3.1.5临时生活设施项目经理部与工地试验室驻地选择在交通便利、办公条件相对较好的新洲，各工区的办公与生活用房就近在施工场地新建板房，部分租赁附近民房。第一路基工区与第三拌和站驻地设在k19+590（刘大公路边），面积为4300m2。第二路基工区驻地设在k17+

18、200李家杨村附近，驻地面积为2500m2。第一桥梁工区与第一拌和站驻地设在k23+800上湾与竹林湾附近，面积为5500m2。第二桥梁工区与第二拌和站驻地设在k22+100附近，驻地面积为20000m2。3.1.6临时工程用地计划临时工程用地计划表详见下表第三合同段临时用地计划表序号编号用途面积（亩）备注11#3#便道3.4222#4#便道7.833#5#便道4.2944#8#便道26.455#9#便道10.866#2#便桥1.877#3#便涵0.488#4#便涵0.499#5#便桥2.01010#6#便涵0.51111#7#便涵0.21212#8#便涵0.21313#第一桥涵工区8.251

19、414#第二桥涵工区30.01515#第一路基工区6.451616#第二路基工区3.75合计106.663.2施工场地总平面布置施工场地总平面布置详见附录3施工总平面布置示意图。4、工程总体及分项工程进度计划4.1工程总体计划根据施工合同结合现场实际情况和施工能力，本工程于2006年10月5日至11月18日期间进行施工前准备，11月19日正式开工，于2008年5月应是6月5日全部工程竣工，总工期20个月。本标施工总的原则是先行施工影响或控制工程总工期的工号，逐步打开局面，争取早日全面开花。桥涵方面先施工特大桥、基本具备条件大中桥，路基先施工软土基处理，填方地段先施工要求等载预压部分的路基。在全

20、线征地、清障工作未完前，先行选择具备一定开工条件、影响或控制工程总工期、施工时间跨度较长的工号提前开工。沿线选择举水河特大桥西侧、刘大公路分离式立交、汽车天桥、长湾中桥、k23+800-k24+860段路基作为开工突破口。总体计划安排如下：1、施工准备 2006年10月5日2006年11月19日2、路基施工 2006年11月19日2007年10月20日3、涵洞、通道、倒虹吸2006年11月19日2007年12月31日4、桥梁工程 2006年11月19日2008年4月25日5、防护及排水 2007年3月10日2008年3月25日6、竣工文件、清理现场、环水保 2008年4月25日2008年5月5

21、日武英高速一期土建工程第3合同段施工总体进度计划表详见附录24.2分项工程进度计划分项工程进度计划如下：1、施工准备 2006年10月5日2006年11月19日2、路基2.1路基基底处理2.1.1一般路基处理2006年11月19日2006年12月20日2.1.2软土路基处理 2006年11月19日2007年4月20日 2.1.3膨胀土路基处理2006年12月20日2007年元月20日2.2路基填筑2.2.1普通路基填筑 2006年12月20日2006年3月10日2.2.3等载预压路基 2007年元月20日2007年10月20日3、涵洞、通道、倒虹吸3.1基底处理 2006年11月19日2007

22、年元月20日3.2涵身施工 2007年4月20日2007年12月31日4、桥梁工程4.1桩基 2006年11月19日2007年4月20日4.2承台、系梁 2006年12月20日2007年7月5日4.3墩台、帽梁 2007年元月20日2007年10月25日4.4梁体预制 2007年2月20日2008年3月20日4.5连续梁施工 2007年3月10日2007年11月10日4.6桥梁安装 2007年3月25日2008年4月10日6.7桥面铺装 2007年4月25日2008年4月25日5. 附属工程 2007年3月20日2008年4月5日6.竣工文件、清理现场、环水保2008年4月25日2008年5月

23、5日武英高速公路一期土建工程第3合同段分项施工进度网络图、横道图详见附录5-1、5-2。5、施工方案、方法及工艺5.1施工方案5.1.1路基工程施工方案全线路基分为四个段落。k16+000-k18+000；k18+000-k21+000；k21+000-k22+038.96;k23+684.54-k24+860。第一路基工区负责k18+000-k21+000、k23+684.54-k24+860；第二路基工区负责k16+000-k18+000、k21+000-k22+038.96。全部路基土石方工程施工采用机械化配套作业，挖方段与填方段同期施工，路基挖方的材料就近用于填筑路堤尽量减少土方的二次

24、运输。路堑开挖采用挖掘机、推土机、装载机配合施工，路基填筑尽量利用路堑挖方，不足部分借土填筑；路基填筑采用推土机配合平地机整平，洒水车洒水，振动碾和压路机压实。根据总体安排，优先安排有等载预压的路基工程施工，以便路基得到充分预压，为预压土方得到利用创造条件。路基防护、排水设施等附属工程在各区段路基完成或具备施工条件时依次进行。砌石工程采取挤浆法，砂浆现场机械拌合。5.1.2桥涵工程施工方案本标段桥涵工程两个施工工区同时进行施工。第一桥梁工区作业队负责举水河特大桥k22+962.5-k23+684.54段、负责第一、二拌和站以及k23+684.54k24+860段其余桥梁及涵洞、通道的施工。第二

25、桥梁工区作业队负责举水河特大桥k22+038.96-k22+962.5以及k16+000k22+962.5段应归第二桥梁工区其余桥梁及涵洞、通道的施工、负责第三拌和站。第一桥梁工区作业队由举水河特大桥k22+962.5-k23+684.54(23#墩 -45#台)方向施工；第二桥梁工区作业队由举水河特大桥k22+038.96-k22+962.5(0#台-23#墩)方向施工。其它桥梁、通道及涵洞工程施工，结合特大桥施工平行流水作业。举水河特大桥主跨（三跨一联）采用三角形挂篮施工，24#、25#桥墩墩顶分2个“t”平衡对称悬浇，中跨合拢，0#块及两边垮的8.4m段采用满堂支架法现浇施工。30m、4

26、0mt梁分别在第一、二预制场集中预制，架桥机架设。桩基采用反循环钻机进行钻孔桩施工，水下混凝土采用导管法灌注施工。墩台柱及盖梁模板均采用厂制分节整体钢模，泵送混凝土入模，墩台柱一次灌注成型，盖梁在墩柱施工完毕后人工搭设碗扣式支架支撑，在支撑上拼装模板，一次性灌注成型。现浇箱梁段采用满堂碗扣脚手架方法施工，模板采用竹胶板。梁体在预制场集中预制，t梁采用架桥机架设，空心板及涵洞盖板采用汽车吊吊装。5.2路基工程施工方法5.2.1路基土石方工程施工方法5.2.1.1路基基本结构层及压实度路面结构层为74cm。自路床顶面以下依次分为：1、上路床（0-30cm）；2、下路床（30-80cm）；3、上路堤

27、（80-150cm）；4、下路堤（150cm以下）。填料最小强度及压实度标准项目分类各部名称路面地面以下深度（cm）填料最小强度cbr %压实度（精品标准）备注填方路基上路床0-30897压实度为重型击实标准下路床30-80597上路堤80-150495下路堤150以下394零填及挖方路基上路床0-30897下路床30-805975.2.1.2一般地基处理本标段的一般路基处理由留出，共计526.5m，其分布如下表：增加序号里程长度（m）备注1k16+400-k16+411.511.52k17+585k17+7101253k18+919-k19+0751564k19+411k19+5191085

28、k19+986k20+032466k20+963k21+04380合计526.5施工前，先疏干地表积水，然后清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30厘米内的草皮、农作物的根系和表土，清除全部树根，将废弃物全部运至指定的弃土场。路堤填土高度小于800mm或土质挖方地段，其地基表层一定厚度属下路床的范围，基底处理压实度不应小于97%。路堤填土高度大于800mm段，按照上表压实度控制。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶一般做成2%4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当

29、覆盖层较厚且稳定时，可予保留。沙类土上可挖台阶，但须将原地面以下200mm300mm的表土翻松。清理完成后，用压路机将地面碾压密实，使其密实度达到规定的要求，并设置临时的排水沟防止雨水浸泡。5.2.1.3不良地基处理与5.2.4合并1、软土路基与处置本合同段内不良软土地基分布较广，特别是软土地基处理工程量较大。武英线路经过地段江、河、湖、汊发育，河、湖、陆相互交替演变，形成淤泥和淤泥质土等软土。沿线软土主要分布倒水河、举水河、沙河等河流沿岸，厚度变化较大，一般厚度3-10米。在本标范围内线路经过地段有4.678km长需要加固处理。鱼塘、河沟等浅层软弱地基，软土深度在3米以内的，采用清淤换填措施

30、处理，填料使用碎石土；一般软土路基，软土厚度在3米以内的，埋藏较浅采用砂垫层+等载预压；软土厚度在3米以上的，埋藏较深或呈夹层分布采用塑料排水板+等载预压处理；构造物或桥头锥坡及桥头段采用水泥湿喷桩处理。本标段内的软土路基及其处理包括：六段计1.72km长的砂垫层+等载预压；26段计2.47km长的塑料排水板+等载预压；43段计488m长的水泥湿喷桩(举水河以西地段除丘家大桥和长湾中桥外的其余桥涵结构物均有湿喷桩)施工。 第3合同段软土分布一览表序号 里程长度（米）埋深（米）厚度（米）处理方法备注1k16+000-k17+10011000.6-1.62.3-7桥头、小型构造物粉湿盆。一下同喷桩

31、，一般路基段塑料排水板+预压、砂垫层+预压2k17+100-k19+40023000.6-1.62.3-7桥头、小型构造物粉喷桩，一般路基段塑料排水板+预压、砂垫层+预压呈多层分布3k19+400-k21+10017000.4-2.51.5-2.9桥头、小型构造物粉湿喷桩，一般路基段塑料排水板+预压、砂垫层+预压局部呈多层分布4k21+100-k22+0409401.1-4.61.0-4.6桥头、小型构造物粉喷桩，一般路基段塑料排水板+预压、砂垫层+预压局部呈多层分布2、膨胀土路基与处置加：招标文件p78本地区属丘陵垄岗松软岩类工程地质区，局部沥青路面可见鼓胀变形，少数地面建筑物墙体可见裂缝。

32、根据设计地质资料：k24+300-k24+800段为低液塑限粘土，自由膨胀率40-62%，膨胀潜性弱。本段采用地表翻挖40cm掺4%石灰土处置。5.2.1.4一般路基填方施工本标段填方169.3万方，挖方3.01万方。除停车区k23+870-k24+020段以外全部为填方。填方路基按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程进行填筑施工。三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是：施工准备和测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。路基施工工艺流程图详见附录1.1（1）路基试验段施工从k17+768-k1

33、7+870、19+207-k19+379、k21+915-k21k22+039三段中选出一段作为路基填筑试验段地段包含了软基排水板和湿喷桩。试验所用的机具、材料与将来全线施工所用机具、材料相同。通过试验段来确定不同机具压实填料的适宜松铺厚度和相应的碾压遍数，以采取最佳的施工组织和配套机械。试验段施工完成后，加强对有关指标的检测并 及时填写实验报告，报监理工程师批准以便全区段施工。（2）布土布土时根据试验段得到填土厚度计算卸车数量，自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场后，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。掌握好布土的位置和稀疏密度，以提高摊铺速度。（3）摊铺填土分层进行，每层松铺厚度为试验确

34、定的铺层厚度。测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，并使填土达到控制的厚度。填方分层平行摊铺。每层松铺厚度，应根据现场压实实验确定，一般最大松铺厚度，填土不大于30cm，每层填料的铺设宽度，应超出每层路堤的设计宽度30cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。（4）路基填料根据填料的取样试验含水量与试验段的最佳含水量参数对照，确定是否对填料进行洒水或晾晒。填料含水量控制在最佳含水量范围内，确保路基的压实度。对于含水量不足的填料，采取在路基上摊平洒水的方法施工，填料含水量超量时运到路基上整平后进行耙松晾晒。（5）整平路基整平使用平地机工作。平地机整平方法是由中间

35、开始向两侧推进，如此往返三次，直至达到平整度的要求，路基面整平时应做成24的横坡，再经监理工程师检验，合格后进行下步碾压工作。（6）路基碾压第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，而后再强振压实。具体要求：a、从两侧边沿向中间推进；b、压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2，前后两次轮迹须重叠2030cm；c、碾压次数，参照试验段施工总结所得压实遍数进行碾压。（7）整修边坡为保证边坡整齐，质量符合要求，路基每侧宽度各加宽0.3m，碾压机械沿边缘碾压，设计边缘达到设计要求后，人工配合机械刷除多余土方，保证边坡整齐、密实。（8）检验碾压后，由技术人员带领有关人员和制件人员进行自检。宏观要求：表面平

36、顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮、起皱现象，表面平顺坚实。实测、实量检验：试验员根据土样的cbr和击实试验结果按规定进行压实度和含水量的测试。对细粒土用环刀法或核子密湿度仪进行试验；对粗粒料，如天然级配砂砾石，用灌砂法进行测试，含水量用酒精燃烧法测试。由测量员负责测设中心桩、高程、丈量两侧压实宽度、测量表面平整度和横向坡度等。路基实测项目及检验标准见下表：土方路基实测项目检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率压实度(%)零填及挖方(m)00.3按jtjf80/1-2004附录b检查00.897填方(m)00.897密度法：每2000m每压实层测4处0.80.5951.594弯沉值(0.0

37、1mm)不大于设计要求值减20按jtjf80/1-2004附录检查纵断面高程(mm)+10，-15水准仪每200m测4断面中线偏差(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加测hy，yh两点宽度（mm）符合设计要求米尺：量每200m测4处平整度(mm)153米直尺：测2处10尺横坡(%)0.3水准仪每200m测4断面边坡符合设计要求尺量：每200m测4处5.2.1.5路堑工程开挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，开挖的土石方经检验合格的可以调运作路基填料，挖方过程中及时根据设计的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。雨季期间，要认真做好挖方现场的排水系统，以便继

38、续施工和防止水土流失。挖方至路槽设计标高时，通过试验确定路槽底土壤的类别和强度（cbr值）等报请监理工程师审定是否需要进行换土处理。若符合规范要求，则用平地机配合整修基面，压路机碾压达到规范要求的压实度。路堑施工工艺框图详见附录1.25.2.1.6等载预压及观测1、一般要求（1）、填土预压高程=路床顶面设计高程+预压期沉降量+等载预压量（2）、等载预压高度=1.25填土高度（3）、填土预压的等载土方均用素土填筑,压实度85%.（4）、预压完成后，对等载土方进行翻挖，根据预压期的沉降量确定松铺厚度，补填精铺层材料，并碾压至路床顶面设计高程。2、观测及填筑要求（1）、除水泥桩处理外，填土速率一般控

39、制在1m/月。施工中可以以沉降速率控制：地面沉降10mm/d，边桩水平位移5mm/d。（2）、观测频次。在路基施工期每填筑一层观测一次，两次填筑间隔时间较长，每三天至少观测一次；路基预压期第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半月观测一次，直至预压期结束。（3）、观测断面共设五个观测断面： k17+560、k17+740、k18+350、k18+800、k19+385。其中， k18+350和k18+800两个断面布设在塑料排水板地段，k17+560和k17+740布置在盛阳湾大桥两端，k19+385布设在刘大公路桥的西端。观测断面中心设观测中桩，观测中桩由一

40、根25mm的钢管和一块6006009mm的沉降钢板组成；路基两侧坡脚及坡脚外1010m米各设两根边桩，边桩采用钢筋混凝土预制，混凝土标号c25；测斜管采用pvc塑料管。沉降板埋设在路基底面或砂垫层下，边桩埋深140cm，桩长150cm。5.2.1.7桥涵台背填筑台背填筑在结构物强度达到设计强度的75%以上时，方可开始回填。回填材料设计有明确要求的根据设计要求使用，没有明确要求的使用砂性土。台后回填与路基填土保持同步。如果回填滞后，应在已填路基上开挖台阶，分层摊铺、碾压密实。台背回填应分层填筑，为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，回填

41、压实度97%。压路机无法碾压处，使用小型振动夯等夯实机具或经监理工程师同意的其他方法压实，必须确保压实度标准。5.2.1.8上路床路基上路床（0-30cm）使用毛渣填筑，毛渣为碎石含量不小于50%，最大里粒径不大于10cm的碎石土或碎石含量35%加65%的6%石灰土构成。5.2.2路基防排水护工程5.2.2.1浆砌片石护坡施工方法：分段砌筑，依序进行人力挖槽、砌基础、砌骨架（拱骨架）、路肩镶边；水泥砂浆采用机械拌合，人工搬运片石。施工控制点：坡面铺砌应在填料和填筑压实符合要求或坡体沉降已趋稳定后进行,铺砌前整平夯实坡面。边坡防护施工前先清刷坡面浮土，填补夯实坑凹，使坡面大体平整。砌石工程所用石

42、料质地坚硬，不易风化，无裂纹。石料表面污渍清除干净。普通片石中部厚度大于15cm；镶面片石选用表面较平整，尺寸较大者，且边缘厚度大于15cm。骨架砌筑前，按设计骨架型式尺寸挂线放样，开挖沟槽，经监理工程师检查签认符合设计要求后，按照规范要求砌筑。砌体应采用挤浆法分段砌筑。各段水平砌缝大致水平，竖直砌缝应相互错开，砌缝饱满。定位砌块选用表面平整尺寸较大石料，砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。基础、骨架（拱骨架）、路肩镶边各部位的衔接良好。砌体砌筑完后，及时勾缝，清理现场弃石、灰底，并派专人负责养护工作，养护应用草袋等覆盖，砌筑完24小时后，洒水养护。每砌筑100m3砌体，应做一组评定砂浆强度等级的试

43、件。当水泥品种、标号或配合比等有变动时，均应另做试件一组。5.2.2.2预制混凝土块护坡为保证预制混凝土块施工质量，达到混凝土外观的平整、密实和光滑，提高路基边坡防护的美观性，采取集中预制，达到养生期后运至现场安装，预制混凝土块采取定型钢模、混凝土振动台预制。5.2.3排水工程路堤地段排水沟施工，在填筑路基时，及时先在排水沟位置用挖掘机开挖出临时排水沟连通水系，填筑完路堤后，施工排水沟时有水地段分段截流，人工挖土清理基础后，每隔10米设集水坑，基底清理好后砌筑浆砌片石，工地设临时砂浆搅拌站，砂浆机械搅拌，人工用挤浆法砌筑，草袋覆盖养护。路堑侧沟挖路堑时一起开挖，防止雨水浸泡路基基底，侧沟砌筑圬

44、工时，排水后分段砌筑，工地设临时搅拌站，砌筑方法同排水沟。排水沟盖板采用驻地集中预制，汽车运输，现场安装。5.2.4软土地基施工5.2.4.1砂砾层施工要点在清理后的基底加上分层铺筑符合要求的级配砂砾，分层厚度不超过30cm，并逐层压实到设计规定的压实度。采用碾压法施工，严格控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基坡脚0.51.0m，且无明显的粗细骨料离析现象。施工中应将集料置于经硬化处理的干净场地上，避免受到污染。污染料应换料重填。严格执行试验段确定的各项参数和机械组合方式，确保压实质量。砂砾层施工工艺详见附录1.35.2.4.2土工布铺设土工布前，将砂垫层整平夯实，砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石

45、。土工布从一端向另一端进行铺设，端部先铺设，中间后铺设，端部必须精心铺设锚固，铺设松紧适度，防止绷拉过紧或褶皱并及时铺设中粗砂覆盖且夯拍密实，同时需保持连续性、完整性。铺设时，工作人员穿软底鞋，防止划破土工膜。土工布搭接长度0.9米，搭接处尽量避免受力，以防移动。铺设一次不宜过长。土工布设好后立即覆盖，避免长时间暴晒和暴露，使材性劣化，或被风吹动而撕破。5.2.4.3土工格栅下承层整平：在软基处理完成后，对砂砾垫层进行整平，对局部极不平整的地方，用中粗砂填平。测量放样：放出路基的中桩及坡脚线。铺设:先锚固一侧，在另一侧用人工拉紧后填土锚固，或用u型钉固定。搭接:纵向连接绑扎间距不得超过20cm

46、，搭接重叠长度不小于50cm；横向连接绑扎间距不超过30cm，搭接重叠长度不小于50cm。铺设后及时填土覆盖，避免长时间光照老化。土工格栅施工工艺详见附录1.45.2.4.4塑料排水板放样布桩：塑料排水板采用正三角形布置，间距根据计算确定。桩机就位：插板机就位后，检查桩端处夹头，通常情况是距夹带子的位置离带端部1520cm，以便拔导管时不易发生跟带，桩尖对准孔位，然后施震沉管，沉管到设计深度。沉管：沉管过程中注意导管的垂直度，倾斜度不得大于1.5%，导管下沉速度不宜过快，一般控制在每分钟45m，沉管过程中绝不能上提。拔管：缓慢匀速拔管，以便让软土有一个缩孔的机会，使得排水板不易被钢导管带动。从

47、装排水板卷的铁架至钢管顶部之间的带子宜稍为松驰。钢导管拔至砂垫层，并且尖端离砂垫层面约50cm后，将排水板在离砂垫层面大约20cm处剪断。回带长度不得超过500mm，且回带长度不大于500mm的塑料排水板根数不宜超过打设总根数的5%。如回带长度超过500mm以上，须在该位置450mm范围内补插。移机：移机后退打下一根。塑料排水板施工工艺详见附录1.55.2.4.5湿喷桩1）场地清理、整平、测放桩位用推土机将地面以下的一切障碍物清除干静，用平地机按设计高程进行整平，场地低洼或水塘地段先排水清淤后再回填粘性土至原地面。2）施工方法a桩机就位、调平、使导向架、钻杆垂直于地面；b予搅下钻，速度1.0m

48、/min；c钻至设计高程前提前喷浆，在桩座底喷浆时间不少于30s，再提升钻具，速度0.8m/min，确保底部有足够的灰量；d喷浆搅拌提升至离地面0.3m处停喷；e重复搅拌下沉，下沉深度不小于桩顶以下3m；f重复搅拌提升，直至离地面0.3m；g关闭搅拌机械；h移位。湿喷桩施工工艺详见附录1.65.2.4.6等载预压填土（超载）预压采用素土填筑，压实度85%，经施工期路基沉降观测分析后，若预压期沉降量10cm时，填土预压高程路床顶面设计高程+预压期沉降量。若预压期沉降量10cm时，填土预压高程路床顶面设计高程。预压完成后，对预压土方进行掺5石灰处治）。5.3桥涵施工方法5.3.1涵洞及通道施工5.

49、3.1.1基底处理 本段涵洞及通道基底采用粉湿喷喷桩或换填处理，施工工艺要求参照路基基底处理。5.3.1.2圆管涵施工本工程所需圆涵管节由省建设部招标统一供应,施工单位负责运输、安装。管节在运输、装卸过程中，采取垫加横木固定，防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。管节装卸采用吊车进行，不允许采用滚板或斜板卸管。1、垫层和基座：砂砾垫层按重型击实法试验测定，分层摊铺。砼基座其尺寸及接缝符合图纸所示，接缝位置与管的接缝位置相一致。2、管节铺设：管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在敷设过程中，保持管内清洁无脏物，无多余的砂

50、浆及其它杂物。3、接缝：涵管接缝宽度不应大于10毫米，并用沥青麻絮填塞接缝的内外侧，以形成一柔性密封层。再用两层15厘米宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。在管节接缝填塞好后，在其外部设置砼箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，给予充分养生，使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落现象。5.3.1.3盖板涵及通道施工浆砌片石施工:浆砌前先用经纬仪准确定出平面位置尺寸，水准仪测量定标高，砌筑采用坐浆法，砌体石料取自产品质量符合要求的石料场，石料质地坚硬、密实，坚固与耐久，色泽均匀，能抵抗风化和水流的冲蚀，没有裂缝或其它构造缺陷。浆砌片石大面朝下平砌，外圈定位行列和镶面按丁顺相间排列，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖

51、缝错开距离不小于8cm，各种砌筑遵循砌体规范。片石现场加工、木制样架放线划段、砂浆机械搅拌、人力水平垂直运输、钢管脚手架作业平台施工作业方式。盖板座混凝土灌筑采用普通组合钢模辅助部分木模，内粘塑料衬板模板方式，角钢框架及钢楞支护，沉降缝处沥青木板充填，模板下口与片石砌体间的空隙预先进行修整、填补。背后填土在洞身混凝土强度达到100设计强度时，方可进行。填土采用两侧分层、对称压实，压实度符合路基压实度要求，压实采用轻型压路机，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。5.3.2特大桥及大、中桥5.3.2.1特大桥及大、中桥各工序工期表特大桥及大、中桥各工序工期表1桥梁名

52、称工号里程类型桩基数量延米工期安排承台系梁数量立方工期安排墩台身盖梁数量立方工期安排丘家桥大桥k17+1125*20m 预应力空心板梁88006.12.8-07.2月228607.2.2-07.3.452207.3.4 -07.4.16盛阳桥湾大桥k17+6487*20m预应力空心板梁126007.1.28-07.4.2030407.4.15 -07.5.2567307.5.10-07.6.30长湾中桥k18+9703*16m预应力空心板梁90007.2.25-07.4.2028007.4.1 0-07.5.1532607.5.1 -07.6.20特大桥及大、中桥各工序工期表2桥梁名称工号里程

53、类型桩基数量延米工期安排承台系梁数量立方工期安排墩台身盖梁数量立方工期安排刘大公路立交k19+4655*25m预应力空心板梁115206.11.29-07.2.1351507.2.10-07.4.1071707.4.5-07.5.20新套里中桥k20+0093*20m预应力空心板梁60006.12.10-07.2.1025907.2.5 -07.3.1529807.3.10-07.4.25花屋大桥k21+0045*20m预应力空心板梁8002007.2.25-2007.4.202752007.4.1 5-2007.6.547207.6.1 -07.8.1举水河特大桥k22+86223*40+42+6