环境风险评价专题

1、附件1环境风险评价专题一、评价目的环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素、建设项目建设和生产期间可能发生的突发性事件或事故 (一般不包括人为破坏及自 然灾害)，引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响 和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损 失和环境影响达到可接受水平。二、评价重点评价重点在于对本项目实际情况进行风险识别、 源项分析和对事故影响进行 分析，并提出防范、减缓和应急措施。三、环境风险评价工作等级及评价范围1、重大危险源辨识本项目危险化学品主要为汽油、柴油危险物质存储情况见表 1：表1风险物质存储量及临界量序

2、号事故源物质名称实际存量q (t)临界量Q( t)1汽油罐汽油43.62002柴油罐柴油83.55000项目中具有的爆炸性、易燃性、毒性化学品主要为易燃液体汽油和柴油。该 加油站拟设置30m3汽油储罐2个、50m3液柴油储罐2个，汽油和柴油量分别为 43.6t和83.5t。根据危险化学品重大危险源辨识(GB18218-2009)中表1,汽 油的临界量为200t、柴油临界量为5000，本项目汽油、柴油储量 43.6/200+83.5/5000=0.231小，因此本项目汽油、柴油贮存量不属于建设项目 环境风险评价技术导则(HJ/T 169-2004)规定的重大危险源。2、环境风险评价工作等级判定见

3、表 2。表2 环境风险评价工作级别判定表项目剧毒危 险性物质一般毒性 危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源-一-一-二非重大危险源二二二二环境敏感地区-一-一-一-一-经判断，拟建加油站为非重大危险源，处于非敏感地区，判定结果：二级评价根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T 169-2004），项目为非重大危 险源，且处于非敏感地区，汽油、柴油属于爆炸危险性物质，因此判定项目环境 风险评价等级为二级。二级评价的要求是对项目进行风险识别、源项分析和对事 故影响进行简要分析，提出防范、减缓和应急措施，二级评价范围距离源点不低 于3km范围。四、风险识别1、行业事故调查与统计本次

4、风险评价选取了国内近10年60例加油站典型事故案例进行统计。60 例事故主要分为火灾爆炸、油品流失、中毒三种类型，三类事故的统计数据见表3。表3 60例加油站事故类型统计事故类型火灾爆炸油品流失中毒合计事故（例）526260比例（%）86.7103.3100由此可见，火灾爆炸事故是加油站事故主体， 危害性最大，造成的人员伤亡 和财产损失最严重，因此预防火灾爆炸事故是加油站安全工作的重中之重。与火 灾爆炸和中毒事故相比，油品流失和泄漏事故对人身安全的伤害是间接的，当流 失和泄露事故没有得到及时有效的控制时，往往演变为火灾爆炸或中毒事故。60起事故发生的主要环节是：卸油、加油、动火作业、检修、维护

5、、改造 施工、油罐拆迁、清罐等，主要环境统计见表 4。其中卸油过程中，共发生事故 24例，占事故总数的40%;加油过程中因加油机本身故障或操作人员使用不当 造成的事故为6例，占总数的10%。卸油和加油作为加油站的经常性工作， 在这 两个环节发生的事故共占事故总数的 50%，需要引起人们的重视。动火作业主要 是指使用电焊和气焊，造成事故 5例，占总数的8.3%，动火作业的不当操作往 往直接造成爆炸、火灾等严重后果。表4 60例加油站事故发生主要环节统计事故环节卸油加油动火作业检修维护改造施工油罐拆迁清罐其他事故（例）24653241213比例（%）40108.353.36.61.73.321.7

6、如表3所示，在加油站60例事故中，容易造成严重人员伤亡的火灾爆炸事故共52例，占事故总数的86.7%。据统计，其主要燃烧爆炸物是油品和油气。 其中油气44例，占84%;油品8例，占16%。因此，油气是加油站着火爆炸事 故的罪魁祸首，一旦油蒸气与空气混合的浓度达到爆炸极限，遇到点火源就会发生爆炸事故。通过对加油站60例火灾爆炸事故的统计分析，点火源主要有“静 电、违章使用明火、电器、烧焊、金属碰撞产生的火花以及汽车发动机” 等几类,事故点火源统计见表5所示。表5加油站火灾爆炸事故点火源统计点火源类型静电电器明火烧焊火花发动机不明及其它事故（例）141096418比例（%）271917128215

7、经过以上分析，得出的结论是火灾和爆炸是加油站事故的主要形式，加油站预防事故要控制好加油、卸油作业环节。从着火爆炸的燃烧物方面讲，要严防油 气失控；从着火爆炸点火源方面讲，要重点预防静电、电器、明火等点火源。通 过加强以上预防措施，可大大降低加油站事故的发生。2、物质危险性识别该项目存在的主要危险性物质为汽油和柴油， 其火灾爆炸危险性、以及应急 救援措施见表6和表7o表6汽油的理化性质和危险特性危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步 态不稳、共

8、济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识 突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失 明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周 围神经病，皮肤损害。环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点（C）： 60C相对密度（水=1）:0.87 0.9沸点（C）：200 350C爆炸上限（ V/V ）:4.5自然点（C）:257爆炸下限（ V/V ）:1.5毒理学资料急性中毒：皮肤接触柴

9、油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能 经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒：:柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛刺激性：r具有刺激作用最高容许浓度目前无标准五、源项分析1、事故树类型本项目可能发生的事故主要有：汽油储罐破损油品渗漏引起土壤及地下水的污染；输油管线发生意外事故或人工误操作时产生的泄露及由此引起的火灾及爆 炸对人身安全及周围环境产生的危害。 根据风险识别，本项目主要存在的事故类 型有：1）储罐破损油品渗漏引起土壤及地下水的污染；2）储油区油品溢出或泄露后遇明火发生火灾、爆炸事故。2、事故原因1）储罐计量仪表失灵，至使油罐加油过程中灌满溢出；2）在为储罐加油过程中由于存在气

10、障气阻，至使油类溢出；3）在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，至使油类溢出；4）由于年限较长，管道腐蚀，至使油类泄露；5）在加油过程中，由于操作失误，至使油类泄露；6）各个管道接口不严，跑、冒、滴、漏现象的发生；7）由于作业人员操作不当， 不能遵守相关规定， 导致发生火灾或爆炸事故；8）由于跑、冒、滴、漏等造成局部空气中汽油密度较大，达到爆炸极限， 遇火源可能产生的事故；9）由于避雷系统缺陷产生的雷击火花，造成火灾或爆炸事故。六、风险后果计算及分析1、泄露事故预测 本项目危险物质为汽油及柴油，汽油泄露所发生的风险较大。 装卸泄露：装卸货车出现事故性溢漏油的情况， 主要有输油软管破裂等原因，

11、 如对接软管接缝的破裂，或软管过程被扭结或压裂，或软管太短被扯裂等。液体外流量： 汽油液体一旦泄露， 如果环境温度是常温， 汽油在泄露后仍是 液态，可以估算器泄露过程中保持液态形式， 以及计算迅速挥发的液体部分， 尽 管后来可能进行燃烧，但是在泄露过程中保持液态形式。用 Bernoulli 流量方程 式计算汽油液体从容器中泄露的速率。1/2Qo=CdA p 2（P-Po）/ p +2gh=1.6kg/s式中：Qo液体泄漏速度，kg/s；Cd液体泄漏系数，常用0.60.64;A 裂口面积， m2；P容器内介质压力，Pa；Po环境压力，Pa；g重力加速度； h裂口之上液位高度。管线直径为0.1m，

12、管内介质压力P=1.06x 105Pa,假定发生事故输油管线产生A=0.1m x 0.02m=0.002m2的裂口，裂口处于管线底部，h为0.1m。根据计算，由于输油管线破裂产生的泄露速度为 1.6kg/s, 30min将有2880kg汽油泄露2、油罐溢出和泄露风险事故影响分析1）地表水环境影响分析本加油站规模小（油罐容量为 110m3）,油罐一旦发生渗漏与溢出事故时， 油品将被在油罐区控制，溢出油罐区外可能性很小，对地表水环境影响较小。2）泄露对土壤和地下水的影响 储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重， 地下水一旦遭到 成品油的污染， 将使地下水产生严重异味， 并具有较强的致畸

13、致癌性， 根本无法 饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层， 使土壤层中吸附了大量的燃料油， 土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡， 而且土壤层吸附的燃料油还会 随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水， 这样即便污染源得到及时 控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。本项目采用玻璃钢防腐防渗技术， 对储油罐内外表面、 油罐区地面、 输油管 线外表面均做了防渗防腐处理， 加油站一旦发生溢出与渗漏事故， 油品将由于防 渗层的保护作用，积聚在储油区，对地下水不会造成影响。3、火灾后果计算及分析1）火灾后果计算 本项目火灾主要用于汽油溢出或泄露遇明火或高温引起的火灾事故。 用

14、池火 灾模型定量计算法对油品泄露一起火灾进行定量评价。 此类火灾发生时， 池外一 定范围内，在热辐射作用下，人或设备、设施、建筑物都有可能遭受到不同程度 的伤害和破坏。本项目储油罐采用地埋式安放工艺，假设池火区的范围是8mx20m 以油品 30min 泄露量引起的火灾进行定量计算，计算相应的伤害 /破坏半径 并进行分析。（1）计算池当量半径 R本项目池火区范围是 8mx 20m0.5 0.5R= （S3.14） = （10X 15/3.14）7mR本项目池火区当量半径（m）S本项目池火面积（m2）（2）计算火焰高度H=84Rdm/dt/ p a (2gR) 0.50.61=84X 7X 0.0

15、225/1293 (2X 9.81 X 7) 0.T& =11.1 (m)H火焰高度(m)dm/dt燃烧速率(kg/ (m2 s);汽油：0.0225 (kg/ (m2 s)2g重力加速度；9.81 (m/s )(3) 计算辐射总热量Q(itR2 + 2RH) x (dm/dt) xt,xHc】=72 x (dm/dt)6 +1=23742kWQ池辐一射总热量(kW)n效率因子，在 0.130.35之间，这里取 0.3He燃烧热，汽油的燃烧热 45980kJ/kg(4) 计算不同伤害/破坏目标到池中心的距离 R20 5I=TQ/4 n R2R= (TQ/4 n R)I目标接受的热强度；kW/m

16、2T空气路径的热辐射透过率，取1R目标到池中心的距离；m目标接受到的热强I，用上述公式计算出目标伤害/破坏半径见下表。表8本项目火灾热辐射强度与伤害/破坏的关系表入射强度 (kW/m 2)破坏半径(m)对设备的损坏对人群的伤害37.57.1操作设备全部损坏1% 死亡 /10s； 100% 死亡 /1mi n25.08.7在无火焰，长时间辐射 木材燃烧的最小能量重大烧伤/10s； 10%烧伤/1min12.512.3有火焰时，木材燃烧、 塑料融化的最小能量I度烧伤/10s； 1%死亡/1min4.021.7/20s以上感觉疼痛，未必起泡1.634.4/长期辐射无不舒服感2)火灾后果分析从上述计算

17、可知，汽油罐一旦发生泄漏引发火灾，越7m范围内的区域，在1min内人员全部死亡；约8.7m范围内，10s内人员将遭受重大伤亡，财产将受 到严重损失；约12.3m范围，10s内人员将遭受I度烧伤；21.7m范围内，人虽不至烧伤，但将有疼痛感。因此油品泄漏一旦发生火灾事故， 将对站内人员及设 施产生一定破坏。本项目储罐距离最近的建筑为项目区东侧规划的2#商业建筑，距离约为14.9m，火灾对商业建筑中活动人群将产生一定影响。因此发生火灾事 故主要是对加油站内工作人员及商场中活动人群有一定影响，但该加油站的平面设计符合加油站设计规范中的规定，防火措施完善，发生火灾的危害程度是可以 控制的。综上，对本项

18、目来说，可能产生的环境风险事故主要是由于成品油在储存过 程中可能发生的火灾爆炸引起，如果发生环境风险事故，该加油站具有完善的防 渗漏、防火、防静电措施，只要加油站员工，严格遵守国家相关管理规定，对工 作认真负责，在发生事故后能正确采取相应的安全措施和及时启动事故应急预 案，使发生事故时对周围环境敏感保护目标的影响在可控范围内，加油站泄漏、 火灾事故风险都是可以预防和控制的。七、风险防范措施1、设计规范根据项目的规模、平面设计和周围环境状况等，分析防火距离的合理性。建 设单位应把储油设施的防爆、防火工作放在首位并按照消防法规的相关规定，落 实各项防火措施和制度，确保加油站安全运行。根据汽车加油加

19、气站设计与施工规范(GB50156-2012)中表3.0.3和4.0.4 规定，加油站级别划分依据及油罐、加油机和通气管管口与站外建、 构筑物的防 火距离依据见表9、表10。表9加油站的等级划分单位：m3级别油罐容积总容积单罐容积一级120 v VW 180 50二级60 v VW 120 50三级 600注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积表10汽油设备与站外建（构筑物）的安全距离单位：m皓外建1构、筑物站内汽油设备理地油罐加咄柿一 H5*tr 口一址站二绞詁三缠牯无油 回收系 i有和油收彌有却洁和 扣油油弓 回收来SS无油弓 回收艇 址有卸油 油弓回有卸油和 削油油弓 回欣季

20、统无油弓 回收奈 址油対回石卸油和 扣油油吒 回收系统无油气 回枚霍 铳油弓回 收霍址右卸油和 加油油 回收系统创403550410500504035明观地点哎也发吨范地点3024卽252017.5IS14.912 51314. 912 5民用堆护类用一类保护物252017.51C141613II161311二翼保俨物2016MIS1311129. 5a 5129. 5B. 5三类保护物1613129. 5艮510B71037申、衣起品生产厂底.暉 膚和甲.芒塑龙体惟罐252017 S2Z515 5114 S12 513H 512.5丙、丁、氏罢餉生产厂廉、 庫房和两炎液体删tt及申 翼毎枳不

21、大干亦的理地邱.1S14 512.5113111951210. 5151210.5室外娈配电姑252017.522何15.51B14 512. 51314. S12.5tfH2217 515 52217.515.52217 515 52217. 51$.5怏速跻.主千路10a7aS. 55. 5&6. 55.5655肚干览.玄理BS. 555岳5$55果空通佶我:塔赶离 且不症小-F Sn565架空电 力纹睹L百倍杆1塔：蒿“且不应缈于区5o1借开f塔丿ff.且不应少于& 5m3.5S.&有绝it层1倍杆惨高.且不应小于!inQF5倍杆高. 且不应小子亦E5按照规划设计，本项目加油站站内设施与

22、站外建、构筑物之间的距离见表11。表11本加油站站内设施与站外建、构筑物之间的防火距离统计表单位：m名称距离埋地油罐通气管口加油机横十二路规范距离5.555（主干路）设计距离29.338.017.01#规划商业规范距离117.07.0（二类保护物）设计距离45.535.746.32#规划商业规范距离117.07.0（二类保护物）设计距离14.918.924.2冯兰村民居规范距离117.07.0（二类保护物）设计距离165169130养殖场规范距离8.57.07.0（三类保护物）设计距离555570根据上述分析，站内设施与站外建、构筑物之间的防火距离符合 汽车加油加气站设计与施工规范（GB501

23、56-2012）表4.0.4的相关规定。2、工艺、设备装置方面的对策措施依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）有关规定提出如 下措施：（1）油罐顶部覆土厚度不应小于0.5m,油罐周围应回填干净的沙子或细土， 其厚度不应小于 0.3m；（2）油罐采取防渗漏保护措施，并设置渗漏检测设施；（3）油罐的进油管，应向下但至罐内距罐底 0.2m 处；（4）油罐子的量油孔应带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐 子内距罐底 0.2m 处。3、设置安全保障措施 在储罐附近安装气体报警装置， 对混合气浓度进行监测， 一旦接近危险浓度 即行报警，使管理人员立刻采取预防措施，可避免事故发

24、生。4、辅助工程方面的对策措施依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）有关规定提出如 下措施：（ 1 ）罩棚下的灯具应选用防爆等级不低于 IP44 级节能型照明灯具；（ 2）油罐的呼吸阀要及时进行检查和维护保养，使之经常处于良好的工作 状态；（ 3）加油、卸油时必须有规范的静电接地装置，且应安装静电报警器；（ 4）对消防器材要定期维护，以防发生过期损坏；5、控制和消除引火源 加油站内爆炸危险区域的等级范围划分应按 汽车加油加气站设计与施工规 范（GB50156-2012）确定。按照爆炸和火灾危险环境电力装置设计范（GB50058）的规定，加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等

25、于相应作业区域 气体级别的防爆电气设备， 电线的连接、 敷设均需达到防爆要求。 非爆炸危险区 域的电器也应是防爆型电器。 罩棚下的照明灯具应选择防护型。 加油站爆炸危险 区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。应 加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。控制固定明火源， 根据规范控制安全间距， 增设安全间隔， 使油气不能向火 源处积聚， 火源不能向爆炸危险区域散发。 控制修理和烟火， 营业期间不得使用 电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁 止吸烟，禁止明火。加油站附近区域严禁燃放烟花爆竹。6、采用通风措施采用自然

26、通风，通风口总面积不应小于300cm2/m2（地面），通风口不应少于2 个，且应靠近可燃气体积聚的部位设置。7、防静电设计 本项目使用的柴油、汽油等，在贮运、装卸过程中，由于高速流动、混配、 摩擦、装卸、灌注、冲击等过程会产生大量静电荷，若不及时消除会导致静电积 聚。这种静电不消除，将对生产造成很大威胁。大量静电荷，产生很强的电场。当接地物体与带电体接近或由于对地绝缘 的金属导体受静电感应作用而带上电荷时， 有可能产生火花放电现象。 假如此时 岗位有机物蒸汽浓度较高， 就有可能引起火灾。 特别是在干燥季节尤其容易发生。消除静电的一般技术措施和管理措施有：（ 1）有效良好的静电接地系统。增加车间

27、空气湿度，如相对湿度达到 70% 以上，就可以防止静电荷大量积聚；（2）采用静电消除器， 可较好的消除静电， 安装后电位可降低到千伏以下；（3）使用抗静电添加剂，减少静电的产生；（ 4）加强岗位劳动保护措施，操作工人穿导电鞋或布底鞋，使易燃物与易 产生静电岗位保持一定安全距离等，做好预防工作。应尽量采用金属导体制作管道或部件。当采用静电非导体时应具体测量并 评价其起电程度。必要时应采取相应措施。当环境相对湿度保持在 50%以上时，可穿棉工作服。 在爆炸危险场所工作的人员，应穿防静电（导电）鞋，以防人体带电，地 面也应设置导电地面； 穿棉制工作服， 禁止在爆炸危险场所穿脱化纤类衣服、 帽 子或类

28、似物。（ 5）在易产生静电的工作区域设静电触摸球，及时消除人体静电，使人体 与大地等电位。8、防雷设计加油站应配备接闪器、 引下线和接地装置， 在周围空旷、 建构筑物突出的加 油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均 进行电气连接并接地。 雷雨时应停止卸油作业， 停于加油站内的油罐车应做接地 保护。9、消防与灭火本项目设置8台4kg手提式干粉灭火器和1台35 kg推车式干粉灭火器用于 加油机及加油棚罩消防；设置 2 台 4kg 手提式干粉灭火器用于站房消防；设置 35kg推车式干粉灭火器2台以及8kg手提式干粉灭火器2台，用于油罐区消防； 灭火毯5块，沙子2m3用

29、于油罐区消防。10、提高工作人员的专业素质加油站加油、 卸油这些岗位具有较高的技术含量， 操作人员必须进行岗前专 业技能和安全培训，严格执行岗前培训、定期培训制度，并进行考核。熟悉加油 站各类设备的原理、 结构等生产专业知识和操作规程， 掌握防火、 灭火的基础知 识，提高处理突发事故的能力。 加强对设备设施的日常维护和检修， 及时排查事 故安全隐患。11 、运输过程的风险过程 出车前必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障排除后方可投 入运行。要特别注意检查容器的安全性能， 逐个部位检查液位计、 压力表、阀门、 温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、 漏，

30、故障未处置好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志 灯、标志牌要完好。 危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。 由于行车途中 车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两 小时后要查看一下桶盖上有无溢出， 用专用扳手拧紧。 要检查随车配备的消防器 材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏设备、劳动防护用品， 不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握道路危险货物运输安全卡 、产 品安全技术说明书及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。运输过程 中如发生事故时，驾驶员和押运员应立即向当地公安部门及安全生产管理部门、 环境保护部门、质检部门

31、报告，并应看护好车辆、货物，共同配合采取一切可能 的警示、救援措施。12、物料泄漏预防（1 ）为防止设备发生事故时的辐射影响， 在重要的储罐上安装水喷淋设施。 保持周围消防通道的畅通。（2）建议安装附带报警装置的汽油、柴油等气体探测仪，以便及早发现泄漏、及早处理，安装高液位开关。（3）储罐的检查储罐的结构材料应与储存的物料和储存条件（温度、压力等）相适应。新罐 应进行适当的整体试验、外观检查或非破坏性的测厚检查、 射线探伤，检查记录 应存档备查。定期对储罐外部检查，及时发现破损和漏处，对储罐性能下降应有 对策。设置储罐高液位报警器及其它自动安全措施。对储罐焊缝、垫片、铆钉或 螺栓的泄漏采取必要

32、措施。（4）装卸时防泄漏措施在装卸物料时，要严格按规章操作，尽量避免事故的发生；装卸区设围堰以 防止液体化工物料直接流入路面或水道。（5）防止管道的泄漏经常检查管道，若地下管道应采用防腐蚀材料，并在埋设的地面作标记，以 防开挖时破坏管道。地上管道应防止汽车碰撞，并控制管道支撑的磨损。定期系 统试压、定期检漏。管道施工应按规范要求进行，埋地管道应有阴极保护。（6）所有进出罐区的管道均设2道以上的安全控制阀。表12项目主要采取的风险风范措施序号类别采取措施备注1工艺、设备装置依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）有关规定设计安装油罐、加油机等设备2安全保障措施储罐附近安装气体

33、报警装置3辅助工程选用防爆等级不低于IP44级节能型照明灯具安装静电接地装置，静电报警器配备接闪器、引下线和接地装置。油罐接地点不少于两处， 罐体等金属附件均进行电气连接并接地。雷雨时应停止卸油作业，加油站内的油罐车应做接地保护。4消防工程依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）有关规定配置灭火器等设备。项目设置8台4kg手提式干粉灭火器和1台35 kg推车式干粉灭火器用于加油机及加 油棚罩消防；设置2台4kg手提式干粉灭火器用于站房消 防；设置35kg推车式干粉灭火器 2台以及8kg手提式干 粉灭火器2台，用于油罐区消防；灭火毯5块，沙子2m3用于油罐区消防。5管理措施加

34、强人员安全教育，提高处理突发事故的能力。加强对设 备设施的日常维护和检修，及时排查事故安全隐患。13、应急措施泄漏事故应急处理：泄漏区人员迅速撤离至安全区， 并隔离污染区，严格限制进入，切断火源，应急处理人员应尽可能切断泄漏源，并设应急处理池，防止泄露物进入地表水。加油系统火灾应急措施（1）发现起火，立即切断站内电源，报警，通过消防灭火。首先采用泡沫 灭火，控制消防喷淋水量；也需用水冷却罐壁，降低燃烧强度。（2）切断火势蔓延的途径，冷却和疏散受火势威胁的密闭容器和可燃物， 控制燃烧范围，积极抢救受伤和被困人员。（ 3）在切断火势蔓延的同时，关闭输油管道进出阀门。（4）通知环保、安全等相关部门人员，启动应急救护程序。（5）组织救援小组，封锁现场，疏散人员。（6）灭火工作结束后，对现场进行恢复清理，对环境可能受到污染范围内 的空气、水样、土壤进行取样检测，判定污染影响程度和采取必要的处理。（7）调查和鉴定事故原因，提出事故评估报告，补充和修改事故防范措施 和应急方案。溢油事故应急措施（1）加油时发生跑冒滴漏情况，应立即关闭加油机，停止加油作业，跑冒 滴漏油量不多时，用沙土进行覆盖。（2）