3米交流变频电控调试报告

1、*副井2JK-3/3E提升机PLC交流变频电控系统调 试 报 告项目编号：*洛阳源创电气有限公司调 试 报 告编号：*2JK-3/30E提升机PLC交流变频电控系统包括PLC操作系统、变频控制系统及上位机监控系统，电控系统型号为洛阳源创电气有限公司生产的TKD-NT-BP型网络化提升机成套电控。该操作系统由两套西门子S7-300系列PLC控制，主回路采用洛阳源创电气公司生产的整流/回馈单元和变频器，可实现正力情况下的变频提升和负力提升情况下的能量回馈，使用光电编码器进行提升容器位置、速度的测量、并有数字式深度指示及上位监控系统。系统能够实现过卷、过速、过负荷及欠电压、限速保护、急停、通讯故障、

2、测速断线保护、定点过速、错向运行、深指检测等故障的检测，其中过卷、过速、限速、减速等实现相互独立的双线或多线保护。经*员共同努力，成套设备于*年*月*日调试完成并投入使用。运行证明，系统安全可靠，保护齐全灵敏，满足煤矿安全规程及技术协议要求，各项性能指标达到规程及设计要求。系统调试参数、控制程序见附件。附件一：设备调试参数附件二：操作说明附件三：PLC程序（电子版）附件一：设 备 调 试 参 数一、 提升机参数：1 电机型号：YTSP450L1-8； 额定功率：315KW； 额定电压： 660V；额定电流：380A； 生产厂家：上海南洋电机有限公司；2 提升机规格型号：2JK-3/30E； 生

3、产厂家：中信重机洛阳实业有限公司； 3 提升类别：斜井； 提升容器：串车；4 减速器型号：XL-30；速比：31.5；生产厂家：中实洛阳重型机械有限公司；5 机械深度指示器：牌坊式深度指示器6 额定运行速度： 约3.70 米/秒7 提升斜长：508 米8 提升水平：单水平9. 液压站型号：TE130BL-S； 生产厂家：中实洛阳重型机械有限公司；10润滑站型号：TE513G； 生产厂家：中实洛阳重型机械有限公司； 11测速机型号：ZCF-32； 生产厂家：上海南洋电机三厂；二、系统调试参数如下：1测速发电机励磁电压： 158.2 V DC； 测速发电机励磁电流：0.44 A；测速发电机额定速度

4、运行时输出电压为：220VDC。2PLC各模拟量参数整定如下： 模拟量输入模块：通道号功能名称程序里寄存器号额定值说明CH0电机电流PIW752010272对应变频器输出220A电流CH1工作闸给定PIW7540-22000对应输入8VCH2测速机反馈PIW7560-22118对应额定运行速度3.70m/sCH3速度给定PIW75812320/12320对应主令手柄反向/正向最大位置模拟量输出模块通道号功能名称程序里寄存器号额定值说明CH1工作闸输出PQW7520-22000对应输出闸电流400mACH2速度给定PQW75427648/10.0V对应全速50HZ给定3测速回路其他参数整定(对应

5、PLC数据)序号继电器名称对应速度M/S对应PLC数据1等速超速继电器=4.25=2543522M/S定点监测继电器=2.0=119554各保护开关动作位置（单位：厘米）：序号名称机械深度指示器感应开关机械深度指示器编码器1上过卷+150+100+1002上二级制动解除-1500-15003上停车004上定点-1000-8005上减速-4000-4000中速：-4000 高速：-50006下减速-46800-46800中速：-46800高速：-458007下定点-49800-500008下停车-50800-508009下二级制动解除-49300-4930010下过卷-50950-50900-5

6、09005高压柜各参数调整值：速断过流一段欠 压反时 限高压进线柜1100A9A,延时0.2S - -高压馈出柜18A3.6A,延时9S85V，延时5S启动时间：10S；反时限方式：非常反时限；启动电流：3.3A；运行电流2.8A；反时限系数：0.13；高压进线柜2100A9A,延时0.2S - -高压馈出柜28A3.6A,延时9S85V，延时5S启动时间：10S；反时限方式：非常反时限；启动电流：3.3A；运行电流2.8A；反时限系数：0.13；注：以上高压柜参数由矿方变电所技术人员设置。三、电子线路板的调整：1、 电源模块DYMK-1：本模块是用来给其他各电子模块提供电源。不需要调整，在模

7、块有输入电压220VAC时，模块能正常输出+12VDC、-12VDC、+24VDC等电源。2、 输入接口模块SRJK-1：本模块将来自自整角机的交流050V信号以内变为计算机系统可以接受的低电压直流010V以内信号。模块提供两路交流输入通道（Vi11,Vi12）、（Vi21,Vi22），正常情况下只使用其中一路，另一路备用。信号来源输入通道输入值调整电位计输出值CK5闸自整角机 Vi21,Vi22 0 39.0V AC(最小最大)RT2、RT308.0V DC变频器给定 Vi21,Vi22正向021.8V AC反向021.7V ACRT2、RT30-5.15V DC3、 输出接口模块SCJK-

8、1：本模块的作用是用来将带载能力较弱的小控制信号放大，以驱动后端的较重负载，比如可调闸线圈。Vpwr 输入Vi1调电位计输出Vo输出负载负载电流说明+24V0-8.0V DCRT10-8.0V DC比例阀0-400mA串可调电阻4、 测速接口模块CSJK-1：本模块用于将来自测速机的高电压信号变换为PLC能够接受的低电压信号。对应速度输入Vi调整电位计输出Vo输出VoAW123.70m/s0-220V DCRT10-8V DC0-7.36V DC8.0V DC5、 速度比较模块SDBJ-1：根据输入电压信号与设定值的比较输出继电器节点信号。输入Vi11输入Vi12输入Vi22输入Vi3调整电位

9、计调整值输出7.357.357.350RT10W12=8.45VK1RT20W32=2.11VK26、 调节控制模块TJKZ-1：提供应急开车方式下的闸闭环限速功能。跳线输入Vi11来自CSJK-1输入Vi32来自SRJK-1调整电位计调整值Wo2输出J1,4,5,6,77.437.98RT10-2.00Vo3调整结果：在Vi12为最大值时：当Vi11低于1.85 V DC时，输出为7.98 V DC，对应全敞闸；当Vi11等于1.98 V DC时，输出为4.35 V DC，对应贴闸皮；当Vi11高于2.10 V DC时，输出为 0 V DC，对应抱紧闸。四、变频器调试参数：1P2.1.1 2

10、.0HZ2P2.1.2 50HZ3P2.1.3 10.0S4P2.1.4 10.0 S5P2.1.5 494A6P2.1.6 660V7P2.1.7 50HZ8P2.1.8 745r/min9P2.1.9 380A10P2.1.10 0.8511P2.1.11 AI112P2.1.12 Keypad Ref13P2.1.13 Fieldbus14P2.1.14 8HZ15P2.1.15 8HZ16P2.2.1 Forw-Rev17P2.2.2 ACC/DECTIMSE18P2.2.3 0-20mA19P2.2.4 0HZ20P2.2.5 0HZ21P2.2.6 No Inversion22P2

11、.2.7 0.10s23P2.2.8 AnIn:A.124P2.2.9 AnIn:A.225P2.3.1 AnOut:A.126P2.3.2 O/P Current27P2.3.3 1.00S28P2.3.4 No Inversion29P2.3.5 0mA30P2.3.6 64%31P2.3.7 Ready32P2.3.8 Run33P2.3.9 Fault Inversion34P2.4.3 10.0s 35P2.4.4 1.0s 36P2.4.5 No used37P2.4.6 Ramping38P2.4.7 Ramping39P2.6.1 Freq Control40P2.6.2 Au

12、toTorqBOOS41P2.6.3 PROGRAMMABLE42P2.6.4 50HZ43P2.6.5 100%44P2.6.6 4HZ45P2.6.7 10%46P2.6.8 0.8047P2.6.9 1.5KHZ48标准应用 五、安全保护试验（根据实际投入的安全保护试验，采用实际动作或模拟方法）：序号项目指标方法（实测/模拟）结果1过卷（软件、硬件）安全回路断开实测可靠2超速（软件、硬件）安全回路断开实测+模拟可靠3主电源失压安全回路断开实测可靠4主电机过负荷安全回路断开模拟可靠5测速断线安全回路断开实测可靠6变频器未启动安全回路断开实测可靠7错向运行安全回路断开实测可靠8限速保护安全回

13、路断开模拟或实测可靠9减速保护能发出减速信号，并能自动减速实测可靠10断轴保护安全回路断开实测可靠11闸间隙保护轻故障，并有声音报警实测可靠12松绳轻故障，并有声音报警实测可靠13变频器故障安全回路断开实测可靠14信号急停、操作台急停安全回路断开实测可靠15制动油压高安全回路断开实测可靠16通讯故障安全回路断开实测可靠17变频器未运行（溜车）安全回路断开实测可靠18高压跳闸安全回路断开实测可靠19二级制动试验延时3秒钟实测可靠六、注意事项：1. 关掉上位机电源之前首先正常退出上位监控系统、关闭上位机；2. 每次交班后开车都要先看看各转换开关是否在正常位置。3. 如果发现深度指示器指示与实际的串

14、车位置不符合，可使用手动校正深度显示的方法校正。正常运行时，必须保持数字深度指示器与串车实际位置保持一致。4. 深度指示器的碰撞开关及感应开关应及时检查；5. 经常检查震动大的柜内端子及螺母是否松动；电控柜应定期清除灰尘。6. 绞车运行期间，禁止随意拨动（按动）操作台上的各开关或按钮。7. 松绳开关动作后，操作台故障报警器会发出1秒间隔的“嘟” “嘟” “嘟”的报警声，司机需要减速，使松绳解除。如果在停车状态下出现松绳，将会屏蔽掉声音报警。松绳开关持续动作五秒钟后，系统报轻故障。按下操作台的故障复位按钮，可以屏蔽一分钟松绳，方便司机调整状态，使松绳解除。8. 液压站、润滑站自动加热控制：油温高

15、、低信号采集分别来自液压站、润滑站的电接点油温表。当油温低动作后，系统自动加热启动，油温超过油温低界限后，加热延时30分钟后自动断开，如果加热过程中油温高动作，系统立即停止加热。液压站、润滑站的电接点油温表是自动加热的重要控制信号，需要经常检查、试验电接点的好坏。同时要严格设置油温的上下限。当过温时，需要停车等油温冷却，如此时有紧急情况需要动车，按下操作台上的故障复位按钮，可以屏蔽此故障5分钟。9. 液压站风冷：当油温高动作后，系统自动启动风冷冷却器，油温低于油温高界限后，风冷延时30分钟后自动断开，如果风冷过程中油温低动作，系统立即停止风冷。10. 超速保护试验：将WINCC监控画面选择到液压与传动画面