雨水、污水管网工程专项施工方案（完整版）

1、汽车大道雨水、污水管网工程专项施工方案施工单位：审核人：编制人： 编制日期：一、工程概况1、雨水管网根据排水设计施工图， 汽车大道近期雨水排入西兰路现状排水管 内，管材采用钢筋混凝土I级承插管，接口为柔性接口，管道基座为 混凝土基座，垫层下设 30cm 三七灰土垫层雨水管网分布：路北侧为 D800， D600 主雨水管道，在主雨水检 查井两侧道路边有两个雨水口，在路南侧为 D600， D500 雨水管道， 雨水管检查井两侧到路边有雨水口。主雨水管同雨水口分别由 D300 管连接。雨水管道分布在道路两侧机动车、非机动车分隔带内。雨水 管线管道基座为混凝土基座，混凝土垫层下设 30cm 三七灰土层

2、2、污水管网根据汽车大道排水设计施工图。 污水管道主要分布在路北侧。 设 计主管道直径有 D500， D600 两种，污水管道距中线距离为 27.5，管 座基础为C15混凝土，垫层混凝土下设30cm三七灰土层3、地质情况 本地区土壤按土壤类别划分为湿陷性黄土地区，地下水距地表一般在100m左右。二、施工要点：1 、本工程施工要求必须符合管网工程管工艺要求，采用国标标 准图集的严格按标准图集要求施工。2、尺寸单位：高程、井距以米计，其余以毫米计。3、管道的连接方式均采用承插口橡皮圈柔性连接。4、施工中所用各种原料、半成品以及管材必须符合有关国家标 准和规范有关，不得采用不合格产品5、本工程高程采

3、用1956年黄海高程，坐标采用当地国土坐标系6、如果因施工与地形图测绘时间不一致时，施工中允许根据实际情况对检查井适当进行平面移动，但必须经设计方、业主及监理校 核同意。7、本工程采用的都是一级钢筋混凝土管。钢筋混凝土管材应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T11836-1999)的相关规定。&管道地基应处理达到设计的要求，按要求夯实后在做灰土垫 层和混凝土垫层。9、钢筋混凝土承插接口，做法详 04S516 P23,柔性接口设置 条件详04S516总说明，检查井做法详 04S515 P11、P14 P17。同 形式的跌水井。井筒和井盖的材质要求同普通检查井。10、 沟槽回填应在水泥砂

4、浆和混凝土强度达到设计强度的75% 后进行，并要求对称进行，其密实度与路基要求一致。回填方式应符合上述GB50268-2008规范的要求。11、污水管道应根据GB50268-2008规范按无压管道进行严密 性试验。三、工程测量1、测量方法及措施(1) 地表平面控制测量选用南方 NTS350全站仪施测，平面控制 网根据业主提供的坐标控制点布设导线控制网。(2) 高程控制根据业主给的标准水准点，引测水准控制网布控。(3) 测量作业需按测规要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须由两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。(4) 所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。一般每月进行一次仪

5、器校正检查。2、工程施工测量(1) 熟悉设计图纸资料，熟悉管道施工工艺和设计要求。(2) 熟悉现场情况，了解设计污水管道几何几尺寸及已有平面和 高程控制点分布情况。(3) 根据施工平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测 数据的计算整理，并绘制测量草图。(4) 管线中线定位及高程控制测量。a、按已有平面坐标控制网，放样出检查井中心点坐标，按设计 图上沟槽坡度定位边线及高程，即可放出污水管道施工区域。b、管线的起点、终点及转折点为主点，其位置在施工图中确定， 管道中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。c、测量标志保护及测量数据复验。所有测量标志设置牢固可靠， 且不受施工影响，

6、 在施工期间加强对测量控制点的保护， 并定期复验 各控制点，发现问题及时补测补设。(5) 管道中线施工时的高程控制测量a、为了便于中线施工时引测高程及管道基槽纵横断面测量，应沿中线敷设临时水准点。(6) 距离测量及高程控制a、高程传递：用水准测量法传递高程，当开挖较深的基槽，可 用水准测量传递高程，方法是：在槽壁边设一边桩，从桩顶向下挂钢 尺，然后用钢尺向下丈量垂直高度，将设计标高直接画在标板上，既 方便施工，又易于检查。四、管道施工1、管网安装工程特点：本工程管网呈线形分布，管道为一级管网建设工程，采用钢筋 混凝土一级承插管埋地安装。2、工艺流程3、管道沟槽土方开挖：（1）由于排水管网的沟槽

7、开挖断面较大， 故采用人工和小型机 械开挖结合，开挖时应根据设计要求放出开挖线。排水管道沟槽底部 开挖宽度包括管道结构外缘宽度、管道两侧的工作面宽度、支撑的宽 度、现浇混凝土管道模板的宽度。（2）管槽开挖分为直槽和大开槽，根据设计图纸和实际土壤边 坡稳定度放坡。（3）按管径每侧加宽，加宽根据图纸集要求实施。（4）管槽开挖时，要经常检查管槽底面标高、管线中心线位置 与断面尺寸，如有偏差及时纠正。基槽开挖后，基底地质、水文等与 图纸所示不符时， 应提出地基处理方案或加固措施， 报监理工程师批 准。（5）挖成的基坑槽如有扰动或毁坏，应按监理工程师的指示， 增加开挖深度，并用监理工程师同意的材料回填至

8、图纸规定的标高。（6）开挖土石方应堆放在离沟槽边 1 米范围以外，沟槽内作业 人员必须戴好安全帽。（7）管沟开挖应确保沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至 设计标高以上5至10cm可停挖，遇有地下水时先挖到设计标高10至 15cm待到安装管道时平整沟底。（8）挖好的排水设施、沟槽，在管道安装之前应先进行整修， 以使沟底与沟壁坚实平顺， 在灰土和混凝土作业完成后， 其周围地面 应整平压实。（ 9）堆土线距沟边不小于 1 米，对湿陷性黄土，沟边宽度加大 并作土埂，以防雨水流入沟内；堆土且要做到不阻碍交通。（ 10）冬季施工时，基底不得受冻。4、管道安装（1）了解和确定干管的标高，位置，坡度，管径等

9、，然后根据 图纸要求，在混凝土垫层上放线确定安装位置线，（2）管装卸、运输中应特别注意防止接口部位损伤，堆放地点 尽量选在避免或减少二次搬运、且便于装卸、不碍交通的场所。（3）安装前先用全站仪或水准仪在垫层上标出井底或管底设计 高程，按设计要求安砌检查井，预留好排水管孔。铺管时从低到高处 进行，铺设在平缓地面的管道接口，承口朝来水方向，在斜坡地段， 承口朝上坡方向。铺设管道或安装中断时，要用塞子临时塞堵管口， 不得敞口搁置。 管道安装施工应从下游向上游铺设， 安装时承口朝向 施工方向， 这样施工一是有利于管道的稳定， 二是一旦管道内进入水 可将水向下游排放。( 4)施工事先做出雨水疏导排水沟，

10、否则，雨水极易流入沟槽 内，轻则泥土流入管内，重则管底基础变形(5) 按设计图纸要求管顶覆土深度在 H3.5m以上的管道采用180混凝土管座 基础；(8) 管道在安装中应结合具体条件，合理安排顺序，一般为先 地下，后地上，先大管，后小管，先主管，后支管。当管道交叉中发 生矛盾时，应小管让大管，支管让主管。( 9)排水管道均采用圆形断面。( 10)所有的材料、产品应有出厂检验合格证书，进场应按相 关程序进行进场检验。 砼管承插接口在安装完毕后， 须进行接口的水 密性试验， 试验方法按照各自相关专业规范进行。 所有的管道在回填 前还必须按照 给水排水管道工程施工及验收规范 的规定做分段闭 水试验。

11、5、检查井、跌水井施工方案及技术措施(1) 根据设计图纸采用方型砌块检查井， 砂浆采用MU1(水泥砂 浆砌筑。具体见图检查井大样图；(2) 检查井分为D500管检查进，D600管检查井，D800管检查 进，规格，大小，分别参见标准图纸集 02S515.P20 P24 P28页( 3)井室在铺好管道、装好管件后砌筑。雨天砌筑时须在铺筑 管道时一并砌好，以防雨水汇入井室而堵塞管道。( 4)检查井砌筑时砂浆要饱满，检查井的几何尺寸必须符合设计要求，滑水槽必须流畅，不能有滞水现象。(5) 井壁内爬梯用钢纤维钢筋混凝土成品爬梯，水泥砂浆强度 没达到设计强度75%以前，不得脚踏爬梯。(6) 位于道路上的检

12、查井，盖面应与原有道路或设计路面齐平， 误差不超过士 5mm当为非路面时，井口略高于路面，但不超过50mm 且做坡度为0.02的护坡；位于绿化带则高出地面10cm。6、回填土施工(1) 土方回填必须在闭水试验合格后回填。(2) 回填时须分层压实、对称均匀回填，管两侧及管顶以上0.5米范围内采用轻夯压实管道两侧压实面的高差不应超过0.3米；槽底至管顶以上0.5米范围内，回填不得含有有机物及大于50毫米的 砖、石等硬块；管腔两侧回填土的压实度不小于90%管顶以上部分回填压实度不小于 87%如管道处于路基内，则管顶以上部分回 填土的压实度按路基要求执行。管区(沟槽底至管顶以上1米范围内)禁止采用推土

13、机等大型机械回填。管顶严禁使用重锤夯实。(3) 检查井周围必须在砌体或现浇砼达到设计强度后才允许回填，井室周围的回填应与管沟槽回填同时进行；井室周围回填压实 时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。五、施工注意事项：1、 管道施工采用机械开挖时，应保留20cm 土采用人工清槽， 不得超挖，如超挖应进行地基处理，做法参照本说明相关部分。2、管道回填土要求应按施工规范要进行。施工期间管顶临时堆 土不得超过设计高程，通过大型机械时要经过结构验算。3、开槽达到设计高程后，应会同监理工程师等有关各方验槽，通过之后方可进入下一道工序。4、管道必须严格按照规范要求进行闭水试验及竣工验收。六、质量保证措施、质量技

14、术控制措施以“事先控制”为方针，并贯穿到施工的 全方位和全过程，道路工程的施工认真的抓好施工前的技术准备工 作，抓好施工过程控制和施工原始资料收集整理， 确保道路工程一次 交工成功。施工中除了遵照相关施工规范外，根据本工程特点，应重 点做好下列工作。1. 施工测量做好复核工作，除测量记录填写整齐、认真外，对 重点部位，重点断面须加强复核、 控制，确保中线标高符合设计要求。2. 施工坚持“四不准”即上道工序未经检查验收合格不准进行 下道工序施工； 施工方案和措施未经监理审定审批不准施工； 未经书 面设计、监理出具变更不准施工；不合格或检验不合格的成品、半成 品不准用于施工。3. 所有进场材料、成

15、品或半成品，应有出厂合格证，并作必要 检验。沥青砼必须经试验室配比单，方可开机生产，做到不合格原材 料不准进场，不合格产品不准出厂。4. 施工全面质量管理，积极开展创优质工程活动。施工过程中自 始至终贯彻执行自检、互检和专检，否则下道工序不准施工，认真贯 彻落实各级的岗位责任制， 定岗位、定职责，严格执行做到奖罚分明。 质量保证体系图见附表。5. 在施工过程中狠抓工序质量和工作质量， 力争做到准确、有效。 搅拌站要订立严格的管理制度实行专人管理、 专人负责。 沥青砼搅拌 严格按配比计量，试验人员在现场严格按规定抽样检查，控制质量， 使产品质量波动控制在有效范围内。 预制场派专业人员负责， 严把

16、材 料关，遵守先报验后施工的程序，严格按照配合比施工，发现违反规 定的人员严加处理。&施工中一定要按规范要求，严格执行，严把质量关，做好接 口、分层回填等工作，不留管理死角。7. 加强原始资料整理的及时签证和归档，做到施工原始资料与 施工同步。8. 施工工程变更一律以设计单位书面通知为准， 任何人员无权改 变设计图纸。在展开工程施工前，对接收的施工图纸，由项目工程师 组织项目部全体人员认真学习阅读图纸，了解设计意图。9. 现场项目部根据质量保证计划的要求，制订一个更具体的质 量控制体系， 明确每道工序的事前交底， 中间验收及最后验收环节的 要求，严格执行质量三级验收制度，及时尽早发现问题及时整

17、改，防 患于未然， 确保工程中每个分项直至每个工序环节的施工质量， 来保 证最终的工程质量目标。10. 为确保实现创优工程目标，配备具有多年现场工作经验的管 理人员进行质量管理， 施工过程中加强过程工序控制， 从而从提高队 伍素质及加强管理水平等方面。确保创优目标的实现。11. 加强施工现场管理质量管理机构设置工作，各级管理人 员都必须对本岗位的质量要求明确了解， 从管理体制上保证工程 的施工质量。12. 工程施工过程中，必须加强计量工作和工程施工资料的整理 归档工作，在抓好工程施工的硬件的同时， 必须抓好软件的管理工作， 从而保证工程的施工质量。七、现场文明施工和环境保护措施、坚持贯彻执行国

18、家级省、 市关于文明施工现场的条例或 规范，制定文明施工标准。成立文明施工领导小组。、按照文明施工的规定，在施工现场明显的地方设置尺寸 统一，外形美观的工程概况标牌， 现场文明施工管理制度标牌等。 标牌均为移动式，随施工推进而转移。、后场严格按总平面布置设置临时设施， 各种材料严格按 平面布置的位置堆放，保证搅拌场的场容场貌整洁。、对施工运输道路进行定期洒水， 避免尘土飞扬，污染空 气及周边环境。、每天施工完毕后，应及时对现场进行清洁卫生。、实行文明施工，分片包干制，将任务落实到具体负责人， 定期组织各单位进行文明施工检查。 及时发现不符合文明标准的 地方，并限期予以整改。、尊重甲方、监理工程

19、师，坚决服从甲方及监理工程师的 安排，积极配合协助有关单位搞好现场文明施工。、加强对现场施工人员的文明施工及职业道德意识教育， 处理好与行人以及附近居民的关系，树立良好的文明施工风气。 对施工中不允许进入的人和车地段， 值勤人员应礼貌对待， 耐心 劝其退出。、增强职工环保意识，注意施工区域内的环境保护a、生活、生产污水、废水排入指定的排放口。b、生活、生产垃圾及倒入指定的垃圾站。c、对清淤、加固挖出的淤泥随挖随运，确保现场清洁d、尽量减少施工噪声，控制在规定标准内。、对施工区域内的树木、花草，采取围护或者临时覆盖措 施，避免践踏和污染。设计路面管道基础图八、进度计划管道进度计划按照本工程总进度

20、计划进行编制、污水雨水管道进度计划详见每月25日的月进度计划下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学 习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢