风积沙填筑施工技术交底5

1、中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部工程技术质量交底记录表文件编号：YJGS-1-JD-05项目名称中交股份榆佳咼速公路第N1N3合同段桩号或地点K2+150K30 + 000全部风积沙填筑地段交底项目风积沙填筑交底时间2011年07月日主 要 内 容风积沙填筑技术交底主要内容如下：一、场地清理及基底处理二、路堤填筑三、碾压遍数与压实度的关系四、压实度的检测五、风积沙路基施工注意事项六、施工安全及环境保护措施详细交底内容见附件交底人参加人中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部风积沙填筑施工技术交底文件编号：YJGS-1-JD-052011年7月中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部

2、第一分部风积沙填筑施工技术交底一、场地清理及基底处理1、对试验段路基用地范围内的树木、灌木丛、野草等在施工前砍伐或移植 清理，砍伐的树木移置于路基用地之外， 进行了妥善处理。将路基范围内的树根 全部挖除。2、对原地面临时设置了排水设施，并且与永久排水设施相结合，与自然沟 壑相接。以便雨水随自然沟壑排走。3、在树木、灌木丛、野草清理完毕后，用装载机配合推土机对原地表进行 清表，清表后30cm，在个别段落30cm内不足以完全清除残余植被的情况，增 大清表厚度，以便完全清除原地表植被。4、 在原地表清理完成后，对风积沙路基填筑前基底进行碾压处理，基底通过双驱振动压路机碾压3遍以后压实度达到90%以后

3、，基底标高比原地面标高下 降值为20mm50mm。经自检、监理工程师复检确认压实度达到90%,满足设计及规范要求。5、当原地面坡度大于12%或横坡陡于1： 5时应按设计要求挖台阶，横坡开 挖成内倾斜度2-4%且宽度不小于2m的台阶，高度为填筑厚度整数倍。二、路堤填筑1、 根据施工作业面的面积及地形，划出石灰方格网(10m x 10m)控制卸料 的间距和排距。填筑前在路基左、中、右设置灰点(灰点高度不大于 30cm)控 制松铺厚度的层铺标志桩。2、取土：在取沙区风积沙开挖前，先形成场内临时排水系统和降水系统， 取沙开挖分层进行，每层厚度以 12m为宜。含有树根及植被等不合格材料在 取土场要全部清

4、除，不允许上路基。3、施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用装载机和挖 掘机配合自卸汽车运输，在自卸车无法到达的区域采用装载机转运， 然后推土机 摊铺，分层填筑。4、布土：路基填筑先从低洼地段开始，后填一般地段，从下向上分层水平 摊铺。从路基两侧借方位置或纵向短距离内调配风积沙推运至填方路段。5、碾压工艺利用推土机配合双驱振动压路机在风积沙天然含水量状态下进行分层碾压 的施工工艺。工艺流程:推送填料施工前准备工作*原地表处理”检测合格碾压时重叠宽度不小于1/2单轮宽度，单侧轮迹布满一个作业面为一遍，稳压 2 遍，稳压时也可采用纵向、横向交错的碾压方式。在用推土机稳压两遍后用双驱振

5、动压路机碾压。压路机碾压时应按下列规 定进行： 碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3，轮迹布满一个作业面为一遍。 采用双驱振动压路机进行碾压，碾压时先慢后快，采用强振进行碾压。 压路机的碾压行驶速度开始时不超过 4 km /h;碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压段与其后的检验区段） 应纵向重叠2.0m以上，达到无死角、无漏压, 确保碾压均匀。如果天然含水量不能达到最佳含水量的时候，可适当洒水，洒水需均匀。、碾压遍数与压实度的关系1、 在推土机碾压两遍后，用压路机碾压再碾压两遍后实度值达到93% 93区 施工采用该碾压机具组合。

6、2、 在推土机碾压两遍后，用压路机碾压再碾压三遍后压实度值达到94% 94 区施工采用该碾压机具组合。3、 在推土机碾压两遍后，用压路机碾压再碾压四遍后压实度值达到96%.96 区施工采用该碾压机具组合。使用机械碾压遍数压实度推土机第1、2遍87.4 90.2双驱振动压路机第3遍90.2 92.5双驱振动压路机第4遍93.1 94.3双驱振动压路机第5遍943-96双驱振动压路机第6遍96.6 98.34、松铺厚度不大于30cm 93、94、96区松铺系数分别为：1.03、1.07、1.10 四、压实度的检测、风积沙路基压实度现场取样方法风积沙路基压实度现场检测方法与土路基压实度检测方法基本相

7、同，采用 变通环刀法取样。环刀顶面应加盖，当环刀打入沙层时，先加盖后再取环刀， 以防顶面沙子漏出影响精度。测定试样含水量时不能用酒精法，应将试样全部 放入烘箱烘干。、取样位置压实度检测应在每层距顶面 15 cm以下取样。、检测频率 、采用随机取样每2000m2检查8点。不足2000m2检测2点。 、对取样试验资料整理时，应对每一测点计算出压实度和固体体积率。 、施工过程中的压实质量控制，每点压实度均满足要求。 、压实度资料整理汇总时，应分段将干密度、压实度、固体体积率分别 汇总，其中压实度资料整理方法应符合公路工程质量检验评定标准JTGF80/1 -2004附录B的规定，干密度、固体体积率资料

8、汇总时参考压实度评定方法， 计算出平均值与代表值。土质路堤压实度标准填挖类型路面底面计起深度范围(cm)最小CBR( %压实度(%填料最大粒径(cm)填方路基上路床0308 9610下路床30805 9610上路堤801504 9415下路堤150以下3 9315五、风积沙路基施工注意事项1、在风积沙施工过程中，利用自卸车运送填料的时候， 因为在运送至布料 位置时在风积沙路基上容易陷车，不能直接运送到布料位置。在自卸车将填料 运送至工作面时，首车料在工作面外卸料，利用装载机转运至布料位置。在装 载机转运几次后，自卸车可采用后退式运输方式将风积沙运至布料点。3、自卸车不能在施工作业面急转弯， 严

9、禁重车在填筑完成的区域通过， 破 坏风积沙路基。4、在施工中，发现会有少量遗漏树根，需安排专人对遗漏树根进行清理。5、振动碾压时不能过振，过振会导致已形成的压实度遭到破坏。6、填筑高度大于8m的路堤，压实指标提高一个百分点控制，填土高度大 于20的路堤，压实度按95%空制。7、路堤每层铺设宽度应超出设计宽度 50cm，填土高速大于16m时，每侧应 超填100 cm,要求一次填足，不得补填。&做好临时排水设施，雨季路堤填筑施工每一层表面应平整， 并形成2%-4% 的横坡，便于排水；对路肩处应设置纵向临时挡水土埂， 每隔一定距离设置出水 口和临时排水槽，将水引至路基外排水系统，防止路基、路侧积水。

10、9、路堤填筑施工中，边坡每施工二、三层必须使用机械配合人工整修一次, 做到线形顺畅，坡率符合要求，路基宽度每侧超宽50cm控制。路堤填筑成型后, 在交验前，按设计要求宽度、坡度再进行刷坡整型。六、施工安全及环境保护措施1、加强消防工作的领导和监督，坚持“以防为主，以消为辅”的方针。2、负责对消防工作的业务培训和指导，对全体职工进行防火知识教育。3、加强对重点防火部位的管理，设立明显的防火标志牌。4、各种安全规章制度齐全，加强职工安全教育，定期组织安全检查，发 现隐患及时处理。5、对机械设备、使用的工具要定期检查、保养，以保证安全使用。6、与当地交通部门配合，做好交通导流工作，方便居民出行，并在十字 路口设置专人指挥交通