2020高考地理二轮考前复习方略课标版练习：8微专题八城市发展理论专题针对训练Word版含解析

1、专题针对训练 选择题 我国某特大城市住宅空间外移 ，市中心区的人口向外迁移 ，城郊区人口密度增大，高级 住宅区和低级住宅区分化明显 ，形成许多生活社区。下图为该特大城市住宅租赁价格空间布 局示意图。据此回答 12题。 罔例严34/件宅和贾价擀等價线（唯位,元/J 平方来） =轨泣交通一主翌交通干逍 1 随着城市不断发展，该特大城市中心区人口外迁的主要原因是（） A 环境恶化，交通拥堵 B .市中心就业困难，收入低 C .市中心住宅区全部外迁 D .产业结构调整和城市功能区调整 2. 古北社区的区位特征是 （） A .位于市中心，交通便利 B .距市中心近，环境优美 C .依山傍水，交通便利 D

2、 .近高新工业区，付租能力强 解析：第1题，根据交通线分布状况可知，人民广场附近是市中心，应为该城市的中心 商务区，C错；中心商务区第三产业发达 ，就业机会多，B错；随着城市不断发展，特大城 市功能分区越来越明显，城市中心商务区的地位越来越突出 ，为发挥中心商务区的功能，必 然进行产业结构调整，同时进行旧城改造，住宅区、工业区外迁，因而导致人口外迁，A错， D对。第2题，根据图中交通线分布状况可知 ，人民广场附近是市中心区 ，A错；古北社区 位于市中心附近，从住宅租赁价格来看，为高级住宅区，其所处位置除交通便利外，环境还 比较优美，B对；图中古北社区附近没有标注高新工业区和依山傍水的信息，C、

3、D错。 答案：1.D2.B 下图为城市规模结构演变示意图。读图回答34题。 战市集揍效应 3. 下列说法正确的是（） A .在工业化过程中，不同规模城市的发展速度不同 B .伴随工业化水平提高，城市集聚效应不断增强 C .城市集聚效应决定了城市规模结构 D .超过临界点后，城市规模发展一定会形成都市圈 4. 城市集聚效应达临界点后，将可能出现（） A .农村人口大量进入大城市的郊区，寻找就业机会 B .郊区工商业功能明显增强，逐渐演变为中小型城市 C .城市与农村的分离更加明显，大都市圈逐步形成 D .人口迁移以城市之间的相互迁移为主 解析：第3题，读图可知，工业化进程中，首先是小城市迅速发展

4、，之后大城市优先增 长，工业化发展到一定阶段后，出现大城市郊区化现象，因此在工业化过程中，不同规模城 市的发展速度不同，A对；城市集聚效应达临界点后开始减弱，但大城市规模则是先增加后 减小，B、C错；超过临界点后，出现大城市郊区化现象，众多邻近城市规模扩大才有可能 形成都市圈，D错。第4题，随着工业化水平的提高，城市集聚效应达临界点后开始减弱， 一些大城市人口和工商业迁往郊区，郊区逐渐演变为中小型城市，B对，A、D错；随着大 城市郊区及部分小城镇演变为中小型城市，城市与农村的分离变得不明显，C错。 答案：3.A4.B （2019石家庄质量检测）新加坡被誉为“城市公共交通的典范”，其成功之处在于

5、将城市 交通系统与城市整体规划相结合，制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区，5个大区再分为25个卫星镇，每个卫星镇依据人口规模建设相 应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，并通过便捷的交通网络将中心城 区及各卫星镇连接，最终发展形成多中心空间体系（如下图所示），这种做法成为解决交通拥 堵问题的有效方式。据此回答 57题。 贰址中心 finnan 恫城畀线 -1罔聊 5新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的是（） A .分散中心城区人口B.加强城市管理力度 C .疏解城市中心职能D.促进关联产业集聚 6. 新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主

6、要是为了（） A .调整区域产业结构，加快经济转型发展 B .提供大量就业岗位，减轻城市就业压力 C .就近解决民生需求，减少交通出行压力 D .完善基础服务设施，提升城市化的水平 7. 推测位于新加坡卫星镇中心的核心设施主要是（） A .交通枢纽B.绿地公园 D.批发市场 C .医疗中心 解析：第5题，根据材料可知，新加坡在城市中心之外设立了多个区域中心及多个卫星 镇，利于分散中心城区产业、人口 ，缓解中心城区的“城市病” A对，D错；城市多中心空 间体系，产业、人口分散，会增加管理难度，B错；城市中心对卫星镇有辐射带动作用，其 职能是卫星镇无法替代的，C错。第6题，新加坡每个卫星镇依据人口

7、规模建设了相应的商 业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施，可就近解决民生需求，减少交通出行压力， C对；城市公共配套设施主要为产业、人口等提供服务，对产业结构没有明显影响，提供的 就业机会也较少，A、B错；在卫星镇建设公共配套设施 ，有利于加快中心城市人口向卫星 镇分散，与城市化相反，属于逆城市化，D错。第7题，新加坡卫星镇是在“环状交通加卫 星镇的总体规划”基础上发展起来的，“并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连 接”，说明卫星镇主要是围绕交通枢纽发展起来的，因而卫星镇中心的核心设施主要为交通 枢纽，A对；卫星镇中心土地价格高 ，一般不会规划建设占地面积广的公园或批发市场，B、 D

8、错；医疗中心一般布局在居民区附近，便于就近为居民提供服务，C错。 答案：5.A6.C7.A （2019成都二诊）城市化是一个复杂的过程 ，一般选取人口（非农业户籍人口）、经济（人均 GDP）、土地（市辖区建成区面积）、社会（人均社会消费品零售总额 ）四个特征要素来研究城市 化的发展情况。下图示意1985-2012年京津冀地区城市化整体年均增长率统计。读图回答8 10题。 rl地舍济 -壬 弊） &此时期，京津冀地区城市 （） A .人均GDP波动下降 B 第三产业比重呈下降趋势 C 非农业户籍人口呈上升趋势 D .城市建成区面积 2004年达到最大值 9.京津冀地区城市主要特征要素在某些时段发

9、生突然快速增长的原因最可能是（） A .基础设施完善B.技术水平提高 C .生态环境改善D.国家政策实施 10根据四个特征要素的年均增长率差异判断，京津冀地区的城市（） A 非农劳动力过剩B. 土地供应紧张 C 居民购买力停滞D.交通快速发展 解析：第8题，读图可知，非农业户籍人口年均增长率虽然呈波动趋势，但都大于0, 说明非农业户籍人口呈上升趋势 ，C对；经济（人均GDP）和土地（市辖区建成区面积）年均增长 率都大于0,所以人均GDP应该是增长的，城市建成区面积也是逐年增长的 ，2012年达到 ,不能反映第三产业 最大值,A、D错；图中人均社会消费品零售总额只能反映商业的情况 比重的变化趋势

10、，B错。第9题，本题解答的关键在于理解“突变”，即图示1993 1996 年社会、经济的年均增长率和 2001 2004年人口、土地的年均增长率突然大幅上升。基础设 施完善、技术水平提高和生态环境改善等需要较长时期，不会引起人口、土地、经济和社会 等的年均增长率突然增加，A、B、C错；国家政策的实施，会使市辖区建成区面积大幅增加， 开发区进行大规模经济建设，能为劳动者提供更多的就业岗位，吸引人口大量迁入，引起人 口、土地、经济和社会等的年均增长率突然增加，D对。第10题，图示土地年均增长率始终 大于0,说明城市建成区面积扩大，用地量增多，但2001 2012年土地年均增长率下降最大， 最可能是

11、因为土地供应紧张，B对；图中经济年均增长率远大于人口年均增长率，说明经济 发展为劳动者提供了更多的就业岗位，非农劳动力过剩说法错误，A错；图中社会年均增长 率均在10%以上，说明居民购买力不断增加，C错；图中信息并不能直接反映交通发展状况， D错。 答案：8.C9.D10.B 人口城镇化分为 “城化”和“镇化”两部分，人口 “城化”是指人口向各类城市的城区 集中的自然历史过程，而人口 “镇化”是指人口向小城镇的镇区集中的自然历史过程。为测 定镇区人口集聚程度及其对人口城镇化发展的贡献，将镇区总人口占城镇总人口的比例称为 “城镇人口镇化水平”，将某一时期内某区域的镇区人口增长量占城镇总人口增长量

12、的比例 称为“城镇人口镇化贡献率”。下图示意我国部分省级行政区2000 2005年和2010 2015 年两个时段的城镇人口镇化贡献率柱状分布。据此回答1113题。 11 推测M省级行政区最可能是（） A .辽宁B 上海 C 湖南D.安徽 12. 2000 2005年，吉林省的（） B.城镇人口总数下降 A .镇区人口呈现负增长 C 城区人口呈现正增长D.镇区人口总数上升 13.图示时期，关于重庆与陕西城化贡献率叙述正确的是（） A .重庆一直高于陕西 B .陕西一直高于重庆 C . 2000 2005年重庆城化贡献率高于陕西 D . 2010 2015年重庆城化贡献率高于陕西 解析：第11题

13、，两个时段，M省级行政区城镇人口镇化贡献率普遍较低。2000 2005 年，M省城镇人口镇化贡献率为负值，说明该时期镇区人口减少，镇区人口向城市迁移明显， 城化贡献率高；2010 2015年，由于大城市的辐射带动作用，镇区人口增多，镇化贡献率提 高。综上分析，上海符合该特点。故 B选项正确。第12题，2000 2005年吉林省城镇人口 镇化贡献率为正值，说明镇区人口在增加，故A选项错误，D选项正确；随着经济的发展 ， 城镇化水平提高，城镇人口总数应该增加，故B选项错误；该图反映的信息是吉林省镇化贡 献率为正值，说明镇区人口增加，但不代表城区人口呈现正增长，故C选项错误。第13题， 城化贡献率与

14、镇化贡献率呈负相关，城化贡献率越高，镇化贡献率相对越低。读图可知2010 2015年重庆镇化贡献率低于陕西 ，说明重庆的城化贡献率高于陕西，故D选项正确，B选 项错误。2000 2005年重庆镇化贡献率高于陕西，即城化贡献率低于陕西，故A、C选项错 误。 答案：11.B12.D13.D （2019石家庄检测）市郊铁路是连接市区与郊区的轨道交通，除运输功能外，市郊铁路还 有优化城市结构的作用，能够促进大城市市郊新城的建设和车站周边土地的开发。下表示意 英国三座新城市郊铁路车站周边用地功能及占地面积比例演变。据此回答1416题。 H新城 K新城 M新城 年 用地 面积比 年 用地 面积比 年 用地

15、 面积比 份 功能 例(%) 份 功能 例(%) 份 功能 例(%) 居住 24 居住 75 居住 33 1947 仓库 22 1956 工业 22 1967 工业 53 公园 54 学校 3 商业 14 绿地 2015 居住 28 2015 居住 53 2015 餐饮 购物 48 公园 39 商业 1 金融 11 工业 零售 9 工业 38 球场 14 商务 办公 8 隔离 绿地 5 宾馆 9 商业 4 公共 服务 3 汽车 站 18 游船 码头 12 14三座新城市郊铁路车站周边用地的变化趋势是（） A .面积可能增大，种类增多 B 面积可能减小，种类单一 C 居住功能增强，工业发展减弱

16、D居住功能减弱，工业发展增强 15市郊铁路车站周边用地功能演变最显著的新城是（） A . H新城B. K新城 C . M新城D.三座新城均显著 16.目前三座新城面临的主要问题是（） A . H新城人口增加大量占用公园绿地 B . K新城工业发展对服务业带动不足 C . M新城商业发展和消费能力滞后 D 三座新城的市郊铁路运载能力阻碍新城发展 解析：第14题，据表中不同年份数据对比可知 ,三座新城市郊铁路车站周边用地种类明 显多样化，说明市郊铁路车站周边用地面积可能大幅增加，A对，B错；1967年至2015年, M新城市郊铁路车站周边居住面积占比由33%下降为0,说明该新城居住功能明显减弱，C

17、 错；1947年至2015年H新城市郊铁路车站周边居住面积占比由24%上升为28% ,说明该新城居住功能增强，D错。第15题，由表可知，1947年至2015年，H新城市郊铁路车站周边 居住和公园用地一直占较大比重；1956年至2015年，K新城市郊铁路车站周边居住和工业 用地一直占较大比重；M新城市郊铁路车站周边 1967年的居住、工业和商业用地到了2015 年都不存在了，是三座新城市郊铁路车站周边用地功能演变最显著的。故选C。第16题，1947 年至2015年，H新城用地面积可能大幅扩大，虽然公园用地占比从 54%下降为39%，但公 园绿地不一定会被大量占用，A错；1956年至2015年，K

18、新城市郊铁路车站周边商业用地 占比由0变为1%，说明该新城工业发展对服务业带动不足，B对；1967年至2015年，M新 城市郊铁路车站周边商业用地虽然减少，但餐饮购物、宾馆占比大幅增加，说明该新城消费 能力增强，C错；三座新城的市郊铁路方便车站周边工业原料、产品和商品的运输，促进了 新城的发展，D错。 答案：14.A15.C16.B （2019济南质量评估）下图示意我国东部某城市不同发展阶段的产业结构。据此回答17 18题。 0 2ON 4DKNO% 6_产豊 L00% ( ) B. N P- -Q 17 该城市发展历程可能是 A QPN D. N QP ) C P N Q 18.下列关于该城

19、市的说法正确的是（ A. P阶段城市化水平最高 B . Q阶段城市交通体系较完善 C. N阶段城郊农业最发达 D . Q阶段工业产值不断降低 解析：第17题，读图可知，N阶段第一产业比重约为 50% ,第二、三产业比重分别只 有约35%和15%,为区域发展的初期阶段；P阶段第二产业比重约为 50% ,第一、三产业比 重分别只有约18%和32%，为区域发展的成长阶段；Q阶段第三产业比重约为 65%，第 二产业比重分别只有约 5%和30%，为区域发展的后期阶段。第18题，结合上题分析可知， P阶段为区域发展的成长阶段，第二产业比重大，人口不断涌向城市，但城市化水平仍在不 断提升，还没有达到最高，A错；N阶段为区域发展的初期阶段，虽然第一产业比重大，但 由于生产力水平较低，城郊农业并不是最发达的，C错；Q阶段为区域发展的后期阶段，生 产力水平最高，交通最发达，城市化水平最高，第二产业比重虽然比成长阶段有所减少，但 工业仍然不断发展，产值继续上升，B对、D错。 答案：17.B18.B （2019长沙四校模拟）根据乌鲁木齐市制造业的空间分布演变特征和空间集聚演变特征， 可得出乌鲁木齐市制造业空间格局的演化模式。下图为乌鲁木齐市制造业空间格局演化模式 图。据此回答1921题。 B*J A 自帀！ Q押讦朋亠*