三灰基层施工方案

1、路基砂砾填筑施工方案一、施工要求垫层采用天然砂砾材料，施工时应注意以下方面：1、颗粒级配应符合规定，砾石的最大粒径不应超过 53mm。2、塑性指数应符合规定，液限应小于 28%，塑性指数应小于 93、混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。4、在最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实实验法确定 的要求压实度 96%。5、石料的集料压碎值应不大于 35%。6、用振动压路机碾压时，每层的压实厚度为 15-25cm。7、最大干密度为 2.20g/cm ，最佳含水量为 5.6% 。二、施工方法首先准备下承层， 然后进行施工放样，集料装车时，应控制每车 料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免料不够或

2、过多。集料 在下承层上的堆置时间不宜过长。 通过平地机摊铺的经验来确定集料 的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约 为 1.30 。用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平 整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料，检查松铺料层的厚度是 否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。在整形过程中， 严禁任何车辆通行。 整形后， 当混合料的含水量等于或略大于最佳含 水量时，立即用 12t 以上振动压路机进行碾压。 直线和不设超高的平 曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内 侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超 过两

3、段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到 要求的密实度为止。一般需碾压 68 遍，应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度，头两遍以 1.51.7km/h 为宜，以后用 2.02.5km/h 。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。 试验人员 应在碾压好的路段及时检测压实度， 作到及时、 准确的控制现场压实 度。三、进度计划计划开工时间： 2010年7 月15 日；计划完工时间： 2010年9 月16 日。总工期 90 天四、施工机械配置1、平地机： 1 台2、ZL50装载机：4台3、8T洒水车：2辆4、8-20T 运输车辆： 20台5、振动压路机： 1 台五、路

4、基沙砾垫层施工工艺流程框图（见下页）分项检测验收六、安全生产组织机构图安全分组长和专职安全员七、质量、安全保证体系框图（见下页）质量保证组织机构质量保证体系构成图研究制定质量保证制度领导机构的职能制订创优工程规划组织和建立质量保证体系强化质检机构和提高质检人员素质质量检查机构，人员专业化质量体系结构各阶段质量控制质量负责制和质量一票否决权全面质量管理制度 施工准备质量控制 施工过程质量控制 检验检测质量控制 竣工质量控制三检制（自检、互检、专职检查）质量管理小组（QC小组）活动群众性质量控制质量手册内部质检人员审核签证质量体系审核监理工程师签证质量信息反馈施工中质量反馈质保期内质量跟踪用户（客

5、户）回访制度八、工程项目质量保证措施1、建立健全质量保证体系坚持项目经理是工程质量第一责任人的方针， 强化由总工程师领 导，质检部牵头的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。 严格岗位责任制，完善技术管理制度，确保工程质量达到优良标准。 质检体系经理部设立质检科、质检工程师。作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检 查确认后，方可进行下一道工序的施工。 试验体系经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验， 施工 中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。 测量体系经理部设立测量班，各作业队设立测量组，做好施工测量控制管 理，测量数据按

6、制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。2、制定创优规划，明确创优目标，落实创优措施在开工前，结合甲方创优规划，制定出本标段创优规划，并明确 创优目标。 根据国家及交通部有关现行质量验收标准， 制定出有关内 控标准和各项质量责任制， 建立严格的质量保证制度， 认真落实各项 创优措施。3、配备专职质检工程师，行使工程质量一票否决权，强化质检 手段。项目经理部和工程队分别配齐专职质检人员， 工班设兼职质检人 员。负责施工过程中工程质量的管理和检查， 落实各项工序和隐蔽工 程检查工作，并严格进行自检，按规定的程序、时间上报监理工程师 检查，合格签字后方可继续施工； 并随时接受监理工程师和甲方代表

7、的抽查和重点检查。4、狠抓技术管理工作建立技术管理体系和岗位责任制。 拟建以项目经理部总工、 工程 队技术主管为核心的两级技术负责制的技术管理体系， 制订各级技术 人员的岗位责任制，切实做到分工明确，责任到人，施工前组织技术 人员作好图纸会审、技术交底工作，施工过程中做好技术管理工作， 使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。5、生产的全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把质量 关。各项材料的性能符合技术要求，配合比按设计规定的进行，做好施工 机械配套选型，选定最佳工艺参数，严格按工艺要求进行施工，各道 工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大、技术性较强的操作，要 组织工前示范和专门

8、讲解。生产过程进行及时有效的质量监控。 检测 工作按照跟踪检测、复检、抽检三个等级进行。三灰碎石基层摊铺施工方案1施工准备工作充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要 条件。主要进行原材料、检验、设备调试、技术准备等项工 作。1.1原材料检验三灰碎石的原材料主要是水泥、石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证三灰碎石混合料质量的重要环 节。经过检验主材料的技术指标如下：（1）石灰经消解后Cao含量为58.3 %，符合川级钙质石灰 的标准。碎石（最大粒径 30mm） 压碎值为19.4 % （规定值不大于30 % ）。 细长粒径含量为16.1 %。 级配组成根据规范的要求及我部试验

9、中心室内配比设计的结果，集 料用量为总量的82.5 %，其中粗集料(1030mm碎石)为 34%, 10mm 以下为 66%。 水拌和用水为饮用水。2技术交底在三灰碎石基层开始铺筑前，由总工程师办公室准备技术资 料，负责向参加施工的全体技术人员、拌和厂负责人、试验 人员和测量人员等，以学习班的形式进行全面技术交底。对 各种机械操作手和技术工人，进行现场技术交底。交底内容 除三灰碎石基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要 求、质量标准、试验检测方法外，还明确了岗位职责，使参 加施工全体人员做到 五个明确”，即岗位职责明确、施工程 序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从 而使三灰

10、碎石基层能较顺利铺筑。3施工工艺3.1下层准备(1) 砂砾石底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂 物清理干净，应尽量露出砂砾石基层的硬面。(2) 上层开铺前，下层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。3.2测量放样(1) 放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。(2) 本工程采用机械摊铺，人工调平3.3三灰碎石混合料的拌和(1) 每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。(2) 混合料的检测 应经常目测三灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混 合料色泽均匀，无离析、成团块现象。 试验人员应重点进行三灰碎石混合料的级

11、配组成、灰剂 量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一 次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。3.4三灰碎石混合料的运输(1) 装料经过拌和的三灰碎石混合料， 在贮料场闷料24h后，由装载机装车，装料时应视混合料情况重新翻拌23次后再装车，防止产生离析。(2) 运料运料宜由15t以上的自卸车运输，并根据运距配备 足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止 水分散失过快。3.5三灰碎石混合料的摊铺(1)开始摊铺前，先将接头处已成型的三灰碎石基层切成垂直 面，或将接头处的三灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。(2) 运料车将三灰碎石混合料运至摊铺地点后，由专人

12、指挥卸料，运料车三灰碎石混合料卸载完毕后，先由装载机摊铺开 混合料，使粗找平的平地机有一个作业面，继续摊铺，机械 摊铺，平地机施工完一段后，再由人工平整纵坡、横坡。(3) 三灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽 量做到一个作业段内连续铺筑。待半幅接平后，在全宽范围 内一起碾压。(6)接缝处理 纵缝因铺完一个作业段约需12h，纵缝的重迭宽度为510cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行 处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。 横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有

13、12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔 时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部 分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。3.6三灰碎石混合料的碾压(1)当进行下层压实时，可不用轮胎压路机，而由1821t三轮压路机，增加二遍静压。(2)上层压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可采用16t轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密 平整作用(3) 用CA25振动压路机振压 3遍后，若再增加压实遍数， 压实度的提高几乎不起作用。因此，在三灰碎石基层施工中 必须配备重型压路机，如 VV170振动压路机，才能取得良 好的压实效果。(5) 碾压注意事项 压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、 急转