大体积混凝土施工方案(全)

1、与平里项目 大体积混凝土施工方案 编制: 审核: 审批: 编制单位:石家庄一建建设集团有限公司 二零一七年十一月 一、编制依据2 二、工程概况2 三、大体积混凝土施工采取得防裂措施2 四、混凝土得水化热温升与应力得计算4 五、施工部署4 六、施工方法6 七、应急措施8 八、质量标准9 九、安全环保措施11 十、附图13 一、编制依据 (1) 与平里住宅项目1#住宅楼施工图纸 (2) 混凝土结构设计规范(GB50010-2010) (2015年版) (3) 混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011) (4) 混凝土结构工程施工质量及验收规范(GB50204-2015) (5) 普通混凝土

2、配合比设计规程JGJ55-2011 (6) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013) (7) 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) (8) 大体积混凝土施工规范GB 50496-2009 二、工程概况 工程概况表 工程名称 与平里住宅项目1#住宅楼 施工单位 石家庄一建建设集团有限公司 地基基础 1#建筑物桩基 基础形式 筏板基础 基础混凝土量 1200m-1500m3 基础筏板厚度 (mm) 1000 基础混凝土标号 C35抗渗P6 本工程大体积混凝土施工正值春夏交替季节，这给施工带来了 一定得难度。 三、大体积混凝土施工采取得防裂措施 3、1降低水泥

3、水化热，确定合理得配合比 本工程基础为C35 P6抗渗混凝土，如此高标号得混凝土，水泥用量一定很大, 这样混凝土在凝固过程中释放得水化热势必很高。同时影响混凝土抵抗温度应 力能力得因素还有骨料得粒径、骨料得级配、水泥得品种、粉煤灰及外加剂得 掺量等。 本工程所使用得栓，全部釆用商品混凝土，我们要求混凝土公司对工程大体 积混凝土原材料得选用以及配合比作出如下明确得规定(见下表): 各项 指标 水泥 砂子 石子 粉煤灰 水灰比 坍落度 (mm) 砂率 栓初凝 时间 具体 要求 P. 04 2、5 级 II类 中砂 5-31.5 mm级配 连续 II级 0、45 0、5 W0、55 基础筏板 100

4、0 梁钢筋密集 区 180 20 0、35 0、 45 35小 时 各种材料应做严格实验，各项技术指标都应符合相应得标准规定。 3、2降低混凝土入模温度 为有效控制水泥水化热得产生必须严格控制混凝土得出机温度，当气温髙 于30匸必须釆用冷却降温法拌制混凝土，保证混凝土得出机温度在25匸以内。 我项目部在施工过程中必须每车都测量混凝土得出机温度，如温度高于25*,马 上通知混凝土供应单位立即采取降温措施，保证混凝土得出机温度控制在 2CTC左右。 3、3加强施工中得温度控制 3、3、1在混凝土浇筑之后，做好混凝土得保温与保湿养护，缓缓降温，充分 发挥徐变特性，降低温度应力。 1) 本工程基础混凝

5、土采用蓄水养护，混凝土表面初凝后覆盖塑料薄膜，终凝 后注水，蓄水深度不少于80mm,当混凝土表面温度与养护水温差超过2(TC时应注 入热水令温差降到1(TC左右。养护时间不少于21天。 3、3、2加强测温与温度监测与管理，实行信息化控制，随时控制混凝土内得 温度变化，内外温差控制在2(rc以内。 四、混凝土得水化热温升与应力得计算 经验数值表明混凝土得水化热在凝固后得3-5天中水化热最高，现计算混 凝土凝固后3天后得水化热温升值以及由此产生得应力。 (1) 3天后混凝土得水化热绝热温升值T T二c*Q* 仃一 e_,1)/c*p =395X314X(1-2、718-0* 3X3)/(0. 96

6、X2400) 二31、95C 注:根据混凝土公司出具得混凝土临时配合比,C35混凝土用普通硅酸盐水泥,用量约395千克 (2) 3天后混凝土得弹性模量E /-0、 09t、 E(t)= Eo X (1 e ) V罐车额定容量 L 罐车得运输往返距离，实际为2 0千米 S罐车得速度，按3 0千米/小时 T 所有罐车运输混凝土得间歇时间 Qmds 两台泵得额定最大泵送量之与 1J 泵车输送混凝土得效率系数，按0、4 3计 泵车每小时泵送量Qm=O、43X140=60、2m3 所需混凝土运输车量n =(GU/60V) X (60L/S+T) =(60、2/60X8) X (60X20/30+20)

7、=8、8 实际所需车辆为9辆。 5、2基础混凝土作业 在各个栋号得筏板松施工时，做到分斜层浇筑，从离泵车最远点开始，逐渐 往近处推移，直至浇筑完毕。分层厚度控制在每层50 cm。栓得浇筑方量从850 方至1300方。 5、3人员部署 本工程基础混凝土浇筑时汽车泵两台及塔吊同时配合施工，这就要求在施 工时必须配备足够得施工作业人员，而且配备必须合理。我项目部在施工过程中 得人员安排见下表： 序号 澡作项目 人数安排 具体工作安排 1 塔吊指挥 2 地上与基坑内各一名 2 罐车指挥操作 2 现场指挥罐车运输到合理位置 3 汽车泵操作手 2 操作布料管准确浇筑到浇筑点 4 车泵放料手 2 给汽车泵内

8、放料 5 振捣棒手 6 车泵浇筑点3名；地泵处2名；塔吊 浇筑点一名 6 找平人员 12 负责混凝土得找平与养护 7 后勤服务及清理人员 3 负责后勤服务工作及现场管理 六、施工方法 6、1汽车泵、塔吊得现场配合安排 从浇筑开始之后得2小时内车泵与地泵同时浇筑地板混凝土； 两小时后地泵继续浇筑筏板混凝土逐步向前推进，此时充分利用汽车泵灵 活得特性回头浇筑基础梁混凝土。 3因地下室混凝土剪力墙、柱得混凝土标号为C50,所以浇筑基础时得外圈防 水导墙得混凝土方量又很小，故外圈导墙混凝土在基础梁混凝土浇筑2小时后用 塔吊浇筑导墙混凝土。 6、2泵送混凝土施工方法 汽车泵行走及作业应有足够得场地，汽车

9、泵应靠近浇筑区并应有两台罐 车能同时就位卸混凝土得条件。 汽车泵就位后应按要求撑开支腿，加垫枕木，汽车泵稳固后方准开始工 作。 汽车泵就位与基坑上口得距离视基坑护坡情况，现场观察后确定。 6、3混凝土得振捣 大体积混凝土浇筑、振捣应满足下列规定： 1）应在相对低温情况下浇筑混凝土，当必须暑期高温施工时，应采取措施降 低混凝土入模温度。 2）根据面积、厚度等因素，宜采取整体分层连续浇筑或推移式连续浇筑法; 混凝土供应速度应大于混凝土初凝速度，下层混凝土初凝前应进行第二层混凝 土浇筑。 3）分层设置水平施工缝时，除应符合设计要求外，尚应根据混凝土浇筑过程 中温度裂缝控制得要求。 4）宜采用二次振捣

10、工艺，浇筑面应及时进行二次抹压处理。 振捣混凝土应使用高频振动器，振捣棒插点间距为1、5倍得振捣棒作用半 径，防止漏振，斜面推进时振动棒应在坡脚与坡顶处振插。 振捣混凝土时，振动棒应均匀得插拔，上层混凝土振捣时应插入下层混凝土 50mm左右，保证上下层混凝土得紧密结合，每点振动时间10、15s以混凝土泛浆而 不再有气泡溢出为准，不可过振。 混凝土浇筑终了以后34h在混凝土接近初凝之前进行二次振捣然后按照标 高线用刮尺刮平并轻轻模压。 6、4混凝土得温控 6、4、1测温点得设置 每个测温点位由不少于三根间距各为100 mm呈三角形布置，分别埋于板底 200 mm,板中间500 mm及距混凝土表面

11、100 mm处得测温管构成。测温点间距不大 于6米，测温管使用铁管，下端用胶带封闭，上端开口，管口距保温层50100 mm。 测温点在平面图上编号并在现场挂牌标识。测温孔剖面图见附图，混凝土测温孔 布置图见附图。 6、4、2测温连续时间间隔，混凝土浇筑后为2h,47d为4h,其后为8h。测 温要做详细得记录，并绘制温度曲线图。 6、4、3、温度计选用 测温温度计选用普通玻璃温度计，测温管端应用软木塞封堵，至允许在放置 或取出温度计时打开，温度计应系线绳吊到管底，停留不少于3Cmin后迅速取出 查瞧温度。 6、4、4测温人员安排表 混凝土浇筑 完毕天数(d) 1 2 3 4 5 6 7 8-28

12、 测温员 冯超 冯超 冯超 冯超 冯超 冯超 冯超 冯超 七、应急措施 7、1混凝土供应及输送设备故障出现后得应急 因基础混凝土得方量较大，浇筑时间较长，造成机具得长时间连续运转。这 样,机具难免会出现故障，因此我项目部在确定众诚混凝土公司供应混凝土得同 时又联系好了军存混凝土公司得两辆罐车与一台车泵，一旦出现故障就立刻与 军存混凝土公司供应选用相同材料得同标号同配比得混凝土，保证基础混凝土 得连续浇注。 7、2施工用电得应急措施 在混凝土浇筑以前，通过业主与供电局联系，尽量选择能连续供电能满足我 施工需求得时候开盘浇注混凝土。如有临时停电应及早通知我项目部，我项目部 将根据停电时间做出相应得

13、决定。 7、3施工缝得留设 俗语讲“天有不测风云”，如遇到雨天应立刻将浇筑抹面完成得混凝土用塑 料薄膜覆盖，没有抹面完成得应立刻进行充分振捣。在混凝土浇筑过程中如果遇 到不可抗拒力影响混凝土浇筑得正常进行时，不得不留设施工缝。施工缝留设得 位置应立刻请设计亲临现场共同协商后确定。 八、质量标准 大体积混凝土养护应符合下列规定： 1) 混凝土内部预埋管道，进行水冷散热。 2) 大体积混凝土浇筑后，应在12h内采取保湿、控温措施。混凝土里表温差 不应大于25匸，混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于20Co养护时间不少于 14do 3) 超长大体积混凝土施工可釆用留置变形缝、后浇带施工或跳仓法施工。

14、8、1主控项目 (1) 大体积防水混凝土得原材料、配合比以及坍落度必须符合设计要求。 检验方法：检查出厂合格证、质量检验报告、计量措施与现场抽样试验报 告。 (2) 大体积防水混凝土得抗压强度与抗渗压力必须符合设计要求。 检验方法:检查混凝土抗压、抗渗试验报告。 (3) 大体积防水混凝土得后浇带得设置与构造必须符合设计要求。严禁有渗 漏O 检验方法:观察检查与检查隐蔽工程验收记录。 (4) 大体积混凝土得含碱量应符合规范要求。 检验方法:检查各种原材料试验报告，配合比及总含碱量计算书。 8、2 般项目 (1) 大体积防水混凝土结构表面应坚实、平整、不得有露筋、蜂窝得缺陷; 预埋件得位置应准确。

15、 检验方法:观察与尺量检查。 (2) 防水混凝土结构表面得裂缝宽度不应大于0、2mm,并不得贯通。 检验方法:用刻度放大镜检查。 (3) 防水混凝土结构厚度，允许偏差为+10 mm. -5 mm；迎水面钢筋保护层厚度 不得小于50 mm,其允许偏差为5 mm。 检验方法:尺量检查与检查隐蔽工程验收记录。 (4) 底板结构允许偏差(mm) 轴线 10 标高 8 电梯井长宽对定位中心+20,0 表面平整 5/2米 检查方法:尺量检查 (5) 对于混凝土得坍落度应用坍落度筒进行严格检查，每车得混凝土坍落度 都应有详细得记录。 8、3检查数量 (1) 防水混凝土抗渗性能，应采用标准条件下养护混凝土抗渗

16、试件得试验结 果评定。试件应在浇筑点制作。 (2) 用于检查混凝土强度得试件，应在混凝土浇筑地点随机抽取。同条件试 块应放置在焊制得铁笼里，放在结构混凝土之上，与结构混凝土一起养护。 底板混凝土外观质量检查数量，应根据混凝土外露面积每100 nf抽查 一次，每处10 nf,且不得少于3处；细部构造按全数检查。 分段 第一段 第二段 第三段 抗渗试块 2组 2组 1组 抗压试块 8组 8组 4组 同条件试块 4组 4组 2组 九、安全环保措施 9、1安全措施 9、1、1 一般规定 （1）所有机械设备均需设漏电保护。 （2）所有机电设备均需按规定进行试运行，正常后投入使用。 （3）基坑周围设围护栏

17、杆。 （4）现场应有足够得照明，动力、照明线需埋地。 （5）马道应牢固，稳定具有足够得承载力。 （6）振动器操作人员应着绝缘鞋与手套。 9、1、2使用泵车浇筑混凝土注意事项 （1）泵车外伸支腿底部应设150X150X1000得枕木支垫。 泵车布料杆采取侧向伸出布料时应由商殓供应公司进行稳定性计算，使 倾覆力矩小于稳定力矩。严禁利用布料杆作起重使用。 （3）泵送混凝土时软管末端出口与浇筑面应保持0、5lm,防止埋入混凝土 内，造成管内瞬时压力增高爆管伤人。 （4）泵车应避免经常处于高压下工作，泵车停歇后再启动时，要注意表压就 是否正常，预防堵管与爆管。 9、1、3使用地泵浇筑混凝土时 （1）泵管应敷设在牢固得专用支架上，转弯处设有支撑得井式架固定。 （2）泵受料斗得髙度应保证混凝土得压力，防止吸入空气发生气锤现象。 （3）发生堵管现象应将泵机反转使混凝土退回料斗后再正转小行程泵送。无 效时需拆管排堵。 （4）修检设备时必须先行卸压。 （5）拆除管道接头应先行多次反抽卸除管内压力。 清洗管道不准压力水与压缩空气同时使用，水洗中可改气洗，但气洗中 途严禁改用水洗,再最后10