情境6汽车空调温控不良的检测与修复任务1概要

1、 I. 有一客户开来一辆威驰轿车，空调冷气不 足，要求给予维修。 要完成这个工作任务，首先我们得知道汽 车空调制冷系统的组成及工作原理、掌握检修 空调的方法，下面就分步来完成本学习情境的 学习任务。 修 上一页 安全与舒适系统的检修 汽车空调的特点 空调系统的组成 制冷系统的组成及工作原理 制冷系统的维护 实训指导 汽车的使用环境以及自乃的特点决定了泡车I安装的空调应貝备自巧的特点，耍 求比家用空调更能适应恶劣的环境，综合來说汽车空调应具备以卜特点： 1.制冷麻9热能力强） 年内乘员密度大，产生的热讹多，热负荷大：汽车为了减轻白重，隔热层薄： 汽车的门窗多、血积人，热量流失严鱼：汽车心野外行驶

2、，亡接受到太阳的照晒. 霜雳的冷、风啣的潮湿，环境恶劣，变力化。使汽车空调能迅速地降温 2.抗冲能力强 汽车在颠簸不平的路血行驶时，汽车空调系统斥受剧烈.频繁的振动和冲市， 因此汽车京调的并个零部件应有足够的强度和抗蕊能力。 r 3.结构紧凑 由于汽车本刃的持点，要求汽车空调结构紧凑，能在冇限的空间进行安装.ifu 且安装了空调后，不至丁使汽午増重太多，影响英它性能。 Ik：动力源爹样 轿佯.轻熨乍.中小熨客乍及匚程机械，兀空调所而耍的动力和驱动汽乍的动力都 是来H汽车本身的发动机，这种空调系统叫II：独立空调：对丁大型客车和隶华型大中客 车，山J所需制冷量和暖气量人，般采用专用发动机朋动制冷

3、爪缩机和设貲独立的采 暖设备，故称Z为独立式空调系统。 3 制冷系统的组成及工作原理制冷系统的维护实训指导 汽车空调的特点!空调系统的组成| 安全与舒适系统的检修； 汽车空调系统山制冷系统.取暧系统.配气系统.控制系统四大部分组成（如图61 所示。 作用； 制冷系统 控制装畫 汽车空调 作用:. 对乘室内或由外却进入束室內的空气进行冷却 降温、除湿.使乘室内的空气变得凉炎舒适 取暖系统 作用:-|对乘室内或曲外部进入乘室内的空气进行加热. 24- WNa迄叽 2 ffZv 后 AA pl AA 达到取暖.除混.除霜的目的 配气系统-作用、 将外界新鲜空乞送入乘室内起到通风换乞作 用.同时根据功

4、能键位冕不同.改变冷暖气流 的流向与分配.实现泯度协调，提商了舒适性 通过控制压缩机也磁离合器的吸合与断开. 吩止制冷系统压力过高） 通过控制乘室内空气的流速、方向和溫度. 实现驾驶负设定的温度范固 图6 1汽车空调组成框图 空调系统在车I 的布代如图62所示o 灯管 空调压缩机 储液干燥器 图6-2空调系统在车上旳布這图 RX凤装罢的 热交换器 冷凝器 进风罩 蒸发箱 IS”管匸、 消声器r i制冷换理 上一页1卞_页n K齢乌GffiOWO 11 竟6：汽车帘调温控不走的检修 J歼启制冷后.冷气时有时无 - iwiwrKRi： kmpmvwi t-：XKI 01 j 在日常生活中,我们会有

5、这样的体会，用酒精棉擦身体时,或手上沾有汽油时, 部会冇凉的感觉。这说明当液体变成气体时吸收r热量，从而降低了温度。汽车制冷 就是通过消耗-定的动力把制冷剂山气体转变成液体.然后再利用山液体转变成气体 过程屮吸收外部热量来达到7（车制冷的冃的。空调制冷的匸作原理如图63所示。 图6-3空调制冷循环工作原理示意图 053 G3331 u 巨空调温控不良的检修 启制冷后.冷气时有时无 汽车空调的特点空调系统的组成 2.制冷系统的组成及制冷循环匸作过程| 汽车制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、连接管路等 组成（如图64所示），其工作过程如下: 图6-4 空调制冷系统组成结构图 安

6、全与舒适系统的检修; 汽车空调的特点 空调系统的组成 空调温控不良的检修 弓制冷后.冷气时有时无 压缩过程，将流经蒸发器的低汨低压的气态制冷剂压缩为譎温岛压的气态制冷 剂，输送到冷凝器。 冷凝过程,将髙温.髙压的气态制冷剂冷却,使其变为中温.爲压的液态制冷剂, 送入F燥瓶。 干燥过程:将中温、高压的液态制冷剂过滤,除云制冷剂中的杂质和水份,送入节 流阀.并储存小部分的制冷剂。 膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理,使其转变为低压雾状 的液/气态混合物，送入蒸发器。 蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至蒸发骼吸收周国的热试而汽化.达到制 冷的冃的。 安全与舒适系统的检癒 汽车空

7、调的特点 空调系统的组成 图6-5制冷剂 (1) 制冷剂 制冷剂是空调制冷系统屮的“热敎体”，它可根据空调 冷系统的耍求变化状态，实现制冷循环。乍用空调的制冷剂 主要是R12 (氟利昂)和R134亦 由J R-12对地球臭氧层冇 害，在使用上基本U被禁止，所以丨1前R-134at2经基木松代 JR12得到广泛应用。R134“和RJ2绝对不能混用，制近厂 家也通常都会在压缩机、冷凝器、蒸发器椽胶件和淞充设冬 I：加以说明，以防谋用。制冷剂的容器外观如图SS8 (3) 冷凝器 冷凝器的作用是:将压缩机扌乍出的高温、高压 制7令剂气体，转变为岛温高压制冷剂液体，同时将 制冷剂从蒸发器吸收的能城和压缩

8、机做功的能就散 发到大气中。 冷凝器按结构形式分为管片式、管带式和平行 流式,如图6-10所示。管带式比管片式传热效率高. 而平行流冷凝器是为适应R-134a制冷剂而研制的新 型冷凝器，突破了的I者的局限性，传热效率更高。 冷凝器在正常的使用帖况卜，不易损坏，但为 了保证冷凝器散热良好，一般将其布胃在汽乍前而. 侧部以及下部，而这些部位比较容易被脏物覆盖， 容易腐蚀蛇形管和翅片，影响比散热，应经常消洗。 ）安全与舒适系统的检修 汽车空调的特点 空调系统的组成 图6_门恒温膨胀阀 图6-12 H型膨胀阀 （4）膨胀阀和膨胀管 膨胀阀是汽车空调中的关键部件 它主要起石肖流降压和调肖制冷剂流量的 作

9、用。膨胀阀可分为恒温膨胀阀（如图 管带式蔑发器：山女面以合铝材以及多孔扁 管材料制成，热交换效率比管片式尚： 反於式蔑发器：山夹带散热铝带的两片铝板 叠加而成，其结构紧凑、热交换效率更高.采用 R-134a制冷剂的空调涇遍采用这种类空的蔗发器。 图6-13慕发2S 干境刑 谕液管 価接件 储液干燥器结构图集液器实物图 图6-14储液干燥器和集液器 (6) 贮液干燥器或集液器 贮液干燥器简称贮液器.安装在冷凝 器和膨胀阀Z间：集液器川有膨胀管的 系统屮，装在蒸发器出II和压缩机进IIZ 间。贮液丁燥器和集液器如图614所示。 贮液干燥器和集液器的作用: 贮液F澡器的作用是:暂时贮存从冷 凝器流出

10、的液态制冷剂,滤除制冷剂中的 杂质，吸收制冷剂中的水分。贮液F燥器 的T燥剂失效，滤网或过滤器堵耶，般 无法维修,只能更换整个贮液干燥器.而 且只要空调系统小的主要部件(如冷凝器. 蒸发器等)更换或维修，就必须更换贮液 卡燥器。 器的功能是：收集多余的液态制 冷剂，防止这些制冷剂进入压缩机，对压 缩机造成损坏。 安全与舒适系统的检修 调温控不走的检修 於冷后.冷气时有时无 (7) 软管和管接头 制冷系统采用柔杵橡胶软管连接，空调软管 中间是橡胶软符,两端挪有金屈接头。汽车I：较 常用的软管是尼龙软管和耐氛氯J橡胶软管。前 者比后者耐丿I-耐爆裂强度高。空调通常冇三种 软管：低压软管.髙压软管和

11、液体管路。其中低 爪软竹的竹径最大，液体笛路竹卷瑕小。耐航橡 胶软符的编号有#6、#8、#10、#12四种,号越小 内径越小。 空调软管的更换： 只要更换空调软管，就必须使用与原软管同 样耐爆裂强度和内径的软管。只耍更换空调管路, 就必须用相同形状、相同氏度和血径的行路来代 替。 空训系统的管接头大多是由带防氣化层的钢 或铝合金制成的。如果发现管接头损坏，应更换 整个管路或软管。 低压压力开关：是使 圧编祝在制冷制不足 的情况下不空传 工作。85压开关 高低压组合开关：是既可进行 低压压力挖糾.也可进行离压 圧力竝制 图6-15压力开关 I 安峑雪舒ii紊统的检修 调温控不走的检修 於冷后.冷

12、气时有时无 1.维修:具 图6-16真空泵 维护和安装空调器填充制冷剂，检修故障和检测空调器性能时，需使用：真空泵、 压力表组、气体泄漏检测仪.制冷剂添加阀、开口扳于、组合套筒、温度计、力用表等。 (1) 真空泵 如图6-16,真空泵是与压力表组配合使用的, 其作用为淸沾制冷系统，除去循环屮的湿气, 以及进行制冷剂补给,抽真空时间必须足够, 以使制冷系统做到完全貞空。 (2) 压力表组 如图6-17,抽出制冷系统中的空气、 湿气，使其系统中为真空，填充制冷剂. 测城制冷系统屮的压力來诊断兀故障部 位。 棉低压您駅信 彬纬修用欲常【林高圧侧匕肖| EB6-17压力表组 ffi6-18检廉仪 调温

13、控不良的检修 HJ冷后.冷气时有时无 怙境6 (3) 检漏仪 如图018所示.是用来检査制冷 系统中制冷剂是否泄漏情况.确定池 漏部位。 图6-19制冷拥潘加同 (4) 制冷剂添加阀 如图6-19所示,补充制冷剂.以控制制 冷剂的供给址。 安全与舒适系统的检修玄 汽车空调的特点 空调系统的组成 制冷系统的组成及工作原理 温控不良的检修 令后.冷气时有时无 二二 2、抽具空、加注 (1)抽真空 抽克空是为了排除制冷系统内的空气和水分，它是空调维修屮一项极为觅要的程序。 因为対空调系统进行维修或更换元件时，空气会进入系统，且空气屮含一定水蒸气，所以 这将要对制冷系统抽貞空。抽貞空并不能把水分血接抽

14、出制冷系统，而是产/貞空后降低 了水的沸点，水气化成蒸气被捕田制冷系统，所以抽其空时间越长，系统内残余水分就越 小，如图620所示。 (2)制冷剂的充注 山J：制冷剂有液态和气态Z分，故制冷剂的充注也有两种充注方法。 高压端充注法(液态制冷剂充注) 特点：安全、快捷.用J第一次充注，即经检漏抽兀空后的系统充注，如图621所不。 安全与舒适系统的检修玄 汽车空调的特点 空调系统的组成 制冷系统的组成及工作原理 温控不良的检修 令后.冷气时有时无 田 6-20 抽真空 注意事项： 系统枚修完毕后.只有 抽完九空才能加注制冷別制 冷刑堆的连接見制冷齐i的充 在抽虑空过程中.若发 现只空度在锐定的时间

15、内一化 达不到妥求而JL真空表拒针 一丸不动.说明声抵有泄漏. 此时应排除泄缶用.再柚血 检漏步骤： 先把压力组表同压软管接到空调 系统髙压缁修阀上再把低压软管接到低压 维修阀匕把屮间伶接到抽真空机I：O 打开压力组表尚压动维修阀与 低压动维修阀，启动真空泵，并观察低压 衣指针，山到将压力抽貞沱至79.81 OOkPa 左右。 关闭压力纽表上的F动高低压阀. 关闭貞空泵电源开关.观察真空表压力是否 回升。如叵升则表示空调系统泄漏,此时应 进行检漏和修补,若压力表指示针不动,则 再打开真空泵，连续抽空1530min,使其压 力表指针稳定。 抽貞寄完毕后，先关闭压力组衣 高低压手动维修阀，再关闭抽

16、真空机。 图 6-21 从高压竭充注 液态制冷剂 注意事项： 充注时不能 起动压缩杈帘旦 制冷制罐矣倪立； 楼止.區无ii 操作步骤： 当系统抽宾空后，关闭压力 组表上的高、低压手动阀。 将中间软管的一瑞打制冷剂 罐注入阀的接头连接起来，如图621所品 打开制冷剂罐开启阀，再拧开压力组表 中间软管上端的螺母,让气体溢出儿秒 钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母。 打开髙压侧手动阀至全开位 岂，将制冷剂離倒立.以便从拓压侧允 注液态冊冷剂。 从高压侧注入规定M的液态 制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及压力 组表上的手动岛压阀.然后将仪表卸卜。 特别要注恿，从高爪侧向系统充注制冷 剂时.发动机处J不起动状态

17、（压缩机 停转），Q不可拧开压力组表上的手动 低压阀,以防止产生液压冲击。 低压端充注法（气态制冷剂充注） 通过压力组表上的手动低压阀，可向制冷系统的低压侧充注气态制冷剂。 特点：充注速度慢，通常补允制冷剂的情况卜使用。 操作步骤： 如图622所示，将压力组表与压缩机和制冷剂罐连接好。 打开制冷剂罐，拧松屮间注入软管在压力组表上瑞的螺母，直到听见仃制 冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。II的是排出注入软浮中的空气。 打开手动低爪阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的爪力值达到0.4 Mpa时， 关闭动低压阀。 起动发动机，将空调开关接通，并将风机幵关和温控开关都训至故人。 再打开压力纽衣I：的动阀

18、，让制冷剂继续进入制冷系统，血至充注竝达 到规定值。 在向系统中充注规定址制7令剂Z后，从视枝玻璃窗处观察，确认系统内无 气泡无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2（XX）r/min,冷风机风量开到垃疝扌Y 若 气温在3035C,系统内低压侧压力应为0.1470.192 MPa，高压侧压力应为1.37 1.67MPao 充注完毕后,关闭压力组表上的手动低压祠,关闭装在制冷剂鐵上的注入 阀，使发动机停止运转，将压力组衣从压缩机I卸下，卸下时动作耍迅速，以免过多制 冷剂排出。 rmr 巧Ph和 安全与舒适系统的检修; 汽车空调的特点 空调系统的组成 制冷系统的组成及工作原理 入控不走的检修 后.冷气时有时无 图6-22从低压端充注气态制冷剂 注意事项：