2020年中国报废汽车回收行业场现状及发展前景分析新规出台将激发行业发展潜力

1、2020年中国报废汽车回收行业市场现状及发展前景分析 新规出台将激发行业发展潜力新规实施激发报废汽车回收市场潜力近年来我国汽车保有量快速增长，截至2020年上半年，我国汽车保有量已 经达到2. 7亿辆，然而目前我国报废汽车回收率仅为0.75%,远低于世界水平, 绝大部分报废汽车流入黑市回收，非法报废汽车现象突出。U前我国迎来一大批使用年限到期的汽车需要报废回收，2019年新规的实 施使得规范的报废汽车回收渠道有所拓展，报废汽车回收行业市场潜力将得到激 发。1、中国汽车保有量逐年上升根据中汽协公布的数据显示，近年来，随着我国汽车产业迅速发展带动汽车 保有量不断上升，从而报废拆解的汽车数量也在不断

2、提升，当前报废汽车回收拆 解产业在国内具有广阔发展空间。2019年，我国汽车保有量为26130万辆，同 比增长12. 6%o根据公安部发布的数据显示，截至2020年6月，全国机动车保有量达3. 6 亿辆，其中汽车2. 7亿辆，较2019年末有所增长。图表1： 2015-2020年中国汽车保有量情况（单位：亿辆）资料来源：中汽协公安部前瞻产业研究院整理前瞻经济学人APP2、中国报废汽车回收规模相对较小尽管LI前我国汽车保有量及报废量规模较大，但通过正规渠道回收的汽车数 量较少。据商务部市场体系建设司公布的数据显示，2019年我国全国机动车回 收数量为229. 5万辆，同比增长13. 3%,其中汽

3、车195. 1万辆，同比增长16. 8%o 2020年1-2月，我国机动车回收数量14. 2万辆，同比下降49. 2%,其中汽车11. 6 万辆,同比下降49. 9%o2016 2020年前2月中国报废机动车.汽车回收数量变化情況3002001000199.120201-2 月201乡年中国扳废机动车回收数星（万辆） 中国报废汽车叵收数星（万辆）资料未源；简务部市场体系建设司、前瞻产址硏究垸型理前瞻经济学人APP注：报废汽车回收重量及2019年、2020年1-2月报废机动车回收重量为前 瞻估计所得，仅供参考！根据商务部发布的中国再生资源回收行业发展报告（2019）公布的数据显 示，2018年我

4、国报废机动车重量为453. 6万吨，2019年我国报废机动车数量为 229. 3万辆，以每辆报废机动车平均重量为2. 4吨讣算，2019年我国报废机动车 重量约为550万吨，2019年我国报废汽车数量为193万辆，以每辆报废汽车平 均重量为2. 5吨讣算，2019年我国报废汽车重量约为487万吨。2020年1-2月 我国报废机动车重量约为34万吨，报废汽车重量约为29万吨。图表3： 2016-202眸2月中国报废汽车回收重量变化情况(单位：万吨资料来源：中国再生资源回收行业发展报告(2019) 前膽产业研究院整理前瞻经济学人APP3、报废客车回收量最大根据商务部市场体系建设司公布的数据显示，2

5、019年我国汽车回收按照车 辆类型分，客车回收数量为138.7万辆，同比增长17.1%。货车45. 3万辆，同 比增长18. 9%o挂车5. 5万辆，同比增长29.3%。专项作业车2. 8万辆，同比下 降1. 4%o 2020年1-2月份，客车回收数量为8. 9万辆，同比下降48. 3%;货车2. 1 万辆，同比下降56.4%;挂车0.4万辆，同比下降25. 1%;专项作业车0.1万辆， 同比下降53. 0%o图葩述沁年月中翦臂车各类锂回收量(单跳资料来源：商务部市场体乗建设司前瞻产业研究院整理前膽经济学人APP4、报废汽车回收价值逐年上涨根据商务部发布的中国再生资源回收行业发展报告(2019

6、)公布的数据显 示，2018年我国报废机动车回收价值为119.5亿元，平均每辆报废机动车回收 价值为6000元左右，同时值得注意的是我国平均每辆报废机动车回收价值在逐 年上涨，以平均每辆报废机动车回收价值为6200元，平均每辆报废汽车回收价 值为6400元计算，2019年我国报废机动车回收价值为142亿元，报废汽车回收 价值为125亿元。际2曲鲜中国报废競回收价侵化情况碍亿资料来源：中国再生资源回收行业发展报告(2019)前膽产业研究院整理前瞻经济学人APP注：报废汽车回收价值及2019年报废机动车回收价值为前瞻估讣所得，仅 供参考！5、补贴力度不够是回收数量较少的主要原因之一对于车主而言，尽

7、管近年来国家对报废汽车补贴范圉已经山货车、客车延伸 至私家车和专项作业车，但补贴力度仍与非正规回收价格存在一定差距，一线城 市中一辆汽车非法二手车市场回收价高达3-4万元，而报废补贴远远低于这一数 值，补贴力度不够是导致正规渠道回收报废汽车数量较少的主要原因。图表6： 2019年车辆报废补贴标准报废车型补贴标准报废重型敦货车每辆补贴18000元报废中型载货车每辆补贴13000元报废轻型敦货车每辆补贴9000元报废微型载货车每辆补贴6000元报废大型教容车每辆补贴18000元报废中型敦客车每辆补贴11000元报废小型载客车（不含轿车）每辆补贴7000元报废微型载客车（不含轿车）每辆补贴5000元

8、报废1.35升及以上排量轿车每辆补贴18000元报废1升（不含）至1.35升（不含）排量劭车每辆补贴10000元报废1升及以下排量轿车、专项作业车每辆补贴6000元姿料来源：华律冈前膽产11硏究险整谨前瞻经济学人APP6、中国报废汽车回收率低于世界水平 提升空间巨大2019年我国报废汽车回收率为仅为0. 75%。绝大多数报废汽车流入黑市回收, 经过非法改造后直接在三、四线城市销售，或是地下拆解后“五大总成”等零部 件直接翻新销售，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。图表7： 2015-201眸中国报废汽车回收率变化情况（单位:：%）1.20%1.00%0.80%0.60%0.40%0.20%0

9、.00%20152016201720182019资料来源：中汽协商务部市场休系建设司前膽产业研究陰整理前瞻经济学人APP与全球其他国家地区相比，我国报废汽车回收率一直处于较低水平，远低于 全球平均水平（4%-6%）,与发达国家的报废汽车回收率相比差距较大，我国报废 汽车回收率提升空间较大。图表&中国与全球主要国家报废汽车回收率对比（单位：%）8.33%资料来源：前瞻产业硏究院整理前瞻经济学人APP7、新办法出台激发市场活力多年来我国对报废汽车回收实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资 格认定制度，一个区域的回收、拆解环节大多为当地拥有资质牌照的公司统一负 责。根据2019年国务院发布的最新

10、报废汽车回收管理办法设立的准入门槛 来看，回收拆解企业准入条件较容易达到，主要取决于当地汽车保有量及相关管 理部门的批准与否。同时新的报废机动车回收管理办法在制度层面上取消了回收企业数量控 制的要求，有利于各种资本，包括民间资本的进入。图裘9：我国报废汽车回收企业成立须符合的条件项目成立条件注册资本20 （万元场地面积25000 (m2)年作业量每年回收拆解数量2500 （辆）人员正式从业人员、20 （人），包括专业技术人员二5 （人）设施必要的基础容纳场地、拆解设备和消防设施主体符合税法的一般纳税人法律依据符合国家环保标准；符合国家经贸委关于报废汽车回收行业的统一规划要 求；没有违法拼装车等

11、非法拆解相关记录资料来源：衣抿废汽车回收管理办注前晓产11硏宜院整現前瞻经济学人APP8、中国报废汽车回收拆解企业数量快速增长随着汽车保有量和报废汽车规模不断扩大，政府对于汽车回收拆解企业总量 控制政策也将逐渐放开。2016-2019年我国报废汽车回收行业企业数量逐年增长, 2018年，我国拥有报废汽车回收拆解资质的企业数量为693家，2019年，我国 报废汽车回收拆解企业数量增长至732家。图表仏绅窗旳I报翳车回收磁歸量（单资料来源：商务部全国汽车流通信息管理中心前瞻产业研究院整理前瞻经济学人APP相关阅读十张图带你了解2020年中国报废汽车回收行业市场发展现状行业步入良性循环2020年中国报废汽车回收