纯电动客车操作安全规范

1、纯电动客车操作安全规范 一、驾驶操作规范 1. 启动操作规范： 1.1 准备启动 按顺序依次打开各开关，首先打开机械式手拨开关并停留 2 秒， 其次打开电源总开关，最后将点火钥匙旋转至 ON档后等待片刻，至 仪表完全启动。 1.2 检查以下仪表参数是否正常 1.2.1. 气压表指示应大于 6； 1.2.2. 检查档位是否处于 N档，N档指示灯是否点亮，仪表是否 显示 N 档字样； 1.2.3. 检查仪表是否有故障报警； 1.3 车辆启动 首先将点火钥匙从 ON档旋转至 START档，停留 2 秒后松开，仪 表盘显示 READY字样；其次踩下制动踏板后将档位调整至 D 档；然后 松开手刹开关，将

2、其置于“行车”位置，确定车辆前方无行驶障碍后 松开制动踏板后车辆便可缓慢行驶。 （起步时应缓慢踩下油门，切严 禁起步猛踩油门） 1.4 换挡操作 踩下制动踏板至车辆停止后进行换挡，严禁车辆行驶中换挡。 1.5 停车/ 收车 停车时踩下制动踏板， 将车辆停稳后置档位于 N 档。拉起断气刹 手柄，将其置于“停车”位置后逆时针关掉点火钥匙，并拔出。然后 依次关闭电源总开关、手拨开关。最后关好车门车窗。 二、道路行驶规范 由于新车型采用无极变速， 行驶中无需换挡， 车辆根据驾驶员给 油大小变换车速。所以，控制好油门是车辆平稳行驶的关键。另外， 该车型使用的是按键式档位控制器， D表示前进档， R表示倒

3、挡， N 表示空档。 档位控制器最上方有档位数字显示， 驾驶员可根据具体情 况选择档位，操作中必须掌握各档位显示意义。 三、经济驾驶规范 不同驾驶员的操作习惯，可能造成大约 20%的能耗差别。所以， 客车驾驶员要养成良好的驾驶习惯。主要包括在各种使用条件下油 门、制动踏板的配合操纵等。以下便是经济驾驶规范： 1. 柔和起步： 车辆起步时应平稳柔和的操作加速踏板， 实现车辆 柔和起步。 2. 柔和加速： 车辆在加速过程中应平稳柔和的操作加速踏板， 实 现车辆柔和加速。 3. 避免高速行驶： 电能的消耗是随着车速的上升而上升， 因此在 车辆行驶中要将车速尽量控制在 40km/h。 4. 保持匀速行

4、驶：保持匀速行驶是车辆最节能的行驶状态。 5. 预见性减速、 减少制动：尽量减少制动次数和制动幅度，避免 因减速再进行加速而造成过多的电能消耗 6. 保持轮胎正常充气压力： 定期检查胎压是降低电能消耗的重要 手段。 7. 随时监控冷却液温度 8. 科学合理的使用空调 9. 不要时关闭用电设备 四、车辆保养维护规范 1. 新车走合保养 新车行驶至 2500 公里时应及时进行走合保养。以下为保养项目 明细 （ 1）磨合期结束，必须更换驱动桥和转向器润滑油，更换时在 热状态下将旧油放掉，并进行磨合期后的保养作业。 （ 2）更换转向助力系统用油和油罐滤芯； （ 3）全车加润滑脂； （ 4）检查蓄电池液

5、面和电液的比重； （ 5）检查蓄电池极柱接线及固定情况； （ 6）检查和调整车轮前束； （7）检查和紧固全车连接件，尤其注意检查转向系、制动、前 后悬架等重要部分，按规定力矩检查紧固。 （8）检查制动间隙 （9）检查整车各部有无漏油、漏水； 2. 日常维护保养 日常例行保养即每日行车前、行车中、行车后的检查保养，是定 期保养的基础。主要以观察、清洁为重点，中心内容是清洁、补给和 安全检查。 日常例行保养分为日保养和周保养，见下表 项目 日保养 周保养 电动机仓 检查高压线连接情况 检查液力动力转向油面 检查冷却液高度 底部 检查储气筒、放水 检查电动机、后桥和各管路的渗漏情况 检查后桥油面 检

6、查底盘所有连接的紧固情况 检查底盘所有管路、 线路有无破损， 有无与其他件磨损、 干涉 侧面 目视检查轮胎螺母和轮胎压力 检查紧固轮胎螺母 检查轮胎压力 检查轮胎的磨损情况 检查清楚轮胎间的小石头等杂物 检查两侧所有仓门的关闭情况 前部 检查风挡玻璃洗涤器 检查风挡雨刷工作情况 检查备胎气压 检查座椅的安全可靠性并保持表面清洁 检查离合器液面及间隙 检查前部洗涤器 检查座椅安全带及背角调节器等 检查安全锤、灭火器等安全装备 检查乘客门、司机门、安全门、紧急阀是否能够开闭自如 检查车内插座、工具箱等其他装备 车顶 检查车顶密封性 电器系统 检查所有外部灯具 （前大灯、 刹车灯、雾灯、倒车灯、转向

7、灯、 视廓灯、报警指示灯等） 清洁蓄电池、检查液面及电压 检查所有内部灯具（内顶灯、仪表灯、翘板开关灯、阅读灯和 梯步灯等） 启步前，检查仪表板上所有指示灯是否正常，进行调试 检查风挡玻璃处洗涤器、雨刮器、喇叭、除霜 严寒环境 在风挡玻璃洗涤器中使用防冻性洗涤剂 注：带“”的为需要进行的项目 2.1 每日检查高压电器及插件 打开点火钥匙， 检查仪表显示是否正常、 助力转向泵与空气压缩 机是否工作；检查电机控制器、 高压配电箱及集成电源接插件是否松 动；定期检查高压线缆是否有破损现象。 2.2 每日检查轮胎气压及螺母的紧固情况 每日出车前应按规定检查轮胎状况及轮胎气压状况。 查看轮胎是 否存在机

8、械损伤，同时应认真检查车轮落幕的紧固情况。 2.3 每周检查动力转向油罐液面，不足时添加 动力转向系统是一个灵敏度极高液压随动系统， 在使用中必须按 照规定严格进行保养，以保持其完好的技术状况。 加油：第一次加油或换油时，现将油加满储油罐。启动助力油泵 电机，短时间低速运转驱动油泵进油， 使油迅速充满整个动力转向系 统。 排气：再加油过程中会吸进一些空气， 因此必须多次转动方向盘 至两极限位置（时间不能超过 10 秒），使气泡从储油罐中排出（排 气前应先将前轴顶起）。 排油：跟换液压油时，应先将前轴顶起，打开油罐盖，将转向器 回油下部的放油螺栓打开， 短时间启动助力油泵电机， 连续左右转动 方

9、向盘至两个极限位置，时间不能超过 10 秒，经过几次就可以把动 力转向系统中的油液全部排出。 2.4 每日检查电机冷却液面， 不足应及时添加相同规格的冷却液。 五、充电规范 1. 纯电动客车充电操作使用规范； （1）车辆充电时，必须有后台监控或人员值守，及时处理充电 异常情况；否则，充电过程中发生异常，可能会造成人员触电、火灾 等安全事故。 （ 2）充电站（桩）必须制定充电操作规范， 充电式必须采用 BMS 智能充电模式进行充电； 否则，可能会造成电池过充起火等安全事故。 （3）充电操作人员必须进行严格的培训，并严格按充电说明书 和充电设备操作规程正确操作， 正确操作流程： 车辆停止打开充电口

10、 插上充电枪启动充电设备：充电完毕关闭充电设备 拔下充电枪关闭充电口； 否则，可能会造成人员触电等安全事故 或设备损坏等财产损失。 （ 4）雨雪天气，车辆必须在有防雨（雪）棚等遮挡物的地方充 电，且车辆的充电接口必须在遮挡物的防护范围内；否则，会存在车 辆或充电设备漏电隐患，造成人员触电等安全事故。 （5）暴雨（雪）、台风、雷暴等恶劣天气，严禁给车辆充电。 （6）充点前必须检查仪表，确认仪表无绝缘故障报警；充电过 程中出现绝缘故障、 充电异常报警、 高压系统异常等故障应立即停止 充电，排除异常故障后再继续进行充电，严禁带故障充电；否则，可 能会造成充电设备损坏或充电安全事故。 （7）对于能量型

11、满充电池， 车辆每天的充电次数不得多于 3 次， 每次充电间隔不小于 3 小时，否则，会影响电池寿命。 2. 低温环境车辆充电规范 1）若设施条件允许，车辆应尽量在室内或有保温措施的环境 下充电；否则，长时间低温充电会严重影响电池寿命。 （2）如果环境限制，只能将车辆停在户外，应选择阳光照射的 车位停车。 （ 3）车辆在低温户外充电时，应选择在日照充足时充电。 （4）车辆低温出行时，应注意仪表显示电量的变化，及时补电； 否则，可能会因电量不足，存在抛锚的隐患。 （ 5）环境温度低于 0时，车辆停驶后应立即充电，可使充电 过程更加迅速，更安全。 （6）车辆长时间在低温环境下充电和使用，必须增加车

12、辆各零 部件的维修保养次数，零部件包含动力电池、电机系统、高压配电系 统、高压线束以及高压附件等。 3. 高温环境车辆充电规范 （ 1）车辆在高温户外充电时，应在通风良好、遮挡阳光的地方 进行。 （2）检查相应的散热装置是否正常工作，避免充电时失效；否 则，电池持续高温下充电，存在安全隐患。 （ 3）车辆若充满电后，电池最高温度在 50以上是，应静置一 定时间，电池温度降到合适温度再投入运营；否则，电池长时间高温 会影响点此寿命，并且存在安全隐患。 （4）车辆长时间在高温环境下充电和使用，必须增加车辆各零 部件的维修保养次数，零部件包含动力电池、电机系统、高压配电系 统、高压线束以及高压附件等

13、。 （5）充电设施必须配备专业的消防安全用具，制定紧急情况的 应急措施。 充电过程中出现火灾事故， 应第一时间疏散人员至安全距 离，非专业人员禁止靠近，并通知专业消防人员进行处理。 六、常见故障判断： 1. DCDC 故障：不能将 700V 高压电转换为 24V 低压，所以会导 致低压亏电，常见问题是无法启动电机。 2. 电机异响：长期猛加油或猛减速会导致电机与传动轴连接螺丝 断裂或电机基座螺丝松动，引起电机移位。 3. 方向助力失效：原因是由于电池控制器组件中的继电器吸合不 好，车辆在颠簸路段长期出现，后来已经更改电路，该故障未出现。 新车型驾驶员应控制好车速，经过颠簸路段谨慎驾驶。 4.

14、无档位：有时行车过程中会出现突然失去动力，（上坡起步时 要特别注意，防止后溜）关闭电源等待一会儿后，又恢复正常。原因 是档位阀是通过空气压力推动，泄压阀漏气，或档位控制开关坏。 5. 空调出现高低压报警：关闭并重新启动空调。 七、注意事项： 1. 行车中注意事项 （1）车辆起步/加速应缓慢，禁止猛踩加速踏板。 起步和加速时， 由于电机工作阻力大， 工作电流会远远大于正常行车电流， 急速起步 会造成电池损坏、寿命缩短，严重的会引发安全事故。 （2）当车辆出现高压防护漏电、电池温度过高及其他故障时， 需立即关闭整车电源开关， 切断整车高压电源。 同时打开遇险报警灯 进行停车，然后通知专业人员进行检

15、查、维修。 （ 3）时刻注意仪表 SOC的变化情况。严禁 SOC降至 25%以下。 当动力电池 SOC电量低于 30%或单体电压低于 2.5V ，请及时对动力电 池进行充电。 （ 4）车辆行驶时不要将车辆开到大于所定标的最高车速， 否则， 会对车辆造成损害。该车标定最高时速为 69km/h。 （5）如果车辆经过长期高速运转，在停机前要等待一段时间后 才能断开高压电源，以使电动机控制器冷却至正常温度。 （6）在车辆行驶过程中应密切注意各仪表的工作状况，若有异 常请及时停车检查。必要时驶入保养厂检查维修。 （ 7）必须等汽车完全停止后，才能从 D挡换到 R档，否则，传 动系统将受到损坏。 （8）该

16、车相当昂贵， 车身长而且高度高于所有现有的公交客车， 驾驶员应谨慎驾驶。发现异常停车须报修等待专业人员救援。 2. 安全注意应急事项： （ 1）所有高压电源均由点火开关控制，驾驶员离开车辆是必须 关掉点火开关，取走钥匙。 （2）非专业人员不的拆卸车辆的高压系统零部件和电缆。 （3）每周对高压线的防护套，过孔保护套进行检查，发现问题 及时保修，由专业人员进行维护更换。 （ 4）电气线路在未经测电装置检测确定无电前，应一律视为有 电，不可用手触摸，应视为有电操作。 （ 5）高压系统出现异常情况时， 驾驶员必须立即关闭点火开关 （ 6）严禁用手或其他物体触碰充电口和高压接线柱。 （7）电器线路发生火灾时，应立即切断电源，然后救火，应使 用干式灭火器，二氧化碳灭火器。切不可用水或泡沫灭火器灭火。 （ 8）车辆纵梁外侧与电池仓内立面间的电池排风口严禁用水枪 直接清洗。 3. 雨雪天气注意事项 （1）不要猛加速、不要急刹车，冰雪路走快了都容易摔倒，更 何况开车。 （2）有雨天在积水路面，注意路面积水深度。若整车涉水深度 高于 350mm严禁通行。 （3）弯道减速不超车，保持车速低速过弯，