汽车制动及上下坡停车起步方法技巧_第1页
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文档简介

1、关于汽车的制动 你首先得了解下制动的原理 ,制动分为脚制动 ,手制动 ,发动机制动还有是大型客车 装有的排气制动 .手制动多数用来泊车 ,有时还跟脚制动配合使用 .脚制动是用来行 车用的,是最重要的行车件 .普通的脚制动是靠制动器摩擦片 （刹车片）与制动鼓 （或 盘）摩擦起制动作用的 ,你若在下长坡时长期使用脚制动的话 ,等于是制动器摩擦片 （刹车片）与制动鼓（或盘）长期处于摩擦状态 ,没有间歇的散热 ,会使摩擦片高温失 效，严重的还会出现制动失灵的情况，甚至起火 ,而没有了制动 ,你想想有多危险 , 所以在下长坡路段时一定要将档位挂在低档位上 ,利用发动机制动 ,合理利用发动 机制动与脚制动

2、 ,会使你的行车更安全 . 利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不 脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力 对驱动轮形成制动作用。 发动机制动有三个显著特点： 一，是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、 甩尾的可能性； 二，是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩 擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用； 三，是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。 行车制动就是刹车（制动器）。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器 （手刹）。 在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前

3、进的过程中减速停车。 不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要 使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。 停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将 档位挂在倒档（防止前滑）。 紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。同时踏下离合踏板和刹车踏板。 有手刹的也可以同时使用。这种刹车对车辆伤害较大 ,非到紧急时刻不可多次采 取。 上下坡停车起步方法及技巧 汽车上坡时，比平地行驶更需要动力。 选择适合纵向坡度的速度和档位很重要。档位选择不好，容易造成汽车爬坡时熄 火。在爬坡过程中换挡位比较困难，因此应在平地提前挂到适合的档位。 提高档位，速度会提高，动力减少。 降低档位，速度会降低，动力增大。 车子爬缓坡时，应一边确认前进方向，一边在平缓的坡段进行加速，并利用惯性 冲上坡道。 车子爬陡坡时，在爬坡前就应降低车速，再利用低档位爬坡，动力较大。 下坡时车速及档位的选择 1、车速不太快时就开始踩刹车。 2、挂低档，若车速仍显过快，再降一档。 3、若下坡路较长，则需靠发动机制动及刹车来控制，切记不要踩油门 注：下长坡时，不要挂空挡或是连续踩刹车 上下坡停车方法对比 上坡停车：调节

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