JASOE101-1985-汽车发动机气门

1、日本汽车标准JASO E 101-852.3图1中显示了用于气门部件的专用名词。图1汽车发动机气门范围本标准规定了汽车发动机气门（以下简称气门）的技术要求。备注：本标准采用si （国际单位制）单位和数值，订中采用的是惯用单位制单位和数值，并且为给定值。目的本标准旨在确保气门标准化、质量标准统一以及降低成本。专用名词41编号专用名词定义顶部从气门头至气门锥面的部分。圆角半径连接顶部与气门杆的部分。严格来说，它包括顶部下方的 一个斜面部分、顶部下方的圆形部分以及连接部分。气门杆r圆柱形部分（包括与气门导管滑动接触的部分）。槽用于安装销的部分。气门杆端部:槽与气门杆头之间的部分。气门头在气门杆对面的

2、顶部面气门边限气门锥面与气门头之间的部分。气门锥面:与气门座接触的圆锥形面。气门杆头；与气门摇臂或气门挺杆接触的表面。基准直径:气门锥面与气门座之间的几何接触圆的直径。适用标准：参见第7页参考标准：参见第7页定义下文中定义了本标准中所涉及的主要术语。并且，术语（3）至（8）与JIS B 0621 （形状定义与位置偏差）中的定义不同。（1）气门锥面角是指气门理想轴心 C-C与图2中所示的圆锥面母线所生成的角a。（2）锥面偏差JASO E 101-85是指气门轴心的面中心线的偏差角。(3) 圆度气门杆圆形部分距实际圆的偏差角。(4) 平直度气门轴心距理想轴心的偏差角。(5) 柱面性气门杆直径的不均

3、匀度。(6) 槽的同心度气门轴心用槽的轴心偏差度。(7) 气门杆头矩形性气门轴心的气门杆头矩形性偏差角。(8) 气门头矩形性气门轴心的气门头矩形性偏差角。(9) 堆面尺寸形成面的圆锥部分的高度(图2和图3中所示的t2)或宽度(图2和图3中所示的B)。5.材料5.1 化学成分材料的化学成分应如 表1所示。5.2 机械性能材料的机械性能应如 表2所示。符号化学成分（）适用丁CSIivinPSCUN1CrmoCoWAlTINFe其他SUH 10.403.00最大.最大.最大一一一一一基准一进气门0.503.500.600.0300.0309.500.7SUH 30.351.80最大.最大.最大.10

4、.000基准进气门0.452.500.600.0300.03012.001.30SUH 110.451.00最大.最大.最大最大.7.50基准进气门0.552.000.600.0300.0300.609.50SUH 310.351.50最大.最大.最大.13.0014.00o o基准排气门0.452.500.600.0400.03015.0016.00SUH 350.48最大.8.00最大.最大.最 大.3.2520.000.35基准排气门0.580.3510.000.0400.0300.304.5022.000.50SUH 360.48最大.8.00最大.0.040最大.3.2520.000

5、.35基准排气门0.580.3510.000.0400.0904.5022.000.500.30SUH 370.150.25最大.1.001.001.60最大.0.040最大.0.030最大.10.0012.0020.5022.50一0.150.30基准排气门0.30SUH 380.25最大.最大.0.18最大.最 大.10.0019.001.80基准B0.001排气门0.351.001.200.250.03012.0021.002.50.010.3000最最大.最大.最大.最大.最Nb +NCF751大.大.MI n.14.00一0.902.005.00Ta排气门0.501.000.0300

6、.01570.0017.001.502.609.000.70-10,100.50.20BNCF80A0.040.10最大.1.00最大.1.00最大.0.030最大.0.015最大.基准18.0021.00-最大.1.001.801.802.70最大.-排气门0.202.001.50最大.最大.最最最大.气门杆CoCr 12.00.426.0大.基准11.0大.端部充3.02.01.003.033,01.014.03.00.5气0.90.4最大.最大.26.0最基准3.0最最大.面充气CoCr 6大.一大.1.42.01.003.032.01.06.03.00.5最大.最最最大.CoCr121

7、 .20.426.0.大.基准7.0大.面充气1.72.0A o3.033.09.50.51.030最大.最最最大.CoCr321.50.9o o24.0大，基准11.5大.面充气2.01.30.332.013.00.50.62.0备注 1 : SHU1、SHU3、SUH11、SUH31、SHU35、SHU36、SUH37 和 SUH38 应符合 JIS G 4311 （耐热钢筋）的规定；NCF751和NCF80A应符合JIS G 4901 （耐蚀和耐热超级合金钢筋）的规定。2. CoCr1、CoCr6 和 CoCr12 应符合 AWS A5、表 13-70 RCoCr-C、RCoCr-A 和

8、 RCoCr-B 的规定。符号热处理c机械性能退火淬火回火固溶热 处理老化屈服强度N/mm 2 kgf/m m2 +抗拉强度N/mm 2 kgf/mm2伸长 率%断面 收缩 率%却贝冲击值 J/cm 2 kgf.m/ cm $ +布氏 硬度H s洛氏 硬度热处理 条件800900缓700850淬686 大于932大于15大于35大于269大于SUH 19801080等于等于、淬火冷油冷火70大于等于95大于等于等于等于等于回火686大于932 大于20大于SUH 3800-900缓9801080700800淬等于等于15大于35大于等于269大于淬火冷油冷火70大于等于95大于等于等于等于2大

9、于等于等于回火686大于883 大于20大于SUH 11750-850缓10001050650750淬等于等于15大于35大于等于262大于淬火冷油冷火7090大于等于等于12大于等于回火大于等于等于等于9501050314大于735大于30大于40大于248大于SUH 31等于等于一.固溶热淬火32 大于等于75大于等于等于等于等于处理110073078559大于等于883大于等于8302固溶热SUH 351200 淬0空气大于一大于处理后火冷却57大90大于等于等于老化于等于等于559大于883大于固溶热110073078等于等于8302SUH 36-一1200 淬0空气大于一-大于-处理

10、后火冷却57大于等于90大于等于等于等于老化392大于785大于固溶热105075080等于等于3535248SUH 371150 淬0空气大于大于大于一处理后火冷却40大80大于等于等于等于老化于等于等于1120730 7392大于883大于2025269固溶热SUH 38-一-115060空等于等于大于大于一大于-处理后淬火气冷却40大90大于等于等于等于老化于等于等于830860 X24小NCF751135时空气冷却618大于等于961大于等于8固溶热1165大于一一.处理后1淬火690-7263大98大于等于老化0 X20小时空气于等于等于冷却69071NCF10500 X600大于1

11、000大于20固溶热-110016小等于61 等于102大于-一-处理后80A淬火时空气大于等于大于等于等于老化冷却50-6CoCr 1-2-CoCr 6-一4O-50-45-5CoCr12-538-4CoCr32-8备注 1 : SHU1、SHU3、SUH11、SUH31、SHU35、SHU36、SUH37 和 SUH38 应符合 JIS G4311 （耐热钢筋）的规定；NCF751和NCF80A应符合JIS G 4901 （耐蚀和耐热超级合金钢筋）的规定。2. CoCr1、CoCr6、CoCr12和CoCr32的硬度是气焊后的硬度，并且这些值仅作参考。6外观、表面粗糙度和气门杆头硬度6.1

12、 外观气门上不应有裂缝、毛刺和其他不良缺陷。6.2 表面粗糙度气门精加工表面的粗糙度应符合表3中的规定。表3精加工表面表面粗糙度备注气门锥面3.2S （磨光面）将从直角方向測至研磨方向气门杆3.2S或6.3S （磨光面）将从直角方向測至研磨方向。气门杆头18S (12.5S)用于锁定型（外部锁定型）。气门槽6.3S 或 12.5S用于锁定型（内部锁定型）。备注 1 :表面粗糙度应为10点的平均粗糙度或等于指定值的中心线平均粗糙度。2 :（ 12.5S ）是指环形槽，并且是通过与试件进行视觉比较确定的。6.3 气门杆头硬度硬化后的气门杆头的硬度应大于 HrC48或等于SUH3和HrC50或SUH

13、1和SUH11的 硬度。如果是维氏硬度， 则应大于HV （ 10）484或等于SUH3和HV （10）513或SUH1 和SUH11的硬度。7形状和尺寸7.1 尺寸指示气门的尺寸应如图 2所示或由图3中的基准直径系统所示。7.2 气门杆的直径和公差（1）气门杆的直径通常应为表 4中规定的值。（2）气门杆的直径公差（D2）通常应为表5中规定的值。表4单位：mm5(5,56|6,577.58S.599.51011II表5单位：mm气门杆直径公差小于等于60.012大于6小于等于100.015大于10小于等于120.0187.3 公差（1）气门配件的公差表6中规定了图2中所示的气门配件的公差。（2）

14、气门配件的普通尺寸公差除非另有规定，否则气门配件的尺寸公差应为JIS B 0405 （未注公差尺寸的容许加工偏差）中规定的普通等级以及 JIS B 0415【钢模锻件的尺寸公差 （锤锻及压锻加工）】和B 0416【钢模锻件的尺寸公差（镦锻）】中规定的特级。表6单位：mm项目公差总长L10.5槽位置L20.4直磨长度L32.0顶部厚度t10.5气门锥面高度t20.4 或 0.6气门边限厚度t30.4 或 0.6顶部外径D。0.2槽直径d1外径0.2 内径0.1槽宽度l0.27.488.18.2备注 1 ：应规定顶部厚度、气门锥面高度和气门边限厚度这三个值中的其中 两个，例如顶部厚度和气门锥面高度

15、、顶部厚度和气门边限厚度或气 门锥面高度和气门边限厚度。2 :槽直径应包括环形槽的直径。3 :槽宽度不应包括环形槽和锥形槽的宽度。形状精度气门配件的形状精度应符合表 7中的规定。表7项目形状精度气门锥面角角a的公差为30 气门锥锥面偏差0.03mm气门杆圆度0.01mm气门杆平直度0.01mm气门杆柱面性气门杆直径公差的1/2槽同轴性0.05mm气门杆头矩形性0.015mm气门头矩形性0.2mm备注：气门杆的圆度是指当使用了60。的V型槽座时所指示的值。检验材料检验应根据JIS G 4311 （耐热钢筋）和 JIS G 4901 （耐蚀和耐热超级合金钢筋）的规定检验 气门用钢材，并确认其符合5

16、中规定的要求。应确认所充填的合金在充填后符合5.2中规定的要求。外形、表面粗糙度和气门杆头硬度（1）外形检查应目测检查外形，并确定其符合6.1中规定的要求。（2） 表面粗糙度气门精加工表面的粗糙度应符合JIS B 0601 （表面粗糙度一一定义及表示）的规定。应根据JIS B 0651 （触针式表面粗褪度测定器）或 JIS B 0652 （光波干涉式表面粗糙度测定仪）检验，并确定其符合6.2中规定的要求。（3）气门杆头硬度应根据相关各方之间的协议，按照JIS B 7725 （维氏硬度试验试验机）或 JIS B7726 （洛氏和洛氏表面硬度试验试验机）检验硬化后的气门杆头的硬度，并确 定其符合6

17、.3中规定的要求。8.3形状和尺寸检验应通过直接测量的方式或采用极限量规按照下文中（1 ）至（9）步检验形状和尺寸，并确定其符合7中规定的要求。（1）气门锥面角应测量图2和图3中所示的气门理想轴心 C-C与气门圆锥面母线之间的夹角a。（2）锥面偏差当气门以两个90。或60。的V型槽座支撑在靠近气门杆两端的位置时（将与所测量的物体点对点地接触），应在气门杆头中心位置附件安装限位块，并在靠近面 宽中心位置附近垂直安装一个度盘式指示表。然后，应旋转气门以测量度盘式指示表上指示器的偏差。（3）气门杆圆度当以一个90o或60o的V型槽座支撑气门时（将与所测量的物体点对点地接触），应在气门杆头中心位置附近

18、安装限位块，并在V型槽座的支撑位置正上方垂直安装一个度盘式指示表。然后，应旋转气门以测量度盘式指示表上指示器的偏差。圆度的单位通常应为 mm （三点法角度a ）。（4）气门杆平直度当气门以两个90。或60。的V型槽座支撑在靠近气门杆两端的位置时（将与所测量的物体点对点地接触），应在与气门杆垂直的两个支撑点间的中心附近安装一 个度盘式指示表。然后，应旋转气门以测量度盘式指示表上指示器的一半偏差。（5）气门杆的柱面性应测量气门杆的直径偏差。（6）槽的同轴性当气门以两个90。或60。的V型槽座支撑在靠近气门杆两端的位置时（将与所测量的物体点对点地接触），应在与气门杆垂直的槽中心附近安装一个度盘式指示

19、 表。然后，应旋转气门以测量度盘式指示表上指示器的一半偏差。（7）气门杆头的矩形性当气门以两个90。或60。的V型槽座支撑在靠近气门杆两端的位置时（将与所测量的物体点对点地接触），应在气门杆头中心位置附近安装一个限位块，并在气 门杆头的周边上轴向安装一个度盘式指示表。然后，应旋转气门以测量度盘式指示表上指示器的一半偏差。（8）气门头的矩形性当气门以两个90。或60。的V型槽座支撑在靠近气门杆两端的位置时（将与所测量的物体点对点地接触），应在气门杆头中心位置附近安装一个限位块，并在气 门头的周边上轴向安装一个度盘式指示表。然后，应旋转气门以测量度盘式指示表上指示器的一半偏差。（9）面尺寸B.CO

20、S a如图2和3所示，可以在t2处规定和测量 B。在这种情况下，可以假定 =t2，从而计算t2。适用标准：JIS B 0405未注公差尺寸的容许加工偏差JIS B 0415钢模锻件的尺寸公差（锤锻及压锻加工）JIS B 0416钢模锻件的尺寸公差（镦锻）JIS B 0601表面粗糙度疋义及表示JIS B 0651触针式表面粗褪度测定器JIS B 0652光波干涉式表面粗糙度测定仪JIS B 7725维氏硬度试验试验机JIS B 7726洛氏和洛氏表面硬度试验试验机JIS G 4311耐热钢筋JIS G 4901耐蚀和耐热超级合金钢筋AWS A5.13-70堆焊填充焊棒和电焊条参考标准JIS B 0621定义与位置偏差的形状9关于JASO E 101-85摩托车用发动机气门的补充说明 气门杆的表面处理请参照补充说明中提到的镀铬、软氮化法和感应淬火方法对于气门杆进行表面处理。（1）镀铬镀铬厚度（m）镀铬硬度镀铬后的加工面210未测量镀铬（包括抛光）或磨光面3.2S1020大于等于维氏硬度 8002030检