mw背压式汽轮机运行规程()

1、B 2 5 M W 背 压 式 汽 轮 机 运 行 规 程批准：审核：修编：宁夏伊品生物科技股份有限公司动力部B25MW 背压式汽轮机运行规程、尸、 亠前言1引用标准：电力部电力工业技术管理法规有关设计资料及厂家说明书。2 本规程是汽轮机运行人员进行操作，调整，处理事故的技术标准， 所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。3 在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时，应及时提出修改 意见，经审核批准后执行。B25MW 背压式汽轮机运行规程1. 适用范围及引用标准：本规程适用于伊品企业型号为 B25-8.83/0.981 型（南京汽轮机厂）所生 产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机 .使

2、用于动力部汽机专业。2. 工作原理：该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压， 单缸，抽汽背压式汽轮机， 型号为 B25-8.83/0.981 ，配用南京汽轮发电机厂所生产的 QFW-30-2C 型空冷 式发电机。汽轮机转子由一级单列单列调节级和 10 级压力级组成。 喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部 分，也是汽轮机的核心部分。 高压喷嘴组分成四段， 通过 T 型槽道分别嵌入四 只喷嘴室内。 每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点， 另一端可以自由膨胀并 装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷 变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入

3、隔板。本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升 力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。在汽轮机前轴承座前端装有测速装置， 在座内有油泵组、 危急遮断装置、 轴向位移发送器、 推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。 前轴承座的上 部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定 位的膨胀滑键， 以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。 在座架上装有热胀指示 器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖 上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转 子的转速高于盘车

4、速度时， 盘车装置能自动退出工作位置。 在无电源的情况下， 在盘车电动机的后轴承装有手轮，可进行手动盘车。第一节主要技术规范1.1 汽轮机技术规范1生产厂家：南京汽轮机厂；2. 型号：B25-8.83Mpa/0.981Mpa ;3. 额定功率：25MW最大功率:30MW4. 额定转速：3000r/min ;5. 旋转方向：顺机头看，顺时针方向；6临界转速：3974r/min （汽轮机转子一阶）1370r/min（发电机转子）7. 主气门前蒸汽压力：额定：8.83MPa、最高：9.03MPa最低：8.53MPa8. 主汽门前蒸汽温度：额定：535 C、最高545 C、最低520 C;9. 额定进

5、汽量：198t/n ;10. 额定排汽压力/温度：0.981MPa/265.3 C11. 额定工况汽轮机汽耗：7.888Kg/Kw.h12. 排汽安全门起座压力：1.33MPa13.额定工况汽轮机热耗：3960KJ/Kw.h14. 级数：11级；15. 给水温度229度16. 汽轮机轴承处的最大振动：0.03mm ;17. 过临界转速时轴承最大振动：0.10mm ;18. 油动机最大行程：210mm19. 主油泵入口/出口油压：0.1-0.15 / 1.57MPa1.2发电机规范：编号项目规范1制造厂南京汽轮发电机厂2型号QFW-30-2C3额定电压10.5kV4额定容量37.5MVA5功率因

6、数0.86励磁方式无刷励磁7额定功率30MW8额定电流2062A9励磁电流424.6A10频率50HZ11绝缘等级/使用等级F/B12接线方式Y13通风方式密闭空冷14额定转速3000r/mi n1.3油系统设备规范:型号油径向钻孔式离心泵台数1台压力1.57MPa流量180m3/ h型号：80Y-60A 扬程：51M流量：45m3/h转速：2950r/min交流辅助润滑油泵电机型号：HM2-160M2-2 功率:15KW 电压：380V 电流：28.6A转速：2930r/min型号：80Y-80A11 扬程：51M 流量：45m 3/h 转速：2950r/min直流辅助润滑油泵电机型号：Z2

7、-52 功率：13KW 电压：220V 电流：68.7A 转速：3000r/min型号：150Y150S扬程：150M流量：180m3/h转速：2950r/mi高压油泵电机型号：HM2-315L1-2 功率：160KW 电压：380V 电流：282.1A 转速：2980r/min1.3.5冷油器:号 YL.-40 - I 冷却面积40m2水侧压力 0.2MPa量3台产地南京汽轮发电机厂油侧压力 0.22MPa1.3.6电动盘车电机1.3.7 型号：Y2-180L-8功率：11KW电流：25.1A转速：730r/min生产厂家：安徽皖南电机厂第二节轴助设备规范2.1给水泵：1. 生产厂家：上海凯

8、士比泵有限公司2. 型号：HGC4/143. 流量：250m 3/h4. 扬程：1580m5. 汽蚀余量：6m6. 配用功率：1400kw7. 转速：2980r/min8. 转动方向：顺电机方向看泵，泵为顺时针旋转2.2给水泵所配电机：1. 型号：YK1400-2/9902. 功率：1400kw3. 电压：10kv4. 频率：50HZ5. 电流：95.1A6. 功率因数：0.897. 制造厂：湘潭电机股份有限公司给水泵稀油站序号油泵（两台互备）电机项目单位数值项目单位数值1流量L/ min25容量KW1.12压力MPa0.4电压V3802.3循环水泵：1. 型号：KQSN700-M20/510

9、2. 流量：4200m 3/h3. 扬程：25米4. 转速：990r/min5. 汽蚀余量：6.9m6. 轴功率： 400kw7. 生产厂家：上海凯泉泵业有限公司2.4 循环水泵所配电机：1. 型号： YKK4506-62. 功率： 400kw3. 电压： 10KV4. 电流： 336A5. 转速： 985r/min6. 绝缘： F2.5 疏水泵：1. 型号： 150N1102. 流量： 100m 3/h3. 扬程： 120m4. 转速： 2950r/min5. 生产厂家：上海凯泉泵业有限公司2.6 疏水泵电机：1. 型号： Y2805-22. 功率： 75kw3. 电流： 139.2A4.

10、电压： 380V5. 转速： 2950r/min6. 生产厂家：西安西玛电机股份有限公司2.7除盐水泵1. 型号：KCZ100/315B2. 流量：220m 3/h3. 扬程：130m4. 转速：2950r/min5. 生产厂家：上海凯泉泵业有限公司除盐水泵电机：1. 型号：Y2-315M-22. 功率：132kw3. 电流：233A4. 电压：380V5. 转速：2950r/min6. 生产厂家：衡水电机股份有限公司2.8、除氧器技术规范序号型号XIMC-251G型高压膜式除氧器1额定出力t/h2512设计压力MPa0.653设计温度C3504最高工作压力MPa0.495工作温度C1586耐

11、压试验压力MPa1.037水箱容积/有效容积m360/658介质水、蒸汽9制造厂家山东北辰压力容器有限公司编号项目传热面积规范70m22.9高压加热器号项目名称单位内容型号-JG-190-1容器类别-三设计压力Mpa管程：18壳程：3.2最高工作压力Mpa管程：15.7壳程：2.39耐压试验压力Mpa管程：27壳程：3.36设计温度C管程：240壳程：390 /240换热面积m2190型号-JG-200- II容器类别-三-设计压力Mpa官程：18冗程：1.5最高工作压力Mpa管程：15.7壳程：1.37:耐压试验压力Mpa管程：27壳程：2.37.设计温度C管程：240壳程：400 /240

12、换热面积m22001234567892.9轴封加热器:水侧最大工作压力1.6MPa轴封风机工作压力9320Pa轴加风机电机功率/电流7.5kw/14.9A流量1200m 3/h台数123456第三节保安系统：1. 轴向位移：1.0mm 或-0.6mm 报警1.3mm 或-0.7mm 停机2. 轴振动：0.127mm 报警0.254mm 停机3. 胀差：3mm或-2mm报警；3.5mm或-2.5mm 停机4. TSI 超速：3270r/min 停机；5. DEH 超速：3270r/min 停机6. 危急保安器动作转速：3360r/mi n7. 危急保安器复位转速：3055+15r/min手动复位

13、8. 主油泵出口压力：1.57mPa润滑油压：0.1-0.15mPa9. 润滑油压降低至0.078mPa报警;10.润滑油压降低至0.054mPa交流润滑油泵联起11.润滑油压降低至0.039mPa直流油泵联起;12.润滑油压降低至0.02mPa 停机;10.润滑油压降低至0.015mPa停盘车;11.推力瓦的温度100 C报警、110 C停机;12.汽轮发电机各轴承回油温度65 C报警、75 C停机;第四节调节保安系统说明本机组汽轮机调节系统采用杭州和利时 DEH数字电液调节系统，由启动 挂闸装置、伺服执行机构、保安系统等组成。主要有以下功能：实现转速的大范围控制功能，从机组启动到 3000

14、r/min 定转速，到 110% 超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可在 DEH主 控画面上设定。并网后可实现阀位控制，操作员可通过阀位控制的增、减按钮来改变调 门开度。当机组实际负荷大于高负荷限制值时， 高负荷限制动作， 逐渐关小调门， 使实际负荷小于高负荷限制值。若投入“低汽压限制”，当主汽压力低于低汽压限制值时，限制动作， 逐渐关小高压高门恢复汽压。4.1.7OPC超速限制：OPC超速限制的功能是当汽轮机发电机组甩负荷以 及超速103%寸，将OPC电磁阀打开，快速关闭高压调节阀，防止汽轮发电机 组超速。伺服单元在通讯故障后， 转为紧急手动方式， 操作员可通过手操

15、盘的增、 减按钮控制高压油动机。4.2 菜单画面4. 2. 1在MACS系统在线运行画面上，单击“电调主控”按钮，即进 入DEHF “主控画面4. 2. 2DEH勺操作画面包括电调主控、电调试验、ETS保护、汽机监测TSI ）等。运行人员通过单击菜单，可方便地进行画面切换。4 2.3 在菜单栏下边，显示机组的一些主要参数和当前状态，表明汽机 当前的运行状态，指示灯亮（绿色或红色）有效。状态指示灯，分别为挂闸、 主汽门全关、转速过临界区、 己并网、紧急手动、滤网压差高、仿真状态等。 操作的按钮上的指示灯变红或指示块变亮都表示汽轮机进入该种运行状态， 无 效时按钮灯变暗汽轮机退出该种运行状态。4.

16、2.4 并网状态下控制方式的投切功率控制器也是一个 PID 调节器，给定功率与实际功率的差值，经过计 算给出负荷参考量来控制调节阀开度，保持功率不变。在电网要求机组维持负荷不变时，可投入功率反馈控制。功率控制的投 入条件为：当以上条件满足时，单击主控画面上“功控”按钮，如按钮灯点亮，则 表明功率反馈己投入。操作员可在目标功率输入框内修改目标功率；目标功率可在额定负荷 3-120%范围内设定。负荷率也可在额定负荷 0-20%范围内修改在功率反馈投入时，若下面任一条件出现，则功率控制切除； 当“功率控制”按钮灯灭时，表明功率反馈己切除。在下列情形下，为保证切换无扰，DEH将自动跟踪当前的相应的实际

17、值 设置目标值。4.2.8 高负荷限制 并网后，若需修改高负荷限制值，在主控画面高负荷限制的输入框内单 南鼠标左键，输入高负荷限制值，按“回车”键，则修改完毕。高负荷限制值 可在额定负荷 80-120%范围内设定。当负荷大于高负荷限制值时，高负荷限制动作，DEH专为阀控方式，总阀位给定以25%/min的速率减少，功控和阀控按钮灯变灭，负荷低于限制值或功率减到 20%额定值时，动作结束。动作结束 后自动默认为阀控方式。4.2.9 排汽压高限制动作 并网后，若需修改排汽压高限制值，在主控画面排汽高限制的输入框内 单击鼠标左键，输入排汽压高限制值，按“回车”键，则修改完毕。主汽压力低限制 在低汽压限

18、制未投入时，可修改汽压限制设定值。在低压限制输入框内 单击鼠标左键，输入低汽压限制值，按“回车”键，则修改完毕。低汽压限制 投入时，不能修改低汽压限制值。投入条件为： 条件满足后，单击“低汽压限制”按钮，按钮灯亮，表示主汽压力低限 制己投入。当主汽压力低于限制值时，主汽压力低限制动作，总阀位给定以 15%/min的速率减少，主汽压力高于限制值或总功率减到 20%寸，动作结束。 动作结束后自动默认为阀控方式。在低汽压限制投入时， 主汽压力故障或解列或单击 “低汽压限制” 按钮， 按钮灯灭，表示低汽压限制己切除。操作员按下硬操盘上“手动”按钮，按钮灯亮，伺服单元专为手动控制 方式;DEH!动跟踪伺

19、服单元的手动给定值。可通过点按硬操盘上油动机的“增、 减”按钮，控制油动机的开度，增减速率为 30%松开硬操盘上“手动”按钮，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服 单元即专为自动方式，接受阀位指令信号。在升速阶段，不允许切为紧急手动控制方式伺服单元在通讯故障后，硬操盘上“手动”按钮灯亮，转为紧急手动方 式。操作员可通过手操盘的增、减按钮分别控制高、中压油动机。通讯正常后，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动 方式，接受阀位指令信号。机组未运行，由于没有蒸汽进入实际冲转，所以转速回路无法投运。在 机组未运行之前能开关阀门试验时的唯一手段是使用阀门维修开关。注意：该功能只能在工程师级

20、别下操作，在机组正常运行时，不要将阀 门维修开关按钮按亮，这样会使阀门停留在固定位置不变，失去控制功能，影 响机组正常运行。在机组未正式启动之前，进行自动调零调幅功能。、仿真状态下，“仿真状态”灯亮，表明 DEH己进入仿真状态，运行人员 可按照机组运行步骤进行仿真。机组冲转时，可将总燃料量设为 0%，启动压力设为 20%，即只通过启动 压力来改变主汽压力； 并网后可通过总燃料量或启动压力来改变主汽压力， 其 他操作步骤同前所述。按灭仿真按钮时，“仿真状态”灯灭，表明己退出仿真方式。注意：在做完仿真试验时，确保将仿真按钮按灭，否则将影响计算机对 机组状态的判断，影响机组运行安全。第五节汽轮机的启

21、动、正常维护和停机5.1启动前的准备工作(1) . 调速系统不能维持汽轮机空转运行(2) . 任一保护装置工作不正常时；(3) . 自动主汽门、调速汽门、背压排汽电动门、背压排空门关闭不严或 卡涩，背压安全阀工作不正常；(4) . 电动油泵有故障时；(5) . 盘车装置失常时；(6) . 缺少转速表或转速表指示不正常时；(7) . 油系统充油后，油箱油位低于规定值或油质不合格时；(8) .上下汽缸温差大于50C时；(9) . 缺少功率表、主汽温度表、主汽压力表、排汽压力表、油温表、油 压表、流量表或指示不正常时；5.2 对系统进行全面检查( 1)各电动门电源正常；(2) 主蒸汽、排汽管道疏水开

22、启；(3) 自动关闭器(主汽速关阀)关闭严密；(4) 电动主汽门、旁路一二次门关闭严密；(5) 主汽隔离门、旁路一二次门关闭严密；(6) 主蒸汽管防腐门开启；( 7)导气管、配汽管、本体疏水冲车前开启；(8) 排汽电动门、排汽至热网电动门关闭严密；(9) 抽汽逆止门、抽气管道疏水冲车后开启；( 10)轴封漏气管道、门杆漏气管道疏水冲车后开启；( 11)抽汽逆止门保护水各阀门待高加投用正常后开启；（12）高压加热器进水联成阀保护水各阀门待高加投用正常后开启；（13）冷油器油侧阀门开启，水侧阀门根据油温调整开启；（14）高压油泵、交流润滑油泵、直流油泵正常备用；（15）高压启动疏水至疏水箱阀门开启

23、；（16）启动排汽手动门开启；（17）汽封加热器的除盐水阀门开启，汽封加热器的疏水门开启。汽封 加热器回汽总门关闭；5.3汽轮机启动与带负荷： 汽轮机冷态、热态启动的划分原则：停机时间在 12小时以内或下缸调节 级缸温150C再启动称作热态启动，停机时间超过12小时或缸温v 150C称作 冷态启动。冷态启动前的准备工作：（1）油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。（ 2）油箱内油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。（3）油箱及冷油器的放油门关闭严密。（4）冷油器的进、出口阀门开启，备用冷油器进、出口油门关闭。（5）电动油泵进、出口阀门开启。（6）清洗管路时在各轴承前所加

24、的临时滤网或堵板必须全部拆除。（ 7）油箱油位保持在 200mm.（1 ）主蒸汽管路及排气管路上的电动隔离阀、 已预先进行手动和电动开 关检查。2）主蒸汽管路、排气管路上的隔离阀、主汽门、安全阀关闭，直接疏水门、防腐门及向空排汽门开启。（3）汽封管路上通向汽封加热器的除盐水阀门开启， 汽封加热器的疏水 门开启。（4）各蒸汽管路应能自由膨胀。在冷态下测量各膨胀间隙并记录。（5）冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。5.3.8 各项检查准备工作完成后，通知锅炉专业开始暖管。、DEI系统及信号正常。5.4静态试验：首先将挂闸电磁铁得电，主气门开关电磁铁不带电，将主气门开启5.4.1 手

25、拍危急遮断器装置试验按动手柄，行程为 12mm ，主气门，调节汽阀，抽汽阀联动装置动作， 热工系统发出停机信号，危急遮断指示器指示“遮断 ”。将危急遮断试验油门切换至要试验的位置，然后通过前轴承座上的手孔 拨动其中一套危急遮断油门挂钩，使其脱扣，危急遮断指示器指示“遮断”但 主汽门不关闭，抽汽阀联动装置也不动作，然后操作喷油试验阀（与其所对应 的），危急遮断油门“复位”，危急遮断指示器指示“正常”。危急遮断试验 油门切换至中间位置时，拔动任何一套危急遮断油门挂钩，使其脱扣，主汽门 关闭，抽汽阀联动装置动作，危急遮断指示器指示“遮断”。5.4.3 启动挂闸装置试验挂闸电磁铁得电，主汽门开关电磁铁

26、不带电，主汽门开启。挂闸电磁铁得电、主汽门开关电磁铁得电、主汽门能缓慢关闭5.5 一段暖管及升压 (主汽隔离门至电动主汽门前)( 1)肯定汽轮机做好各项启动准备工作， 开始对汽轮机的蒸汽管进行暖 管工作，一段暖管随同锅炉升压同时进行。(2) 打开主汽隔离门后主蒸汽管道上的疏水门、稍开电动主汽门前、门 后疏水、然后缓慢加热主蒸汽管道，同时根据加热观察管道振动情况(在此过 程中如有管道振动，膨胀过大等)，须降低温升速度，加强疏水排放，同时注 意疏水末端，保证其它设备安全，压力保持在0.2 0.3Mpa/min ，暖管 20-30分钟。(3) 以每分钟0.11-0.15Mpa的压力升至稳定压力，温升

27、速度保持在5C /min，当温度升至300C，全开主汽隔离门。(4) 根据汽温、汽压的升高情况，可适当关小主蒸汽管道上的疏水阀。(5) 在一段暖管时，电动主汽门后的防腐一二次门应全开( 6)在暖管时严防蒸汽漏入汽缸，并且在盘车状态下进行。5.6 二段暖管及升压 (电动主汽门至主蒸汽速关阀前)(1) 打开电动主汽门旁路一次门， 然后稍开电动主汽门旁路二次门， 保持 汽压在 0.2-0.4Mpa/min ，并进行暖管 20-30 分钟。(2) 汽温升至350C时，缓慢打开旁路门(适当关小电动主汽门后的防腐 一二次门)全开电动主汽门，关闭旁路一二次门。5.7 汽轮机冲转(1) 主蒸汽压力3.0Mpa

28、，主汽温度380C：上下缸温差不大于 50C,安全油压0.9Mpa，润滑油压0.078-0.147Mpa，润滑油温35C。( 2)汽轮机各轴承油流正常，5.7.2 冲转(1) 系统上电后，DEH画面状态显示区，己挂闸、转速过临界区、己并网、 滤网堵塞、仿真等灯均灭。硬操盘：(2) 启动步骤：手动挂闸：在机组己跳闸状态下，由操作员就地将启动阀拔出，将危急 遮断装置复位，当安全油压建立后，挂闸工作完成“己挂闸”灯亮，系统挂闸 后主汽门自动打开，“主汽门关 ”灯灭。然后按“运行”按钮，调节汽门缓慢 开启，转速控制面板亮，机组己进入等待冲转状态。自动挂闸：就地将危急遮断装置复位，按亮挂闸按钮，DEH画

29、面相应的状态会改变“挂闸灯”亮、“主汽门关”灭，然后按“运行”按钮，转速控制 面板亮。在汽轮发电机并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定 转速。给定转速与实际转速之差，经 PID 调节器运算后，通过伺服系统控制油 动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。在目标转速设定后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。当 进入临界转速区时，自动将升速率改为 400rpm/min 快速冲过去；若进入临界 区前的升速率己大于400rpm/min，则升速率保持原值不变。在升速过程中， 通常需对汽轮机暖机，以减少热应力。目标转速是期望达到的转速，给定转速是经速率处理后对机组的转速请(3) 设置目

30、标转速 机组在持闸运行时，根据高压缸壁温度自动判断机组状态，系统会自动选择一个升速率分别为（冷态 100rpm/min、温态200rpm/min、极热态500rpm/min）。在输入目标转速在转速控制栏目标转速输入框中单击鼠标左键， 输入目标转速（一般设定为3000rpm/min ）值，回车。在下列情况下，DEH会自动设置目标转速；5.8 冷态启动r/min 的升速率升速同时盘车自动脱扣，手动停止盘车电机运行，达到500r/min，暖机20min,检查机组各部正常r/min ，设定升速率为 100r/min ，点击进行键。转速维持 1100r/min, 暖 机 40 分钟,对机组进行全面检查。

31、5.8.3 检查机组各部正常后,通知锅炉准备升速,在转速控制画面 中将目标转速设定为 2500r/min 。转速从 1300r/min 到 1800r/min 升速率为 400r/min ,机组升速至 2500r/min, 保持 30 分钟暖机。在升速过程中严密监视 机组振动及声音变化。5.8.4 检查机组各部正常后,联系锅炉准备升速,将目标转速设定为3000r/min ,升速率 100r/min 。当转速升至 2950r/min 时,升速率自动变为50r/min. 当转速升至 3000r/min ,检查主油泵出口油压正常, 停高压油泵运行。 系统检查全面正常后,通知电气准备并网。5.8.5

32、定速 3000r/min给定转速等于目标转速后,机组维持在目标转速 3000r/min 。新机组或大修后首次启动，需进行各种电气试验，做假并网试验时，发 电机隔离刀闸断开，DEH接收到假并网信号，在油开关同期合闸后，由于发电 机并未并网，DEH仍然为转速控制状态。5.9热态启动(1) 冲转后升速至500r/min,2分钟(2) 检查并维持500r/min,3 分钟(3) DEH专速控制设定目标转速1100r/min,2分钟(4) 检查并维持1100r/min,10 分钟(5) DEH专速控制设定目标转速 2500r/min,5 分钟(6) 检查并维持2500r/min,3分钟(7) DEH专速

33、控制设定目标转速 3000r/min,2分钟机组启动时间分配表冷态时间累计时间序号热态时间0累计十时间1暖管及准备501暖管及准备302冲专，后升速至500r/min552冲转枣后升速至500r/min223检查併维持500r/min20253检查亍并维持500r/min354设定匚目标转速 1100r/min6314设定兰目标转速1100r/min275检查f 并维持 1100r/min30615检查亍并维持1100r/min10176设定匚目标转速 2500r/min11726设定兰目标转速 2500r/min5227检查f并维持 2500r/min301027检查亍并维持2500r/mi

34、n3258设定匚目标转速 3000r/min51078设定兰目标转速 3000r/min2279合计1079合计275.10动态试验(汽机转速达到 3000r/min后即可进行动态试验) 主汽门活动试验按下手柄，主汽门，调节气阀，抽汽阀关闭，危急遮断指示器指示“遮 断”。5.10.2 机械超速试验： 利用危机遮断试验装置分别做每个危急遮断器试验，即将危急遮断试验 油门装置分别扳至N01和N02位置。操作控制器使汽机升速，当转速升至 32703330r/min范围内某一值, 危急遮断器飞环(两只中的一只) 应飞出，否则，应调整危急遮断器调节螺母。 飞环飞出与否，以试验时主汽门、调节汽阀等关闭和危

35、急遮断指示器指示“遮 断”为准，试验按汽轮机运行规程作三次，在做另一只危急遮断器飞环飞 出时，通过危急遮断试验装置将已试过的一套危急遮断装置置于 “试验”位置 试验应按以上方法作三次。危急遮断器复位转速可不作严格考核，但不能过低。 要注意飞环飞出后机组即停机，当转速下降后可对危急遮断器复位。 按亮允许主汽门活动试验按钮。在现场主汽门旋动主汽门活动滑阀，直到主汽门上降到符合位置后，再 将旋动主汽门活动滑阀转动至正常位置。试验完毕后在画面上按灭主汽门活动试验按钮 注意：在做主汽门活动试验时，确保将主汽门试验按钮按灭，否则将影 响计算机对机组状态的判断，影响机组运行安全。阀门严密性试验的条件为：(2

36、) 调门严密性试验试验步骤如下： 单击“CV调门严试开始“按钮，按钮灯亮，完成如下过程：5.10.4 超速试验 机组在脱网转速控制状态下运行， 将硬操盘上超速试验钥匙开关置于 “超 速试验”位置。( 1)103%超速限制：用于检验 103%超速限制的动作转速按“ 103 试验允许”按钮，允许做 103%超速试验；设置目标转速 3090r/min,机组转速逐渐升高，到3090r/min时，调门 全关；修改目标值为 3000r/min(2) 超速 110%试验按亮“ 110试验允许”按钮，允许做电气 109%超速试验； 设置目标转速 3300r/min ，此时目标转速最高可设定 3360r/min

37、 ； 修改合适的升速率，机组转速逐渐升高，到3300r/min时，DEH开出到ETS打闸，记录试验结果按灭“ 110 试验允许”按钮，允许做机械 110%超速试验；设置目标转速为 3360r/min ，此时电气超速 3390r/min 作为后备 飞锤击出机组跳闸，记录试验结果；试验完毕，将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“正常”位。 注意：超速试验应严格遵守汽轮机制造厂关于超速试验的关规定，由于 机械超速一般提前与电气超速动作，所以只能模拟做电气超速110%试验。(1) 操作员切手动操作员按下硬操盘上“手动”按钮，按钮灯亮，伺服单元转为手动控制 方式；DEH!动跟踪伺服单元的手动给定值。可通过点按

38、硬操盘上油动机的“增、 减”按钮，控制油动机的开度，增减速率为 30%松开硬操盘上“手动”按钮，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服 单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。在升速阶段，不允许切为紧急手动控制方式(2) 故障切手动伺服单元在通讯故障后，硬操盘上“手动”按钮灯亮，转为紧急手动方 式。操作员可通过手操盘的增、减按钮分别控制高、中压油动机。通讯正常后，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动 方式，接受阀位指令信号。5.11 同期并网前的各试验均完成后， 机组转速在 2970-3030r/min 时，可转入同期 方式时，当电气方面发出同期请求后，按亮“允许同期”按钮，DEFI

39、P进入同期方式，同时DEH发出“同期允许”信号，电气此时根据情况，发出同期增或 减信号，调整机组目标转速，以满足同期要求，DEH攵到同期增、减信号后，转速在 2970-3030r/min ，以当前的变化率变化，将机组带到同步转速。5.12 并网带初负荷当同期条件均满足时，油开关合闸，DEH立即自动在原有的阀门开度上 增开 2-4%左右，此开度可根据机前压力适当进行调整，使发电机自动带上初 负荷避免出现逆功率。并网后 DEH处于阀控状态。投轴封加热器水侧运行，可 根据实际情况随机投轴加汽侧运行5.13 并热网a 时，逐渐开启开启排汽至热网电动门对外供汽，对外供汽正常后关排 汽管道疏水。6.0高加

40、投运当汽轮机负荷达到额定负荷的 70时投高压加热器运行 （可以根据情况 随机启动）投运原则：高压加热器投运时，应先投运水侧再投运汽侧，投入汽侧顺 序为由低到高；（1）高压加热器投运前的准备（2）确认安装检修工作结束，现场清洁，设备管道保温完好，各表计完 好齐全，联系热工送上仪表及保护电源（3）检查抽汽管道上的逆止阀，电动进气阀的动作情况，阀门开关位置 正确，并做联动实验。（4）检查实验疏水调节装置、高加保护装置等动作应正确。（5）高加的各种测量仪表，如压力表、温度表、水位计及照明等均处于良 好状态。（6）高加进气阀、放汽阀、放水阀等开关正常。（ 7）安全阀试验合格，高加除表计一次门外， 所有汽

41、水阀门在关闭状态。 投入高加保护水源，压力正常。（8）高加水侧超压试验合格。高加的正常运行与维护1）高加正常运行水位保持在 450 50mm。2）高加投运正常后联锁保护应投入3）高加保护连锁如下：高加水位：500mm高I值报警高加水位：600mm高H值联动危急疏水电动阀开启高加水位：700mm高m值联成阀控制电磁阀得电动作自动关闭，水侧旁 路电动门自动开启、 进出口电动门关闭。汽侧抽汽逆止门控制电磁阀得电动作、 抽汽逆止门自动关闭。高加水位：400mn低I值报警.高压加热器具体投运步骤如下：（1）高压加热器注水和通水。（2）给水泵运转后，稍开高加水侧排空阀进行排空气， 对高压加热器水 侧注水。

42、（3）确认高加进、出水门处于关闭状态， 给水走旁路， 注水门关闭严密， 开启高加水侧放空气门。（4）开启高加注水一、二次门，高加注水 ,放空气门开启 ,空气门有水冒 出后关闭高加水侧放气阀 ,待高加内部压力与给水压力相等后，开启高加进、 出水门，检查高加联成阀应自动开启，关闭注水门，检查高加汽侧无水位，确 认高加无泄漏。（5）在高加注水过程中，应随时监视温升速度， 使其控制小于制造厂要 求的设定值。（6）高加管系注满水后，打开高加水侧进、出水电动门，同时关闭旁路 电动门，此时高加通水，通水后关闭注水阀。（7）打开高压加热器进汽阀（在不是随机启动时，阀门应逐渐开启，注 意温升），疏水阀微开处于自

43、动调节状态，蒸汽压力随机组负荷上升而上升； 高加疏水为逐级自流，当 #2 高加疏水通向除氧器需根据汽侧压力确定疏水的 流向。（8）开启一、二段抽汽逆止门及门后疏水进行暖管，进行充分疏水。（9）关闭#1、#2 高加汽侧底部放水门，开启汽侧放空气门。（10）开启一、二段抽汽逆止门。（ 11）稍开 #1、#2 高加进汽电动门，进行暖高加，注意高加出水温升最 大不超过3C/min，待高加空气门有汽冒出后，关闭高加汽侧放气门，关闭 一、二段抽汽逆止门后疏水门。（12）稍开#1 高加至#2高加疏水调整门。（13）缓慢开启高压加热器进汽门，以制造厂规定的温升速度升温，注 意管道振动，投入疏水调节装置。（14

44、）保持#1、#2高加压差0.5Mpa ,逐渐开大#1、#2高加进汽电动门， 注意调整高加水位正常。（ 15）当#2 高加汽侧压力高于除氧器压力 0.3Mpa 以上时，将高加疏水 倒至除氧器。（ 1 6 ）当给水温度达到额定时，全开 #1 、 #2 高加进汽门。（17）投入一、二段抽汽逆止门保护水，高压加热器进水联成阀自动旁路 保护系统，投入危急疏水电动门联锁，投入高加总保护。高压加热器停运 高加停运原则：抽汽压力由高到低逐个停运(1)汇报联系值长降 10% 的负荷切除高加保护逐渐关小1# 2#高加进汽电动门控制最大给水温降率 3C/min，直 至全关。(3) 逐渐关闭高加的进汽阀，当 2#高加

45、的汽侧压力与除氧器压力相差0.3Mpa 时，关闭高加疏水至除氧器总门，注意高加水位不能过高，否则倒至 地沟排水母管。(4) 关闭汽侧空气阀(5) 高加进汽门全关后，高加停水侧，关联成阀强制手轮，开启高加水侧 旁路电动门给水走旁路检查给水压力正常(6) 确定给水压力正常后，关闭高加水侧进出口电动门或联成阀，关闭疏 水调节阀(7) 关闭危急疏水阀后开启疏水排地沟门(8) 开启高加水侧放空气阀第六节正常停机6.1机组正常停机时的降负荷率 0.2 0.5MW / min 减负荷通知值长，锅炉，电气专业作好准备。 各辅助油泵进行试验，试验盘车装置电机。 降负荷时，随时注意机组的膨胀及振动情况。，当负荷减

46、 10% 退高加运行 ，关闭排汽至热网电动门，开排汽管道相关疏水。如调节汽阀卡住而且不能在运行中消除时，应逐渐关闭电动隔离阀，减 负荷停机。减负荷到零，得到“解列”信号后，打闸。检查主汽门是否关闭严密。 停机过程中注意电动油泵运行情况，维持润滑油压不低于 0.055Mpa 。 记录惰走时间，开相关疏水。 转子静止，立即投入盘车装置。盘车期间可切换为润滑油泵运行。 关闭通向汽缸本体的疏水门，严防漏汽进入汽缸内。6.2 故障停机及事故处理：a. 转速上升到过额定转速的(109 110) %即(3270-3300r/mm )危急 遮断器不动作。b .机组突然发生强烈振动；c .汽轮机内部发生明显金属

47、磨擦声；d. 汽轮机内部过水或水击或主汽温度在 5分钟内降83 Ce. 汽轮发生电机组任何一个轴承冒烟或轴封处有火花或轴承回油温度突然上升至极限值 75 度。f. 润滑油压下降至极限0.0196Mpa时，无法恢复时；g. 油箱油位突然降到最低油位以下，无法恢复时；h. 油系统突然着火并且不能很快扑灭时，严禁威胁机组安全运行；i. 发电机冒烟、着火；J.背压超过最大值1.33Mpa，安全阀不动作时K.主蒸汽管道、给水管破裂无法恢复，危急机组安全运行时；第七节事故处理7.1 汽轮机轴向位移增大a. 主蒸汽参数不合格，汽机通流部分过负荷；b. 汽轮机动、静叶片结垢严重；c .水冲击；d .推力瓦断油

48、，推力瓦片磨损熔化；e. 电网频率下降，发电机过负荷。a .差胀指示增大（推力瓦磨损熔化时） ；b. 推动瓦温度升高；c. 机组声音异常，振动增大。1 .发现轴向位移增大时，应检查下列各项，并报告班长。a. 推力瓦块温度变化；b. 检查负荷、主蒸汽参数、速度级压力的变化；c. 机组各部振动及内部声音。2 .如确认轴向位移确实增大时， 应降低负荷使轴向位移恢复正常值为止。3. 若轴向位移增大是因叶片结垢引起，则应降低负荷运行。7.2 汽轮机运行中发生振动a. 动静部分发生摩擦；b. 汽温过高或过低；c. 润滑油温过高、过低或油压过低；d. 发电机、励磁机工作失常；e. 断叶片或排汽温度过高；f.

49、 与汽轮机连接的管道振动引起。a. 通知电气及锅炉减负荷运行b. 用恢复油压、油温和降低负荷等方法消除振动，查找振动增大的原因;7.3 厂用电中断7.3.1 现象a. 电动设备停止运转；b .交流照明熄灭，表盘无指示；c .主汽压力、温度下降 .机组发出沉闷的声音。d. DCS 画面报警，所有电动门及电动泵电流到零；e. 汽机联锁画面中，发电机主开关跳闸信号报警，自动主汽门关闭信号 报警；f. 汽轮机自动主汽门、调速汽门、润滑油压下降。7.3.2 处理a. 首先确认速关阀、调速汽门关闭，否则手打危急保安器或DEH手操盘按 停机按钮，此后可按故障停机步骤操作进行。b. 确认转速下降后，立即启动直

50、流润滑油泵，注意油压变化。c. 手动关闭锅炉来汽门、电动主汽门，打开电动主汽门前后防腐门疏水， 打开本体疏水门。d. 如厂用电恢复、应迅速启动高压辅助油泵，停止直流润滑油泵运行，启动交流润滑油泵运行，根据机组所处状态恢复正常运行。e. 维持机组3000r/min，查明全厂失电原因后并列带负荷。7.4 水冲击a. 锅炉运行失常，引起满水。b. 并炉时疏水不良。a. 主蒸汽温度急剧下降。b. 从主蒸汽管道法兰、各门杆、汽封等处冒出湿蒸汽或溅出水珠。c. 主蒸汽管道有水冲击声。d .轴向位移增大，推力瓦块温度升高。e. 振动增大，机内声音异常。a. 确认汽轮机发生水冲击时，应迅速打闸停机。b. 在惰

51、走过程中应仔细倾听机组内部声音，如一切正常应报告值长和车间主任。须重新启动时，应彻底疏水，仔细检查。c. 正确记录惰走时间和热膨胀、差胀指示。7.5 油系统故障原因：外部油管破裂，冷油器铜管漏油。处理：a. 检查高压或低压油管是否破裂，如误开事故放油门立即关闭。b. 检查各冷油器铜管是否大量漏油，如证实漏油应立即隔绝、并向油箱 补油。c. 整个漏油做好防火措施。原因：a. 主油泵或注油器工作失常。b. 滤油器堵塞。c. 主油泵出口逆止门失常。d. 交流油泵，在直流油泵出口逆止门不严。处理：a. 当润滑油压O.IMpa时，应联动交流润滑油泵，调整润滑油节流阀以提 高油压，如无效时，当润滑油压降至

52、 0.06MPa 时，故障停机。b. 如主油压下降，应启动辅助油泵恢复正常，如油压继续下降，油泵伴 有异音，应立即故障停机。原因：a. 油位计失灵。b. 回油管路漏油。c. 冷油器漏油。d. 油箱内滤网堵塞。e. 误开放油门或滤油机跑油。处理：a. 及时报告班长并查明原因。首先，如属油位计问题，须更换翻板油位计。b. 如冷油器漏油可切换备用冷油器。c. 及时加油，恢复油箱正常油位。7.6 汽轮机超速原因：调节系统有缺陷a .调节阀卡涩或漏汽量过大，除机构故障外，主要是由于蒸汽品质不良 使门杆结垢，运行中又未定期活动主汽阀。b .调节汽阀动作失灵或不严。此种缺陷在运行中较难检查和发现。c. 调节

53、系统动态特性不良。d. 调节系统整定不当，如速度变动率过大，调整范围不合适，或配汽机 构膨胀间隙不符合要求等。处理：a. 对照转速表，负荷表，油压表确认机组超速，立即手打危急保安器或 在 DEH 手操盘上按紧急停机按钮。b. 若超速时，手打危急保安器，而速关阀不严或卡位，迅速手动强制关 闭速关闭，同时关闭电动主汽门及旁路门。c. 待转速降至3000r/min以下时，全面检查汽轮机运行情况一切正常汇 报值长或车间主任，同意后方可重新挂闸，维持 3000r/min 。d. 当 DEH 定速 3000r/min 后，而调节系统不能维持 3000r/min ，此时应 停机消缺辅机运行规程除氧器运行规程适用范围：使用于动力部 3 台 XMC-251G 型高压旋膜式除氧器1 工作原理：1.1 除盐水首先进入除氧水室， 由于一定的压差作用。 水由进水孔射入膜 式喷嘴， 进入喷嘴内壁后立即沿喷嘴内壁旋流而下， 在旋膜管出口端形成中空 的旋转水膜裙。 水膜裙的内外两面与加热蒸汽充分接触， 瞬间水被加热到饱和 温度，绝大部分的不凝气体被迅速析出，旋膜除氧段初步除氧约 90% 。1.2 初步除氧的水经分配器均匀的分配至填料层， 在