营运线第三合同段施工组织设计

1、营运线路面改造工程第三合同段 施工组织设计 一、施工组织设计编制依据 本施工组织设计是根据山西省公路局晋公计发 2010300 号“关于 2010 年运城市干线公路超龄油路及薄弱路段”编制 的。设计速度采用60km/h，路基宽度7.5米，路面宽度 6.5 米,桥涵设计荷载：公路一I级。 二、工程概况 营运线路面改造工程第三合同段位于稷山县境内， 起讫桩 号K84+600- K92+600,路线长度为 8公里，三级公路路面改 造，路基宽度 7.5 米, 路面宽度为 6.5 米，矮挡墙宽度 0.5 米。 路面结构层：底基层为 20cm水稳砂砾（5%）；基层为20cm水 稳碎石（5% ；下面层为5c

2、m中粒式沥青砼；上面层为 4cm细 粒式沥青砼。增设一道 1-1.5m 钢筋混凝土圆管涵。 三、主要工程量 1、4cm细粒式沥青砼上面层 2、5cm中粒式沥青砼下面层 3、20cm水稳碎石（5% 基层 52000 m 52000 m 52000 m 4、20cm水稳砂砾（5% 底基层 52000 m 2 6、粘层油52000 m2 5、透层油52000 m 3/16km 道 3/16km 根据工期要求及业主安排，我项目部于 1月 20日组织召 7、矮挡墙4318 m 8、1-1.5M 砼圆管涵8 M/1 9、滑模路缘石720m 四、施工准备工作 1、人员安排 开班子会议，成立营运线路面改造工程

3、项目部（组织机构图 和主要工作人员安排见 P50附表），并于1月24日进驻工地 2、材料、料场准备工作 料场负责人对当地原材料价格、产地及水稳拌和场进行 具体实地调查落实，全部准备工作就绪，各种原材料将于1 月 10日以前送分局试验室。 3、机械准备工作 各种机械设备将于 2 月 5 日前根据工程进度安排到指定 场地。（机械设备见 P53 附表：机械设备一览表） 4、试验室准备工作 目前标准养生室及工地试验室已经组建完成，各种仪器 设备到位且性能良好（见 P54试验仪器设备一览表）。 5、测量放线准备工作 我项目部自 1 月 24 日进驻工地以后，即安排人员对原有 路面进行中线恢复、水准点复测

4、及高程进行测量，掌握施工 所需第一手原始数据，本项工作已于 2 月 1 日前完成。 五、施工工期及施工工序安排 1、工期目标： 2011 年 2 月 10 日 2011 年 5 月 15 日 2、各项工程具体工期见：施工进度表（见P51 附表） 六、矮挡墙施工方案及工艺流程 （见 P47 附表） 七、20cm 水稳砂砾底基层施工方案及工艺流程 （见 P46 附表） 八、20cm水稳碎石基层施工方案及工艺流程（见P45附 表） 九、4cm沥青砼上面层及5cm沥青砼下面层施工方案及工 艺流程（见P44附表） 十、圆管涵施工方案及工艺流程 （见 P48 附表） 矮挡墙施工方案 根据上级文件精神，改造

5、路段路缘石采用矮挡墙。挡墙顶 面宽50cm,顶面设2%横坡，高度随路面厚度，采用20#片石砼。 (一) 、技术要求： 1、现浇C20片石砼：片石含量不超过 25%砼配合比采 用试验室配比。 2、顶面平整、缝宽一致、线条直顺、曲线圆滑美观。 3、 矮挡墙与路面齐平或排水口整齐、通畅、无阻水现象。 4、矮挡墙实测项目： 项次 检杳项目 规疋值或允许偏差 检查方法 1 直顺度(mm) 10 20m拉线：每200m测4处 2 宽度(mm) 5 尺量:每200m测4处 3 高度(mm) 5 尺量:每200m测4处 4 顶面咼程(mm) 10 水准仪：每200m测4处 5 强度(Mpa 在合格标准内 按附

6、录D检杳 5、槽底基础和后背填料必须夯打密实。 (二) 、材料要求 1、水泥采用“恒铁”牌通用硅酸盐 32.5号水泥(统一供 应)。 2、片石、碎石：产地新绛古堆，石料要坚固、耐久、密 实、色泽均匀、无风化剥落和裂纹。片石体积不超过砼总体积 的25% 3、砂: 产地稷山下费，采用级配良好、质地坚硬、洁净的 自然砂，颗粒分布为中砂，使用材料严格遵照设计图纸要求。 （三）、施工要点 1、首先要吃透图纸，严格按照图纸施工。 2、施工过程中线型的控制非常重要，直接影响整体工程 美观。直线段线型顺直，曲线圆滑，必须严格挂线施工。 3、模板制作选用 : 模板必须具有一定的强度、刚度和稳定性，板面要平整、

7、接缝严密、不漏浆，重复使用注意模板的检查、整型、打磨， 以保证混凝土尺寸和外观。 4、浇筑砼时，不得在模板中使用不同的脱模剂。浇筑砼 前，模板必须清理干净，无铁锈、污垢、其它杂物。支架要稳 定、坚固。 5、混凝土用搅拌机拌制，严格按照配合比进行配制，控 制好水灰比和坍落度。 6、砼拌和： 砼采用集中拌和法，拌和的砼随拌随用，混凝土要均匀、 颜色一致，运输要减少时间，及时入模，防止离析。 7、砼浇筑： 浇筑前，将模板清除干净，不得有附着物。浇筑期间，设 专人检查支架、模板 , 当发现有松动、变形、移位时，及时处 理。在整个截面范围水平分层连续浇筑， 每层浇筑厚度不能超 过30cm,砼浇筑要连续进

8、行。 8、砼振捣 : 必须使用插入式振捣器， 避免碰撞模板， 保证砼表面平滑， 内在密实。振捣棒要垂直插入砼内，振动必须保持足够时间， 以彻底捣实砼， 直到表面砼停止下沉， 不冒气泡。 振捣器插入 砼时或快拨出砼时速度要慢， 以免产生空隙， 同时工地必须要 有足够性能良好的振捣器，以便随时替换。 9、砼养生： 应设专人负责及时养护， 可采用洒水， 覆盖等方法进行及 时养护，应充分保持湿润状态。 10、下层混凝土和上层混凝土延续时间不能超过混凝土初 凝时间， 否则下层再无可塑性。 新浇一层混凝土时应将振捣器 插入底层10cm左右，保证面层密实，振捣操作严防漏振和过 振现象，影响质量和外观。 11

9、 、其他应该注意的事项： 所用石块均为清洁片石； 砼内片石距离模板 3cm以上；20m线型直顺度在5mmi以内； 缩缝为每3m道，下部施工挡墙采用通缝， 缝内设填缝板， 并通达挡墙底部以便排水； 水灰比在要求范围内； 支模前 施工段必须清扫干净无杂草，拆模后的路段保持清洁; 片石 堆放应靠路边不超过 3m砼内片石应在振捣前放臵。 20cm水稳砂砾底基层施工方案 路面底基层施工采用厂拌平地机摊铺进行作业。其工艺 流程如下： 检查、清理下承层施工测量放样厂拌混合料 混合料运输设臵基准线推土机摊铺平地机整 平碾压质检养护自检验收。 水稳砂砾底基层，厚 20cm， 7 天无侧限抗压强度不小于 2.5M

10、Pa,压实度不小于97%水泥采用“恒铁”牌通用硅酸盐 32.5水泥，集料采用砂砾掺 15%勺（10-20mm）碎石 组织人员进行试验段施工，面积不少于200m。试验段主 要目勺：收集人员组合、拌和能力组合、运输力量配臵及摊 铺行进速度、碾压机械组合及碾压遍数勺数据。总结经验教 训及为大面积施工提供指导数据。 1 ）、路基准备：对原路面表面清扫、洒水。 2 ）、施工放样： 在准备好勺路基上恢复中线、 并放出各中 桩，边桩，进行水平测量。 3 ）、混合料拌和： 在正式拌制混合料之前，应先调试所用勺厂拌设备。 拌和时要严格控制混合料勺颗粒组成，最大粒径不超过 37.5mm,水稳砂砾的级配符合设计及规

11、范要求。 拌和过程中要严格把好水泥剂量关，水泥剂量不小于设 计水泥剂量的 -1%，含水量应略大于最佳含水量略 1%，加水量 应根据天气温度、混合料干湿情况而定，并随时进行检测， 保证拌和出的混合料均匀，色泽一致。摊铺过程中无灰团和 花面，且无明显的粗细集料离析现象。 4）、运输 水泥稳定砂砾拌好后，立即采用自卸车汽车运往施工现 场予以铺筑。如运距较远，车上的混合料应该采取覆盖措施， 以防水份过分损失。水泥稳定砂砾从加水拌和到碾压成型不 得超过水泥的终凝时间。运输车的运量应较拌和厂拌和能力 或摊铺速度有所富余，施工过程中推土机前方应有运料车在 等候卸料，避免推土机停机待料情况。 5）、设臵基准线

12、 根据两侧小矮墙及中线的设臵高度，以控制水泥稳定砂 砾底基层的松铺厚度、平整度。 6）、摊铺 推土前应保持铺筑段下承层的湿润，混合料必须匀速连 续不断地摊铺，摊铺的混合料含水量、水泥剂量应符合设计 文件要求，推土机后应设专人跟车，随时检查铺筑层的厚度、 横坡，不符合要求时，应随时进行调整，并且有专人清除粗 细集料离析现象，特别应该铲除局部粗料集“窝” ，并且用新 拌混合料填补，使其达到质量要求。 摊铺好的混合料应紧接碾压，如不能及时碾压或遇雨时 应停止摊铺 7）、压实及成型 A、根据路宽、压路机的轮宽大小和轮距的不同制定碾压 方案，应使路面各部分碾压到次数尽量相同，路面的两侧应 多压 1-3

13、遍。 B、 应在最佳含水量时用振动压路机并配合18T以上静碾 压路机在结构层全宽内进行碾压。直线段和不设超高的平曲 线段，应从两侧向路中心碾压；设超高的平曲线段，同路肩 内侧向外侧进行碾压完路面全宽时即为一遍，一般需要碾压 6-8 遍。压路机的碾压速度宜先慢后快，不产生推移， 停车平 稳 ， 头 两 遍 以 采 用 1.5-1.7km/h 为 宜 ， 以 后 宜 采 用 2.0-2.5km/h 。 C、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急 刹车，应保证稳定土层表面不受损坏。 D、碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面应始终保持湿润， 如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，为保证表面平整， 待稍

14、干后，压实，但严禁洒大水碾压。 E、碾压过程中，如有“弹簧”、松散等现象，应及时采 用适当措施进行处理，使其达到质量要求。 F、碾压宜在水泥初凝前且应当在试验段确定的延迟时间 内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 8）、质检 碾压结束后及时进行质检，压实度不够时，应立即进行 补压，使其达到规定的压实度。 对局部平整度差的路段进行人工修补，检测的横坡度要 符合规范要求，保证成型的底基层各项指标达到设计要求， 严禁薄层贴补。 9）、接缝及调头处的处理 推土机摊铺混合料时不宜中断， 如因故中断时间超过 2h， 应设臵横向接缝。 推土机应驶离混合料的末端， 人工将末端含 水量合适的混合料收

15、拾整齐， 紧靠混合料放两根方木， 方木的 高度应与混合料的压实厚度相同， 方木的另一侧用砂砾或碎石 回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，并将混合料压实， 在重新开始摊铺前， 应将松散的砂砾和方木除去， 并将下承层 表面清扫干净。 10）、养生 碾压成型的水泥稳定砂砾底基层应及时进行养生， 始终保 持水稳层表面的湿润状态， 洒水情况视天气温度而定， 养生期 一般不宜少于 7 天，养生期间除洒水车外严禁其他车辆通行。 养生达 7 天后，准备水稳碎石基层的摊铺工作。 20cm水稳碎石基层施工方案 路面基层施工采用厂拌平地机摊铺进行作业。其工艺流 程如下： 检查、清理下承层施工测量放样厂拌混合料 混

16、合料运输设臵基准线推土机摊铺平地机整 平碾压质检养护自检验收。 水稳碎石基层，厚 20cm， 7 天无侧限抗压强度不小于 3.5MPa,压实度不小于98%水泥采用“恒铁”牌通用硅酸盐 32.5水泥，集料采用新绛破碎的 10-30mm碎石、5- 10mm碎石 和砂岩石屑。 组织人员进行试验段施工，面积不少于200m试验段主 要目的：收集人员组合、拌和能力组合、运输力量配臵及摊 铺行进速度、碾压机械组合及碾压遍数的数据。总结经验教 训及为大面积施工提供指导数据。 1 ）、路基准备：对水稳砂砾底基层表面清扫、洒水。 2）、施工放样： 在准备好的路基上恢复中线、 并放出各中 桩，边桩，进行水平测量。

17、3）、混合料拌和： 在正式拌制混合料之前，应先调试所用的厂拌设备。 拌和时要严格控制混合料的颗粒组成，最大粒径不超过 31.5mm，水稳碎石的级配符合设计及规范要求。 拌和过程中要严格把好水泥剂量关，水泥剂量不小于设 计水泥剂量的 -1%，含水量应略大于最佳含水量略 1%，加水量 应根据天气温度、混合料干湿情况而定，并随时进行检测， 保证拌和出的混合料均匀，色泽一致。摊铺过程中无灰团和 花面，且无明显的粗细集料离析现象。 4）、运输 水泥稳定碎石拌好后，立即采用自卸汽车运往施工现场 予以铺筑。如运距较远，车上的混合料应该采取覆盖措施， 以防水份过分损失。水泥稳定碎石从加水拌和到碾压成型不 得超

18、过水泥的终凝时间。运输车的运量应较拌和厂拌和能力 或摊铺速度有所富余，施工过程中推土机前方应有运料车在 等候卸料，避免推土机停机待料情况。 5）、设臵基准线 根据两侧小矮墙及中线的设臵高度，以控制水泥稳定砂 砾底基层的松铺厚度、平整度。 ，并且 6）、摊铺 摊铺前应保持铺筑段下承层的湿润，混合料必须匀速、 连续不断地摊铺，摊铺的混合料含水量、水泥剂量应符合设 计文件要求，推土机后应设专人跟车，随时检查铺筑层的厚 度、横坡，不符合要求时，应随时进行调整，并且有专人清 除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗料集“窝” 用新拌混合料填补，使其达到质量要求。 摊铺好的混合料应紧接碾压，如不能及时碾压或

19、遇雨时 应停止摊铺。 7）、压实及成型 A根据路宽、压路机的轮宽大小和轮距的不同制定碾压方 案，应使路面各部分碾压到次数尽量相同，路面的两侧应多 压 1-3 遍。 B应在最佳含水量时用振动压路机并配合18T以上静碾压 路机在结构层全宽内进行碾压。直线段和不设超高的平曲线 段，应从两侧向路中心碾压；设超高的平曲线段，同路肩内 侧向外侧进行碾压完路面全宽时即为一遍， 一般需要碾压 6-8 遍。压路机的碾压速度宜先慢后快，不产生推移，停车平稳， 头两遍以采用 1.5-1.7km/h 为宜，以后宜采用 2.0-2.5km/h 。 C 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急 刹车，应保证稳定土层

20、表面不受损坏。 D 碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润， 如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，为保证表面平整， 待稍干后，压实，但严禁洒大水碾压。 E 碾压过程中，如有“弹簧” 、松散等现象，应及时采用 适当措施进行处理，使其达到质量要求。 F 碾压宜在水泥初凝前且应当在试验段确定的延迟时间 内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 8）、质检 碾压结束后及时进行质检，压实度不够时，应立即进行 补压，使其达到规定的压实度。 对局部平整度差的路段进行人工修补，检测的横坡度要 符合规范要求，保证成型的基层各项指标达到设计要求，严 禁薄层贴补。 9）、接缝及调头处的处理 推土机摊铺

21、混合料时不宜中断， 如因故中断时间超过 2h， 应设臵横向接缝。 推土机应驶离混合料的末端， 人工将末端含 水量合适的混合料收拾整齐， 紧靠混合料放两根方木， 方木的 高度应与混合料的压实厚度相同， 方木的另一侧用砂砾或碎石 回填约3m长，其高度应当高出方木几厘米， 并将混合料压实， 在重新开始摊铺前， 应将砂砾或碎石和方木除去， 并将下承层 表面清扫干净。 10）、养生 碾压成型的水泥稳定碎石基层应及时进行养生， 始终保持 水稳层表面的湿润状态， 洒水情况视天气温度而定， 养生期一 般不宜少于 7 天，养生期间除洒水车外严禁其他车辆通行。 养 生达 7 天后，应及时洒透层油。 4cm沥青砼上

22、面层及 5cm沥青砼下面层 施工方案 1、施工工序 沥青混凝土混合料采用集中厂拌机铺法， 由专用运输车将 拌好的沥青砼混合料直接运往施工仓位。其施工顺序如下： 检查清理下承层浇透层沥青下封层 5cm 沥 青砼混合料摊铺粘层 4cm 沥青砼混合料摊铺养 生开放交通。 沥青砼混合料、 透层沥青及粘层的配料必须 符合设计要求。 组织人员进行试验段试机、试铺，面积不小于200001，试 验段的主要目的： 收集人员组合， 搅拌能力组合、 运输力量配 臵及摊铺行进速度、 碾压机械组合及碾压遍数数据， 总结经验 教训，为大面积施工提供指导数据。 2、清底、浇洒透层沥青 沥青面层施工前应按 公路路面基层施工技

23、术规范 的规 定对基层进行检查， 基层的质量检查符合要求后方可铺筑沥青 面层。 洒透层前， 路面应清扫干净， 对路缘石保护， 以防污染。 透层宜在基层碾压结束后 1-2 天喷洒， 当其表层较干燥， 水稳 基层的含水量不大于 5.7%时喷洒透层沥青。当基层完工后时 间较长， 表面过分干燥时， 应对基层进行清扫， 并在基层表面 少量洒水，待表面稍干后浇洒透层。 透层沥青洒布后应不流淌， 且渗透入基层一定深度， 不得在表面形成油膜。 遇大风、 即将 降雨时不得浇洒透层沥青。 透层应烧洒均匀， 当有遗漏时， 应 用人工补洒。铺筑沥青面层前，局部未渗入基层的透层沥青， 应予清除。 浇洒透层沥青后， 严禁

24、车辆及行人通过， 且尽早铺 筑沥青面层。 3、沥青混合料面层施工 A 施工配备 沥青混合料面层应用机械化施工。 施工前应对各种材料进 行调查试验， 经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定， 不 得随意变更。 施工前对各种施工机具应作全面检查， 并经调查 证明处于性能良好状态， 机械数量足够， 施工能力配套， 重要 机械宜有备用设备。 B 配料 沥青混合料的配合比应根据设计要求和马歇尔试验结果， 经过试拌试铺论证确定后， 施工时应保持稳定， 不得随意变更。 沥青选用重交通道路石油沥青90#A 级。 C 拌料 采用 A-90 型道路石油沥青混合料。沥青混合料必须在沥 青拌和厂集中拌制后运往施工现场

25、，沥青加热温度140-160 C （填料不加热） ，沥青混合料应拌和均匀一致、无花白料、无 结团成块或严重的粗细料分离现象，出厂温度为125-160 C。 D 运输 热拌沥青混合料拌和好后， 通常应立即采用较大吨位的自 卸汽车运往工地予以铺筑。 运输车辆应保持清扫干净。 为防止 沥青与车厢板粘结， 车厢侧板和底板可涂薄层油水 （柴油与水 的比例为1 : 3）混合液隔剂，但不得有余液积聚在车厢底部。 沥青混合料运输车的运量， 应较拌和能力或摊铺速度有富 余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10-30m 处停住，不 得撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂

26、空档， 靠摊铺机推动前 进。 沥青混合料运至摊铺地点应检查拌和质量， 不符合规范温 度要求或已经结块、已遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。 E 摊铺 铺筑沥青混合料前， 应检查确认下承层的质量， 当下承层 质量不符合要求， 或未按规定洒布透层、 粘层时， 不得铺筑沥 青面层。采用全宽段一幅机械摊铺，松铺厚度为 1.15-1.3 倍 路面厚度， 由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。 摊铺过 程中，摊铺机在开始受料前应在内涂刷少量防止粘结用的柴油 隔离剂，且派专人跟车，随时检查铺层厚度及路拱、横坡，不 符合要求时应随时根据铺筑情况及时进行调整。 摊铺机应与侧 缘石保持100mm间隙，由人工找补，防

27、止机械挤路缘石。 沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求， 运输到现场温度 不低于120-150 C,正常施工时，摊铺温度不低于110-130 C, 碾压温度不低于110-140 C,碾压终了的温度不低于 70C。沥 青混合料必须缓慢、匀速、连续不断地摊铺，摊铺速度 2-6m/min 。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。 摊铺好 的沥青混合料应紧接碾压， 如不能及时碾压或遇雨时， 应停止 摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。 当半幅施工时，相临两幅摊铺带至少搭接100mm并派专 人负责用热料填补纵缝空隙， 整平找茬， 使接茬处的混合料饱 满，防止纵缝开裂塌陷，出现沟槽。人工摊铺时，撒料用的铁

28、锹等工具应加热使用，以防粘结混合料。 F 压实及成型 用 1 台 18-21T 光轮压路机、 1 台 12T 钢轮振压路机、 1 台 16T 胶轮压路机进行碾压。 初压： 应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推 移、 开裂， 压实温度应符合规范要求。 压路机应从外侧向中心 碾压。相临碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽，最后碾压路中心部分， 压完全幅为一遍。 初压后检查平整度、 路拱，必要时进行修整。 碾压时，碾压路线及碾压方式不应突然改变而导致混合料产生 推移。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。 复压： 采用振动压路机， 碾压遍数经试压确定， 不宜小于 4-6 遍，达到要求的压实度，不再

29、有显著轮迹。振动频率宜为 35-50HZ,振幅为 0.3-0.8mm。 终压： 应紧接在复压后进行。 终压可先用双轮钢筒式压路 机或关闭振动的压路机碾压， 碾压遍数为不宜小于两遍， 并无 轮迹。 沥青混合料最终压实度应以马歇尔试验为标准， 应达到设 计要求。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。 压路机无法压实的部位，应采用振动夯板压实。 G 接缝处理 在施工接缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证 紧密、平顺。纵缝采用热接缝时，施工时应将已铺混合料部 分留下 10-20cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面， 再最后作跨缝碾压以消除缝迹。纵缝不采用热接缝时，宜加 设档板或采用切刀切齐

30、。铺另半幅必须将缝边缘清扫干净， 并涂洒少量粘层沥青。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错 位 1m 以上。 H 开放交通 开放交通应在路面冷却后方可进行。 I雨季施工 注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短 施工长度，各项工序紧密衔接。运料汽车和工地应设有防雨 设施，并做好基层及路肩的排水设施。当遇雨或下层潮湿时， 不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料， 应全部清除，更换新料。 圆管涵施工方案 一、施工日期 计划开工日期为 2011年 2月 6日，完工日期为 2011年 2月 28日。 二、人员、机械材料进场情况 人员安排：本涵洞工程设臵 4 名管理人员 技术负责人：吉明

31、更 质检负责人：翟秀平 试 验 员：张秀英 技 术 工: 4 名技术工 外加 25 名劳力工 材料进场情况：目前进场材料包括：砂 15m3，32.5 水泥 10T, 片石 30 m3, 砂砾 40 m3, 碎石 25 m3。 机械进场情况：进场机械包括挖掘机 1台，50 铲车 1 台，搅拌机 1 台，发电机组 2 套，蛙式打夯机 2 台，插入式振捣棒 2 台，平板振动 夯1台，15T吊车1台。 三、施工准备 首先用经纬仪放出涵位中心线及基础开挖边线，然后对施工场地 进行清理、平整，把杂物等清理到施工场地之外，对每道管涵的用水 用电都作了具体落实，对临时便道进行了修建，同时对水泥、钢筋、 砂、碎

32、石等原材料及砼配合比都做了相关试验。 后附各种原材料试验用砼配合比试验和各种测量资料。 四、施工方案 1、开挖基坑：按设计图纸加宽50cm用挖掘机垂直开挖边线，预 留10c m深度，采用打夯机夯实，然后用人工清底，夯实后进行承载力 验证。 2、地基处理：先做好场地整平，清理地上和地下障碍物，进行承 载力试验，按试验结果确定处理方案，按照确定的方案，验收合格后 进行下一道工序。 3、C15砼基础：精确放出基础平面尺寸，支模板，经检验合格后， 浇筑基础砼，浇完后养护待强度达到要求，拆基础模板。 4、安装管节 在基础顶面恢复控制十字线。 管节经检查合格后才可使用。 采用人工配合吊车安装平顺，圆管涵管

33、节贴于基础顶面，使涵 管受力均匀，管道内不得遗留泥土等物。 各管节顺流水坡度安装平顺，圆管涵管节紧贴于基础顶面，使 涵管受力均匀，管道内不得遗留泥土等物。 接管时接缝宽度不大于20mm接口表面应平整，对头拼接,填塞 缝采用沥青麻絮，上半圈从外往里填塞，缝隙外侧裹20cm宽涂有热沥青 的油毛毡。最后用1： 3水泥砂浆抹20cm宽的水泥带，防止出现渗漏。 其它附属工程 (7) 后附管涵施工工艺框图 一、质量保证体系及质量保证措施 “百年大计、质量第一” ，质量是一个单位能否在市场竞 争中取得优势的重要保证。 我单位明确了我们的质量方针： 科 学、规范、优质、诚信。我们的质量目标：以100%的优良率

34、 向高水平迈进。 我们承诺交付的工程都是优良工程。 为此， 我 们建立了以自检为中心的质量保证体系， 它的结构及其职能如 下表述： 1、建立质量管理机构 组 长：杨建军 副组长：吉明更 成 员：苏海生 李雪跃 翟秀平 曹来虎 、项目部质量管理机构任务 项目部质量管理机构设在技术质检组， 负责本工程质量管 理工作，在项目经理和总工程师的直接领导下， 设臵有相对固 定的专业技术人员对工程进行监督和检查，为配合质量管理， 设有试验室， 并配备有相应的试验人员和仪器设备， 试验员均 持有上级部颁的上岗证。 在施工期间，按照下列要求对所属工程质量进行检查。 1）、施工质量管理规章制度的建立。 2）、现场

35、保证工程质量的组织技术和物资准备体系。 包括 总开工报告， 质量安全教育和技术培训， 关键工序非常仪器和 特定施工设备的配臵， 熟悉设计文件、 图纸、 技术规范和操作 规程以及进行技术交底的情况，研究承包合同等。 3）、审查各分项工程施工组织设计中工艺流程， 着重于每 道工序的质量控制是否合理等。 4）、审查汇总各项目组提出的工程进度、 质量月报、 工程 结算等。 、分部工程项目的质量管理机构任务 各项目组设臵 2-4 名专业技术人员任专职质检员， 自检任 务按质量管理制度具体实施如下： 对施工过程中已完工序， 质检组应按规定及组织检查， 试 验及测试， 并填写质量检查记录和原始记录， 收集完

36、整的各项 工程质量检查记录。 2、建立工程质量保证体系（ P58 见附表） （二）、质量管理制度的建立 1、为了使质量管理经常化，具体规定如下： （ 1）、中间质量检查 （2）、定期、 不定期的巡回检查， 按照施工组织安排和要 求，不定期地对关键工序的工程质量进行检查和指导， 同时及 时配合质量监理员和上级质量监督部门进行检查。 （ 3）、质量工作例会，召集各分段质检员每月一次例会， 汇报各自在质检工作中的情况， 交流经验， 传递信息， 提出建 议，共商对策。 4）、质量工作总结表彰， 年末召集各队负责人及质检员， 召开年终总结评比会，表彰质量管理工作先进集体和先进个 人，并交流质量工作经验，

37、制定出下一年度的质量工作目标， 进一步完善有关质量管理的制度。 2、各分段自检工作制度 （ 1）、定期质量自检， 在工地负责人的带领下， 一般每月 组织有关的质检员对所施工的工程作一次全面质量自检， 填写 质量自检报告。 （ 2）、日常的质量管理和自检工作， 负责与监理人员联系， 起草或签署各项工程开工的请示报告、 合格证、 主持每道工序 的自检做好检查记录， 起草请验报告报监理工程师认可， 重点 工序旁站检查，参加工程材料验收等。 在质量管理工作中， 应提高各类质检人员的技术和职业素 质。 使质检工作正规化和标准化。 实行工序检查申报制， 每道 工序完工以后， 首先进行自检， 自检合格后报监

38、理工程师签认。 （三）、质量检验流程图（ P59 见附表） （四）、质量保证措施 为确保工程质量达优良标准，项目部采取以下措施： 1、坚持“质量第一”的原则，严格质量标准，一切用数 据说话。 2、加强对施工项目的质量控制，明确各施工阶段质量控 制的重点。 3、在施工准备阶段，熟悉和审查项目施工图纸，在施工 现场，做好施工放样、测量工作 4、合理组织材料采购、加工、储备、运输、建立严密的 计划，减少材料的占用量。 5、加强材料检查验收，严把材料质量关，凡不合格产品 坚决不许进场。 6、分部、分项工程完工后，经检查认可，签署验收记录 后，才允许进行下一项目施工。 7、按规定的质量评定标准和方法，对

39、完成的分部、分项 工程进行质量评定，不符合规定要求的，坚决予以返工。 8、建立健全质量自检机构，以保证工程质量，降低工程 造价，缩短建设周期。 （五）、质量管理职责 项目部经理： 保证本项目部质量体系的有效运行； 主持项 目部质量工作会议， 对工程质量和服务质量负全面责任； 负责 组织完成本项目的质量计划的制定和实施， 并完成项目施工任 务；负责业主、监理工程师指令、指示的落实。 项目总工程师： 对项目部的工程质量和技术管理负责； 负 责监督检查工程项目的试验和检验工作； 负责项目部纠正预防 措施的制定和实施。 项目质检部： 负责本项目的施工过程检验工作； 负责施工 过程检验和试验的状态进行标

40、识； 负责对全施工过程的质量记 录统一管理。 项目技术部： 负责本项目技术性文件和资料的统一管理及 交底工作； 负责纠正预防措施的制定并跟踪认证； 参与工程质 量检查。 项目试验室： 负责对材料及施工过程的试验工作； 对关键 部位试验项目及时提供检验报告。 项目材料部： 负责对原材料的质量、 数量等进行严格把关， 杜绝伪劣材料进场使用。 以 100%的优良率向高水平迈进，确保达到优良工程。 。 a、调集具有丰富公路施工经验的队伍，选派优秀项目经 理及高素质的管理人员参与施工。b、做到工程质量“全过程、 全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。 c 、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高 施

41、工质量。 d、严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施 工， 对重点、 难点工程定出切实可行的施工方案， 坚决杜绝违 章，违法施工。 1、思想保障措施 （ 1）、党、政、工、团要密切配合，宣传优质建设公路的 意义，树立起建设公路的荣誉感、责任感和使命感。 （2）、把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题， 及时总结创优经验， 分析解决存在的问题， 引导创优工作健康 发展。 （ 3）、在评先、 评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重 要内容，实行一票否决制。 2、技术保证措施 （ 1）、设计文件图纸分级会审和技术交底制度。 重点工程 由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，

42、每份图纸必须经过二名以上技术人员审核并填写审核意见。 在 严格审核的基础上由技术人员向工程队进行交底： 施工方案交 底，设计意图交底， 质量标准交底， 创优措施交底， 并有记录。 同时，应认真核对现场，并与工程队一道优化设计。 （ 2）、完善各类工艺、 工序技术质量标准细则， 严格按照 路面、排水工程的施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结 合工程特点和创优计划， 进一步细化制定各类工艺标准和作业 指导书。 （ 3）、制定切实可行的质量检查程序， 使每个施工环节都 处于受控状态，每个过程都有质量记录 ，施工全过程都有 可追溯性， 要定期召开质量专题会， 发现问题及时纠正， 以推 进和改善质量管理

43、工作。 （ 4）、技术资料和施工控制资料详实， 能够正确反映施工 全过程，并和施工同步、同时满足竣工验收的要求。 （ 5）、各施工管区和重点工程， 编制实施性的施工组织设 计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑， 为申报优质工程积累资料。 （ 6）、同设计单位、 监理单位联合创优。 按规定办理各类 变更设计并做到签证手续齐全。 （ 7）、加强专业技术工程岗位培训， 提高实际操作工艺水 平。 3、施工保证措施 （ 1）加强施工过程的质量管理 、“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技 术要求不清楚不施工； 测量桩位和资料未经复核不施工； 材料 无合格证或试验不合格者不施工；工

44、程不经检查不施工。 “三 不交接” 即：无自检记录不交接； 未经专业人员验收合格不交 接；施工记录不全不交接。 、建立原始资料的积累保存制度 本工程中的每一单位工程都要准备一套完整的质量保证 文件和记录。文件包括： a、技术规范；b采购的技术要求。 质量记录包括：a、基线点、水准点测量验收记录； b施工断 面记录；c、各施工工序、项目检查记录； d、预制构件检查记 录和出厂合格证；e、隐蔽工程验收记录；f、不合格品记录（质 量事故报表）；g、审查和处理结果记录；h、位移沉降观测记 录； i 、设计图纸汇审记录，施工组织设计和有关质量总的文 件。 、建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进 (

45、2)、施工作业和工作程序制度化、规范化。 针对本工程施工作业具体内容， 我们制定了施工过程中质 量工程程序控制框图，严格按照工程程序进行质量监控。 ( 3)、对生产全过程进行质量监控 施工过程中， 对工程质量起着决定性影响作用的有七个方 面；a、熟练的操作人员；b、先进的机具设备；c、良好的工 程材料；d、合理的工艺参数；e、正确的加工工艺；f、有效 的监控手段；g、严格的检测验收标准。由于施工人员和机械 设备在施工上场之前可以选定， 因此， 我项目部为确保工程质 量。把施工过程分为五个环节， 即材料、 工艺参数、 工艺要求、 过程监控、检测验收，针对这些环节，制定质量控制措施。 、确保工程材

46、料性能良好： 1) 、各项材料的技术性能符合技术要求。 2) 、各项外购材料都要有齐全的出厂资料。 3) 、对各种材料复核试验， 如技术指标不符合要求， 立即 更换。 4) 、材料在使用过程中， 及时进行抽检， 如技术指标不符 合要求，立即更换。 、严格按工艺要求进行施工： 1) 、各工序的施工工艺都要严格按照技术规范要求进行操 作。 2) 、各道工序严格按照最佳工艺参数施工。 3) 、对难度较大、 技术性强的工程， 要组织施工前示范和 专题进解， 以便使所有参加施工的人员掌握要领， 明确质量标 准。 4) 、加强工人培训和考核工作， 关键工序的施工， 要求施 工人员必须持证上岗。 5) 、严

47、格执行岗位责任制，坚持标准化作业，挂牌施工。 、对生产过程进行及时有效的质量监控： 1) 、材料质量的监控 材料质量的监控如前所述采取“复核试验”和“抽检”的 方式进行，混合材料的配合比通过提高计量精度和及时测定骨 料含水量的方法实现。 2) 、工艺过程的质量监控 a、实施方法：工艺过程质量监控主要是通过大面积施工 的“跟踪检测” 来实现， 其具体作法分为 “施工自检” 、“复检” 和“抽检”三种方式。 b、实施程序：在项目部内部分两级实施， “施工自检”主 要由各工程队实施，项目经理部派人指导和监督； “复检”和 “抽检”由项目经理部实施。检测记录采用业主批准的格式， 检测时首先由各工程队检

48、测人员认真作好记录， 并由检测人员 作好记录， 在确认正确无误时， 由两级检测人员签字， 报送监 理工程师审查， 经监理工程师确认签字或同意后， 方能继续施 C、检测频度和标准按技术规范的要求进行。 d、控制手段：工艺过程质量控制的基本手段有两种：一 是试验，对物理力学指标进行监控：二是测量，对位臵、高程 和几何尺寸进行控制。 、坚持严格的工程验收检测 任何一项工程完工后， 都要进行质量检测， 验收检测在项 目部内部分两级进行， 先由施工队进行全面检测， 并认真作好 记录，确认质量合格后，交项目部审查，并由项目部进行“复 检”或“抽检” ，确认合格后，双方签字，然后报请监理工程 师“审检”或“

49、抽检” ，确认合格后，双方签字，然后报请监 理工程师“审检”或审批。 （ 4）、狠抓重点、确保整体 在不同的施工项目中， 由于其设计要求， 技术标准、 工艺 方法、施工条件、功能、作用各不相同，因此，它们在确保质 量标准的难易程度和对工程整体质量的影响上也必然各不相 同。 为此， 我公司根据各项工程的不同特点， 找出关键工序质 量控制点，以便抓住重点，确保整体。 （ 5）、建立健全自检制度 1、成立以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质 检工程师、 质检员、 民工安全质量监察员， 制定相应对策和质 量岗位责任制， 推行全面质量管理和目标责任管理， 真正使创 优计划落到实处。 2、严格执行队

50、旬检、项目部月检、项目经理部季检的日 常抽检制度，检测工作将按“施工自检” 、“复检”和“抽检” 三种方式进行， 并定期不定期地组织质量大检查， 严格奖罚制 度，确保创优目标的实现。 3、对工序实行严格的“三检”制，即：自检、互检、交 接检。 上道工序不合格， 不准进行入下道工序， 确保已完工程 各道工序的质量。 4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度 凡属隐蔽工程项目， 首先由班组、 施工队、 项目经理部逐 级进行自检， 自检合格后， 应会同监理工程师一起复检， 检查 结果填入验收表格，由双方签字。 5、建立测量计算资料复核制度 测量资料， 须经复核， 最后交项目总工程师审核， 后报监 理工程师

51、批准。 现场测量基线、 水准点及有关标志均须进行定 期复测检验，确保测量精度符合规范要求。 6、建立仪器设备的校检制度 测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中 化人民共和国计量法 规定进行定期或不定期检定。 新购臵的 和在用的计量器具仪器均须进行检定， 取得合格证书后方能使 用。工地设专人负责计量工作，建立仪器检测台，定期检查。 仪器设备由工地试验室指定专人管理。 7、建立严格的原材料进场验收制度，对采购进场的原材 料要由质检工程师组织进行验收。参加验收的人员包括质量、 技术、物资部门及施工队的有关人员。 验收的内容包括：a、进场货物的品种、规格、数量是否 符合采购计划；b供应厂家的

52、产品合格证或检验报告是否齐 全，c、产品现场质量检查，并填写检查验收记录；d、取样试 验，并填写试验报告。 8、任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测 在项目部内部分两级进行， 先由施工队进行全面检测， 并认真 做好记录，确认质量合格后交项目部审查， 并由项目部进行 “复 检”或“抽检” ，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。 十二、工期保证措施（ P60 见工期保证体系图） 1、工程进度：保证在业主规定的期限内尽可能的提前完 成工程。 2、施工组织不断优化 以投标的施工组织进度和工期要求为据， 及时完善施工组 织设计，落实施工方案报监量工程师审批。 根据施工情况变化， 不断进行设计

53、、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、 工期安排等有利于施工生产。 3、建立从经理部到各施工队的调度指挥系统 全面、 及时掌握并迅速、 准确地处理影响施工进度的各种 问题。 对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键 问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、 机，保证工程的连续性和均衡性。 4 、强化施工管理、严明劳动纪律，对劳动力实行动态管 理，优化组合，使整个施工专业化、正规化。 5、实行内部经济承包责任制 既重包又重管， 使责任和效益挂钩， 个人利益和完成工作 量挂钩， 作到多劳多得， 调动施工队、 个人的积极性和创造性。 6、安排好雨季的施工 根据当地气象、 水

54、文资料， 有预见性地调整各项工作的施 工顺序，并作好预防工作，使工作能有序和不间断地进行。 7、加强机械设备管理 切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人 员， 配足常用配件， 确保机械正常运转， 对主要工序要储备一 定的备用机械，确保机械化施工顶利进行。 8、确保劳力充足、高效 根据工程需要， 配备充足的技术人员和技术工人， 并采用 各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。 1、雨季施工前首先做好防洪排水工作， 如排水沟的设臵、 洼地疏水、集水带排引、汇水坑、集水井的挖设、抽水机的配 备、机械停放位臵、材料的堆放等一定做好、做实，尤其是水 泥，一定严防受潮、水浸而变质报废。 2、对选

55、择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研 究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。 3、检查住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施是否 都设在最高洪水位以上地点或高地上。 4、修建临时排水设施，保证雨季作业可能被洪水淹没场 地能及时排除地面水。 5、储备足够的工程材料和生活物资。 6、砼尽量避开雨天施工，非雨天施工不可时，应对砼配 合比根据砂石料含水量进行调整， 并采取有效防雨措施， 以确 保砼施工质量。 7、摊铺水稳砂砾底基层、碎石基层时，应有专人负责接 收和报告气象预报， 遇有降雨不得进行施工； 摊铺过程中遭遇 降雨， 当降雨影响路表面质量时应停止施工。 雨季施工时准备 足够的防雨蓬或塑料

56、薄膜。 防雨蓬支架采用焊接钢结构， 材料 使用帆布，以便突发降雨遮盖刚铺好的路面。 8、加强工地现场与拌和厂的联系，缩短施工长度，各工 序衔接做到紧密。 9、运料汽车和工地须备有防雨设施并做好基层及路肩的 排水工作。 10、当遇雨时，不允许浇筑混凝土，对未经凝固即遭雨 淋的混凝土，全部铲除。 十四、安全保证体系及安全生产保证措施 安全生产是施工项目重要的控制目标之一， 也是衡量施工 项目管理水平的重要标志。 因此， 我公司把安全生产当作组织 施工活动的重要任务， 建立了专门的安全检查机构， 以减少和 消除施工中的不安全因素，确保施工项目效益目标的实现。 1、项目部建立以项目经理为首的安全生产领

57、导小组，有 组织、 有领导地开展安全管理活动。 承担组织、 领导安全生产 的责任。 同时建立各级人员安全生产责任制度， 明确各级人员 的安全责任。 （ 1）、项目经理是施工项目安全管理第一责任人。 （ 2）、各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现 安全生产的要求负责。 （ 3）、全员承担安全生产责任， 建立安全生产责任制， 各 职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人负责。 2、一切从事生产管理与操作的人员， 依照其从事的生产 内容， 分别通过企业、 施工项目的安全审查， 取得安全操作认 可证，持证上岗。 特种作业人员， 除经企业的安全审查， 还需按规定参加安 全操作考核，取得监察

58、部门核发的安全操作合格证 ，坚持 “持证上岗” 。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工 项目部必须承担管理责任。 3、一切管理、 操作人员均需与施工项目部签定安全协议， 向施工项目部做出安全保证。 4、安全生产责任落实情况的检查，应认真详细的记录， 做为奖惩的原始资料之一。 （ 一）、加强教育管理，增强安全教育效果 （ 1）教育内容全面、重点突出、系统性强，抓住关键反 复教育。 （ 2）反复实践。养成自觉采用安全的操作方法的习惯。 （ 3）使每个受教育的人，了解自己的学习成果，鼓励受 教育者树立坚持安全操作方法的信心， 养成安全操作的良好习 惯。 （ 二）安全检查 1、安全检查的内容主要是

59、查思想、查管理、查制度、查 现场、查隐患、查事故处理。 （ 1）施工项目的安全检查以自检形式为主，是对生产全 过程、 各个方位的全面安全状况的检查， 检查的重点以劳动条 件、 生产设备、 现场管理、 安全卫生设施以及生产人员的行为 为主。发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。 （ 2）各级生产组织者，应在全面安全检查中，透过作业 环境状况和隐患， 对照安全生产方针、 政策、 检查对安全生产 认识的差距。 （ 3）对安全管理的检查主要是： 安全生产是否提到议事日程上， 各级安全责任人是否坚持 “五同时”。 业务职能部门、 人员， 是否在各自业务范围内， 落实了安 全生产责任专职安全人员是否在位

60、、在岗。 安全教育是否落实，教育是否到位。 安全控制措施是否有力， 控制是否到位， 有哪些消除管理 差距的措施。 事故处理中是否符合规则， 是否坚持“三不放过” 的原则 2、安全检查的组织 （ 1）建立安全检查制度，按制度要求的规模、时间、原 则、处理全面落实。 （ 2）成立由第一责任人为首，企业和部门、人员参加的 安全检查组织。 （ 3）安全检查必须作到有计划、有目的、有准备、有整 改、有步骤、有处理。 3、安全检查方法 常用的有一般检查方法和安全检查表法。 （ 1）一般方法。常采用看、听、嗅、问、测、验、析等 方法。 （ 2）安全检查表法。 是一种原始的、 初步的定性分方法， 它通过事先拟