抛石挤淤施工方案_8442

1、惠新大道及梅湖大道建设工程软基处理抛石挤淤专项施工方案编制：审核：审批：中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标2016年 5 月 25 日目 录1、编制说明41.1 、编制依据42、工程概况42.1 、工程地质条件42.2 、道路结构及施工范围.62.3 主要工程量73、施工进度计划74、资源配置74.1 人力资源配置74.2 机械设备配置74.3 材料安排105、抛石挤淤施工技术方案.105.1 、工艺流程105.2 、材料控制115.3 、测量放样115.4 、地表的清理115.5 、片石运输及挤淤 .115.6 、沉降观测126、质量保证体系和质量保证措施.126.1 、质量保证体系12

2、6.2 、工序质量检查程序 .136.3 、质量保证技术措施 .137、安全保证体系和保证措施.177.1 、安全目标177.2 、安全保证体系177.3 、安全生产技术措施 .218、环保水保措施258.1 、环保水保机构258.2 、环境保护的措施 .258.3 、建立健全强有力的环保体系.268.4 、施工作业中的环境保护措施.268.5 、水土保持的措施 .288.6 、加强制度措施的落实.309、文明施工319.1 、文明施工措施311、编制说明1.1 、编制依据1.1.1 惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。1.1.2 我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实

3、地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似道路的施工经验。1.1.3 国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。公路工程技术标准 （JTGB01-2003）公路路基施工技术规范 （JTJ033-95 ）公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）公路土工试验规范 （JTJ051-93 ）市政道路工程质量检验评定标准 （CJJ1-2008）公路工程施工安全技术规范 （JTJ076-95 ） 其他相关规范、规程及标准。2、工程概况2.1 、工程地质条件2.1.1 地形地貌路线内地貌单元主要为冲积平原及剥蚀丘陵地貌与丘间凹地。路线属新

4、建工程，沿线表层多为素填土层，上部多有植物。2.1.2 气象水文本区南临南海，北界近北回归线， 属南亚热带季风气候， 雨量充沛，气候温暖潮湿。据近6 年（ 2006-2011）资料，年平均气温22.7 ，年极端最高气温 37.6 （2008年 7 月 26 日），年极端最低气温为2.3 （2010年 12 月 17 日），偶有霜冻。夏季从 4 月中旬一直持续到 10 月下旬，长达 180 天，10 月下旬进入秋季后，除特冷年的 12 月份偶有不连续的 23 月的短暂冬季外，基本上是秋春相连，长夏无冬。受季风影响，降水具有雨量多、强度大、季节长、雨日多、时程及分布不均等特点，多年平均降雨量 19

5、18.2mm，最大日降雨量 292.0 mm（2006 年 7 月 15 日），一小时最大年降雨量 80.7 mm，年降雨 120150 日，集中于 59 月，降雨量占全年的 83.9 。年平均蒸发量 998.4 mm，潮湿系数 0.98 1.15 ，年平均湿度 79。月相对湿度有时可达 89。风向具明显季节性，夏季多东和东南风，冬季多北和西北风，年均风力1.8m/t ，最大风力7 级，南部的沿海地区多台风，可达 1012 级，最大风力 12.1m/t （2009 年 8 月）。区内列入等级的通航河流为东江。其余为中、小河流、水沟及灌溉渠，均系由暴雨径流汇集和为满足农业用水构成的地表水系。区内

6、水资源尚丰富， 地表积水分布在沿线各沟、 渠、河流、水塘等。区域内对路线建设、运营影响较大的气候因素主要有台风、雷暴、暴雨等。2.1.3 水文地质 地表水路线经过区地处亚热带热带湿润季风气候区，温暖多雨，水系较发育，为东江水系。 沿线可见有水塘、 沟、渠及河流等， 水量变化较大，受季节性控制。 地下水类型根据路线所经地区地下水赋存条件、含水层物理性质和地下水动力特点，可划分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二类。松散岩类孔隙水主要分布于冲积平原区及丘间凹地，含水层主要为第四系冲积的砂、圆砾层，富水性、透水性较好，水量丰富，局部地段具承压性。基岩裂隙水主要含水层为强微风化泥质粉砂岩、砂砾岩及花岗岩，根

7、据野外调查及钻探揭露，其水量贫乏。2.1.4 工程地质评价路线内地貌单元主要为河流冲积平原，局部路段见剥蚀丘陵与山间盆地。项目属新建工程，道路沿线经过人造鱼塘，沟渠众多，其低洼处应沉积有一定厚度的淤泥或淤泥质粘土层；其余路段表层多为填筑土。根据沿线地质调查水沟、 鱼塘不均匀揭露0.3m1.0m 的软土层，为高压缩性土，承载能力低，且厚度及埋深变化较大，路基稳定性差，未经处理不宜直接作路基持力层。2.2 、道路结构及施工范围梅湖大道道路等级为城市主干路，设计车速为50Km/h，路基宽度46m，行车道宽度为214.5m；二号路道路等级为城市支路，设计车速为 40Km/h，路基宽度为 24m，行车道

8、宽度为 27.5m。梅湖大道及二号路汽车荷载等级为城 -A 级。本标段施工图设计范围为：梅湖大道，桩号： MK0+000MK4+330.041，长 4330.041m。二号路，桩号： M2K0+000 M2K0+667.250，长 667.25m。2.3 、主要工程量主要工程数量见表一。暂按图纸设计工程量统计，具体数量按现场施工，监理确定的数量为准。3、施工进度计划本工程计划于 2016 年 7 月 15 日开始进行抛石挤淤施工， 2016 年 9 月 15 日结束，工期为 60 天。4、资源配置4.1 、人力资源配置表二 人力资源配置序号人员安排单位数量备注1现场施工管理人32测量放线人53

9、安全员人14质检员人15机械作业班组人56运输作业班组人207杂工班组人64.2 、机械设备配置机械设备配置见表三。表一抛石挤淤法处理特殊路基设计工程数量表序起讫桩号位置地质简况处理措处理长处理宽平均处理抛填片石号施度（ m） 度（ m） 深度（ m）备注（m3）1鱼塘、河沟淤泥抛石挤15375.82.528987.5MK0+000-MK0+153 左 右厚约 2.5m淤法2鱼塘、河沟淤泥抛石挤16757.22.523875.0MK0+572-MK0+739 左 右厚约 2.5m淤法3鱼塘、河沟淤泥抛石挤45481.82.592875.0MK0+838-MK1+292 左 右厚约 2.5m淤法

10、4鱼塘、河沟淤泥抛石挤34920.42.517800.0MK1+292-MK1+641 左厚约 2.5m淤法5MK1+885-MK1+943鱼塘、河沟淤泥抛石挤584.72.0550.0右厚约 2.0m淤法6鱼塘、河沟淤泥抛石挤13367.34.540275.0M2K0+000-M2K0+133左 右厚约 4.5m淤法7鱼塘、河沟淤泥抛石挤9848.52.511875.0M2K0+133-M2K0+231左 右厚约 2.5m淤法8鱼塘、河沟淤泥抛石挤2458.53.54917.5M2K0+231-M2K0+255左 右厚约 3.5m淤法221155表三 机械设备配置序号机械名称规格及型号单位数

11、量备注1压路机台12自卸车辆203挖掘机台24推土机台15全站仪台16水平仪台14.3 、材料安排抛石挤淤的主要原材料是片块石，原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的质量，片块石及碎石应选用生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要的石料厂。原材料质量控制：片块石：石料的强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹，剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。5、抛石挤淤施工技术方案抛石挤淤是对含水量高、孔隙比大、透水性弱、抗剪强度低的软土地基，利用振动碾压机械，加入片石，对片石进行振动碾压，淤泥质粘土由于受振动、挤压、扰动等原因，土的结构产生破坏，当片石被挤入后，土粒颗粒重新调整，孔隙水通过片石

12、排出，空隙压力逐渐消散，使下卧层的淤泥质粘土的性质改善。5.1 、工艺流程整修便道清除表层基坑报验机械抛石挖机整平并碾压再抛块石循环作业至设计标高挖机碾压挤淤至线外并装运弃土填塞小石块压路机碾压密实。5.2 、材料控制本工程所采购的块石、片石都必须经过检验，抗压强度大于 20Mpa，并由监理工程师现场抽样送检合格后方可使用， 凡检验不合格的材料，应立即清除出场，且随时接受监理工程师的抽样复查。5.3 、测量放样按淤泥实际范围要求须测量放线， 确定其抛石范围并经监理工程师现场检查界线。淤泥处理前， 测量放样出沟底施工坡脚范围， 结合现场情况处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点， 绘制出淤泥处

13、理范围的地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。5.4 、地表的清理抛石之前，抛填范围内的杂土、有机土、建筑垃圾、树根、树墩等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。应清除全部土层，并经监理工程师认可后才能进行下道工序施工。5.5 、片石运输及挤淤对于水深较深、淤泥较厚、难以清淤的坑塘，采用围堰抽水，对于低洼地段内正在生长的杂草等应先清除干净，再探明抛填深度、 下卧层横破。尽量利用附近便道，修建施工临时便道，使运输车能够尽快到达预填筑路基位置，缩短运距，节约成本。石块运至指定地点后， 利用挖装机械进行抛石作业。 从路基内侧开始抛填，渐次向外抛填至全宽， 使淤泥向路线外侧挤出，

14、 分层填筑、压实，压实时应采用重型压实机械施工。第一层抛填深度为 1.5m，要求抛填块石块径不小于 20cm；其余层厚采用 0.8m1.0m，块径不大于 10cm。为了达到嵌挤密实的结构，顶层应采用块径较小的开山石，并保证碎石或石屑填满大粒径石料之间的缝隙，然后再振动压实。压实指标：孔隙率不大于25%，或压实沉降差平均值不大于5mm。5.6 、沉降观测在完成换填部位设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每 20 米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。观测桩采用50cm50cm4mm的钢板上焊上 32 钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm的塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增加

15、，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。观测：采用S3 型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3 天观测一次；填筑完成后每 15 天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。6、质量保证体系和质量保证措施6.1 、质量保证体系为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。质量保证管理体系组织机构（见图一）：成立以项目经理为组长、 总工程师、工程技术负责人和质检组负责人为全面质量管理领导小

16、组。由施工组负责人、 技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，形成第一级自检体系。配备强有力的质检技术力量，以质检员为龙头，组织试验员、测量员、施工员实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。专职质检人员必须是经过专门培训， 具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。6.2 、工序质量检查程序作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检， 合格后报质监员进行复检。项目经理部质检员确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检员复查合格， 质检员签字后将检查表格报送监理工程师， 请监理工程师进行检查， 检查合格后方

17、可进行下道工序施工 （工序质量监控流程图附后见图二、图三） 。6.3 、质量保证技术措施为确保桩位置的准确无误， 施工时先放出边线后， 用石灰粉撒好每一个桩的准确位置，保证抛填边线正确。材料的采购：所有进场材料都必须经检验合格方准进入施工现场。材料的堆放：有专门的堆放场地，材料应分类堆放整齐，并有标示牌标示清楚。抛填质量控制： 抛石挤淤砌体必须严格按照施工技术规范进行施工，坚持上道工序经检验合格后方可进行下道工序施工的原则。技术培训定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训 , 学习有关规范、标准及操作规程。施工规划施工规划的内容主要是制定施工方案。 在编制施工方案时， 安排施工顺序，选择施工方法

18、，选用施工机具等必须以保证工程质量，加快施工进度和降低工程成本为目标。 在施工方案中， 必须制定出保证质量、进度、安全的技术措施，并要注意方案的对比和选优。质量保证管理体系组织机构框图惠新大道及梅湖大道建设工程四标项目部项目经理项目总工程师施工员测量员材料员质检员试验员资料员机械管理人员施工班组图一 质量保证管理体系组织机构框图工序质量监控流程图制定工序施工方案确定工序质量目标进行施工技术交底工自检序施互检工全交接检过程施工队专职检查员查寻不合格合格原因返工质量评定处理合格不合格进行下道工序施工图二 工序质量监控流程图监理工程师旁站监察监理工程师检验确认中间交验监控流程单项工程完成不合格现场技

19、术人员自检返合格不合格质检员复核合格不合格填报中间交工证书工合格不合格监理检验确认合格工程计量图三中间交验监控流程技术交底工程施工项目的技术交底包含两层意思， 一是设计单位向施工单位交底，再是技术人员向作业队和班组交底。 后者交底的内容主要是：作业条件和作业机具；作业内容和作业顺序；作业方法和操作要点；技术要求和质量标准； 安全操作注意事项； 特殊作业的质量要求以及工序间协调事项等。 交底不清或遗漏是交底者责任， 不按交底要求和作业指导书内容进行操作是操作者责任，同时追究作业队负责人任。资料控制工程施工技术资料是施工中技术、质量和管理活动的记录， 也是工程档案的形成过程。竣工后移交给业主，是使

20、用、维修和扩建的指导文件和依据。因此，必须全面、科学、准确地收集施工及检验资料，按规定要求积累、计算、整理、归纳、手续完备，用以评定单位工程质量等级，并移交业主档案管理部门。工艺控制严格按照施工组织设计施工； 分部分项工程编制具体施工方案和方法及工艺，科学地组织施工；在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。 工程质量好坏， 单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作者必须具有相应的操作技能， 特别是重点部位工程以及专业性工种， 操作者必须具有相应工种岗位的实践技能， 必须做到考核合格，持证上岗。检查落

21、实操作者的质量责任制落实情况， 各工序实行操作者持牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。7、安全保证体系和保证措施7.1 、安全目标杜绝重大安全责任事故， 无等级火警事故， 消灭重大机械破损事故。7.2 、安全保证体系为保证工程的施工安全， 形成行政上重视， 管理上落实的良性循环，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构， 制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。（安全体系框图及安全组织机构框图附后）安全组织机构安全、保通领导小组项目经理：赵兴 ( 组长 )（安全、保通第一责任人）

22、项目副经理项目总工程师质检员资料员施工员材料员安全员试验员计量员机械组安全负责人各施工员、安全员、安全协调员等（组员）图四安全组织机构安全生产保证体系框图安全保障小组职工活动安全生产管理安全生产检查手段职工安全教育百日安全无五同时安全生产检查制度事故活动上岗安全教育安全技术措施重点部位安全班前安全讲验收制话制特殊工程的安全合格证周安全活动制“四不放过”的分级事安全生“三各项安全管理故调查、处理制检制”安全生产群管网安全日累计新项目安项目工程安全挂牌制全教育制负责人安全生产岗位责任制安全奖罚兑现制总目标：安全生产无事故图五安全生产保证体系框图施工安全检查工作流程图施工安全检查组施工现场图六施工安

23、全检查工作流程图安全检查组织机构成立以项目经理为组长， 分管安全协调的项目副经理为副组长的安全生产领导小组， 形成项目部施工队施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员， 各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。制定完备的安全检查制度。安全工作上形成安全检查全面到位，层层落实的安检制度。7.3 、安全生产技术措施软土路基施工安全技术措施工现场道路要平整，保持畅通，有水沟等情况时，应有防止行人，车辆等坠落的安全设施，危险地应悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间有照明设施。工前清除一切施工障碍 , 清理地表障碍 , 妥善处理地下管线及空中管线

24、 , 不留隐患 ;类房屋、料场等室内不得堆放易燃杂物，应随时消除。施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。必要时派专人防护和指挥交通。保证机械运行的安全， 施工场地必须平整， 且路堤两侧应超宽填筑。何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。行安全施工值班制度, 认真进行工前检查、工中检查、工后检查。挖掘机安全操作规程履带式挖掘机转移工地时， 应用平板拖车运送， 特殊情况需要自行转移时，需卸去配重，主动轮应在后面，臂杆、铲斗回转机构等应处于制动位置，并加保险固定。每行走 5001000 米，应对行走机构进行检查和润滑。挖

25、掘机行走和作业场地如地面松软，应垫以枕木或垫板。严禁挖掘机挖掘未经爆破的五级以上的岩石后冻土单斗挖掘机正铲作业时， 除松散土壤外， 其作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。 在拉铲或反铲作业时， 挖掘机履带距工作面边缘至少应保持 11.5 米的安全距离。启动前检查工作装置，行走机构，各部安全防护装置，液压传动部件及电气装置等，确认齐全完好，方可启动。作业区应无行人和障碍物，挖掘前先鸣声示意，并试挖数次，确认正常后，方可开始作业。作业时，挖掘机应保持水平位置，行走机构制动住，并将轮胎或履带楔紧。比较大的坚硬石头或障碍物时，需待清除后，方可开挖。不得用铲斗破坏石块、冻土或单边斗齿硬啃。挖

26、掘悬崖时， 应采取防护措施， 工作面不得留有伞岩及松动的大石块，如发现有塌方危险应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。作业时，必须待机身停稳后在挖土，当铲斗为离开工作面时，不得回转行走等动作，回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。压路机操作规程燃机部分，按通用操作规程的有关规定执行。对于轮胎压路机， 需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围内，且全机各个轮胎气压成一致。作业前压路机操作人员要熟悉并了解施工主面对压实的要求、土壤性质及含量。 对松轮的路基用傍山地段的初压， 作业前须勘查施工现场，确认安全后压路机方可驾入作业。动压路机作业前要检查振动机构的工作状况是否正常。 装有密实度

27、计压路机，要检查密实度计的工作状况。作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向， 并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。多台压路机联合作业时， 应保持规定的队形及间隔距离， 并应建立相应的联络信号。必须在规定的碾压段外转向， 应平稳的改变运行方向， 不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。11 压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱档滑行。12 作业后，压路机应停放安全、平坦

28、、坚实的场地。13 每班作业后，应清洗全机污物。14 按保修规程的规定，进行例保作业。装载机安全操作规程作业条件a、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。b、装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。作业前的检查和启动作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。作业中安全注意事项c、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5m 左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人。d、装堆积的砂土时，铲斗宜用低速

29、插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。e、在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平衡地推进，如推进时阴力过大，可稍稍提升铲臂。f 、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。g、往运输车辆上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。h、铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。i 、经常注意各仪表和指示信号的工作情况，察听内燃机及其它各部的运转声音，发现异常，应立即停车检查。待故障排除后，方可继续作业。作业后安全注意事项作业后，应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。、自卸汽车安全操作规程自卸汽车应保持顶升液压

30、系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。按规定品种、标号添加液压油，各节液压缸表面应保持清洁。非顶升作业时， 应将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前必须拔出车厢固定销。配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧制动器， 在铲斗越过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，向基础坑等地卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾斜。卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢内载人。车厢顶升后进行检修、 润滑等作业时， 必须用支撑将车厢支撑牢固，方可进行车厢下面工作。装运混凝土或粘土性物料后、 作业后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车

31、厢上。8、环保水保措施8.1 、环保水保机构成立项目经理部环保领导小组 ，项目经理任组长，项目总工任副组长，配备专职文明与环境保护、水体保持工程师，成员为各施工班组及各施工队队长。每施工队设立环保管理小组和专职检查员， 施工班组长具体负责工程环境保护、水土保持保护工作，班组设义务检查员负责督促检查、反馈工作。8.2 、环境保护的措施本项目部将在工程施工中坚持“一个中心，两个基本点”即以环境保护为中心， 坚持预防和治理两个基本点， 积极同当地环保部门配合，发动群众，调动一切积极因素，切实做好施工期间的环境保护工作。8.3 、建立健全强有力的环保体系按照国家环境认证体系严格执行。格执行当地现行的环

32、保条例和排污管理办法的有关规定。设立投诉电话，倾听民众意见，建立起社会环保信息网络，不断改进施工作业方法。8.4 、施工作业中的环境保护措施防止淤泥污染措施沿路基两侧开挖临时排水沟， 施工中产生的淤泥暂时排入沟内，等到淤泥固结后再运往指定弃土场，防止乱排放。燃料、油、颜料保存在合适的安全容器中，放在指定地点，以免意外泄漏。维修好工地内排水系统， 防止污水、废水从工地流到邻近的土地上，防止废物废料积聚在工地上或相邻的地方。防止工地死水与生活污水积聚。保护农田排灌系统措施修建临时水沟、水渠、水管，以保证永久性排灌工程的功能。在施工期间，不得影响当地农田排灌作业。在排灌区施工时， 按照业主工程师的要

33、求， 保障排灌系统的畅通。污水排放措施工地设置的临时厕所、厨房、食堂，须经卫生及环保部门审查批准，须有专人管理，污水经过净化，并经检验符合环保标准后再进行排放，且在工程完工后及时清拆。废物及垃圾弃置措施施工和生活的废物、垃圾集中堆置，并及时处理。运至指挥部和当地环保部门都同意的地点弃置。施工和生活中废物、 垃圾如无法处理或运走， 则必须加以掩盖，防止扩散造成污染。特别注意将有毒的废弃物， 弃到业主工程师和环保部门同意的永久性废物弃置区，并严加密封。防止粉尘措施严格遵守中华人民共和国空气质量标准。在设备选型时，将选择低污染设备。施工中尽量减少粉尘对周围环境的影响。材料搬运时产生的粉尘用喷洒水湿润

34、，防止扬尘。工地上根据需要设置封闭水泥库、按规定堆放水泥。施工道路经常洒水，减少灰尘对环境的影响。装冲洗设备，确保车辆不得有土、泥、碎片等类似物带到公路上。储存松散和易飞扬材料，应设置在村庄的下风处。用来运输可能产生粉尘材料的敞篷车，须配两边和尾部挡板，并用塑料布盖好。禁止使用燃烧生成大量烟雾或其它污染空气的燃料， 禁止在工地点火燃烧残留废物或其它物品。防止噪声污染施工过程中严格遵守中华人民共和国噪声标准 ，使噪声水平控制在国家噪声标准极限内。在居民区附近， 夜间不得进行噪声大的施工， 并且坚决避免一切非施工噪声。加强设备的维修保养，使其正常工作，对闲置设备应关闭。设立投诉电话，在接到投诉后，

35、马上采取措施进行排除。8.5 、水土保持的措施在修路、筑路的过程中， 对造成破坏地貌和地面植被的我项目部，提出要求制定水土保持规划，与主体工程同步实施，对需破土动工的地方，施工前要采取预防措施，竣工后及时修复，避免产生新的水土流失。对毁林、毁草、陡坡开荒等不合理的施工活动，在计划中应坚决制止。为了有利于保证安全，降低造价，一般情况下应先治坡面，后治沟底；先治支沟，后治干沟；先治上游，后治下游。在某些具体情况下，需要采取相反的作法时，必须经过科学论证，确定其技术上可行，经济上合理，方可采用。根据各个类型区域水土流失特点和开发利用的效益， 确定其实施顺序，对水土流失严重，影响当地群众生产生活和淤积

36、下游水库、河道，危害较大的区域，应优先安排实施，对虽然危害不大，但投入少，开发利用效益大的区域，也应优先安排。在施工过程中， 对施工过程中的各种情况如实进行记录， 作好施工日志：一是现场情况的记录和描述。突发灾害如暴雨洪水后，及时检查各项建筑物是否完好无损，如有损毁，及时测定其损毁部位的尺寸，并查明其原因，作好记载，总结经验。对周围区域进行检查，发现田坎（田埂）有缺口，穿洞等损毁现象及时进行补修。根据国家和地方政府的有关法规， 制定乡规民约， 其主要内容有：封禁制度（时间、办法），开放条件，护林护草人员和村民的责、权、利，奖罚办法等，特别要严禁毁林、 毁草、陡坡垦荒等违法行为。依靠群众，发动群

37、众，充分听取群众意见，同时加强宣传教育，做到家喻户晓，人人明白，个个自觉遵守。在施工现场和弃土堆放场，弃土场应弃土有序、堆放整齐，及时对取、弃土场进行有效的防护措施， 避免受雨水袭击造成水土流失。施工废水、生活污水不得直接排放农田、耕地、池塘、水沟河流中，必须经过沉淀处理，滤网过滤后，再排入指定地点。机械废油应集中收集、统一处理，不允许乱排、乱放，污染环境。工地沿线分布有众多的沟渠、水沟、堰塘，大小河流，对生产和生活用水十分方便，施工中应严格注意避免水质污染。搞好工程沿线植被的防护工作， 禁止砍伐树木， 对有绿地价值的树木、花草移栽至指定位置。测量放线必须准确，尽力减少不必要的原始地面破坏。尽

38、量避免因施工原因造成的山体滑坡、水土流失。降低施工噪音， 减少对沿线居民的生活影响。 对施工区域内道路使用洒水车经常喷洒， 降低粉尘污染。对施工区域和人员聚集区域，采取经常性地消毒工作，预防疾病流行。生活用水必须符合国家有关饮水标准的要求，施工队生活区建立蓄水池配水和输水等设备必须严密，不得与排水设施直接相连， 防止倒虹吸。建立行之有效的放水、清洗、消毒和检修制度，以保证供水质量。临时驻地必须建有化粪池和其他能满足供用要求的系统，并予以管理、维护直至合同终止。此化粪池或系统，以用于汇集与处理由临时驻地的住房、 办公室及其它建筑物和流动性设施中排放的污水。污水处理系统的位置、容量与设计均应能够满

39、足正常供水的要求。每一处临时施工现场均应备有临时污水汇集设施， 对拌和场清洗砂石料的污水应汇集处理回用， 不得排出施工现场以外的地方。 临时驻地产生的一切垃圾必须每天有专人负责清理集中并处理 （可与本地有关部门联系定期运至指定的垃圾处理场） ，临时施工现场生产的施工垃圾必须随当日作业班组清理集中处理， 以保证作业现场保持整洁卫生。公路用地及借土场范围内的所有垃圾和非适用材料均应清除与移运到适宜的地方妥善处理。 清除的表层腐植熟土应集中堆放， 以备工程后期用于绿化，或用于弃土、碴场复土还耕。临时排水设施应与永久性排水设施相结合， 污水不得排入农田，耕地和污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。在施工过程中，不论何种原因，在未得到有关管