(完整word版)地下车库方案阶段精细化设计0001

1、地下车库方案阶段精细化设计（考验设计院建筑水平的时候到 了） 2014-10-11房地产联盟房地产联盟 FDC-lia nmeng围绕房地产学习交流，健康进步。严禁传播涉政、涉黄、未经证实的虚假信息及有伤 大雅、情绪低落等负面话题。空谈误国，实干兴邦。 方案阶段地下精细化设计 地下室总体布局 （一）地下机动车库 1、1机动车库的几种布局方式 1、2地下车库流线及柱网布置 1、3地下机动车库出入口设计 1.3.1机动车库出入口位置 1.3.2机动车库出入口数量 1.3.3机动车库出入口的坡道设计 1.3.3.1出入口坡道宽度 1.3.3.2出入口坡道坡度 1.3.3.3出入口坡道净高 1.4机动

2、车库防火分区及疏散 1.5地下机动车库停车和通车设计 1.5.1机动车停车方式 1.5.2机动车停车位大小 1.5.3通车道宽度和转弯半径 （二）地下非机动车库 2.1非机动车库防火分区与疏散设 2.2非机动车库出入口设计要点 2.2.1出入口位置和数量 2.3.2出入口坡道宽度和坡度 2.2.3.出入口坡道净高 2.3非机动停车位设计 （三）地下室设备用房 3.1水泵房 3.1.1生活水泵房与生活水箱间 3.1.2消防水泵房 3.2消防水池 3.3消防控制室 3.4柴油发电机房 3.5配电室 3.6通风机房 二人防地下室 三地下室的其他用途 一、地下室总体布局 地下室、半地下室应综合功能，合

3、理布置地下停车库、地下人防。各类设备用房等功能 空间及各类出入口。如果主体建筑的地下部分无任何利用价值，可以做为封闭空间，而不计 入地下室建筑面积。地下室退用地红线距离应米，但不必拘泥于平行于用地红线，形状应 尽可能方正规整。可利用地上建筑外墙结构柱子作为地库外墙的壁柱。地下室顶板覆土除符 合管线埋设深度要求外，超出建筑物范围的地下室顶板覆土厚度应600mm,位于集中绿地 范围内的地下室，其顶板覆土厚度应 1200mm。 （一）地下机动车车库 1.1机动车库的几种布局方式 机动车库分为坡道式汽车库和机械式车库。坡道式车库又分为直坡式，错层式，螺旋坡道 式和斜楼板式四大类如图1-1所示： 对于场

4、地高差不大的项目，地下车库多采用直坡道式汽车库；对于坡地建筑而言，地下 车库可采用错层式和斜楼板式，对于斜楼板式汽车库，停车坡度应iw%,且采用斜列式停 车时，其停车位的长向中线与斜楼板的纵向中线之间的夹角q60；以防停车后滑行。（就 是尽量使车身长向与斜楼板坡度方向垂直） 1.2地下车库流线及柱网布置 地库内流线应完整清晰，有良好的通达性和顺畅性，尽管环通避免尽端式停车，尤其是窄 长型地库一定要有环通流线。上下层地库出入口流线衔接要直接顺畅，超大型车库宜有明确 的主流线，主流线应尽可能正对车库出入口且宜为双车道。 地库主体建筑以外的柱网与主体建筑无关，不必拘泥于对齐，应按停车位需要合理安排

5、柱网。一般标准柱网为7800 mmX7800伽，可停3辆车比较经济，如图1-2所示。但较高档 次的楼盘，柱网可加至 8100 mm$100 mm或8400 mm$400 mm。 S1-2淳车位一_亠_r 机动车库内停车位净h2.0m，行车道净高h2.20m，故地下室层高一般为3.6m3.9m , 高档楼盘可考虑3.9m。 1.3地下机动车库出入口设计 1.3.1机动车库出入口位置 车库出入口位置与基地外部道路连接要顺畅，方便使用和管理，与基地内车行、人行路网无 交叉干扰，相对于整个地块要相对隐蔽，不宜深入小区内部影响主景观，应尽量减少噪音和 尾气对小区内部及底层住户的影响，可靠近建筑物的山墙设

6、置。相对于整个地下室而言，车 库出入口的位置要均匀、便利、直接，应明确出”和入”的使用功能。 1.3.2机动车库出入口数量 汽车库建筑设计规模宜按汽车类型和容量分为四类：小型汽车库（停车数2.20m,如果出入口处封口梁上翻后到坡道的净高按 2.40m计算, 露出地面的最小坡道长度如图1-4所示。 直线坡道Di：最大坡道15%长di，直线缓坡段7.5%长3.6m, 7.5%*3.60m+15%*d i=2.40m d i=14.20m Di=3.60m+14.20m=17.80m 曲线坡道D2 :最大坡道12%长d2，直线缓坡段6.0%长3.6m, 6.0%*3.60m+12%*d 2=2.40

7、m d 2=l8.20m D2=3.60m+18.20m=21.80m 机动车库出入口坡道起点和终点都应设置与坡道同宽的截水沟，故坡道露出地面的表达 方式如图1-5所示。 ffl l-5汽孚祓這二75宜匸目 1.4机动车库防火分区及疏散 每个防火分区允许的最大建筑面积（当设有自动灭火系统时，其值增加一倍）： 耐火等级为一、二级的地下汽车库或高层汽车库为 2000卅；半地下汽车库、多层汽车库 或建在建筑物首层汽车库为2500川；耐火等级为一、二级的地上单层汽车库为 3000 m2 ;复 式汽车库按上述值分别减少35%（机械式立体汽车库每组停车数 50辆时应设防火 墙或防火隔墙进行分隔）。 每个防

8、火分区应有不少于2个人员疏散口，并满足该防火分区内最远点至疏散口距离 45m当设有自动灭火系统时，距离 60m地上单层汽车库或建在建筑物首层汽车库，最远 点至疏散口距离 60m 汽车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的应设置防烟 楼梯间。疏散楼梯的宽度 1.1m楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。 1.5地下机动车库停车位设计 1.5.1机动车停车方式 机动车停车方式可采用垂直式、平行式、斜列式（有倾角30 45 60或混合采用此三 种停车方式，如图1-6。 1.5.2机动车停车位大小 汽车设计车型外廓尺寸：微型车 3.50m （长）X 1.60m （宽）X 1.80

9、m （高） 小型车 4.80m （长）X 1.80m （宽）X 2.00m （高） 汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距如图1-7所示 距车库出入口最近的停车位置，应划为残疾人专用停车位，残疾人停车位的数量不应小 于总停车数的2%，残疾人停车位的地面坡度 1.20m的轮椅通道， 如图1-8所示，故在设计中一般考虑微型车车位4.00m （长）X 2.20m （宽），小型车车位5.30m （长）X 2.40m （宽），残疾人车位 5.30m （长）X 3.70m （宽）。 1.5.3最小通车道宽度和最小转弯半径 汽车库内微型车的最小转弯半径是 4.50m，小型车的最小转弯半径是 6.00m。多以

10、坡道 或通车道的中心线来计算。 在设计中多考虑微型车和小型车的最小通车道宽度，如表1-1所示 （二）地下非机动车车库 当地下室某些空间停放机动车的利用率不高时， 可考虑作为非机动车库或设备用房使用 2.1非机动车库的防火分区及疏散 地下非机动车库每个防火分区允许的最大建筑面积为1000卅，每个防火分区应有不少 于2个人员疏散口（不包括自行车坡道），并满足防火分区最远点至疏散口距离 30m 2.2非机动车库出入口设计 2.2.1出入口位置和数量 非机动车库出入口应方便，与机动车库出入口不应有交通冲突，相对于整个基地要均匀、 便利、直接，尽量减少对底层住户的干扰，可利用地上建筑物的山面墙设置。 非

11、机动车停放每个车位按1.51.8川计算，当车位数量 300辆时，只需设置1个非机动 出入口；当车位数量300辆时，其出入口不应少于2个。 2.2.2出入口的宽度和坡度 非机动车坡道由中间人行踏步（宽 1200mm ）及两侧推行坡道（宽度不宜小于 300mm, 但现在电瓶车都很大，故宽度增至 600mm比较合适）组成，故非机动车坡道净宽一般为 2400m左右；坡度不宜大于1 : 5，推行坡道每段坡长不宜超过 6m，即每隔6m应设一个休 息平台，休息平台的长度一般不小于 1800mm，如图2-1所示。 2.20m 计 60和垂 3m的通 223.出入口坡道净高 非机动车库出入口净高h2.00m,如

12、果出入口处封口梁上翻后到坡道的净高按 算，露出地面的最小坡道长度如图 2-2所示。 自行车坡道D :最大坡道20%长d，休息平台长1.8m, 20%*d=2.20m d=11m D=11m+1.80m=12.8m 2.3非机动车库停车位设计 非机动车停车方式应以出入方便为原则，可采用斜列式（有倾角 30 45 直式停车，自行车停放应分段设置，每段长度 1520m。每段应设一个宽度不小于 道。自行车停车带宽度、车辆横向间距及过道宽度如表 2-1所示。 表2-1 停车万式 停车宽带 车辆横向间距 过道宽度 (m) (m) (m) 单排 双排 单排 双排 斜 30 1.00 1.60 0.5 1.2

13、 2.0 列45 1.40 2.26 0.5 1.2 2.0 式 601.702.770.51.52.6 垂直式2.003.200.51.52.6 （三）地下室设备用房 地下室设备用房每个防火分区允许的最大建筑面积为 1000川，每个防火分区应有不少 于2个人员疏散口，设备用房应满足双向疏散 40m及袋形走道20m的疏散距离要求。设备 用房多为甲级防火门。 3.1水泵房 水泵房分为生活水泵房和消防水泵房，水泵房宜设在小区的中心区域，宜布置在地下一、 二层。 3.1.1生活水泵房和生活水箱间 生活水泵房不能布置在卫生间等生活用房下方。生活水箱间，应与生活水泵房毗邻设置。 3.1.1消防水泵房 消

14、防水泵房当设地下室或其它楼层时，其出口应直通安全出口（即直通楼梯出入口的走 道长度w5m，当设在首层时，其出口宜直通室外。 3.2消防控制室 消防控制室，宜设在建筑的首层或地下一层，当设在地下一层时，其出口应直通安全出 口（即直通楼梯出入口的走道长度 5m，当设在首层时，其出口宜直通室外。 3.3消防水池 消防水池的用水量是根据整个基地内用水量最大的一栋建筑来计算的，当总容量超过 500m 3时，应分成两个能独立使用的消防水池，水池池底最深处距室外地平高度不超过 6.00m， 供消防车取水的消防水池应设取水口，或取水中，取水口或取水中与建筑外墙距离不宜小于 5.00，且不宜大于100m。 3.

15、4柴油发电机房 柴油发电机房多布置在地下一、二层，不宜低于地下二层。由于柴油发电机房启动时， 会产生高温烟气，故多采用烟道高空直排的方法，烟道形状可方可圆，一般多设置在不影响 建筑美观的阴角部位明装或暗装。柴油发电机房应设2个出口，1个出口需满足设备搬运要 求。储油间应采用防火墙与发电机房隔开，并设甲级防火门开向发电机房。 3.5配电室 配电室分为高压配电室（电压610KV为高压）和低压配电室（电压380/200 V为低压）， 从节约成本方面考虑，配电室不宜设在地下最低层，且其上部不能有任何用水房间。低压配 电室供电半径w 250m （以变电所为圆心），层高一般为3.5m。高压配电室层高一般为4.0m。 3.6通风机房 通风机房由于有风井需要出地面，故在地下室中要合理布置，尽量减小出地面后对地上 建筑物的影响。应避开地上建筑的门窗、入口等部位，一般多利用地上建筑物的山墙面。 二人防地下室 人防地下室的建筑面积大概可以按基地内所有建筑物的基地面积之和来设计。人防地下室距 生产、储存易燃易爆物品厂房、