国家示范性高等职业院校建设 可行性研究报告

1、目目 录录 第一部分 建设项目的必要性 .2 第二部分 建设项目的可行性分析.5 第三部分 重点专业（群）建设目标及可行性分析 .10 一、重点专业（群）建设目标可行性分析.10 二、重点专业（群）建设可行性分析.13 汽车技术服务与营销专业及专业群建设可行性分析.13 数控技术专业及专业群建设可行性分析 .21 食品生物技术专业及专业群建设可行性分析.33 软件技术专业及专业群建设可行性分析 .44 第四部分 公共服务体系建设可行性分析.54 一、校园网资源中心与信息系统建设可行性分析.54 二、图书馆建设可行性分析.59 三、社会服务建设可行性分析.61 四、基础设施建设可行性分析.63

2、第五部分 建设项目的保障措施.64 一、组织保障.64 二、项目管理保障.64 三、资金保障.64 四、人事制度保障.64 五、招标说明.65 六、环保说明.65 第六部分 建设项目的预期效益分析.66 第七部分 基本结论.67 长长春春职职业业技技术术学学院院 国国家家示示范范性性高高等等职职业业院院校校建建设设 计计划划项项目目 可可行行性性研研究究报报告告 为贯彻落实国务院关于大力发展职业教育的决定（国发200535 号）、 教育部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等教 育改革与发展的意见（教高200614 号）、 教育部关于全面提高高等职业教 育教学质量的若干意见（教

3、高200616 号）、 吉林省国民经济和社会发展第 十一个五年规划纲要、 吉林省人民政府贯彻落实国务院关于大力发展职 业教育的决定的实施意见（吉政发20069 号），根据教育部办公厅 财政 部办公厅关于做好 2007 年度国家示范性高等职业院校建设计划项目申报 工作的通知（教高厅函200747 号）精神，结合长春市国民经济和社会发展 第十一个五年规划纲要、 关于印发长春市职业教育发展“十一五”规划的 通知（长教联20068 号）及长春职业技术学院“十一五”（2006-2010）发展规 划有关要求，我院组织相关专家进行认真论证，对申报国家示范性高等职 业院校建设项目形成如下可行性研究报告： 第一

4、部分第一部分 建设项目的必要性建设项目的必要性 建设优质高职院校，有利于提升社会对高职教育的关注度，优化 高职教育的改革发展环境，提高高职教育的社会认可度，促进高职教 育的持续、健康发展。长春职业技术学院积极申报国家示范性高等职 业院校建设计划项目，其主要目的在于将学院建设成为具有全国一流 水平的高职院校。其必要性表现在以下三个方面： 一是促一是促进进国家高等国家高等职业职业教育健康教育健康发发展的需要。展的需要。萌芽于 20 世纪 80 年代 的中国高职教育，就整体而言，办学时间还不长，办学类型还很新，这 些已经制约了高等职业教育的发展和经济社会的建设。因此，无论是全国 高等职业教育体系构建

5、，还是吉林省高等职业教育的发展， 迫切需要 打造一批具有鲜明特色、设施完备、办学水平优异的示范性高职院校 来引路，积极探索实践，使高职教育先进的办学理念内化为制度，发挥 示范和引领作用。几年来，长春职业技术学院加快发展步伐，加强内涵建 设，办学规模逐步扩大，办学质量不断提高，办学实力日渐增强，为学院的 持续发展打下了坚实的基础。将长春职业技术学院建设成为国家示范性高 等职业院校，符合国家示范性高等职业院校的总体布局，是优化教育结构， 促进高等职业教育健康发展的需要。 二是服二是服务务区域区域经济发经济发展的需要。展的需要。 吉林省吉林省经济经济健康快速健康快速发发展，展，产业结产业结构构进进一

6、步一步优优化。化。 “十五”期间，吉林省 生产总值年均增长 10.6%，人均国内生产总值达到 1640 美元，经济增长质 量和效益明显改善。2006 年，全省生产总值 4249.23 亿元，比 2001 年增加 2128.88 亿元，年均增加 425.78 亿元，相当于 1997 年-2001 年五年间年均增 量的 2.8 倍。按可比价格计算，五年间全省地区生产总值年均增长 11.8%， 增幅高于前五年年均增速 2.8 个百分点，呈现出国民经济总量扩大、发展步 伐加快的良好态势。产业结构进一步优化，农产品深加工业成为新的支柱 产业，2006 年全省粮食产量突破历史最高水平，达到 2720 万吨

7、，五年间的 年均增长率为 6.8%，粮食产量的连年增长，巩固了农业基础地位；以交通运 输设备制造业为主的工业比重逐年提高，截至 2006 年末，全省规模以上工 业企业资产总额达到 5449.59 亿元，比 2001 年末增加 2146.19 亿元，增长 65.0%，年均增长 10.5%，超过前五年年均增长率 5.0 个百分点。 长长春市春市经济实经济实力增力增强强，四大主，四大主导产业处导产业处于加速推于加速推进阶进阶段。段。几年来，长春 市综合经济实力明显增强。2005 年，全市生产总值 1675 亿元，比“九五”末 期接近翻一番，年均增长 12.5%；人均地区生产总值达到 2805 美元。

8、主导产 业作用突出，汽车、食品、光电信息、生物与医药四大主导产业完成产值 1490 亿元，占规模以上工业总产值的 87%。 “十一五”时期，长春市总体上处 于工业化中期，是工业加快发展和城市化加速推进的关键阶段。全市人均 gdp 超过 3000 美元并向 5000 美元迈进，经济进入加快发展的黄金时期，面 临着难得的历史发展机遇期。 学院所在的学院所在的长长春市，既是吉林省省会城市、同春市，既是吉林省省会城市、同时时又是又是东东北三省北三省经济发经济发 展的展的衔衔接点。接点。作为面向现代制造业培养高素质技能型人才的高职院校，我 院的专业布局紧密贴近吉林省经济与社会发展的需要，围绕吉林省的汽车

9、、 农产品深加工、装备制造、光电子信息等支柱、优势和特色产业，学院开设 了汽车技术服务与营销、数控技术、食品生物技术、软件技术等 30 个专业， 所办专业具有较强的地域经济发展支撑和行业依托。学院发展能够得到多 方面社会资源的有力支持，在招生、就业、专业建设、产学合作、职业培训、 科技研发、社会服务等方面都具有明显突出的地域优势。 三是加三是加强强学院内涵建学院内涵建设设的需要。的需要。建校以来，学院按照科学发展观的要 求，不断更新观念，积极探索高职教育的发展规律和人才培养模式，加强内 涵建设，狠抓了教育教学质量的提升。以专业建设为核心，重点抓好教学实 验实训条件、高水平的“双师”结构师资团队

10、、课程体系和教学内容、方法改 革三项建设，凸显出了高职教育的特色。在办学规模稳步扩大的基础上，初 步实现了规模、结构、质量和效益的协调发展，逐步探索出一条具有高职特 色的产学紧密结合的办学路子。国家示范性高等职业院校建设，对于我院 进一步创新办学思路，提高办学实力，建设高水平、具有核心竞争力的高职 院校，将起到重要的促进作用。 第二部分第二部分 建设项目的可行性分析建设项目的可行性分析 长春职业技术学院的前身是 1952 年成立的长春市经济贸易学校。在 55 年的办学历史中，先后融入长春市计算机学校、轻工业学校等 11 所职业 学校。2000 年，为适应振兴吉林省老工业基地经济社会快速发展的需

11、求，经 长春市政府优化组合后，建立了长春职业技术学院，全力打造长春“高职航 母”。55 年来，学院为国家培养了十万余名建设和管理人才，其中两次获得 国家科技进步二等奖的中国科技部副部长曹健林、原吉林市市长刚占彪等 是他们的杰出代表。 学院占地面积 578 亩，建筑面积 24.5 万平方米。全日制在校生 7295 人， 年非学历培训 8000 人次。根据市场需求，设立了工程、信息、汽车、商贸、 旅游、食品、传媒和国际 8 个分院及培训学院，现有专业 30 个，基本覆盖了 吉林省的支柱、优势产业。其中有省级示范专业 2 个，市级重点专业 6 个； 省级精品课程 1 门，省级优秀课程 11 门。固定

12、资产总值 6.38 亿元，馆藏图 书 63 万册。 （一）（一）办办学理念先学理念先进进， ，综综合合实实力居于省内力居于省内领领先行列先行列 学院坚持“立德为先、强能为本、突出特色、和谐发展”的理念，以“铸诚 精艺”为校训，培养适应地方支柱、优势产业发展需要、具有较强职业岗位 实践能力和较高综合素质的高技能人才。 学院现有专任教师 388 人，其中，高级职称教师 150 人， “双师型”教师 208 人，专业带头人 30 人。学院从一汽集团等单位聘请以全国劳动模范李 黄玺、国家科学技术进步二等奖获得者王洪军为代表的 66 名专家和技师， 担任我院兼职教师。学院采取在职培养教师、引进校外教师、

13、招收职教师资 和聘请兼职教师等多项措施，强化“双师型”教师团队建设。仅在 2006 年， 学院就投入 300 万元用于师资培训，鼓励教师提高学历、出国深造、在职培 训、参加行业资格认证培训和考试。学院作为教育部“香港华夏基金东北地 区师资培训基地”，每年为长春、四平、白山、农安、白城等学校培训师资 200 人次，以联合办学、培养等方式支援省内 4 所学校，发挥了区域性的示 范和辐射作用。 学院教学设施先进齐全，功能完备。教学用计算机 3471 台，多媒体教 学设备 114 套，语音室 8 个，单价在 5 万元以上的仪器设备总值为 2129 万 元。投资 6000 万元，兴建图书馆、体育馆和运动

14、场。 学院倡导科研兴校。在核心期刊发表论文 53 篇，编著专业书籍 13 部， 研发项目省级 3 项、市级 6 项，现运行省部级课题 26 项、市级 14 项。 2003 年学院被教育部、财政部列为重点支持建设的地方示范性高职院 校。 （二）教改力度大，人才培养的高（二）教改力度大，人才培养的高职职特色特色鲜鲜明明 1在办学体制上大胆创新，推行多元化办学模式。学院坚持“校企深度 融合，服务经济社会”的理念，以政府办学、财政划拨办学经费为主，实行股 份制办学、校企合作办学、中外联合办学、校际联合办学、非学历培训教育、 社区教育等多元化办学格局。充分发挥政府办学主渠道作用，用好政府支 持职业教育的

15、政策和资金，全心全意为区域经济发展培养高素质技能性人 才。 2在“订单培养”、 “2+1”的人才培养模式基础上，开始探索校企融合的 “五同五同”人才培养模式人才培养模式。 “五同”即：校企共同确立人才培养目标、共同制定人 才培养方案、共同实施教学基本建设、共同实施实践教学管理、共同实施素 质技能考核。突出实践课程，体现技术应用性人才培养规律，与行业、企业 用人标准接轨。 3 “双证书”融合。结合职业岗位能力要求，将职业资格证书或技能等级 证书融入专业人才培养方案、理论与实践教学之中，学生毕业时获取相应 的职业资格证书。几年来，毕业生获取“双证书”的比例达到 85%，实现了与 行业、企业的“零距

16、离”对接。 4人才培养质量高，社会声望好。学院全面实施以敬业和诚信为重点 的职业道德教育，加强校园文化建设，开展丰富多彩、积极向上的科技、体 育、艺术活动，寓职业素质教育于文化活动之中。我院学生在各类技能大赛 中屡获殊荣，在全国技能大赛上有 3 名学生获一等奖、在省级技能大赛上 有 10 名学生获一等奖、有两名同学被评为“长春市见义勇为积极分子”、王 效宇同学被评为感动吉林“十佳”大学生。毕业生就业率持续在 90%以上，在 省内高职院校中名列前茅；招生范围扩大到全国 20 个省；近三年招生的第 一志愿报考上线率平均为 116%，学院录取分数超过省内专科录取线 80 分， 学生就业的专业对口率达

17、 92%，用人单位对毕业生综合评价的称职率达到 92%。 （三）生（三）生产产性性实训实训基地有基地有规规模有模有质质量，在省内同量，在省内同类类院校居首位院校居首位 学院拥有 6 个校内实训基地（117 个实验、实训室），设备资产总值达 5300 万元。其中有 1 个国家示范性数控实训基地，5 个中央财政支持的实训 基地（数控技术、汽车运营与维修、食品生物技术、计算机应用与软件和机 电一体化）。 数控实训基地建筑面积 5000 平方米，100 余台设备，可同时容纳 800 名 学生进行生产性实习；11500 平方米汽车维修技术实训场地和较齐全的设施 设备，可容纳 1000 人实习；1000

18、平方米的食品生物技术实训中心，可同时 容纳 400 人实习；4800 平方米的计算机实训基地，可同时容纳 600 人实习； 5 个模拟会计电算化实训室，可同时容纳 300 人实习；1 个承担学生顶岗实 习且归学院所有的三星级宾馆和 2400 平方米的仿真酒店管理专业实训基 地。 学院建有稳定的校外实训基地 80 个，可同时容纳 1200 人轮流顶岗实 习。将学生的实训和实习拓展到企业和工厂，使学生岗前实训与就业有机 地结合起来，基本满足学生顶岗实习与就业要求，实现学校与企业的融合。 （四）引（四）引进进 iso9001 理念，管理改革成效理念，管理改革成效显显著著 学院以实训管理工作为切入点，

19、率先引进 iso9001-2000 认证管理体系， 达到认证标准，并在学院全面推广。改革管理机制和激励机制，不断完善学 院、分院二级管理模式，管理重心下移，进一步明确责、权、利，调动分院办 学积极性。逐步完善了各项管理制度和各种奖惩机制，建立了科学有效的 工作运行与监督机制，突出过程管理，坚持全面、全员、全过程管理，从经 验型、粗放型向科学化、精细化、人文化发展。 学院实施 iso9001 质量管理体系以来，管理服务的科学化、规范化程度 得到提高。明确了各部门的职责，制定相应的工作流程，对各部门的工作过 程和结果实行监控；通过对工作流程的检查和评审，规范教学秩序，提高工 作效率；通过发放满意度

20、调查表和改善软、硬件环境，充分体现对一线教师 和学生的关心和重视，管理质量进一步提升。 （五）广泛开展培（五）广泛开展培训训、 、认证认证和技和技术术研研发发，社会服，社会服务务能力突出能力突出 学院积极开展在岗、下岗再就业、创业及农村劳动力转移等培训工作。 学院是国家机电项目高技能人才培训基地、国家示范性数控实训基地、长 春市下岗再就业人员培训基地、长春市农村劳动力转移培训基地、海尔集 团吉林省海尔技术服务人员培训中心等培训资质单位，年培训人数 8000 人 次，累计培训人数达 3 万人次。 职业资格鉴定成绩突出。学院有德国“奥迪培训中心”等三个国际认证 培训机构；有教育部全国计算机、外语等

21、级考点，国家信息化认证 ceac、华 为（神州数码）网络工程师认证培训基地等国内培训认证机构；有技能考评 员 117 人，可进行 8 大类（机电、it、管理、餐饮、传媒、食品、汽车、外语）、 50 个项目的技能培训和职业资格认证。几年来，累计鉴定人数达 5000 人次。 学院在人力资源培训、职业资格鉴定的质量和数量上处省内领先地位。 学院主动为行业、企业提供应用技术开发等科技服务项目 21 个。其中， 自主研发了“兴职牌”农机轴配件；每年为一汽大众配套生产汽车零部件 120 万件；为有特殊要求的企业加工模具；与通化啤酒有限公司、吉林吉鹤燕麦 有限公司等合作开发新产品；参与长春市“农业信息万户通

22、工程系统”和“铁 路问询客户服务系统”等软件的研发。科技成果的研发推广，促进了地方生 产力发展。 （六）地方政府支持力度大，具有很大的（六）地方政府支持力度大，具有很大的发发展潜力展潜力 伴随着振兴东北老工业基地建设和科教兴省战略的提出，吉林省委、 省政府对学院的发展和建设十分重视，已将其纳入地方“十一五”事业发展 规划，统筹安排，重点支持，特别是在国际合作办学与交流、跨区域开展异 地合作办学、实习实训基地建设、发展规模的土地使用、国际金融机构贷款 项目安排等方面还将继续给予优先和重点扶持。为支持学院的建设与发展， 长春市政府也已经下发文件并列出年度计划，并承诺每年投入 1000 万专项 资金

23、支持学院示范校建设项目。2000 年至今，市政府累计投资 5.5 亿元支持 学院建设。长春职业技术学院的未来建设与发展拥有良好的政策支持和资 金保障。 学院自组建以来，先后荣获“全国职业教育先进单位”、 “高校为振兴老工 业基地服务先进单位”、 “长春市人民满意学校”等称号。党和国家领导人胡 锦涛、温家宝、李岚清、陈至立等先后到学院视察，给予较高的评价和郑重 的嘱托。 第三部分第三部分 重点专业（群）重点专业（群）建设目标及可行性分析建设目标及可行性分析 一、重点专业（群）建设目标可行性分析一、重点专业（群）建设目标可行性分析 （一）（一）总总目目标标建高建高职职名校，名校，创创国内一流国内一

24、流 学院经过三年的建设，在校企专业共建、课程共建、师资共建、基地共 建等方面特色鲜明，在办学实力、教学质量、管理水平、办学效益和辐射能 力等方面提高显著，使学院成为长春市、吉林省的高素质技能人才培养培 训基地、职教师资培训中心、职业技能鉴定中心、应用技术服务中心和教学 资源共享中心。创建具有核心竞争力、国内一流的高职院校。做发展的示范、 改革的示范和管理的示范。 以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合道路，坚持“立德为先、强能 为本”的理念，遵循“改革开路、突出重点、形成特色、整体推进”的方针。以 校企融合为基础，专业建设为龙头，创新人才培养模式为切入点，改革课程 体系、内容、方法为重点，建设

25、优秀教学团队为支撑，完善运行机制为保障， 强化内涵建设，全面提高教育教学质量，充分发挥示范校作用，促进高等职 业教育和地方经济的发展。 （二）具体建（二）具体建设设目目标标 1 专业专业建建设设 围绕长春市、吉林省的汽车、农产品加工、装备制造、光 电子信息等支柱、优势产业，重点打造以数控技术、汽车技术服务与营销、 食品生物技术和软件技术 4 大专业为龙头、相关专业为支撑的专业群。 重点建重点建设专业设专业及及专业专业群一群一览览表表 序号序号重点建重点建设专业设专业专业专业群群 1 汽车技术服务与营销汽车检测与维修技术汽车电子技术汽车运用技术 2 数控技术机电一体化技术 模具设计与制造 电气自

26、动化 3 食品生物技术食品加工技术 食品安全与检测技术 生物技术及应用 4 软件技术计算机网络技术计算机应用技术 电脑美术设计 2 课课程改革与建程改革与建设设 把“立德树人”融入人才培养的全过程，深化校企 融合的“五同”人才培养模式。构建以职业素质为基础，以职业岗位能力为 主线，以行业、企业真实生产任务和工作过程为载体的多元融合课程体系。 与行业、企业一起，结合职业资格标准，开发模块课、综合课。面向生产一 线，强化实践能力培养。探索“教、学、做”为一体的教学方法。开发优质核 心课 20 门，其中国家级精品课 4 门，省级精品课程 6 门。开发工学结合的 特色教材和教学课件 20 种。进一步推

27、行“双证书”制度，使有相应职业资格 证书的专业中 90%以上的学生获得中级及以上的证书。建立和完善共享型 教学资源库。 3 实训实训基地建基地建设设 建设融教学、培训、技能鉴定和技术服务于一体的 校内生产性实训基地。完善汽车、数控、食品、软件等 6 个生产性实训基地， 全部达到省级示范基地，其中 2 个达到国家级示范基地。本着建设主体多 元化的原则，与行业、企业共同建设机电一体化、旅游管理、会计电算化和 电视节目制作 4 个模拟或仿真实训基地，使学生校内生产性实训达到 80%。再与行业、企业共建 90 个稳定的校外实训基地，总数达到 170 个。强 化学生顶岗实习，建立校内外实训、实习有机结合

28、的运行机制。 4 师资队师资队伍建伍建设设 实施师资队伍建设“四项计划”；即引进、培养专业 带头人计划；骨干教师、 “双师型”教师培训计划；兼职教师资源库建设计划和 教师评价体系改革计划。与行业、企业共同建立兼职教师资源库，打造专兼 结合的优秀教学团队。到 2009 年，学院专任教师总数达到 460 人，其中“双 师型”教师占专业教师的 85%以上，龙头专业兼职教师与专任专业教师人数 之比达到 1：1，逐步形成实践技能课程主要由具有相应高技能水平的兼职 教师讲授的机制。引进和培养专业带头人 35 人、骨干教师 140 人。完善人 事管理制度及激励政策，引导教师深入行业、企业提升综合职业素养与实

29、 践教学能力。 5管理改革管理改革 结合学院教育教学实际，推行 iso 质量管理，进一步完 善“三全一突出”的教学管理模式。实行全员、全方位、全过程管理，突出过 程监控。建立工学结合的教学质量标准和质量监控、质量评价体系，校企共 同探索工学结合的教学管理运行机制。 6社会服社会服务务 社会培训：继续完善国家机电项目高技能人才培训等基地建设，企业 在岗职工培训达到每年 1000 人，下岗再就业人员培训达到每年 3000 人，农 村劳动力转移培训达到每年 2500 人，职业资格鉴定（培训）达到每年 3000 人。使学院年社会培训达到万人以上。 教师培训：完成吉林省职业教育教师培训基地建设。达到年培

30、训中、高 职教师 500 人规模。 技术服务：学院重点建设的专业群对行业、企业能积极主动地提供技 术服务。 共享资源：建设资源平台，使全省能共享优质职教资源。 二、重点专业（群）建设二、重点专业（群）建设可行性分析可行性分析 汽车技术服务与营销专业建设可行性分析汽车技术服务与营销专业建设可行性分析 必要性分析必要性分析 1汽汽车产业发车产业发展迅速展迅速 支柱支柱产业产业 汽车产业是吉林省支柱产业，拥有整车及零部件制造企业 400 余家，年整车生产能力逾百万辆，零部件产品涉及发动机、变速器、汽 车电子等 9000 多个品种，已形成了以第一汽车集团公司为中心的汽车整车、 汽车配件、汽车电子产品生

31、产园区和贸易与服务园区。 政策政策导导向向 “十一五”期间，长春市委、市政府明确提出了“立足现有基 础，发挥比较优势，建设国际汽车城，建设国内最大的汽车产业基地”和“以 一汽集团为依托，以市场为导向，在整车、汽车零部件、汽车贸易与服务等 领域全面发展”的目标。 2汽汽车车后市后市场产业场产业人才需求巨大人才需求巨大 2001 至 2006 年长春市汽车保有量以每年 10%的速度递增。目前，长春 市汽车保有量为 40 万辆，现有 1600 多家汽车销售、维修及装饰美容企业， 从业人员仅 3 万人。按照汽车保有量与售后服务从业人员 10：1 计算，中高 端技术人才缺口 1 万人。预计 2015 年

32、汽车保有量将突破 100 万辆，每年新 增人才缺口 4000 人，并呈逐年上升趋势。 目前从业人员中高等级技能人才比例偏低；员工文化程度偏低；接受过 系统专业知识学习的人员比例仅占 17.8%；具有专业技术职称证书比例偏低， 仅占 53.35%；专业技术管理及经营管理人员结构不合理；管理队伍不稳定， 从业人员素质有待提高。 二、可行性分析二、可行性分析 1先先进进的的办办学模式，覆盖汽学模式，覆盖汽车车后市后市场场的的专业专业群群 校企合作的校企合作的办办学模式学模式 2005 年汽车学院与长春华阳汽车贸易有限公司 合作办学，坚持校企高度融合、共同办学、携手育人，实现“厂中有校、校中 有厂”的

33、办学模式。建有长春宝兴行（宝马）汽车销售服务有限公司和一汽大 众奥迪技术支持中心，已将学院打造成了“教学工厂”。国际标准的企业文 化、运作模式、员工管理制度及国际汽车最先进的技术、最优质的服务对学 院的影响是长远和深刻的。 面向汽面向汽车车后市后市场场的的专业专业群群 以汽车技术服务与营销专业为龙头，带动 汽车检测与维修技术、汽车电子技术和汽车运用技术专业，面向汽车后市 场，培养汽车销售、保养与维修、零部件销售、二手车服务和售后服务业务 管理等岗位的中、高端人才。目前专业群在校生 1796 人。 2工学工学结结合、校企互合、校企互动动的的实习实习基地基地 校内汽车技术实训中心建筑面积 5000

34、 余平方米，设备价值 760 万元。 建有发动机、自动变速器、电气、底盘等汽车基本技能实训室，检测与维修 仿真实训室及新技术培训中心。拥有对外服务功能的宝马汽车 4s 店。校外 建有一汽大众、一汽轿车、西门子威迪欧汽车电子（长春有限公司）、金达州 汽贸集团等 10 家合作紧密的企业实习基地。 3 优质优质的的专专兼兼职职教学教学团队团队 现有专业教师 12 名，其中教授 1 名，副教授 3 名， “双师型”教师 8 名。 外聘兼职实践教师 10 名。在华阳汽贸大众、奥迪、红旗、丰田、现代、宝马 等销售服务公司聘请指导学生实践的师傅 20 余名。教学团队承担着吉林省 教育科学“十一五”规划课题“

35、汽车技术服务与营销专业职业规范的研究与 实践”、吉林省职业教育教学改革首批立项课题“职业技术教育汽车维修专 业教学模式的研究”等课题的研究任务。 4融融为为一体的理一体的理论论与与实实践教学体系，学生与践教学体系，学生与员员工合一的双重身份工合一的双重身份 教教师师在在“教中做教中做”，学生在，学生在“做中学做中学” 专业课在实训室进行，教学做于一 体。以培养学生岗位工作能力为主制定课程能力目标，理论教学与实践教 学融合，效果明显。 小、中、大周期工学模式，学生与小、中、大周期工学模式，学生与员员工身份合一工身份合一 “小周期工学模式”即 每周有 2 个工作日在企业实习；“中周期工学模式”即每

36、学期均有 24 周在 企业进行综合实习；“大周期工学模式”即有半年的企业顶岗实习。 通过这种工学结合的开展，使学生“带着问题去企业、再带着问题回课 堂”。将所学在企业中应用，将所见在课堂中求解。学生在企业实 习期间，由企业负责管理，使企业文化、企业规范、职业道德、职业素质潜 移默化的深入学生心中。 5国国际际合作成果合作成果显显著著 学院“一汽大众奥迪技术支持中心”已经面向全国奥迪品牌经销商开展 了 12 期 228 人次的奥迪技术基础培训；学院“奥迪培训中心”与德国奥迪公 司合作，引进德国奥迪培训课程及培养模式， “订单”培养奥迪技师 20 人/年， 并分别在德国和中国开展了师资培训活动；代

37、表长春市政府具体实施了中 国长春市-德国汉诺威市吕内堡斯塔德手工业同业公会机动车人员培训项 目，已派出两期学员在德国学习。 三、建三、建设设思路与目思路与目标标 （一）建（一）建设设思路思路 面向汽车后市场，依托与长春华阳汽车贸易有限公司合作的办学模式， 实现校企联合培养人才。在产学一体、循环工学人才培养模式基础上，构建 以岗位真实生产任务为载体的模块化课程体系，校企共建实习实训基地、 师资队伍。借鉴德国奥迪培训体系，将职业资格标准融入课程。改革教学模 式，提高学生学习能力、动手能力、创新能力和职业素质，从而全面提高人 才培养质量与学生就业竞争力。同时有效发挥社会服务功能，提升辐射带 动能力。

38、 （二）建（二）建设设目目标标 围绕长春汽车产业强力优势，建立校企合作办学的长效机制，建设特 色专业群，并为汽车后市场相关企业提供培训、技术支持、项目开发等服务。 校企共建“学校工厂”实训基地、 “双师”结构优秀教学团队、优质核心、实训 课程。成为长春市、吉林省汽车高技能人才培养中心、汽车技术服务中心、 汽车职业技能培训鉴定中心、汽车职教师资培训中心和汽车职教资源共享 中心。立足长春辐射全省，创建国家品牌专业。 （三）具体指（三）具体指标标 1建成以汽车技术服务与营销专业为龙头，以汽车检测与维修技术、 汽车电子技术、汽车运用技术专业为支撑的专业群。至 2009 年，汽车技术 服务与营销专业建成

39、省级示范专业，汽车检测与维修专业建成省级试点专 业，汽车技术服务与营销专业建成国家品牌专业。 2完善“学校工厂”工学结合人才培养模式。在现有教学环境基础上， 把企业维修工厂建在校内，扩大生产性实习基地规模，继续推进以“3+2”为 主的循环工学教学模式（第 3、4、5 学期每周三天校内学习，二天企业实习）， 校企高度融合、携手育人，实现学院教师与企业技术人员共同培养学生。 3总结三年来校企合作办学经验，完善校企双重管理机制，制定校企 共管、全程监控的教学管理制度和人才质量监控体系，注重学生职业素质 培养。 4借鉴澳大利亚培训包、德国奥迪培训模式，根据典型生产性作业项 目工作流程，校企共同开发核心

40、课程、生产性实训课程、顶岗实习教程。重 点建设汽车动力总成大修、汽车电气设备维修、汽车故障诊断、汽车营销、 汽车售后服务企业经营管理 5 门核心模块课程（群）和汽车技术服务岗位、 汽车销售顾问岗位 2 门顶岗实习模块教程，编写 5 种特色教材和教学课件， 建设 1 门国家级精品课程、2 门省级精品课程。 5打造“双师”结构教师团队。专业教师规模达到 20 人，兼职教师 30 人，专业带头人 2 人，骨干教师 6 人， “双师型”教师比例达到 85%以上。 6将汽车学院实训中心建成汽车销售服务模拟 4s 店教学场所，新建 集教学与生产一体化的汽车维修工厂，使学生生产性实训数达到实训总数 的 80

41、%。建设成国家级实训基地 1 个，省级实训基地 1 个，校外实习基地达 到 25 个。 7面向社会、行业开展技术服务、培训、职业资格鉴定等工作，年对外 培训 1500 人次；为职业院校提供模块化教学资料库和人才培养标准指标共 享型资源库。 8结合德国奥迪公司培训项目，合作开发汽车技术培训课程；与韩资 企业长春 g-3 教育设备有限公司合作开发汽车电控教学设备。 四、建四、建设设内容分析内容分析 （一）（一）进进一步完善一步完善“学校工厂学校工厂”工学工学结结合人才培养模式合人才培养模式 以“五同”人才培养模式为切入点，依托校企合作办学优势，与行业和 企业技术人员共同组成专业建设指导委员会，完善

42、以“学校工厂”工学结合 人才培养模式，引领专业群人才培养模式改革，整体提升人才培养质量。 （二）（二）课课程体系与教学内容改革程体系与教学内容改革 1构建构建课课程体系程体系 以汽车技术服务、汽车销售顾问、售后服务企业管理等岗位能力要求 为标准构建课程体系。根据典型生产性作业项目工作流程，校企共同开发 建设核心课程、生产性实训课程、顶岗实习教程。把社会主义核心价值观、 职业技能鉴定标准、创新、创业、创造能力培养融入课程体系，建成以职业 素质化课程、专业能力综合化课程、岗位技能模块化课程为基础的多元融 合课程体系。完善课程标准、教学标准和评价标准。 2 优质优质核心核心课课程建程建设设 重点建设

43、汽车动力总成大修、汽车电气设备维修、汽车故障诊断、汽车 营销、汽车售后服务企业经营管理 5 门核心模块课程（群）。将汽车营销建 设成省级、国家级精品课程，将汽车动力总成大修建设成省级精品课程，将 汽车售后服务企业经营管理、汽车电气设备维修和汽车故障诊断建设成院 级精品课程。 3建成模建成模块块化校本教材体系化校本教材体系 根据汽车发展、更新迅速的特点，结合模块化教学的需要，与企业技术 人员共同开发项目教材，保证教学内容与生产实际不脱节。计划到 2009 年， 完成 1 部国家规划教材、4 部出版教材和 2 部校本教材的开发和建设。 建设汽车技术服务岗位、 汽车销售顾问岗位顶岗实习模块教程。将

44、汽车售后服务企业岗位细分，并依照岗位要求、工作规范、业务范围、技术 标准等建设单元模块群。学生在实习过程中，可以根据实习岗位的具体情 况选择合适的单元模块，完成实习任务。 （三）打造高（三）打造高质质量量专专兼兼结结合的教学合的教学团队团队 打造一支具有较高理论水平和较强企业生产实际操作技能的“双师”结 构教师团队。专任教师规模达到 20 人，引进汽车 4s 店服务技术总监、能工 巧匠 5 人来校客座任教，兼职教师规模达到 30 人。 “双师型”教师比例达到 85%以上。 （四）校企共同管理制度及人才（四）校企共同管理制度及人才质质量量监监控体系建控体系建设设 对课程教学中各项教学任务、项目任

45、务从设计到实施到最后的教学效 果评价进行质量监控，确保人才培养质量，形成全员、全方位、全过程管理 体系，突出过程监控，加强学生职业素质培养。 1构建校企工学结合共同管理制度。深化教学管理机制改革，采取企 业专业技术人员认定理论与实践教学内容的办法，确保教学内容与生产实 际不脱节，为教师与企业技术人员搭建合作平台。实现顶岗实习员工化管 理，建立企业考核认定与学院实习成绩考核一体化机制。 2构建工学结合人才培养质量监控体系。改革评价机制，采取校企共 同考核的办法，由教学管理部门组织企业技术人员、管理人员、行业专家等 参与的考核小组，对人才培养质量进行评定、反馈，评价教学效果。 3依托校企合作，学生

46、和员工身份合一的优势，深化职业素质培养。聘 请一汽劳模王洪军来校兼任学生德育辅导员，融职业道德、职业规范、职业 素质于培养过程，着重培养学生自我提高团队合作的能力，使学生养成职 业习惯，具有创新、创业意识。 （五）建（五）建设设一流的校内外一流的校内外实训实习实训实习基地基地 校内校内实训实训基地基地 完善现有实训室，添置发动机实训室、电气系统实训 室、底盘实训室设备及工具。 新建汽车销售服务模拟 4s 店实训室、汽车检测与维修及汽车钣金维 修仿真实训车间，购置教学软件，并与现有实训室构成模拟汽车销售服务 企业。使实训教学能够根据人才培养的要求，模拟生产环境，仿真生产过程， 加强学生职业岗位能

47、力培养。2008 年将其打造成省级实训基地，2009 年将 其建设成为国家级实训基地。 新建集教学与生产一体化的汽车维修工厂，提高学生实际岗位工作能 力。 校外校外实训实训基地基地 进一步拓展校外实习基地范围及领域，继续加强与校 外实训基地的合作，并与 25 家汽车售后服务企业签订合作协议。充分发挥 企业培训的功能，在真实的工作环境中，加强学生职业岗位能力的培养。 （六）形成（六）形成优势优势明明显显的的专业专业群群 建成以汽车技术服务与营销专业为龙头，以汽车检测与维修技术、汽 车电子技术、汽车运用技术为支撑的面向汽车后市场的专业群，通过汽车 技术服务与营销专业的建设，改革人才培养模式、课程体

48、系，推进以真实企 业任务为载体的教学模式，共享教学资源，共享优质课程，开发 11 门专业 群综合化、模块化课程，形成 9 本课程讲义。采用国内进修、企业培训等方 式，投资 100 万元培养专业群骨干教师。 （七）有效（七）有效发挥发挥社会服社会服务务功能功能 教师参与华阳汽贸“汽车销售服务店如何提高客户满意度，减少客户流 失的探讨”课题、长春 g-3 教育设备有限公司汽车电控教学设备等应用技术 项目的研究和开发，帮助企业解决实际问题，为其生产经营服务。 发挥奥迪培训中心的技术优势，合作开发汽车技术培训课程，对外培 训企业员工 350 人次/年，下岗再就业培训 400 人次/年，农村劳动力转移培

49、 训 350 人次/年，社会职业资格鉴定 300 人次/年。 面向吉林省开展汽车类职业学校师资培训工作，培训 100 人次/年。 通过网络资源，发挥辐射作用，在人才培养模式、专业建设、课程建设 及教材建设等方面，为同类院校及专业提供服务与支持。为吉林省汽车高 等职业教育提供以培养学生职业能力为中心，真实企业任务（项目任务）为 载体的模块化教学资料库和汽车高等职业教育人才培养标准指标资源库。 数控技术专业及相关专业群数控技术专业及相关专业群建设可行性分析建设可行性分析 一、必要性分析一、必要性分析 （一）行（一）行业业背景与人才社会需求背景与人才社会需求 汽车产业、装备制造业作为吉林省支柱、特色

50、产业中的两个重点产业， 近几年迅猛发展，全省汽车零部件生产厂家近 400 家，生产的汽车零部件 达 9000 多个品种，相关模具等机械加工企业有 1230 家。吉林省“十一五”规 划明确提出：“以一汽为依托，做大做强汽车产业，建设具有国际竞争力的 汽车产业基地”、 “着力发展汽车零部件产业”、 “培育一批小巨人企业，建设国 家级汽车零部件出口基地。 ”随着汽车工业园区的建立，吉林省将成为国际 上较大的汽车零部件制造中心和集散地。 根据吉林省发布的20062007 年度吉林省紧缺人才需求目录显示： 全省各级重点项目紧缺各级各类人才 10780 人，其中高素质技能性人才 4592 人，机械加工类人

51、才需求量排在第一位，占近三分之一。2007 年，是长 春市项目建设年，随着众多项目的建设和投产，可以预测，在未来几年内， 机械加工类高技能人才的需求量将会更大。 近年来，数控设备在汽车制造及其相关制造业已经成为主要设备，数 控机床的拥有量在迅速增加。我们通过对吉林省几家大的数控机床销售公 司和一汽集团公司、长春轨道客车股份有限公司等十几家较大的数控机床 用户的调查得知，近几年吉林省数控机床的销售量都在以每年 12%的速度 增长，2006 年数控机床在吉林省的销售量达到了 3000 台，对数控技术应用 性人才的需求量逐年增加，高素质技能性人才的需求占总需求的 12.5%，高 素质技能型人才已经短

52、缺。据此可以预测在未来 3 年内，我省对各层次数 控技术人才需求量将超过 20000 人，其中高素质技能型人才需求量将超过 2500 人。 围绕汽车制造、装备制造、农产品加工等吉林省支柱产业及其形成的 地方特色产业链，结合学院的实际情况，学院建立了以数控技术专业为龙 头，以机电一体化技术、模具设计与制造、电气自动化技术专业为相关专业 的专业群（地方产业与专业群的关系如图），重点加强数控技术专业建设与 改革，以带动机电一体化技术、模具设计与制造、电气自动化技术等相关专 业的发展，为省内乃至全国同类专业的改革和建设提供借鉴和示范作用。 二、可行性分析二、可行性分析 1 专业专业基本情况基本情况 数

53、控技术专业原名为机电技术应用专业，2002 年被列为学院重点建设 的专业，2005 年依据教育部颁布的全国高职高专教育指导性专业目录， 将机电技术应用专业更名为数控技术专业。经过多年的专业建设和改革， 在教育教学改革、教学团队建设、教材建设、实训基地建设、社会服务等方 面，取得了显著成果。现已有省级精品课程 1 门，省级优秀课程 2 门，2004 年成为吉林省第二批教学改革试点专业，2007 年成为省级示范专业。 2 专业专业特色特色 通过校企共同探索，逐渐形成了以职业素质培养为基础， ，以真实产品 生产过程为核心，以企业生产管理模式为样板校企联动、工学结合的“六个六个 融合融合”人才培养模式

54、，即：“人才培养与企业需求相融合、专业教师与能工巧 匠相融合、素质教育与技能培养相融合、教学内容与生产项目相融合、能力 考核与技能鉴定相融合、实训环境与企业文化相融合”。 “人才培养与企人才培养与企业业需求相融合需求相融合”。 。每年组织专业教师和相关人员定期开 展人才需求调查，根据地方经济发展需要和用人需求确定专业招生计划， 根据专业面向的企业职业岗位（群）对任职人员的知识、能力、素质的要求， 校企共同研究确定人才培养目标、人才培养方案，通过对企业典型生产项 目和生产过程的认真分析，共同确定实践教学内容、共同制定考核标准、共 同实施教学及管理、共同进行教学过程和结果的考核。 “专业专业教教师

55、师与能工巧匠相融合与能工巧匠相融合”。 。在教学过程中，聘请 8 名企业“能工巧 匠”作为专业兼职教师，担任校内生产性实训指导教师，引进两名企业技术 人员来校从事教学工作；选派一定数量的专业教师到相关企业进行锻炼， 参加技能培训和职业技能鉴定，提高了实践能力；选派具备一定技术服务 能力的专业教师，为企业提供技术咨询、培训和技术服务。根据市场需求， 专业教师自主开发了 3 种拥有自己品牌的产品“兴职兴职”牌农机轴，并将 其生产项目引入学生机械加工实训中。此外，自 2003 年起，专业教师为一 汽车厢厂等企业，在设计加工模具等方面开发项目 20 个，为吉林省宏达工 贸公司、长春维拖公司等企业多次提

56、供技术支持，解决了企业生产过程中 的许多难题。 “素素质质教育与技能培养相融合教育与技能培养相融合”。坚持“立德为先，强能为本”的理念，充 分发挥“两课”思想政治教育的主渠道作用，把社会主义核心价值体系融入 到人才培养全过程，加强素质教育。在教学过程中，通过引入企业的真实生 产项目和生产过程、企业的管理模式和企业的技术人员，不仅提高学生的 职业岗位能力，而且强化了学生职业道德的形成和角色转变，培养学生诚 实守信、爱岗敬业、吃苦耐劳的优良品质和责任意识、效率意识、团队协作 意识。 “教学内容与生教学内容与生产项产项目相融合目相融合”。 。精心选择典型生产项目，用一系列典 型生产项目所涵盖的知识、

57、能力、素质要求构建教学内容，融理论学习于项 目生产过程中，提高学生学习的主动性，更好的实现“教、学、做”的有机统 一。通过科学合理选择典型产品生产项目，满足了不同阶段、不同项目实训 教学工作要求。自 2003 年开始，将一汽集团公司、长春轨道客车股份有限 公司等 30 多家相关企业的部分产品生产项目引入学生生产性实训中。几年 来，单件生产模具、检具等产品 2000 余件，批量生产减振器缸筒、齿套、曲 轴箱、分离臂、三档齿轮、阀体等零件，年产 100 余万件。 “能力考核与技能能力考核与技能鉴鉴定相融合定相融合”。在以“项目导向”、 “任务驱动”为实践教 学主导模式的同时，把实训项目考核与职业技

58、能鉴定结合起来。需要进行 职业技能鉴定的实训项目，把实训工作任务与技能鉴定标准规定的工作任 务进行统一，使学生在高质量完成生产任务的同时也能达到职业技能鉴定 标准，学生的职业技能鉴定成绩就是该实训环节的成绩。 “实训环实训环境与企境与企业业文化相融合文化相融合”。 。校内实训基地现已通过了 iso90001：2000 质量管理体系认证。在此基础上，学习和引进企业的先进管 理模式和企业文化，创造真实的企业生产环境和氛围，做到校内实训基地 与企业之间的管理、文化和环境“零距离”。在管理方式上，借鉴了一汽集团 的车间管理模式，在车间环境、产品质量监控、供货期保证、废品处理、废 品率控制、工具领用、进

59、出货等方面建立了一整套管理制度，采取了师傅带 徒弟的方式，并实行“师傅”（校内指导教师及企业技术人员）负责制，把“师 傅”的经济效益与教学质量、产品质量、产品数量联系起来，使学生在真实 的职业氛围中得到熏陶，逐步实现了角色的转变，有效地培养了学生的职 业习惯和职业素质。 3学生情况学生情况 专业现有在校生 431 人，毕业生 179 人。近两年新生报到率达到 95%， 毕业生“双证率”91%以上，就业率保持在 92%以上，就业对口率达 91%以上， 起薪点在 800-1500 元之间，用人单位对毕业生的满意率达 95%以上。学生 参加各级各类职业技能大赛，均取得了很好的成绩。2006 年，在第

60、二届吉林 省数控大赛上，囊括了高职高专学生组数控车、加工中心、数控铣 3 个工种 的第一名，有 4 名学生作为省参赛代表参加了全国数控大赛，其中 3 名选 手分别获得了参赛项目的铜牌。 4高素高素质质的双的双师结师结构教学构教学团队团队 现有专业教师 16 人（其中从企业引进 2 人）。外聘兼职教师 8 人，副教 授及以上职称 10 人，技师 3 人，专业教师中“双师型”教师 14 人，院级骨干 教师 9 人，院级专家型教师 2 人，国家级数控大赛裁判员 1 人。 专业教师中，先后有 2 人在吉林省数控大赛上获第一名，1 人在吉林省 数控大赛上获第二名，1 人在全国数控大赛上获铜牌，1 人获得