陇南车站站场路基施工组织设计

1、 目目 录录 1.1.编制依据及原则编制依据及原则 .1 1 1.11.1 编制依据编制依据 .1 1 1.21.2 编制原则编制原则 .1 1 2.2.工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量 .1 1 2.12.1 工程概述工程概述 .1 1 2.22.2 主要工程数量主要工程数量 .2 2 2.32.3 路基主要设计技术参数路基主要设计技术参数 .4 4 2.42.4 自然条件自然条件 .4 4 4.4.施工组织施工组织 .6 6 4.14.1 施工组织机构建立健全施工组织机构建立健全 .6 6 4.24.2 施工布置及安排施工布置及安排 .7 7 5.5.施工准备情况施工准备情况

2、.8 8 5.15.1 施工便道施工便道.8 8 5.25.2 施工驻地建设施工驻地建设.8 8 5.35.3 工地试验室建设、标定、土工击实标准准备情况工地试验室建设、标定、土工击实标准准备情况 .8 8 5.45.4 施工测量准备情况施工测量准备情况 .8 8 5.55.5 资源配置情况资源配置情况 .9 9 6.6.特殊路基施工特殊路基施工 .1010 7.7.一般路基施工一般路基施工 .1111 7.17.1 基床以下路堤填筑施工基床以下路堤填筑施工 .1111 7.27.2 路堑开挖路堑开挖 .1616 7.37.3 基床底层施工基床底层施工 .1919 7.47.4 路堤与桥、涵过

3、渡段施工路堤与桥、涵过渡段施工 .2121 8.8.路基附属工程施工方法、施工工艺路基附属工程施工方法、施工工艺 .2222 8.18.1 路基综合接地施工路基综合接地施工 .2222 8.28.2 路基防护工程施工路基防护工程施工 .2424 8.38.3 路基排水工程施工路基排水工程施工 .2929 8.48.4 取弃土场取弃土场 .3131 9.9.基床表层施工方法及其措施基床表层施工方法及其措施 .3131 9.19.1 基床表层施工基床表层施工 .3131 10.10.质量保证措施质量保证措施 .3636 10.110.1 质量目标质量目标 .3636 10.210.2 质量管理机构

4、及职责质量管理机构及职责 .3737 10.310.3 主要人员质量职责主要人员质量职责 .3939 10.410.4 质量目标保证措施质量目标保证措施 .4545 11.11.安全保证措施安全保证措施 .4949 11.111.1 安全目标安全目标 .4949 11.211.2 安全保证体系安全保证体系.5050 11.311.3 安全管理制度安全管理制度.5050 11.411.4 安全应急救援安全应急救援.5353 12.12.工期保证措施工期保证措施 .5757 12.112.1 保证工期的组织措施保证工期的组织措施.5757 12.212.2 保证工期的技术措施保证工期的技术措施.5

5、959 12.312.3 保证工期的经济措施保证工期的经济措施.5959 13.13.冬、雨季施工安排冬、雨季施工安排 .5959 13.113.1 进入冬季施工的有关规定进入冬季施工的有关规定.5959 13.213.2 做好防寒准备工作和知识宣传做好防寒准备工作和知识宣传.5959 13.3.13.3.机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施.6060 13.413.4 冬期施工安全管理冬期施工安全管理.6161 13.513.5 雨季施工安排雨季施工安排.6262 14.14.环保、水保措施环保、水保措施 .6363 14.114.1 环境保护方针

6、环境保护方针.6363 14.214.2 环境保护目标环境保护目标.6363 14.314.3 环境保护体系环境保护体系.6363 14.414.4 施工环保、水土保持措施施工环保、水土保持措施.6565 14.514.5 生态环境保护措施生态环境保护措施.7070 14.614.6 文明施工文明施工.7171 陇南车站站场路基工程实施性陇南车站站场路基工程实施性施工组织设计施工组织设计 1.1.编制依据及原则编制依据及原则 1.11.1 编制依据编制依据 1、中铁第一勘察设计院关于兰渝铁路相关图纸和工程数量 2、 客货共线铁路路基工程施工技术指南 （tz202-2008） 3、 铁路混凝土工

7、程施工技术指南铁建设2010241 号 4、 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 （tb10424-2003) 5、 铁路站场工程施工质量验收标准tb10423-2003，j293-2004 6、 新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁 建设20048 号 7、 铁路工程施工安全技术规程 （上下两册） （tb10401-2003） 8、 中国地震动参数区划图 （gb18306-2001） 1.21.2 编制原则编制原则 1、施工方案根据路基工程施工图纸内容编制。 2、施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。 3、结合本段路基工程的地质、水文、气象条件以及

8、工程规模、技术特 点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。 4、在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施 工问题。 5、充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。 2.2.工程概况工程概况及主要工程数量及主要工程数量 2.12.1 工程概述工程概述 工点位于陇南车站内,该车站工程位于白龙江左岸二级阶地及上郭家沟 新庄沟王家沟泥石流堆积区的后缘。工点区地形起伏较大,陡坡较多,地势 北高南低,泥石流冲沟发育。起迄里程 dk366+102dk373+681 全长约 1761.665m,其中 dk366+182.665=dk372+000 为一短链。 2.22

9、.2 主要工程主要工程措施及工程数量措施及工程数量 2.2.1本区段内路基设计主要工程措施有： 1、路堑边坡坡率采用1:1.0，在8m高处设一级边坡平台，平台上设 0.4m宽的截水沟，平台宽2.5m；路堤边坡坡率：边坡高度08m，1：1.5； 边坡高度820m，1：1.75；边坡高度20m以上，1：2.00。 2、dk366+102dk372+040段、dk372+095dk372+245段路基基地采用 重型碾压，处理范围为路堤坡脚外3m，路堑坡脚范围内，处理后地基承载 力不低于180kpa。 3、以下段落路基基底潮湿，黄土饱和度一般在60%80%之间，采用粉 喷桩处理，粉喷桩桩径0.5m，桩

10、间距分别为1.4m、1.6m，桩径布置方式为 正三角形。路堤基底设0.5m厚水泥改良土垫层。处理范围为路堤坡脚处 3m，路堑坡脚范围内，处理后地基承载力不低于180kpa。 dk372+040dk372+075段，桩间距1.4m，桩长10m； dk372+245dk372+383段，桩间距1.4m，桩长8m； dk372+383dk372+500段，、线34m范围内桩间距1.4m，两侧桩间 距1.6m。桩长8m； dk372+500dk372+600段，、线34m范围内桩间距1.4m，两侧桩间 距1.6m。桩长5m； dk372+600dk372+740段，、线34m范围内桩间距1.4m，两侧

11、桩间 距1.6m。桩长8m； dk372+600dk373+350段，、线34m范围内桩间距1.4m，两侧桩间 距1.6m。桩长10m。 4、dk366+102dk372+040段左侧、dk372+040处横向， dk372+130dk372+245段左侧、dk372+245处横向，dk372+245dk372+325 段左侧、dk372+775dk372+965段左侧一级路堑边坡； dk372+500dk372+760段左侧、dk373+215dk373+659段、dk373+659处横 向、dk373+659dk373+681段左侧路堤边坡设拱形骨架护坡，骨架内密植 灌木防护，骨架护坡断面

12、形式详见通用图(兰渝施路通05-13)； dk372+075dk372+105段左侧路堤边坡，dk366+102dk372+020段左 侧二级路堑边坡、dk366+102dk366+115段左侧三级路堑边坡， dk372+040dk372+050段、dk372+465dk372+483段左侧一级路堑边坡设 拱形骨架护坡，骨架内密植灌木防护，骨架护坡断面形式详见通用图(兰渝 施路通05-12)。 5、dk372+355dk373+681段右侧、dk372+383处横向，dk372+643处横 向，k373+200处横向路堤边坡，dk366+102dk372+055段右侧路堑一级边 坡设拱形骨架护

13、，骨架内密植灌木防护，骨架护坡断面形式详见通用图(兰 渝施路通05-13)；其中dk373+000dk373+200段右侧高路堤边坡，分别在 8m、20m高处设边坡平台，平台宽2.5m，平台上设0.4m宽的截水沟， dk366+102dk366+130段二级路堑边坡、dk372+060dk372+110段右侧路 堤边坡设拱形骨架护，骨架内密植灌木防护，骨架护坡断面形式详见通用 图(兰渝施路通05-12)。其余路堑边坡设护脚、密植灌木防护；路堤边坡密 植灌木防护。 6、dk372+085dk372+095段左侧，dk372+510dk372+755段左侧、 dk373+220dk373+370段

14、左侧；dk372+060dk372+100段、dk372+643处横 向、dk373+200处横向、dk372+390dk373+000段、dk373+200dk373+681 段右侧路堤边坡2.5m范围内分层铺设土工格栅。dk373+000dk373+200段 右侧路堤边坡4.0m范围内分层铺设土工格栅，垂直间距o.6m。土工格栅材 料选择、铺设工艺详见通用图(兰渝施路通05-11)。 7、骨架护坡、截水沟及浆砌平台每隔15m设伸缩缝一道，缝内全断面 填塞沥青麻筋。各段截水沟的排水纵坡为2，水由小里程排向大里程，根 据地形情况顺至相应涵渠里排出。 2.2.1本区段内路基防护工程数量表 表 2

15、-1 陇南车站路基防护工程数量表 项目单位数量备注 m7.5 浆砌片石 m316287 c15 混凝土 m31109 沥青麻筋 m21895 密植灌木 m232766 双向土工格栅 m2105230 挖基（土） m314529 回填土 m31213 重型碾压 m26575 m472144 粉喷桩 根 52543 水泥改良土 m352248 复合地基承载力个 105 桩孔填夯密实度根 1051 2.32.3 路基主要设计技术路基主要设计技术参数参数 铁路等级： i 级 正线数目： 双线 速度目标值： 200km/h，预留提速条件 最小曲线半径：3500m，困难地段 2800m 限制坡度： 兰州至

16、广元段双机 13（不进行隧道折减） 到发线有效长：880m 牵引种类： 电力 牵引质量： 4000t 机车类型： 货机初、近期采用 ss7 型机车，远期采用交流传动 hxd3 型机车；客机采用电动车组、ss7e 型机车 2.42.4 自然条件自然条件 工点范围内出露地层主要为第四系全新统洪积积砂质黄土、细角砾土， 第三系冲积砂质黄土、细角砾土、粗角砾土。 工点范围内地表水不发育，仅为桃树沟、上郭家沟、新庄沟内的季节 性流水。地下水主要为第四系松散层的孔隙潜水，主要赋存于砂质黄土、 细（粗）角砾土中；二级阶地地下水埋深 3040 米，沟中水位埋深 1530 米，主要接受大气降水的补给。 工点范围

17、内的不良地质为桃树沟、上郭家沟泥石流，对站场工程无影 响。 工点范围内特殊岩土为：（1）湿陷性黄土：工点区表层分布的砂质黄 土厚度约 615 米，参考同一地貌单元临近试坑土工试验及湿陷性计算结 果分析，该砂质黄土湿陷性为级自重湿陷性黄土；（2）松软土：工 点范围内砂质黄土的基本承载力 0=85175kpa，依据铁路工程地质勘 察规范地基土判定条件，该段地基为松软土地基。 本段地震动峰值加速度为 0.20g，相当于地震基本烈度八度。土壤最大 冻结深度采用 13cm。 表 2 -2 沿线主要气象参数表 年平 均 最 高 最低 年平 均 年最 大 年最 小 月最 大 一次 最大 年平 均 年最 大

18、武都 893.613.7 37 -9.2789241287 522.6 422 284.7 1060 1189111322.5 平均气 压 （hpa） 项 目 气温（c） 相对 湿度 （%） 年平 均 降水量 （mm） 蒸发量 （mm）最大积 雪厚 （cm） 平均 雷暴 日数 最大季 节冻土 深度 （cm） 3.3.施工计划安排施工计划安排 根据工期紧、任务重的要求，施工计划安排如下： 20122013序 号 工程项目 4567891011121234 1 施工准备 2 地基处理 3 c 组料填筑 4 b 组料填筑 5 a 组料填筑 6 防护工程施工 4.4.施工组织施工组织 4.14.1 施

19、工组织机构施工组织机构建立健全建立健全 为确保顺利开展，加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确 保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对 本工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工 组建中交二公局兰渝铁路工程项目经理部一分部，项目经理部共设五部三 室一队，即工程部、安质部、计合部、物设部、财务部、试验室、办公室、 测量队，项目组织机构见图 4-1： 图 4-1 项目部组织机构图 计 合 部 杜 喜 红 综 合 办 潘 小 峰 财 务 部 李 燕 鹏 试 验 室 雷 正 平 安 质 部 牛 志 伟 测 量 队 刘 伟 物 设 部 杜 亭 工 程

20、 部 杨 东 项目经理：汪龙 祥 路 基 架 子 队 张 庆 项目总工：朱增 耀 副经理：孙伟刚项目书记：王伟 军 4.24.2 施工施工布置及安排布置及安排 为了能按期完成施工任务，确保工程顺利完成，路基架子队负责施工。 表 4-1 施工任务安排表 架子队施 工 任 务 路基架子队负责dk366+102dk373+661路基施工 任务 5.5.施工准备情况施工准备情况 5.15.1 施工便道施工便道 本区段施工便道设置在线路右侧，便道宽 4.5m，局部采用原既有便道， 为保证路基排水，便道设单向坡，便道右侧设置排水设施，便道路面全部 采用砂砾石作为便道填料。每隔 200m 设错车道一处。 5

21、.25.2 施工驻地施工驻地建设建设 我分部经理部驻地设在武都区城关镇一社区内，此地交通便利，相临 g212 国道，路基架子队分别住在距主线路基 800 米处的赵家坪村。并配置 固定电话、传真机、移动电话，宽带网络和现场对讲机，确保证各方联络 渠道的畅通；生产用水从白龙江用水车拉运，生活用水利用当地的自来水 沿线路铺设供水管路。 5.35.3 工地试验室建工地试验室建设、标定、土工击实标准准备情况设、标定、土工击实标准准备情况 我部试验室已建成，各种仪器设已安装调试完毕，并标定完成，经检 查验收满足施工要求及合同承诺.土工标准击实和填料最佳含水量已确定， 可用于路基填料，具备开工条件。试验人员

22、岗前培训已完成。 5.45.4 施工测量准备情况施工测量准备情况 路基施工前，分部已组织工程技术人员、测量人员详细核对设计文件 和图纸，并对沿线的导线点、水准点进行了详细的复测，测量成果已上报 监理工程师及设计院复核无误，并进行中线恢复测量工作，中、边桩已详 细放出，对主要的中线控制桩加放护桩并作好了详细记录。路基放样采用 后方交会法，放样成果见测量放样报验表。 施工前挖好路基及站场两侧截水沟、排水沟等临时排水设施，排水沟 的出口要顺通至桥涵进出口处；排水设施的布置要尽量考虑与当地排水系 统的相结合，做到排水系统永临结合，确保路基施工场地排水畅通。 5.5.5 5 资源配置情况资源配置情况 5

23、.5.1 路基施工人员配置表 表 5-1 路基施工人员配置表 人员数量姓名人员数量姓名 架子队队长1 人张庆安全员1 人赵从涛 技术主管1 人姜军试验员1 人王菲 领工员1 人潘宜进材料员1 人孙和琳 质检员1 人薄斌山运输班8 人陈林波 工班长2 人普工8 人 技术员1 人孙素坡 5.5.2 路基施工机械设备配置表 根据本区段路基实际工程数量及工期要求，路基施工机械设备配置如 下表： 表 5-2 路基施工主要机械配置表 设备名称型号及规格单 位数 量备 注 挖掘机小松 200台 1 装载机柳工 50c台 1 平地机 py190c 台 1 压路机常林 yz20t台 1 推土机山推 sd16台

24、1 洒水车8 方台 4 自卸车15 吨台 2 推土机山推 d85 220台 1 推土机东方红 t120c台 1 挖掘机沃尔沃 210台 1 挖掘机卡特 210台 1 冲击夯立式汽油夯台 1 冲击式压路机 25t 台 1 粉喷桩机套 5 6.6.特殊路基施工特殊路基施工 本段路基地基处理采用重型碾压法和粉喷桩处理。 1、dk366+102dk372+040 段 120.665m、dk372+095dk372+245 段 150m 范围内采用重型碾压法进行地基处理。 挖方路堑内，处理土质均为砂质黄土。施工时先开挖路堑边坡至设计 深度。路堑开挖至设计标高时，应进行检测，基床范围内土层贯入阻力 ps1

25、 5mpa 或基木承载力 oo.18mpa 时进行按设计进行重型碾压处理，否 则不再处理。碾压前，对开挖底面按设计纵横坡度用平地机整半并略高丁 设计标高 25cm(考虑工后沉降前设计标高)。先采用 yct25 冲击碾进行深 层冲击碾压(根据冲击效果实际确定碾压遍数)，再用平地机平整，振动压 路机浅层振动压实，最后平地机精确按照设计纵横坡进行平整，振动压路 机静压封顶(根据实际含水量补洒水)。 2、以下段落路基基底潮湿，黄土饱和度一般在60%80%之间，采用粉 喷桩处理，粉喷桩桩径0.5m，桩间距分别为1.4m、1.6m，桩径布置方式为 正三角形。路堤基底设0.5m厚水泥改良土垫层。处理范围为路

26、堤坡脚处 3m，路堑坡脚范围内，处理后地基承载力不低于180kpa。 dk372+040dk372+075段，桩间距1.4m，桩长10m； dk372+245dk372+383段，桩间距1.4m，桩长8m； dk372+383dk372+500段，、线34m范围内桩间距1.4m，两侧桩间 距1.6m。桩长8m； dk372+500dk372+600段，、线34m范围内桩间距1.4m，两侧桩间 距1.6m。桩长5m； dk372+600dk372+740段，、线34m范围内桩间距1.4m，两侧桩间 距1.6m。桩长8m； dk372+600dk373+350段，、线34m范围内桩间距1.4m，两

27、侧桩间 距1.6m。桩长10m。 粉喷桩是以水泥为固化剂，利用深层搅拌机械对原状软土进行强制搅 拌，经水泥与软弱土之间的离子交换作用、凝结作用、化学作用等一系列 作用，而生成一种特殊的具有较高强度、较好特性和水稳定性混合柱体。 它与原位软土层组合成复合地基，对提高软土地基承载力，减少地基沉降 具有明显效果。 7.7.一般路基一般路基施工施工 7.17.1 基床以下路堤填筑施工基床以下路堤填筑施工 7.1.1 施工准备 1、测量放样 恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措 施；组织人员和机械上场。 施工前对当地地形、地质进行详细分析，选择恰当的调配方向和运输 路线，做出最合

28、理的土石方调配方案，使土石方运输无对流现象，本段路 基施工包含路堑施工和路堤施工，根据设计和规范要求，遵循“以挖作填、 减少弃方和借方”地原则，充分利用路堑挖方，不足部分采用借土填方， 取土场位于 dk365+800 线路右侧约 1.8km 处。土石方调配见表 7.1-1。 表7.1-1 陇南站场土石方数量调配综合表 顺序 号 土石种类及施工方法 运距 （m） 数量 （m3） 备注 1 ii 类土，铲运机铲运 50098735 本站利用改良 2 水泥改良土，挖掘机配自动倾卸汽车挖 运 1000167449 本站利用 3 ii 类土，挖掘机配自动倾卸汽车挖运 5000993670 借土填方 4

29、级配碎石 44142 外购 合计 1303996 2、清表及清除建筑垃圾 本路基段位于陇南车站内征拆量较大，产生建筑垃圾 81400 方，在进 行路基填筑前需进行清理，运至指定弃碴场，防止对环境的二次破坏。 3、试验段施工 在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区 段(长度不小于 100m)作为试验段。根据本合同段的实际情况，对填土的填 筑，做填筑试验施工。现场压实试验进行到能有效地使用该种填料达到规 定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压 遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机 型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线

30、，并找出 k30 值与孔隙率 n 之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试 验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。施工中， 填筑松铺厚度不大于试验确定值的 90%。 7.1.2 施工方法 路基施工以机械化作业为主。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装 运，推土机、平地机整平，震动压路机压实。为保证施工质量，提高施工 效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织 施工。 三阶段：施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段； 四区段：即填土区、平整区、碾压区、检测区； 八流程：施工准备(测量、试验)基底处理检测分层填筑摊铺平 整碾压夯实检验签证路面

31、整修边坡夯实。 试验段先行，在进行大面积填筑前，根据室内试验对填料土的各种性 质试验提出其合理的参数，选择 200m 段进行填筑压实试验与质量检验试验， 按横断面全宽纵向水平分段分层填筑碾压，路堤填筑前先根据填土高度和 试验段确定的分层厚度和压实参数，计算出分层数、虚铺厚度、压路机走 行速度和碾压遍数、施工控制含水量等，绘出现场分层施工图，以便控制 填土质量，科学安排施工进度，合理调配施工机械。根据不同工程的施工 资料和试验数据的分析结果，对机械配置方案和施工参数进行优化，形成 装、运、平、检一条龙机械化作业。 1、路堤填筑 施工过程中，路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采 用横断

32、面全宽纵向水平分层填筑压实方法。当原地面不平时，先从最低处 由两边向中心填筑，分层填筑厚度 30cm。不同填料填筑时，各种填料要分 层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，应根据 车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均 匀。另外，为保证路堤全断面压实一致，即边坡的压实质量边坡两侧各超 宽填 0.5m，防护之前刷坡。 2、摊铺整平 填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊铺厚度 采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，对渗水填料，平整 面要做成 4%的横向排水坡。 3、洒水或晾晒 填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在由试验区

33、段压实工艺 确定的的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌合 或提前在取土坑内闷湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在 取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范 围内。 4、碾压夯实 根据分层作业要求，选择合适的压路机进行碾压，确保压实达到设计 的要求。填土压实作业全部采用大吨重型振动压路机（自重 25t）进行压实， 压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行 碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度 2 米，沿线路纵向行 与行之间压实重叠应在 0.4m。 5、质量检测 路堤施工每层填筑前，应对下一层填土质量状况进行检

34、测。 检验方法：规定的方法检验。 压实度检验数量：沿线路方向每 100m 每压实层抽样检验孔隙率 n(砂类 土或碎石土)6 点。左、右距路肩边线 1m 处各 2 点，路基中部 2 点，有反压 护道地段每 100m 增加 1 个检测点；每 100m 每填高约 90cm 抽样检验地基系 数 k30 值 4 点，其中：距路肩边线 2m 处左、右各 1 点，路基中部 2 点，见 “表 7.1-2 基床以下路堤填料复查项目及频次” 。 表7.1-2 基床以下路堤填料复查项目及频次 试验项目及频次 填料类别 颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度 细粒土 5000m3（或土 性明显变化） 5000m3（或土 性明

35、显变化） 粗粒土、碎石 土 10000m3（或土 性明显变化） 10000m3（或土性 明显变化） 注：表列数字为进行一次试验的填料体积。 表7.1-3 基床以下路堤压实标准 压实标准 项目 细粒土细粒土碎石类土 地基系数 k30（mpa/m） 90110130 孔隙率 n（）3131 压实系数 k 0.90 路堤中线到边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及 检验方法见表7.1-4。 表7.1-4边缘距离、宽度、横坡、平整度质量检验表 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 高程 50mm 每100m 等间距检查3个断面 (每一个断面左、右各1点) 水准仪测 2 线到边缘

36、 距离 50mm 沿线路纵向每100m 抽样检验5 处 尺量 3 宽度不小于设计值 沿线路纵向每100m 抽样检验5 处 尺量 4 横坡0.5 沿线路纵向每100m 抽样检验5 个断面 坡度尺量 5 平整度不大于15mm 沿线路纵向每100m 抽样检验10 处 2.5m 长直尺 测量 基床以下路堤填筑施工工艺流程图（见下图） 图 7.1-5 土方填筑路堤施工工艺框图 7.27.2 路堑路堑施工施工 7.2.1 施工准备 循环至路基面 基底处理 施工准备 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾 晒 碾压夯实 检验签证 路基整修 填筑区段 平整区段 碾压区段 检测区段 准备阶段 施工阶段 整修验交 阶段 1

37、、首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开 挖或爆破开挖分别进行施工分类。该段路基路堑开挖主要集中在主线里程 dk366+102dk372+383 段、dk372+500dk373+000 段，出露地层主要为第 四系全新统洪积积砂质黄土、细角砾土，第三系冲积砂质黄土、细角砾土、 粗角砾土。 2、测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每 5.0m 设一固定桩，并 在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。并做好临时 排水系统。 7.2.2 路堑施工防、排水 路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检 查维护，以防地表水冲刷。基床表层的底部采用复合土工

38、膜进行封闭、隔 水处理。先铺设 0.2m 厚中砂，在砂层中间铺设复合土工膜。 天沟等引、截排水设施，须符合下列要求： 1、沟基稳定； 2、沟形整齐； 3、排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农 田及其他建筑物产生危害； 4、天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然 后挖沟，并防止不均匀沉降和变形； 5、天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。 在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。 7.2.3 施工方法 路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土 方调配确定。土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路

39、堑 采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑 采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层 开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。 土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方 法。 7.2.4 开挖的基本要求 1、土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。 2、开挖土石均自上而下进行，当开挖至挡墙顶时，边坡不得乱挖超挖， 严禁掏底开挖。机械开挖时，需有人工配合。 3、施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、 浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。 4、开挖平台台面设有向路基

40、侧沟排水的坡度。 5、开挖形成的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍 塌。 6、弃土 在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附 近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟 渠等弊端，合理确定弃土堆位置与高度。 尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、 优土还田的原则。 路堑上方及和路堤边坡上不弃土； 山坡上弃土，要连续堆填；山坡下弃土，每隔适当距离在低凹处 留有缺口，并保证地面水顺利从缺口排出； 沿河岸或傍山路堑的弃土，不弃入河道，以防挤压桥孔或涵洞出 入口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷； 贴近桥墩台处不弃土，以防造

41、成偏压。 7.2.5 控制边坡平顺性、稳定性的关键技术 1、预留开挖层 土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留 20cm，底部预留 20cm。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工 突击开挖。预留开挖层示意图见图 7-2-1。 设计边坡线 预留人工 刷坡线 图 7-2-1 预留开挖层示意图 2、当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支 顶等措施防护进行加固。 (1)勾缝及灌浆填缝时，先清除草根、泥土，并冲洗缝隙。补缝前先涂 一层水泥浆，以保证砂浆与岩石更好地结合，且在水泥浆凝固前进行补缝。 缝隙较深或外口小里口大时，必须将砂浆填满捣实。补缝后 3-5m

42、in 进行抹 平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆盖养生。对较大缝灌注水泥砂浆时，体 积配合比不低于 1:5；大缝灌混凝土时，配合比不低于 1:4:6。插捣密实， 灌满至缝口抹平。 (2)嵌补坡面空洞及凹槽时，先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后 再行砌筑，并做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。 (3)在支顶危石悬岩时，其圬工基座置于完整的稳定岩体上，并根据地 形情况进行整平或凿成台阶。 7.37.3基床底层施工基床底层施工 7.3.1 验收路基本体 路基本体测试结果符合设计与规范要求落后，对路基本体表面进行整 修，测定平整度、横坡、中线、边线，检查几何尺寸，核对压实标准；洒 灰打桩，标出里程，符合规

43、范要求。不符合标准的基床底层进行修整，使 其达到基床底层标准要求。 7.3.2 试验段施工 选取 200m 段路基为试验工点，确定压实工艺的遍数及机械组合，经济 压实厚度及松铺厚度系数，施工含水量界限值，用以指导全线路堤施工。 7.3.3 运输与填料 作好 b 组填料的各性能指标的检测， b 组填料检测合格后，由自卸汽 车运至路基填筑段，根据松铺厚度，在路基上采用方格网控制填料量，严 格按网格倒料。 7.3.4 摊铺碾压 用平地机和推土机根据试验段确定的最佳含水量的松铺厚度进行分层 摊铺碾压。碾压遍数为先静压一遍，再弱振一遍、强振 45 遍、弱振 1 遍， 最后再静压 2 遍对表面平整收光。碾

44、压遵循先轻后重、先慢后快的原则。 直线段先边后中，由两侧路肩向路基中心碾压；曲线段由内侧路肩向外侧 路肩进行碾压。碾压时沿纵向重叠 40cm，横缝衔接处搭接长度不少于 2m。 碾压中如表面水分散失过多，及时洒水碾压，对不平处及时人工补平。 基床底层铺筑两侧各超宽 30cm，碾压成型后再挖掉。全部基床施工完 成后，按照设计施工护肩。 7.3.5 检测 采用 k30 平板荷载仪测定地基系数(k30)值，采用灌沙法检测孔隙率 n，达不到标准要求，分析原因，重新整修补压，直到满足要求。基床底层 填料要求及压实质量标准见下表。 压实标准细粒土粗粒土碎石类土 地基系数 k30（kpa/m） 1101301

45、50 压实系数 k 0.95 孔隙率2828 7.47.4 路堤与桥、涵过渡段施工路堤与桥、涵过渡段施工 回填在构造圬工达到允许强度后进行，回填范围严格按照设计文件和 技术手册的要求确定。桥台、路肩挡墙背后及涵洞背后回填与相邻的路堤 和锥坡按水平分层一体同时填筑。并按设计做好两侧纵向和横向排水，避 免水从结合部渗入路基，造成病害。 7.4.1 路堤与桥、涵台过渡段 1、路桥过渡段结构型式、填料要求 路堤与桥台过渡段结构型式设置如桥路过渡段结构型式图 2、路堤与桥、涵台过渡段填筑 采用级配碎石分层填筑，在台背不易碾压的 2m 范围内，填料中掺入 3%5%普通硅酸盐水泥。填筑标准满足 k30150

46、mpa 和孔隙率 n28%。 路桥、涵过渡段结构型式如下图 1:2 1:m 1:m 1:1 1:1 8.8.路基附属工程施工方法、施工工艺路基附属工程施工方法、施工工艺 8.18.1路基综合接地施工路基综合接地施工 8.1.1 电缆槽施工方法 电缆槽按照设计要求的位置、形状、尺寸与路基同步施工，开挖以及 安装施工中防止破坏侧沟、侧沟平台、堑坡坡脚以及路肩，并按照设计要 求做好防水施工。路基两侧电缆槽道采取集中预制，然后运至现场进行安 装；桥梁地段及过渡段的电缆槽道采用现场浇筑。见附图路基电缆槽接 地及接触网接地示意图 。 准确进行电缆槽道位置的现场定测，并在测放电缆槽宽度外缘挂线标 出，距线路

47、中心位置允许偏差 0、+20mm。 使用专用切割工具沿挂线位置切出一条缝隙，用小型挖掘机将电缆槽 位置内的级配碎石挖到高于设计槽底标高 20cm 位置，其余的级配碎石采用 人工挖除。采用人工对电缆槽沟进行修整，做到平整竖直。 在电缆槽道内填中粗砂，将其表面摊平夯实，同时要将贯通地线的引 出线取出，在铺设电缆槽时将其引至信号槽道内。 使用小型吊装机械设备，将电缆槽吊装进电缆槽道沟内，吊装过程中 防止电缆槽破损。人工对电缆槽逐块进行整理，确保铺设后的电缆槽平顺 连接，高低水平一致顶面标高误差控制在10mm 以内。曲线段的电缆槽道 弯曲角度符合设计要求。在电缆槽道整修完成后，用水泥砂浆在槽道外侧 进

48、行浇筑，确保电缆槽与两边的级配碎石接触密实。 8.1.2 施工工艺 1、路基、站场的两侧电缆槽道采取集中预制，然后运至现场进行安装； 桥梁地段及过渡段的电缆槽道采用现场浇筑。 2、准确进行电缆槽道位置的现场定测，并在测放电缆槽宽度外缘挂线 标出，距线路中心位置允许偏差 0、+20mm。 3、使用小型吊装机械设备，将电缆槽吊装进电缆槽道沟内，吊装过程 中防止电缆槽破损。人工对电缆槽逐块进行整理，确保铺设后的电缆槽平 顺连接，高低水平一致顶面标高误差控制在10mm 以内。曲线段的电缆槽 道弯曲角度符合设计要求。在电缆槽道整修完成后，用水泥砂浆在槽道外 侧进行浇筑，确保电缆槽与两边的级配碎石接触密实

49、。 8.28.2 路基防护工程施工路基防护工程施工 8.2.1 浆砌片石、骨架护坡施工 1、施工方法 砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各 砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接 牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。骨架砌筑前应按设计 型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。勾缝砌筑 骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨 架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平 台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。 拱形骨架及镶边、护脚、脚墙均采用 m7.

50、5 的水泥砂浆片石砌筑，截水槽采 用 c15 混凝土预制，顶部拱圈与镶边之间也难怪 m7.5 浆砌片石嵌补，嵌补 厚度 0.4m。为便于养护，在适当位置设置阶梯形检查踏步，每节踏步 0.2m。护坡每隔 14.98m 设伸缩缝一道，缝宽 0.02m 缝内全断面填塞沥青麻 筋。施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面平整，然后由上向下布 设拱形骨架，由下向上砌筑护坡。 2、施工工艺 (1)准备 边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合 设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。 (2)挖基 护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查 合格后方可进行砌筑。

51、(3)砌筑 片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石 块应彼此交错搭接，错缝一般为 78cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌 体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌体宜用 15cm 以上的块(片)石。干砌 边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。砌体护坡分段施工时，每隔 1015m 宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面， 应设置反滤层。 (4)勾缝养生 勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降 已趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。砂浆凝固后，墙面全部刷干 净，使外貌整洁美观。 (5)注意事项 浆砌片石边坡防护施工前，应将坡面杂质、浮土、松动

52、石块及表层风 化破碎岩体等清除干净；当有潜水露出时，应作引水或截流处理。 防护工程的各种防护都必须加强基础处理和圬工质量，防止水流冲刷 和淘空，保证路基稳定。 8.2.2 土工格栅施工 路堤边坡加筋适用于细粒土，软质岩为填料的填方地段路堤边坡防护， 填土较高的路堤，在两侧边坡 2.5m 范围内分层水平平铺土工格栅，其竖向 间距 0.6m，其极限抗拉强度不小于 25kn/m。 1、施工准备 (1)测量放样及场地清理 按照施工规范和设计图纸要求，对需要铺设土工格栅的范围内进行测 量和放样，定出铺设土工格栅的位置。 (2)用于路堤边坡加筋补强的土工格栅全部采用双向土工格栅，土工格 栅的幅宽设计为 2

53、.5m，抗拉强度不小于 25kn/m。 2、施工方法 在 dk372+390dk373+000 段右侧边坡 2.5m 范围内、 dk372+510dk372+755 段左侧路堤边坡 2.5m 范围内、 dk373+000dk373+200 段右侧边坡 4.0m 范围内、dk373+200dk373+681 段右侧边坡 2.5m 范围内、dk373+200dk373+370 段左侧路堤边坡 2.5m 范 围内分层铺设土工格栅，土工格栅自路基基床底层以下在边坡范围内分层 水平平铺土工格栅，其竖向间距为 0.6m，外缘距边坡一般为 0.1m。纵向水 平铺设时不容许有褶皱，要拉紧。铺实后用型铁钉或竹钉

54、加以固定。铺 设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，铺好后及时填土覆 盖，避免受阳光长时间的直接暴晒。 3、质量控制 (1)土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。 (2)铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向。 (3)土工合成材料铺好后要求铺回折段，其长度不小于 50mm，并及时用 土覆盖。 (4)严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。 (5)搭接和锚固宽度应不小于 50cm。 (6)原地面排水应形成 4%的路拱。 8.2.3 灌木防护 1、种植前的准备工作 (1)苗木准备 根据工程设计图纸，列出苗木的品种、数量、规格、落实苗

55、木供应来 源，以及运到栽植地的运输情况及方法。对符合规格、生长健壮无病虫害 的苗木，逐株做记号。高质量的苗木应具备的条件：根系发达完整，主根 短直，接近根茎范围内有较多的侧根和须根，起苗后根系无劈裂；苗木粗 壮通直；主侧枝分布均匀，能构成完美的树冠；无病虫害和机械损伤。 (2)植前整地及放线 根据设计图纸要求，栽植地土质应基本满足植物生长需要，如发现土 质太差，在栽植前换填种植土，以保植株成活。 根据图纸，在现场找出苗木实际栽植位置，用白灰撒处灰点，进行定 点放线。一般采用行列式放线法及等距弧线放线法。 (3)树穴的开挖 树穴开挖一般在运取苗木前 12 天进行。种植穴的大小依土球及根系 情况而

56、定，带土球的应比土球大 1620cm，穴的深度一般比球高度稍深 1020cm，栽植裸根苗木应保护根系充分舒展，树穴必须保证上下口径一 致，避免出现上大下小的“锅底坑” ，挖出的表土、心土应分别堆放。 2、苗木栽植施工要点 (1)栽植时间：应尽量缩短起苗与栽苗之间的时间差，做到随起随栽。 (2)苗木运输：在运输过程中，所有植物必须有良好的包装，以保证不 受太阳、风吹等不良气候的侵害。裸根植物的根系应沾泥浆，并包在稻草 袋中，常绿树及灌木应有土球及草袋包装，到现场及种植前保持完好土球。 (3)苗木种植：将苗木的根系或土球放入树穴内，使其居中再将树木立 起，保证垂直，然后分层回填种植土。一般每层 2

57、030cm，先填较肥沃的 表土，填土后将树根稍 向上一提，使根系舒展，用锨把将土捣实，直至填满穴坑。土痕应略 平稍高于坑口，防止栽植后出现陷落、下沉，导致树干基部积水腐烂。坑 土填平后，用余土环树，筑起拦水围堰并拍实以利浇水，高度不低于 15cm。 (4)苗木浇灌：新植苗木的浇灌应以天然水为佳，之后 48 小时之内必 须浇上一遍水，第二遍水随后进行，第三遍水在第二遍水后 510 天内进 行。注意浇水必须浇足浇透，浇完第三遍后，应及时封堰，并在树干基部 周围堆成 2030cm 高的土堆，以保持土壤内水分。 8.38.3 路基排水工程施工路基排水工程施工 施工前对照现场核对全线排水系统的设计，检查

58、路基排水沟地表排水 设施与天然沟渠和相邻的桥涵及路基面排水、电缆沟槽两侧排水衔接情况， 确保设计的排水工程组成完整的排水系统。结合地质、地形情况，按照 “永临结合”的原则规划临时排水设施，具备条件的地段按设计做好排水 工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备施作 排水工程的地段，先做好临时排水设施，条件许可时及时完成永久排水工 程。 1、施工方法 路基排水沟在施工时要选好排水沟的排水方向，施工材料应满足设计 要求；路堤坡脚外的排水沟、侧沟在路基完成后施工；平台截水沟与护坡 同时施工，施工应注意在急流槽位置与吊沟连接。坡面排水槽与坡面防护 同时施工，排水槽每隔 15m 设置一

59、道。排水工程严格按照设计图纸施工。 砂浆采用拌合机拌合，做到砌体砂浆饱满，石料尺寸选配合理，强度满足 要求，石料颜色一致，勾缝采用凹缝，墙面平整、美观。 2、施工工艺 施工工艺流程为：施工准备沟槽开挖2：8 灰土垫层施工沟底铺 砌沟帮砌筑勾缝沟顶抹面竣工。浆砌圬工采用挤浆法施工。施工 时要对沟底进行严格的加固和防渗漏处理。排水沟的线形平直、圆顺，排 水沟的位置、坡度、长度符合设计要求。如因纵坡过大致使水流速大于沟 底、沟壁的容许冲刷流速时，对边沟采取加固措施。 3、注意事项 (1)路基边沟等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站 等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接

60、，组成完整 的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。 (2)调查线路范围上 50m、下游 30m 范围内，黄土陷穴的分布，并对陷 穴进行处理。 (3)路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、 降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意破坏地表植 被和堵塞水路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。 (4)路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵 入而造成路基松软和坡面坍塌。 4、路基过渡段施工的防排水措施要求 (1)过渡段路基施工前，应根据现场实际情况，采取相应的防排水措施。 在过渡段路基平整场地时，应注意沿着向