(整理)带式运输机传动系统设计说明0001

1、机械毕业设计是在我们完成的专业基础课和专业课之后，所进行的一种综合性的 实践环节，目的是为了加强我们创新能力、工程能力和综合应用能力的培养。通过强化 实践锻炼，让我们成为能够满足企业要求的应用型人才。 本设计讲述了带式运输机的传动装置一级圆柱齿轮减速器的设计过程。 首先进 行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包 括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴 器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件 进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。 本次设计

2、综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、几何精度、理论力学、材料力 学、机械原理等知识，进行结构设计，并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零 件图设计及主要零件的工艺、工装设计。 课程设计的总体要求： 1 、具有正确的工作态度。这是我们第一次比较全面的设计训练，它对于我们今后的 设计和从事技术工作都具有极其重要的意义，因此，我们必须严肃认真、刻苦钻研、一 丝不苟地进行设计，才能在设计思想、设计方法和技能等方面得到锻炼和提高。 2 、培养独立的工作能力。课程设计是我们在老师的指导下独立完成的。我们在设计 中遇到问题，应随时复习有关教材、设计指导书，参阅设计资料，主动地思考、分析， 从而获得

3、解决问题的方法，不要依赖性地、简单地向老师索取答案。这样才能提高独立 工作的能力。 3 、树立严谨的工作作风。设计方案的确定、设计数据的处理应有依据，计算数据要 准确，制图应正确且符合国家标准。反对盲目地、机械地抄袭资料和敷衍、草率的设计 作风。 4 、培养按计划工作的习惯。设计过程中，我们要自首纪律，在规定的教室里按预定 计划保质保量地完成设计任务。 机械设计课程是我们得到相关基本知识综合运用和基本技能训练的重要环节，是我 们迈向工程设计的一个转折点。 目录 一 传动装置的总体设计 1、传动方案的确定 3 2、电动机的选择 4 3、传动装置的总传动比的计算和分配 6 4、传动装置的运动和动力

4、参数的确定 7 二 传动零件的设计 1、带传动设计 9 2、齿轮传动设计 11 3、轴的设计 13 三 减速器的基本结构 1、减速器附件的结构 16 2、减速器箱体的结构 20 四 其他附件设计 4、滚动轴承的选择 21 5、键联接的选择 22 6、联轴器的选择 22 4、密封与润滑23 四设计心得24 五参考文献25 设计题目：带式运输机传动系统 设计一个带式输送机传动装置，已知带式输送机驱动卷筒的驱动功率，输送机 在常温下连续单向工作，载荷平稳，环境有轻度粉尘，结构无特殊限制，工作现 场有三相交流电源。 传动装置总体设计 、传动方案的确定： 原始数据 43 运输带拉力F 4 运输带速度V

5、1 卷筒直径D 300 设计人员 43 (1) 、工作条件： 1、工作情况：连续单向运转，载荷较平稳，两班制工作 2、使用期限：5年，每年工作300天。 3、 允许误差：允许输送带速度误差5% (2) 传动方案草图： 3）设计任务与要求： 1. 调查研究，收集文献资料。根据毕业设计课题，设计技术实施方案。 2. 完成工程设计所需的设计图纸，实验数据，程序设计。计算技术参数，运 动参数，结构尺寸等设计要素。 3. 绘制减速器装配图（ 1号图纸）轴 .齿轮零件图各一张（ 3号图纸） 4. 撰写技术说明书。论文。 （4）传动方案拟定： 如上图采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于

6、带传 动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使 用维护方便。 二、电动机的选择： （1）电动机的选择： 选择 Y 系列三相异步电动机， 此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷 电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不 易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 （2）电动机参数选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）： P d=Pw/n a （kw） 由式（2） : PW=F v/1000 （KW） 因此Pd=Fv/1000 n a （KW） 由电动机至运输带的传动总效率为： 3 n 总=41X42 Xq 3X44X4 5 式中：n i、n

7、2、n 3、n 4、n 5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒 的传动效率。 取 n 1 =0.96, n 2 = 0.99 , n 3= 0.97 , n 4= 0 .99 贝U:n 总=0.96 X 0.98 3 X 0.97 X 0.99 X 0.96 =0.83 所以：电机所需的工作功率: P d = FV/1000 n 总 =4.5 (kw) (2)确定电动机转速： 卷桶工作转速为： 60 1000 ?V n卷筒 ?D =65.51 (r/min ) 根据手册P7表1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围 I =36。 取V带传动比11 =24,则总传动比理论

8、范围为：Ia=62 4 得电动机最大转速 =65.51 X 6 = 393.06(r/min ) 得电动机最小转速 =65.51 X24 = 1572.26(r/min ) 根据容量和转速，由相关手册查出三种适用的电动机型号：(如下表) 万案 电动 机型 号 额定 功率 电动机转速 (r/mi n) 电动机 重量(N) 参考价格 传动装置传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速器 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 650 1200 18.6 3.5 5.32 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 800 1500 12.42 2.8 4.44 3 Y160M

9、2-8 5.5 750 720 1240 2100 9.31 2.5 3.72 根据上表为降低电动机重量和价格，由表二选取同步转速为1000r/min的丫系列电动 机，型号为Y123M2-6。 电动机主要外形尺寸： 中心高H 外形尺寸 LX (AC/2+AD) X HD 底角安装尺寸 AX B 地脚螺栓孔直 径K 轴伸尺寸 DX E 装键部位尺寸 FX GD 132 520 X 345 X 315 216X178 12 28 X 80 10X 41 AT / P ATi BBAB 三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比： 由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n可得： (1) 、可得传

10、动装置总传动比为： ia=nm/n=nm/n 卷筒 =960 65.51 =14.654 总传动比等于各传动比的乘积 分配传动装置传动比 ia=i oX i(式中i0、i分别为带传动和减速器的传动比) (2 )、分配各级传动装置传动比： 根据指导书P7表1,取i=4 (齿轮传动i=36) 因为：ia = i 0 X i 所以：i 0 = ia /i =12.42/4 =3.663 四、传动装置的运动和动力确定: 将传动装置各轴由高速至低速依次定为I轴，U轴, 以及 i o,i i, 为相邻两轴间的传动比 n oi,n 12, 为相邻两轴的传动效率 Pi, Pn,为各轴的输入功率(KW Ti ,

11、 Tn,为各轴的输入转矩(Nm ni ,n n, 为各轴的输入转矩(r/min ) (1) 可按电动机轴至工作运动传递路线推算，得到各轴的运动和动力参数 运动参数及动力参数的计算 Ph I 轴:ni =nm i0 =960/3.663=262.08(r/min ) n轴：nn = n i/ i i (r/min ) =262.08/4 =77.22 卷筒轴：n m = n n (3) 计算各轴的输入功率: 1、计算1轴输入功率P1=电动机功率 X ?v带效率 =5.32 X 0.94 =5 (KW 2、计算2轴输入功率 P2 =Pi X ?轴承X ?齿轮 =5X 0.98 X 0.96 =4.

12、704 (KVy 3、计算3轴输入功率 P3 =P2 X ?轴承X ?联轴器 =4.704 X 0.98 X 0.99 =4.563 (KVy (4) 计算各轴扭矩: TW ? NW 根据式P W 9550? 得: 1、 计算0轴转矩 9550?P? 0 2、 2、 =52922(N 计算1轴转矩 =171264(N 计算2轴转矩 N ? mm) 9550 ?P ?= N ? mm) 9550?P? N 9550 5.32 960 9550 5 0.94 262.08 9550 4.7044 0.98 0.96 65.52 ?mm) =645051(N 2,计算3轴转矩 T = 9550? P

13、? =9550 4.563 0.98 0.99 65.52 mm) =654269(N 经上述计算得下表: 参数 轴号 电动机轴 I轴 U轴 滚筒轴 转速 N (r/min ) 960 r/mi n 262.08 r /min 65.52 r/min 65.52 r/min 功率P (KW 5.32 KW 5 KW 4.704 KW 4.563 KW 转矩T ( N? mm 52922N? mm 171264N?mm 645051N? mm 645269N?mm 传动比i 3.663 4 1 效率 0.94 0.9408 0.9702 传动零件的设计 1、带传动的设计： (1) 确定计算功率P

14、ea： 根据V带的载荷有轻微振动，一班工作制(8小时)，查表8- 7,取1.2 Pea = KA ?P0 =1.25.32 =6.384(KVy KA -工作情况系数(查表8- 7) Po 一电动机输出功率 (2) 选取带型： 普通V带的带型根据传动的设计功率 Pd和小带轮的转速ni按设计书材料图8 11选取。根据算出的Pd= 5.32kW及小带轮转速ni = 960r/min查图得：d d=80 100可知应选取A型V带 (3) 初选小带轮直径: 查表8-6 8-8 得小带轮直径选用125mm (4) 验证V带线速度v (应在5 25mm/s之间) V= ?dd1?门1= 31.4 125

15、960 =6.28mm/s 60 1000 60000 经计算V=6.28大于5小于25,带可用 (4) 计算大带轮的直径dd2 根据 i 带=险得 d d2 =i 带 dd1 =3.663125 ddi =457.875 (mm 根据 dd2=457.875 查表取 dd2 =450(mm) (5) 计算两带轮中心距a0 a0应取在 0.72(dd1+dd2)之间 根据：当取0.7时=402当取2时=1150 所以a0选用800mm (6) 计算带长I l 02a + T (dd1+dd2) +也 垃 24a。 1600+575+29.340 2 2532.09 (mr) 根据(机械基础P1

16、36表6-2)选取带长为2500mm (7) 确定实际中心距a a=a + 2 =800+ 25002532 2 =784 (mr)i (8) 验算小带轮的包角 57 3 =180 - (dd2-d d1)= 156.275 120 a 经上述计算，可用。 (9) 确定带的根数Z: P。查表8-4 a (单根普通V带的基本额定功率表)P 0 = 1.37 K 查表8-5 （包角修正系数）K = 0.93 F0查表8-4 b （单根普通V带的额定功率的增量表）F0 =0.11 Kl查表8-2（V带的基准长度系列及长度系数表）Kl =1.09 (P0P0)k 6.384 (1.37 0.11)0.

17、93 1.09 三 4.2552 经计算选用4根V带 （10）普通V带轮槽尺寸计算： B 槽型 b d ha min e fmin h f min m in B A 11 2.75 15 0.3 9 8.7 6 (z-1 ) e+2f 注：z为轮槽数 （11）带轮的材料 带轮材料用的最多的铸铁，特别是主动轮传递扭矩较小，铸铁经济实用。铸铁 带轮适应于功率不太大、速度不太高v 35m/s）的场合，其相对成本较低；而钢制带 轮，则适用于扭矩大、速度高的场合，其相对于铸铁材料来说，成本较高。 选用灰铸铁，HT200 二、齿轮传动的设计: （1）计算小齿轮分度圆直径d1 di 三2.32 3 =95.

18、929 (mm ) K为载荷系数：K=1.2-1.4 T为小齿轮的输出转矩 U为齿数比U z2/zi d为齿宽系数d Ze为弹性影响系数 HLim1600 MPa HLim 2 550MPa S=1.1注意: b/d取d 1.2 1.5（取中间值） 钢 Ze 189.8MPa H 1HLim1/S H 2HLim 2/S T1单位为N mm 选用分度圆直径为96mm。 假设小齿轮齿数为30齿根据m =4 =色=3.2 乙 30 选取模数为3。反求小齿轮齿数为32齿。 根据传动比为4得大齿轮齿数=32 4=128齿 根据传动比为4得大齿轮分度圆直径=96 4 =384(mm 两齿轮中心距 a=

19、384 =240 ( mm 2 (2) 齿轮的材料： 选择齿轮材料、热处理方法及精度等级齿轮材料、热处理方法及齿面硬度因为 载荷中有轻微振动，传动速度不高，传动尺寸无特殊要求，属于一般的齿轮传动， 故两齿轮均可用软齿面齿轮。查机械基础P322表14- 10,小齿轮选用45号 钢，调质处理，硬度260HBS大齿轮选用45号钢，调质处理，硬度为220HBS (3) 选择齿轮精度： 减速器为一般齿轮传动，圆周速度不会太大，根据机械设计学基础P145表5 7,初选8级精度 三、轴的设计: -螺钉 3-深沟球轴承 2-闷盖 4-挡油环 5透盖 6-毛毡圈 (1) 计算轴各段直径： 1、计算轴段1上最小直

20、径： 根据课本P205 (13-2 )式，并查表13-2，取c=103126之间 经计算：dmax =33.621 d min =27.484 由于轴上最小段有键链接，所以轴直径应增加5%得 dmax =35.302 d min =28.858 取中间值最小直径1轴=32 mm 2、计算轴段2直径d2: d? =d1-2h 12 因为h12为定位轴肩，一般可取 h = (0.070.1)d =(0.070.1)32 =3.22.24 得 d2 = 32+3 2 =38 (mm 5 的倍数， 4 先算起 般情况下 根据 2 轴上安装有密封圈。所以尺寸应符合密封圈标准查表得的 d2 应取 40mm

21、 3、计算轴段 3 直径 d3： d3=d2+2h23 =40+2 1.5 =43 （mm） 因为 3 轴、6 轴上装有轴承，其直径应该符合轴承内径要求，为 所以， d3 =d 6 =45 （mm） 4、计算轴段 4的直径 d4 ： d4 =d 3 +2h34 =45+2 1.5 =48 （mm） h34 因为不是定位轴肩取 1.5mm 5、计算轴段 5 直径 d5： d5 =d 4 +2h 45 h 45为定位轴环所以 h45 = （0.1 0.07 ）d 4 =3.36 4.8 d5 =48+2 4 =56 （mm） 2）计算各轴段的长度： 1、计算轴段 4 长度 L4 轴段长度计算应从安

22、装的重要尺寸开式算起，所以应该从轴段 大齿轮宽度 b= d ?d1 =1.3 96 =124.8 （mm） 小齿轮宽度 =大齿轮宽度 +3 5mm =124.8 （ mm） 为了使套筒能够顶紧齿轮轮毂应使 L4 略小于齿轮轮毂的宽度 b齿轮-L 4 =2 3 （mr） L4 =128.8-2.8=126（ mm） 2、计算轴段 3 长度 L3： 2 = 0.025a+18 L3= B+ 23 2 =16+12+2+8 =38(mm) 3、计算轴段1的长度L!: L1 =带轮宽度-3mm 带轮宽度B = (Z-1) e+2f (4-1 ) 15+2 9 =63 (mm 所以L 1长度去60mm。

23、 4、求轴段5的长度L5: L5既油环的宽度b, b=1.4 (h45) b=L b =1.4 (56 48) 2 5=5.6 ( mm 5、求轴段6的长度 L6= 23-L5 =10+12-5.6 =16.4(mm) 6、求轴段2的长度L2 : 轴段2的长度包括3部分，L2 1 + e + m，其中I 1部分为联轴器的内端面 至轴承端盖的距离，通常取1520mm； e部分为轴承端盖的厚度，查表5-1 (减 速器轴承端盖与轴承套杯结构尺寸表)e =1.2d3 ； d3 =( 0.4 0.5)df (查表 4-2 箱体各部分尺寸)d f =0.36a+12 = 0.36240+12 =20.64

24、( mr)i 反推回去: d3 =( 0.4 0.5)df = ( 0.4 0.5)20.64 取 0.4 时=8 ； e =1.2d 3 =9.6 ； 选用螺丝直径d1 =0.75d f =15.4 ( mm这里选用 M16的螺栓。 m部分为轴承端盖的止口端面至轴承座孔边缘距离。此距离应该按照轴承座盖 的结构形式、密圭寸形式及轴承座孔的尺寸来确定。通过作图确定。先确定轴承 座孔宽度，轴承做孔的宽度减去轴承宽度和轴承距离箱体内壁的距离3，就是 这一部分的尺寸。轴承座孔宽度L座孔 G C2 (5 10mm)查表 4-2 得 8 根据螺栓直径 M16查表4-3得：G=20mm C=22得: L座孔

25、 G C2(5 10mm) =8+20+22+8 =58 反推回去：m =L座孔-3-B =58-12-16 =30 ( mm L 2 =l 1 + e + m =18+9.6+30 =57.6 ( mm 减速器的基本结构 -、减速器附件的结构： (1) 起吊装置： 为了便于拆卸和搬运减速器，需要在箱体上设置起吊装置 耳、吊耳环，箱座上用吊钩。 1、吊耳环(在箱盖上铸出) d =b = ( 1.8 2.5)1 R = (12) d e0.81) d 如下图： 般箱盖上用吊 2、吊钩: K = C1 C2H 0.8k b1.82.5 ) (2) 窥视孔和窥视孔盖： 窥视孔和窥视孔盖在减速器上部可

26、以看到传动零件啮合处要开窥视孔，以便 检查齿面接触斑点和赤侧间隙，了解啮合情况。润滑油也由此注入机体内。窥 视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。 窥视孔应设在箱盖顶部能看到啮合区的位置， 大小以手能深入箱体进行检查 操作为宜。窥视孔和孔盖的连接处应设计凸台，以便于加工。 减速器中 心距a 检查孔尺寸 检查孔盖尺寸 b L b1 11 b2 12 R 孔径 d4 孔数4 100? 150 90? 110 6.5 4 50? 60 80? 90 5 120? 140 9 6 150? 250 60? 75 110? 130 90? 105 140? 160 (b b) 2 (L L

27、) 250? 400 75? 110 130? 180 105? 140 160? 210 2 中心距a选用150? 250之间。 (3) 通气器： 减速器工作时，箱体内部温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱体内部膨胀 空气自由排出，以保持箱体内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件 等其他缝隙渗漏，通常安装于箱盖顶部(如箱盖示意图)。尺寸查表(4-6通气器 的结构形式与尺寸表) (4) 油标： 油标油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量。应设置在便于检查，油面 稳定的地方。应使箱座油标座孔倾斜位置便于加工和使用。 油标有各种结构类型， 有的已定为国家标准件。 (5) 启盖螺钉： 为加

28、强密封效果，防止润滑油渗漏，通常在剖分面处涂以水玻璃或密封胶。因 而在拆卸时常因粘结较紧而不易分开，为便于开启箱盖，可在箱盖凸缘上，设置 1到2个启盖螺钉。利用相对运动原理开启箱盖。 启盖螺钉机盖与机座结合面上常涂有水玻璃或密封胶，联结后结合较紧，不易 分开。为便于取盖，在机盖凸缘上常装有一至二个启盖螺钉，在启盖时，可先拧 动此螺钉顶起机盖。在轴承端盖上也可以安装启盖螺钉，便于拆卸端盖。对于需 作轴向调整的套环，如装上二个启盖螺钉，将便于调整。 (6) 定位销： 为了保证轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓联结后，镗孔之前装上两 个定位销，孔位置尽量远些。如机体结构是对的，销孔位置不应该对称

29、布置。定 位销位置应考虑钻铰方便，而不应妨碍附近链接螺栓的装拆。 (7) 油螺塞： 为使箱体内的油污排放干净，应在油池的最低位置设置放油孔。如下图: 螺塞的材料使用Q235用带有细牙螺纹的螺塞拧紧，并在端面接触处增设用耐 油橡胶制成的油封圈来保持密封。由机械基础P442表20-6,取放油螺塞的尺 寸如下(单位：mr) d Db L l a D S d1 H M161.5 26 23 12 3 19.6 17 17 2 (8) 轴承端盖的设计： 轴承端盖的作用是来固定轴承的位置、承受轴向力、密封轴承座孔、调整轴系 位置、轴承间隙。其结构形式有凸缘式和嵌入式两种。这里选用凸缘式。 凸缘式轴承端盖。

30、用螺丝固定在箱体上，密封性好，调整轴承间隙方便，大多 采用铸铁件，设计制造时应考虑工艺性。尽量使整个端盖厚度均匀。当端盖较宽 时，为减少加工量，可对端部进行加工。端盖与箱体配合段必须保留足够的长度 L,否则拧紧螺钉时容易使端盖歪斜。一般取 L= (0.10.15) D。 具体尺寸查表5-1 (减速器轴承端盖与套杯结构尺寸) 、减速器箱体的结构设计： (1) 箱体壁厚及机构尺寸的确定： 铸造箱体的壁厚及结构尺寸可参照表 4-2 (箱体各部分的尺寸)确定。焊接箱体 的壁厚约为铸造箱体壁厚的0.70.8倍。且大于等于4mm (2) 轴承座旁螺栓凸台的设计。 确定轴承座旁链接螺栓位置。为了提高轴承座处

31、的链接刚度，座孔两侧的连接 螺栓应尽量靠近(以不与端盖螺钉孔干涉为原则)一般S =D2，D2为轴承盖的外 径。用嵌入式轴承盖时，D2为轴承座凸缘的外径。 (3) 箱盖顶部外表面轮廓的设计 对于铸造箱体，箱盖顶部一般为圆弧形。大齿轮一侧，可以以轴心为圆心。在 小齿轮一侧，按上述方法取得半径画出的圆弧，往往会使小齿轮轴承座孔凸台超 出圆弧。一般最好使小齿轮轴承座孔凸台在圆弧以内。 (4) 箱座高度和油面高度的确定； 箱座应具有一定的高度，以便油池的最小深度既能储存足够的润滑油，也可以 避免因传动件搅动而泛起杂质。因此大齿轮齿顶到油池底面的距离H2应大于 30 50mm (5) 凸缘的设计及链接螺栓

32、的布置。 为保证箱座和箱盖的连接刚度，箱盖和箱座的连接凸缘应有一定的厚度，一般 取凸缘厚度为箱体厚度的1.5倍。为保证箱体底座的刚度，取底座凸缘厚度为机 体壁厚的2.5倍。箱座底凸缘的宽度按地脚螺栓直径 df，扳手空间G和C2的大 小来确定。 经过上述计算箱体尺寸如下表: 名称 符号 尺寸(mm) 机座壁厚 8 箱体壁厚 S1 8 箱座凸缘厚度 b 12 箱盖凸缘厚度 b 1 12 箱座底凸缘厚度 b 2 20 地脚螺钉直径 df 24 地脚螺钉数目 n 4 轴承旁联结螺栓直径 d1 16 机盖与机座联接螺栓直径 d2 10 连接螺栓d2的间距 l 150 到 200 轴承端盖螺钉直径 d3

33、10 检查孔盖螺钉直径 d4 6 定位销直径 d 12 df，d1, d2至外机壁距离 C1 22、20、33 df， d2至凸缘边缘距离 C2 24, 16 轴承旁凸台半径 R1 24, 16 凸台高度 h 根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手 操作为准 外机壁至轴承座端面距离 11 52 大齿轮顶圆与内机壁距离 1 8 齿轮端面与内机壁距离 2 12 箱盖、箱座肋厚 m1 ,m2 7，7 轴承端盖外径 D2 90，105 轴承旁联接螺栓距离 S 尽量靠近，以Md1和Md2互不干涉为准， 一般 S=D2 其他附件设计 1、滚动轴承的选择： 根据轴上载荷的性质，初步确定轴承类型，直径和宽度系列

34、一般可先按中等宽 度选取（见附录二），具体型号先不确定。若只承受径向载荷或主要是径向载荷而 轴向载荷较小，轴的转速较高，贝U选择深沟球轴承；若轴承同时承受较大的径向 力和轴向力，或者需要调整传动件（如锥齿轮、蜗杆蜗轮等）的轴向位置，则应 选择角接触球轴承或圆锥滚子轴承。由于圆锥滚子轴承装拆方便，价格较低，故 应用最多。 在这里我们选择深沟球轴承： （1） 1轴轴承 根据前面计算的1轴尺寸 选用的轴承是6009深沟型球轴承。 1 轴的基本尺寸 d=45mm,D=75mm,B=16mm, 安装尺寸 da=51mm Da =69mm ras=1mm 极限转速为 8000r/min 。 2）2 轴轴承

35、 根据前面计算的 2 轴尺寸 选用 6013 型深沟型球轴承。 2 轴的基本尺寸 d=65mm,D=100mm,B=18rtim装尺寸 da=72mmDa=93mmras=1mm 极限转速为 5600r/min 。 二、键的选择： 轴上零件的周向固定选用 A形普通平键，联轴器选用 A形普通平键。 （1）1 轴上键的尺寸计算： 1 轴查机械设计课程设计简明指导 132页，附录六表 6-1 根据安装齿轮处轴径d4 48mm，查得键的截面尺寸 b h 14mm 9mm， 根据轮廓宽取键长 L=100mm。 根据安装与电动机连接处联轴器处轴径d! 32mm，查得键的截面尺寸 b h 10mm 8mm，

36、 根据轮廓宽取键长 L=50mm。 （2）2 轴上键的尺寸计算： 2 轴查机械设计课程设计简明指导 132页，附录六表 6-1 根据安装齿轮处轴径 d4 69mm ，查得键的截面尺寸 b h 20mm 12mm， 根据轮廓宽取键长 L=90mm。 根 据 安 装滚 筒处 联 轴 器 出 轴 径 d1 50mm ， 查得 键 的 截面 尺 寸 b h 16mm 10mm， 根据轮廓宽取键长 L=90mm。 三、联轴器的选择： 择联轴器包括选择联轴器的类型和型号。 选择联轴器类型时： 1、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共 振等。 2、由制造和装配误差、轴受载荷热膨

37、胀变形以及部件之间的相对运动等引起两 轴轴线的相对位移程度。 3、许用的外形尺寸和安装方法， 为了便于装配、 调整和维修所必需的操作空间。 对于大型的联轴器，应能在轴不需作轴向移动的条件下实现拆装。 根据与联轴器连接的轴的轴孔直径， 查课本 116 页附表 3-5，确定所选择联轴 器是GY6公称转速为900N m，许用转速为6800r/min，轴孔长度为112。 四、密封与润滑： （1 ）密封： 由于选用的电动机为低速，常温，常压的电动机则可以选用毛毡密封。毛毡密 封是在壳体圈内填以毛毡圈以堵塞泄漏间隙，达到密封的目的。毛毡具有天然弹 性，呈松孔海绵状，可储存润滑油和遮挡灰尘。轴旋转时，毛毡又可以将润滑油 自行刮下反复自行润滑。在伸出轴与端盖之间有间隙，必须安装密封件，以防止 漏油和污物