高速公路施工组织设计9710594880

1、目目 录录 1.1.总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划.1 1 1.1 工程概况.1 1.1.1 路线走向.1 1.1.2 沿线自然地理概况.1 1.1.3 沿线筑路材料、水、电等建设条件.1 1.1.4 技术标准.2 1.1.5 主要工程数量.2 1.2 项目管理目标.3 1.2.1 工期目标.3 1.2.2 质量目标.3 1.2.3 安全生产目标.3 1.3 施工组织机构.4 1.3.1 施工组织机构的设置.4 1.3.2 施工队伍部署.6 1.4 施工总平面布置及临时工程.6 1.4.1 总体平面布置原则.6 1.4.2 临时工程及临时设施.6 1.4.3 主要临时工程数量.8

2、 1.5 施工进度计划.8 1.5.1 施工进度计划安排原则.8 1.5.2 总工期计划.8 1.5.3 分阶段工期安排.8 1.5.4 施工进度图.9 1.6 资源配置计划.9 1.6.1 劳动力计划 .9 1.6.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备.9 1.6.3 主要材料供应计划.9 2.2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施主要工程项目的施工方案、方法与技术措施.1010 2.1 总体施工方案.10 2.2 路基工程施工方案、方法与技术措施.10 2.2.1 路基工程施工方案.10 2.2.2 路基工程施工方法与技术措施.11 2.3 桥梁工程施工方案、方法与技术措施.1

3、6 2.3.1 桥梁工程施工方案.16 2.3.2 桥梁工程施工方法与技术措施.16 2.4 涵洞、通道工程施工方案、方法与技术措施.24 2.4.1 涵洞、通道工程施工方案.24 2.4.2 涵洞、通道工程施工方法与技术措施.24 3.3.工期保证体系及保证措施工期保证体系及保证措施.2828 3.1 工期保证体系 .28 3.2 工期保证措施.29 4.4.工程质量管理体系及保证措施工程质量管理体系及保证措施.3030 4.1 工程质量管理保证体系 .30 4.2 工程质量保证措施 .30 4.2.1 组织措施 .30 4.2.2 技术措施 .32 5.5.安全生产管理体系及保证措施安全生

4、产管理体系及保证措施.3434 5.1 安全生产管理体系.34 5.2 保障施工安全的管理措施.34 5.3 安全技术措施.34 6.6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系及保证措施.3838 6.1 环境保护保证体系 .38 6.2 环境保护、水土保持措施.39 6.2.1 环境保护、水土保持的管理措施 .39 6.2.2 环境保护、水土保持的技术措施.39 7.7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工、文物保护保证体系及保证措施.4040 7.1 文明施工保证体系.40 7.2 文明施工措施.40 7.3 文物保护的方案和措施.41 8.8.项目风险预测

5、与防范，事故应急预案项目风险预测与防范，事故应急预案.4242 8.1 项目风险预测.42 8.1.1 投标报价风险.42 8.1.2 地质和水文条件风险.42 8.1.3 征地拆迁风险.42 8.1.4 不可抗力风险.42 8.2 项目风险防范.42 8.2.1 针对投标报价风险的防范.42 8.2.2 针对地质和水文条件风险的防范.42 8.2.3 针对征地拆迁风险的防范.42 8.2.4 不可抗力风险的防范.42 8.3 事故应急预案.43 8.3.1 建立应急处理机制.43 8.3.2 应急处理程序.43 9.9.支付保障措施（有关农民工工资、设备采购等的按期支付保证措施）支付保障措施

6、（有关农民工工资、设备采购等的按期支付保证措施）.4646 9.1 不拖欠民工工资及支付保证措施 .46 9.2 材料采购、设备租赁等支付保障措施.46 10.10.重点、难点工程专项施工技术方案重点、难点工程专项施工技术方案.4848 10.1 特殊路基处理方案.48 10.2 钢筋混凝土现浇箱梁施工方案、施工方法和技术措施.48 10.2.1 钢筋混凝土现浇箱梁施工方案.48 10.2.2 钢筋混凝土现浇连续箱梁施工方法和技术措施.49 11.11.其他应说明的事项其他应说明的事项.5757 11.1 雨季、高温季节施工措施.57 11.2 廉政建设保证措施.57 11.3 标准化工地实施

7、方案.57 附表一 施工总体计划表.5959 附表二 分项工程进度率计划（斜率图）.错误！未定义书签。 附表四 分项工程生产率和施工周期表.6363 附表六 劳动力计划表.错误！未定义书签。 附表七 临时占地计划表.6666 附表八 外供电力需求计划表.6767 1.1.总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划 1.11.1 工程概况工程概况 1.1.11.1.1 路线走向路线走向 路线起点位于鄂托克旗察汗淖，接荣乌高速公路，经乌兰镇、包勒浩晓、毛 盖图、敖勒召其镇，终点止于鄂托克前旗敖勒召其镇南，公路主线全长 142.3km。 本合同段为第 10 合同段，起迄里程为 dk127+000，

8、终止里程为 dk139+000， 共计 12km，包括路基、桥涵、交叉工程、互通立交、防护及排水工程。 1.1.21.1.2 沿线自然地理概况沿线自然地理概况 地形地貌：地形较平缓，由于沙丘及湖泊(淖尔)的分布，地形波状起伏。地 貌主要有低山丘陵、流动沙丘、固定半固定草丛沙丘、滩地及沟谷五种地貌形态。 地质构造与区域地壳稳定性：路线穿越地带为华北地台陕甘宁内蒙古内陆拗 陷盆地的北部。古生代以后构造变化微弱，中生代时从三叠系开始形成大型凹陷， 接受了巨厚的中生代沉积，形成了一整套内陆河湖相碎屑建造。区域地质构造属 稳定区。 地震：本路线所在区域基本烈度为 6 度，地震动峰值加速度为 0.05g，

9、地震 动反应谱特征周期为 0.45g。属于地壳稳定区。 水文：路线所经区域属黄河水系，在鄂托克旗境内跨越的河流有苦水河和海 流图河段。属季节性河流，流量不稳定。一般 8 月份最大，1、2 月份为枯水期。 地下水类型可分为第四系松散岩类孔隙潜水和碎屑岩类孔隙裂隙潜水。 地表水总体较贫乏，除苦水河、海流图河两条河流外，无较大沟谷河流，多 表现为湖泊(淖尔)及滩地积水。主要补给来源为大气降雨。 气象：本区所属中温带温暖型干旱、半干旱大陆性气候区，气候总的特征是： 冬季漫长而寒冷，夏季短促而炎热，寒暑变化大，风多雨少，气候干燥，蒸发强 烈，日照时数长，昼夜温差大。该区年平均气温 7.2，极端最高气温

10、36.7， 极端最低气温-35.7。 全年平均降雨量 272.6mm，多年平均蒸发量 2462.2 mm。全年最大风速为 32 m/s。最大冰冻深度 1.8m。 1.1.31.1.3 沿线筑路材料、水、电等建设条件沿线筑路材料、水、电等建设条件 石料：本路段位于沙漠腹地，地势起伏较大，筑路材料比较缺乏，可采用宁 夏太阳山所分布石料场，材料可利用现有国道 109 线、省道 216 及省道 313 线运 输。 砂料：宁夏水洞沟河砂,级配较好，可满足工程需要。 水泥：水泥由乌海运输到施工现场满足施工需要。 水、电：施工用水采用就近打井取水，生活用水采用城市自来水或打井取水。 施工用电就近 t 接，并

11、配备发电机组来满足日常生活及生产需要。 石灰：石灰主要来源于鄂托克旗棋盘井，符合钙质生石灰级标准要求，可 用于道路工程。 1.1.41.1.4 技术标准技术标准 公路等级：四车道一级公路； 行车速度：100km/h； 汽车荷载等级：公路-级； 设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞 1/100。 路基宽度：26.0m； 地震动峰值加速度系数：0.05g； 桥面宽度：20.5 米(外侧防撞墙)+11.5 米(桥面净宽)+0.8 米(内侧波形护 栏)，左、右幅桥间隔 0.4 米，全宽 26.0m。 1.1.51.1.5 主要工程数量主要工程数量 详见表 1.15-1 主要工程数量表。 表表 1.1.5-

12、11.1.5-1 主要工程数量表主要工程数量表 序号名称单位工程数量备注 一路基工程 1清理与掘除 清理现场789757 砍伐树木棵117 挖除树根棵117 2拆除结构物 表表 1.1.5-11.1.5-1 主要工程数量表主要工程数量表 序号名称单位工程数量备注 混凝土结构m72 3路基土方 挖土方m3318306 填土方m31666495 4软土地基处理 石渣垫层m3244872 土工织物17028 翻挖回填压实m336860.3 砂性土反压护道m374841 5路基附属 浅碟形边沟 m4330 m7.5 浆砌片石 m332513.59 c25 混凝土 m318434.46 光圆钢筋 kg1

13、10340 填筑种植土 m321655.9 二桥涵工程 1大桥m/座311.68/3 2钢筋混凝土盖板涵m/座661.61/22 3通道m/座56.58/3 1.21.2 项目管理目标项目管理目标 1.2.11.2.1 工期目标工期目标 计划开工日期 2011 年 9 月 15 日，计划交工日期 2013 年 10 月 15 日(其中路 基、桥涵主体工程要求 2012 年 8 月 10 日前完工)，计划工期 25 个月。 1.2.21.2.2 质量目标质量目标 标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。 1.2.31.2.3 安全生产目标安全生产目标 按照“安全第一、预防为主”和

14、“管生产必须管安全”的原则进行安全生产 管理，杜绝重大安全责任事故，特别是人身伤亡事故、重大机械事故、重大交通 事故及重大火灾事故，并满足全线安全目标要求。 1.2.41.2.4 环境保护、水土保持目标环境保护、水土保持目标 环保节能目标：严格执行国家环境保护法和水土保持法和地方政府 有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治” ，实 现环境监控达标，环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观， 节能、节材措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型工地，并满 足全线环保目标要求。 水保控制目标：加强施工期水位水量监控测量、信息反馈工作，施工期产生 的污

15、水经沉淀池处理后，达标排放，水保措施落实到位，减少水土流失数量。 。 1.2.51.2.5 文明施工、文物保护目标文明施工、文物保护目标 文明施工目标：落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、 场区建设标准化。现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序， 标识标志醒目，环境整洁干净。 文物保护目标：在文物保护单位的建设控制地带内，不得建设危及文物安全 的设施，不得修建其形式、高度、体量、色调等与文物保护单位的环境风貌不相 协调的建筑物或者构筑物。 1.31.3 施工组织机构施工组织机构 1.3.11.3.1 施工组织机构的设置施工组织机构的设置 根据本标段工程特点及工程

16、量，将按职能明确、精干高效、运转灵活、指挥 有力的原则组建项目经理部，按项目法管理全面负责对本工程调度指挥、施工管 理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调等工作,确保按期、优 质完成本标段工程施工。详见“图 1.3.1-1 拟为承包本合同工程设立的组织机构 图” 。 项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师，下设工程技术部、物资设 备部、安全质量部、计划财务部、综合办公室、试验室 6 个职能部门及 5 个施工 队。 图图 1.3.1-11.3.1-1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图拟为承包本合同工程设立的组织机构图 说明： 由中铁十局集团有限公司选派具有公路工程一级建造师证

17、书、安全生产考核合 格证、从事类似工程6 年以上，曾担任过类似工程项目的人员担任项目经理；具备 公路工程高级职称，从事类似工程6 年以上，曾担任过类似工程项目的人员担任项 目总工；选派具有相应职称、业务能力强、施工经验丰富的人员共同组成强有力的 项目生产管理系统，调集具有丰富施工经验的专业队伍进行本标段的施工。项目经 理部直属中铁十局集团有限公司管理，现场施工生产由项目经理全权指挥；技术控 制、质量标准由总工程师负责。项目经理部内设四部两室组成管理机构，下设 五个 施工队（路基施工一队、路基施工二队、桥涵施工一队、桥涵施工二队和箱梁预架 项目经理 项目副经理 工 程 技 术 部 省道 216

18、线察汗淖至敖勒召其镇段一级公路 sd216lj-10#标段 项目经理部 物 资 设 备 部 综 合 办 公 室 计 划 财 务 部 试 验 室 总工程师 安 全 质 量 部 路基施工一队 桥涵施工一队 桥涵施工二队 箱 梁 预 架 施 工 队 路基施工二队 施工队） 。 1.3.21.3.2 施工队伍部署施工队伍部署 根据本标段施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡 生产、平行施工、立体展开”的原则，计划部署 5 个施工队，各施工队任务划分 如下： 路基施工一队：负责 k127+000-k132+000 段路基主体及附属工程施工。 路基施工二队：负责 k132+000-k13

19、9+000 段路基主体及附属工程施工。 桥涵施工一队：负责 k127+000-k132+000 段桥梁下部结构、涵洞工程施工。 桥涵施工二队：负责 k132+000-k139+000 段桥梁下部结构、涵洞工程施工。 箱梁预架施工队：负责互通桥箱梁预制、架设。 1.41.4 施工总平面布置及临时工程施工总平面布置及临时工程 1.4.11.4.1 总体平面布置原则总体平面布置原则 根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工总平面布置，具体 遵循的原则如下： 方便施工、便于管理的原则：本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利 管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。 确保环保和文明施工的原则

20、:按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施 工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。 珍惜土地、保护耕地的原则:便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工， 临时工程尽量少占，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复垦还田。 避免交叉干扰的原则:根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的 干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。 确保道路通行安全的原则:根据实际道路交通流量，合理安排与既有道路交 叉、平行工程的施工顺序，科学制定相应调整和疏导方案，最大限度减少对既有 道路通行影响，确保车辆通行和施工安全。 避开不良地质段的原则：临时工程布置应避开不良地

21、质段及低洼易被洪水 淹没的地段，保证施工人员人身及财产安全。 1.4.21.4.2 临时工程及临时设施临时工程及临时设施 施工总平面布置见“附表五施工总平面图” 。 1.4.2.11.4.2.1 驻地建设驻地建设 项目经理部设于敖勒召其镇，租用当地房屋，项目部设置办公室、会议室、 餐厅、活动室等办公和生活设施。 各施工队均按规模划段布设，布置在工程沿线附近，按照功能适用、紧凑、 安全、经济的原则布置，生产区和生活区分开布置，各项目队驻地均设置办公室、 会议室、餐厅、宿舍、浴室等生产和生活设施。生活、生产房屋以双层复合板房 屋为主，砖木结构为辅。 1.4.2.21.4.2.2 汽车运输便道汽车运

22、输便道 本标段主要材料可利用现有国道 109 线、省道 216 及省道 313 线运输，根据 工点分布及地形条件，施工便道采取顺路线全线设置，主要通过既有道路改建利 用并新修部分便道。 本标段共新修临时便道 20 km，路基宽度 7m。道路标准采用普通土基层 20cm 砂砾面层。施工期间，便道经常养护，确保施工运输车辆晴雨天均能正常 通行。 1.4.2.31.4.2.3 施工供电、通讯施工供电、通讯 施工用电就近 t 接，并配备发电机组来满足日常生活及生产需要。 本标段共设置临时电力线 6km，电讯线 6km。 经理部及各项目队设程控电话及传真机，并开通网络，管理人员采用手机通 讯。 1.4.

23、2.41.4.2.4 施工供水施工供水 施工用水采用就近打井取水，生活用水采用城市自来水或打井取水。 1.4.2.51.4.2.5 预制厂及混凝土拌合场预制厂及混凝土拌合场 本标段设预制厂 1 处（场内包含 1 处混凝土集中搅拌站） ，填料拌合厂 1 处， 混凝土拌合站 1 处。搅拌站内混凝土砂石料场采用 20cm 厚的 c20 混凝土硬化，采 用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。具体位置见表 1.4.2-1 预制厂、拌合厂 分布表。 表表 1.4.2-11.4.2-1 预制厂、拌合厂分布表预制厂、拌合厂分布表 序号里程位置工程说明 长度 （m） 宽度 （m） 占地（亩） 备注 1k135+8

24、00箱梁预制厂22022072.6含混凝土拌合厂 2k135+800填料拌合厂20020060 3k128+800混凝土拌合厂125801560m/h 1 座 1.4.2.61.4.2.6 其它临时设施其它临时设施 环保设施：为满足施工环保要求，对施工污水排入城市污水管网，生产废水 经过净化处理达标后排放，生活垃圾、施工废碴定点堆放在垃圾回收站内，定期 运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。 交通安全设施：在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护围 栏等，并时派专人守卫，保证施工安全。 防洪、防汛设施：各施工驻地和施工工点按防洪、防汛要求备齐防洪、防汛 工具、用品，雨季和汛期派专

25、人巡视水情和汛情，发现异常情况及时向有关部门 汇报，及时处理，做到防范周全、预报及时、处理快速。 1.4.31.4.3 主要临时工程数量主要临时工程数量 表表 1.4.3-11.4.3-1 主要临时工程数量表主要临时工程数量表 序号项目名称单位数量备注 1新修施工便道km20路基宽度 7m，普通土基层20cm 砂砾土 2电力线km6 3电讯线km6 4填料拌合厂处1 5箱梁预制场处1含混凝土搅拌站 75m/h 1 座 6混凝土拌合厂处260m/h 1 座，箱梁预制厂含 1 座 1.51.5 施工进度计划施工进度计划 1.5.11.5.1 施工进度计划安排原则施工进度计划安排原则 满足招标文件总

26、工期和分阶段工期要求。 以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本标段计划投放的资源为依据， 统筹兼顾，合理安排各项工程施工进度。 优化资源配置，挖掘设备潜力，充分发挥企业综合优势。 科学划分施工单元，以组织均衡法施工为基本方法，采取平行、流水的作 业方法，超前谋划，积极运作，确保按期完工。 1.5.21.5.2 总工期总工期计划计划 计划开工日期 2011 年 9 月 15 日，计划交工日期 2013 年 10 月 15 日(其中路 基、桥涵主体工程要求 2012 年 8 月 10 日前完工)，计划工期 25 个月。 1.5.31.5.3 分阶段工期安排分阶段工期安排 表表 1.5.3-11.

27、5.3-1 阶段性工期计划表阶段性工期计划表 项目名称 工期（天） 开工时间完工时间备注 施工准备152011.9.152011.9.30 路基工程122011.10.12012.7.31含冬休 涵洞（通道）72011.10.12012.4.30含冬休 桥梁下部工程102011.10.12012.5.15含冬休 现浇梁102012.3.12012.5.31 架梁工程112011.12.12012.7.31含冬休 竣工清理1020128.12012.8.10 1.5.41.5.4 施工进度图施工进度图 详见“附表一 施工总体计划表” 。 1.61.6 资源配置计划资源配置计划 1.6.11.6.

28、1 劳动力计划劳动力计划 根据本标段施工的特点及工期目标和施工工艺等，以结构合理、高效精干、 技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力 配备。根据本工程劳动力需求计划，抽调有高速公路施工经验的人员投入本工程 施工。详见“附表六 劳动力计划表” 。 1.6.21.6.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 根据本标段工程数量及工程特点，做好机械设备的选型和配件供应，合理配 置机械设备，组织设备分批进场。 施工中加强维修和保养，确保设备完好，并配备维修人员和常用易损配件， 以高度的机械化施工来保证投标书承诺的工期、质量、安

29、全、文明施工、环境保 护和水土保持等各项目标的全面实现。 1.6.31.6.3 主要材料供应计划主要材料供应计划 根据本标段工程数量及工程特点，按照进度要求合理安排材料进场计划供应， 合理组织、分批进场。 2.2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.12.1 总体施工方案总体施工方案 施工组织管理以“统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产， 标准化作业，有序推进”为原则，系统策划、合理布局，统筹安排专业接口。 以满足工期及标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良 的目标，进行全过程质量控制。 路基施工根据工程特点和工期目标，

30、合理确定作业面数量，分段平行流水组 织施工，按“三阶段、四区段、八流程”施工程序作业。 桥梁基础、墩台根据架梁的先后次序和工期要求，采用多作业面组织平行流 水的方式进行施工。 本标段钻孔灌注桩主要采用旋挖钻机成孔，不良地质采用冲击钻机及回旋钻 机成孔，墩身模板采用无拉杆整体钢模板，墩身较低时采用整体一次性浇注，墩 身高度较高的尽可能减少施工接缝。 预制箱梁在 k135+800 处采取集中预制，由拖车运输至现场，dj168g 公铁两 用架桥机进行架设。 涵洞总体施工进度要满足路基填筑的进度要求。施工准备完成后立即进行全 标段的涵洞施工，为路基尽早连续成型创造条件。 本标段互通 2 处，即敖镇北互

31、通、敖镇东互通。 2.22.2 路基工程施工方案、方法与技术措施路基工程施工方案、方法与技术措施 2.2.12.2.1 路基工程施工方案路基工程施工方案 本标段共有路基挖方 31.75 万 m3，填方 166.6 万 m3；特殊路基处理有软土地 基处理，软土地基处理主要采用石渣垫层、翻压回填压实；坡面防护、加固主要 有浆砌片石护坡和预制空心砖护坡。 路基土方由 2 个专业施工队分 4 个作业面平行施工。 作好施工前的现场准备工作并按设计要求进行路基处理。 路基填筑前首先进行试验段施工，取得路堤填筑施工的各项参数，为全标段 路基施工提供依据。 路基土方的调配遵循“尽量利用、就近运输、少占耕地、有

32、利环保”的原则 进行，凡符合填料标准的路堑挖方就近调配，借土时，按设计要求结合现场实际 情况选取取土场，采用集中取土。 路基填筑采取横向全宽纵向分段分层填筑的方法，采用机械化作业，形成挖、 装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工。 路堤填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工,严格按照 “三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺填筑,详见图 2.2.1-1。 路基附属防护工程和路基施工同步进行，做到路基成型一段，防护施工一段。 尤其是高路堑施工，必须在路堑开挖的过程中进行边坡防护施工。 图图 2.2.1-12.2.1-1 路基工程路基工程“三阶段、四区段、八流程施工工艺框图三阶段、四区段

33、、八流程施工工艺框图 2.2.22.2.2 路基工程施工方法路基工程施工方法与技术措施与技术措施 2.2.2.12.2.2.1 路基处理路基处理 2.2.2.1.12.2.2.1.1 一般地基处理一般地基处理 先进行测量放线，路基用地范围内的树木在施工前砍伐，并将路基用地范围 的树根全部挖除。 当地面自然横坡陡于 15 时，路堤基底挖成台阶，台阶宽度不小于 1m，并 洒 水 晾 晒 碾 压 夯 实 施 工 准 备 基 底 处 理 分 层 填 筑 摊 铺 平 整 检 验 签 证 路 面 整 修 检 验 区 段 准备阶段竣工阶段 填 筑 区 段 平 整 区 段 碾 压 区 段 施工阶段 设 2%4

34、%向内倾斜的坡度。 基底处理完毕，及时报请工程师检查，检查合格签证后进行下道工序施工。 2.2.2.1.22.2.2.1.2 软土地基处理软土地基处理 本标段软土主要为细粒土，分布于较广，工程量大，主要采用石渣垫层填筑。 2.2.2.1.32.2.2.1.3 铺设土工织物铺设土工织物 土工织物的质量应符合公路土工合成材料应用技术规范 （jtj/t019-98） 的规定。铺设土工织物按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设，铺设时，土 工织物拉直拉顺，紧贴下承层。其重叠、缝合和锚固符合图纸要求。土工织物在 现场由人工或机械缝合，填料高度不足 1m 时，机械不应在路幅内调头。 2.2.2.22.2.

35、2.2 路基土方调配路基土方调配 路基土方调配本着移挖作填、就近利用、减少运距、充分利用的原则，采用 合理运输方法，按照“不同填料不得在同一断面段落内混填”的规定进行合理调 配。 2.2.2.32.2.2.3 试验段施工试验段施工 路堤填筑前，根据不同的填料分别铺筑长度不小于 200m（路基全幅）的试验 路段进行压实试验，通过试验确定达到规定的压实度所需要的正确压实方法、压 实设备的类型、最佳组合方式、工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍 数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的含水量，和最合理的质量检测控制 方法等。 2.2.2.42.2.2.4 填方路基填方路基 填方路基中当路基边坡

36、高度小于 8 米时，坡率采用 1:2；当路基边坡高度大 于 8 米时，边坡坡率采用 1:3。 基底应清除耕植土、腐殖土等表层土，并予以压实，压实度不低于 90%。 路堤施工严格按设计要求加宽，并根据路堤高度，按施工规范要求预留沉降 加高量。路堤边坡防护在整形刷坡后立即紧跟施工，保证路堤边坡稳定。 路基土方填筑详见“图 2.2.2-1 填方路基施工工艺框图” 。 图图 2.2.2-12.2.2-1 填方路基施工工艺框图填方路基施工工艺框图 2.2.2.52.2.2.5 路基填挖交界地段路堤填筑路基填挖交界地段路堤填筑 对于纵向路基填挖交界，为防止不均匀沉降，对填挖交界挖方段进行超挖回 施工准备

37、施工放样 否 基底检查 合格 试验段确定压实参数分层填筑土壤土样试验 否 含水量检测洒水或晾晒 合格 摊铺整平 机械碾压 路基整修 边坡整修 密实度检查及标高检查 基底处理、取土场清表 填筑到设计标高 填处理。纵向的路基填方及横向半填半挖地段填方施工时，按图纸要求分层填筑， 避免因填筑不当而出现路基纵横向裂缝。 2.2.2.2.2.2.6 6 桥桥( (涵涵) )过渡路基过渡路基 路桥(涵)过渡段路基采用级配较好的砾(砾)类土、砂类土、碎石土填筑，路 基压实度应不小于 96%。台后与路基衔接处开挖台阶，挖台阶宽度 150cm，台高 100cm，向内倾 2%。 2.2.2.72.2.2.7 特殊

38、路基施工特殊路基施工 详见 10.1 特殊路基处理方案。 2.2.2.82.2.2.8 挖方路基挖方路基 根据开挖深度以及土方的弃、用情况，路堑开挖分别采取路堑全断面一次开 挖及分段分层开挖。根据运距不同采用推土机或铲运机或履带式挖掘机配 15t 自 卸车施工。土质路堑开挖施工工艺详见图 2.2.2-2。 图图 2.2.2-22.2.2-2 土质路堑开挖施工工艺框图土质路堑开挖施工工艺框图 2.2.2.82.2.2.8 边坡整修边坡整修 施工准备 施工放样 施工清表 分层分段开挖 运输 挖至设计标高 路基整修 边坡修理 施工机械准备 施案 路基按设计完成后，恢复中线、水平桩，检查中线位置、宽度

39、、纵坡、横坡、 边坡及相应标高。 土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，局部凹陷采用与路基表面相 同的土填平夯实。路堤边坡压实用边坡夯实机进行振动碾压。整修需加固的坡面 时，预留加固位置，当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，采用原边坡挖 成台阶，分层填补，仔细夯实。 2.2.2.92.2.2.9 路基附属路基附属 2.2.2.9.12.2.2.9.1 路基排水路基排水 边坡急流槽 填方路段填土高度大于 2 米设置边坡急流槽，急流槽每隔 20 米设置一道，路 线位于超高路段每隔 15 米设置一道。 槽身转折处用小石子混凝土砌筑，急流槽进水口槽壁及底面采用 c25 现浇混 凝土，进水口与槽

40、身平顺过滤，槽身采用钢筋混凝土预制。急流槽出水口(溢水池)采 用 m7.5 浆砌片石砌筑，沟壁顶面用 m10 水泥砂浆抹面厚 2 厘米。 为防止边坡急流槽下滑，每隔 2.0 米设一个防滑台。 边沟 浅蝶形边沟适用于土质和积沙挖方路段。边坡纵坡除特殊情况外，一般与纵 坡一致(必须保证不小于 0.3%)。边沟及积沙平台底部采用空心砖(干砌)铺砌，边 沟的沟底沟壁按规定整平夯实。 为防止雨水对路基土方施工影响，清表时在路基设计位置挖临时排水沟，当 路基成型后，即按设计要求施工正式边沟、排水沟。施工时，采取人工挖沟槽， 人工砌筑完成。 2.2.2.9.22.2.2.9.2 防护工程防护工程 路基防护施

41、工遵循填筑或开挖一段，成型一段，防护紧跟一段的原则进行施 工，确保路基边坡稳定。 预制块护坡 预制六棱块护坡适用于互通立交及路基填高大于 8 米的主线段落。预制块采 用 c25 水泥混凝土预制，m10 水泥砂浆砌缝，缝宽 1 厘米，铺砌完成后，预制块 内填筑 20 厘米厚的种植土，然后再空心处播种适于当地生长的草籽。 预制块护坡下部为 m7.5 浆砌片石护坡基础。浆砌片石基础每隔 10 米设置 2 厘米宽伸缩缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板填塞，其深度约为 30cm。基础砌筑前， 基底应夯实，其压实强度应大于 90%。 砌石护坡 砌石护坡适用于易受水流冲刷路段、填方段凹型竖曲线底部的路段。 砌石护

42、坡高度及坡率同路基边坡高度及坡率，纵向每隔 10m 设一道伸缩缝， 缝宽 2cm，内填 15cm 深沥青麻筋。在墙身适当位置设置泄水孔，间距 3cm，孔径 为 1010cm，护坡砌筑前应将坡面整平夯实，砌筑采用 7.5 号水泥砂浆勾成凹缝。 2.32.3 桥梁工程施工方案、方法与技术措施桥梁工程施工方案、方法与技术措施 2.3.12.3.1 桥梁工程施工方案桥梁工程施工方案 本标段桥梁见表 2.3.1-1。 表表 2.3.1-12.3.1-1 桥梁表桥梁表 序号桥名单位数量备注 1乌拉乌素大桥m105.6 2敖东镇互通主线桥m86.08 3敖镇北互通跨线桥m120 桥梁基础、墩台根据架梁或现浇

43、梁的先后次序和工期要求，采用多作业面组 织平行流水的方式进行桩基、承台和墩身施工。 本标段桥梁桩基钻孔施工时主要采用旋挖钻机成孔，不良地质采用冲击钻机 及回旋钻机成孔，泥浆护壁，吊车下钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。 墩身采用厂制定型钢模，并根据墩身高度的不同配备一定的调整节模板，台 身及墩帽采用厂制定型大块钢模，以保证表面整洁。 普通钢筋混凝土盖梁模板采用厂制大块定型钢模，混凝土由混凝土输送泵车 浇筑或由吊车提升混凝土浇筑。 桩基、墩台钢筋采用集中下料、加工，现场绑扎或焊接。桩基、墩台混凝土 在拌和站集中搅拌，混凝土运输车运输，混凝土输送泵浇筑，插入式捣固棒振捣。 小箱梁采取集中预制，采用拖车

44、运输，dj168 公铁两用架桥机进行架设。 平 整 场 地 钻 机 就 位 施 工 准 备测量定位 泥浆、沉淀池开挖 钻 孔 制备泥浆 第一次清孔 检查沉淀厚度 钢筋笼制作下 钢 筋 笼 导管试拼、试压下 导 管 制运水下砼水下砼灌注 拔 护 筒 成桩质量检验 桩头砼凿除清 理 开 挖切 面 处 理 注 入 泥 浆 埋 设 护 茼 第二次清孔 现浇箱梁采用满堂支架浇筑，跨越公路时采用门式支架浇筑，外模采用大块 高压竹胶板。 2.3.22.3.2 桥梁工程桥梁工程施工方法施工方法与技术措施与技术措施 2.3.2.12.3.2.1 桩基础工程桩基础工程 本标段共有钻孔桩 144 根，主要采用旋挖钻

45、机成孔，不良地质采用冲击钻机 及回旋钻机成孔，钻孔桩施工工艺详见“图 2.3.2-1 钻孔桩施工工艺框图” 。 图图 2.3.2-12.3.2-1 钻孔桩施工工艺框图钻孔桩施工工艺框图 准备工作：在墩台附近布置泥浆循环设施，封闭使用。准备好钢护筒，筒壁 厚度 68mm，内径大于钻头直径 40cm。备足施工用水、粘土、片石、碎石等必备 材料及处理施工故障的机具设备，钻孔前进一步测量复核桩位、控制标高。 埋设护筒：钢护筒人力埋设，且护筒底及四周包填粘土、分层夯实；护筒顶 高出施工作业面 0.3m，确保护筒位置正确，垂直牢固，周边不渗漏。 钻机就位：钻机安装就位后，底座和顶端应平稳及牢固，在钻进过程

46、中不致 产生位移，钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上， 经常检查，如有问题及时纠正。 钻孔：钻进过程中及时控制泥浆比重、粘度等指标满足规范要求。并保持护 筒内水头稳定。开始钻进时，应对进尺速度及钻压调整，采取“低压慢进”措施。 清孔：采用循环抽浆法清孔。成孔后，提升钻头，将钻孔内的悬浮钻渣和相 对密度较大的泥浆换出，清孔时要保持孔内水头，防止坍孔，孔底沉淀土厚度不 得超过规范及设计要求。 导管：采用 300mm 的导管。吊装前应试拼，并经试压确保不漏水。现场拼 接时要保持接头严密，管轴顺直。 灌注水下混凝土：灌注混凝土前，应对孔底沉淀层厚度进行检测，符合要求 后，立即灌

47、注水下混凝土。为延缓混凝土初凝时间，节约水泥，增加混凝土密实 性，宜掺加监理工程师认可的缓凝减水剂等外加剂。灌注混凝土时，导管下口距 孔底距离宜保持在 20-25cm，导管埋入混凝土深度不小于 lm。 成桩质量检验：用超声波无损检测方法逐根检验成桩质量，符合要求后，方 能进行下步工序。 2.3.2.22.3.2.2 桥台承台、桥墩桩柱系梁施工桥台承台、桥墩桩柱系梁施工 基坑采用挖掘机开挖，人工配合修整,挖至离基底 10cm 时采用人工挖掘，基 坑开挖至设计标高下 5cm 时夯实整平，并用砂浆抹平至设计标高作为底模，凿除 桩头，清洗浮碴，检查合格后调整好桩身钢筋位置，安装墩柱钢筋，绑扎系梁钢 筋

48、。绑扎完钢筋后采用 =6mm 大块定型钢模板组拼。 经监理工程师检查合格后，进行砼灌注，振捣均匀密实。当系梁砼达到一定 强度后，对墩柱接茬面进行凿毛处理。拆模后按照水平、分层、对称的原则，对 工作坑进行及时回填，使用小型打夯机夯实。 系梁施工详见“图 2.3.2-2 系梁施工工艺框图” 。 2.3.2.32.3.2.3 墩、台、盖梁施工墩、台、盖梁施工 墩柱施工：墩柱钢筋在加工场制作,现场整体绑扎,吊车吊起安装。模板采用 定制大块定制钢模板。砼由拌和站集中搅拌，砼搅拌运输车运输，泵送入模。模 内设置串筒，砼分层浇筑，插入式振捣棒捣固，墩柱采用一次灌注施工。砼拆模 后用塑料薄膜覆盖柱身进行养护。

49、详见“图 2.3.2-3 墩柱施工工艺框图” 。 图图 2.3.2-32.3.2-3 墩柱施工工艺框图墩柱施工工艺框图 混凝土接茬凿毛 绑扎钢筋钢筋加工 模板制作 浇注墩身混凝土 拆模、养生 制作砼试件 支立模板、定位 图图 2.3.2-22.3.2-2 系梁施工工艺框图系梁施工工艺框图 桥台施工：在承台施工时预埋台身钢筋，当承台砼达到一定强度后，对接茬 面进行凿毛、清洗，然后绑扎钢筋，支立模板。模板采用厂制拼装式大型钢模板。 砼全部由拌和站拌和，砼运输车运送，砼输送泵灌注。施工盖梁时，连同桥台耳 墙等一起施工，拐角处钢筋密集，在灌注砼时适当控制石子粒径，并加强振捣。 盖梁施工：模板采用厂制拼

50、装式定型钢模板，为保证砼表面光滑，模板采用 施工准备 测量放线 凿除桩头 绑扎系梁钢筋 立系梁模板 灌注砼 拆模 取试件 检查 养护 桩顶系梁基坑开挖 做好垫层 检测桩基质量 隐蔽工程检查 墩台柱施工 上下拉杆，砼内不穿拉筋。盖梁采用抱箍法施工，砼由搅拌站集中拌制，砼搅拌 运输车运输，泵送入模，砼由柱顶处，左、右对称向跨中分层浇注，由专人负责 支座垫石标高、平面位置，盖梁顶面标高及平整度。浇注完初凝后立即覆盖养生。 盖梁施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线弹出各 墩台的中心线、支座十字线、梁端线。详见“图 2.3.2-4 盖梁施工工艺框图” 。 图图 2.3.2-42.3.

51、2-4 盖梁施工工艺框图盖梁施工工艺框图 2.3.2.42.3.2.4 钢筋混凝土现浇连续箱梁施工钢筋混凝土现浇连续箱梁施工 钢筋混凝土现浇连续箱梁施工详见“10.2 钢筋混凝土现浇箱梁施工方案、施 工方法和技术措施” 。 2.3.2.52.3.2.5 后张法预应力小箱梁预制、安装后张法预应力小箱梁预制、安装 墩柱上测量放线 安装抱箍牛腿、工字钢、方木底 模 钢筋绑扎 预埋支座钢筋 安装侧模 检验合格 砼浇筑 砼养生 拆模、拆抱箍托架 设计砼配比 掺入外加剂 检查合格 钢筋制作、运输 支座放线 支座钢筋绑扎 支座立模 支座砼浇筑 拆模养护 砂、石料试验 水泥取样试验 确定施工配合比 comme

52、nt 微微微微1: 2.3.2.5.12.3.2.5.1 预制场地及先张法台座布置预制场地及先张法台座布置 本标段共有后张法预应力小箱梁 80 片，梁体采取集中预制，预制场地台区作 业范围内采取混凝土地面硬化，场区内设 60m3/h 混凝土搅拌站 1 座，25t 龙门吊 2 台，做移梁、存梁及架梁装车之用。 根据制梁工期安排，各梁场台座计划安排见下表： 序号梁厂位置制梁台座存梁台座张拉台座 占地（亩） 备注 1k138+500 右侧816472.6含砼拌合站 2.3.2.5.22.3.2.5.2 制梁工艺制梁工艺 箱梁施工工艺流程为：主梁预制焊接现浇连续接头的连接钢筋及横隔板连 接钢筋、绑扎横

53、梁钢筋及横隔板钢筋浇筑现浇连续接头范围混凝土待混凝土 强度达到设计的 90%后张拉负弯矩区预应力钢束拆除临时支座，形成连续体系 浇筑横隔板混凝土、剩余部分湿接缝混凝土以及现浇桥面混凝土桥面系施工 成桥。 后张预应力钢筋混凝土箱梁预制 制梁台座与底模 模板设计与加工 钢筋加工与绑扎 模板安装 混凝土的浇筑与养护 模板的拆除 预应力张拉 孔道压浆 梁体封端 移梁存放 2.3.2.5.32.3.2.5.3 后张预应力钢筋混凝土箱梁架设后张预应力钢筋混凝土箱梁架设 后张预应力箱梁详见“图 2.3.2-5 后张预应力箱梁架设程序图” 。 图图 2.3.2-52.3.2-5 后张预应力箱梁架设程序图后张预

54、应力箱梁架设程序图 3、吊梁横移对准所架梁中心。 2、吊梁至1#、2#柱间。 1、吊梁天车回后部吊梁 1、吊梁前行对中落梁。 2、运梁小车回位，取运梁。 3、下步同程序。 4、整机横移，对准所架梁位中心。 2、喂梁小车回至架桥机 程 序 作 业 程 序 1、在桥台后60-70m路基上拼装 2、进行试运转，试吊试验。 1、架桥机做跨孔程序。 2、后部喂梁。 3、天车吊梁在1#、2#柱间。 1、吊梁前行，对中落梁。 2、运梁小车运来第二片梁。 1、吊梁天车落梁后回位。 说 明 dj168型公铁两用架桥机。 后部装梁喂梁。 后张预应力箱梁采用 dj168 型公铁两用架桥机架设，平板拖车运输。 架桥机

55、构件用汽车运到桥台桥头，用 30t 汽车吊进行组装。组装完毕，进行 液压、电气系统测试。测试完毕，进行试吊，进一步检验架桥机组装效果。 架梁时，逐孔架设，先架中梁，后架边梁。 第一步：0#柱支承于前方桥墩上，1#柱支承在桥台上；第二步：吊梁小车自 尾部取梁；第三步：吊梁小车吊梁至 1#、2#柱中间，收起 0#、3#柱支腿，带梁至 待架桥位；第四步：支 0#柱，纵移梁体到 0#、1#柱间落梁安装；第五步：整机横 移，退回取梁位置，开始下一片梁施工。每跨箱梁架设完毕后，进行横向连接。 每联架设完毕后，连接连续处预留钢筋，绑扎中横梁钢筋，设置接头板束波 纹管并穿束，浇筑连续接头及桥面板下横隔板混凝土

56、，混凝土养生达到设计强度 的 95%后张拉负弯矩区预应力钢束（先张拉短束，后张拉长束） ，并压注水泥浆。 接头施工完毕后，先浇筑跨中部分 0.6l 段范围内湿接缝混凝土，其次浇筑剩 余部分湿接缝混凝土，最后拆除一联内临时支座，完成体系转换，拆除临时支座 采用电热法解除临时支座。 2.3.2.62.3.2.6 桥面系桥面系施工施工 2.3.2.6.12.3.2.6.1 桥面铺装桥面铺装 清理桥面铺设钢筋网桥面铺装混凝土浇筑养生。 整理桥面。现浇桥面板混凝土浇注完成后，对桥面现浇板进行清理，对混 凝土高低不平处，进行凿除，做到桥面板平整、清洁。准备工作一切就绪，方可 进行下道工序施工。 铺设钢筋网

57、片。按图纸设计及施工规范要求，把钢筋网片铺设到桥面板上， 焊网搭接采用平接法，平接长度符合规范要求，两片焊网搭接接头位置应相互错 开，横桥向避免搭接通缝。伸缩缝位置设板端加强筋。 桥面铺装混凝土浇注：混凝土浇筑前保证桥面板干净，钢筋网片布设位置 正确，连接牢固。浇筑时按由内而外的顺序进行浇筑，一条浇筑完成后，隔一条 浇筑下一条。 桥面铺装砼养生：砼浇注完成待初凝后，用塑料薄膜进行覆盖，并设专人 负责按时洒水养生。整体铺装砼完工后在墩顶处用切缝机按图纸要求切缝并内填 沥青马蹄脂。 2.3.2.6.22.3.2.6.2 伸缩缝施工伸缩缝施工 伸缩缝采用 ssfd80 和 ssfd160 型两种伸缩

58、缝装置施工，并根据设计要求和施 工时的外界温度定出伸缩缝的宽度,保证位置正确。 伸缩装置上桥前，必须先检查施工完成后的主梁两端缝间隙量与设计值是否 一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否正确。安装前必须按实际温度调整组装定 位值，用专用卡具固定。 2.3.2.6.32.3.2.6.3 桥梁防撞护栏施工桥梁防撞护栏施工 防撞护栏采用工厂定制整体钢模板，以确保外观及内在质量，左右对称施工 主梁上得防撞护栏。主梁施工时，在底板防撞护栏位置预埋钢筋，外侧边缘预留 12cm 与防撞护栏同时浇筑。一方面起与箱梁面连接作用，另一方面悬挂护栏定型 模板，模板内部采用拉筋两侧对称对拉，拉筋外侧套 pvc 套管，形成

59、稳固的模板 加固体系后，现场浇注。待混凝土达到强度后，用同比砂浆将 pvc 管堵塞，再依 次安装护栏设施。护栏在伸缩缝处（即梁端处）断开，其余部分每 10m 设置一道 2cm 的变形缝，内塞油浸木板。 2.42.4 涵洞、通道工程施工方案、方法涵洞、通道工程施工方案、方法与技术措施与技术措施 2.4.12.4.1 涵洞、通道工程施工方案涵洞、通道工程施工方案 本标段有钢筋混凝土盖板涵 576.65 横延米/19 座，通道 84.96 横延米/3 座。 涵洞总体施工进度要满足路基填筑的进度要求，施工准备完成后立即进行全 标段的涵洞施工，为路基尽早连续成型创造条件。 施工前，根据设计资料，结合现场

60、实际，认真考察位置、方向、出入口高程 以及与其它排水系统的连接，确认准确无误，方准正式开始施工。 2.4.22.4.2 涵洞、通道工程施工方法与技术措施涵洞、通道工程施工方法与技术措施 2.4.2.12.4.2.1 涵洞、通道基础涵洞、通道基础 本标段涵洞、通道主要采用基底砂砾换填，砂砾垫层厚 10cm，垫层面铺砌后 35cm 厚的片石。 2.4.2.22.4.2.2 涵身施工涵身施工 涵身模板外模采用高压竹胶板加工制作，内模采用大块钢模板，现场拼装并 采用型钢框架加固，不设对拉杆。涵身现浇混凝土由混凝土搅拌站搅拌供应，混 凝土运输车运输，汽车吊吊混凝土斗至模内浇筑，振动棒捣固密实。 2.4.