今年前3季度我国汽车出口较快增长

1、今年前3季度我国汽车出口较快增长（进出口监测预警专题）据海关统计，今年前3季度，我国出口汽车74.9万辆，比去年同期（下同）增加23.6%；价值95.4亿美元，增长34.4%。一、今年前3季度我国汽车出口的主要特点（一）第3季度单月出口量高位运行。进入3季度，我国汽车月度出口量大幅攀升，7月、8月份连续刷新我国汽车单月出口量纪录。9月份当月，我国汽车出口量仍处于较大规模，为10.4万辆，同比增加35%，环比下降5%（下图）。（二）一般贸易方式出口超9成。今年前3季度，我国以一般贸易方式出口汽车69.5万辆，增加35%，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的84.9%提高至92.7%。同期，以加工

2、贸易方式出口3.8万辆，减少52.1%，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的13.2%下滑至5.1%。（三）国有企业出口占主导。今年前3季度，我国国有企业出口汽车34.1万辆，增加23.3%，占同期我国汽车出口总量的45.6%。同期，外商投资企业出口21.4万辆，增加18.6%，占同期我国汽车出口总量的28.6%。此外，私营企业出口18.4万辆，增加29.9%，占同期我国汽车出口总量的24.6%。（四）非洲为最大出口市场。今年前3季度，我国对非洲出口汽车20.1万辆，增加78.2%，高于同期我国汽车出口总体增速54.6个百分点，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的18.6%提升至26.8%，为

3、我国汽车第1大出口市场。其中，对阿尔及利亚出口13万辆，增加1.2倍。同期，对俄罗斯出口7.2万辆，增加29.8%；对伊拉克出口6.2万辆，增加1.3倍。此外，对巴西出口1.3万辆，减少84.8%。（五）安徽为最大出口省市。今年前3季度，安徽出口汽车18.5万辆，增加5.6%，占同期我国汽车出口总量的24.7%，为同期我国汽车第1大出口省市；同期，上海、重庆和河北分别出口8.4万、7.9万和6.6万辆，分别增加1.9倍、5%和31.7%。此外，山东出口5.1万辆，增加42.5%；北京出口3.3万辆，增加21.7%。（六）占主导地位的小轿车出口增速高于同期总体水平。今年前3季度，我国出口小轿车3

4、6.7万辆，增加38.1%，高于同期我国汽车出口总体增速14.4个百分点，占同期我国汽车出口总量的49%。同期，出口货车25万辆，增加16.2%，低于同期我国汽车出口总体增速7.5个百分点，占同期我国汽车出口总量的33.4%；出口小客车5.5万辆，增加14.2%，低于同期我国汽车出口总体增速9.4个百分点。此外，出口越野车0.4万辆，减少80.8%。二、近期我国汽车单月出口量持续高位运行的主要原因（一）主要出口市场消费需求增加，提振国内车企出口动力。据统计，今年上半年，我国汽车第1大出口国阿尔及利亚汽车进口量大幅增加49.1%至26.4万辆 元培产业情报：阿尔及利亚：上半年汽车销量大幅增加，2

5、012年8月2日。；8月份南非汽车销售5.1万辆，同比增加11.1% 盖世汽车网：南非8月汽车销量51436辆 同比增11.1%，2012年9月10日。；前3季度俄罗斯轻型车和轻型商用车销量达到218.8万辆，同比增加14% 搜狐汽车：自主品牌在俄九月份销量现大幅上涨，2012年10月9日。，其中9月奇瑞、吉利汽车在俄销量分别激增1.2倍和2.7倍 搜狐汽车：自主品牌在俄九月份销量现大幅上涨，2012年10月9日。我国汽车主要出口市场消费需求的提升，带动出口高位运行。（二）国内市场竞争更趋激烈，自主品牌通过加快出口化解产能压力。今年以来，跨国车企进军国内市场的步伐加快，在纷纷下调价格的同时，也

6、加强对二三线市场的渠道建设，对国内自主品牌汽车原有市场份额的挤占更为激烈。今年前8个月，我国自主品牌乘用车累计销售400.8万辆，同比增加2%，低于同期乘用车总体增速6个百分点 千龙网：市场稳步回升 8月乘用车销售排行分析，2012年9月20日。其中，8月份自主品牌市场占有率继续延续6、7月份下滑势头，仅为36.4%，同比下滑0.8个百分点，环比下滑0.3个百分点 中国汽车工业协会：8月自主品牌乘用车市场份额继续走低，2012年9月10日。受此影响，我国自主品牌汽车把扩大出口作为转移产能的重要途径，推动了出口快速增加。目前，我国自主品牌汽车出口已占我国汽车出口总量的80%以上 赛迪网：自主品牌

7、出口首次占八成以上 同比增近10%，2012年9月4日。（三）出口车企积极优化出口产品结构，我国汽车国际竞争力进一步提升。随着拉美、北非、中东、俄罗斯等市场汽车消费层次的逐步提升，我国自主品牌车企及时更新、调整出口产品结构，满足市场需求，增强了产品的国际竞争力。其中吉利汽车积极扩大南非业务规模与范围，在当地已拥有33家经销商，同时调整出口车型，将高端车型帝豪调整为出口主力车型，仅6月份帝豪EC7、EC8出口量就达到4600多台，提高在当地的销量及品牌影响力 盖世汽车网：吉利南非谋求扩张 欲引入其他品牌新车，2012年8月31日。9月份吉利公司汽车出口量增加对同期我国汽车出口总量增加的贡献度达到

8、25%。而长城汽车今年以来不断丰富终端市场产品类型，从轿车凌傲车型和长城C20R，再到长城C50、哈弗H6等车型，满足当地消费者的不同需求 易车网：长城在智利超越大众和马自达 8月排名第七 ，2012年9月18日。8月份长城汽车在智利市场终端销量再创新高，达到902台，同比增加40%，市场总排名超越大众、雷诺、马自达等国际知名品牌，上升至第7位 易车网：长城在智利超越大众和马自达 8月排名第七 ，2012年9月18日。自主品牌找准市场定位、积极开拓新兴市场，推高9月份我国汽车出口规模。三、当前值得关注的问题及相关建议（一）跨国车企阻挠国内车企收购外资品牌，阻碍我国汽车在海外市场的开拓步伐。近年

9、来，以自主品牌为主力的国内车企出口呈现迅猛增长势头。受此影响，跨国车企明显感受到来自中国的压力。去年7月份菲亚特集团总裁马尔乔内表示，未来5年全球一定会出现一个来自中国的大品牌，将侵占欧美厂家的份额 凤凰财经：跨国车企战略调整：用高端车价格战围剿中国自主品牌，2012年9月5日。为此，跨国车企纷纷限制中国车企的发展。以通用汽车旗下的萨博品牌为例，由于担心技术外流和限制中国车企海外发展势头，通用汽车阻挠中国车企收购萨博，导致华泰、北汽、青年、庞大等中国企业希望整体收购萨博的计划全部落空 千龙网：到底是谁收购了萨博？，2012年9月12日。，制约了我国车企走出去的步伐。（二）国外汽车品牌扩大出口规

10、模，挤占我国产品国际市场份额。近期，现代、三菱、沃尔沃和依维柯4家汽车公司纷纷宣布将在俄建立汽车组装厂，以上企业以免税进口散件进行工业组装的汽车在价格上已完全可以与加征高关税后的我国汽车竞争 元培产业情报：玛兹汽车厂2013年将在海外开设18家工厂，2012年10月9日。法国雷诺表示，已与阿尔及利亚政府签署投资建厂的框架协议 和讯网：雷诺与阿尔及利亚政府签订框架协议，2012年6月3日。，计划将业务重心向非洲转移 盖世汽车网：雷诺业务重心向非洲转移以弥补欧洲损失，2012年8月14日。，并且新工厂于9月中旬开始动工建设 搜狐网：法国：雷诺阿尔及利亚建厂协议将于9月中旬签订(图)，2012年9月4日。此外，跨国车企加快了开拓新兴市场的步伐。如丰田和铃木等汽车制造商在印度的节日季推出新车和升级车型，并提供较大的折扣来吸引购买者并提高销量 元培产业情报：印度：SIAM第二次下调2012年汽车销售预期，2012年10月11日。跨国车企在阻碍我国车企走出去的同时加大对我国汽车传统出口市场的出口力度，致使我国自主品牌在海外市场的份额被进一步挤占。以南非市场为例，今年前8个月大众汽车引领乘用车市场，售出8070辆 新华信汽车