二灰碎石的施工方案及技术措施（完整版）

1、二灰碎石的施工方案及技术措施（一）、施工方案二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒 2500 型摊铺机摊铺 整型，重型压路机压实，塑料薄膜覆盖养生的方法施工。设计配合比 为石灰：粉煤灰：碎石=7:18:75,碎石的配比大料（2-4 cm）:中料（1-2 cm）:小料（石屑）为50: 32: 18的配比进行施工。1 、施工前先做一段 200m 长的试验段,以取得各种数据（虚铺系 数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数和速度等）并写出结论,报监理 工程师批准后再进行正常施工。2、施工时,粒料拌合站配备 1 套 500t/h 拌和机（电子计量）和 5 台 ZL50 装载机,施工现场采用福格勒 2500 型

2、摊铺机摊铺混合料, 用 18-21t 钢轮压路机 2 台, 18t 振动压路机 2 台, 16t 胶轮压路机 1 台压实, 6000L 洒水车 3 台洒水后,用塑料薄膜覆盖养生 7 天。3、铺筑基层前,对下承层进行严格检验,各项指标符合质量要求 后,对其进行彻底清扫,清除各种杂物,同时保证下承层处于湿润状 态,并做好施工前的测量放样工作。4、拌和混合料时,计量装置要准确保证生产配合比实现,拌和的 混合料要均匀、不离析。并特别注意防止上料口和下料口堵塞,以免 造成配料运送断条,导致计量不准。5、在拌和混合料过程中,含水量的控制是关键。施工现场根据施 工速度、运距、 设备运行以及天气等情况,现场取

3、样检测含水量和压 实度,及时同拌和站取得联系,对含水量在一定范围内进行调整。6、用大吨位运输车将拌合站拌和好的混合料尽快运输到现场。当 现场混合料准备充分（ 8-10 车）时，启动摊铺机进行摊铺。7、摊铺时，虚铺系数通过试验确定。标高控制采用设立基准点法。 即每 10米为一断面，一断面设 4 个基准点。摊铺机摊铺时，按松铺 厚度均匀、缓慢的进行，如有离析现象，用机械或人工挖补填平，并 跟踪测量，测定标高，横坡坡度，发现问题及时调整。8、当基层压实厚度为 15cm 时，采用一次摊铺成型，一次压实。 当压实厚度为 25cm 和 28cm 厚时，分两层施工。第一层采用 14cm， 第二层为11cm或

4、14cm。当第一层摊铺压实合格后，立即进行第二层 施工，施工段落为 300m。9、摊铺、整型后，当混合料处于比最佳含水量大 1%时，即可进行 碾压。碾压时， 直线段从外侧土路肩边缘向路中心碾压，曲线段从内 侧土路肩边缘向外侧土路肩边缘碾压，碾压重叠部分为 1/2 轮宽。首 先用振动压路机稳压一遍， 然后用振动压路机振动碾压 12遍，再用 光轮压路机碾压 23 遍，最后用胶轮压路机碾压 1 遍。基本完成的标 志是基层表面有薄层灰浆溢出，并无轮迹。在碾压过程中，采用先轻 后重的压路机碾压， 并注意碾压速度和遍数。 碾压速度和遍数最终按 试验段结论控制。（二）基层混合料施工控制要点：1 、对混合料原

5、材料进行检验，其主要质量指标应符合技术规范要 求，配合比符合设计要求。2、对进场的石灰、粉煤灰应采用蓬布覆盖，防止被雨水淋湿而影 响其化学成分，并减轻对环境的污染。同时，生石灰在使用前应充分 消解，用 2 厘米筛孔的筛子过筛。3、拌和时，根据天气情况及时调整加水量，使混合料含水量比最 佳含水量大 1%，保证混合料在最佳含水量条件下压实。4、对摊铺好的混合料要及时碾压。5、对成型的路段采取塑料薄膜覆盖养生，养生期为 7 天。（三）保证基层表面平整度的具体措施1、混合料在摊铺过程中要尽量减少离析现象，以防在碾压完成以 后会出现鼓包，影响平整度。2、在横向接缝处，要用人工精心找平，并用小料填补，碾压

6、完成后用 3 米直尺检测，超出部分，用人工找平。3、碾压成型后 ,封闭交通 ,防止社会车辆和重型车通过而留下轮迹。（四）二灰碎石基层材料一般要求1、粒料颗粒组成应符合长农办（ 2001）67 号文的规定，集料的压 碎值不大于 30%。2、石灰质量应符合公路路面基层施工技术规范 （ JTJ034-2000） 表422规定的皿级技术标准。3、粉煤灰中的 SiO2+Al2O3+Fe2O3 的总含量应大于 70%，粉煤灰的烧失量不应超过 15%，粉煤灰比表面积应大于 2500cm2/g 。灰碎石施工工艺流程图二灰碎石的施工要点主要在于控制材料质量，要严格把握单质材料质量关；拌和过程中严格控制拌和设备的

7、各项参数， 保证出好料。铺筑过程中要重视试验段的各项经验数值，进行具体控制。碾压根据多年施工经验，先采用振动压路机静稳压，然后用振动压路机振压，配合静载压路机复压后，最后用胶轮压路机终压至平整、光洁。施工接缝一般采用平接缝，施工中要特别注意严格按规范施工。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对

8、我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学 习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记

9、。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大 家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我 们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最