安全施工组织设计(详细

1、杭州地铁杭州地铁 1 1 号线工程九堡站及号线工程九堡站及 7 7、8 8 号盾构区间号盾构区间 安安安安 全全全全 文文文文 明明明明 施施施施 工工工工 组组组组 织织织织 设设设设 计计计计 编制：编制： 审核：审核： 批准：批准： 中铁十六局集团杭州地铁 1 号线工程 九堡站及 7、8 号盾构区间项目经理部 杭州地铁杭州地铁 1 1 号线工程九堡站及号线工程九堡站及 7 7、8 8 号盾构区间号盾构区间 安安安安 全全全全 文文文文 明明明明 施施施施 工工工工 组组组组 织织织织 设设设设 计计计计 中铁十六局集团杭州地铁 1 号线工程 九堡站及 7、8 号盾构区间项目经理部 二二七

2、年十月七年十月 目目 录录 1 1 编制依据、工程概况及工程环境概况编制依据、工程概况及工程环境概况.1 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程概况 1 1.3 工程环境概况 1 2 2 施工安全保证体系施工安全保证体系.1 1 2.1 安全施工目标 1 2.2 安全保证体系 2 2.3 建立完善的安全文明施工管理组织机构 3 3 3 安全生产管理规章制度安全生产管理规章制度.3 3 3.1 安全生产责任制 3 3.2 安全教育制度 3 3.3 安全技术交底 5 3.4 安全检查制度6 3.5 安全员跟班作业制度 6 3.6 安全警示制度 6 3.7 事故处理报告制度 6 3.8 班前安全活动

3、制度 7 3.9 持证上岗制度 7 3.10 安全文明例会制度7 4 4 专项工程安全施工组织设计专项工程安全施工组织设计 .7 7 4.1 深基坑作业安全措施 .7 4.2SMW 工法施工安全措施 .9 4.3 明挖出入口安全措施10 4.4 盾构机拆卸及吊装的安全措施11 4.5 盾构机掘进中的安全措施11 4.6 注浆安全措施11 4.7 管线保护11 4.8 周围构筑物保护13 4.9 监控测量 .13 4.10 塔吊提升安全措施 .14 4.11 各工序施工安全技术措施 .17 4.12 钻孔桩施工安全技术措施 .19 4.13 用电作业安全措施 .21 5 5 分项安全技术措施分项

4、安全技术措施 .2323 5.1 机械操作施工安全技术措施.23 5.2 脚手架施工安全技术措施.28 5.3 “三宝、四口”安全防护与高空作业安全施工技术措施.29 5.4 施工现场临时用电施工安全技术措施.30 6 6 现场文明施工专项措施现场文明施工专项措施.3131 6.1 坚持五个标准 .32 6.2 保证“二通” 、 “三无” 、 “五必须” .33 7 7 现场围护专项措施现场围护专项措施.3333 7.1 外部围挡设置 .33 7.2 临边防护 .34 8 8 现场临建专项措施现场临建专项措施.3 34 4 8.1 布置原则 .34 8.2 宿舍标准 .35 8.3 食堂标准

5、.35 8.4 厕所、浴室标准 .35 8.5 临时工棚标准 .36 8.6“六牌三图”的设置.36 9 9 环境保护环境保护.3737 9.1 污水的处理和排放 .37 9.2 粉尘控制 .37 9.3 噪音控制 .38 1010 现场安全、保卫现场安全、保卫.3838 1111 安全事故的报告、调查和处理措施安全事故的报告、调查和处理措施.3939 11.1 安全事故的报告措施 .39 11.2 安全事故的调查和处理措施 .39 一、编制依据、工程概况及工程环境概况一、编制依据、工程概况及工程环境概况 1 11 1 编制依据编制依据 1、国家有关法律法规及标准，杭州市相关法规、规定及标准。

6、 2、杭州地铁集团下发的关于印发杭州地铁工程安全生产文明施工管理 办法（试行） 的通知。 3、杭州地铁 1 号线九堡站及 7、8 号盾构区施工图设计。 4、现场调查所采集的资料。 5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。 1 12 2 工程概况工程概况 杭州地铁 1 号线九堡站为地下二层岛式车站，车站总长 174.65 米 （外包长度） ，总宽 18.7 米，埋深 2.85 米。考虑车辆限界及建筑设计要 求，车站主体结构标准段采用单柱双跨箱式框架结构，出入口采用箱式 结构。均采用明挖顺做法施工。主体围护结构采用钻孔咬合桩加钢支撑， 出入口采用 850SMWI 法围护，车站西侧区间采用盾构法施工（

7、为调头 井） ，车站东侧区间采用盾构法施工（为始发井和到达井） 。红普路站 九堡站盾构区间全长 1052.648m，九堡站九堡东站盾构区间全长 962.515m 施工范围：九堡车站中心里程为 k27+125.561，分界里程为 k27+054.961 和 k27+229.611.城站站湖滨站盾构区间右线设计起点里 程为 K26+003.113、左线设计起点里程为 K26+039.180，设计终点里程为 K27+055.761。红普路站九堡站九堡东站盾构区间设计起点里程为 K27+228.811、右线设计终点里程为 K28+191.326，左线设计终点里程为 K28+206.691。 1.31.

8、3 工程环境概况工程环境概况 九堡站属杭州地铁 1 号线主域区段，位于江干区杭海路上、牛田村境 内。车站主体位于杭海路与九和路交叉路口处，东西走向沿九和路展布。 杭海路宽 40.0m，九和路宽 20.0m。红普路站九堡站盾构区间线路出红 普路站后沿九和路向北，主要通过红五月村、蚕桑村。九堡站九堡东 站盾构区间线路主要通过牛田村和九堡镇。 二、二、施工安全保证体系施工安全保证体系 2.1 安全施工目标 保证遵守国家及地方的安全生产及文明施工的有关规定，确保施工现保证遵守国家及地方的安全生产及文明施工的有关规定，确保施工现 场整洁有序，杜绝重大伤亡事故和火灾事故。安全生产工作目标为：轻场整洁有序，

9、杜绝重大伤亡事故和火灾事故。安全生产工作目标为：轻 伤率小于伤率小于 0.20.2，重伤率，重伤率 0 0，死亡率，死亡率 0 0，杜绝重大管线事故，保证机，杜绝重大管线事故，保证机 械设备及用电使用安全，确保械设备及用电使用安全，确保“市建设工程安全生产、文明施工标准化市建设工程安全生产、文明施工标准化 样板工地样板工地” ，力争，力争“浙江省建筑安全标准化工地浙江省建筑安全标准化工地” 。 2.2 安全保证体系 建立完善的安全文明施工管理体系，横向到边，竖向到底。现场设两建立完善的安全文明施工管理体系，横向到边，竖向到底。现场设两 名专职安全员，专门从事日常安全生产文明施工监督检查，办公室

10、设在名专职安全员，专门从事日常安全生产文明施工监督检查，办公室设在 安质科，安全文明施工管理人员配备充足、到位，严格各项制度、系统安质科，安全文明施工管理人员配备充足、到位，严格各项制度、系统 管理，保证令行禁止。详见图管理，保证令行禁止。详见图 1 1：安全文明施工管理体系框图。：安全文明施工管理体系框图。 安全目标 安全措施安全检查安全教育组织保证安全责任制 2.3 建立完善的安全文明施工管理组织机构 详见图详见图 2 2：安全文明施工管理组织机构框架图：安全文明施工管理组织机构框架图 1 1、项目部成立安全文明施工管理领导小组，由项目经理任组长，项、项目部成立安全文明施工管理领导小组，由

11、项目经理任组长，项 目总工、项目副经理任副组长，组员由各业务部门负责人组成。目总工、项目副经理任副组长，组员由各业务部门负责人组成。 2 2、各施工班组也成立相应安全文明施工管理组织机构，设专（兼）、各施工班组也成立相应安全文明施工管理组织机构，设专（兼） 职安全员，负责各项安全文明施工工作的落实，做到有组织、有计划地职安全员，负责各项安全文明施工工作的落实，做到有组织、有计划地 进行预测，抓好重点，预防事故的发生进行预测，抓好重点，预防事故的发生。 三、安全生产管理规章制度三、安全生产管理规章制度 3.1 安全生产责任制 建立以安全生产责任制度为中心的各项安全管理制度，应根据建立以安全生产责

12、任制度为中心的各项安全管理制度，应根据“管管 图 1 安全管理体系框图 安全信息反馈下步规划实现安全生产 安全法律法规教育 安全生产知识学习 三级教育 定期检查 不定期检查 防现场施工安全事故 防交通安全事故 防施工机械事故 防火、防电、防洪事故 防高空作业事故 安全活动经费 安全奖惩条件 安全管理措施 安全领 导小组 工班安 全小组 奖惩兑现全 员 提高安 全意识 消除事 故隐患 提高预防 预测能力 安全必须管生产安全必须管生产” ， “安全生产人人有责安全生产人人有责”的原则。明确各级领导，各职的原则。明确各级领导，各职 能部门和各类人员在施工生产活动中应负的安全责任。这些人员包括：能部门

13、和各类人员在施工生产活动中应负的安全责任。这些人员包括： 项目经理、作业队长、班组长、操作工人、分包人。各项经济承包有明项目经理、作业队长、班组长、操作工人、分包人。各项经济承包有明 确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。总、分包之间必须签订确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。总、分包之间必须签订 安全生产协议书。安全生产协议书。 3.2 安全教育制度 积极开展安全教育制度，加强安全教育培训，增强全体员工的安全 意识。安全教育培训的主要方式有： 1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安全生产 的重要性和必要性，懂得安全生产和文明施工的科学知识，牢固树立安 全第一的思想，

14、自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度。 2、把安全知识、安全技能、设备性能、操作规程、安全法规等作为 安全教育培训的主要内容。 图图 2 杭州地铁杭州地铁 1 号线九堡站及号线九堡站及 7、8 盾构区间项目经理部安全管理组织机构框架图盾构区间项目经理部安全管理组织机构框架图 项目总工：盛鑫 项目经理： 李怀亮 宣传教育 物资保障 施工控制 文明施工 车站基底加固、钢格构 柱、基坑降水施工班组 车站土方开挖、钢 支撑安装施工班组 车站结构施工班组 一工班 二工班 三工班 一工班 二工班 三工班 堆 袋 一工班 二工班 三工班 一工班 二工班 三工班 车站连续墙施工班组 班组 常务副经理：郑剑锋

15、 盾构施工班组 一工班 二工班 三工班 技术保障 安全检查 3、要经常进行有针对性的安全教育，提高全体人员安全意识和自我保护 能力，做到“三不伤害”(即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别 人伤害)。 4、电工、电焊工、架子工、机操工、机械司机、机动车辆司机等特 殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考核 合格后持证后，方可独立操作。格后持证后，方可独立操作。 5 5、对新入场工人进行三级安全教育，采用新技术、新工艺、新设备、对新入场工人进行三级安全教育，采用新技术、新工艺、新设备 施工和调换工作岗位时，也要进行安全教育，未经安全教育培训的人员施工和调换工作岗位时，也要进

16、行安全教育，未经安全教育培训的人员 不得上岗操作。不得上岗操作。 6 6、施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度、施工管理人员要进行年度安全培训，专职安全员按规定进行年度 培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。培训考核，考核不合格不得继续从事安全员的工作。 3.3 安全技术交底 根据工程的特点，分部分项工程开工前需进行全面的、针对性强的根据工程的特点，分部分项工程开工前需进行全面的、针对性强的 安全技术交底，受交底者履行签字手续。安全技术交底，受交底者履行签字手续。 1 1、安全技术交底的基本要求：、安全技术交底的基本要求： 项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵

17、向延伸到班组全项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全 体作业人员。体作业人员。 技术交底必须具体、明确，针对性强。技术交底必须具体、明确，针对性强。 技术交底的内容应针对分部分项施工中给作业人员带来的潜在隐技术交底的内容应针对分部分项施工中给作业人员带来的潜在隐 含危险因素和存在问题。含危险因素和存在问题。 应优先采用新的安全技术措施。应优先采用新的安全技术措施。 应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、 班组长进行详细交底。班组长进行详细交底。 定期向由两个以上作业队和多工种进行交叉施工的作业队伍进行定

18、期向由两个以上作业队和多工种进行交叉施工的作业队伍进行 书面交底。书面交底。 保存技术交底签字记录。保存技术交底签字记录。 2 2、安全技术交底的主要内容、安全技术交底的主要内容 本施工项目的施工作业点和危险点；本施工项目的施工作业点和危险点； 针对危险点的具体预防措施；针对危险点的具体预防措施； 应注意的安全事项；应注意的安全事项； 相应的安全操作规程和标准；相应的安全操作规程和标准； 发生事故后及时采取的避难和急救措施发生事故后及时采取的避难和急救措施； 3.4 安全检查制度 必须建立定期安全检查制度。项目部的安全检查由项目经理组织，必须建立定期安全检查制度。项目部的安全检查由项目经理组织

19、， 定期进行。安全检查的内容包括：安全生产责任制、安全保证计划、安定期进行。安全检查的内容包括：安全生产责任制、安全保证计划、安 全组织机构、安全保证措施、安全技术交底、安全教育、安全持证上岗、全组织机构、安全保证措施、安全技术交底、安全教育、安全持证上岗、 安全设施、安全标识、操作作业、违规管理、安全记录等。安全设施、安全标识、操作作业、违规管理、安全记录等。 安全检查的重点是违章指挥和违章作业。应编制安全检查报告，说安全检查的重点是违章指挥和违章作业。应编制安全检查报告，说 明已达标项目、未达标项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。明已达标项目、未达标项目、存在问题、原因分析、纠正和预

20、防措施。 3.5 安全员跟班作业制度 工地上设工地上设 2 2 名持证专职安全员，安全人员佩带名持证专职安全员，安全人员佩带“安全员安全员”标志，只标志，只 要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻岗位责任制，查出问题及要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻岗位责任制，查出问题及 时报告，及时处理。时报告，及时处理。 3.6 安全警示制度 危险场所，用醒目的警示来表示此处危险，注意安全。凡进入施工危险场所，用醒目的警示来表示此处危险，注意安全。凡进入施工 现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、光脚以及穿高跟鞋进入施工场地，现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、光脚以及穿高跟鞋进入施工场地， 进入施工场地

21、人员必须服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理规定。进入施工场地人员必须服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理规定。 3.7 事故处理报告制度 发生事故必须及时报告，及时处理，坚持发生事故必须及时报告，及时处理，坚持“四不放过四不放过”的原则，即的原则，即 事故原因分析不清不放过，事故的责任者和群众没受到教育不放过，整事故原因分析不清不放过，事故的责任者和群众没受到教育不放过，整 改措施得不到落实不放过，事故的责任者不得到严肃处理不放过。同时改措施得不到落实不放过，事故的责任者不得到严肃处理不放过。同时 要及时总结教训，针对事故原因制订出切实可行的防范措施要及时总结教训，针对事故原因制订出切实可行

22、的防范措施。 3.8 班前安全活动制度 建立班前安全活动制度，认真做好班前安全活动记录，项目部及施建立班前安全活动制度，认真做好班前安全活动记录，项目部及施 工班组安全负责人不定期对各个工班班前安全活动和记录进行检查，并工班组安全负责人不定期对各个工班班前安全活动和记录进行检查，并 做好记录。做好记录。 3.9 持证上岗制度 1 1）施工现场实行特殊作业人员持证上岗制度。持证上岗人员包括：）施工现场实行特殊作业人员持证上岗制度。持证上岗人员包括： 司机、信号工、电气焊工、电工、架子工等。司机、信号工、电气焊工、电工、架子工等。 2 2）特殊作业人员上岗应携带相关部门下发的考核合格证。）特殊作业

23、人员上岗应携带相关部门下发的考核合格证。 3 3）进入施工现场的特殊作业人员应经过岗前教育培训，经考核鉴定）进入施工现场的特殊作业人员应经过岗前教育培训，经考核鉴定 合格后持证上岗，做到人、证相符。合格后持证上岗，做到人、证相符。 4 4）持证人员应按规定要求接受继续教育培训，并进行年检。未经年）持证人员应按规定要求接受继续教育培训，并进行年检。未经年 检的，岗位证书自动失效。检的，岗位证书自动失效。 3.10 安全文明例会制度 定期召开安全例会，分析安全生产形势及存在问题，并研究制定改定期召开安全例会，分析安全生产形势及存在问题，并研究制定改 进措施，提出下阶段工作安排及工作重点。进措施，提

24、出下阶段工作安排及工作重点。 四、专项工程安全施工组织设计 4.1 深基坑作业安全措施 为提高土体强度，控制基坑侧边土体过量位移及坑底回弹，在基为提高土体强度，控制基坑侧边土体过量位移及坑底回弹，在基 坑开挖前坑开挖前 2020 天进行排水固结，降水深度为进入基底下天进行排水固结，降水深度为进入基底下 1m1m，深基坑降水期，深基坑降水期 间，对地下水的水位、流量和各降水设备运转情况作好观测和记录。间，对地下水的水位、流量和各降水设备运转情况作好观测和记录。 降水期间按设计要求布置水位观测孔，对基坑内外的地下水位变降水期间按设计要求布置水位观测孔，对基坑内外的地下水位变 化及邻近的建筑物、地下

25、管线的沉降进行监控，当其变形速度或变形量化及邻近的建筑物、地下管线的沉降进行监控，当其变形速度或变形量 超过警戒值时，采取回灌水或隔水法来控制降水对周围环境的影响。超过警戒值时，采取回灌水或隔水法来控制降水对周围环境的影响。 设置良好的排水措施，边挖土边做好纵横向排水沟的开挖工作，设置良好的排水措施，边挖土边做好纵横向排水沟的开挖工作， 同时设置一定数量的集水井及时抽除坑底积水，集水井位置按距基坑连同时设置一定数量的集水井及时抽除坑底积水，集水井位置按距基坑连 续墙内侧距离大于续墙内侧距离大于 1/41/4 的基坑宽度布置。的基坑宽度布置。 基坑周边设挡水墙防止地表水流入坑内，同时查明并排除基

26、坑开基坑周边设挡水墙防止地表水流入坑内，同时查明并排除基坑开 挖范围内可能存在的贮水体、废旧水管等内部的积水。挖范围内可能存在的贮水体、废旧水管等内部的积水。 通过地基加固和提前降水来降低坑底以下的承压水头，保持坑底通过地基加固和提前降水来降低坑底以下的承压水头，保持坑底 稳定。考虑地基加固时对土体的破坏，采用往水泥浆内添加速凝早强剂稳定。考虑地基加固时对土体的破坏，采用往水泥浆内添加速凝早强剂 和隔排跳孔的方法施工。和隔排跳孔的方法施工。 按设计要求分段分层开挖土方并及时架设钢支撑，钢支撑位置和按设计要求分段分层开挖土方并及时架设钢支撑，钢支撑位置和 数量严格按设计要求布置，底板混凝土浇筑时

27、也作好分段工作。数量严格按设计要求布置，底板混凝土浇筑时也作好分段工作。 对于车站端头井的土方开挖，首先撑好标准段内的对于车站端头井的土方开挖，首先撑好标准段内的 2 2 根对撑，再根对撑，再 挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。斜撑范围内的土方开挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。斜撑范围内的土方开 挖，从基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时开挖并及挖，从基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时开挖并及 时架设支撑。时架设支撑。 分层放坡开挖土方，所放坡度既要便于施工又要保证安全，对于分层放坡开挖土方，所放坡度既要便于施工又要保证安全，对于 暴露时间较长或

28、可能受暴雨冲刷滑动的边坡，采取提前表面喷射混凝土暴露时间较长或可能受暴雨冲刷滑动的边坡，采取提前表面喷射混凝土 的措施保护。的措施保护。 基坑四周表面严禁堆放重物、杂物和其它散件，以防止基坑受压基坑四周表面严禁堆放重物、杂物和其它散件，以防止基坑受压 和杂物等滑落砸伤坑内作业人员。和杂物等滑落砸伤坑内作业人员。 （1010）基坑开挖到底后，及时报检，验收合格后及时浇筑垫层混凝）基坑开挖到底后，及时报检，验收合格后及时浇筑垫层混凝 土。土。 （1111）基坑开挖前备齐检验合格的钢支撑、围檩、预应力设备、支）基坑开挖前备齐检验合格的钢支撑、围檩、预应力设备、支 撑配件等必需的器材和设备，同时准备好

29、复加预应力的装置。撑配件等必需的器材和设备，同时准备好复加预应力的装置。 （1212）及时清除土方开挖过程中溅落在钢支撑上的泥土，清土采用）及时清除土方开挖过程中溅落在钢支撑上的泥土，清土采用 人站在挖机料斗内的方法清理，严禁钢支撑上站人清理，清土过程钢支人站在挖机料斗内的方法清理，严禁钢支撑上站人清理，清土过程钢支 撑下方禁止站人和过人。撑下方禁止站人和过人。 （1313）土方开挖过程严禁碰撞钢支撑，钢支撑上禁止悬挂任何无关）土方开挖过程严禁碰撞钢支撑，钢支撑上禁止悬挂任何无关 物品，钢支撑安装过程吊臂范围内严禁站人，安排两人于基坑上下专门物品，钢支撑安装过程吊臂范围内严禁站人，安排两人于基

30、坑上下专门 负责指挥钢支撑的吊装。负责指挥钢支撑的吊装。 （1414）基坑开挖过程加强对连续墙、钢支撑、临近建筑物和管线的）基坑开挖过程加强对连续墙、钢支撑、临近建筑物和管线的 检测工作，出现异常现象时及时分析原因，及时处理。检测工作，出现异常现象时及时分析原因，及时处理。 （1515）建立支撑程序检查表，自检合格后再报监理检查，监理验收）建立支撑程序检查表，自检合格后再报监理检查，监理验收 合格后再进入下一道工序施工。合格后再进入下一道工序施工。 4.2 SMW 工法施工安全措施 SMWSMW 桩施工前先将地上和地下障碍物清除干净，将施工场地平整夯桩施工前先将地上和地下障碍物清除干净，将施工

31、场地平整夯 实，必要时上面铺上铁板。实，必要时上面铺上铁板。 加强加强 H H 型钢的运输、堆放、加工、起吊保护，防止变形，已经变型钢的运输、堆放、加工、起吊保护，防止变形，已经变 形的禁止使用。形的禁止使用。 为保证结构内净空和内衬墙厚度，为保证结构内净空和内衬墙厚度，SMWSMW 桩施工时外放桩施工时外放 10cm10cm。 严格控制搅拌机架的水平度和垂直度，其垂直度偏差不得大于严格控制搅拌机架的水平度和垂直度，其垂直度偏差不得大于 1/4001/400。 开挖导向沟后固定定位型钢，在定位型钢上按设计桩位设置开挖导向沟后固定定位型钢，在定位型钢上按设计桩位设置 H H 型型 钢定位卡，定位

32、卡位置要准确、水平、牢固。钢定位卡，定位卡位置要准确、水平、牢固。 严格控制水泥浆配比，确保水泥土搅拌墙墙体强度和防渗性能的严格控制水泥浆配比，确保水泥土搅拌墙墙体强度和防渗性能的 重要参数符合相关要求，对水泥浆比重每台班抽查重要参数符合相关要求，对水泥浆比重每台班抽查 4 4 次。次。 严格控制钻机搅拌和压浆的速度，做好二搅二喷，为保证土体破严格控制钻机搅拌和压浆的速度，做好二搅二喷，为保证土体破 碎和全桩注浆的均匀性，桩底必须重复搅拌注浆。碎和全桩注浆的均匀性，桩底必须重复搅拌注浆。 搅拌机压浆搅拌结束后及时移位插入型钢，为保证型钢插入的垂搅拌机压浆搅拌结束后及时移位插入型钢，为保证型钢插

33、入的垂 直度，插入过程用经纬仪进行控制，不得采用使劲加压和振动的方式使直度，插入过程用经纬仪进行控制，不得采用使劲加压和振动的方式使 其到位。其到位。 当当 H H 型钢插至设计高程，吊住固定，待水泥土结硬后拆除定位卡，型钢插至设计高程，吊住固定，待水泥土结硬后拆除定位卡， 型钢到位后及时清除置换处的多余水泥土。型钢到位后及时清除置换处的多余水泥土。 （1010）型钢如有接头，则安装时将接头部位放于基底下不小于）型钢如有接头，则安装时将接头部位放于基底下不小于 2m2m， 且相邻两桩型钢接头错开距离不得小于且相邻两桩型钢接头错开距离不得小于 1m1m。对于焊接成型的型钢，使用。对于焊接成型的型

34、钢，使用 前对其进行探伤检验，逐根检查，不合格的禁止使用。前对其进行探伤检验，逐根检查，不合格的禁止使用。 （1111）施工中如出现施工冷缝，则在外侧做）施工中如出现施工冷缝，则在外侧做 1-21-2 幅素桩，素桩与围幅素桩，素桩与围 护桩搭接厚度约为护桩搭接厚度约为 10cm10cm 左右。左右。 （1212）搅拌桩桩位偏差不得大于正负）搅拌桩桩位偏差不得大于正负 3 3 cmcm，垂直度偏差不得大于，垂直度偏差不得大于 3/10003/1000 桩长，桩体在达到桩长，桩体在达到 2828 天龄期后，按施工数量的天龄期后，按施工数量的 2%2%钻孔取芯检验钻孔取芯检验 其抗压强度，其强度值不

35、得小于设计要求。其抗压强度，其强度值不得小于设计要求。 （1313）型钢回收起拔后所留空隙用水泥砂浆及时压注填充，土方开）型钢回收起拔后所留空隙用水泥砂浆及时压注填充，土方开 挖后墙体如有渗漏及时封堵。挖后墙体如有渗漏及时封堵。 （1414）施工过程安排专人负责填写记录表，记录表按时送交监理检）施工过程安排专人负责填写记录表，记录表按时送交监理检 查。查。 4.3 明挖出入口安全措施 基坑四周用钢管设置基坑四周用钢管设置 1.2m1.2m 高防护栏进行围护。高防护栏进行围护。 严格按要求施工。施工时应注意土壁的变化情况，发现裂纹或部严格按要求施工。施工时应注意土壁的变化情况，发现裂纹或部 分坍

36、塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。 吊运土方时，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠，吊斗下不得站人。吊运土方时，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠，吊斗下不得站人。 经常检查临时钢支撑和结构连接情况，防止支撑松动脱落。经常检查临时钢支撑和结构连接情况，防止支撑松动脱落。 在基坑内设置有效排水措施，将基坑积水及时排出，保证基坑安在基坑内设置有效排水措施，将基坑积水及时排出，保证基坑安 全。全。 加强基坑施工监测，根据监测数据和周边环境变化，进行综合分加强基坑施工监测，根据监测数据和周边环境变化，进行综合分 析，对危险点

37、、可疑点加强监测频率，发现问题及时处理，把隐患消除析，对危险点、可疑点加强监测频率，发现问题及时处理，把隐患消除 在萌芽状态。在萌芽状态。 严禁施工过程碰撞基坑支撑系统，定期检查支撑的稳定性。严禁施工过程碰撞基坑支撑系统，定期检查支撑的稳定性。 进坑的动力设备和照明系统应使用合格电缆，其使用标准应按照进坑的动力设备和照明系统应使用合格电缆，其使用标准应按照 临时用电设计和施工现场临时用电安全技术规范执行。临时用电设计和施工现场临时用电安全技术规范执行。 基坑上下联系规定专用讯号，严格按照指挥讯号作业。基坑上下联系规定专用讯号，严格按照指挥讯号作业。 4.4 盾构机拆卸及吊装的安全措施 1.1.

38、严格遵守起重作业安全操作规程和本单位安全操作规定；严格遵守起重作业安全操作规程和本单位安全操作规定； 2.2.每班作业前实行技术和安全交底，指定专职安全员负责日常安检每班作业前实行技术和安全交底，指定专职安全员负责日常安检 工作；工作； 3.3.盾构大件的装卸车等由专人指挥，统一行动。盾构大件的装卸车等由专人指挥，统一行动。 4.5 盾构机掘进中的安全措施 1.1.建立规范的交接班制度，做到岗位职责到人，人不离岗；建立规范的交接班制度，做到岗位职责到人，人不离岗； 2.2.盾构井内进管片有专人指挥，协调施工；盾构井内进管片有专人指挥，协调施工； 3.3.定期检查盾构隧道内的高压、低压电缆，运输

39、轨道的安全性；定期检查盾构隧道内的高压、低压电缆，运输轨道的安全性； 4.4.严禁在隧道内乘坐电瓶车及在隧道内吸烟；严禁在隧道内乘坐电瓶车及在隧道内吸烟； 5.5.与当地供电部门建立经常性的联系，在接到停电通知后，及时通与当地供电部门建立经常性的联系，在接到停电通知后，及时通 知工作面的工作人员，关闭螺旋输送器的前后闸门，作好水位及土压监知工作面的工作人员，关闭螺旋输送器的前后闸门，作好水位及土压监 测；测； 6.6.人员进入前仓作业遵循操作要求，有稳定的气压源及良好的密闭人员进入前仓作业遵循操作要求，有稳定的气压源及良好的密闭 性。性。 4.6 注浆安全措施 1.1.注浆人员必须经过专门培训

40、，并熟练掌握有关作业规程；注浆人员必须经过专门培训，并熟练掌握有关作业规程； 2.2.严禁在不停泵的情况下进行任何修理；严禁在不停泵的情况下进行任何修理； 3.3.注浆泵及管路内压力未降至零时，不准拆除管路或松开管路接头，注浆泵及管路内压力未降至零时，不准拆除管路或松开管路接头， 以免浆液喷出伤人；以免浆液喷出伤人； 4.4.注浆泵由专人负责操作，未经同意其它人不得操作；注浆泵由专人负责操作，未经同意其它人不得操作； 5.5.注浆人员在拆管路时应戴防护眼镜，以防浆液溅入眼睛；注浆人员在拆管路时应戴防护眼镜，以防浆液溅入眼睛； 6.6.保持机械及管内整洁，工作结束后必须对设备清洗保养，并清理保持

41、机械及管内整洁，工作结束后必须对设备清洗保养，并清理 周围环境周围环境 4.7 管线保护 在编制工程施工方案时，把保护地下管线工作列为施工方案的重在编制工程施工方案时，把保护地下管线工作列为施工方案的重 要内容。要内容。 在施工前，先了解沿线道路及地下管线情况，包括管线直径、埋在施工前，先了解沿线道路及地下管线情况，包括管线直径、埋 深、走向等。然后根据管线情况制定相应的保护措施。并经与管线单位、深、走向等。然后根据管线情况制定相应的保护措施。并经与管线单位、 业主、监理单位协商后，采取各方都认可的保护措施。业主、监理单位协商后，采取各方都认可的保护措施。 工程实施前，把施工现场地下管线的详细

42、情况和制定的管线保护工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护 措施向现场施工班组长和每一位操作工人作层层安全交底，并建立措施向现场施工班组长和每一位操作工人作层层安全交底，并建立“保保 护管线责任制护管线责任制” ，明确各级人员的责任。，明确各级人员的责任。 工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的变形观测工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的变形观测 点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线 管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料，并将最新数据及时反馈，管理单位提供观测点布置

43、图与沉降观测资料，并将最新数据及时反馈， 以利管线的保护。以利管线的保护。 成立现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施成立现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施 的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题， 及时采取措施完善保护方案。及时采取措施完善保护方案。 工程实施时，严格按照经审定的施工组织设计和地下管线保护技工程实施时，严格按照经审定的施工组织设计和地下管线保护技 术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监

44、护地下管 线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和 违章施工。违章施工。 施工过程中发现管线现状与交底内容、资料不符或出现直接危及施工过程中发现管线现状与交底内容、资料不符或出现直接危及 管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究， 确定补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。确定补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。 施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，施工过程中对可能发生意外情况的

45、地下管线，事先制订应急措施， 配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。 一旦发生管线损坏事故，在一旦发生管线损坏事故，在 2424 小时内报上级部门和建设单位，小时内报上级部门和建设单位， 特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量 协助抢修工作。协助抢修工作。 4.8 周围构筑物保护 施工时，严格按照明挖基坑施工原则组织施工，确保邻近既有建施工时，严格按照明挖基坑施工原则组织施工，确保邻近既有建 筑物安全。筑物安全。 针对各种不

46、同的结构特点合理布置施工监测点。施工中加强监控针对各种不同的结构特点合理布置施工监测点。施工中加强监控 量测，根据监控信息及时进行分析和反馈，制定相应处理措施，施工中量测，根据监控信息及时进行分析和反馈，制定相应处理措施，施工中 严格控制地表沉降。严格控制地表沉降。 加强地质预报，防止突然变化的地质带来坍塌等灾难事故。加强地质预报，防止突然变化的地质带来坍塌等灾难事故。 加强注浆堵水及地层改良工作，尽量把地层沉降控制到最小。加强注浆堵水及地层改良工作，尽量把地层沉降控制到最小。 4.9 监控量测 （1 1）监测方案根据本工程特点制定，且符合施工组织的总体计划安）监测方案根据本工程特点制定，且符

47、合施工组织的总体计划安 排。排。 （2 2）监测方案能够达到施工监测目的，采用先进的仪器、设备和监）监测方案能够达到施工监测目的，采用先进的仪器、设备和监 测技术。测技术。 （3 3）各监测项目能相互校验，以利数值计算、原因分析和状态研究。）各监测项目能相互校验，以利数值计算、原因分析和状态研究。 （4 4）监测项目以位移监测为主，同时辅以应力、应变监测，各种监）监测项目以位移监测为主，同时辅以应力、应变监测，各种监 测数据应相互印证，确保监测结果的可靠性。测数据应相互印证，确保监测结果的可靠性。 （5 5）观测点类型和数量的确定结合本工程性质、地质条件、设计要观测点类型和数量的确定结合本工程

48、性质、地质条件、设计要 求、施工特点等因素综合考虑，并能全面反映被监测对象的工作状态。求、施工特点等因素综合考虑，并能全面反映被监测对象的工作状态。 （6 6）为验证设计数据而设的测点布置在设计中最不利位置和断面上，）为验证设计数据而设的测点布置在设计中最不利位置和断面上， 为结合施工而设的测点布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及为结合施工而设的测点布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及 时反馈信息、指导施工。时反馈信息、指导施工。 （7 7）表面变形测点的位置既要考虑反映监测对象的变形特征，又要）表面变形测点的位置既要考虑反映监测对象的变形特征，又要 便于应用仪器进行观察，还要有利

49、于测点的保护。便于应用仪器进行观察，还要有利于测点的保护。 （8 8）埋测点不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度）埋测点不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度 和强度。和强度。 （9 9）在实施多项内容测试时，各类测点的布置在时间和空间上应有）在实施多项内容测试时，各类测点的布置在时间和空间上应有 机结合，力求使一个监测部位能同时反映不同的物理变化量，找出内在机结合，力求使一个监测部位能同时反映不同的物理变化量，找出内在 的联系和变化规律。的联系和变化规律。 （1010）根据监测方案预先布置好各监测点，以便监测工作开始时，）根据监测方案预先布置好各监测点，以便监测工作开始

50、时， 监测元件进入稳定的工作状态。监测元件进入稳定的工作状态。 （1111）如果测点在施工过程中遭到破坏，应尽快在原来位置或尽量）如果测点在施工过程中遭到破坏，应尽快在原来位置或尽量 靠近原来位置补设测点，保证该点观测数据的连续性。靠近原来位置补设测点，保证该点观测数据的连续性。 （1212）健全监测设备管理制度，建立设备台帐，指定专人负责管理，）健全监测设备管理制度，建立设备台帐，指定专人负责管理， 确保监测设备完好。确保监测设备完好。 （1313）强制执行监测设备按法定周期鉴定制度，按期定时对监测设）强制执行监测设备按法定周期鉴定制度，按期定时对监测设 备进行送检。到期未检的仪器设备不准投

51、入使用，并追究管理人员责任。备进行送检。到期未检的仪器设备不准投入使用，并追究管理人员责任。 （1414）建立监测设备的使用，维修管理制度，对设备已损坏或认定）建立监测设备的使用，维修管理制度，对设备已损坏或认定 精度达不到规范要求的，必须立即撤离工地，严禁再使用。精度达不到规范要求的，必须立即撤离工地，严禁再使用。 （1515）加强监测文件、资料、原始记录的管理，并设专人负责。）加强监测文件、资料、原始记录的管理，并设专人负责。 4.10 塔吊提升安全措施 塔吊作为施工中材料和碴土进出的运输工具，是明挖施工最为重要塔吊作为施工中材料和碴土进出的运输工具，是明挖施工最为重要 的施工机械，必须重

52、视塔吊的安全运行。的施工机械，必须重视塔吊的安全运行。 (1)(1)塔吊司机必须经过正式培训和考试合格持有操作证方可单独操作，塔吊司机必须经过正式培训和考试合格持有操作证方可单独操作， 严禁无证操作。实行主副司机制，定岗定员。严禁跨岗操作。严禁酒后严禁无证操作。实行主副司机制，定岗定员。严禁跨岗操作。严禁酒后 驾驶，工作时要精神集中，不准吃零食、吸烟、看书、看报等与本职工驾驶，工作时要精神集中，不准吃零食、吸烟、看书、看报等与本职工 作无关的事情。严禁疲劳作业和带病工作。作无关的事情。严禁疲劳作业和带病工作。 (2)(2)操作前应先对起重机的机械部分、电气部分和各安全装置进行检操作前应先对起重

53、机的机械部分、电气部分和各安全装置进行检 查，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应查，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应 完好。确认起重机灵敏可靠，才能进行作业。坚持定期检查与保养并作完好。确认起重机灵敏可靠，才能进行作业。坚持定期检查与保养并作 好记录，确保安全运行。好记录，确保安全运行。 (3)(3)开始第一次吊重物时，应在吊离地面时开始第一次吊重物时，应在吊离地面时 100mm100mm 时停止，检查塔吊时停止，检查塔吊 制动情况，确认完好后方可正式作业。吊物上升时应严防冲撞。塔吊吊制动情况，确认完好后方可正式作业。吊物上升时应严防冲撞。塔吊

54、吊 重物行走时，重物离地不宜超过重物行走时，重物离地不宜超过 1.5m1.5m 高。工作间歇不得将重物悬挂在空高。工作间歇不得将重物悬挂在空 中。中。 (4)(4)起重作业必须有指挥人员在场，启动或动作转换前要先按电铃，起重作业必须有指挥人员在场，启动或动作转换前要先按电铃， 号令规范，沟通明确。如发现指挥信号不清时应停止操作，待询问情况号令规范，沟通明确。如发现指挥信号不清时应停止操作，待询问情况 后，才能操作。如发现指挥人员指挥有误，会引起事故发生的，有权拒后，才能操作。如发现指挥人员指挥有误，会引起事故发生的，有权拒 绝操作。绝操作。 (5)(5)驾驶室无人时必须锁闭，严禁作业时其他人员

55、进入，非岗位人员驾驶室无人时必须锁闭，严禁作业时其他人员进入，非岗位人员 严禁操作。驾驶员休息或停工时，吊钩、吊斗应置于指定安全位置。作严禁操作。驾驶员休息或停工时，吊钩、吊斗应置于指定安全位置。作 业完毕后，应停放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。业完毕后，应停放在指定位置，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。 (6)(6)进入驾驶室的驾驶员必须将驾驶室的门锁上保险。操作过程中，进入驾驶室的驾驶员必须将驾驶室的门锁上保险。操作过程中， 如发现有不正常现象，或听到不正常声音，应立即停止操作，按报告程如发现有不正常现象，或听到不正常声音，应立即停止操作，按报告程 序向有关领导汇报，严禁

56、带病作业，检查排除故障后才能继续操作。如序向有关领导汇报，严禁带病作业，检查排除故障后才能继续操作。如 遇到突然停电或其他故障使吊斗无法放下时，吊斗下方应迅速挂起遇到突然停电或其他故障使吊斗无法放下时，吊斗下方应迅速挂起“禁禁 止通行止通行”标志，设安全隔离区，问题解决后再恢复作业。标志，设安全隔离区，问题解决后再恢复作业。 (7)(7)驾驶员要经常检查钢丝绳及其他传动件、联接件的牢固情况，发驾驶员要经常检查钢丝绳及其他传动件、联接件的牢固情况，发 现断丝超标松动等情况应及时汇报更换。钢丝绳在一个节距内断丝根数现断丝超标松动等情况应及时汇报更换。钢丝绳在一个节距内断丝根数 达到或超过表达到或超

57、过表 3 3 中根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝中根数时，应予报废，当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝 绳直径显著减少时，将表绳直径显著减少时，将表 3 3 报废标准按表报废标准按表 4 4 折减，并按折减后的断丝数折减，并按折减后的断丝数 报废。报废。 钢丝绳报废标准钢丝绳报废标准 表表 3 3 钢钢 丝丝 绳绳 规规 格格 619+1619+1637+1637+1661+1661+1 交互捻交互捻同向捻同向捻交互捻交互捻同向捻同向捻交互捻交互捻同向捻同向捻 12126 62222111136361818 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表表

58、 4 4 钢丝绳表面锈蚀或磨损量钢丝绳表面锈蚀或磨损量 （）（） 1010 151520202525 30304040大于大于 4040 折减系数折减系数 8585 7575707060605050 报报 废废 (8)(8)夜间作业应有足够的照明。夜间作业应有足够的照明。 (9)(9)交接班制度：每交接班制度：每 8 8 小时一班，驾驶员交接班时必须填写设备运行小时一班，驾驶员交接班时必须填写设备运行 状况表，首先确认上一班次故障是否排除，并进行例行检查保养后方可状况表，首先确认上一班次故障是否排除，并进行例行检查保养后方可 启动作业。启动作业。 (10)“(10)“八不吊八不吊” a.a.超

59、负荷不吊。超负荷不吊。 b.b.无专人指挥或指挥信号不明不吊。无专人指挥或指挥信号不明不吊。 c.c.安全装置、机械设备有异常或有故障不吊。安全装置、机械设备有异常或有故障不吊。 d.d.吊斗上站人或有活动物件不吊。吊斗上站人或有活动物件不吊。 e.e.吊斗挂不牢、挂斜不吊。吊斗挂不牢、挂斜不吊。 f.f.吊斗下方及坠落危险区有人不吊。吊斗下方及坠落危险区有人不吊。 g.g.日工作时间超过日工作时间超过 8 8 小时不吊。小时不吊。 h.h.身体不适，有病不吊。身体不适，有病不吊。 （1111）严禁补焊。当表面有裂纹、破口，挂绳处磨损超过）严禁补焊。当表面有裂纹、破口，挂绳处磨损超过 1010

60、，吊钩，吊钩 衬套磨损超过原厚衬套磨损超过原厚 5050，销子磨损超过直径，销子磨损超过直径 3 35 5。应更换，不得补焊。应更换，不得补焊。 （1212）起吊中不得急速升降和频繁点按开关。在起吊中，由于故障造）起吊中不得急速升降和频繁点按开关。在起吊中，由于故障造 成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。 （1313）吊起重物应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。）吊起重物应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。 （1414）故障处理程序）故障处理程序 a.a.一般故障一般故障 一般故障处理程序见图一般故障处理程序见图 6