天辰施工组织设计

1、第一章 工程概况，施工准备及布置第一节 编制依据一、廊坊经济技术开发区万福路道路工程、排水工程施工图纸及招标文件。二、执行标准、规范：1、市政道路工程质量检验评定标准CJJ190；2、市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ290；3、沥青路面施工及验收规范GB5009296。4、其它与本工程相关的行业规范、规程、条例。 三、现场勘察资料。 第二节 工程概况 廊坊经济技术开发区万福路东临京津塘高速公路,北起万福路与红润道交叉口北侧圆弧切点，南至万福路与站前街交叉口北侧圆弧切点，红润道口、景明道口、金源道口，西侧做到各路口北圆弧切点外7 米。 本工程全长900米，道路红线30米，采用一块板形式，其

2、中车行道宽16米，两侧人行道各宽3米，绿化带各宽4米。车行道结构自上而下为：3cm细粒式沥青混凝土上面层，5cm沥青碎石下面层，15cm石灰、粉煤灰、碎石基层（熟石灰：粉煤灰：碎石=7：13：80），15cm石灰土（含灰量12%），15cm石灰土（含灰量10%）。人行道结构自上而下为：6cm彩色混凝土便道砖，2cm1：3石灰砂浆，6 cm混凝土垫层，15 cm12%灰土。路缘石为预制30号水泥混凝土路缘石，规格99.5 cm40 cm12 cm，侧石规格为5 0cm25 cm8 cm。路拱为修正三次抛物线路拱。承包方式：包工包料。质量等级：合格。工期要求：2004年3月10日计划开工，2004

3、年5月15日计划竣工，施工总工期：66日历天。第三节 施工准备及布置一、组织准备组织准备工作内容有：1、全面熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查。发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，报请变更设计。2、明确施工期限，确定施工工艺实施方案和施工机械的组配方案，编制实施性的施工组织设计。3、进行人事构架设计并建立相应的规章制度。其中包括：人力配备各工作岗位所需人数及对各个岗位人员的素质和工作能力的要求；构架设计应明确各部门之间的隶属关系；相应规章制度机械的管理制度（各类机械设备的调度和操作制度），制定施工技术安全措施、施工单位内部工资、奖金计算和发放办法、加班审批制度等。4、设计和建立工程质量保

4、证体系。二、现场准备及布置现场准备包括施工人员的生活安排计划和场地准备两方面。其目的是确保施工有序的进行，并在保证质量和降低施工成本的前提下，做到文明生产。1、 生活设施方面修建生活和工程用房。生活用房主要是解决施工人员住宿问题，修建生活用房的同时，着手建造施工工地办公用房，并安排施工人员的膳食。2、 解决电力和水的供应问题电力和水的需要量不仅考虑生活需要，还要与各个施工阶段的生产所需结合起来，通盘考虑解决。3、 解决通信、通勤车辆和生活服务用车4、 场地准备施工中重视土地的节约，公路建成后及时恢复。根据施工需要提出临时用地计划，办理拆迁和临时占用地手续。5、 修建临时施工道路以工程指挥部为中

5、心，做到内外交通方便。充分利用原有道路。工程施工期间，配备人员对临时道路进行养护，以保证其满足施工的需要,且设置相应的交通标志.第二章 主要部位施工方法第一节 路基工程一、 路基填方1、准备填方前，对原地面的草皮、芦苇、树根、垃圾、淤泥及其他杂物清除干净。对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。2、填土要求填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、芦根的土及腐殖土。土壤过湿或过干，应进行翻晒或加水拌和，使其接近最佳含水量，较大土块应打碎以利压实。3、测量按测量桩橛线位并经常检查防止偏移，采取分层填土、压实和检查压实度。每层压实厚度不超过20cm，填土高度在60cm用10t以上三轮压路机碾压

6、。二、路基挖方1、准备做好施工前的准备工作，包括复查施工组织设计、施工现场清理、施工放样、施工机械的准备及环保措施的落实等。2、开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点，以便取用。3、根据试验结果，对开挖出的适用于填筑的材料应使用于路基填筑，且各类材料不应混杂。不适用于填筑的材料，应按相关规定妥善处理。4、严禁掏洞取土。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。5、路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值达不到规定要求的土或不宜做路床的土地，均清除，换填符合要求的土。三、 路床施工1、按测量桩橛线位、高程及横坡要求，使用平地机清理找平。平地机找

7、平采取每20m一个断面，每个断面35个点，按设计标高整平撒石灰作出标志，作为平地机找平的依据。根据土质和找平方法适当预留虚高，以便碾压后符合设计高程及横坡。2、压路机从路边开始逐渐移至路中。使用三轮压路机，每次后轮错半轴，速度小于30m/min，并于全宽路基内均匀压实。使用轮胎压路机应进行重叠碾压。使用双轮振动压路机或双轮压路机每次重叠1/3，碾速不超过45m/min。机械碾压不到的部位用人工、手扶振动碾夯压坚实，个别坑洼应随时填补找平碾压平整。6、路基压实度试验记录，由测试人员整理齐全，施工班组按质量标准认真进行自检，并填写自检记录表，合格后与下道工序班组进行交接验收，并填写交接验收记录，作

8、为竣工质量资料。四、质量标准1、路基必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，压实度、土壤强度和路床的整体强度符合设计要求。2、挖方地段遇有树根、洞穴等进行处理。路床土质强度及压实度必须符合规定。3、填方地段在填土前排除地面积水和其他杂物、草皮、淤泥、腐殖土并平整压实。4、取土坑、弃土堆的位置适当、整齐。第二节 石灰土底基层施工方案 一、石灰土底基层施工工序流程 1、 准备工作（1）准备下承层路床必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑石灰土。（2）测量在路床上恢复中线、边线，直线段每1520m设一桩。（3）备料石灰：石灰宜

9、选在公路两侧宽敞、临近水源且地势较高的场地集中堆放。石灰在使用前710d充分消解，每吨石灰消解需用水量一般为500800kg。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。2、 摊铺摊铺石灰时，按计算的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做卸置石灰的标记，同时划出摊铺石灰的边线，用刮板将卸置的石灰均匀摊开，并将未消解灰块和石块捡出。3、 拌和与洒水（1）灰土采用灰土拌和机拌和，拌和深度应达到土层底。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员及时调整拌和深度，除直接铺在土基上的一层外，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。拌和应适当破

10、坏（约1cm左右，不应过多）下承层的表面，以利上下层的粘结。（2）洒水量与采用的拌和机械性能有关。当采用灰土拌和机时，所需拌和时间短，洒水量应使灰土达到最佳含水量。4、 整形与碾压（1）整形灰土拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。需要时，再返回刮一遍。用推土机快速排压12遍，以暴露潜在的不平。在用平地机整平前，应先用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况，用平地机整形后再碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的石灰土进行找补平整，再用平地机整形一次，每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。特别要注

11、意接缝处的整平，接缝必须顺适平整（2）碾压整形后，在灰土的含水量为最佳含水量时用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线段由两侧向路中心碾压，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压遍数为68遍。头两遍压速以采用1.51.7km/h为宜，其后宜采用2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证灰土表层不受破坏。碾压过程中，灰土层表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹软”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和。在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和高程符合设计要求

12、。终平必须仔细进行，必须将局部高出部分刮平并扫出路外，对局部低洼处，不再进行找补，可留待铺筑基层时处理。3、接缝和调头的处理同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分再加部分石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。如机械必须到已压成的基层上调头，可在准备用于调头的约810m长的基层上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土。4、养生石灰土养生期不少于7天。养生期间，应使灰土层保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。且每次洒水后，应用两轮压路机将表面压实。石灰土底基层碾压结束后12天，当其表面较干燥时，可以立即喷洒透层沥青，然后做

13、下封层，但初期应禁止重型车辆通行。养生结束期间未采用覆盖措施的石灰土层上，除洒水车外，应封闭交通。有覆盖且不能封闭交通时，应限制车速不得超过30公里/小时，禁止重型卡车通行。石灰土分层施工时，下层石灰土碾压完成后，可以立即做上一层石灰土，不需专门养生期。第三节 二灰碎石基层施工方案 一、施工准备 检查验收灰土的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度、无侧限压强、进行工序交接。作好施工前清扫工作。二、施工放样施工放样，恢复中线，每10M钉一桩，同时放出边桩，测出边桩标高并进行复核。三、施工程序 1、选取自振动及夯锤的摊铺机，以提高摊铺压实系数，减少碾压推移而造成平整度降低。 2、在正式拌制混合料之前

14、调试厂拌设备使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要颜色一致均匀，方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长短气候变化情况酌情大于最佳含水量的1%2%，但不能太大，并及时取样做含水量检测及制作及无侧限压强试件。 3、拌和料尽快运至摊铺现场，并尽快摊铺碾压成型。 4、基准线一定要拉紧，同时基准线拉好后要仔细观察是否有误。基准线无误后，摊铺机就位调好横纵坡度，熨平板垫好垫木，进行摊铺。摊铺速度，应尽量与拌和站产量一致，并保持匀速运行，尽量减少停机。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度。5、先选用轻型压路机稳压，然后振动压路机碾压，再用胶轮压路机复压。

15、在碾压过程中表面保持湿润。6、摊铺机后设专门人检查处理离析、边角缺料现象。7、及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。8、成型后及时进行养护，15天内洒水养生并严禁开放交通。 第四节 路缘石施工方案一、测量校核路面中线，在路面边缘与路缘石交界处放出路缘石线，直线位置10m一桩；路口等处3m一桩。二、刨槽按线使用刨槽机刨槽，刀具宽度比路缘石宽2cm，深度比设计深度深12cm，以保证基础厚度，槽底修理平整。三、安装方法 1、安装时先拌制水泥砂浆铺底，砂浆厚度1cm，2、按桩撅高程拉线绷紧，按线砌筑。中间忌用断侧石加楔，相邻侧石间缝隙用0.8cm厚木条掌握。路缘石铺筑长度不能用整数砌筑时，剩余部分用

16、调整缝宽的办法解决，但缝宽不大于1cm。3、路缘石要顺直圆滑，顶面平整，符合标高要求。4、路缘石勾缝前必须再行挂线，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1: 2.5的水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并适当泼水养护，不少于3天，最后达到整齐美观。第五节 透层油施工方案一、准备工作1、二灰碎石基层经过验收合格，压实度、平整度、横坡度、高程、宽度均应符合设计要求，表面无浮土杂物。2、装运透层油时，用水（装乳化沥青时）将油罐刷洗干净。3、洒布机到达现场有专人测温。4、喷洒沥青前应调好喷杆高度、长度、

17、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力，使油量准确，喷洒均匀。5、喷洒沥青前应用喷灯将油管及截门等加热，以利喷油。6、浇洒透层油前将路缘石用塑料薄膜覆盖。7、乳化沥青必要时用水稀释以利喷洒，掺水量以不破乳为度，此时应重新计算单位面积喷油量，使单位面积上喷洒沥青量符合未稀释前的要求，稀释后应使水和乳化液搅拌均匀。二、洒布1、洒布应在天气良好的条件下进行，洒布前检查喷油系统是否完好，油温是否符合要求。2、浇洒透层沥青前，将二灰碎石表面稍加水润湿。3、洒布初或洒布中应有人检查用油量，将一张牛皮纸称重后平铺在基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，测量牛皮纸面积，计算出单位面积用油量，误差不大于0.2kg/m2。4

18、、洒布机洒布不到之处，用人工手动喷油嘴洒补。5、沥青洒布机应把好油温、油量、车速和接缝。第六节 沥青混凝土面层施工方案一、施工准备 在准备好的二灰碎石表面喷洒好透层油，表面干燥后即可铺筑面层。二、摊铺 1、运输沥青混凝土车辆，装车前将车箱清扫干净并涂抹油水混合液（柴油：水为1：3）。2、混合料出厂温度130160，用大吨位自卸汽车运至现场，为防温度损失，汽车加盖保温篷布，到达现场温度不低于130。3、铺筑时挂基准线，支撑桩间距10m，路口处适当加密。桩要牢固，钢绞线要绷紧、平顺，符合设计要求。4、摊铺前调整好摊铺机各种摊铺参数，并将熨平板加热至混合料温度，料斗内涂一层油水混合液。5、自卸汽车保

19、持正确方向倒车，在稍离开摊铺机前方停车。卸料时，汽车挂空挡，由摊铺机推动汽车移动。6、路面采用一台摊铺机半幅摊铺。 7、摊铺机摊铺速度应根据摊铺宽度、厚度和拌和站产量确定。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，摊铺过程中不得随便变换速度或中途停顿。8、螺旋布料器应不停地转动，摊铺室内应保证有不低于布料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺的宽度范围内不出现离析。 9、摊铺后不准行人踩踏。10、在沥青混合料摊铺过程中，若出现构筑物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析及摊铺机有明显拖痕时，可由人工局部找补。三、碾压 1、碾压前压路机碾轮应在油面外涂抹油水混合物，使

20、既不沾碾又不浸蚀油面。2、初压：初压是压实沥青混合料的基础，一般采用8t双轮双振压路机静压2遍，碾压时必须将驱动轮朝向摊铺机，以免使温度较高的摊铺层产生推移和裂纹。初压后应检查平整度、路拱并对出现缺陷的部位做修整。 复压：复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，是混合料的密实度达到要求。复压一般采用重型压路机，碾压遍数不少于46遍。碾压温度控制在80100。 终压：采用68吨双轮双振压路机静压不少于2遍，直至无轮迹为止，碾压温度不低于70。 3、碾压从路面两侧向中间排压，相临轮带重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部位。碾压过程中有沥青混合料粘附于碾压轮上时，可间歇向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，

21、禁洒柴油。压路机不得在新摊铺的混合料上转向、调头、左右移动位置或突然制动，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变，以防止混合料产生推移。压路机启动、停止必须缓慢进行。对压路机无法压实的部位，采用振动夯板夯实。压实后的沥青路面在冷却前，任何机械不得在其上停放或行驶，并防止矿料、油料等杂物的污染。沥青路面冷却后方可开放交通。四、接缝处理 施工过程中应尽可能避免出现接缝，不可避免时应作成垂直接缝，并通过碾压尽量消除接缝痕迹。对接缝进行处理时，压实的顺序是先压横缝，后压纵缝。对于热料与冷料相接的纵缝，压路机可置于热沥青混合料上振动压实，将热混合料挤压入相邻的冷结合边内，从而产生较高的密实度，也可以在碾

22、压开始时，将碾轮轮宽的1020cm置于热料层上，压路机其余部分置于冷料层上进行碾压。对于与热料层相邻的纵缝，应先压实距接缝约20cm以外的地方，最后压实中间剩下的一条窄的混合料。第七节 人行便道施工方案人工配合机械清理便道路床，做便道灰土。灰土完成后，钉桩放出侧石边线及高程线，镶砌侧石并勾缝。采用商品混凝土浇筑垫层混凝土。铺便道砖前，放好纵、横方格。铺砖时应轻轻放平，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角，砂浆层不平时，应拿起方砖重新找平。铺好方砖后检查是否稳固及面层平整度，发现方砖有活动现象时，立即修整。最后用干砂掺入1/10水泥（按体积）拌和均匀将砖缝灌注饱满，并在砖面泼水使砂灰混合料下沉，

23、再灌混合料补足。便道砖的养生期一般不少于3天，在此期间内禁止行人，车辆等的走动和碰撞。第八节 排水工程施工方案一步灰土完成后，测量员放出过路管及雨水井线，人工开挖土方。土方开挖完成后，测量员放出平基边线，人工支模，采用商品混凝土浇筑平基。人工下管，抹带，同时砌筑雨水井，全部完成后采用灰土回填。第三章 质量保证措施确保工程质量是工程施工最基本前提，也是施工企业的生命，没有质量就没有效益，就没有信誉，因此施工企业确保工程质量不仅是对业主负责，更是对企业自身的负责。“百年大计，质量第一”，我们将始终如一地坚持这一思想原则，规范施工，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准

24、去组织实施。我们对工程的质量目标为:确保合格，争创优良。为此，本工程严格贯彻执行ISO9002质量标准的要求，同时采取如下措施：一、组织保障有力，项目班子精干如果我单位有幸中标，将在人力、物力及资金等诸方面作充分和有力保障，将选派经验丰富、素质精良的项目经理、专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练工人，形成项目质量管理网络。二、施工机械化、设备精良化一旦中标，将投入多台进口和国产优良品牌机械，如压路机、挖掘机、自卸汽车、推土机、装载机等，以及自动化和精度高的测量和试验设备，确保施工机械化和高质量。三、组织机构建立和健全质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量、责任制，从抓好工序质量做起，确

25、保分项工程质量，形成层层把关，达到工程质量创一流的目标。 1、建立以项目经理负责制的质量保证体系，在项目经理部下设工程质检科，工区设质检组，班组设质检员，形成三级质量管理网络，严把质量关。经理部质检科在总工程师指导下开展工作，并设专职质检工程师。各级施工管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸，质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。开展一次（按施工方案）、三工序（复查上工序、保证本工序、服务下工序）活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不合格不交验。

26、 2、建立一个完善的中心试验室，全面实施对工程所用的原材料或试件等进行检验和质量控制。配备相应的设备仪器对所检验测试的项目按有关规程认真操作，如实地提供数据资料，确保检验的真实性和及时性，为此，试验室必须在现有的各项管理制度和岗位职责的基础上结合本标段的实际情况予以修订完善，并切实贯彻。物资部门对订货或采购的材料，按技术规范的有关规定报请监理工程师认可后方可办理，所进的材料必须符合质量标准，有产品合格证或质量检验证明，做到证随物到、材证相符，按有关规定需要进行复试抽验的需认真复检，对不合格的材料不用于工程。3、把质量责任制横到边、竖到底，项目经理与各主要管理人员和每位技术人员、现场施工人员、关

27、键岗位的操作工签订质量管理目标责任书，做到责任明确，奖罚分明，真正把工程质量终身制落实到每个职工。4、加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文件、技术规范、质量标准和监理规程，除了平时自学以外，经理部针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以一流质量创一流牌子。 5、抓好全面质量管理工作，开展TQC活动，成立QC小组，对工程施工中的技术难点和比较难避免的质量问题，用全员、全过程努力的办法来解决。 6、强化规范施工，各级质检人员挂牌上岗，广泛地发动群众共同参与质量监督。

28、 7、虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优质工程。8、项目经理部定期对全线工程进行全面检查，加强过程控制，发现问题限期整改，并开展全线各施工作业组的质量竞赛，奖罚兑现。9、积极开展创优活动。制定创优计划，分阶段按步骤落实，使工程质量切实落实到实处。四、技术措施1、建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、质检科、工程科、中心试验室下到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。并积极采用和推广先进的施工工艺

29、和科技成果，提高产品质量和产品优良率。2、本工程配备大型振动压路机对路基进行强压，增加路基稳定，减小工后沉降。 3、开展技术攻关。对工程施工中容易出现质量问题的环节，我们将根据以往施工经验和教训，事先采取针对性的保障措施，努力克服质量问题。 （1）路面的早期破损：首先把好路基质量关，路基填筑严格分层填筑，确保路基压实度，严格自检制度，在自查中发现路基表面松散、起皮、局部弹簧、强度不满足、以及平整度差等缺陷，则应及时进行处理，严格做到不合格产品不进入下一道工序；合理安排施工计划，编制完善的施工组织设计，做到各结构层施工安排衔接得当，拌和场布局合理，材料堆放有序，特殊气候条件施工具备相应对策和措施

30、；认真进行技术交底，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标，对关键工序、工艺采取的措施等给予明确的事先指导，做到事前应知、应会；严格控制材料的质量和试验，材料质量的好坏直接影响路面施工质量和使用质量，采备各种材料前，根据设计和规范要求做好各项试验，各项指标符合要求并报送监理工程师批复同意后，签订供货合同，同时对于进场材料严格按规定进行抽检，不合格材料不得进入施工场地；严格控制混合料级配和拌制质量，对于基层和面层混合料，采用带有自动计量系统的拌和楼，严格控制拌和时间，使混和料拌制均匀，施工配合比强度比设计配合比强度提高15%；精心组织安排拌和、运输、摊铺、碾压三个环

31、节的人、机料配合，使之连续作业，施工前对各种施工机械进行调试，确保设备的正常使用。 （2）路基不均匀沉降：引起不均匀沉降的原因主要有两种：一种是由于地基不均匀沉降引起；一种是由于路基填筑不均匀所致。施工时严格按设计要求施工，填筑从低往高处分层摊铺碾压。 （3）分部、分项工程开工前由工程科负责，进行分层次的书面技术交底、交施工方法、交施工工艺、交设计总图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、质量规格化，使每个参加施工的人员做到目标明确，心中有数。第四章 安全生产及文明施工措施 第一节 安全生产措施一、组织机构在项目经理部设立安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组

32、，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构。安全保证体系组织机构图作业后检查作业中检查作业前检查安全业务工作安全检查安全技术二、安全生产措施 1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本投标人有关的安全管理制度。 2、建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。 3、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，严禁违章指挥。 4、加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。 5、严格实行逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全

33、技术措施等情况向项目负责人、工长详细交底，项目负责人或工长向班长进行书面安全技术交底，各级书面交底有交接人签字，存档。 6、施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。 7、对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。 8、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患立停止其作业。第二节 文明施工措施 文明施工是衡量企业素质和管理水平的综合反映。参与本工程的施工，我们将文明施工作为一个重要工作内容来抓。 一、建立项目经理为文明施工的第一责任人的组织体系，各部门分工明确。二、场地布置合理，设备材料停放有序，各种图表上墙，员工配卡上岗。施工和各种临时设施的场地，应采取适当的防尘及消声环保措施。粉煤灰采用袋装或其他密封方法运输，不得散装散卸。粉煤灰宜存放在