道路桥梁工程的软土地基施工技术

1、 道路桥梁工程的软土地基施工技术软土地基施工技术在现代道桥工程施工中得到了广泛的应用，主要是在软土地基或具有软土性质土地施工中应用较广。由于软土地基主要是由粘土和粉土所构成，含水量较高，土壤内部空隙率较小，承载力较低，在道桥施工中如不能加强对软土地基的施工质量管理，则会在后期使用中埋下重大的安全隐患，导致路桥发生不均匀沉降，甚至导致路基开裂或是滑塌，严重会使路基发生整体坍塌，引发重大交通安全事故问题，严重损害到社会经济效益和个人财产安全与生命安全1。为确保工程质量，以及交通安全，建筑工程单位就需要加强对软土地基施工的重视程度，不断对软土地基施工技术和施工工艺的创新与完善。1 软土路基技术特点在

2、道路桥梁工程施工中，工程质量及今后的运营水平在一定程度上都受到路基的直接影响，路基是否可靠也决定了路桥的经济效益及交通安全。为确保路基工程质量，在软土地区施工中应加强对工程设计环节的重视程度，并严格按照技术规范和标准来进行施工设计，同时要求各项设计指标符合标准要求，切实保障路桥工程的施工质量与施工安全。在道路桥梁工程中路基作为其基础性部分，主要是承担上方荷载，如路基质量无法符合其实际应用需求，不仅会导致工程设施损坏，还会引发交通安全事故，造成人身伤害和经 济损失2。因此在路桥施工中就要加强路基工程的重视程度，并严格控制设计工作，在软土路基施工中，对工程质量产生影响的因素较多，软土土壤的含水量大

3、，土质疏松，强度小，因此在施工中应采用科学的技术保障措施和办法，控制各个环节的工程质量，排除安全隐患问题，确保工程项目顺利实施。2 道路桥梁工程软土地基处理原则在软土地基施工中由于其影响因素较多，同时与一般的地基施工相比也更加复杂，在同种类型物理性质软弱土层中施工，因所修建道路功能性质不同，在对软土地基处理时也要采用不同的施工方法。为确保道路桥梁软土地基施工质量，充分发挥道桥工程的经济效益和社会效益，在软土地基施工方案选择中应对路基承载力大小、所含水量、孔隙比、渗透系数和压缩系数等进行详细分析，同时对道路施工现场进行仔细勘查，深入到施工现场内部，了解软土地基的特性。由于软土地基与一般地基土层相

4、比，其水分高，渗透力差，压缩力强，在路基施工中容易对路基密实度产生影响，使路基压实度不能满足其规范要求，在道路桥梁施工中因路基不能承受车辆负荷要求而发生不均匀沉降现象，甚至出现裂缝，对路面正常使用带来影响。3 道路桥梁工程软土地基施工技术3.1 桩处理技术 桩处理技术是软土地基施工中常用的一种施工技术方式，从施工实际情况来看，在桩处理技术的实施中，常见的桩技术有深层水泥搅拌桩技术和深层石灰搅拌桩技术，采用这种技术需要经过长期的探索和专业研究，充分掌握该技术的特点与优势，才能在软土路基施工中得到更好的利用，确保工程项目顺利实施。从技术层面上来看，石灰搅拌桩技术在实际应用中，主要是将石灰和软土地基

5、进行搅拌，使两者产生深层次融合，从而对地基起到加固作用，增强地基强度。但在使用前还需要对该种技术进行仔细研究与探讨，掌握各个施工部分和施工环节，才能充分发挥技术优势，切实保障工程质量与安全。3.2 表层处理技术在土质疏松地区的路桥施工中常常采用表层处理技术，为了增强软土地基的强度，在采用表层处理技术的同时还综合使用填料、敷设、排水等多种手段，对地表土壤进行加固，并提高土壤的强度，在一定程度上还可以有效减少因局部引起基底结构发生断裂的情况。在软土路基施工中表层处理技术作为一种最为常见的施工技术方式，在采用该种施工技术前，首先应对施工现场及周边环境加大勘查力度，对其进行详细和全面的调查与分析，包括

6、气候环境、地质环境、人文环境等，把握重要参数，通过前期详细的调研才能有效确保工程项目的顺利实施，合理的降低工程造价，避免在后期施工中因施工设计方案和实际情况不符所产生的设计变更问题。 3.3 爆破和抛石排淤法路桥工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，路桥工程的施工质量对交通运输行业的发展产生直接的影响，同时也影响到人们的出行安全。在软土地基施工中为确保人们在驾驶中的稳定性、舒适性和安全性，就需要对土壤进行加固，而爆破与抛石排淤法是一种新型地基加固处理方式，在炸药爆炸后，通过爆破加固技术改善软土土质的地基结构，并将一些淤泥土质和松软土壤排除，采用高强度材料进行地基填充，从而实现地基加固的效果。而抛石加固则是将大片石料抛出，利用所产生的挤压力来将淤泥土质排除，与爆破加固技术相比其操作更加方便，成本较低，因此在道路桥梁工程软土地基中得到广泛应用。4 结语随着我国交通运输行业的快速发展和完善，在不同地质环境下路基施工工艺和施工技术得到了完善与改进，其中软土路基是一种常见施工地质，由于其含水量高，承载力差，因此在道桥施工中首先应对软土地质性能加以改进，充分利用新技术、新工艺和新材料，发挥