电动车蓄电池使用维护说明书

1、目录 （一）使用须知及注意事项 .2 （二）使用前的准备和检查事项 .2 （三）操作 3 （四）维护和保养 .4 （五）储存 .5 （六）故障及排除 .5 附录一：充电操作规程 .6 附录2:车型、蓄电池、充电机适配表 .10 电动车蓄电池使用维护说明 一）使 用须知及注意事项 1、请仔细阅读使用说明。 2、只允许专业人员操作蓄电池。 3、在使用和充电过程中 ：禁烟、禁止明火、暗火或火花靠近蓄电池，否则 易发生爆炸和火灾危险。 4、操作人员应佩戴好防护眼镜，穿上防护服。遵守操作规范。 5、在操作过程中，如有酸液溅入眼内或皮肤上，必须立即用冷水冲洗，并 寻找医生进一步处理。衣服上沾上酸液也请用水

2、冲洗。 6、防爆、防火和防短路！电池的金属件上始终带电！ 7、电解液具有强烈的腐蚀性！ 8、请勿翻转蓄电池，使用准许的吊装运输机械。吊钩不得损坏电池或连接 电缆。 二）使用前的准备和检查事项 1、收货 当货物送达时，收货人员必须及时验收、检查： A、有没有任何漏电解液的迹象，或电池有没有遭受撞击的变形及损毁。 B、电池壳面是否凹陷、破裂，连接线缆有否损毁。 C、电瓶塞、连接线缆及其它配件是否齐全。 D对电池状况如有疑问，请做好记录并通知供应商。 2、初次使用已灌注电解液及充电电池 A、检查电解液液位是否在电池瓶塞盖可见液位。对初次使用的新蓄电池前 十次的充放电，毋须加补充水。 B、检查确认充电

3、机与电池是否合适，如有需要与车辆制造商技术工程人员 沟通确认。 C、按有关使用程序，连接电池与充电机。 注意：正负极位是否正确！ D按有关使用守则对电池进行充电。 E、在初始使用期间，留意电池状况，避免深度放电（超过 70喀量）o车辆 装有电量表，可清楚指示。 3、初次使用未灌注电解液的未充电电池 A、所有未灌注电解液没有启用的新蓄电池必须存放于干燥、通风、荫凉的 储存室。 B、未充电的蓄电池投入使用，务必做好蓄电池的初充电工作，初充电对蓄 电池的性能质量和寿命起着决定性的作用！ C、初充电操作步骤 （ 1）、灌液 移除蓄电池注液孔塞，灌注电解液至液位盖覆电池极板15mm20mm只使用 原厂供

4、应的电池酸液或符合厂方规定的酸液。 （ 2）、吸收生化阶段 灌液后，电池即产生化学反应。保持瓶塞张开，让电池静止 34小时，待电 池温度降到 35oC 以下。如果环境温度过高，灌液后电池温度过高，应采取 降温措施。 注：自注入电解液至开始充电之间隔时间不得超过 12 小时！ （3）、对电池进行充电。 连接充电机（CZB3-70A/80和蓄电池充电插头；接通电网电源；充电机 进行约 10 秒的延时监测，充电机自动启动，工作指示灯亮，信息窗显示充 电电流；连续按住信息键约 15 秒，直至初充电指示灯亮后松开，即已进入 全自动初充电状态，初充电采用间歇式充电方法，充电时，初充电指示灯 和工作指示灯亮

5、，在停歇期间，初充电指示灯和充足指示灯亮，初充电结 束后自动停机，初充电指示灯灭，只有充足指示灯亮 4、初次使用密封免维护电池 （a）、不要加补水，此电池是免维护的。 （ b ）、不要尝试开启阀门活塞 . （c）、检查充电设备是否免维护电池专用。 （d）、留意正、负极性，正确连接。 （e）、对电池进行充电。 三）、操作 1、放电深度 按电池的不同系列，放电深度如下： * 开口式牵引蓄电池可放 80%电容量。 * 密封式免维护蓄电池可放 60%电容量。 过渡放电将严重缩短电池的使用寿命！ 电池放电后须立即进行充电，不要闲置已放电的蓄电池。 电池的回充电状态， 可用电解液的比重及电压爬升等数据作判

6、断。 本公司电 动车均采用自动智能充电机，电池充足电后自动切断电源或以25A小电流 均充。对电池容量、性能、寿命十分有益。 预防电池过渡放电， 本公司电动车均有电量显示仪表和过度放电低电压保护 器。防止电池的过渡放电。 2、何时回充蓄电池？ 回充蓄电池：开口式牵引蓄电池当放电 35%80%容量时，免维护蓄电池当放 电 65%容量以内时， 放电容量可从车上电池容量显示仪表或测量电解液比重 获得。放电后电解液比重不得低于 ml，单个电池电压不小于。 当蓄电池停放一段较长的时间（ 12个月）也须进行充电，以防电池硫化以 及补充自放电的损耗。 3、何处进行充电？ 充电场所必须清洁以及空气流通畅顺。 充

7、电期间将有氢气溢出！ 严禁点火及 吸烟！ 4、如何充电？ 蓄电池充电必须使用充电机， 充电机输出的直流电压、 电流及程式要与电池 相匹配。车型、电池、充电机配置见附录 2 5、开始充电开口式蓄电池 （A）、打开蓄电池箱盖板，以使空气流通利于电池散热 （B）、不要打开电瓶的补水瓶塞。 （C）、检查充电机与电瓶是否匹配以及充电机是否正常工作。 (D) 、检查电瓶的极板是否被电解液淹盖，但充电前不要整体电池补水，只 对严重缺水的电瓶补充至电瓶极板面的液位。 (E) 、充电过程中检测电瓶的温度，不能高于45oG热失控将使蓄电池有 不可复原的破损！ (F) 、充电完成。电池充足后，即可停止充电。随车所配

8、智能自动充电机可 自动执行停止充电命令。使用比重计测量电瓶电解液比重可鉴定充 电是否充足。 6开始充电密封免维护胶体蓄电池 (A) 、必须使用配套密封免维护蓄电池的充电器。 (B) 、正确的连接充电器与蓄电池，充电器必须有自动保护停止充电的性能。 (C) 、充电以前，建议先检测电瓶温度，温度在40oC以下方可充电。 (D) 、假如在比较寒冷的地方，电瓶的温度也低于10oC,将需要比较长的充 电时间。 (E) 、在一般正常的充电情况下，电瓶的温度爬升 10oC为正常现象。 (F) 、当电池充足后须及时停止充电。全自动充电机将自动执行停止充电的 指令。 7、电解液比重 开口式的蓄电池是使用电解液的

9、比重来评估起蓄电池能量/容量。 测量电解液的比重，(不要在补水后立即测量)补水后应继续充电12 小时。 测量电解液的温度，使用温度补偿系数 L .per oG 国际标准是使用30oC作为容量的评估与对比。 SG(t)=SG(30)+(30-t)。 例如：30oC时比重=1 40 oC时的比重=1 20o时的比重=。 8、均衡充电 均衡充电是用做补偿因蓄电池连接及排位所引发的电压、充电情况差异。 主要是蓄电池的内祖抗不均所致。当蓄电池完成充电后，单个蓄电池电 解液的比重差异大于时，要进行均衡充电。本公司所采用的充电机具有 均衡充电按键，按下按键可进入均衡充电程序。 9、运作温度 牵引式蓄电池一般

10、正常的使用温度为 35oC，当温度高于55oC时，是为 警戒极限温度，不能操作！运行过程中要严加注意 ！高温直接缩短电池 的寿命。 (四)、维护和保养 1、开口式蓄电池 (A) 、每周检查电解液的液位，有必要才作补充蒸馏水，在充电后期接近完毕时 才可进行补水。补水后应继续充电12小时，使电解液混合均匀。 (B) 、千万不要加浓硫酸！ (C) 、补水、加液不可过多，避免电解液满溢！ (D) 、千万不要停放已放电的电池！此举将令电池极板出现硫化！ (E) 、清洁电池，以防积生酸盐造成接壳漏电。清洗电池必须紧闭所有盖塞以防 电池受污水污染。 (F) 、不要用高压喷水设备清洗电池， 此举将引致渗入污水

11、及损坏连接线。只使 用低压淋水设备。 (G) 、使用干凤机或干布抹干电池。 (H) 、每月定期抄录电池电压、电解液比重及温度数据于维修手册内。 2、自动给水系统的维护 其隔滤系统必须每年检测清洁一次或以上。 (A) 、清洁隔滤器。当发现淤塞及流水不畅时，便须即时清洁或更换。可将水管 反方向灌水以带走淤塞物。 (B) 、检视水管等，假若发现接连端头有硬化应作更换。 (C) 、对个别的瓶塞作检视，以确保浮标活动正常。不正常者必须更换。 (五)、储存 每当车辆电池不用时，都必须对电池回充电及作适当的存放， 应存放在干爽的室 内。每隔12个月对电池作一次回充电。 未注液没启用过的蓄电池在干爽的室内可存

12、放一年以上。 (六八故障及排除 只有正确的使用及保护，蓄电池才能有良好的表现及延长使用寿命。 常见的故障 现象 原因 排除手段 酸液满溢 *电瓶过量补水 *电瓶过充 *不要在充电前补水 *检查充电器 电解液比重 不均及数值 过低 *电瓶经常在充电前补水及满溢 *电池有硫化现象 *充电机有故障或充电程式不对 *使用均衡充电程式 *检测充电机的可能故障 *情况严重不能改善，交供应商 作进一步的维护检测 蓄电池开路 电压过低 *电解液比重过低、调配不当 *有电池短路 *交供应商重新调配更换电解液 *更换短路电池 电池温度过 高 *充电器不合适或故障 *电池充电环境通风散热有问题 *电池短路 *弱或老

13、化的电池 *检查或更换充电器 *改善环境通风 *更换短路电池 *整组电池已到须更换的地步 电池不能提 供动力满足 原设定的工 作小时 *电池的容量选配过低 *电池充电量不足 *其中有故障电池 *连接线/桥有故障或选配不当 *电池已达终极寿命 *更换更大容量电池 *重新充电及检查充电器 *更换故障电池 *检查及更换连接线桥 *购买更换新电池 附录一：初充电操作规程 一：检查 电池在使用前应清除外表灰尘及脏物，并逐只检查有无损坏，如有损坏者可视损坏情 况进行修复或更换。如果是单体电池将单体电池组成所需要的电池组。 1连接正确，走线合理。线型和电瓶容量要适配。 2:焊接连接的焊接应充实牢固光滑；用螺

14、柱螺母连接的压接要牢固，接触平整，螺柱 螺纹上均匀涂敷凡士林。 二：配制与灌注电解液 1配制电解夜 :仔细阅读使用说明书，弄清电瓶的容量，开始放电时电解液密度。 A：规定开始放电时电解液密度为（土） g/cm3 （ 30 Q 的电池，应配制密度为（土） g/cm3（15?C）的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸（密度1.835g/cm 3）的体积比约为:1 ;质量 比约为：1。 B:规定开始放电时电解液密度为（土）g/cm3 （30?C）的电池，应配制密度为（土）g/cm3 （15Q 的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸（密度1.835g/cm3）的体积比约为 丄；质量比 约为：1。 C:规定开始放电时电

15、解液密度为（土）g/cm3 （30?C）的电池，应配制密度为（土）g/cm3 （15Q的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸（密度 1.835g/cm 3）的体积比约为:1 ;质量比约 为：1。 D：电解液密度与温度的关系见表一 表一电解液密度与温度的关系 温度e 5 10 15 20 25 30 35 40 密度 g/cm3 E:硫酸及水和硫酸溶液的技术要求见附表A和附表B及附表C :配制电解液时，应用清洁的耐酸及耐温的容器，先放入按上述比例的水，再按比例 将硫酸徐徐加入水中， 并用耐酸棒或净化的压缩空气随加随搅拌，使其混合均匀。切勿将水 倒入硫酸中，以免发生事故。 :配制好的电解液，其不同温度下的

16、密度可按表一对密度对照并调整。将配制好的电 解液冷却到常温。 ：如果无条件配制硫酸溶液，可按蓄电池的要求购买适合密度的硫酸溶液、蒸馏水及 密度为 1.400g/cm 3的硫酸溶液。 2：灌注 取下注液盖，除去逸气孔的透明胶纸，将配制好并冷却到常温的电解液注入电池内， 液面高出防护片 15 毫米 20 毫米，但配备自动补水装置的电池，其液面应高出防护片 28 毫米一30毫米，静置3 4小时后，如果电池温度低于 35?C即可对电池充电， 若电池温度高 与35?C,应设法降温（如放入降温漕加冷却水），否则不能进行充电。但自电解液注入电池 内至开始充电时的间隔时间不得超过12 小时。 三：充电 1：充

17、电前的准备工作 ：对充电设备、仪表及工具进行检查（与电池或电池组想匹配的充电机、万用表、充 电用密度计、温度计、吸液管、洁净塑料桶、塑料杯等） ，若缺少或有故障的应及时准备或 修理。 ：用直流电压表逐只检查电池的极性，有无反接电池，避免造成反充电损坏电池。 ：必须用直流电源进行充电。其电源的正极（+）与负极（ - ）分别与电池的正极（ +） 与负极（ -）连接，绝对不能接错，充电机的输出电压和输出电流应与蓄电池或蓄电池组相 匹配， 特别是固定输出式充电机， 一定弄清它的输出电压和输出电流。 切记勿使用与电池不 相匹配的充电机， 以免损坏电池和充电机。 可控手调式充电机的输出电流严格按电池规定的

18、 初充电电流调整。充电时，所需电源的电压数值，应等于或大于被串联的电池只数三倍。 2：初充电 ：经上述准备确认无误后，可按电池规定的初充电参数进行充电 A:固定输出式全自动充电机：把充电机的插座与电池的充电插头插接在一起，充电机 的功能开关选择在初充电的位置上， 闭合充电机的输入开关， 就可进行初充电了。 充足后充 电机将自动切断电源，停止充电。 B:可控手调式充电机：初充电分两个阶段进行，当第一阶段充电至电池的端电压普遍 升到时， 应转为第二阶段充电， 第一阶段的充电电流是电瓶容量值的十分之一， 第二阶段的 充电电流是第一阶段的二分之一。例如：450Ah的电瓶第一阶段的充电电流是 45A第二

19、阶段 的充电电流是 23A 。经过两个阶段的充电，直至电解液剧烈冒升气泡，电压与密度稳定4 小时以上，且充电量达到电池容量的 5倍为止，有特殊规定的按其规定要求。 无论A、B哪种方式在充电后期要测量电解液的密度，如果不符合电池的规定时，应进 行调整。调整方法：若密度低时，应取出一部分电解液，注入预先配好的密度为cm3的硫酸 溶液，予以调整；若密度高时，则取出一部分电解液，注入水（水的技术要求见附表B）予 以调整，并使液面高度符合规定要求。 电解液的密度及液面调整后，应继续充电约一小时，使电解液的密度均匀，初充电即 告完成。拧上注液盖冲洗擦净表面酸液，电池即可投入使用。 正常充电 正常充电又叫补

20、充充电或者回充电，是经过初充电并在正常情况下使用的电池再进行 充电。充电方法基本与初充电方法相同。固定输出全自动充电机，设置成正常充电，第一、 第二阶段充电机会自动转换。充足后自动关断电源或以微小电流保持。可控手调式充电机， 充电过程和初充电一样， 只是第一阶段的电流是电瓶 5 小时放电率电流的百分之七十， 第二 阶段是第一阶段的二分之一。例如，450Ah电瓶：5小时放电率电流是 450/5=90A，第一阶 段充电电流是90 X 70% =63A，第二阶段充电电流是 32A。充电量为上次放电量的倍左右。 新电瓶前五次的充电量应是放电量的倍左右。 注意：1、在充电过程中，要密切注意电解液的温度，温度不得超过45?Co若接近45?C 时，应设法降温（放入冷却漕）或减小充电电流。如果减小充电电流，温度仍不能降低，则 应