XZLM2标沥青砼下面层试验段施工技术方案

1、XZLM2标沥青砼下面层试验段施工技术方案沥青砼下面层试验段施工技术方案一、施工工艺编制依据1、公路沥青路面施工技术规范；2、 江苏省高速公路沥青路面施工技术规范3、锡 张高速公路路面工程施工项目招标文件第二卷技术规范4、无锡至张家港高速公路两阶段施工图设计5、锡张高速公路工程SUP-25沥青下面层施工指导意见 二、铺 筑试验段的目的沥青混凝土路面在正式施工前，应先铺筑至少300米长试验段，试铺段施工分为试拌和试铺两个阶段，以确定下列 内容和取得各项技术参数：1、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，根据生产能力确定机械设备数量与组合方式。2、通过试拌确定：、拌和机的操作方式一

2、一如上料速度、拌和数量与拌 和时间、拌和温度等。、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺确定：、检查施工方案、施工工艺、操作规程的适用性，总结符合本工程实际情况的施工方法。、检验、确定下面层沥青砼生产用的标准配合比。 、 检验沥青混合料拌和设备边宁荷夫的机械运转性能。、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。、确定下面层的铺筑方法。、试验段完成后应进行全面的试验和检测，对检测成 果进行分析，确定有关参数、设备配备、工艺过程及需要改 进的工作等，并总结、完善摊铺工艺、技术和方法，为沥青 混凝土下面层的大面积施工提供技术参考数据。 、摊铺

3、机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、摊铺 机振捣夯实-1 -的频率和振幅强度及自动找平方式等。 、压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾 压速度及遍数的确定。 、通过拌和确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和 时间和拌和温度等。 、拌和设备的生产能力与运输、摊铺、碾压等工序的 合理衔接与协调配合方式。 、施工缝的处理方法。 、确定下面层混合料摊铺的松铺系数。 、全面检查材料、拌和及施工质量是否符合要求，总结控制沥青砼下面层施工质量的技术措施和控制方法。 、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。4、确定沥青路面施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。三、

4、试验段施工前各项准备工作1、组织机构为确保试验段顺利圆满完成，为大规模施工提供准确、详实的参数及经验，施工组织分工如下：生产指挥系统人员分工序号姓名1职务岗 位 职 责前后场指 挥、调度、工程的组织安排和具体管理XXX常务副经理 工作，全面负责项目日常管理工作。协调生产各个环节的分工，组织整个试验过程的 XXX总工程师实施。具体负责试 验段的方案、工艺及试铺总结的审定。负责该分项工程物资的供应及管理工作。负责该分项工程机械的维护及管理工作。2 3 4 5 xxx 物资副经理xxx 机械副经理 负责原 材料、混合料的检测，负责配合比设计、xxx试验室主任 生 产配合比调试，试验段的各项检测工作，

5、试验报告的审核， 具体负责后场检测工作。-2 -6789 负责底基层施工技术交底、施工方案和技术总结XXX工程部部长 的编制。负责试验段资料的收集、 整理。具体实施施工工艺， 进行现场人员、机械的组织XXX路面队队长 安排。以及与各个环节的协调配合工作。XXX办公室主办负责后勤保障、宣传工作。XXX专职安全员负责便道的畅通及施工安全的维护和管理。2、施工现场工作面准备、施工地点：试验段根据施工计划及现场情况拟选K34+右幅铺筑，长、面积约 6949m2,预计用料约1340t。、下封层的检查与准备根据公路沥青路面施工技术规范和锡张高速公路路面改性乳化沥青表处下封层施工指导意见的要求对此段 下封层

6、进行质量检查验收，经检验各项质量指标符合技术规 范要求，可以进行沥青砼下面层的铺筑工作。、下封层的清扫在摊铺作业前至少提前一天对下封层采用人工和森林灭火鼓风机相结合的方式进行彻底清扫，有必要时用水进行冲洗，要求清扫干净彻底。现场必须做到干净、无尘土和垃 圾等杂物。、安装的路缘石必须整齐、平顺，路缘石的顶面标高及路缘石间的高差必须符合规范要求。3、拌和厂准备、进一步加强便道的修整以改善运输条件，做好场地内临时排水系统和防雨、防火、防雷等安全措施。场地内对4#料和5#料搭设了集料防雨棚， 各档集料用隔离墙分隔， 防 止集料混杂串料。、保证场地洁净，减少运料车、装载机等对场内集料 的污染，严禁有漏油

7、现象的车辆、装载机等进入料仓堆料。、储料仓要有明显的标志牌注明矿料的编号、规格、 产地、使用部位等。-3 -、拌合楼等主要设备应进行认真调试，使机械设备处 于良好的工作状态。安全系统的各项设施经常检查，同时加 强密封及排污措施、改善废料仓、冷料仓的扬尘现象，降低污染 程度。、设备的各种仪表控制系统要经常检查，必要时进行 计量检定，保障设备的正常运行和计量准确。、拌和厂生产全过程要接受试验室的指导和监督，其 技术参数的试验、设臵和更改必须以经总工程师认可的试验 室通知为依据。、配备通讯设施，保障与工地和各部门的信息交换及 时、畅通。4、材料准备沥青、碎石、矿粉等主要材料应按计划超前采购，各档 粗

8、、细集料应在保证质量的前提下从料源加强水分控制，运输过程中应配备防雨设施，杜绝雨天卸船。并在进料同时按 规范的要求分期、分批抽检、报验，检验合格方可卸料，从 原材料质量上把好第一道关。为做好下面层施工，我部已经 进料6万余吨。5、施工机械准备及调试按到场机械设备进行组配，同时加强关键设备的维修、 保养工作。、检查摊铺机的横坡仪、电子传感器、预热后的熨平 板挠度、夯锤及夯实功效，并进行精密调整。、检查钢轮压路机的喷水情况，为防止压路机粘轮现 象，可喷洒雾状洗衣粉水。 对压路机轮上的喷水要严格控制， 只要不粘轮就可以，喷水过多势必造成沥青混凝土表面冷却 过快，使表面发裂，并影响压路机对沥青混凝土揉

9、搓的效果， 而导致压实不足。轮胎压路机的轮胎在碾压前应尽量进行预 热，以提高其初始温度，轮胎压路机的擦拭应用油水混合液， 以保证在碾压过程中不粘附沥青及混合料。、摊铺机上应做好摊铺速度、摊铺温度、负责人等标 识，压路机上应做好初压、复压、终压的碾压速度、碾压遍 数等标识。6、试验检测-4 -试验室是保证沥青路面工程质量的重要质检部门，现已 配备了先进的试验检测仪器并完成了试验室的仪器安装、调 试、计量认证、并建立和完善了各种规章制度等工作，使其 能承担起正常的业务。配备了施工经验丰富、业务能力强的 试验检测人员，投入到原材料的检验、各种配合比设计及生 产拌和控制和现场试验检测工作中。7、技术准

10、备工作、沥青混合料配合比设计沥青混合料按三阶段进行配合比设计，即目标配合比设 计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段，通过 配合比设计确定出沥青混合料的矿料级配和最佳沥青用量。 、目标配合比设计阶段根据部颁标准JTG E42-20XX公路工程集料试验规程、JTJ052-20XX公路工程沥青混合料试验规程、 高 性能沥青路面 Superpave技术实用手册、JTG F40-20XX 公路沥青路面施工技术规范，DB32/T1087-20XX江苏省高速公路沥青路面施工技术规范，锡张高速公路工程 SUP-25沥青下面层施工指导意见。我部委托技术服务单位 东南大学交通学院进行了Superpave

11、-25下面层目标配合比的设计，以此矿料级配供拌和机确定各个冷料仓的供料比 例、进料速度及试拌使用。 、生产配合比的设计阶段 拌和机热料仓配合比的确定，按照目标配合比确定的冷料比例上料，根据 Superpave-25的级配类型和各种规格矿 料的级配情况，选择各层振动筛网尺寸为35mm 22mm、和4mm从间歇式拌和机二次筛分后进入各热料仓，从热料仓 取样进行筛分，确定出各热料仓的质量比例即为生产配合 比。取目标配合比设计的最佳沥青用量及最佳沥青用量的 %三个沥青用量，室内制件并进行各项试验，各项指标满 足技术规范要求后，确定出Superpave-25沥青下面层生产配合比的最佳沥青用量。将试验资料

12、报监理工程师审查，经 批准后，进行试拌验证生产配合比。 、生产配合比的验证阶段-5 -确定的生产配合比提供给拌和机控制室使用，同时，在 试拌中反复调整冷料仓进料比例，使供料达到均衡。铺筑试 铺段，观察摊铺、碾压过程和成型混合料表面状况，并从拌 合楼取样，按规范要求进行抽提、筛分和马歇尔试验、测定 空隙率等各项体积指标，检验矿料级配和沥青含量是否满足 设计要求，从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作 为生产上控制的依据和质量检验的标准。经验证符合要求的生产配合比在施工过程中不得随意 变更。在生产过程中，当进场材料发生变化时，应及时调整 进料比例，使混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时 重

13、新进行配合比设计。、对施工管理人员、操作人员进行技术交底及岗前培 训 在施工前对参加下面层施工的工程技术人员、管理人员、 机械操作手、拌和楼操作手及辅助人员进行技术交底和岗前 培训。交底的主要内容包括：岗位分工、工作职责、施工工 艺、技术标准、质量要点、安全操作规程等。对施工全过程 进行讲述，并明确提出了各工序和各岗位的具体施工要求和 标准。试铺时拌和楼应做好打印纪录，填好发料单。施工现场 应做好到场温度、摊铺温度、摊铺速度、碾压温度、碾压遍数等记录，并跟 踪测量松铺厚度、压实厚度、标高、平整度等。四、施工方法及工艺、施工方法、采用间歇式沥青拌和楼集中拌制沥青混凝土，自卸 车运至现场，两台摊铺

14、机半幅成梯队全宽摊铺，压路机梯队 碾压的施工方法。、调平方法：下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控 制方式。钢丝为扭绕式，每 10米设一钢丝支架。采用两台 摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架 设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机 右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。、施工工艺、沥青混合料的拌制、采用德国产边宁荷夫 BA-400-边宁霍夫5000型间歇 式沥青拌和-6 -楼1座，最大生产能力400t/h，有良好的二级除尘设备。 、拌和机配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打 印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温 度、拌和时间等各种参数。每

15、个台班结束时打印出一个台班 的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检 验。 、拌和厂动力设备配有1000KW的发电机组，若遇停电，可全部采用自发电，保证均衡生产不受影响。 、每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查，使 各仪表处于正常的工作状态。定期对计量装臵进行校核，保 证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合锡张高速公路 工程SUP-25沥青下面层施工指导意见的要求。 、沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度。 、拌和时喷入沥青后的湿拌时间初步拟定为30秒、干拌时间5秒，每盘的生产周期不小于45秒。以保证沥青与结合料充分拌和，做到拌和均匀、色泽一致、

16、无结团成块 及沥青析漏现象。 、拌制沥青混合料严格按照试验提供的配合比实施。 、沥青混合料出厂专人检查，混和料的出料温度应控制在165175 C为宜，当发现沥青混合料温度高于190 C、拌和不均出现严重离析等现象，不准出厂，予以废弃。 、沥青加热温度和矿料加热温度控制 a、沥青加热温 度控制在160170C。b、集料加热温度控制在 175185C。 、沥青混合料的运输 、采用30台大吨位自卸车运输，运料车的车厢底部 及四壁应冲洗清扫干净，并涂一薄层隔离剂，防止热料或冷 料粘结箱壁，但不得有余液积聚在车厢底部。 、设专人逐车逐次清理运料车厢底及四壁粘结的冷 料，同时重新涂刷隔离剂。运料车装料后采

17、用温度计检测混 合料的出厂温度和运到现场温度，温度计插入深度要大于 15cm。在运料车侧面中部设有专用检测-7 -口，孔口距车厢底部约30cm,混合料出厂温度控制在165175C，运送到现场的温度不低于155C。 、每一辆运料车都配备了防雨篷布覆盖，用以保温、 防雨、防污染。 、车辆装料应前至后分堆放料，每装一盘料应挪动一 下汽车的位臵，至少分三次或四次将料卸下，以减少混合料的离析。同时不要装料太满，以减少热料与箱壁上部的接触， 降温结块。 、运料车应在离摊铺机 10-30cm左右时空挡停车，不 得碰撞摊铺机，以便摊铺机推动前进，上坡地段可挂低速挡 配合摊铺机同步向前移动。 、在摊铺机前至少有

18、 5台以上的运料车等候卸料，以 做到均匀、连续不间断的摊铺。 、运料车到达施工现场后，交验出厂料单，然后测温 签收，合格后专人指挥卸料。、沥青混合料的摊铺 、摊铺前首先将基层彻底清扫干净，撒布封层，封闭 交通，同时做好测量放样：下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为 扭绕式，每10米设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺 施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机 上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝， 左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。 、用ABG-8820两台进行半幅全宽一次摊铺。摊铺宽度为，两台摊铺机拼宽均为 、摊铺机就位后，按松铺系数计算出松铺厚度，调整

19、熨平板高度在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板 牢固在上面，并调整好熨平板仰角。 下面层铺筑厚度为 8cm, 根据同类型项目的施工经验，本次试验段松铺系数拟定为，松铺厚度，同时调整摊铺机使熨平板横坡度满足设计要求。 、加热熨平板，使熨平板温度在 90 C以上，加热时间 一般在2535分钟。-8 - 、调整好夯锤的振幅、振频，保证摊铺的混合料具有 一定的初始压实度。 、摊铺机开始受料前，在料斗内涂刷少量油水混合液， 防止粘料。检查沥青混合料的到场温度，保证摊铺温度不低 于150 C。 、将摊铺机的电子感应器臵于基准面上，调整手摇臂 升降杆使传感器升降指示灯全部熄后，打开开关开始铺筑。 摊铺

20、时宜选用在现场待料时间最短的运料车，因为此混合料 温度散失较少，在为摊铺机料斗、刮板、螺旋叶片传输热量 后，比其它混合料更能保证摊铺温度。 、采用两台摊铺机梯队摊铺时，前后两台摊铺机相距10m左右，使纵向接缝重叠 1015cm。 、摊铺机的摊铺速度应与拌和设备的生产能力相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随 意变速或停机，摊铺速度控制在/min。摊铺中螺旋布料器应均匀地向两侧供料，并保持料位处在螺旋输料器2/3以上的高度，以保证熨平板后松铺面的厚度平均及平整和混合料 初始密实度的均匀性。 、设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖 痕及其他问题应及时处理和调整。、沥青混合

21、料的压实 A、碾压应遵循的原则 、沥青混合料的碾压应紧跟摊铺进行，压实工艺应遵循“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅”的原则。 、压路机不得在未压完或刚成型的路面上急刹车、急调头、转向。严禁碾压过程中将压路机停在末压完的路面上。 、振动压路机前进、后退转换时，先停振，再换挡、转向。 、压路机从外边向中间、从中间向内边碾压，驱动轮在前，从动轮在后。后退时沿前进碾压的轮迹行使，压 路机折回的地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。初压、复 压和终压的回程不准在相同的断面处，压完全-9-幅为一遍B、压路机的组合方式下面层的压实两台 DD-130双钢轮双驱动振动压路机、 四台XP-30I、一台HD-136钢

22、轮压路机组合，本试验段准备 两种碾压方案，具体见下表：碾压方案一压路机类型 钢轮压路机2台DD-130轮胎压路机4台 XP-301钢轮压路机 1台HD-136初压 速度km/h 遍数2 前静后振 复压终压速度km/h遍数速度km/h遍数6 静2碾压方案二压路机类型 钢轮压路机2台DD-130轮胎压路机4台 XP-301钢轮压路机 1台HD-136初压 速度km/h 遍数2 前静后振 复压终压速度km/h遍数速度km/h遍数7 静2 C、碾压程序于Superpave设计的混合料在温度 93115 C范围时可 能存在施工难于碾压的“敏感区”亦称“不稳定区”，因此 最好的选择方案为在混合料冷却到不稳

23、定区前结束碾压。 、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实 践证明，采用高温、紧跟、高频、低幅振动碾压能收到较好 的压实效果；初压采用-10 -两台DD-130双钢轮振动压路机，紧跟摊铺机进行碾压，碾压段落控制在1520m初压的顺序，低侧向高侧碾压， 压路机静压时相邻碾压带重叠1520cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过 1520cm。碾压应将驱动轮向着摊 铺机方向，以减少混合料的推移或拥包；初压应严格控制喷 水量且成雾状不得漫流，以防止沥青混合料降温过快。开始 碾压时沥青混合料内部温度不低于145 C,碾压结束后混合料内部温度不低于135 C。 、复压主要解决密实度问题。

24、在初压完成后紧跟着进行，复压采用四台XP-301轮胎压路机，碾压时后轮重叠1/31/2的碾压轮宽度；复压的顺序与初压相同，碾压至要求的压实度 为止。 、终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，终压采用一台 DD-136双钢轮振动压路机静压至无明显轮迹为止；终压的顺序与初压相同，注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒 压碎。碾压终了温度不应低于90 C。D、碾压注意事项碾压是沥青面层成型的关键工序，也是保证路面强度、 平整度的最后一道工序。因此要严格按照规范要求的工序、 方法、速度、温度、遍数进行碾压。 、在新铺的面层上不允许快速启动，尽量不用刹车，须横向偏移时，拐角小于 10度。 、压路机在高

25、温情况下压实度容易提高，抓紧碾压过 程的早期碾压。当碾压温度偏低时，可用增加高频低幅的弱 振碾压和轮胎压路机的遍数来保证沥青混凝土的压实度。 、对局部压路机压实不到的地方，应用小型压实机具 补压，保证接缝、边角的密实。 、经过终压后，设专人检测平整度，若偏差较大应在 温度较高时采取补救措施。 、沥青混合料路面铺筑完成后，待摊铺层完全自然冷 却至表面温-11 -度低于50 C以下时方可开放交通。、接缝处理 、纵向接缝a、沥青混合料路面纵向接缝必须采用热接缝，两台摊铺机熨平板调整幅度相同。b、两部摊铺机梯队作业时不宜距离太长，保证热接温度没有太大损失。碾压时先从纵缝处碾压，完成热接。c、当摊铺搭接

26、宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热 混合料回推，在缝边形成一个小的凸脊形。如果搭接材料过多，则直接用竹耙铲沿缝边刮齐， 刮掉的多余混合料应废弃， 并且不得抛撒于尚未压实的热混合料上。、横向接缝a、沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，罩 面层采用平接缝，在次日施工时切割、清扫、成缝。b、接续摊铺前先用直尺检查接缝处已压实的路面，如 果不平整，厚度不符合要求时，切除后再摊铺新的混合料。c、横向缝接续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热，使 接缝处路面软化，便于平接。d、重新开始摊铺前，在摊铺机的熨平板下放臵起始垫 板，其厚度等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其 长度超过熨平板的前后边距。e、

27、横向接缝处摊铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺 的混合料的松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方 向进行推刮。f、压路机压过后不平的地方， 务必用较细的料补平。g、用三米直尺反复检查，直至满足平整度要求。h、压路机纵向碾压。 、施工注意事项 、混合料在运输中必须加盖蓬布，防止混合料表面温 度下降太快、结硬。 、采用两台摊铺机梯队铺筑时，初压时压路机先压纵 向热接缝。-12 -然后再紧跟摊铺机进行碾压。 、铺筑中设专人对拌和、运输、摊铺、碾压等关键过 程进行监控，特别是对温度要严格要求。 、对于施工过程中，万一出现摊铺机等料或设备出现 故障，在第一时间内对机械抓紧时间检修，若等料和检修的 时间

28、不长，在混合料初压温度允许范围内，可继续摊铺，并 加强碾压管理和短时间内结束；若时间较长，超出混合料初 压温度最低要求，则立即采取措施，拖出摊铺机，进行混合 料碾压，人工处理接头，铲齐后重新起步进行摊铺。 、沥青使用期间，沥青在储存罐贮存的温度不宜低于 130 C,并不得高于 170 C。 、雨天或表面有积水，及施工温度低于15 C时，均不得摊铺沥青混合料。 、铺筑工作的安排应使纵、横两种接缝都保持在最小 数量。在接缝处密度和表面修饰应与其它部分相同。、开放交通及其它、当天施工的路段，当天不得开放交通。特殊情况下， 必须等热拌沥青混合料路面摊铺层完全自然冷却，混合料表 面温度低于50C后，方可

29、开放交通。需要提早开放交通时， 可洒水冷却降低混合料温度。、注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂的联系，各项工序紧密衔接，缩短施工周期长度。 、运料车和工地应备有防雨设施，并做好路面的排水 工作。 、当遇雨或下层潮湿时，不摊铺沥青混合料，对 未经压实即遭雨淋的混合料，全部铲除，予以废弃。、防止交叉施工和交通车辆对沥青路面造成污染，若 已发生且无法清扫干净者，可适量洒少许粘层油。五、质量控制及检测1、原材料质量控制过程、为加强原材料料源控制，项目部派人进驻料场，监 督料场的生产，对不符合要求的块石，禁止其进入轧石机。、对生产出的石料先对颜色和针片状含量进行目测， 合格的允许-13 -其装船，否

30、则禁止其上船。、各档碎石料运到码头后，先检测集料的各项指标， 各项指标满足要求，才允许其上岸，否则禁止上岸。、到场沥青、矿粉质量的检测沥青、矿粉到场后，专人负责进行检验，检验合格后才 允许进入贮存罐，否则将其退回。2、沥青混合料检测按锡张高速公路工程 SUP-25沥青下面层施工指导意 见附表“ SUP-25下面层施工阶段的质量检查标准”的规定 对沥青混合料进行“在线监测”和总量检验控制，同时对拌 和机每天拌和汇总的沥青用量平均值与抽提试验对比，以做 到动态质量管理。、拌和温度拌和机传感器自动检测、显示并打印混合料的出料温度，人工逐车检测混合料的出厂温度并记录，对不符合规范 要求的，及时处理。、

31、矿料级配根据生产配合比计算拌和机每盘料中、w、矿料的质 量，同时根据上述三个筛孔通过量的允许偏差范围计算三个 筛孔通过量的上下限区间，进行逐盘在线监测。对不符合规 范要求的，及时处理。每台拌和机每天上、下午各一次进行抽提筛分，以两个 试样的平均值，评定、w、矿料的质量是否在允许偏差范 围，进行对比检验。、沥青用量根据生产配合比计算拌和机每盘料中的标准沥青用量，同时根据标准沥青用量的允许偏差范围计算沥青用量的上 下限区间，进行逐盘在线监测。对不符合规范要求的，及时 处理。每台拌和机每天上、下午各一次进行抽提试验，以两个 试样的平均值，评定沥青用量是否在允许偏差范围，进行对 比检验。、马歇尔试验-14 -每台拌和机每天上、下午各一次进行马歇尔试验，以6个试件的平均值评定。、旋转压实试验每台拌和机每天上、下