有关混凝土路面纵向开裂的原因分析及处理方法_第1页
有关混凝土路面纵向开裂的原因分析及处理方法_第2页
有关混凝土路面纵向开裂的原因分析及处理方法_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、有关混凝土路面纵向开裂的原因分析及处理方法一、纵向贯穿裂缝成因纵向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发生平行于道路纵轴线方 向的贯穿板厚的裂缝。其产生的原因是在路面施工后，由于地基 沉降不均匀而导致出现不均匀裂缝，产生断板现象。如基层碾压 不实，未达到密实标准；产生断板现象。基层材料搅拌不均，导 致基层不均匀沉降，也即由于路基发生局部的不均匀沉陷，如沟 槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路基未充分压实等原因导致路面板 脱空，产生裂缝。二、处理方法：直接灌入法、喷嘴灌入法、钻孔灌浆法、注 射器注射法。三、水泥混凝土路面裂缝的预防措施1、提高混凝土本身的性能水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸 应

2、变值太小，不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土 的极限拉伸应变值或抗拉强度值，改善路面的抗拉能力，可采取 以下措施：(1) 混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高， 因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。目前水泥混凝土 路面多采用m2C30、C35较高标号的混凝土。(2) 采用碎石配制混凝土。因为采用碎石配制的混凝土的极限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。(3) 控制混凝土骨料的最大粒径。采用最大粒径较小的骨料 配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值。因此规范中 限制骨料最大粒径在一般公路中不超过40mm,在高等级公路中不 超过35mm,甚至限制在25mm以

3、下。2、提高基层施工质量水泥混凝土路面基层应具有较高的强度、较高密实度和较好 的水稳性。因此，在路基施工中，滋工操作规程进行，做到分层 填筑、分层碾压、分层测试。每层的压实厚度、压实度、平整度 及路拱都要满足设计要求和规范要求。3、提高混凝土施工质量(1) 为了防止混凝土路面产生表层裂缝，一是在配制混凝土时 严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的集料级配和砂率；二要 在混凝土路面浇注后及时用潮湿材料覆盖，防止强风和烈日暴 晒。尤其在炎热季节滋工时，应浇完一段，养护一段。(2) 及时切缝很重要。实践证明，适当的切缝时间对保证混 凝土的整体质量有很大关系，切缝迟了，由于大面积混凝土约束 会出现裂缝，扩展后形成断板。一般混凝土的切缝时间是在拆模 后12h左右(可以根据气温的高低适当调整切缝时间)。(3) 加适当的外加剂。一般来说，加减水

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论