2009年一级建造师《铁路工程》模拟试卷3

1、2009 年一级建造师铁路工程模拟试卷3单项选择题1、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、( ) 、技术开发管理工作和技术总结。a、安全与质量管理工作b、测量与试验管理工作c、施工组织设计工作d、施工过程技术管理工作2、混凝土支承块的长度不宜小于60cm，底面宽度不应小于28cm，承轨槽面至支承块底的 ( ) 。a、高度不应小于10cmb、高度不应小于20cmc、高度不应小于30cmd、高度不应小于50cm3、铁路土建工程施工质量控制主要包括( ) 四个方面的施工质量控制。a、铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程b、铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道

2、工程c、铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程d、铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程4、粗骨料按颗粒组成分为( )。a、碎石和卵石b、粗粒级和细粒级c、自然粒级和加工粒级d、单粒粒级和连续粒级5、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间( ) 以后，检查人员方可进入工作面检查。a、 10minb、 15minc、 20mind、 25minnextpage6、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( )确认。a、政府部门b、施工单位c、建造单位d、监理单位7、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择( ) 。a、重力

3、式挡土墙b、预制短卸荷板式挡土墙c、锚杆挡土墙d、土钉墙8、采用专用打桩船施工，当波浪超过( ) 或风力超过5 级时，均不宜沉桩。a、 1 级、流速大于1m/sb、 2 级、流速大于1m/sc、 2 级、流速大于2m/sd、 3 级、流速大于3m/s9、骨架宜采用混凝土预制块拼装; 当采用 ( ) 时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。a、混凝土预制块b、钢骨架c、浆砌片石骨架d、木骨架10、在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间( ) 。a、不应少于60minb、不应少于70minc、不应少于90mind、不应少于180minnextpage11、放坡开挖的基坑，基坑平面尺

4、寸应按基础大小海边加宽( ) ，基础如有凹角，基坑仍应取直。a、 0.2 0.4mb、 0.2 0.5mc、 0.3 0.5md、 0.3 0.6m12、滑膜施工时，模板高度宜( ) 。a、为 0.8 1.2m，并应有0.5%1%的锥度b、为 1 1.2m，并应有0.5% 1%的锥度c、为 0.8 1.2m，并应有0.3%0.8%的锥度d、为 1 1.2m，并应有0.3% 0.8%的锥度13、曲线半径小于300m的地段，正线应铺设( )。a、小半径曲线混凝土枕b、小半径曲线木枕c、大半径曲线混凝土枕d、大半径曲线木枕14、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10 组时，应采用 ( ) 进行

5、评定。a、加权平均法b、标准差已知的统计方法c、非统计方法d、专家评估方法15、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、 配件、 ( )等组成。a、轨枕、扣件、道碴、道床b、轨枕、扣件、道岔、路堤c、轨枕、扣件、道岔、道床d、轨枕、扣件、道岔、站台nextpage16、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密， 不需要爆破时， 可以采用 ( ) 。a、对角开挖b、单孔开挖c、先挖中孔d、先挖边孔17、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是( ) 。a、精确定位b、施工准备c、起吊、滑道下水d、清理基底18、细骨料指粒径小于( ) 的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。a

6、、 3mmb、 5mmc、 10mmd、 15mm19、儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用( )。a、碎石道床b、有碴道床c、无碴道床d、一级碎石道碴道床20、穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，( ) 。a、降低厂走行机构的利用率，一次进行一段衬砌b、降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行c、提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌d、提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行nextpage21、混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量，由( ) 确定。a、理论配合比强度b、设计配

7、置强度c、施工配制强度d、实际配置强度22、在联合体成员包括应扣分企业的情况下，下列关于加分权的使用正确的是( ) 。a、可以使用加分权，但应先减去扣分后再加分b、不得使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分c、可以使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分d、不得使用加分权，取应扣分中的最低值对联合体实施扣分23、单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是( ) 。a、施工准备长钢轨抽放拖送轨枕转运设备编组进场布枕钢轨入槽就位轨枕方正安装扣件转入下一循环，长钢轨抽放拖送b、施工准备设备编组进场长钢轨抽放拖送轨枕转运布枕轨枕方正安装扣件钢轨入槽就位转入下一循环，长钢轨抽放拖送c、施工准备

8、设备编组进场长钢轨抽放拖送轨枕转运布枕钢轨入槽就位轨枕方正安装扣件转入下一循环，长钢轨抽放拖送d、施工准备设备编组进场长钢轨抽放拖送钢轨入槽就位轨枕转运布枕轨枕方正安装扣件转入下一循环，长钢轨抽放拖送24、混凝土强度等级a 、含泥量 (%，按重量计 ) 5.0 ， 泥块含量 (%，按重量计 )1.0b、含泥量 (%，按重量计 ) 3.0 ，泥块含量 (%，按重量计 )2.0c、含泥量 (%，按重量计 ) 2.0 ，泥块含量(%，按重量计 )3.0d、含泥量 (%，按重量计 ) 1.0 ，泥块含量(%，按重量计 )4.025、铁路简支梁主要分为板式梁、t 形梁和 ( ) 。a、组合梁b、箱梁c、

9、工字梁d、结构梁nextpage26、水泥试验结果评定中，废品水泥是指( ) 不符合标准的水泥。a、细度、终凝时间任何一项b、氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项c、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量d、水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号27、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和( ) 。a、衬砌厚度测量b、洞门里程测量c、变形观测点测设d、永久水准点测设28、采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中 ( )，喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。a、不宜小于0.2mb、不宜小于0.3

10、mc、不宜小于0.4md、不宜小于0.5m29、爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到( ) 以上方可拆模翻倒。a、 0.5mpab、 1.0mpac、 2.5mpad、 5.0mpa30、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的; 是对预先设计支护参数的确认或修正依据; 是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设( ) 的方法观测。a、三角形观测点，采用经纬仪观测b、三角形观测点，采用全站仪观测c、星形观测点，采用收敛仪观测d、星形观测点，采用激光仪观测nextpage31、堆载预压不得使用( ) 。a、黏土或砂黏土b、碎石或卵石c、饱和土或黄土d、淤泥土或含垃圾杂物的填料32、铁路

11、工程施工进度计划常用的编制表达方法有( )。a、网络图计划b、横道图计划c、形象图计划d、曲线图计划e、斜率图计划33、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有( ) 和 1860mpa。a、 1450mpab、 1500mpac、 1570mpad、 1900mpa34、就地浇筑沉井施工时( ) 。a、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2b、 b、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1： 2c、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5d、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：535、营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于

12、( ) 。a、 150mmb、 125mmc、 175mmd、 200mmnextpage36、路基换填主要是针对( ) 的情况而采用的一种常用的地基处理方式。a、深层、局部存在软土及松软土b、浅层、局部存在软土及松软土c、深层、局部存在黏土及砂黏土d、浅层、局部存在黏土及砂黏土37、铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的i 类变更设计的批准主体是( ) 。a、铁道部b、其他投资方c、初步设计批准单位d、铁道部工程设计鉴定中心38、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在( ) 。a、 5km/h 以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h 以内b、 5k

13、m/h 以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h 以内c、 1okm/h 以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h 以内d、 10km/h 以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h 以内39、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于( )。a、 20mb、 40mc、 50md、 80m40、在水泥熟料中掺加6% 15%的混合材料的水泥称为( ) 。a、矿渣硅酸盐水泥b、火山灰质硅酸盐水泥c、普通硅酸盐水泥d、型硅酸盐水泥nextpage41、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并( )。a、整平或凿成台阶b、整平或凿成斜面c、砌平或凿成斜面d、砌平或开挖基坑42、

14、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为( ) 三种方法。a、全断面开挖、分段开挖和分层开挖b、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖c、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖d、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖43、路堑开挖应该遵循( ) 的顺序，严禁掏底开挖。a、从左至右b、从右至左c、从下而上d、从上而下44、铁路工程项目大多是带状建筑物群，比较适合纵向分段。施工前要根据工程的( )要求等将所承担的工程任务纵向划分成工区。a、投资、规模、工期b、规模、特点、工期c、投资、特点、进度d、规模、工期、进度45、招标人在确定中标人(

15、) 日内，要将招标结果书面报工程招投标管理办公室。a、 5b、 7c、 10d、 15nextpage46、护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工，砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于( ) ，采用土工织物做反滤层时，施工应符合现行铁路路基土工合成材料应用技术规范的规定。a、 3%b、 5%c、 15%d、 20%47、在隧道施工过程中，建立( ) 的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。a、地质预测设计施工检验量测反馈修正设计b、设计施工检验地质预测量测反馈修正设计c、地质预测量测反馈设计施工检验修正设计d、设计修正设计地质预测施工检验量测反馈48、实行项目法

16、人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是( ) 。a、铁路主管部门b、项目法人上级主管部门c、投资主管部门d、项目法人49、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是( ) 。a、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工b、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工c、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工d、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工50、临时用水、用电计划也属于材料计划，其消耗( ) ，与工程材料消耗有较大不同。a、仅与施工持续时间有关b、仅与工程量及耗损有关c、不仅与工程

17、量有关，和施工持续时间也有关系d、不仅与工程量有关，和管理方式也有关系nextpage多项选择题1、最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、凹槽、( ) 、顶盖等部分组成。a、隔墙b、井孔c、射水管和探测管d、封底混凝土e、检查孔2、临时道口发生障碍时，应该迅速做好防护，包括( ) 。a、立即通知车站和邻近道口b、显示停车信号拦停列车c、尽快处理道口故障d、立即向领导汇报e、增加停车信号3、出现下列 ( ) 情况的水泥属于不合格。a、初凝时间不符合标准b、终凝时间不符合标准c、细度不符合标准d、强度低于该强度等级的指标e、安定性不符合标准4、水泥按其质量可分为( ) 。a、优质水泥b、优良水泥

18、c、合格水泥d、不合格水泥e、废品nextpage5、工程总承包单位的条件是( )。a、工程总承包单位必须具有与工程总承包项目相适应的资质b、工程总承包单位不得与建设单位有直接利益关系; 也不得与项目的勘察、设计、咨询、监理单位有直接利益关系c、承担项目初步设计的企业，不得参与工程总承包联合体; 其下属分公司、 子公司及其控股公司也不得参与工程总承包联合体d、承担项目初步设计的企业，其下属分公司、子公司及其控股公司可以参与工程总承包联合体e、招标文件规定的其他条件6、线路竣工测量的任务是( )。a、测设路基的施工零点b、最后确定线路中线位置c、检查路基施工宽度是否符合设计要求d、检查路基施工标

19、高是否符合设计要求e、将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高7、营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现( ) 要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。a、道床不稳b、路堤变形c、路堤开裂d、道床弹性变形e、道床翻浆8、钻孔桩施工时的清孔主要有( ) 。a、抽渣法b、吸泥法c、换浆法d、循环法e、浮渣法nextpage9、铁路工程现场成本控制主要措施包括( ) 。a、管理措施b、统计措施c、运筹措施d、技术措施e、组织措施10、当要求混凝土强度等级(30时，下列粗骨料压碎指标值(%) 选用正确的是( ) 。a、沉积岩碎石 10b、深成岩碎石 13c、变质岩卵石 10d、喷

20、出岩碎石 13e、沉积岩卵石 1211、铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前，施工单位应在( )后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。a、要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请b、车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请c、列车调度发布封锁命令d、临时进行计划申请e、实旅临时限速12、中线测设可分为( ) 类型。a、直线地段b、曲线地段c、陡坡地段d、城市地段e、不良地质地段nextpage13、铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是( ) ，保证营业线正常行车和施工安全a、维护路堑边坡的完整性b、控制

21、破坏范围c、维护路堑边坡的稳定性d、维护路堑基床e、控制路堑的外轮廓14、边桩放样的方法很多，常用的有( )。a、中线法b、基平法c、断面法d、逐渐接近法e、支距法15、轨道整理应做好的工作有( ) 。a、根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，应对线路进行至少两遍精细调整，使之达到验交标准b、对不符合设计要求的道床断面，应进行整修，堆高碴肩，拍拢夯实c、缓和曲线、竖曲线区段应调整优先整理d、整修打磨不平顺焊缝，提高轨面平顺性e、调整轨距，补齐扣、配件16、曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用( )。a、外移法b、支距法c、偏角法d、交会法e、坐标法nextpage17、悬臂式和扶壁式挡土墙

22、使用范围和要求有( ) 。a、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、 地基承载力较低的路堤地段采用b、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m，墙顶宽度不应小于0.2mc、每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注d、墙体必须达到设计强度的70%以后才可进行墙背填土; 墙背反滤层应跟随填土施工e、宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用18、铺轨基地应符合( ) 规定。a、铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力b、基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源，电源和运输通道c、基地联络线的

23、坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定d、铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应根据作业需要，留有不小于5.5m 的距离e、采用基地焊轨时，应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨生产需要19、铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取( )等措施。a、顺层开挖b、不挖断岩层c、减弱施工振动d、加强支护e、加快开挖速度20、采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡时，嵌补坡面空洞及凹槽，应先清除松动岩石，再将基座凿平，并保持襟边宽度不小于0.5m，然后再行砌筑; 应做到 ( ) 。a、灌浆砌筑b、自上而下c、嵌

24、体稳固d、表面平顺e、周边封严nextpage21、骨架植物护坡的施工要求有( ) 。a、当骨架内需另铺种植土时，应先将坡面适当清刷b、当采用浆砌片石骨架时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工c、应按便利施工的要求修筑养护阶梯d、骨架内的种植土应与骨架表面齐平，并与骨架和坡面密贴e、骨架内撒播草籽，并养护管理至成活率达95%22、路基工程质量控制时对( ) 等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。a、地基基础b、基床以下路堤c、基床d、路堑边坡e、路堑天沟23、锚喷支护的作用有( ) 。a、支承围岩、加固围岩、提高层间摩擦力，形成“组合梁”b、“悬吊”作用c、承受部分松弛荷载d、加强限制围岩变形、作为超前支护的前支点e、支承围岩、 “卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力24、钢轨全线预打磨应具备的条件有( )。a、无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段b、轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求c、钢轨扣件齐全紧固d、钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定e、钢