T梁张拉安全技术施工方案

1、上闸首交通 T 梁预制施工方案 1 工程概况1.1 工程简介上闸首交通桥总长 42.6m，位于上闸首边墩上游侧，主跨为 25m预应力 T 型 简支梁桥，由 2 片边梁和 1 片中梁组成，现浇 C40 桥面防水铺装砼，顶标高为 112.10m。桥面宽为 6.5m，两侧现浇 C40砼护栏。设计荷载为：公路一级。本方2 预应力工程2.1 预应力布置情况本工程 25 米跨度连续 T 梁，预应力为纵向预应力，预应力束采用低松弛预 应力钢绞线束， 抗拉极限强度 1860Mpa，纵向预应力钢绞线布置于 T 梁支柱部位2.2 预应力管道的安装预应力波纹管在钢筋绑扎时安装固定。 纵向波纹管管道定位钢筋网片的间距

2、 按照钢束直线段 1m，钢束曲线段加密为 0.5m 一道设置。所有定位钢筋均采用焊 接成形， 以保证定位可靠。 如预应力筋管道与普通钢筋的空间位置发生冲突， 适 当调整普通的位置和型式，以保证预应力管道位置准确。波纹管成孔质量是保证预应力质量的重要基础，如果发生堵塞而进行处理， 将直接影响施工进度和桥梁寿命。因此， 必须严格施工控制， 保证灌注混凝土后 波纹管不漏、不堵、不偏、不变形，拟采用如下措施：1）、波纹管使用前先检查其密封性和是否破损，对破损修复后能够使用的， 在修复后再使用；对修复后不能使用或修复后影响穿束的，坚决不用。 对密封性 达不到要求的不使用。第 - 1 - 页 共 11 页

3、中交四航局 -葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部上闸首交通 T 梁预制施工方案2）、安装波纹管前，对端头的毛刺、卷边、折角认真修整，确保圆顺。3）、波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动。孔道平顺，孔道中 心线与端部的预埋垫板垂直。4）、孔道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类波纹管， 其长度为被连 接管道内径的 5 7 倍，连接时不使接头处产生角度变化，在混凝土浇筑期间不 使管道发生转动或梁段的混凝土外。 被连接的两根波纹管的接头要顶紧， 以防穿 束时在接头处的波纹管被束头带出而堵塞管道。5）、电气焊作业在波纹管附近进行时， 在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等覆 盖物，以免损伤波纹管

4、； 灌注混凝土前对波纹管进行全面检查， 及时发现和解决 问题；灌注混凝土中，避免振动棒对波纹管的过度振动。2.3 预应力张拉技术要点桥梁预应力使用的预应力扎拉设备及仪表应符合下列规定：1）张拉千斤顶额定吨位宜为张拉的 1.5 倍，且不得小于 1.2 倍。使用前必 须进行校正，校正系数不得大于 1.05 倍。校正有效期为一个月且不超过 200 次 张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。2）压力表应为防震型，最大读数应为张拉力对应压力值的 1.5 2.0 倍，精 度不应低于 1.0 级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定，检 定有效期为一周。当使用 0.4 级时，检定有效期

5、可为一个月。3）油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的 1.5 倍。油箱容量宜为张拉千 斤顶总输油量的 1.5 倍。4）张拉千斤顶、压力表、油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中 出现异常现象时， 应重新校正。 预应力张拉千斤顶与油压表的关系曲线方程式应 有当地技术监督局授权的检测机构确定， 当出现油压表等损坏或失准需要更换时 必须重新确定新的方程式后才能使用。5）预应力张拉应左右对称进行，两端张拉的预应力钢束在预应力过程中应 保持两端的伸长量一致。2.4 预应力施工1）钢绞线下料、人工穿束1 钢绞线下料第 - 2 - 页 共 11 页中交四航局 -葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部上闸

6、首交通 T 梁预制施工方案钢绞线下料在水泥地上进行，地面清扫干净，防止损坏和污染钢绞线。下料 长度按照设计长度每边加 1.5m 富余长度计算，按照单根 27m下料。下料用砂轮 锯。钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔 1.5m 用铁丝捆扎编束，切口两侧 5cm 处用扎丝绑扎， 确保同一束钢绞线顺畅不扭结。 下料中和下料后避免钢绞线受损 和污染。2 钢绞线编束和做束头根据 T梁钢绞线束数， 将钢绞线分为 4根一束和 5根一束两种， 沿钢绞线每 间隔 5m捆绑一道扎丝防止错乱。每一束钢绞线设置一个束头，采用胶带将束头 捆绑成锥形，以便穿束。3 钢绞线穿束钢绞线束采用人工穿束。 穿束在波纹管安装完成后，

7、混凝土浇筑前进行。 穿 束前理顺钢绞线， 使之顺直不扭结， 并用胶布将束头缠裹严实。2）锚垫板安装 预应力锚垫板通过槽口模板进行定位， 槽口模板用木板按设计尺寸制作， 锚 垫板用螺栓固定在槽口模板上然后通过测量定位将槽口模板和锚垫板一并固定 在 T 梁端头模板上。 槽口模板与锚垫板接触面要密实， 严禁在砼浇筑过程中水泥 浮浆进入管道影响预应力张拉施工。3）钢绞线的张拉预制 T 梁预应力钢束必须待到混凝土强度达到设计强度等级 85%后，且混凝 土龄期不小于 7d，方可张拉，预制梁钢束采用两段同时张拉，锚下控制应力为 0.75fpk=1395Mpa.张拉顺序：根据设计要求， 张拉的顺序为 100%

8、N1 50%N2100%N3 100%N。2张拉程序：安装锚具、千斤顶拉到初应力（设计应力的 20%）测量初始 长度张拉至设计应力持荷五分钟量伸长量回油锚固求出回缩值检 查是否有滑丝、断丝情况发生。 张拉准备工作 张拉前的检验工作：对锚具、夹片等进行检验；对千斤顶、油泵、油表等进 行配套标定； 对千斤顶作业空间进行检查、 确认；对梁体作全面检查， 如有缺陷， 在征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度， 并将承压垫板及锚下管道扩大第 - 3 - 页 共 11 页中交四航局 -葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部上闸首交通 T 梁预制施工方案部分的残余灰浆铲除干净后，方可张拉。割除多余钢绞线：

9、钢绞线外露锚垫板的长度为锚具厚度 +千斤顶最小工作长 度 +15cm的张拉富裕量。 富裕量不能过大， 否则将增加施工难度。安装工作锚和夹片： 装好锚具后用手捶垫在木块上敲击锚具， 直至不能敲动。 接着将夹片装入锚孔， 用比钢绞线直径略大的钢管击打夹片， 使之塞紧在锚孔内。 用钢管击打夹片前， 调整均匀同一夹片中各楔片的缝隙和外露量。 装好后的夹片 外露量基本一致且缝隙均匀，否则重装。安装千斤顶和工具锚、 工具夹片：千斤顶安装使用手拉葫芦，安装后至张拉 完一直用倒链悬挂着千斤顶， 以便用倒链调整千斤顶， 使千斤顶轴线与管道和锚 垫板轴线一致，保证钢绞线顺直，减少张拉摩阻力。为使张拉后夹片退锚顺利

10、， 在工具锚和工具夹片之间涂抹退锚材料。安装千斤顶和工具锚、夹片符合下列要求：工作锚、限位板、千斤顶、工具 锚、夹片按要求装好，工作锚位于锚垫板凹槽内，相互之间密贴； “四同心”符 合要求，即预应力管道、锚垫板、锚具、千斤顶四部分基本同心；各油管接头满 扣上紧，千斤顶、油表安放位置配套正确。 张拉作业 所有纵向预应力束张拉均使用自锚式夹片，按“左右对称、两端同时”的原 则进行。检查油管连接可靠、 正确后，开动油泵， 使钢绞线略为拉紧后调整千斤顶位 置，使其中心与孔道轴线基本一致，以保证钢绞线自由伸长，减少摩阻。同时调 整工具夹片使之卡紧钢绞线，以保证各根钢绞线受力均匀。然后两端同时给千斤顶主油

11、缸徐徐充油张拉， 使两端伸长基本保持一致， 对 称加载到初始张力（ 0.2 K）后停止供油，检查夹片情况完好后，画线做标记。继续向千斤顶加油加载， 直至达到控制张拉力。 张拉值的大小以油压表的读 数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，每端锚具回缩量控制在6mm以内。油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持 5min，测量钢绞线伸长量加 以校核。在保持 5min 以后，若油压稍有下降，补油到设计吨位的油压值，千斤 顶回油，夹片自动锁定，该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝、滑丝总数不第 - 4 - 页 共 11 页中交四航局 -葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部上闸首交通 T 梁预制施工方

12、案超过钢丝总数的 0.5%，且一束内断丝不超过一丝， 也不得在同一侧。钢绞线束伸长量量测方法： 在相应张拉力下量取与之对应的千斤顶油缸外伸 量。将每个张拉循环中初张拉力和终张拉力下对应的千斤顶油缸外伸量的差值， 作为本次循环中钢绞线束的伸长量。 各个张拉循环的伸长量之和， 即为该束钢绞 线初始张拉力至控制张拉力之间的伸长量。以张拉应力和张拉伸长量进行“双控”控制，并以张拉应力控制为主。预应力筋的实际伸长值 L 的计算公式如下：L=L1+L2 式中：L1从初应力至最大控制应力间的实测伸长值 （mm）；L2初应力以下的推算伸长值 （mm），其值由 0与0.2k 之间的 伸长量推算得出。钢绞线实际张

13、拉伸长值与理论计算张拉伸长值的差值应在 -6%+6%范围内， 即表明本束钢绞线张拉合格。否则， 张拉力虽已达到设计要求， 但实际伸长值与 理论伸长值之间的误差超标，则暂停施工，在分析原因并处理后继续张拉。对伸长量超标的原因分析， 从如下方面入手： 张拉设备的可靠性即张拉力的 准确度；对波纹管孔道摩阻和偏差系数取值的准确性； 钢绞线弹性模量计算值与 实际值的偏离； 伸长量量测和计算方面的原因， 如没考虑千斤顶内钢绞线伸长值 等。若一切正常，则封堵锚具端头，尽快压浆。 张拉注意事项： 千斤顶加载和卸载时做到平稳、均匀、缓慢、无冲击。张拉时混凝土强度和 龄期达到设计图纸要求。张拉作业中，对钢绞线束的

14、两端同步施加预应力， 保证 两端张拉伸长量基本相等。若两端伸长量相差较大时，查找原因，进行纠正。张拉完毕后，未压浆或压浆后水泥浆未凝固时， 不敲击锚具和剧烈震动梁体。 多余的钢绞线用切割机切割，切割后留下的长度不少于 3cm。在高压油管的接头 加防护套，以防喷油伤人。在测伸长量时， 停止开动油泵。张拉过程严格执行操作规程。转移油泵时将第 - 5 - 页 共 11 页中交四航局 -葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部上闸首交通 T 梁预制施工方案油压表拆卸下来另行携带转送。在有压情况下不拧动油泵或千斤顶接头 滑丝和断丝处理在张拉过程中， 有多种原因都可能引起预应力筋滑丝和断丝， 使预应力筋受

15、力不均， 甚至不能建立足够的预应力， 从而影响桥梁的使用寿命。 因此需要限制 预应力筋的滑丝和断丝数量。当滑丝和断丝数量在允许范围内时，不需处理； 但 当滑丝和断丝数量超过允许范围时，则需处理。滑丝判断： 张拉完毕卸下千斤顶后，目视检查滑丝情况。仔细查看工具锚处 每根钢绞线上的楔片压痕是否平齐， 若不平齐则说明有滑丝； 察看本束钢绞线尾 端张卡前做的标记是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。滑丝处理方法： 首先把专用卸荷座支承在锚具上， 将专用千斤顶油缸伸至千 斤顶行程的一半后，把退锚千斤顶装在单根钢绞线上。当钢绞线受力伸长时， 夹 片稍被带出。 这不能与钢绞线同时内缩。 如此反复，直至夹片退出、

16、钢绞线放松、 重新张拉至设计张拉力并顶压楔紧新夹片为止。 重新张拉完成后， 立即进行压浆。断丝处理方法：提高其它钢绞线束的控制张力作为补偿，但最大超张 不得 超过设计对各阶段极限状态的要求；换束，重新张拉；启用备用束。具体采用何 种方式，与设计单位商定。2.5 管道压浆孔道压浆是将水泥浆填满孔道内空隙， 让预应力筋与混凝土牢固地粘结为整 体，并防止预应力筋的锈蚀。 为保证压浆的密实性、 延长预应力筋和梁体使用寿 命，采用真空辅助压浆法连续压注。 孔道压浆有如下主要工作：2.5.1 管道压浆前的准备工作 压浆水泥浆设计：根据设计要求，管道压浆采用 C50水泥浆， 水泥采用强度 等级不小于 42.

17、5 的普通硅酸盐水泥。切割锚外多余钢绞线： 使用砂轮机切割， 余留长度不低于 3cm。封锚：采用保护罩封锚，可重复使用。冲洗孔道： 孔道在压浆前用压浆机冲洗，以排除孔道和灌浆孔内杂物，保证 孔道畅通。 对孔道内可能发生的油污等， 采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中第 - 6 - 页 共 11 页中交四航局 -葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部上闸首交通 T 梁预制施工方案性洗涤剂或皂液用水稀释后进行冲洗。 冲洗后使用压缩空气将孔道内的所有积水 吹出。2.5.2 水泥浆的拌和 采用搅拌速度大于 700r/min 的高速搅拌设备，在使用前和压注过程中连续 对浆体进行搅拌。拌好的灰浆过筛后存放于

18、储浆桶内，储浆桶不停地高速搅拌， 并保持足够的数量气温情况而定，控制在 3045min 范围内。2.5.3 管道真空辅助压浆施工程序 操作工艺要点：真空压浆前，采用保护罩封锚（保护罩作为工具罩使用，在 灌浆后浆体初凝后拆除） 。封锚前将锚垫板边面进行清理，在灌浆保护罩底面和 橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶， 装上橡胶密封圈， 将保护罩套与锚垫板的安 装孔对准后用螺栓拧紧，注意将排气口安装在正上方。见 “图 3.4.5.3 真空压浆 施工设备连接图”：图 3.4.5.3 真空压浆施工设备连接图真空压浆作业操作步骤： 清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道畅通，与引 出管接通。确定抽真空和压浆端，安装

19、引出管、球阀和接头等，并检查可靠性。搅拌水泥浆， 使其水灰比、 流动度、 泌水性达到技术指标要求。启动真空泵，使真空度达到 -0.06 -0.10MPa 之间，并保持稳定。启动压浆泵， 当压浆泵输出的浆体稠度与输入的相同时， 将输送管接到锚垫第 - 7 - 页 共 11 页中交四航局 -葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部上闸首交通 T 梁预制施工方案板上的引入管， 开始压浆。 压浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时， 关闭空气滤清器前端的阀门， 稍 后打开排气阀。 当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与压入的浆体相当时，关闭 抽真空端的所有阀门。 管道出浆口装有三

20、通管， 确认出浆浓度和进浆浓度一致后， 封闭保压。为保证管道中充满浆体，关闭出浆口后，保持不小于 0.5MPa 的稳压 期，该稳压期不少于 2min。压浆最大压力不超过 0.6MPa，当孔道较长或采用一 次压浆时，最大压力不超过 1.0MPa。持压中若浆体压力无下降， 则关闭压浆泵及压浆端阀门，完成压浆；若浆体 压力有明显下降，则在朝着原因后决定应对和处理措施。孔道压浆时派专人认真填写施工记录。2.5.4 质量控制措施 针对曲线孔道特点，在每根波纹管的最高点设立排气孔排气或泌水。灰浆进入灌浆泵之前通过 1.2mm的筛网进行过滤， 以防止堵管。 在现场对搅 拌后的水泥浆做流动度、泌水性试验，并制

21、作浆体强度试块。每根孔道的压浆连续进行， 一次完成， 水泥浆搅拌结束至压入管道的时间以 保证水泥浆在初凝时间内压注完为度。孔道压浆顺序为先下后上，同一管道压浆连续一次完成。2.5.5 压浆注意事项压浆在张拉质量确认后 24 小时内完成，并尽早进行。压浆泵上输浆管选用抗压能力 10MPa以上的抗高压橡胶管， 压浆系统上各连 接件之间的连接牢固可靠。压浆在灰浆流动性下降前进行。 同一管道的压浆连续进行。 对互相串通的孔 道同时进行压浆。因意外中断时，用高压水冲洗干净并处理好后再压浆。竖向预应力筋管道压浆： 梁体竖向预应力筋孔道压浆由下端进浆口压入， 最 大压力控制在 0.3 0.4MPa，上升不宜

22、太快，待顶部出浆槽口流出浓浆后，堵死 槽口，然后关闭压浆阀。 其压浆程序与纵向束基本相同， 参照实行。第 - 8 - 页 共 11 页中交四航局 -葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部上闸首交通 T 梁预制施工方案2.6 封端 封端的施工程序和要求如下： 浇筑封端混凝土前， 首先检查确认无漏压的管道，然后对混凝土面凿毛，将 锚垫板和锚具、钢绞线上的混凝土、 砂浆等清除干净， 对锚圈与锚垫板的交接缝 涂抹聚氨酯防水涂料，对锚具和外露钢绞线进行防腐处理。绑扎端部钢筋网， 并将钢筋网焊在端面预留钢筋上。 然后牢固地固定封端模 板，以免模板移动。并在立模后校核伸缩缝宽度。浇筑封端混凝土时， 细心插捣

23、使混凝土密实， 以免形成裂缝。封端混凝土是保证锚具和钢绞线免受腐蚀的重要屏障之一，浇筑混凝土后， 养护时间不少于 7d，以保证混凝土不开裂。封端混凝土养护结束后，采用聚氨 酯防水涂料对封端处新老混凝土的接缝进行防水处理。为提高封端混凝土的抗裂能力， 采用无收缩混凝土。 其强度与梁体同强度等 级，或不低于设计要求。 试验室随机制作混凝土试件， 以检查质量。3、质量、环保及职业健康保证措施3.1 质量保证措施3.1.1 预应力张拉质量保证措施1) 检查预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格、是否符合施工图要 求，数量、种类是否齐备，品质是否保证。预应力锚具、夹具和连接器进场后， 应按批次和数量抽

24、样检验外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能，并符合 GB/T14370要求。2) 张拉作业前应仔细检查张拉机具是否齐备、是否正常，电路和油路是否 正常，油压表等是否正常， 是否在有效工作期限内。 千斤顶的校正系数不得大于 1.05 ，油压表的精度不得低于 1.0 级。千斤顶标定的有效期为一个月(且张拉不 超过 200 次，主要部件更换后应重新检定) ，油压表有效工作期限为 7d，到达期 限必须进行校正。3) 核实钢绞线是否符合质量要求，下料长度及编束是否符合施工图要求。4) 清除锚垫板处、喇叭管内的混凝土及水泥浆等。5) 张拉作业必须接到试验室张拉通知后进行。一切准备工作都就绪，并符中交四航局

25、-葛洲坝五公司右江鱼梁工程联合项目经理部第 - 9 - 页 共 11 页上闸首交通 T 梁预制施工方案合规定要求后，方可进行张拉操作。 施工过程中落实工序检验交接制度，坚持“三检制度” ，责任分解、落实到 位，以确保质量。3.2 施工环保措施3.2.1 文明施工1）施工期间禁止向作业区外抛仍物体。2）作业区内要每天进行清理，对不用的料、具等随时撤离施工现场，定点 集中堆放，确保作业区内空间能满足正常施工。3）施工中的弃碴、弃土和废浆运送至指定地方处理，不得随意弃倒，以免 污染周边环境。3.3 预应力施工安全措施3.3.1 张拉前的准备3.3.1.1 张拉前必须对张拉设备进行全面检查，并按照要求

26、送检测机构检验。（1）锚具不得有裂纹、伤痕、锈蚀；张拉机具与锚具应配套、千斤顶与压力表 应配套；（ 2）检查高压泵与千斤顶之间的所有连接点、 紫铜管的喇叭口是否完好无损、 锣 丝是否拧紧；（3）核对油压表性能是否符合要求。3.3.1.2 张拉区域应设置明显的安全标志和防护设施，禁止非工作人员进入。（1）张拉区域应保持整洁和通道畅通。（2）应用电设备进行检查，使其符合使用的技术要求。用电设备应实行一机一 闸一漏一保护，并保证其供电线路完好无裸露。（3）防止张拉机具日晒雨淋，必要时搭设防雨防晒棚。3.3.2 张拉作业的实施（1）张拉时必须服从统一指挥，严格按照施工方案、工艺和安全技术交底的要 求施工。（2）参加张拉人员应穿戴好劳动防护用品，特别要戴好防护眼镜，以防高压油 泵破裂喷油伤眼。（3）张拉时，构件两端不准站人，操作人员站在侧面。操作人员站立位置应安 全，有回旋余地。（ 4）张拉台座前后均应设挡板 （ 墙） ，以保护张拉人员和路人安全。（5）张拉时，操作人员要缓慢均匀加压，