XX年一级建造师市政实务考点总结完整版

1、XX年一级建造师市政实务考点总结完整版XX年一级建造师市政实务考点总结完整版、城市道路分类道路以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。此外，如果出单项选择题，考生应能判断出什么是快速路、主干路、次干路和支路。二、城市道路分除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、n、m级。大城市应采用I级，中等城市采用II级，小城市采用m级。、城市道路路面分类按结构强度分类，分为高级路面和次高级路面。其中，高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。此外，需要大家注意的是，对

2、不同材料的使用年限要注意区别记忆。按力学特性分类。分为柔性路面和刚性路面。其特点对此如下:分类特点破坏形式代表路面各种沥青类路面 柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度取决于极限小垂直变形和弯 拉应变刚性路面产生板体作用，抗弯拉强取决于极限度大，弯沉变形小1K411012掌握城市道路的结构组成路基与路面的性能要求路基的性能要求。其主要指标有:1、整体稳定性。变形量。路面的使用要求。路面的使用指标有: 弯拉强度水泥砼路面2 1、平整度。为减缓路面平整度的衰减速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。2、承载能力。路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力，即具备相当高的强度和刚度。3、温度稳定性。

3、路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。4、抗滑能力。路表面应平整、 密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。5、透水性。路面应具有不透水性。量使用低噪声路面。、城市道路沥青路面的结构组成。路基。断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。从材料划分为土路基、石路基和土石路基三种路面。路面分为面层、基层、垫层等结构层。1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。高 等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或 称之为上面层、2、基层。基层是路面结构中的承重层，应具有足够的均匀的承载力和刚度，在沥青类面层下

4、应有足够的水稳定 性。基层材料主要有:名称包含内容特点适宜层次3无机结合料基层，如石灰粉煤整体性材料定砂砾、石骨料粒径宜W 40mm骨料粒径宜W好业废渣类适用灰煤渣、水泥稳定碎砾石符合级配要求的天然在中湿和潮湿砂砾可做基层，不符级配碎石路段时，应掺石合要求时 宜做底基层灰或垫层嵌锁现和级配型 泥灰结碎石水结 碎石70mm 3、垫层。介于基层与土基之间的层位。作用: 改善土基的湿度和温度状况。垫层材料应具备良好的水稳定 性。垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。垫层厚度一般宜150mm 沥青路面结构组合的基本原则。1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。2

5、、层间结合必须紧密稳定。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。层数不宜过多。在半刚性基层上铺筑层层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。1K411013掌握不同形式挡土墙的结构特点于各种路面的基层适用于交通量大、轴灰砂砾、石灰稳强度高、整体性载重的道路，其中工4建议对衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、加筋土挡墙形式的结构特点看一下，有一个简单的认识即可，可出 的选择题。1K411014熟悉水对城市道路工程的影响水是造成路基路面及其沿线构造物病害的主要原因。根据水源的不同，危害路基路面的水可分为地面水和地下水两 大类。但影响最大、最持久的是地下水。土中水有固、液、 气三种形态，其中液态水有

6、吸着水、薄膜水、毛细水和重力 水。从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。路基排水分为地面有地下两类。对于沥青面层下的基层，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。路面结构层总厚度还要满足防冻层厚度的要求。1K411015熟悉土的分类及不良土质的处理对此部分，一般出选择题的可能性较大，应注意以下名词解释之间的区别：孔隙比和孔隙率；液限和塑限；塑性指 数和液性指数;土的物理力学基本指标主要有：1、质量密度P： 2、孔隙比e 3、孔隙率n 4、含水量W 5、饱和度S6、界限含水量：黏性土一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量;7 .液限：土流

7、动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限;8，塑限：土可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限;9，塑性指数：土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小;10 .液性指数：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度;IL 0坚硬、半坚硬状态 0 IL 硬塑状态 IL 流塑状态11 .渗透系数:质较均匀、结构疏松、孔隙发采取灰土垫层法、强夯法、12 .内摩擦角与黏（内）聚力：内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。黏性土的抗剪强度，主要是黏聚力C。包括：（1） “原始黏聚力”。（2）“固化黏聚力”13 .冻结深

8、度。工程中常用标准冻结深度不良土质路基的处理方法见下表土质名称天然含水量高、孔隙比大、透换填法、法、排水固结法软土 水性差、压缩性高、强度低。特点常用处理方法6灰土育。在未受水浸湿时，一般强挤密桩等方法，并采取措 施做好度较高，压缩性较小。但若在路基的防冲、截排、防渗。加筋湿陷性一定压力下受水浸湿，会产生土挡土墙是湿陷性黄土地区得到黄土较大附加下沉，强度迅速降低。迅速推广的有效防护措施。抗剪强度表现出明显的各向异性。吸水膨胀、失水收缩包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良;也膨胀土可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，7分为季节性冻土和多年性冻

9、土（1）可增加路基总高度，使其满足两大类。冻结状态时强度较高，最小填土高度要求。压缩性较低。融化后承载力急（2）选用不发生冻胀的路面结构剧下降，压缩性提高层材料。（3）对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或冻土采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。（4）为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准的规定。1K411016 了解挡土结构土压力 的计算本条中，首先要注意静止土压力、主动土压力、被动土压力三种土压力的定义的区别，并应知道在三种土压力中， 主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移 也最大。1K411020 城市道路

10、路基工程施工1K411021掌握城市道路的路基工程施工要求 本条中，要求对路基施工程序、路基施工要点、填土路基和挖土路基的特点做一掌握。注意一下挖方路基与填方路 基之间的相同点，如机具选择等内容。一、路基施工程序准备工作 修建小型构造物与埋设地下管线地下管线的施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。路基工程质量检查与验收。路基施工要点路基施工测量1、 恢复中线测量2、钉线外边桩在道路两侧边线外处钉边桩。测标咼填土路1、路基填料和粒径方面：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物， 粒径超过100mm的土块应打碎。2、原地面处理方面：排除地面积水，

11、清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。3、防路基侧向滑移方面：当地面坡度陡于1： 5时，需修成台阶形式，每层台阶高度三300mm宽度三4、填筑措施：分层填土、压实，严禁倾填。5、路基压路机质量要求：采用三12t的压路机。、地理、地质条件二、气候条件三、水文和6、管涵顶面高度控制方面：为防止压路机对管涵造成破坏或移位，应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。挖土路基1、原地面处理方面：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴2、根据测量中线和边桩开挖。3、挖方段不得超 挖，应留有余量。4、压路机质量要求：采用三12t的压路 机。5、碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒

12、等措施 6、雨水支管及检查井回填：雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填 实。质量检验。按质量验收项目：压实度、宽度、中面高程、平整度，路床还包括回弹弯沉。1K411022掌握城市道路路基压实作业要求、合理选择压实机具二、压实方法与压实厚度。原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。压实方法：重力压实法和振动压实法两种、掌握土层含水量。使其处于最佳含水量2 %范围时碾压，其压实功最有效。四、压实质量检查：主要检查压实度。 五、有条件时应做试验段。1K411023熟悉影响城市道路路基稳定的因素水文地质条件四、土的种类及其工程性质五、其他因素1K41

13、1030城市道路基层工程施工1K411031掌握不同无机结合料稳定基层的特性 无机结合料定义：石灰、水泥及工业废渣稳定材料做的基层，具有良好的力学性能，强度高，水稳定性、板体性较 好，但耐磨性差。基层是路面的承重层，基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。无机结合料基层主要 包括以下三种：水泥稳定土、石灰稳定土及工业废渣稳定土。101K411032 掌握不同基层的施工要求不同基层的相同占:八、1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。2、均应封闭交通。区别点:1、石灰稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量2%范围内，2、石灰工业废渣稳定砂砾则要求混合料的含 水量宜略大于最

14、佳含水量。、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准确，拌合应均匀。在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土 2%范围内。纵、横接缝（槎）均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。成活后应立即洒水养护，保持湿润。养护期间应封闭交通。、石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）基层混合料应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气

15、温应在5C以上，并应在第一次重冰冻（-3-5 C ）到来之前 个月到一个半月完成。施工时宜采用强制式拌合机拌制。混合料含水量宜略大于最佳含水量。运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。混合料每层最大压实厚度为200mm且不宜小于100mm111K411032掌握不同基层的施工要求不同基层的相同占：八、1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。2、均应封闭交通。区别点:1、石灰稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量2%范围内，2、石灰工业废渣稳定砂砾则要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为5C。111雨期施工应防止石灰、

16、水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准确，拌合应均匀。在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土 2%范围内。纵、横接缝（槎）均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。成活后应立即洒水养护，保持湿润。养护期间应封闭交通。二、石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）基层混合料应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5C以上，并应在第一次重冰冻（-3-5 C ）到来之前 个月到一个半月完成。施工时宜采用强制式拌

17、合机拌制。混合料含水量宜略大于最佳含水量。运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。混合料每层最大压实厚度为200mm且不宜小于100mmXX年一级建造师路面的使用要求。路面的使用指标有:市政实务考点总结完整版、城市道路分类道路以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。此外，如果出单项选择题，考生应能判断出什么是快速路、主干路、次干路和支路。二、城市道路分除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为I、n、m级。大城市应采用I级，中等城市采用II级，小城市采用m级。三、城市道路路面分类按结构强度分类，分为高级路面

18、和次高级路面。其中，高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。此外，需要大家注意的是，对不同材料的使用年限要注意区别记忆。按力学特性分类。分为柔性路面和刚性路面。其特点对此如下:分类特点破坏形式代表路面各种沥青类路面 柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度取决于极限小垂直变形和弯 拉应变刚性路面产生板体作用，抗弯拉强取决于极限度 大，弯沉变形小1K411012掌握城市道路的结构组成 路基与路面的性能要求路基的性能要求。其主要指标有：1、整体稳定性。变形量。弯拉强度水泥砼路面2 1、平整度。为减缓路面平整度的衰减速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形

19、能力。2、承载能力。路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力，即具备相当高的强度和刚度。3、温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。4、抗滑能力。路表面应平整、 密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。5、透水性。路面应具有不透水性。量使用低噪声路面。二、城市道路沥青路面的结构组成。路基。断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。从材料划分为土路基、石路基和土石路基三种路面。路面分为面层、基层、垫层等结构层。1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下

20、层，或称之为上面层、中面层、下面层。2、基层。基层是路面结构中的承重层，应具有足够的均匀的承载力和刚度，在沥青类面层下应有足够的水稳定 性。基层材料主要有:名称包含内容特点适宜层次3无机结合料基层，如石灰粉煤整体性材料定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石符合级配要求的天然在中湿和潮湿砂砾可做基层，不符级配碎石路段时，应掺石合要求时 宜做底基层灰或垫层嵌锁现和级配型 泥灰结碎石水结 碎石70mm 3、垫层。介于基层与土基之间的层位。作用: 改善土基的湿度和温度状况。垫层材料应具备良好的水稳定 性。垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。垫层厚度一般宜150mm 沥青路面结构组合的基本原则。1、面层、基层的结构类型及厚度应与