本田冷却系统

1、冷酷到底本节学习目标3了解冷却系统的功能 和工作过程令了解冷却系统的组成令 了解98ACCORD, 03ACCORD 和 FIT 冷 却系统的不同特点广 IM HONDA广 HONDA笑功能主要部件希冷却循环水路够冷却系统的检查3冷却液的更换广 HONDA越由于燃烧和燃烧气体的作用，如果气缸、缸 盖、活塞、气门和其它相关部件的温度高于 安全标准，这些部件将会被烧坏。令冷却系统的作用是将 冷却液循环至所有这 些部件上，以将其温 度保持在可以接受的 程度气缸被冷却水套包裹。气缸产生的热量通过气缸壁传 导至流经冷却水套的冷却液。受热的冷却液流入散热 器，被通过散热叶片的空气冷却。然后冷却液重新在 发

2、动机内循环。一些受热的冷却液在流向散热器的过 程中，流进空调系统加热器芯，使乘客室保持温暖系统结构广 HONDA零水泵安装在发动机上，通过正时皮带由曲轴 驱动。98, 03ACCORD水泵为铝合金材料金FIT水泵为树脂材料广 Ml HONDA.散热器结构厂f上水箱散热器片散热器盖上水箱储液罐排放螺栓下水箱ATF冷却器散热器由上水箱、下水箱和散热器 芯构成。上水箱和下水箱均由塑料 制成。散热器芯由铝制成。三个部 件合为一体，不可拆解冷却液从发动机流入上水箱。然后 流经散热器芯至下水箱。冷却液在 下水箱重新返回发动机。流经散热 器的冷却液被外来空气冷却自动变速箱车辆的下水箱内装备有 ATF冷却器散

3、热器盖丁作原理进入贮 水罐进入贮 水罐压力通气阀广 HONDA发动机运转时，如果系统内 的压力增加到超过预定压力 时，减压阀开启，释放压力。发动机停止运转时，压力 逐渐降低。如不控制压力, 降低的压力会在冷却系统 内产生真空，导致散热器 变形。这时，通气阀开启, 进行必要的控制。笑作用是调节冷却系统内的冷 却液流量当散热器盖的压力阀开启时, 冷却液将以气体的形式释放 至储液罐。够如果真空阀开启，冷却液将 被真空吸回散热器笑储液罐由塑料制成，从外部 就可以检查岀冷却液的液位。0 Honda车辆上安装的散热器风扇均为 电动风扇。冷却风扇3根据发动机冷却液 温度的变化，风扇 的运转受到相应的 控制，

4、广 Ml HONDA节温器结构芯轴壳体转换阀腊球弹簧广 HONDA节温器结构节温器盖广441HONDA胶 橡阀低温关闭 高温打开冷却液循环小循环E3冷机状态时，节温器 关闭，冷却液流入气 缸和缸盖的冷却水套O广 441 HOMDA大循环E：水温升高后，节温器 开启，流入冷却水套 的冷却液流向散热器冷却液循环w:冷态S3冷却液流经缸体, 进入缸盖再返回 水泵（小循环） 够热态EJ冷却液流经缸体, 进入缸盖，通过 散热器再返回水 泵（大循环）广 HONDA98症囱壮翅鴉易广 441 HONDA冷却液循环笑“隔离板”部件安装在进水口附近的缸体水套r-H冷却液入口冷却液循环3冷却液的流动方向由隔离板控

5、制，冷却液在离开发动 机前流经整个水套。增加了缸盖内的冷却流量,同时改善了发动机爆震性 能和提咼中/低速的扭矩以前的系统单向循环冷却系统口水出口水出冷却液循环(FIT)帶改进冷却线路， 缸盖冷却效果更 好缩短发动机暖机 时间，减少摩擦广 HONDA冷却液循环(FIT)0冷态辭冷却液流经缸盖, 不经过缸体S3冷却液流经缸盖, 进入缸体ISilI|节温器开|冷机节温器关广 HONDA冷却液更换的注意事项令在冷机状态下更换冷 却液越为使冷却液尽量排放 干净，应将加热控制 装置开至最大位置零广本目前的冷却液不 需勾兑，直接按量加 入冷却系统中笑更换排放螺栓垫片冷却系统密封性检查在冷机状态下检查3利用专用工具检查冷 却系统的密封性需要检查3不能对冷却系统施加过大检测压力3散热器