宁通高速公路突发事故处置及借道行驶

1、宁通高速公路突发事故处置及借道行驶实战演练方案（2008年3月15日）为有效处置宁通高速公路各类突发事件，预防和减少重特大事故，确保宁通高速公路安全畅通，检验宁通高速公路公安、路政及经营单位三方联动指挥协调、快速处置及反应能力，经宁通高速公路管理处、交巡警大队、路政大队三方联动指挥协调小组共同商定，决定在宁通高速公路K234+000-K235+400往南通方向举行车辆追尾事故导致交通堵塞需清障和借道行驶实战演练。特制定方案如下：一、指导思想本着实践“三个代表”的重要思想，从讲政治的高度出发，切实保障人民的生命、财产安全，在发生重特大突发事故情况下，通过高速公路经营管理部门和交巡警、路政部门三方

2、联动，形成合力，快速处置各类突发事故，做到信息准确、反应及时、快速处置、清障有力，使人民生命财产损失降到最低限度，同时利用各种手段加强对车辆的疏导，最大限度地缩短车辆和乘客在高速公路上的滞留时间，减少对社会造成的影响，提高高速公路的运行效率。二、参加演练单位宁通高速公路管理处宁启高速交巡警一大队宁通高速交巡警二大队宁通路政支队路政二大队宁通路政支队路政三大队宁通高速公路管理处清障队如皋市通宁养护工程有限公司扬州市华扬交通工程有限公司三、演练内容背景: 2008年 3 月15日 14:00 时,宁通高速公路下行线K234100两辆运输车与一辆轿车发生追尾事故，导致小轿车侧翻，两辆卡车占据大半幅路

3、面，道路长时间完全堵塞，无人员伤亡。现场需要实行以下救援方案:1、清排障， 2、借道行驶。四、演练程序说明(一)、清排障1、下行线K234100发生追尾事故，现场事故车辆人员向监控中心报警，2辆货车撞击1辆小车，2辆货车需要清障和1辆小车需要起吊，无人员受伤。2、监控中心向交警、路政、清障和养护分别发布指令。交警（1辆车）接到指令后首先赶到现场处理，交巡警（1辆车）、清障（2辆清障车）逆向从平潮由警车开道进入,清障（1辆吊车、1辆平板车）和养护（1辆车）由路政(1辆车)开道从九华顺向进入，要求立即到现场参与施救。3、交巡警1辆巡逻车开启警灯到达事故现场，摆放锥桶，实施现场交通管制，查看事故情况

4、。4、路政1辆巡逻车开启警灯到达事故现场，协助交巡警摆放锥桶、进行交通管制，同时做好路产损坏勘查。5、2辆清障车、1辆吊车、1辆平板车和1辆养护车到达现场。6、现场交警判断现场抢救情况,向监控中心发布指令要求实行借道行驶方案。监控中心通知养护单位通宁公司和华扬公司发布实行借道行驶指令,养护单位接到指令后立即在现场交警和路政指挥下执行借道行驶方案。7、借道行驶所需标志牌和锥桶设置完毕，通宁公司报告监控中心上行线已实行借道（双向）行驶。8、事故货车被清障车清走。9、现场1辆吊车和1辆平板车开始实施吊车清障作业。10、经过快速施救，吊车将小型事故车吊上平板车后拖离现场，养护工清扫现场场地。11、下行

5、线恢复通行，监控中心通知各单位拆除借道行驶标志和锥桶。12、通宁公司在现场交警指挥下拆除借道行驶设置的标志牌和锥桶。13、借道行驶设置的标志牌和锥桶拆除完毕，各施救单位相继撤离事故现场，道路恢复正常交通。 (二)、借道行驶1、现场交警向宁通处监控中心发出“在K234+000-K235+400往南京方向实行借道双向通行”的指令。2、监控中心向通宁公司和华扬公司发出“在K234+000-K235+400往南京方向开始交通控制”的指令。3、各参演单位依次分两批（警车2辆通宁公司交通标志设放车2辆华扬公司焊割设备车2辆路政车2辆）2从平潮站往南京方向摆放标志,上行标志摆放结束后从九华立交调头从232K

6、开始往南通方向摆放标志。九华立交如皋往南通方向1辆警车在九华立交现场管制。4、标志标牌设放,从平潮站往南京方向:K237+140紧急停靠带和中央分隔带各设 “前方事故1600米”标志牌1块、K236+740紧急停靠带设放 “限速60”标志牌1块、K236+340紧急停靠带设放 “前方事故800米”标志牌1块、K235+960中央分隔带设放 “车道左道变窄”标志牌1块。演习车队在K235+960处变道后驶入超车道，路政车和警车停靠在K235+600处开警报提醒过往车辆注意变道。通宁公司开始设放锥形筒，并在K235+550处设放 “向左导向”标志牌1块，在K235+500处设放 “向右导向”标志牌

7、1块。华扬开始打开K235+400处中央活动开口，通宁公司继续向前设锥桶。在233K+900上行硬路肩处设置“60解除”标牌。5、标志标牌设放, 232K往南通方向:(1) 、从九华过来在九华立交距事故现场1600处设警车1辆,标志”前方事故”标牌1块,提示驾驶员。(2) 、从南京过来往南通市方向。K232+260紧急停靠带和中央分隔带各设 “前方事故1600米”标志牌1块、K232+660紧急停靠带设放 “限速60”标志牌1块、K233+060紧急停靠带设放 “前方事故800米”标志牌1块、K233+460中央分隔带设放 “车道左道变窄”标志牌1块。演习车队在K233+460处变道后驶入超车

8、道，路政车和警车停靠在K233+800处开警报提醒过往车辆注意变道。通宁公司开始设放锥形筒，并在K233+900处设放 “向左导向”标志牌1块，在K233+950处设放 “向右导向”标志牌1块。华扬开始打开K234+000处中央活动开口，通宁公司继续向前设锥桶。在235K+480硬路肩处设置“60解除”标牌。6、现场交警通过对讲系统报告监控中心“交通控制标志标牌设置结束，现场已经开始双向通行”，同时在封道区巡查。7、现场交警向监控中心发出“在K234+000-K235+400往南京方向解除交通控制，恢复正常通行”的指令。8、监控中心通知通宁公司和华扬公司“在K234+000-K235+400往

9、南京方向解除交通控制，恢复正常通行”。9、通宁公司在现场交警指挥下撤除锥桶和标志标牌。华扬公司现场恢复中分带护栏。10、现场交警向监控中心报告K234+000-K235+400往南通方向解除交通控制，恢复正常通行”。11、演习结束，所有单位撤离现场。五、演习时间程序及指令14：00：事故车辆人员向监控中心求救。14：02：监控中心(周小峰)向交巡警（2辆车）、路政（1辆车）、清障（2辆清障车、1辆吊车、1辆平板车）、养护（1辆车）分别发布指令，要求立即到现场参与施救。14：1015：15：交巡警（2辆车）、路政（1辆车）、清障（2辆清障车、1辆吊车、1辆平板车）、养护（1辆车）分别从平潮、九华

10、站陆续到达现场开始抢救。14：12：现场交警(朱大)指令监控中心实行借道行驶方案，监控中心立即向通宁公司和华扬公司发布指令，要求实行借道行驶方案。14：15:交警（2辆车）-通宁公司（2辆车）、华扬公司（2辆车）-路政（2辆车）从平潮站往南京方向开始设置标志,上行标志摆放结束从九华立交调头从232K往南通方向进入现场摆放标志。15：30左右：借道行驶标志设置完成，开始实行双向借道行驶。15：35：事故现场处理结束，交警通知监控中心解除借道行驶。15：40：借道行驶现场交警、路政、养护部门解除标志。16：10左右：借道行驶解除结束。六、演习投入安排1、宁启高速交巡警一大队：5辆警车分别是1辆在2

11、34K+100事故现场处理、1辆负责指导通宁公司设置锥桶并在借道行驶上行南通方向顶端指挥交通、1辆负责指导通宁公司设置锥桶并在借道行驶上行南京方向顶端指挥交通、1辆负责在九华立交上指挥交通、1辆负责从平潮引导清障车进入事故现场。2、宁通路政支队南通路政大队：3辆车分别是1辆在234K+100事故现场处理（负责带领平板车、吊车和养护车从九华进入现场）、1辆负责协助指导通宁公司设置锥桶并在借道行驶上行南通方向顶端指挥交通、另 1辆负责协助指导通宁公司设置锥桶并在借道行驶上行南京方向顶端指挥交通。3、宁通处清障队：4辆车分别是2辆清障车在234K+100事故现场清障、1辆吊车负责起吊小车、1辆平板车

12、负责清障小车。4、通宁公司：3辆车分别是1辆车在234K+100事故现场清扫、2辆车负责摆放和收回锥桶。5、华扬公司：2辆车负责对234K+000和235K+400两个中央开口切割和恢复。七、演习组织机构、实战演练设立现场联动指挥协调小组，组长：王有平，副组长：袁居才、张默、谢军，成员：王友中、朱其辉、桓建群、石大勇、赵书生。下设演练督导组, 成员: 王有平(总协调), 张默(事故现场指挥), 朱其峰（现场处理督查），谢军(现场路产路权维护),邱云 周小峰(监控中心调度),桓建群(清障),王友中(借道行驶督查)。2、各参演单位须严格遵守演练操作程序，服从协调小组统一指挥（事故现场由交巡警统一指

13、挥）。、所有参演单位车辆应分别集结在九华收费站和平潮收费站外，按序号排列，确保演练期间道路畅通、秩序良好。4、高速公路交巡警大队、清障队负责将事故现场布置好。八、参演单位工作要求（一）、交巡警交巡警负责组织现场抢救总指挥和协调指挥路政、清障、急救、消防、养护等部门的抢救及事故现场勘查工作。（二）、路政路政做好路产、路权的勘查维护和理赔工作,并协助配合交巡警部门做好交通安全管理以及按照等级要求规范设置交通管制的标志、设施等工作。（三）、调度中心监控调度中心负责根据交巡警、路政部门指令要求，调度落实清障、养护等部门及时赶赴现场抢救，负责及时采集、上报、发布、传达相关信息。（四）、清障队清障队做到24小时待命。在接到清障指令后5分钟内迅速离开基地赶赴现场，到达施救现场后在交巡警、路政部门统一指挥下开展