14旋翼机与载荷组合飞行手册(2)

1、实用文档编码：BSH-0P6旋翼机外载作业飞行手册批准人：_受控状态：受控分发号码：版 次：发布日期： 政府批准 / 接受页承运人：辽宁通飞通用航空有限公司 手册名称：旋翼机与载荷组合飞行手册经根据中国民用航空规章有关条款进行的审核，本手册中的内容没有 构成对中国民用航空规章的违反，除批准的内容外，手册的其余部分是可 以接受的，辽宁通飞通用航空服务有限公司可依据本手册实施批准的运行标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122总经理声明我作为公司总经理，在此郑重声明：公司旋翼机与载荷组合飞行手册 所阐述的政策和程序，符合中国民航 CCAR-91部规

2、章的要求，同时，紧密 联系我公司生产运营和安全运行管理实际，以及直升机十几年的安全飞行经 验。为了保证对本公司飞行运行管理责任，我授权公司安全监察部行使公司飞行 运行管理职能，并负责本手册的管理和控制。本手册是公司的法规性文件，它所阐述的政策、规定、标准、程序是 全公司一切航空器外载荷运行活动的准则，我要求公司及其分公司的每一 个与航空器外载荷运行活动相关的人员，特别是飞行、机务、运行控制等 部门必须认真贯彻执行。我将严格地按照旋翼机与载荷组合飞行手册的规定管理公司所属 部门，责成职能部门经常检查手册的执行情况，通过实践检验，不断完善， 使之更加系统、科学、可用，使公司的安全、正常、服务、效益

3、提高到一 个新的高度。我将随时准备接受CAAC及地区管理局/监管局的监督检查。在手册执 行过程中如有与局方规章有抵触的以规章内容为准。公司总经理:编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122本手册版权归辽宁通飞通用有限公司所有，任何部门和个人未经公司飞行部同意不 得向公司以外任何单位和个人提供，违者将被追究法律责任。辽宁通飞通用航空有限公司编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122修订状况表修正 次数修正说明涉及的页码旋翼机与载荷组合飞行手册页次：0-0-3标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1

4、101-0修订：111122修订纪录表修正次数修正日期插页人插页日期1234567891011121314151617181920注：1、将历次“修正说明”按修改顺序保留在本表的前面；2、如发现缺少新版的修正页，请从速与安全质量监察部联系旋翼机与载荷组合飞行手册页次：0-0-#标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122有效页面清单本有效期页面清单用于核对修改和检查本手册的完整性早页次修订日期早页次修订日期早页次修订日期00-0-12011112200-0-9201111223-3-1201111220-0-22011112211-1-12011

5、112244-1-1201111220-0-32011112222-1-1201111224-1-2201111220-0-4201111222-2-1201111224-2-1201111220-0-5201111222-3-1201111224-3-1201111220-0-6201111222-4-1201111224-4-1201111220-0-72011112233-1-1201111224-5-1201111220-0-8201111223-2-1201111224-6-120111122早页次修订日期早页次修订日期早页次修订日期44-7-12011112455-2-120111

6、1244-8-1201111245-3-1201111244-9-1201111244-10-1201111244-10-220111124牛 10-320111124牛 10-420111124牛 10-520111124牛 11-1201111244-12-1201111244-12-120111124牛 13-1201111244-13-2201111244-13-320111124牛 14-1201111244-14-22011112455-1-120111124旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122早页次修订日期早页次修订日期早页次修订日期早页次修订日期早页次修

7、订日期早页次修订日期标准旋翼机与载荷组合飞行手册页次：0-0-7总经理声明警告修订状况表 3修订记录表 4有效页面清单 5目录 8第一章 机组人员资质要求 1-1-1第二章 机组人员知识和技能要求 2-1-12.1总飞行师要求 2-1-12.2驾驶员要求 2-2-12.3机组成员训练、近期经历和检查的要求 2-3-12.4从事绞车操作和作业的人员必须专门训练和认可（备用）2-4-1第三章 飞行特性要求及限制 3-1-13.1飞行特性检查及限制 3-1-13.2 其他操作限制 3-2-13.3 天气标准 3-3-1第四章 飞行操作规定 4-1-14.1飞行操作简介 4-1-14.2旋翼机与载荷组

8、合飞行作业应满足的要求 4-2-14.3特殊机组情况局方检查内容 4-3-14.4在人口稠密地区飞行的条件 4-4-1实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224.5特殊事项（一） 4-5-14.6特殊事项（二） 4-6-14.7实施D级旋翼机与载荷组合运行的条件 4-7-14.8两架以上直升机作业注意事项 4-8-14.9紧急情况处理 4-9-14.10 A类外部载荷物飞行操作程序 4-10-14.11 B类外部载荷物飞行操作程序 4-11-14.12 C类外部载荷物飞行操作程序 4-12-14.13 D类外部载荷物飞行作业程序 4-13-14.

9、14地面人员工作程序（涉及相关部门的内容由该部门维护）.4-14-14.15其他限制 4-15-1第五章 飞行禁止事项 5-1-15.1禁运人员 5-1-15.2应急操作程序 5-2-15.3航空器脱离作业区域 5-3-1标准旋翼机与载荷组合飞行手册页次：0-0-9实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122第一章机组人员资质要求1.1经局方认可，具有旋翼机机外载荷作业知识和技能的公司总飞行师 和机长负责实施旋翼机机外载荷作业运行。1.2公司总飞行师和机长的更换应及时向局方报告。总飞行师或 机长停止工作后，公司应在30天之内指定新的符合要求的 总飞行

10、师或机长。否则应当停止旋翼机机外载荷运行。1.3公司实施旋翼机机外载荷作业运行的飞行必须配备两名驾驶员，公 司所有参与外载荷作业运行的飞行员应持有商用或航线运输驾驶执 照，且机组中至少有一名飞行员具有实施旋翼机机外载荷作业飞行1 的经历。.4实施旋翼机与外载荷组合作业时，可根据作业任务的性质和要求由 公司决定配备一名客舱观察员，负责观察外载荷在飞行中的动态变 化，并及时通知机组外载荷的变化，提醒机组操纵和保持航空器的姿 态和状态，保证飞行作业的安全顺利。该观察员必须具有旋翼机与外 载荷组合作业的经历和知识，具备与机组空中协调通话的能力。1.5人员升降作业必须配备专项人员升降设备（绞车）操作手，

11、根据作 业任务性质决定配备操作员（绞车员），操作手和操作员必须身体健 康，具备飞行工作经验，经过专项培训，考试合格后方可上岗作业。1.6实施D级旋翼机与载荷组合的飞行机组成员，应在 12个日历月内完 成经批准的初始或复训训练大纲的训练。1.7其他工作人员：空中观察员：1人（由飞行员担任，按需配备。）地面指挥员：1人（由运控人员担任）地面警戒员：1人（由运控人员或机务人员担任。）地面操作员：2人（由机务人员担任）。标准第一章机组人员资格要求页次：1-1-1实用文档旋翼机与载荷组合飞行手册编号版本修订BSH-0P61101-0111122标准第二章机组人员知识和技能要求页次：2-3-1第二章机组人

12、员知识和技能要求2.1总飞行师要求2.1.1 理论考试1）作业飞行前应当完成的工作步骤，包括作业区的勘察。2）物体装载、索系、固定的正确方法。3）所用直升机按经批准的操作程序和限制实施运行时的性能。4）飞行机组和地面人员操作指南。5）相应的直升机与载荷组合飞行手册。2. 1.2技能考试飞行技能的考试应当包括我司申请的每一载荷级别的直升机 的下列机动动作。1）起飞和着陆。2）悬停时的方向控制。3）从悬停状态下增速。4）在作业速度下的飞行。5）进入着陆或作业区。6）将机外载荷物移至投放位置的操作。7）如安装绞车用于升降载荷，应演示绞车的操作。2.1.3如果局方根据总飞行师在直升机机外载荷作业的先前

13、经验和安 全记录，认为其具有足够的知识和技能，则可不参加2.1.1及2.1.2款的考试。2.1.4总飞行师以外的飞行员的相关考试可由总飞行师进行。总飞或 总飞以外的飞行员执行外载荷作业任务时应当携带外载荷考试证明 或飞行经历记录本。2. 2驾驶员要求1）航空器驾驶员应通过局方的相关的知识和技能的考试。2）实施旋翼机机外载荷作业飞行时应携带证明其符合相应机外载荷运行资质的合格证明或飞行经历记录本。实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111222. 3机组成员训练、近期经历和检查的要求2.3.1实施D级旋翼机与载荷组合的旋翼机机外载荷作业飞行的飞行 机组成

14、员，应当在前12个日历月内成功完成经批准的初始或复训训练大 纲的训练。2. 3.2飞行机组成员如果在前12个日历月内，在相同旋翼机与载荷组 合的相同型别旋翼机上作过旋翼机机外载荷操作，则可免除本条2.3.1要求的复训。2. 4从事绞车操作和作业的人员必须专门训练和认可1）训练内容包括绞车基础知识-旋翼机与载荷组合飞行手册-绞车操作规程实际操作训练，包括单人起吊、双人起吊、担架起吊、水中起吊和牵引绳操作2）培训目标-依照操作规程熟练安全地完成绞车作业 -绞车手必须完成每个科目至少45次的起吊，并通过公司的考 核。3）绞车员和绞车手在每12个日历月内必须按照经过一次公司组织的检查方可继续担任，否则

15、必须经过重新培训方可上岗。第三章飞行特性要求及操作限制3. 1飞行特性检查为向局方证明所用的旋翼机与载荷组合具有良好的飞行特性， 应接受局方的飞行操作检查。1）A级旋翼机与载荷组合飞行操作检查应当至少包括下列飞行动作（备用）a）起飞和着陆。b）悬停时具有足够的方向操纵性。c）从悬停状态下增速。d）在多个空速上平飞，直到申请批准的最大空速。2）B和D级旋翼机与载荷组合飞行操作检查应当至少包括下列飞行 动作。a）外部载荷物挂接的操作。b）悬停时具有足够的方向操纵性。c）从悬停状态下增速。d）在多个空速上平飞，直到申请的最大空速。e）相应提升设备的使用。f）在可能遇见的飞行操作条件下，机动飞行至外部

16、载荷物释放位置，使用每一种快速机载释放装置释放外部载荷物。3）C级旋翼机与载荷组合进行布设电缆、电线的类似作业飞行，飞行操作检查应当包括3.1第2）款相应的动作（备用）。实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111223.2天气标准要求旋翼机机外载荷作业飞行（不含往返作业基地的调机）的天气标准, 不得低于目视飞行规则的标准。云高：不低于吊挂释放点或构筑物 300米。能见度：3公里（或自作业基地可见作业点）。 风速：按各机型飞行手册执行。丘陵、山区作业天气标准：云高：不低于作业山头及往返航线最高点400米。能见度：5公里（或自作业基地可见作业山头）。 风速

17、：按各机型飞行手册执行。载有载荷物的直升机，禁止在云中飞行。 冻雨、结冰天气：参见各机型飞行手册限制。气象信息来源：中国民航系统所属的气象服务机构或民航局认可的气 象服务机构。标准第三章飞行特性要求及操作限制页次：3-3-1实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111223. 3外载荷物的摆放要求一般情况下，需吊起的外载荷物应置于直升机正前方，位于风的来向方 向。实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111223.4直升机的起始起吊要求1）飞行员从反光镜中确认载荷物已经连接并且得到地面人员许可时， 方能柔和操纵直升

18、机上升。当外载荷物马上离地时再次通过反光镜确认没 有物体和人员时直升机才能离开地面。2）沿钢索摆放方向垂直起飞并移动到外载荷物上空拉直钢索，并修 正直升机在外载荷物上空的位置；（并得到地面指挥人员的手势确认或无线 电指令）。3）上提总距杆使外载物离开地面 5米高度悬停；再次通过反光镜确 认直升机下方没有吊挂物体和人员，并且，观察直升机发动机工作正常后， 慢慢增速。4）柔和稳杆使直升机增速，不要形成大的增速角；增速过程中不得 下降高度，待过渡速度过后使直升机保持一定速度飞行。标准第三章飞行特性要求及操作限制页次：3-5-13. 5 操作限制1）该旋翼机与载荷组合的重量和重心应符合飞行手册的要求。

19、2）该旋翼机机外载荷的重量应符合飞行手册的要求。3）该旋翼机进行机外载荷运行时最大载荷重量不得超过飞行手册规 定最大载荷重量的90%4）该旋翼机与载荷组合的空速不得超过飞行手册的要求。5）不得使用适航为限制类的旋翼机在人口稠密地区、繁忙航路和公 共航空运输机场附近进行旋翼机机外载荷作业飞行。6）符合下列条件时可实施D级旋翼机与载荷组合的运行a）所用旋翼机的操作重量应当符合A类运输类直升机型号合格 审定要求，并且在该操作重量和高度上，一台发动机失效后，仍然 具有悬停能力。b）该旋翼机装备可供机组必需成员之间直接进行双向无线电通 话的设备。c）人员升降设备应当经局方批准。d）升降设备应当具有应急释

20、放装置，该装置的释放操作应当由两 个完全不同的动作组成。实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122第四章飞行操作规定4. 1飞行操作简介进行旋翼机机外载荷作业飞行时应该携带本手册，并不得违反本手册 的规定。旋翼机机外载荷作业，是一项复杂而又技术难度高的项目，要求所有 参与该项目的作业人员精心准备，预先勘察作业地点的地形地貌，认真研 究当地的气候和气象条件，积极与客户沟通了解客户对项目的具体技术要 求和所载货物的形状大小和重量，结合准备使用的机型的特性和航空器飞 行手册、公司相关飞行运行手册等具体操作规程，确认将参与作业的航空 器满足CCAR-9部的

21、规定，了解和熟悉进行作业的航空器的速度 -高度包 线，起飞重量、重心的变化和限制，以及飞行中巡航速度和最大空速的限 制，制定详细完整的飞行方案。作业前和作业中，机组成员和维修工程师及其他参与作业的相关人员 应密切配合，保持通讯畅通，整个作业期间保持机组之间、机组与地面人 员之间的无线电联络畅通。在正式开车前，维修工程师必须对机外载荷装 置和有关设备进行全面检查。机组在进行外载荷装置检查时，一名飞行员 在驾驶舱操纵脱开装置，同时，另一名飞行员在航空器底部观察脱开装置 的工作情况。测试机外载荷装置的正常抛放和应急抛放，测试结束将脱开 装置复位。升降设备则应测试其正常收放和应急切断装置的操作正常，检

22、 查钢索完好性。两套装置必须都工作正常航空器才能签字放行。机组成员 应作好沟通与协调工作，确认完成所有检查并得到地面人员确认货物已安 全载于相应位置后方可起飞。起飞和悬停必须严格按照飞行手册的要求进行，确保在货物离地前的 瞬间航空器的操纵稳定，悬停后检查具有足够的方向操纵性再增速。飞行 中注意航空器姿态的控制，尽可能地保持航空器的稳定飞行，根据当时的 风向和风速调整和保持飞行高度和速度，但不能超过飞行手册中的限制要 求。在进入下降前机组必须再次确认，在到达指定的抛放区域前与地面指 挥人员取得联络，确认地面一切准备就绪方可下降。下降到达指定区域后， 悬停航空器，逐渐降低悬停高度直至确认货物底部已

23、接触地面，方可正常 抛放载荷物。得到地面确认一切正常后，机组驾驶航空器方可脱离作业区 域。4.2进行旋翼机机外载荷作业飞行应满足的要求：1）进行旋翼机机外载荷作业飞行的旋翼机应是局方批准的、可进 行旋翼机机外载荷作业飞行的机型。旋翼机与载荷组合的总重 量不得超过该机型合格审定批准的最大重量。在所有的载荷条 件下，重心的位置应当位于该旋翼机型号合格审定的范围之 内。C级旋翼机与载荷组合，应当确定载荷力的大小和方向， 在该力的作用之下，重心位置仍能保持在规定的范围之内。机 外载荷连接装置和快速释放装置应获得局方批准。2）旋翼机和旋翼机/载荷组合应在运行合格证或运行规范中得到批准。使用经局方批准的旋

24、翼机与载荷组合飞行手册。3）进行旋翼机机外载荷B、C D等级作业必须具备静电防护措施,具体措施由维修工程部出具。第四章 飞行操作规定页次：4-1-1标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224.3外载荷物构型存在较大差异时的操作实施旋翼机机外载荷作业时，操作人员应当谨慎操作，避免对地面人 员和财产造成危害。当操作人员使用同一级别旋翼机，但如果外部载荷物 的构型与该操作人员以前操作过的构型有极大区别时，无论旋翼机与载荷 组合级别是否相同，应由局方确定是否对此类操作的旋翼机与载荷组合实 行跟踪检查。检查内容如下：1）旋翼机与载荷组合的重量和重心位置

25、在批准的限制之内，外部载 荷安全系牢，外部载荷物不影响紧急设备的释放功能。2）做一次起飞，确认操作性是否满意。3）悬停时确认有足够的方向控制。4）向前做一次加速飞行来确定旋翼机不会出现无法控制或危险的 姿态。5）向前飞行时，检查外部载荷物是否有危险的摆动，当驾驶员看不 到机外载荷物时，其他机组成员或地面人员可以进行此项检查并向驾驶员 发出信号。6）增加前飞速度，确认在操作速度上不会出现危险摆动或危险气动 抖动。第四章 飞行操作规定页次：4-3-1标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224.4在人口稠密地区飞行的条件经过详细的勘察，确认实施的机

26、外载荷作业飞行不会对地面人员和 财产造成危害并且满足下列条件，可在人口稠密地区进行作业飞行:1）实施作业飞行的公司飞行和航务人员应当做出作业飞行的完 整计划，并与有管辖权的地方飞行标准机构进行协调并得到 批准。飞行方案和计划中应当包括与人口稠密地区负责单位 签署的飞行期间禁止人员入内的协议，空中交通管制的协调 和详细的飞行线路和高度图。2）每次飞行应当按照批准的高度和航线，应急抛放机构必须工 作正常，在紧急情况下保证可释放物得到释放、旋翼机可着陆并且 对地面人员和财产不造成危害。4. 5特殊事项（一）除向局方证明所用旋翼机与载荷组合具有良好的飞行特性，所做的 飞行操作外。经过详细的勘察机外载荷

27、作业飞行不会造成对地面人 员和财产的危害，可进行低于地表高度 150米和接近人员、船只、 车辆和建筑物少于150米的机外载荷作业飞行必要的进离场、作业 必需的载荷物体位移的操作。第四章 飞行操作规定页次：4-5-1标准实用文档旋翼机与载荷组合飞行手册编号：BSH-0P6版本：1101-0修订：111122第四章 飞行操作规定页次：4-#-1标准4.6特殊事项（二）任何时候，不准许不得在IFR下实施旋翼机机外载荷的作业飞行。 将人员作为外部载荷物挟带，在IFR下飞行。实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224. 7实施D级旋翼机与载荷组合运行的条件

28、（备用）：1）所用旋翼机的操作重量应当符合 A类运输类旋翼机型号合格审 定要求，并且在该操作重量和咼度上，一台发动机失效后，仍然具有悬 停能力；2）该旋翼机应装备可供机组必需成员之间直接进行双向无线电通 话的设备；3）人员升降设备应当经局方批准；4）升降设备应具有应急释放装置，该装置的释放操作应由两个完 全不同的动作组成。第四章 飞行操作规定页次：4-7-1标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224. 8两架以上直升机作业注意事项凡两架以上直升机，使用一个作业基地往返作业点进行外载荷飞行 时，均必须保持目视飞行和直升机之间的不间断通信。往返作

29、业点采取 统一进离场航线。两机在同一航向时必须保持一分钟以上的飞行间隔。第四章 飞行操作规定页次：4-9-1标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224. 9 紧急情况处置外载荷飞行遇有紧急情况，允许机长应急投放外载荷物和临时选择 着陆点。但机长应对其正确性负责并在紧急投放外载荷物和着陆前，向 运行控制人员报告，尽可能降低飞行高度，选择合适的投放场地，保证 地面人员或财产的安全。实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224. 10 A级旋翼机与载荷组合操作程序1）A级旋翼机与载荷组合：外部载荷物不能

30、被自由移动和投放，并且不能低于起落架而触地（例如进行航拍或空中摄影器材或设备）。2）机组和工程人员共同确认整个安装过程严格按照批准的方案实施。3）机组必须确认外部载荷物牢固安装，各种电缆、导线连接正确。4）设备或器材必须在地面检查确认操作和工作正常。5）起飞前机组和随机作业人员必须根据当天作业任务、天气和地形等 因素共同研究确定作业方案。6）飞行中机组与随机作业人员保持无线电联络畅通，随时掌握和了解 作业进程和外部载荷物的状态。7）飞行作业期间机组可随时根据随机作业人员的要求调整航空器姿态、飞行高度和速度，但不能低于该作业项目规定的最低作业标准。8）如果机组或随机作业人员怀疑外部载荷物有任何不

31、正常现象或认为 这种不正常现象将影响飞行安全时，必须立即中断作业。第四章 飞行操作规定页次：4-#-1标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224. 11 B级旋翼机与载荷组合操作程序1）在起吊以前，飞行员和全体有关人员之间必须进行充分协调。在缺 乏足够的合格人员的情况下，地面指挥员和操作员的工作可由同一 人负责，或指定一名观察员从航空器上指挥和监视外载荷物的起吊 除非必要，一般不采用悬停时连接外载荷物的操作方式。2）在飞行前检查挂钩和各种释放装置的可使用情况。3）检查辅助设备如皮带、吊索和网兜等。确定这些设备以及航空器连 接装置是安全和匹配的

32、。4）作业飞行期间由观察员确定外载荷物位置和引导飞行员飞向位置的 上方。外载荷物连接后，观察员应及时向机组提供航空器下部的情 况、保持航空器的相对位置。在航空器上升阶段，如果外载荷物出 现不稳定情况时观察员应及时提醒。在起飞和向前过渡飞行阶段， 观察员应主要负责外部观察，特别是向后的观察。5）观察员应在整个作业飞行期间监视飞行中外载荷物的动向并随时保 持与机组的双向联络。6）观察员应证实降落点和引导飞行员到位置的上空，当航空器进近时 观察员必须注意地形周围有无障碍物。7）如需要，当外载荷物到达指定位置时，观察员指挥飞行员抛放外载 荷物。8）除非外载荷物或连接装置出现特殊情况或带来不可接受的飞行

33、状 态，一般不得抛放外载荷物。如果以上情况造成机身异常振动，应 尽快着陆。在下次飞行前，应该对航空器进行彻底的检查。实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224. 12 C级旋翼机与载荷组合操作程序（备用）1）虽然飞行员必须依靠地面外吊挂相关人员的能力，但他们必须时刻 牢记：航空器、人员和外载荷物安全的最终责任完全在飞行员身上。 因此，对地面人员的指示信号，只有在飞行员确信安全确实可以保 证的情况下才能开始该动作。2）严格遵守航空器的限制和标准。这些限制和标准应由飞行主管根据 有关机型制定并发布。3）机动飞行时采用低速度悬停移位方式，与下方最高障碍

34、物保持适当 的距离。即使下面有指挥在场，飞行员也必须时刻留心不要让尾浆 碰到外载荷物和障碍物。如果航空器必须在非起飞方向挂外载荷物, 只有当航空器吊索拉伸到全长、外载荷物已经正确挂钩后，地面指 挥也发出了外载荷物已经正确挂钩的信号后，航空器才开始转到起 飞的方向上。4）航空器下滑进近应在到达目的地上空之前就停住，然后以稳定的低 速悬停移位到目的地上空定位。在目的地上空的机动动作必须要慢， 而且要特别小心。特别是在挂外载荷物阶段，地面指挥要求航空器 侧移和向后退时，飞行员必须首先确保不会碰到外载荷物和挂货人 员，然后才能开始操作动作。5）在执行任何外挂任务之前，所有飞行人员和地面人员必须研究并明

35、 确在挂货或卸挂期间一旦出现单发故障时的处置方案。对于单发直 升机而言，在各方向的间隔距离都很充足的情况下，可以采取标准 步骤，把航空器朝飞行员的右边飞，以便得到较好的落地目视参照 和较高的控制保持能力。然而在比较拥挤的中间集结待运地域这样 做不可能时，航空器应选择往障碍物最少的方向飞并将处置预案事 先通知地面人员。对于多发直升机而言，当外载荷物已经卸挂后出 现了单发故障，直升机在正常情况下有足够的单发悬停性能，因此 可以飞到安全降落区域。然而，情况有时是即使卸挂以后直升机也 没有足够的单发悬停性能。例如，当进行航空器内部和外部都有外 载荷物的联合作业时，在一台发动机故障单发的情况下飞行员必须

36、 清楚自己的状况和紧急降落方案。另外飞行员必须确认地面人员经 过事先协调也清楚这个状况和紧急降落方案。6）当外吊挂外载荷物时，吊索的长度应尽量的短些，具体标准根据吊 挂运输的安全和卸货场地情况确定。飞行员应注意当吊挂物或吊索 的长度可达到主旋翼或尾桨时，如吊挂物脱离吊索有损坏主旋翼或 尾桨的可能性，特别是吊挂物突然从长吊索上脱离或绷断，鞭打效第四章 飞行操作规定页次：4-11-1标准编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122实用文档应可引起吊索进入主/尾桨面。当飞行员不能通过观察镜看到吊挂物 时，应有一名随机人员协助监视吊挂物。7）如果吊运外载荷物要在不同

37、的密度高度之间进行，飞行员应查阅飞 行手册。作为粗略指导，最大允许总重量应用有地效悬停性能和无 地效悬停性能的平均值来确定。长吊索吊运外载荷物是应使用无地 效悬停性能，或使用飞行手册外吊挂章节中无地效悬停性能图表（如存在）。在遇到下列紧急情况时，飞行员要采取措施：a外载荷物不能用电动机构和/或机械释放装置松开。b与地面指挥失去目视联络。c地面指挥发出“紧急保持”信号。d外载荷物使航空器结构的任何部分损坏。8）航空器挂钩的电动和机械脱离装置在每次飞行前必须经过测试。在 安全高度上飞行的时候，为了避免由于意外或疏乎造成外吊挂脱 离，应断开外载荷物挂钩释放系统的电路，这是通过关掉“外载荷 物释放总开

38、关”或在某些航空器上拔出保险电门（为了便于确认应 该标有特殊记号或标志）来执行的。在其他的航空器上，在驾驶杆 上的电动释放按钮上也许装有一个防护帽盖用来防护该系统。外载荷物释放保险电门在下列情况下必须接通：a在挂起外载荷物离开直到航空器达到了一定的安全高度和 安全速度前。b在最后进近时作为“最后进近检查”的一部分和在外载荷 物释放的时候。在可能的情况下，在进行外吊挂飞行时飞行员应避免从人、建筑 物和其他设施的上空通过。但有时这是不可能或不现实的，因此，当 飞越地面上的人或设施时要求外载荷物释放保险电门必须放在断开的 位置。在飞行期间机长可以决定外载荷物释放机械装置放在接通位， 例如，在非常小的

39、速度下非常不稳定的吊挂飞行并能满足上述条件时。9）一般情况下是通过按压正驾驶或者副驾驶驾驶杆上的电动释放按 钮来释放外载荷物。当使用电动系统释放外载荷物故障的时候，仍 可以用机械装置通过脚蹬、脚踏板或变距杆上的把手来释放外载荷 物，这要根据不同的机型而定。作为最后措施可以采取由地面人员 除去挂钩上的外载荷物。当使用短或长缆绳吊运要脱离外载荷物 时，经常是地面人员在缆绳的底部进行脱离或者是在缆绳的一端进 行电动脱离。第四章 飞行操作规定页次：4-#-2标准实用文档编号：BSH-OP6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224. 13 级旋翼机与载荷组合（绞车）操作程序（备用）

40、1）开始任何D级旋翼机与载荷组合飞行前，除了正常的飞行计划和协调外，机长需要确认直升机已配备任务所需设备，包括标准和特殊 设备，且设备相关航前检查已经执行。一般而言，绞车手需要执行并向机长通报以下检查：绞车、救生设备、舱门、人员。2）开始D级旋翼机与载荷组合飞行前，必须完成风向 /风速判断，功率 计算和绞车前检查。3）绞车航线通常是右航线，最后以逆风方向进近。绞车手使用钟点定 位向飞行员报告目标与直升机的相对位置。4） 三边航向应该与预计的进近轨迹平行，速度70节和高度150-200英尺。飞行员在对正三边航向之后，要发出“三边”的口令。绞车手 确认后开始使用钟点码通报目标的相对位置。在三转弯之

41、前，应该 检查最后的进近路线上没有障碍并发出“三转弯”的口令。这个转 弯通常在目标处于3点钟到4点钟位置开始，直升机应右转下降， 减速转向到最后的进近路线，对正风向，高度在 50英尺以上，除非 有长时间向目标飞行的要求，距离目标的距离大概是100个单位。5）在绞车手的指引下，飞行员调整进近操作，在离目标60-40单位距离时使直升机到达一个放绞车的安全高度（陆上15-20英尺，海上45-50英尺）和速度。作业高度取决于地表/水面的情况。飞行员要 调整进近的速度以确保直升机平稳的过渡到目标上空悬停。高度信 息和修正指令由绞车手给出，飞行员应该立即做出反应。到达目标 上空后，绞车手给飞行员方向指引使

42、飞行员能够保持位置或完成起 吊所需的机动操作。绞车手必须向飞行员通报直升机下面的情况。6）准备起吊时，绞车手应该说：“收绞车”，提醒飞行员直升机负载将 增加。负载离地时绞车手应通报：“离开地面/水面/甲板”，“向前7/左移动”等。然后直升机向预定的方向移动以完成回收。7）如果绞车手需要增加负载离地的速度，比如从俯仰很大的船只上起 吊，他可以呼叫：“缓慢上升”。飞行员听到指令后应及时以缓慢的 速率爬升，直到听到绞车手通报：“离开甲板”后停止爬升。绞车手 需要注意的是，这样操作可能会使飞行员的失去目视参照。8）回收高度尽可能使人员从一个安全的高度回到直升机。安全高度应 该离地面不超过20英尺和离海

43、面不超过50英尺。在回收过程中， 直升机的撤离路线必须预先设计好；直升机的安全才是最重要的。9）D级旋翼机与载荷组合作业过程中总会或多或少存在以下影响因 素，需要机组人员注意：直升机性能、大气污染、静电、松弛的钢第四章 飞行操作规定页次：4-13-1标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：111122索等。10）在级旋翼机与载荷组合飞行作业过程中出现任何故障，机组之间 都应该通过内部通话，手势或其他方式相互通报，确保机组人员清 楚了解所发生的问题和行动意图，以使其他机组成员能够做出相应 的配合。第四章 飞行操作规定页次：4-13-2标准实用文档编号：BS

44、H-OP6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224.14 地面人员工作程序4.14.1外载荷作业起吊阶段指挥（本节由维修工程部负责维护更新，并由 飞行部负责控制）1）警戒员负责警戒，将周围无关人员退到安全地带，防止不安全事件 发生。2）指挥员负责指挥飞机启动，上升；当指挥员收到操作员的准备完毕 的手势信号时，应立即给出飞行员以相应的指挥信号；其中电台通讯指挥 语言是：手势指挥信号规定为：当两臂水平不动时，为悬停信号；两臂向上 挥舞，表示上升，向上挥舞的频率快慢代表了上升的快慢；当重物 被吊起一定的高度后直升机可以离场；指挥员应横向向机长的方向 移动，面向机长，给出可以离场

45、的手势，一只手端平，另一只手弯 向端平的手臂。3）警戒员站在起吊重物的右前方，负责对钢索的拉伸状态进行观察， 并同时向指挥员给出手势信号，其中手势规定为：手臂向上挥舞，表示可 以上升；挥舞的快慢频率表示上升的快慢；手臂放平不动，表示悬停。在 此阶段，警戒员要随时注意观察吊挂重物的钢索没有缠绕在直升机的滑撬 上，在重物在吊起的最开始阶段，警戒员一定要随时注意重物的移动路径， 防止重物刮碰到自己4） 地面操作员将所要吊挂的重物放置于飞机机头正前方10米左右，将 外吊挂与重物之间用钢索连接好，钢索连接处，要由两个不同的维护人员 进行双重检查，确保钢索连接处牢固，以防发生因未连接好而脱落；同时 检查钢

46、索是否有断股、破损，确定钢索是完好无损的。操作员从直升机起 飞阶段，就要拉住吊挂钢索的一端，防止钢索被旋翼的气流吹动而缠绕到 直升机的滑撬上；在重物被吊起的开始阶段，操作员应用手扶住重物，防 止重物旋转、摇摆；当直升机具有一定的前飞速度后，再松重物。在此过 程中，操作员应佩戴比较宽松的手套，一旦手套刮在重物上时，可以迅速 褪去手套；同时，操作员也应与观察员保持联络，一旦有非正常情况发生， 应立即通知观察员。第四章 飞行操作规定页次：4-#-1标准实用文档编号：BSH-0P6旋翼机与载荷组合飞行手册版本：1101-0修订：1111224.14.2 外载荷作业降落阶段指挥（本节由维修工程部负责维护更新，并 由飞行部负责控制）1）警戒员要提前进入到重物投放的指定位置，负责将地面的无关人 员退到安全地带，防止不安全事件发生。2）指挥员站在机头的正前方，负责用话音或者手势指挥飞机：当重 物距离地面一定的高度后，指挥员给出悬停的指挥信号；当可以下降时, 指挥员给出下降的指挥信号，语音通话为：手势信号为：两臂从水平向下挥舞，挥舞的快慢频率表示下降的快 慢；当重物落地并已与货勾脱离后，指挥员再指挥飞机重新上升， 当直升