交通事故应急逃生指南

1、精品文档，助你起航，欢迎收藏和关注!交通事故应急逃生指南火车失事自救原则火车失事前通常没有什么迹象，不过乘客会察觉紧急刹车。应该利用失事前 短短儿秒钟改取比较安全的姿势。远离门窗，其至可趴下来。抓住牢固的物体，以防给抛出车厢。紧靠在牢固的物体上。低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤。如座位不近门窗应留在原位，保持不动；若接近门窗，就应尽快离开；火 车碰撞时须抓住牢固的物体。火车出轨向前冲时，不要尝试跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨。此 外还可能发生其他危险，例如碰到通电流的路轨、飞脱的零件，或掉到火车蓄电 池破裂而漏出的酸液上。火车停下来后，看看周围环境如何。假如在交通繁忙地带或隧道内，应留

2、在原地，等待救援人员到来。况且，人在火车失事后很可能惊魂未定，在火车周 围徘徊很易发生危险。如路轨通电流，就不要走出火车，除非铁路局职员宣告说已经截断电源。新式的长途火车，车窗玻璃特厚，就算翻车也不容易破裂。假如车厢两端 的出口堵塞了，就在其中一端从红色箱内拿出锤子，打破玻璃窗爬出去。离开火车后，马上通知救援人员。如附近有一组信号灯，灯下通常有电话, 可用来通知信号控制室。不然就找电话报警。火车发生火灾后的逃生方法火车失事后，如果发生火灾，首先要冷静，不要惊慌失措，切勿盲U跳车, 否则无异于自杀。要迅速冲到车厢两头的连接处，找到链式制动柄，要顺时针用力旋转，使 列车停住；或是到车厢两头的车门后

3、侧，用力向下扳动紧急制动阀手柄，使火车 迅速停下。如条件允许，要立即关闭车窗，因为列车在运行中的风速特别快。如不关 车窗，火借风势会更加严重。发现火灾无法扑灭时，必须顺列车运行方向撤离，因为在通常情况下，列 车在运行中火势是向后部车厢蔓延的。当起火车厢内的火势不大时，被困人员可从车厢的前后门疏散到相邻的车 厢。当车厢内浓烟弥漫时，被困人员要采取低姿行走的方式逃离到车厢外或相 邻的车厢中。当车厢内火势较大时，应尽量破窗逃生。采用摘挂钩的方法疏散车厢时，应选择在平坦的路段进行。对有可能发生 溜车的路段，可用硬物塞垫车轮，防止溜车。火车发生撞击时人在座位中如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且时间允许时

4、，应该这样做：平躺在地上。面朝下，手抱后脖颈。等候事故发生后，再采取相应的逃生措施在此时快速反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞溅造成 伤害的最佳求生办法。你的动作一定要快，必须马上反应。背向火车前进方向的 乘客如果太晚接触地面，应该赶紧双手抱颈，抗住撞击力。火车发生撞击时，人在走道里让自己倒在地上，背部贴地，脚朝火车头的方向。双手抱在脑后。脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。火车发生撞击时，人在卫生间里如果有时间反应，不要管裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快釆取 行动：坐在地上，背对着火车头的方向。膝盖弯曲。手放在脑后抱着。尽力支撑住身体。火车发生撞击时，人在卧铺厢里保持放松的静

5、卧状态：这是撞击救生中最关键的一个因素！飞机事故航空专家指出，当飞机发生事故时，对乘客来说，最重要的是要知道最近的 紧急出口的位置一他们甚至应该清楚自己的座位与紧急出口隔着儿排座位。其 实，很多乘客之所以没能生还，是因为他们没能尽快逃离飞机。很多业内人士认 为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。逃生建议美国广播公司给出了儿个建议：乘客在登机以后应该数一数自己的座位与出口之间隔着儿排。这样，如果机 舱内充满了烟雾，乘客仍然可以摸着椅背找到出口。阅读前排椅背上的安全须知。即使乘客已经对这些程序了如指掌，再看一遍 也没有坏处。在着陆时做好适当的准备。这时候，不应该坐黑在位置上，而是应该双手交

6、 义放在前排座位上，然后把头部放在手上，并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。飞机停下之后，尽快走向出口，同时尽量保证安全。因为大火和有毒气体可 能很快充满整个机舱。尽快离开出事地点。因为那里的环境对乘客的健康不利。乘飞机旅行时着装应该得体。尽量避免穿T-恤和短裤，应该穿长袖衬衫和长 裤，因为一旦起火长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋，以免脚部受 到玻璃、金属等的伤害。而澳大利亚教授盖里尔研究了 1983年到2000年间105次坠机事件、2000多 名幸存者的受访记录，也总结出了6条自救方法。1、别与家人分开盖里尔说，509墨的乘客都是结队旅行，所以他的第一个劝告是：如果你与 家人一道旅行

7、，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在 机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。”对一个4 口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。“也许你们约定了一名成 人照顾一个孩子，那么你们是两组人，每一组应该准备好从不同的出口逃生。”2、学会解安全带这听起来可能有些可笑，但却是非常重要的。盖里尔的研究显示，在发生紧 急事件时，其至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时，会下 意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开 插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”3、距离逃生口近盖里尔在评估了 2000名幸存者的座位后得岀了一些经验法则。他说