《南何一工区 安全大检查反思活动汇报wgp》.doc

1、精品文章南何一工区 安全大检查反思活动汇报wgp第一篇：南何一工区安全大检查反思活动汇报wgp安全大检查活动安全反思汇报认真贯彻路局.工务段安全大检查活动.落实车间对这次安全大检查活动的具体要求.及时组织全体空体班人员”2.23”认真学习局长.党委书记在全路安全会议上的讲话精神.学习段长.党委书记在全段神频会上的讲话精神.落实工务段.车间布置的具体要求.理清思路.突出重点.抓好文明看守.规范上岗.紧紧围绕检查活动展开工作.提高广大职工安全理念.文明理念.规范理念.对班组职工安全意识、职工两纪一化、职工业务素质、道口设备进行了反思，通过反思发现存在以下问题：一、安全意识方面存在的问题：有一部分职

2、工对道口安全生产的重要性认识不明确，领会不深刻，思想不敏感，行动迟缓。认为自己在道口工作多年，对道口的工作已经胜任，习惯于传统的思维方式，凭经验工作，学习上级文件精神一知半解，对安全第一的思想认识不高，没有把“安全责任重于泰山”意识融入具体的工作之中。二、两纪一化上存在的问题：1今年年初古浪路道口员有二人双双精神不良说明道口员在执行“二纪一化”上缺乏自觉性、危及行车安全，严重失控。2，祁连山路道口与化工局道口关挡联锁.缺乏刚性的适应过程.3香花桥道口当班人员在空调室内下悬挂手套鞋袜类东西烘烤.严重违反使用空调规定.4祁连山路道口，当班人员责任心不强.造成铁门补撞后浑然不知.也不知被什么车撞的.

3、时间也不清楚.应引起高度重视三、职工业务素质上存在的问题：职工思想认识上仍不够主动积极，表现为安全大检查是领导工作，与现场道口员关系不大。且看守道口多年，但仍有少数职工的在内外勤呼唤应答、外勤的立岗时间、位置、列车过后疏通道口等作业制度上不令人满意，特别是在道口发生故障，有个别未按应急办法来处理的现象，道口员的业务素质有待进一步的提高。四、道口设备以及道口安全上存在的问题1、古浪路道口铺面严重超限，线路下沉，与公路落差有近10公分从一定意意义上影响行车安全。.2古浪路道口由于种种原因.目前如厕要到线路远瑞进行，尤其是夜班时要防止被火车伤害.针对反思会发现的四个问题，我工区采取如下四项措施，以确

4、保大检查期间我工区道口安全生产工作平稳有序。1、加强对职工安全责任意识的提高。坚持班组学习制度的落实，安排1好每周三的班组学习，及时宣传好上级文件精神要求，将职工的思想统一到上级的要求中去，切实提高职工的安全责任意识，努力做到从要职工安全，变为职工自觉要安全。2、提高职工的执行两纪一化自觉性，根据道口工作的特点加强“自控、互控、他控”制度的落实。道口的规章制度都是用血的教训和惨痛的代价换来的，作为道口工作人员必须要严格执行，真正认识树立“违章就是杀人、违章就是犯罪”的意识，唯有如此才能保证道口的安全，职工的利益。、不间断教育培训职工掌握道口的规章制度，利用班组学习和巡查的机会抽查职工对道口故障

5、应急防护处理办法能力检查，使每个职工掌握道口遇故障按先防护后处理的原则来处理，做到一按（按无线故障报警器）二设置（道口设置防护）三处理（处理道口故障），从而保证职工的看守业务能力的提高。、严格考核制度的落实，克服好人主义，对影响行车安全的违章现象决不姑息。工班长要经常联合检查，对关键人员、关键时间、关键岗位加强检查力度，以保证工区的行车安全，使工区的严重两违得到杜绝，一般两违受到控制。、在设备上存在的问题，在没有整改前加强检查，加强检查发现问题及时汇报车间领导。第二篇：质量安全大反思大检查活动汇报材料仁赤公路二标关于质量安全大反思大检查活动汇报材料尊敬的各位领导：大家好。首先欢迎各位领导莅临我

6、项目检查指导工作，本合同为rctj-2合同段，起讫桩号为k9+450k18+900，路线全长9.45km。起点位于物资公司民用爆材仓库附近，之后路线顺山包布设，依次经过梨树湾、赵家湾子、黄孔垭至磨刀溪设停车区。跨越x388公路至方家垭口，经流沙岩隧道至七坝，再经后水沟隧道至白果树，之后顺地势设线至本合同段终点。主要工程量为隧道1058.5m/2座；大桥1963.3m/8座，中桥239.8m/2座；涵洞通道11座；填方124.3万m3，挖方177.4万m3，土石方共计301.7万m3。我项目在接到公司、集团公司下发的关于开展质量安全大反思、大检查活动实施方案的通知文件后，我项目领导高度重视，项目

7、经理翟战金立即组织召开了专题会议，为认真汲取“3.16通平高速爆模”、“5.26韶赣立交支架坍塌”事故教训，切实加强项目安全生产管理，坚决杜绝安全事故发生，深入贯彻落实文件精神，做出一系列的部署工作。首先我项目立即召开全员动员大会，成立了以经理（翟站金）、书记（朱子高）为组长的活动领导小组，结合我项目当前质量安全工作形势，由安质环保部制定了活动实施方案并积极展开了以“查思想、查管理、查隐患、查现场1作业”为主要内容的大反思大检查活动。下面我将我项目活动开展情况汇报如下：一、项目部成立质量安全大反思、大检查活动领导小组。负责本次活动的全面部署，严格监督执行我项目“质量安全大反思、大检查”活动的贯

8、彻落实工作。组长：翟站金副组长：朱子高王武军代小军丁晓斌组员：白保国张建忠卢和生卜宴君陈恩情李海龙冯庭富崔晓兵武运科及各施工队队长。领导小组下设办公室，办公室设在安质环保部，白保国同志兼任办公室主任，负责此次质量安全隐患大检查、大整改、大检查活动的日常事务工作。二、具体开展工作如下：1、广泛宣传，营造质量第一的氛围xx年6月15日在项目部会议室召开了“安全质量大反思、大检查活动”动员大会。会上项目安质部部长白保国同志通报了股份公司隧道施工质量安全工作专题会议精神和主要领导指示，通过吸取通平高速3.16爆模、韶赣高速马坝立交5.26支架坍塌事故的事件，其伤亡巨大、损失严重，这一场近我公司成立以来

9、发生的比较严重的事故，给公司和人民生命财产安全造成巨大损失，严重损害了我公司的安全生产的形象，造成了极其恶劣的社2会影响。并对如何做好现场施工安全进行了强调；如何做好大反思、大检查活动进行了具体安排部署。同时为突出此次活动特点，强化安全质量生产意识，我项目经理部在办公区域和各主要工点明显位置悬挂宣传标语，张贴安全质量知识，以及开展安全教育会等多种形式进行大力宣传并于6月20日，项目部分别到各施工队组织全员学习安全质量生产的重要意义及相关安全质量法规，提高全体员工的安全意识，要求以“事故就在身边、事故就在眼前”为警示，牢固树立“百年大计、质量第一”的理念。号召全体员工及一线作业人员积极参与到此次

10、的安全质量大反思、大检查活动中。据不完全统计，在本次活动中，在项目部橱窗内制作专题海报2次；制作了100条安全、质量横幅和标语悬挂施工现场；发放500面安全质量警示旗、竖立了30块安全质量提示牌、40块材料标示牌；在拌和站外墙上粉刷了安全标语，大张旗鼓地进行宣传，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“质量安全大反思、大检查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。充分发挥了我项目齐抓共管安全生产的优势，由项目经理牵头、由项目综合办公室主要负责组织了一支宣传小分队，就开展“质量安全大反思、大检查”活动、在各

11、工班间进行巡回宣讲。不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，项目部也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工质量安全思3想状况，做好职工的质量安全思想稳定工作，针对性地开展了质量安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。2、精心组织，保证活动处处有落实“3.16”“5.26”两起较大安全生产事故给了我们惨痛的教训，敲响了警钟。为使每一名干部职工都警醒起来，在惨痛的教训中受到震撼和教育。我项目人人书写书面质量安全大反思材料，从思想深处挖根源，切实增强“安全第一、质量第一”的责任意识和危机意识。层层签订安全生产承诺书。形成一级抓一级，一级保一级的

12、安全生产新格局。提高认识，着力解决思想重视不够、责任落实不好的问题，不能有丝毫放松和麻痹，全面落实质量安全生产责任制度。3、开展自查自纠和集中大检查，确保做到面面俱到根据公司、集团公司关于质量大检查、大反思活动文件相关要求，对项目各项制度、方案、办法的制定和落实情况进行了自查自纠。我项目由检查组组长翟战金带头对各部室各项制度、方案、办法进行全面检查，检查结果各项制度、方案、办法各项制度、方案、办法齐全，安全专项方案、施工组织设计、施工计划及隧道作业危险性大的分部分项工程施工方案都经过上级单位审批，并在现场严格执行。质量安全保证体系运行良好，全员签订包保责任状，一级保一级，将安全质量责任落实到每

13、一级每一个岗位。确保各项目施工安全、质量受控。4为保证安全大检查活动有序的开展，通过全员培训，观看安全警示片、完善制度和全员承诺等方式全员动员，全过程控制，对存在的管理漏洞和安全隐患不隐瞒、不姑息、不妥协。坚决把各项工作落实到实处。我项目部要求项目所属各施工队要开展自查自纠，项目部活动检查小组对本项目部的施工作业点开展拉网式安全质量大检查，排查重点是孔桩作业、高墩施工、脚手架搭建、隧道施工、泥石流滑坡地段及火工品管理等，做到发现隐患及时整改，保证不留死角，不留隐患。检查小组深入一线，走过每一施工作业点，做到检查绵绵覆盖，不留死角。将各种不安全因素及隐患消除在萌芽状态，确保隧道施工安全。坚持“安

14、全第一、预防为主”的基本原则，加大安全投入，落实各项重大安全应急措施，在各隧道掌子面和二衬之间安设逃生管道，（直径80厘米）长80米，这项花费达17万元，使得万一发生重大险情时，建立了一道安全生命的屏障。加强对临时用电的使用管理。项目部编制有临时用电安全专项方案并经过上级单位审批，严格执行。安质部组织电工不定期对全线各项工程施工的临时用电情况进行安全专项检查，发现用电隐患由安质部书面记录并要求施工单位及时整改，再由安质部和电工复检；每次电工巡视都形成记录并交安质部备案。4、集中整改，进行集体安全质量大反思项目部针对在大检查活动中发现的问题，督促各施工作业队立即进行整改，检查小组每天对各施工作业

15、队整改情况进行检查，随时掌5握整改进度，以便更好的组织问题整改落实；对不能立即整改的问题，组织相关责任人进行分析，组织人员制定专项整治方案，集中力量限时整改到位。同时项目部主要领导组织人员对各施工作业队的整改情况进行全员、全方位、全覆盖拉网式安全质量大检查复查。项目部分批下一线组织召开质量安全大反思大检查反思会，认真学习了股份公司隧道施工质量安全工作专题会议的精神，对照通平高速3.16爆模、韶赣高速马坝立交5.26支架坍塌事故，要求各全体人员反思自身的安全质量意识、领导责任、质量管理、实体质量和工作作风，对发现的问题要求深入分析。5、分析、总结经验，持续改进项目部要求各施工作业队认真总结活动经

16、验，将总结报告上报项目部安质部。项目部根据各施工作业队汇报的总结情况，针对本项目突出的问题进行认真的梳理及分析，从现场管理、人员素质、设备配置、技术工艺等方面深入检查管理的不足及缺陷，才采取切实有效的措施进一步完善各项安全质量管理制度和保证体系，不断加强标准化的管理，建立健全本项目部各项施工安全质量管理保证机制，确保安全质量有序可控，保证施工现场的各项施工进度。根据集团公司文件要求，我项目每月9日、19日、28日前及时将阶段性自查和检查情况上报公司安质部。通过此次“质量安全大反思、大检查”活动的开展使我项目各级人员都进一步认清了形势，增强了“安全第一、质量为本”的思想，使全员的安全意识都得到了

17、增强，同时也的明6确了各级岗位的质量安全责任。通过对现场的各类专项和不定期检查，消除了各类安全隐患，堵塞了漏洞，真正实现平安工地。中铁二十局集团第二工程有限公司仁赤高速公路第二合同段项目经理部xx年八月二十八日第三篇。安全大反思、大检查工作汇报4.28”特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。事故发生后，党中央、国务院领导做出了重要批示。铁道部于4月29日、路局于4月30日分别召开了安全紧急电视电话会议，5月3日路局又专门召开全局建设系统安全大反思、大检查活动暨一季度安全管理和建设工作会议。5月5日，局

18、长又对安全工作做了重要讲话，要求全面开展安全大反思、大检查活动，深刻吸取“4.28”事故教训，振奋精神，集中力量，全面排查和消除隐患。迅速扭转当前运输安全的被动局面。我们从5月1日起，连续、迅速召开全体干部职工大会，全面传达贯彻路局安全紧急电视电话会议精神，增强大家的工作责任感和政治敏感性。让大家扪心自问，作为一名铁路建设者面对如此严重的事故、如此巨大的损失，从良心上应该有深深地愧疚感，从感情上应有极大的负罪感，从感受上应该有挥之不去的耻辱感。教育大家要换位思考，把自己放到一名旅客、一名受害者的位置上来看待这次事故，应该对违章违纪、失职渎职怀有深深的憎恨感；树立起“违章就是违法，违章就是犯罪，

19、违章就是杀人，违章就是自杀”的正气导向；引导大家看清自己肩上的担子，作为一名铁路建设者，我们的工作承担着无数旅客货主的希望和幸福，确保铁路运输安全是我们的天职，任何一点违章，任何一点失控都是一种渎职。只有落实标准，遵章守纪、高标准的管理才能确保安全，才是全体干部职工真正的职责所在和价值体现。而回首反思和检查我们的思想深层的重视程度，反思我们自己的工作的缜密程度，却还没有做到一丝不苟。纠其原因首先就是还站在以往安全的成绩上沾沾自喜，没有在思想上形成“把别人的事当自己的事”、“把没事当有事”的谦虚态度。没有真正形成“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机感、紧迫感和责任感。几天来，事故现场那悲惨的一

20、幕一直在我脑海里徘徊，作为一名铁路建设者，我深感自己肩上的责任有多重要。我们的一言一行，我们所做的一切每时每刻都关系到百姓的生命财产安全。我们在安全管理上真的是不能有一丝一毫的放松的。王凯指挥长说的好，大反思就是要进行思想反思，就是查我们是否对安全工作缺乏理性的思考；就是查是否存在严重的侥幸心理；就是查是否存在严重的官僚主义；就是查是否存在严重的好人主义；就是查是否存在要钱不要命的思想；就是查是否缺乏对整体工作的驾驭能力；就是查是否缺乏强烈的大局意识。这七个“是否”是解决思想问题的关键所在。以前，在安全管理上，我也存在着一些侥幸心理，因为我标段投入的安全管理人员、机械设备和各种物资相对比较多，

21、而且从开工以来我标段没有发生安全事故，所以历次检查在三局管段我都觉得很放心。“4.28”事故让我们警醒，让我们看到了问题的严重性。制度再好，还要靠人去执行。只有解决了人的问题，特别是人的思想问题，才能够开创一个安全生产的良好局面。为全面开展大反思、大检查活动，我们主要做了以下几方面的工作：1、从5月1日开始，我标段开展了以“查思想、查管理、查隐患、查现场作业”为主要内容的安全大反思、大检查活动。从源头上、从标准上、从过程上全方位进行分析，解决思想问题，制定整改措施，追踪整改情况。牢固树立忧患意识、大局意识和责任意识。决不能有丝毫的麻痹大意思想。有效监控过程永远比事后排查原因更重要。现场检查永远

22、是我们获取第一手情况的法宝，更是督促标准化落实的唯一途径。2、在安全管理上，强化了各项管理制度的落实，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据我标段的实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，建立健全了安全生产逐级负责制、从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，细化了干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，提高干部在安全管理中的责任意识。3、狠抓职工队伍的安全再培训工作。我们组织了对现场作业人员的强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训

23、，在全标段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。4、全体干部职工对“4.28”事故教训进行了系统分析，并就今年以来的工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，按照眼睛向内、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风等方面存在的安全隐患和突出问题，进行全面的解剖，彻底解决思想上的问题。5、对全标段的安全情况进行了一次彻底的排查。5月2日、3日，指挥部针对影响既有线安全的工点组织了一次全标段的安全排查。对查出的问题限期整改。6、对编制的施工方案和应急预案进行了一次全面的检查，并予以完善。收到了令人满意的结果。现在，我已经清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清了安

24、全生产工作的长期性和复杂性，我会深刻吸取“4.28”的深刻教训，严格执行标准化作业，把责任落实到每个人身上。形成一个人人管安全、人人抓安全的良好局面。我标段下一步施工过度方案已经确定，我标段最大的一次拨接、也是影响既有线行车安全时间最长的施工即将展开。为了确保施工过程的绝对安全，我们把安全防护方案已经反反复复审查了多次，并对施工现场进行了严格的核实，按人、按地点进行防护布置，保证不留死角。施工前，再对作业人员、防护人员进行一次全面的交底。强化作业秩序，保证作业质量。拨接施工后，我们会及时将新的既有线进行有效的封闭防护，在保证了既有线的行车安全后再进行客专线的施工。在今后的施工中，我们会让“4.

25、28”的警钟长鸣在脑中，会把自己的工作和老百姓的生命财产安全紧紧联系在一起。切实、牢固地树立起安全第一的思想，把责任落实到自己的工作细节，落实到现场的每一步施工中。全面完成建指下达的各项任务指标。第四篇：铁路工务技术员安全大检查活动反思材料安全大检查活动个人反思材料在各个生产行业中，安全生产都是放在第一位置的，其间的道理不言而喻。安全第一的思想内涵深远在我们铁路运营生产中尤显重要，安全之弦不可松的道理显而易见。今年1月23日济南局的路外伤亡事故和4月28日d195脱轨与5034旅客列车的相撞重大人员伤亡事故更是一场血淋淋的惨痛教训，这种代价太大太昂贵了。作为我们每个从事铁路运输工作者而言更是要

26、触及灵魂深处地进行自我反思。我是在今年初由武昌桥隧车间从事生产技术工作调到武昌重点维修车间抓生产安全工作的，安全工作与生产是紧密相连的，我认为没有安全的生产是在积累罪过，这是我所深刻感悟到的。在日常工作中所应汲取的教训回想起来确实很多，结合铁路规章制度深有感触。回顾这段在武昌重维车间抓生产与安全过程中我更应反思：今年春运结束之后段各项大型施工作业也相继展开，武昌重维车间对段部署的各项生产任务也进行了相应的布置。车间生产工作分成三组进行，我全面负责大机捣固作业的施工配合工作。大机捣固施工作业对每个相应维修车间都很重要，通过大机捣固作业可以解决维修车间在日常维修保养中所难以解决的设备问题。因此，为

27、了达到大机捣固作业的预期效果，我需每天组织运用好近百名职民工进行捣前准备，捣中配合，捣后整修的工作，在此期间也暴露出了不少安全隐患问题令我反思：1要正确面对众多民工上道作业人身安全方面的卡控。我们对所有上道民工都进行了铁路作业安全教育，但是，是不是入脑入心了呢。当然是不可能达到的，我们的职工上班多年也范错，更何谈民工。我当初就错误的认为教育部门对民工进行了培训就达到了民工安全可保的目的，事实并非如此。3月份在横店滠口区间大机捣固后的整修过程中就差点出事。想想京广线列车时速，区间常见被撞击而死的鸽子更何谈长脚的人。如此想来对职工的安全教育和对民工的安全卡控是多么重要。有时带班职工和民工为了赶任务

28、他们可能就忽视了自身所处的安全环境，如果再加上带班职工的麻木那就很可怕了。在这我应深刻反思，3月29日由于机捣分成三汊孝感与横店滠口二个区段进行，我考虑到车间工作压力大就没有向车间负责人要求增派干部盯作业，就放一名工长和业务好的班长在横店滠口间，我在孝感三汊间，如今想来心有余悸：横店滠口间工长班长竟然在撤去区间防护员的情况下上道整道床，铁路邮政快车飞驰而来就在接近400米处职民工才发现迅速下道。次日我获知情况后很为震惊，为了教育警醒工班长，我主动带他们到安全科接受教育。所以，我认为抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓时时抓。2不能单凭经验做事。我们的工作之所以总不见起色，我认为在很大的方面

29、存在着靠经验处事，所以也就没有了创新和新的成效。现今铁路建设是不可同日而语了，领导们的思路在变要求更高我们仅仅凭经验那又如何跟得上不断变化的新要求。见多了习惯了就可能麻木了就有可能出安全状况。经验有时候是会害人的。要以常新的思路分析对待。3要按规章做事。作为管理者不能做所谓的老好人，对职民工要常敲安全警钟。在某种程度上对规章制度的放松就是害人，害己。4严格劳动纪律，树精品意思和集体荣誉感。我们做任何事情要有社会观念和社会影响观念。我们的工作不到位就是坏了集体声誉，丢了形象失去了社会信任。通过反思，我要在今后的工作中做到如下几点。1要严格按章做事，灵活机动但是原则不能动。2抓工作多进行预想。3现场施工严格按照施工组织措施进行，严格遵循技规、维规、安规条款，不干违章活。4.不依从经验，具体问题具体分析判断处理。精品文章源自：第五篇：安全反思大检查思想汇报安全反思大检查思想汇报在全项目部范围内深入开展以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查