国际机场T2航站楼工程幕墙系统加工制作及安装项目(二标段)--施工组织设计

1、施工技术综合说明1. 总体概述: 1）工程概况：1、工程名称：上海浦东国际机场 T2航站楼幕墙系统（二标段）；2、工程地理位置：上海市浦东新区江镇镇、施湾镇和南汇县祝桥乡境内， 浦东国际机场一期航空楼的东面；3、建设单位（业主）：上海机场（集团）有限公司上海浦东国际机场二期工程建设指挥部；4、建筑设计单位：上海华东建筑设计研究院；5、建筑物标高为：42.166M ；6、结构类型：钢筋混凝土框架结构及钢结构屋面；7、地面粗糙度类型：A类；8抗震设计烈度：七度；2）工程概述：上海浦东国际机场二期工程建设总目标是建设一个枢纽型航空站。新建T2航空站由主楼、连接廊和候机长廊三部分组成。新建 T2航空楼

2、总建 筑面积为48.5万平方米，总高度42.166米，本工程属于上海浦东国际机 场T2航空楼幕墙系统（二标段）。主要由长廊组成，幕墙结构形式：1. 铝合金型材玻璃幕墙，其中有单元式和框架式之分，局部带有开启门、开启扇（外用）；2. 单层铝板幕墙包括铝板门、玻璃门；第1页3. 铝合金百叶幕墙；4. 铝合金百叶窗；3) 幕墙表现浦东机场T2航站楼作为枢纽型航空港项目，整体造型宏伟，功能完备。 它利用崭新的设计思路、现代的空间结构和新型的材料技术，组合成横向 体量庞大、节奏感强烈、极赋韵律的标志性建筑体。于大处简约归整，又 着眼细部细节；和一期项目和谐呼应的同时，又处处彰显出优化后的精致 品质。玻璃

3、幕墙细部设计主要采用的基本体系是垂直投影方向尺寸3MK 3.6M作为一个幕墙单元板块尺寸，沿高度方向间距每3.6M设水平梁，水平间距在9m跨柱间布置三个幕墙单元，每个单元板块内的分格划分为在垂直 投影方向尺寸3MX 1.2M。材质选用上，建筑外墙以大面积灰蓝色玻璃材质为主调， 色彩偏灰，沉 着典雅，高贵而不华贵，深具人文质感；清水混凝土基座及花岗岩的设计， 不但增添了建筑的沉稳、素雅，更充分体现出大气简约，实现了合理材料第2页组配，使整个外墙经济性价比极高。作为建筑物的一种外围护结构，幕墙设计既要达到建筑美学、使用功能 和节能的和谐统一，又要将对新材料的科学应用、经济的合理性与施工的 安全快捷

4、以及建成后维护的方便性综合考虑，缔造与浦东机场一期协调统 一的建筑外观效果和舒适宜人的室内环境。总之，浦东机场T2航站楼，无论是造型形态、还是在功能细节上，都 具有鲜明的时代特征，突显出绿色建筑和节能的建筑理念， 充分体现了 21 世纪中国建筑高科技的发展水平和“以人为本”的设计原则，我们完全有 理由相信本项目必将成为上海的骄傲，更将成为驰名世界的一座夺目的东 方标志。3）工程质量目标：本工程质量标准按优良等级验收，并确保获得上海市优质工程“白玉兰奖”，争创国家优质工程“鲁班奖”。4 ）工期目标：计划开工日期：2006年2月中旬（以开工报告为准）竣工日期：2006年10月底计划工期：工期255

5、日历天。5）编制依据及原则：1、设计、施工规范；2、甲方提供的招标文件；3、技术图纸；4、现场实际情况和业主提出的有关技术规定5、建筑施工安全技术手册6、上级颁发的有关施工操作规程、技术、质量、安全、文明管理等有关规程、规定文件和要求7、投标设计方案& 上海市文明工地标准9、上海机场地区施工车辆交通安全管理办法10、民用机场不停航施工管理规定11、不停航施工管理方法对招标文件及合同条款的认同：我司承诺一旦我司中标，将严格遵照招标文件和合同条款进行施工安 装。2. 施工组织总体情况介绍：根据本工程的特点及现场情况，本施工组织设计采用脚手架施工，结合 电动葫芦施工，我司根据实际情况，将本工程二标段

6、按幕墙形式分两 部分完成。第一部分：单元式幕墙施工：（东西立面同时施工）第一施工段：22轴54轴东西立面；第二施工段：54轴58轴东西立面；第二施工段：15轴22轴与5866东西立面;第四施工段：6669轴与5866东西立面；第五施工段：1轴10轴东西立面及北立面；第六施工段：69轴79轴东西立面及南力面；第二部分：框架式幕墙施工：（东西立面同时施工）第一施工段：42轴70轴东西立面；第二施工段：10轴42轴东西立面及北立面；第三施工段：其他零星施工任务3. 保障机场运营安全的承诺上海浦东机场一期工程和二跑道已投入使用，为避免工程施工对机场的 正常运营造成影响，我司承诺，一旦中标： 对空防安全

7、的承诺：我司严格遵守浦东机场空防安全有关规定，并切 实做好所属施工人员空防安全教育；严禁施工人员违规进入机场禁区 范围。 为确保机场飞行安全核航班正常运营，我司严格遵守民用机场不停航 施工管理规定和不停航施工管理方法，承诺：我司保证严格遵守浦东机 场T2航站楼指挥部和总承包人制定的安全施工规定和措施，严禁所有人员、车辆进入现有飞行禁区围界内。特制定如下措施：1. 施工现场的所有施工及管理人员，佩戴由我司统一定制的工作服和工 作证上下班；2. 严格遵守总包及业主制定的现场管理措施和要求；3. 进入施工现场的临时人员发放临时通行证，待出去时交回；4. 在施工期间，我司将会采取有利的降尘措施，保证飞

8、机的正常运行。 对管网，管线安全的承诺：我司将杜绝施工过程任何损害机场管网，管 线，影响机场正常运营的行为，为此我司将设专人负责检查。 对道路交通安全的承诺：我司运输车辆进入浦东机场，严格遵守道路 交通法和机场有关规定，严禁超载超速，并制定车辆在施工中突发事件的应 急处理方案，为保证机场交通顺畅不受施工影响，我司运输车辆将在指定路线 上行驶，严格按照进出场路线运输。即：迎宾大道T海天一路T启航东路T东 通道T进入工地现场，出场反之。我司施工车辆进入施工现场的行驶路线，服 从T2航站区工地施工管理总包单位的 统一安排和管理。对随着机场二期建设的展开，进、出场道路有可能改变这一情况，我司承诺 一旦

9、发生进、出场道路改变，我司无条件服从，且不会要求任何费用。进、出施工现场我司承诺严格遵守上海市公安局国际机场分局规定的路线 和交通规则，不擅自改变行驶路线，不中断机场内交通道路，不破坏交通设施。 其他方面安全承诺：除上述条款外，我司将严格按照上海市建委关于“上海市建设工地扬尘控制若干规定（2003504号文）”的要求做好施工期间的环境保护，防止施工的 沙尘及轻质材料被风吹至二跑道飞行区及一期已经投入使用的区域，绝不影响 机场的运营。 对上述规定，我司承诺一旦中标，将严格按照以上承诺执行，如违反上 述规定，业主有权停止我司施工甚至终止合同，由此造成的损失由我司负责赔第11页1、原材料检验、原材料

10、采购流程/麵抵翳 /选翹应虬封枫 酬合同鉴定台同二、材料是影响工程质量优劣的关键因素之一，工程进度与材料能否及时、全 面组织到场密切相关。为了保证工程质量和进度，确保本工程质量目标能够顺 利完成，我司将采取以下切实可行的材料采购办法：1. 紧密围绕公司“质优价廉服务好”的采购原则，慎重选择材料供货商。选 择对象为规模大、行业地位高、口碑好能够提供国际知名品牌之的高档产 品的企业，2. 材料供应保障措施：材料供应能否按期组织到场将直接制约工程的进度， 材料质量将直接影响工程的质量，我们将从以下几个方面保证材料及时到 场。（1）尽早、尽快完成符合业主、设计院要求的施工图纸，提出材料加工单， 为材料

11、进场留出提前量，不因图纸而延缓材料加工；（2）加工图纸的编制、发放遵循严格的审核程序；（3）组成材料采购小组，分工负责，统筹协作，并适时进驻现场组织材料；（4）采购中对易损材料随时有备料在场，以应变紧急情况；（5）注意材料包装，面材一律用木箱包装；（6）公司派专人驻主材供货厂家督促进度，检查质量；（7）项目部安排专人验收材料，现场材料员熟悉材料验收、存放标准，对 现场材料需求有整体计划安排；（8）施工过程在材料存放、搬运、安装过程中严格文明施工，注意材料及 成品保护；（9）资金上严格按材料合同支付货款，确保材料持续到货；三、材料供货周期一般供货周期，玻璃1820天，铝型材1518天，胶2天，钢

12、材3天，铝板1012天，防火材料35天，其它辅材13天。四、检验测试的程序、手段1、用于幕墙板片制作的原材料、辅助材料及配套件，具有供应商提供的产 品质量保证书或产品合格凭证。2、对材料供应商应货比三家，重要材料对供应商进行考察了解。3、供应商提供材料样品，进行比较。4、材料到工厂后，检验人员拿到产品质量证书或产品合格证后，方可对原 材料进行质量检验。5、检查材料外包装是否完好，规格，数量是否符合要求。6、材料检查完毕，报监理进行检验，并提供相关文件。7、材料到达工地后，按照指定的地点进行堆放。&卸货过程中，轻拿轻放，堆放整齐。9、各种原材料、辅助材料及配套件，符合国家标准以及行业标准。五、主

13、要材料检验方法和措施：1、铝型材（1）铝材检验（国家认可有资质的检验部门检验）幕墙用铝型材质量应符合 GB/T5237-2004高精级要求标准表2-1 高精级mm序号指定部位尺寸允许偏差（金属实体不小于75%的部位尺寸空间大于25%，即金属实体小于75%的所有部位尺寸3栏以 外的所 有尺寸空心型材包围面积测量点与基准边的距离不小于壁厚70mm2时的615153030600100100-1331502001栏2栏3栏4栏5栏6栏7栏8栏9栏1V 10.100.150.16一一一一一2 120.120.200.180.21一一一一3 230.140.250.210.25一一一一4 340.160.

14、350.250.300.38一一一5 460.180.450.300.350.42一一一6 6120.200.600.350.400.460.50一一7 12190.23一0.410.450.510.56一一819250.25一0.460.510.560.640.76一925380.30一0.530.580.660.760.89一10 38500.36一0.610.660.790.911.071.2711501000.610.860.971.221.451.732.03121001500.861.121.271.631.982.392.79131502001.121.371.572.082.5

15、13.053.56142002501.371.631.882.543.053.684.32注：1）除另有说明外，本标准中提到的空心型材，包括通孔末完全封闭且空心部分的面积大于开口宽度平方数两倍的型材 各种不同牌号、状态的铝型材其质量应符合国家标准及国际通用标准， 幕墙所用铝合金型材的壁厚应依照结构计算并不得低于国家相关标准得要 求。 本工程铝合金的表面涂层颜色为亚光黑色（除铝合金百叶隔栅为珍珠白 色外），型材在进厂前按照合同约定在有资质的国家有关材料检验部门进行 力学检验，其机械性能不低于牌号 6063 T6的铝合金要求，型材表面质量 不允许有裂纹，起皮，腐蚀和气泡存在，由模具造成的 纵向挤压

16、痕深不的 超过0.05mm 所有铝合金材料表面需进行氟碳树脂涂层防腐处理，镀膜层应符合有关AAMAASTM式验要求，其氟碳树脂含量不少于 70%其平均厚度不小于35 u m,最小局部厚度不小于30um且需经过至少三涂三烤工艺。窗型材符合普通级要求，合金牌号为6063-T5及6063A-T5,具体以结构计算书的界定为准；化学成份符合GB3190铝及铝合金加工产品的化学成份中的规定；幕墙型材受力构件，其截面受力部分的壁厚不小于3mm窗型材受力构件，其截面受力部分的壁厚不小于1.4mm幕墙和断热窗型材的室外部分可视面采用氟碳喷涂，涂膜厚度不小于40卩m室内部分铝型材可视面采用阳极氧化，氧化膜厚度幕墙

17、型材达到 AA15级，窗型材达到AA10级。 氟碳层可以有效防止型材表面在室外紫外线照射下褪色，使幕墙表面色泽如新。铝型材主要机械性能指标如下:序号合金热处理状态抗拉强度(N/mm2)屈服强度(N/mm2)弹性模量(N/mm2)伸长率硬度16063T5160110700008%H5826063AT5200160700005%H65弹性模量70*103 N/mrn泊松比0. 33线膨胀系数2.35*10-5(2)铝材进场检验 铝型材进场时，供应商提供发货清单、出厂合格证、材质单。 铝型材进场时进行3%抽检，抽检中超过10济合格视为不合格品，作 退货处理。 铝型材进场后进行化学和物理性能复试报告。2、玻璃（1）材料检验（国家认可有资质的检验部门检验）根据建筑设计及招标文件要求，采用的玻璃本工程所用夹层玻璃、中空低辐射玻璃、中空玻璃、中空 +夹层玻璃、 中空低辐射+夹层玻璃必须符合相关国家标准和招标文件的具体要求。（2）进厂检验 玻璃进场时，供应商提供发货清单、出厂合格证。 校对发货清单与装货单是否一致，发货单是否与设计的品种、规格是 否一致，并抽检5%校验玻璃