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文档简介

1、武昌客机折返段机车标准化整备场建设工程 生产综合楼 地基溶洞处理施工方案 中国铁建 编制人： 审核人： 审批人： 中铁十九局集团武客机工程项目经理部 编制日期：2015年1月20日 第一章项目概况 1、工程概况 本工程为武昌客机折返段改造新建生产综合楼，框架结构，主 体6层，基础为钻孔桩基础，孔径800mm共106根；因前期勘察不 足，后经一桩一孔勘察，发现106孔中，70孔有溶洞。根据补充地质 勘察资料， 并结合溶洞的不同类型和特点一级桩基的实际施工情 况，从 技术、经济等方面进行综合比较分析，确定拟采用静压化学灌 浆，套内 护筒等方法进行溶洞处理。 第二章施工方案 编制依据 1 ）施工图纸

2、 2）建筑地基处理规范（JGJ79-2012） 3）建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）； 4）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）； 5）建筑地基基础检测技术规范（DBJ15-60-2008）； 6）地基处理手册； 7）武客机地质勘察报告； 8）其他资料。 2、技术要求 1）注浆时水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，外加剂为速凝剂, 采用水玻璃，掺入量视漏浆情况而定; 2）注浆水灰比为0.6-2.0,取1.0; 3）注浆流量：7-10L/min ; 4）浆液配比：采用纯水泥浆，掺入3-4.5%水玻璃，具体掺入量 视漏浆情况而定，如浆液下渗量少，可不添加水玻璃； 5）浆

3、液采用专用水泥搅拌机制作，搅拌时间不少于15mino 3、施工程序与方法 注浆施工程序如下：钻孔-封口-边注浆边拔注浆管-封孔。施工流 程见图1 图1施工流程图 3.1钻孔 1）钻孔采用履带式潜孔钻机； 2）按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距，钻孔位 置及高程偏差不大于10cm； 3）钻机就位要准确、稳固，钻杆垂直度及桩位偏差等均应控制 在 规范允许范围内。 4）钻孔孔径为50/初根据实际情况而定，目的在于能将注浆管顺 利下到孔底，钻进采用回转方式或冲击方式； 5）如钻孔出现垮孔给成孔带来困难或导致注浆管顺利下到孔底， 可采用套管护壁先钻进后跟进套管。 3.2下管及封口 1 ）为更好

4、地保证施工质量，本项目采用高压PVC管; 2）将高压PVC管下入孔中并保持垂直; 3）钻孔上部80mnr 100mm采用水泥浆封孑L。 3.3注浆 1 ）钻孔封口 2小时后可进行注浆施工； 2）注浆采用先外排再内排，最后注中间排的顺序，隔孔跳注； 3）注浆时压力采用0.20.5Mpa,每次提升量为1.0m,预计每次 注浆量25kg,达到预计注浆量或出现冒浆时提升； 4）当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆时，立即停止注浆。 3.4施工记录 施工工程中需作好施工记录，记录钻孔时间、钻孔过程中的异常 情况，注浆时间、注浆过程中的异常情况、材料用量等。 4异常情况应对措施 1）由于场地硬杂质较多，渗透性强，如出现水泥浆渗漏严重，无 法返浆，则添加速凝剂，并采用分次注浆的方式

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