2021年国际货运代理实务作业

1、一、国内国际国内国际货代业责任保险发展责任保险是以被保险人因过错或侵权对笫三方导致伤害，依法应承担补偿责任为 保险标保险。从承保标看，责任保险承保标是被保险人因不慎、疏忽等过错导致她人财产、 人身损害而依法承担损害补偿民事责任。在责任保险中，保险人普通以明确补偿 限额作为最高补偿额，超过限额某些山被保险人承担。从补偿对象看，责任保险 既补偿被保险人损失，乂补偿受害人损失。也就是直接补偿对象是被保险人，补 偿因其加害她人承担民事补偿责任自身损失；间接补偿对象是不拟定第三者（受 害人），为其财产或人身受到损害提供了经济保障。许多国家将责任保险作为法 定保险，其意义就在于此。责任保险正在通过其分散风

2、险和经济补偿内在功能，实现着服务社会、参加 社会管理口的。山于自身特点，责任保险将人们在社会生产和生活中风险加以分 散，减少经营成本，保证社会稳定，促使经济和社会不断进步。作为一种特殊财 产保险产品，责任保险也为政府运用市场手段管理社会风险提供了有力手段，实 现了对公司经营市场化管理目，避免了对公司经营过多行政干预，通过保险市场 运营，实现监管和减少风险LI。国内当前经营责任保险产品有儿十种，重要分为公众责任保险、雇主责任保 险、产品责任保险、职业责任保险和其她特殊责任保险（如董事及高档行政人员 责任保险等）五大类产品。责任保险正在社会生活中发挥着越来越不容忽视重要 作用。货代责任险能将经营风

3、险市场化国际货代公司责任保险在国内尚属空白，因货代公司经营范畴广，具备代理人和当事人双重身份、风险因素多，责任认定专业性强等特点，导致保险缺位。国际上，责任保险儿乎是进入国际货代行业先决条件，国内公司投保无门， 只能被动选取国外保险公司流入中华人民共和国黑保单”，外国保险公司违规 承保盛行。由于缺少责任保险，使得国内国际货代公司自身化解经营风险能力较 弱，且在与国外同类公司竞争中处在劣势。鉴于上述状况，修订后国际货代管理规定实行细则应当明确规定，国际 货运代理业实行责任保险制度。针对国际货运代理业责任保险，普通是为了减少 货运代理公司在从事国际货品运送中各个环节也许浮现风险，从运送合同、仓储

4、合同、保险合同订立、操作、报关、管货、到运送环节，再到向承运人索赔和保 存索赔权合理程序、签发单证、付款手续等。公司在从事上述行为中任何疏忽或 过错都会带来非常严重后果和巨大经济损失，因而，国际货运代理公司有必要投 保自己责任险，将经营风险市场化，减少公司自身承受风险压力和经营成本。结合国际货代行业需要和各国责任保险状况，国际货代责任险可以分为：国 际货代代理人（基本）责任保险和独立经营人（提单）责任保险两种条款。前者 是公司从事国际货代活动基本责任险，作为公司承担经营风险基本，而后者是公 司详细从事经营中，对所承担货品运送业务投保责任险种，是减小公司经营活动 风险基本。国际货代公司备案时每年

5、投保代理人（基本）责任保险，公司申请提 单审核登记时每年投保独立经营人（提单）责任保险。二、国际贸易和国际代理基本操作流程1、国际贸易基本操作流程（1）、确认提单：重要检查发货人、收货人、告知方、港口、吱头、集装箱号 和铅封号、件、重、尺、品名、运费。关于运费：FOB是到付；CFR和CIF是预 付。（2）、在业务放单记录本上登记信息：客户名称，商品名，英文名称，合同号, 发票号，提单号，证书，预测开船日，预测到港日，财务，寄单号。（3）、开船三日内：给客户发装船告知，给财务返发票（做发票日期普通在船开 前两天），返发票前和业务员核对一下帐让报检出有关证书。产地证、植检 证、品质证、重量证、是检

6、疫局出。发票（正本四份）、箱单（正本四份）、熏蒸证 （时间普通是开船前7-8天）是自己做。（4）、船开后一周内出正本提单。（5）、单据出全后，正本复印后，给客户传真过去让确认单据。传真时不再需 要复印留底，但是要盖戳。银行走单：正本单据复印三份。直接寄单：正本单据 复印一份。（6）、D/P：通过银行走单；T/T：直接寄单。寄单前做“出口托收委托书”和 “银行信息单”。做好后也要复印三份，分别随三套单句复印件。核销单号从租船定仓那里查，以开船日期为根据，各种话，细看提单号。寄单前要对单据做全 面检查，检查单据与否齐全，与否有错误，重要检查自己做单据。单送到建行后, 要紧接着向建行要DHL寄单号。以起到督促作用。同步跟踪提单状况。2、国际代理基本操作流程（1）、找客源（2）、报价：找到客户后，要给客人报价格（3）、订舱：当报价得到客人批准后，按客人规定订舱。（4）、安排拖车报关（5）.提单：海运提单普通状况下是在船开后第二个工作日可以收到，特殊状况 除外。收到海运提单后，应尽