发动机拆卸与检修

1、目录编制说明 2项目一发动机总体构造与工作原理认识 3项目二发动机附件的拆卸与检测 5项目三气缸盖和凸轮轴的拆卸与检修 10项目四配气机构的拆卸与检修 15项目五曲柄连杆机构的拆卸与维修 20项目六气缸体的拆卸与检修 28项目七发动机的总装 33项目八大修后的发动机检查和磨合 37项目九填写竣工检验单 40附录 1标准扭矩表 41附录 2 标准维修数据 44第2 页编制说明本实训手册由云南机电职业技术学院汽车工程系和云南雄风汽车工贸集团有限责任公 司联合编制完成。 主要参与实训教材编制的人员有周明 （云南机电职业技术学院汽车工程系 系主任）、任渝山 （云南雄风汽车工贸集团有限责任公司技术部）、

2、樊隆（云南雄风汽车工贸集团有限责任公司技术部）人员。本教材编制以校企合作、 人才共育为原则， 经过周密的调研分析和实践论证， 根据行业 内汽修人才的特征和需求， 紧扣汽修职业能力标准， 结合汽车维修行业核心课程， 通过典型 工作任务的开展和实施，使学生掌握当代轿车检修生产的实际流程提升学生实际操作能力， 强化学生的专业核心知识和核心技能的综合应用能力， 符合新一代汽车维修行业 “双高” 人 才的培养规律和目标。由于编者水平有限，书中难免存在遗漏、错误和不妥之处，恳请广大师生批评指正。2014 年 6 月项目一发动机总体构造与工作原理认识一、实训目的与要求1、认识往复活塞式发动机的整体结构；2、

3、掌握发动机的工作原理；3、熟悉发动机各总成、部件的安装位置，观察各机构的相互运动关系；4、认识两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称二、课时安排：6课时三、在你进行本次实训之前，请你查阅相关资料，思考下列问题，并将你的答案按要求进行填写四、准备实训设备及工量具请你记录好本次实训所用到的所有工具和材料。你需要准备的工具：你需要准备的量具和材料： 五、对实训的发动机进行描述生产年份： 制造商：制造国家：发动机型号： 车型： 排量：1. 发动机由 机构、机构、系统、系统、系统、系统、系统、系统组成。2. 在发动机上认识两大机构五大系统的位置和组成。3. 观察发动机外表，认识各部件名称及安装位置，它

4、们属于哪个机构或系统。4. 分析写出奔驰 S600的含义：S 代表： 00代表：S600装配的发动机型号为 查阅资料写出奔驰各级轿车的命名方法： 5. 写出发动机排量的定义？答：歹y出计算公式表示： 6. 分析并叙述四冲程发动机的工作原理。答：7. 说明你将拆卸的发动机结构类型？答：8、列出燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系主要机件的名称。答：第16页项目二发动机附件的拆卸与检测、实训的目的与要求1. 掌握发动机附件的装配关系和安装位置；2. 熟悉掌握发动机附件的拆装方法及重要附件的检修要点。3、真确选用维修工具，安全操作。4、能熟悉拆卸、安装和检修发动机的各个附件。、课时安排：6课时

5、、在你进行本次实训之前，预习并查阅相关资料，思考下列问题，并将你的答案按要求进行填写（一）、准备实训设备及工量具请你记录好本次实训所用到的所有工具和材料。你需要准备的工具：你需要准备的量具和材料：（二）、查阅相关资料并回答以下问题1. 节温器的检修方法答：2. 水泵检修1）水泵常见的损伤有水泵壳 、，水轴与轴承磨损， 磨损。2）水泵常见的检修项目有： 的检修、的检修、的检修、水封的检修、与端盖面的间隙、水泵叶片与 的 间隙。3）检查水泵叶片与泵盖端面的标准间隙范围应为 mm ,否则应用垫片调整。4）检查水泵叶片与泵壳的标准间隙范围应为 mm , 否则应更换。3. 火花塞的检修1 ）通过观察火花

6、塞的颜色判断发动机的工作情况？拆下火花塞观察：如为或色，表明火花塞燃烧正常，发动机工作正常；（可如为渍油状，表明火花塞间隙 或供油过 _，高压线短路或断路; 如为烟熏之黑色，表明火花塞 选错或混合气 _，机油上窜； 如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时， 说明气缸与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳 ,当为灰色沉积物时， 则是汽油中添加剂覆盖电极导致 ，严重烧蚀； 如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞 ;2）测量该车火花塞间隙的方法： ，火花塞间隙过大的调整方法： ，火花塞间隙过的调整方法： 四、课堂实训记录查阅相关资料，找到以下附件将你所测量到的节温器相关数据记录的

7、下面的表格之中, 的标准值，并将标准值也记录的下面的表格中。1. 节温器的检修实际测量值标准值开始开启温度（C）完全打开温度（C）完全打开的距离（mr）图1节温器的检测2. 水泵的检修测量项目实际测量值标准值水泵叶片与泵盖端面间隙水泵叶片与泵壳间隙3。记录各缸火花塞的间隙气缸123456789101112间 隙4. 根据你的检测情况，确定你所需要更换的零部件，并将更换零部件所需要的零部件基本 参数及数量填入下面的材料申请表中云南雄风汽车工贸集团有限公司询价清单第 页 共 页车型车架号施工号年款发动号序号配件名称配件编号单位数量单价总价备注123456L报价员：传真：5722729年月日五、完成

8、以上操作后，请你对你的操作过程进行评估，并简要回答以下相关问题1. 火花塞的清洁保养方法？答：2. 发动机各附件的拆卸顺序以及步骤：答：O3. 火花塞的拆装注意事项？答：项目三气缸盖和凸轮轴的拆卸与检修、实训的目的与要求1、掌握汽缸盖、凸轮轴的拆卸步骤和方法;2、熟悉掌握汽缸盖、凸轮轴的检测工艺；3、真确选用维修工具，安全操作。、课时安排：6课时、在你进行本次实训之前，预习并查阅相关资料，思考下列问题，并将你的答案按要求 进行填写（一）、准备实训设备及工量具请你记录好本次实训所用到的所有工具和材料。你需要准备的工具：你需要准备的量具和材料：。（二）、查阅相关资料并回答以下问题1. 气缸盖的拆卸

9、步骤：答：2. 气缸盖平面度的检测步骤：（1） .清洁待测表面。将 。（2） .用和进行测量并记录。1） 测量在 个方向上进行；2） 钢尺 放置，塞尺 放置，塞入钢尺和缸体间隙;3）拉动塞尺，略微有阻力，塞尺上数值即为该处平面度。4） 所测数据中的最 值为该平面平面度。3. 凸轮轴的检测步骤以及方法？1） 凸轮轴的弯曲检查。可将凸轮轴安装于车床两顶针间，或以V形铁安放在平板上以两端轴颈为支点，用百分表检查各 的偏差。如果最大弯曲量大于0.025mm时，应进行冷压校正修复。2）凸轮凸角的检查。凸轮凸角的检验，可用标准样板测量。当凸轮顶端的磨损量大于 mm 时,应堆焊修复或更换凸轮轴。凸轮的表面如

10、有击痕、毛刺及不均匀的磨损时，应用凸轮轴专用磨床进行修整，或根据标准样板予以 细致的修理。凸轮高度因磨损减少至一定限度时，可进行合金焊条堆焊，然 后进行光磨恢复原来的几何形状。3） 凸轮轴颈的圆度及圆柱度的误差应不大于mm ，轴颈磨损量应不大于_mm在修理时，可用磨小轴颈尺寸和配用相应尺寸的凸轮轴承与之配合修理。4）凸轮轴装正时齿轮固定螺母的螺纹有损伤，应堆焊修复。正时齿轮键与键槽 须吻合，否则应换新键。5）驱动齿轮磨损过大时，则应更换凸轮轴。4. 凸轮轴经长期使用后，会出现凸轮轴 、和的磨损，齿轮 _或。5. 凸轮轴的检测项目：凸轮轴的 检测、凸轮凸角的检测、凸轮轴颈的_及的检测、凸轮轴正时

11、齿轮固定螺母的螺纹有无损伤检测。四、课堂实训记录将你所测量到的相关数据记录的下面的表格之中，查阅相关资料，找到以下附件的标准值，并将标准值也记录的下面的表格中。1. 气缸盖平面度的检测数据方向123456数 值表32. 分析整理出奔驰S600缸盖平面度为mm3. 凸轮轴的检测数据检测项目测量值标准值凸轮轴的弯曲检查凸轮凸角的检查凸轮轴颈的圆度凸轮轴颈的圆柱度4. 根据你的检测情况，确定你所需要更换的零部件，并将更换零部件所需要的零部件基本 参数及数量填入下面的材料申请表中云南雄风汽车工贸集团有限公司询价清单车型车架号施工号年款发动号序号配件名称配件编号单位数量单价总价备注1234561报价员：

12、传真：5722729年月日五、完成以上操作后，请你对你的操作过程进行评估，并简要回答以下相关问题1、为什么要检查气缸体的平面度？答：2、气缸体的平面度过大如何解决?答：。3、气缸盖在安装时，螺栓的拧紧循序是什么？画图表示，气缸盖为什么要分两次拧紧？答：第#页项目四配气机构的拆卸与检修一、实训目的与要求1掌握配气机构的总体拆装工艺，了解配气机构的作用、组成结构和工作原理；2、掌握气门与气门座的检查与修磨方法；3、 能够使用电动研磨机进行气门与气门座的研磨并能检查密封情况；4、学会正确使用相关工具和设备；二、课时安排：6课时三、在你进行本次实训之前，预习并查阅相关资料，思考下列问题，并将你的答案按

13、要求进行填写（一）、准备实训设备及工量具请你记录好本次实训所用到的所有工具和材料。你需要准备的工具：你需要准备的量具和材料：。（二）、查阅相关资料并回答以下问题 1. 简述气门组的拆卸步骤和方法？答：2气门的检修内容（1 ）、观察气门外观，当发现气门有裂纹、破损或熔蚀烧损时须更换气门。（2）、测量气门尺寸：如果气门尺寸超过磨损极限，应更换气门。（3）、气门杆弯曲和气门头部歪斜检查气门杆的弯曲可用表来测定。检查方法：清除气门积炭并将气门擦净，将气门杆支承在两个距离100mm的V形架上，然后用百分表触头测量气门杆中部的弯曲度，其值超过0.05mm应更换或校正气门。在气门头部用百分表测量，转动气门头

14、部一圈，读数最大和最小之差_的 即为气门头部的倾斜度误差， 许用倾斜度误差为 0.02mm ；气门杆弯曲或气门头部歪斜超过规定范围 后，需更换气门。（4）、气门杆磨损检查。1）为什么需要检修气门杆的磨损情况？答：气门杆磨损，使气门杆与导管孔的间隙 ，易使气门歪斜，导致气门关闭不严而。当高温废气通过导管孔间隙， 使气门及导管 ，加速它们的磨损，并可能由于导管中润滑油烧结，使气门卡死而无法动作。气门杆与气门导管的配合间隙过大时，应更换气门和气门导管。2）测量方法和位置？答：测量部位在气门杆 、三个箭头所示的部位，将测量的尺寸与标准尺寸比较，若超过规定范围应更换。3气门弹簧的检修（1 ）、气门弹簧外

15、观的检查。主要是观察弹簧表面有无 、锈蚀、腐蚀、损伤等，弹簧有无、折断，弹力变弱等，如有，应及时更换弹簧。（2）、气门弹簧自由长度的检查1）、查阅附录2写出气门弹簧自由长度的标准尺寸为 mm,极限尺寸为mm。2） 、气门弹簧自由长度的检查方法。用 测量气门弹簧的自由长度尺寸。如果测得长度小于极限值，应更换。答：四、课堂实训记录将你所测量到的相关数据记录的下面的表格之中，查阅相关资料，找到以下附件的标准值，并将标准值也记录的下面的表格中。1气门的检修外观检查有无裂纹有无破损有无烧蚀检测项目实测值标准值尺寸测量气门杆弯曲测量气门杆磨损测量气门头部歪斜测量2气门弹簧的检修外观检查有无严重变形有无折断

16、有无损伤检测项目实测值标准值气门弹簧自由长度3. 根据你的检测情况，确定你所需要更换的零部件，并将更换零部件所需要的零部件基本 参数及数量填入下面的材料申请表中第21页云南雄风汽车工贸集团有限公司询价清单车型车架号施工号年款发动号序号配件名称配件编号单位数量单价总价备注123456报价员：传真：5722729年月日五、完成以上操作后，请你对你的操作过程进行评估，并简要回答以下相关问题1简述气门组的组成和各零件的作用？答：2、什么叫做气门间隙？如何调整气门间隙？答：CD气门间隙是指：调整步骤：4. 气门与气门座的研磨(1) .为什么需要对气门与气门座进行研磨？答：(2) 用气门研磨机研磨气门的步

17、骤和注意事项？答：第23页项目五曲柄连杆机构的拆卸与维修、实训目的及要求(1) 掌握曲柄连杆机构的拆卸步骤和方法。(2) 掌握各活塞环间隙的检查和维修方法。(3) 能够选配和安装活塞环。二、课时安排：6课时三、在你进行本次实训之前，预习并查阅相关资料，思考下列问题，并将你的答案按要求进行填写(一)、准备实训设备及工量具请你记录好本次实训所用到的所有工具和材料。你需要准备的工具：。你需要准备的量具和材料：(二八查阅相关资料并回答以下问题1曲柄连杆机构的拆卸步骤如下：(1) .先对各缸活塞做好 ;(2) .转动曲轴，将与准备拆卸的连杆相对应的活塞转到 ;(3) .拆卸，取下连杆 ，并按顺序放好；(

18、4) .用橡胶锤或锤子木柄推出活塞连杆组。注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。(5) .取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、连杆螺栓、连杆螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。标记应朝向 。活塞、连杆和连杆轴承上打上对应缸号。2活塞的检测1) 活塞的测量方法：将活塞 并记录数据(精确到 0.001mm )2) 检测位置：距裙部下边缘约mm，并与活塞销轴线成度。3) 记录数据(精确到 0.001mm )3 活塞环间隙的测量活塞环的三隙检查包括： 、1) .活塞环侧隙的测量活塞环侧隙是指： 。测量步骤：2) .活塞环背隙的测量活塞背隙是指：o测量方法：通常是将活塞环装入活塞环槽内，以环槽深度与活塞环径

19、向厚度的差值来衡量。测量时，将环落入环槽底，再用测出环外圆柱面沉入环岸的数值。2.查阅资料该标准数值一般为 mmo3) .活塞环端隙的测量活塞端隙是指： 。测量方法：测量时，将活塞环垂直压进气缸约mm处，用塞尺检查活塞环端隙，如图所示。4. 曲轴的检查曲轴的检验主要有 、和曲轴 间隙的检测。1) .裂纹的检验曲轴清洗后，首先应检查有无裂纹。检查方法有两种：一种是法；另一种是法，即将曲轴置于煤油中浸一会儿， 取出后擦净表面并撒上白粉， 然后分段用小锤解辂敲击。 如有明湿的油迹出现，则该处有裂纹。2) .曲轴轴向间隙的检测。检查方法：将曲轴撬向一端，用塞尺检查第三道主轴承的轴向间隙(配合间隙)，记

20、录轴承轴向间隙。轴向间隙超过极限值时，应更换主轴承两侧的半圆止推环。第31页图73) .曲轴径向间隙的检测 检测方法：已装好的发动机可用 检查径向间隙。步骤：(1 )拆下曲轴轴承盖，清洁曲轴轴承和曲轴轴颈。(2) 将塑料间隙测量片放在轴颈或轴承上。(3) 装上曲轴主轴承盖，并用 _匚 M力矩紧固，不得使曲轴转动。(4) 拆下曲轴主轴承盖，测量挤压过的塑料间隙测量片的厚度，如图所示。图8四、课堂实训记录查阅相关资料，找到以下附件的标准将你所测量到的相关数据记录的下面的表格之中, 值，并将标准值也记录的下面的表格中。1.侧隙的检测活塞环侧隙（单位mm第一道气环第二道气环油环厂家标准数据Desifn

21、sfionEnin 它 120Laguit 120 with CODE 4/5 (fuel optimized)PiB-iun xinu. (!)2.53-L.54)53-1.54Side clearancemmO OJQ-O.MO0 010-0 0+JPiston rinu (2)GroOTiemm2.00-2.012.00-2.QISide dcaianccnon 0.010-0.0.010-0.030Piiton ring Q)Groovemm3 DDO-I3 txn-? gSide clvjncenmO.DjS 0.0650 03S 0 0652.背隙的检测活塞环背隙（单位mm第一道气

22、环第二道气环油环表6图63.端隙的检测活塞环端隙（单位mm第一道气环第二道气环油环表7厂家标准数据活塞环名称活塞环的端间隙磨损极限第一道气环0.06 0.090.20第二道气环0.06 0.090.20油环0.03 0.060.15表84.选配根据标准数据选配时如果侧隙过小，可将活塞环放在平铺细纱布上研磨，或用平板玻璃涂以磨料及机油，将活塞环平放研磨。如果间隙过大因更换。5.轴向间隙测量测量位置测量值标准轴向间隙值（mm磨损极限值（mm）轴向间隙表96.测量结论测量值 （在/不在）标准范围内， 需要/不需要）更换第三道主轴承两侧的半圆止推环。7.径向间隙测量测量位置测量值标准径向间隙值（mn）

23、磨损极限值（mm）曲轴径向间隙0.17表108.测量结论测量值 （在/不在）标准范围内， 需要/不需要）对相应轴承进行更换。9.根据你的检测情况，确定你所需要更换的零部件，并将更换零部件所需要的零部件基本参数及数量填入下面的材料申请表中云南雄风汽车工贸集团有限公司询价清单车型车架号施工号年款发动号序号配件名称配件编号单位数量单价总价备注1234561报价员：传真：5722729年月日五、完成以上操作后，请你对你的操作过程进行评估，并简要回答以下相关问题1什么叫做曲轴轴向间隙、径向间隙？轴向间隙过大过小有什么影响？答：2活塞环有哪两种类型？各起什么作用？答：第32页项目六气缸体的拆卸与检修、实训

24、的目的与要求1、掌握缸体耗损特点及规律，并能分析其原因；2、掌握量缸表的正确使用方法；能够判断出气缸是否需修理及修理级别。3、掌握缸体平面度的检查方法，步骤，并能实践修复；二、课时安排：6课时三、在你进行本次实训之前，预习并查阅相关资料，思考下列问题，并将你的答案按要求进行填写(一)、准备实训设备及工量具请你记录好本次实训所用到的所有工具和材料。你需要准备的工具：你需要准备的量具和材料：(二八查阅相关资料并回答以下问题1. 气缸体平面度的检测检测方法：用 和进行测量;检测步骤：(1 )清洁待测表面。将待检验的气缸体上平面清洗，擦干;(2) 测量在 个方向上进行；(3) 钢尺 放置，塞尺 放置，

25、塞入钢尺和缸体间隙;(4 )拉动塞尺，略微有阻力，塞尺上数值即为该处平面度；(5)所测数据中的 为该平面平面度；2气缸磨损量的测量清洁待测表面。将被检验的气缸缸筒及上平面清洗，擦干。刃.安装量缸表并调零1）选择接杆： 根据气缸直径大小选择合适的接;2）根据被测气缸的标准尺寸用外径千分尺校对量缸表。注意留出测杆伸长的 适当数值（及预压1mm左右），旋转表盘，使“ 0”对正指针，记住小针指 示毫米数，把接杆螺母固定，并复校；测量步骤1、使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。2、将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线 方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、

26、下取三个位置，共测六个数 值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸 壁处，约距气缸上端 10 mmo下面一个位置一般取在气缸套下端以上 10 mm左右处，该部位磨损最小。3、测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线3.查询奔驰120系列发动机维修资料标准缸径 mm,磨损最大的偏差值为mm。四、课堂实训记录查阅相关资料，找到以下附件的标准将你所测量到的相关数据记录的下面的表格之中, 值，并将标准值也记录的下面的表格中。1.气缸平面测量方向123456数值，厂家规定标准间隙不2.数据处理。奔

27、驰S600缸体平面度实测值为mm大于 mm ，超过0.2mm即为严重变形，无法修复只能更换。mm中部ClOrmnQ横向、（D纵向图93.气缸磨损量的测量（以气缸1为例，其余气缸测量数据记录方法相同。其中，“上”指第一道环上止点，“中”指正常磨损区域，“下”指未被活塞环磨损区域。）所测发动机型号标准缸径测量前准备千分尺校正前读数量缸表测 量杆长度气缸号位置号直径1直径2圆度圆柱度1位置1 （上部）位置2 （中部）位置3 （下部）分析汽缸是否要修维修尺寸级别教师评定表12(1) 确定所测气缸是否要修？(2 )若要修确定维修级别和尺寸。缸的修理尺寸=气缸最直径+镗磨余量(0.100.20mm)4.

28、根据你的检测情况，确定你所需要更换的零部件，并将更换零部件所需要的零部件基本 参数及数量填入下面的材料申请表中云南雄风汽车工贸集团有限公司询价清单第 页 共 页车型车架号施工号年款发动号序号配件名称配件编号单位数量单价总价备注1234561报价员：传真：5722729年月日第37页五、完成以上操作后，请你对你的操作过程进行评估，并简要回答以下相关问题1何为圆度误差，如何计算？答：2何为圆柱度误差，如何计算？答：3.简述气缸平面的修复方法。答：第38页项目七发动机的总装、实训目的及要求(1) 掌握发动机总装的工艺过程；(2) 掌握工艺过程中的注意事项及要求;(3) 熟练掌握发动机总装的工艺规范；

29、(4) 明确各环节的具体要求；、课时安排：12课时、在你进行本次实训之前，预习并查阅相关资料，思考下列问题，并将你的答案按要求进行填写(一)、准备实训设备及工量具请你记录好本次实训所用到的所有工具和材料。你需要准备的工具：你需要准备的量具和材料：(二)、查阅相关资料并回答以下问题1、发动机装配的准备工作(1 )基本要求 发动机的装配精度要求很高，在装配前，应对已经选配的零件和组合件认真、擦净，确保清洁。检查各零件，不得有毛刺、擦伤，保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁。工作台、工具应摆放整齐。特别应仔细检查、清洗 和的润滑油道，并用压缩空气吹净。否则，会因清洁工作的疏忽，造成返工甚至带

30、来严重后果。 按规定配齐全部衬垫、螺栓、螺母、垫圈和开口销。并准备适量的、润滑脂等常用油、材料。(2) 装配时的注意事项装配中应对主要零件进行复检，应使其符合技术标准规定的要求。各相对运动零件的工作表面，装配时应涂机油。（各部螺柱和螺帽的装配，应注意拧紧的扭矩和顺序。扭矩过大，会使螺柱折断；扭矩过小，达不到装配时的紧度要求。 因此，重要部位的螺栓，都有规定的扭矩数据， 详见附录1多螺钉连接的零件，应注意按一定顺序拧紧，避免受力不均，造成零件 翘曲变形，甚至破裂。合理的拧紧顺序是。 对于四、六、八个螺钉连接的零件，一般是依次对角拧紧。2、发动机的装配步骤发动机装配包括 和装配两部分。总装配的步骤

31、，随车型、结构的不同而异，但其原则是以 为装配基础，由 向逐段装配。（1）.曲轴的装配安装的顺序与拆卸顺序相反。但在安装前应注意检查零部件尺寸及配合尺寸、顺 序，进行规范化操作。为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，间隙过 小，;间隙过大，则给活塞连杆组机件带来 。用厚薄规在止推轴承处直接检查。 轴向间隙过小或过大时， 应更换进行调整。曲轴的径向间隙必须符合规定，过小会使阻力 ，加重磨损；过大会使润滑油。曲轴的径向间隙可用 检查，用专用测量间隙规和间隙条宽度相对照。（2）安装活塞环和活塞连杆组 检查活塞间隙。在安装活塞环前应首先检查环在气缸中的 及环的。防止由于配件供应

32、商发错型号带来的后果。 装配顺序。将选配好的活塞与活塞环擦净， 用活塞环钳子将活塞环装配到相应的缸活塞环槽 上。认准活塞环朝上的一面。用活塞环钳子依次装上油环、第二道气环、第一道气 环。加少量润滑油，三道活塞环的端口互错 ，以防开口重叠时，混合气从开口处串入曲轴箱内，影响发动机的动力性和润滑油的质量。油环在安装时必须使 用专用工具，以避免折断。将事先标记好的同一缸活塞、连杆用活塞销组装起来， 活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记必须。安装时应注意：奔驰发动机应将镀铅环装在第一道环槽内，活塞环上有“ TOP己号的一面必须朝上安装。（3）装配机油泵将清洗检验后的机油泵组装好，在安装到曲轴箱上。（4）

33、安装油底壳按对称交叉的方法，分 23次拧紧油底壳螺栓。(5) .安装气门将气门油封压装于气门导管上，安装时，油封一定要压到位，防止油封变形或损坏。装 上气门弹簧和弹簧座，将气门杆上涂少许润滑油，按原次序插入气门导管内，用专用工具压 紧气门弹簧，装上锁片。(6) 安装气缸盖安装时应严格按要求紧固气缸盖螺栓，力矩参见附录1。拧紧时，发动机应处于冷态。(7) 安装凸轮轴拧紧凸轮轴瓦盖螺栓时，一定要由中间向两边对角逐步拧紧螺栓，切忌一次性拧紧，防 止凸轮轴压断。(8) 安装正时链条首先把曲轴转至一缸上止点位置，按照拆卸时对正时链条所做的标记点，把曲轴、进气 凸轮轴和排气凸轮轴三点的相互位置一一对应。(

34、9) 安装时归盖板和气门室盖安装标准力矩参照附录 1。(10) 安装进、排气歧管将进、排气歧管装在气缸盖上，依次均匀拧紧螺栓。(11) 安装电器及附件最后安装火花塞、高压线、分电器、机油滤清器、水泵、发电机、空调压缩机、转向助 力泵、空气滤清器、起动机以及供油系、润滑系、冷却系等外部附件和管线。(12) 完成起动的准备工作连接相关电器设备、相关器件，加注润滑油、冷却液，连接燃油箱，接通电源。进行 起动前的必要检查。四、完成以上操作后，请你对你的操作过程进行评估，并简要回答以下相关问题1分析为什么在安装气缸盖螺栓前需要在螺栓螺纹处涂上适当的机油？答：2分析气缸盖螺栓为什么需要分几次拧紧，以及对于

35、已装好的缸盖为什么需要放置十分钟左右拧松螺栓再次按标准力矩拧紧？答：第46页项目八大修后的发动机检查和磨合、实训目的及要求（1）认识对发动机检查的重要性；（2）掌握需要对发动机检查的项目及要求;（3）掌握发动机磨合的过程；、课时安排：6课时、在你进行本次实训之前，预习并查阅相关资料，思考下列问题，并将你的答案按要求 进行填写（一）、准备实训设备及工量具请你记录好本次实训所用到的所有工具和材料。你需要准备的工具：你需要准备的量具和材料：（二八查阅相关资料。1. 外观检查发动机装好以后，首先应该检查与发动机连接的线束以及螺栓是否装好，以及是否有漏的现象；确认完成后，将点火钥匙打开至2档，连接诊断仪

36、删除故障码，并对节气门等进行学习；学习完成后，启动发动机，观察发动机是否正常，运转是 否平稳，有无异响（如果是正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻 微均匀响声属于正常现象， 如果是活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响或活塞敲缸 及其他异常响声均属于不正常现象）。观察尾气的颜色是否正常（如果刚开始有白色或者蓝色，过一段时间没有属于正常现象，如果长时间的出现这种现象，则要对发动机解体，看是因密封照成的还是镗缸不符合要求）。一直让发动机运行15分钟后熄火，静静的等待5分钟，检查发动机的油水， 不够的要按要求进行加注，超出极限的要用抽油机抽出多余的油水。2. 发动机装复后的磨合发动机在装配后，

37、应进行磨合及试验，其目的是提高配合零件的表面质量，使 其能承受应有的载荷；减少初始阶段的磨损量，延长发动机的使用寿命；检查和消 除装配中的缺陷；调整各机构，使它们互相协调，以求获得良好的动力性和经济性。(1)发动机的冷磨一般不安装火花塞。将发动机置于磨合架上，与可改变转速的动力装置相连 接。冷磨时，应加足润滑油，为了有利于散热并冲洗摩擦表面的磨层，应加注粘 度较小的润滑油。冷磨的时间和转速应根据发动机的状况及所用润滑油的粘度来选择，采用低粘度机油时，在 400-700r/min 的转速下不少于 1.5小时，在800-900r/min 的转 速下不少于0.5小时。冷磨后的发动机，应放出全部润滑油

38、加入清洗油 (80%的柴油和20%勺机油)， 转动约5min,然后放出，以清洗各油道，或将各主要零件拆下，进行清洗和检查。(2 )发动机的无负荷热磨合发动机冷磨后，装上全部附件进行无负荷热磨合。它是在冷磨的基础上，使 零件表面再增加一些压力，在比较低的转速下进一步磨合。在这一阶段中还要进 行发动机油、电路的必要调整、检查和排除故障。无负荷热试验时，先使发动机以较低转速运转约1小时。运转中调整水温由70 C渐升至95C观察发动机有无异常现象。如果在此段运转中发现发动机本身阻 力大，应及时停车检查。然后再以正常温度用不同转速(600-900r/min1000-1400r/min )试验。热试后检查

39、发动机气缸压力。检查气缸压力应在发动机水温正常进行，拆 除全部火花塞，以起动机带动发动机转动，用气缸压力表逐缸检查，气缸压力应 符合规定。3. 外出试车启动发动机，用诊断仪读取发动机的各项参数看是否正常，特别是混合气的自适应，喷油时间一定要仔细分析，看是否超标。将车辆开到底盘测功机上对发动机的有效功率 进行测试，发动机维修后的功率的计算结果要大于发动机额定功率的90%测试合格后，外出试车，试车距离不得低于10公里，试车期间，看车辆的状况是否良好，加速是否有力，发动机是否有报警现象。 试车完毕后对车辆连接诊断仪进行诊 断，看发动机是否有存储故障或者是当前故障，如果有当前故障要仔细进行分析，看是否

40、线插有没有没插紧的地方，或是软管没有插。如果没有异常则交车。四、完成以上操作后，请你对你的操作过程进行评估，并简要回答以下相关问题1.分析为什么需要对大修后的发动机进行磨合及磨合的方法？答：2.对大修后的发动机需要检查的项目有哪些?答：项目九填写竣工检验单1.发动机大修后的验收标准发动机经磨合、试验和调整以后，要进行发动机的验收。必须保证动力性能良好， 怠速运转稳定，燃料消耗经济，附件工作正常。（1）在发动机冷却液温度正常时，发动机的气缸压力、 机油压力真空度应符合要求；（2） 发动机在正常温度下，5秒内应能起动，低、中、高速运转均匀、稳定，水温不 应超过限度；加速性能良好，应无断火、化油器回

41、火及消声器放炮等现象。发动机的排 放限值应符合有关规定。（3） 发动机运转稳定后，不允许有活塞敲缸声和活塞销、连杆轴承、曲轴轴承等异响。（4）漏水、漏气、漏电现象。2填写发动机大修竣工检验单表13发动机大修竣工检验单车辆牌照号进厂编号车型汽车VIN行驶里程发动机号码维修技师出厂日期发动机外观、装备及性能检验内容及结果检验内容及结果四漏检查：运转状况：油：水：电：气：怠速：中速：高速:动力性螺栓螺母：发动机异响：机油：波箱油：冷却液：机油压力，怠速：高速：空气滤清器各气缸压力：1 :2 :3 :4 :5 :6 :7: 8 : 9:10 : 11 : 12 :启动性能：发动机排放：加速性：额定功率

42、：最大扭矩：发动机是否报警：真空度：怠速：波动范围：备注：进厂检查技师：年 月 日附录1标准扭矩表Coolant Ptini-h TBC own on亡ntBolt Tv口匸-7easur亡门letits in 7 niTim亡BLiw FanAT6lON-mCoelant PumD PmllvM613 NjhCnclsnt PumpAISLotcilie Soeuif5 u afrioti5Botl of oil pump Lj crankcas t21 N-mScrew for dtl oome97 mPlup for oil r)r ssne relief paRpe on oil ni

43、mm crvi- for s-orocket oil oil ntim.-DEjifiiLt 120Crankshaft Toroue SoeetficatioinsTiming cast covtr to crankcaseV6QMmMS21NjtiBolt of end cdvHi tn rrnVrAt ”9NjiNut of c-rarLkshaft beaimi c ae to stud b-olt tn fadikcaseXISX1JOX.fn1Et_JT ” l1fcVlit of Ctanksliaflt b e a n-m p an to 台tud bolt tn crantr

44、.aYI10X150NmSide bolt of crankshaft bearing cap to ctatnX-PS eMS30 N mDlgnatJonEngine120Timins 簡骈 crtrto crankcaseMSNirPMBNrr21Bch c* end cover 忡 crflrkpawMm9Coolant drain plug to crankcass withoul fH taperNm30Nut of crankshaft baring cap 旧 stud bolt in crankc#MaxiNir.30Nut or crankshaft bearing cap

45、 to stud boh h cnnkciMM10X1NmMSide bolcf crankshaft bearing cap to crankcawMRNm30Botiot knocJt sensor to DrankcoaeNm20Bott cf air 汕申gM會常血 brafkeiM8Nm25Mof pll filter housing to crankcaseNmf kftheel/Flei Plift Torn lieEngine 1 (IStretch Bolts for driT-en plat*Initial TorauejOUONmTiht erao anle.turn a

46、nadditionalPD-lOOF.nd 匚ni”Ef tn cTnkciise9XmTighten yknder head bolts in staees in xh order of the tihtenmg diarani.1st ughtening stage 55 Nm.2nd tightening stage ?C- tighteriing anle.3rd tight电imng 可逹色 90r tight世nil坦 ank附录2标准维修数据Engine 蔦1勢0更-If丄乃nurWidrh of conrod al; futirodb己ariuhbcii Dimd. hfRtin?1 shell hisiu bof 亡P电misMibli out oFr&undn