有砟轨道工程施工组织方案

1、造价3125班第四组有 祚 轨 道 施 工 方 案目录一、施工准备二、有祚轨道施工工艺流程三、工艺操作四、单元轨焊接五、无缝线路轨道整理六、钢轨预打磨七、收尾工作八、施工安全及环境一、施工准备1、设计文件核对及技术交底；2、施工调查；3、编制实施性施工组织设计；4、轨道部件的质量检验及储存;5、施工人员培训及机械准备；6、检测机构设置及相应设备；7、线路基桩设置；8、铺轨前与线下施工单位交接;9、铺轨基地建设。二、有祚轨道施工工艺流程1、有祚轨道施工基本工艺流程图三、工艺操作（一）底层道祚铺设1、质量标准及检验方法1）、道酢进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石 道祚技术条件的规定。

2、检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。每5000m3为一 批，不足5000 m3时亦按一批计。每批抽检一次。2）、底层道祚应采用压强不小于160kPa的机械踱压，道床密 度不应低于1.6g/c检验方法：检算跟压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。 每5km抽检5处。3 ）、底层道万乍厚度宜为150mm,单线宽度一般为4.5m。祚而 应平整，其平整度为10mm/3m,酢面中间不应凸起。检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。每千米各抽检4处。2、施工准备1 ）、上祚前由铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求 进行检查验收，符合要求后，方可进行铺酢作业。2）、对路基中线、水平进行复测。3）、配

3、置摊铺、跟压机械，各种检测设备，对机械进行安装调 试，对检测设备进行检定。3、施工机械及工艺装备1）、摊铺设备主要包括自卸汽车、洒水车、摊铺机、装载车、 压路机。2）、配套设备主要包括激光发射器、激光接收器、定位标杆。3）、检测设备主要包括密度仪、方孔筛、全站仪、水准仪、 3m靠尺及直尺。（二）换铺长钢轨施工工艺1、施工准备1）、轨排生产前的工作： 轨枕、扣件进场检验。 工具轨配轨丈量、修整。2）、轨排铺设前的工作： 底层道祚铺设的检验。 线路中线测设的检验。3）、换铺长钢轨前的准备工作： 轨道初期稳定状态的检验。 轨枕间距、扣件配置的检验。（三）上酢整道施工工艺1、质量标准及检验方法1）、道

4、祚进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎 石道祚技术条件的规定。检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。每5000m3为一批,不足5000 m3时亦按一批计。每批抽检一次。2）、整道后的道床断面应满足设计要求，曲线外轨超高应按设 计要求设置，并应在缓和曲线全长范围内均匀递减。检验方法：观察检查、尺量。检验数量：全部检查。2、施工准备1）、铺轨后应及时按3m间距测量各点的总起道量，每次将确 定的各点起道量输入微机。2）、平直地段用激光准直，根据中线桩在200600m范围内安 装激光发射仪。3）、曲线上把曲线资料输入微机。4）、按照套道方式和起道量确定需要补充道酢的数量。3、施工机械及工艺

5、装备1）、施工机械包括内燃机车、K13风动卸酢车、配酢整形车、 起拨捣固车、动力稳定车、装载机。2）、工艺装备包括全站仪、水准仪、直靠尺、钢尺、测绳、轨 检仪、道床刚度仪。3）、质量要求 起拨道、捣固作业，在长钢轨锁定轨温一20+15C范围 内进行。 每次整道作业完毕，利用轨检仪对线路状况的检测结果， 对捣固车和动力稳定车给定的作业参数进行调整，以便有针对性地安 排精整作业。四、单元轨工地焊长钢轨运输到达工地后，将长钢轨在工地焊接成1.5km的单元 轨，单元轨采用铝热焊，现场铝热焊接的质量好坏将直接影响到以后 无缝线路的使用寿命长短及安全与否。因此，如何保证现场铝热焊接 的质量将成为关键，工地

6、铝热焊接前必须先做型式试验，且其结果应 符合钢轨焊接（TB/T1632-2005）中的要求。（一）在焊接现场的准备工作1、在调整轨缝前测轨温lOmin,掌握轨温情况。2、检查并找出任何有可能造成安全事故的隐患及障碍。3、确认钢轨类型并记录下来，检查是否和焊剂类型一致。4、在线路外合适的地方挖一个深300mm的坑，以备放置浇注后 的堆坍等废弃物。在挖洞之前一定要检查是否有地下电缆。（二）轨道的准备工作1、落实轨道的直度和表面。2、落实钢轨的型号及重量与所使用的QPCJ焊剂是否相对应。3、检查钢轨的间隙：距离轨枕应不小于100mm,否则，焊接前 应先方枕，直至达到要求为止。4、除去间隙下方的道lO

7、Onmio5、锁定距轨端15m范围内的线路，如果预计在施工过程中钢轨 伸缩量较大，应使用拉轨器锁定。6、检查并落实推瘤机和打磨机能够正常工作。五、无缝线路轨道整理（一）轨道整理应作好以下各项工作1、根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，应对线路进行至少 两遍精细调整，使之达到验交标准。2、对不符合设计要求的道床断面，应进行整修，堆高酢肩，拍拢 夯实。3、缓和曲线、竖曲线区段调整圆顺。4、整修打磨不平顺焊缝，提高轨面平顺性。5、调整轨距，补齐扣、配件。6、测取钢轨爬行量，复核锁定轨温。六、钢轨预打磨（一）钢轨全线预打磨施工基本工艺1、主要设备：打磨列车、人工操作的钢轨波纹研磨机。2、打磨工艺应符

8、合下列规定：1）、打磨前，应调整好打磨头的偏转面和对钢轨的施压力。2）、打磨前用安装在打磨列车上的测量设备对整个打磨段上的钢 轨进行纵断而的零位测量。3）、道岔尖轨及可动心轨、辙叉和钢轨伸缩调节器尖轨，用人工 操作的钢轨波纹研磨机进行打磨，严禁用普通打磨列车打磨。（二）质量检验1、检验机具包括直尺、塞尺、钢轨平直度测量仪、波纹磨耗测量仪、钢轨头部横断面绘图仪和打磨列车上的测量仪器。2、在使用打磨列车时，必须用安装在打磨列车上的测量设备做打磨后测量。七、收尾工作以上工作完毕后，焊工应彻底清理焊凸缘，去掉毛刺，并清除焊接现 场，完成焊接记录报告，以便于验收的顺利进。八、施工安全及环境保护（一）施工

9、安全1、长钢轨装车和铺设使用必须对称，轨枕装车和倒运应保证每 节平板车不得出现偏载。2、桥上稳定作业时不得停机、重新起振作业和终止作业。一旦 出现非故障停机时，应立即关掉垂直预加载和振动。如要继续进行稳 定作业，必须先将动力稳定车退出桥梁区段后，然后再规定上桥作业。3、各种作业车辆必须严格按照规定速度行车，避免岀现脱线甚 至颠覆事故。4、大型机械作业时，人员不得进入作业范围。5、长钢轨卸放、换铺长钢轨及工具轨回收工序作业中，须防止 钢轨弹伤作业人员及钢轨倾倒砸伤作业人员。6、各种线上作业车辆按规定速度运行，进入区间应凭调度命令。7、安全员应现场跟班作业，做好各项安全工作的检查。8、在路基上运行的运祚汽车，不得急刹车、急起步及急转弯。（二）环境保护1、用后的扣件袋子、捆绑铁线、木条等应随车收回。2、现场机械维修所使用的棉纱、润滑油包装、油品等应集中回 收，统一处理。3、自卸汽车