HJS石灰石矿山开采设计方案

1、HJS石灰石矿山开采设计方案12020 年 4 月 19 日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。HJS石灰石矿山开采设计方案( 作者 : 陈立贵 , 贾如平 , 徐海清 , 钟洋贵本信息发布于06月 03 日 , 共有 1672人浏览 ) 字体 :大 中 小 HJS 石灰石矿山位于湘西, 是某集团公司拟建两条 5000t d 水泥生产线的原料矿山。矿山一期建设规模为225万 t a,最终建设规模为450万 t a。矿体由 I 、 II矿层组成 , 中间夹规模较大的白云岩、白云质灰岩夹层,该夹层 Mg0 含量平均为13 21、 Ca0 含量平均为35 51 ,由于此夹层的

2、存在 ,将矿山分成了相对独立南采场和北采场 , 南采场开采I矿层 , 北采场开采 II 矿层。矿床的开采顺序和开拓运输系统的选择是否合理将直接影响到整个矿山的建设效果。1 矿床地质简述1 1 矿层和夹石I 矿层赋存于三叠系下统大冶组第二段(T 1d2) 和第三段下亚段 (T 1d3-1 ) 中 , 由中薄层状灰岩及厚层状灰岩组成:矿层赋存于三叠系下统嘉陵江组二段(T lj2) 中 , 由中厚层状灰岩组成。 I 、 矿层之间的夹层为大冶组三段上亚段(T 1d3-2 ) 含白云质灰岩、 白云质灰岩及嘉陵江组一段(T lj1) 白云岩 , 厚 121 2 189 0m。矿床内部构造形态简单, 矿体呈

3、层状产出 , 沿走向、倾向方向略有波状起伏变化 , 局部层段见小型褶曲或挠曲 , 矿层总体产状与地层产状一致 , 走向近东西向 , 倾向北 , 倾角一般为 35 45之间。区内矿层分布连续 , 延伸稳定 , 矿床规模巨大。 I 矿层厚度 200 20 26960m,平均厚度235 37m,走向延伸3500m;矿层厚度l94 40 280 20m,平均厚度228 60m,走向延伸3300m。1 2 矿层及主要夹层的化学成分( 见表l)表 1矿层平均化学成分( )22020 年 4 月 19 日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。1 3 矿石储量及开采技术条件矿区 332+

4、333 资源量总计3920619 万 t,平均剥采比0 06: lm 3/m3。其中 I 矿层 332+333 资源量 21741 01 万 t, II 矿层 332+333 资源量 1746518 万 t 。矿区水文地质条件简单、 工程地质条件、 环境地质条件中等 , 矿山为露天开采 , 总体上看矿山开采技术条件较简单。2 矿山设计2 1 矿山设计规模矿山一期规模为225 万 t a,最终规模为450 万t a。2 2 开采境界圈定2 2 1 境界圈定参数最低开采标高: 80m;终了台段高度: l5m;最终台阶坡面角:顶板及端帮65 ,底板55 ;安全平台宽度: 5m;采场底部最小宽度: 6

5、0m:爆破安全界限 :按距枝 ( 城 ) 柳 ( 州 ) 铁路 500m设计。2 2 2 境界圈定结果北采场 :矿石量 13601 24万 t;白云岩、白云质灰岩量397 76 万 t 。南采场 :矿石量 20265 30万 t;白云岩、白云质灰岩量l l01 52 万 t 。2 3 矿床开采方案选择HJS石灰石矿床由I 矿层和Il矿层组成, I矿层位于矿区南侧,距拟建水泥厂较远 ,被II矿层和白云岩隔开,境界内圈定矿石量20265 30万t,可供2 5000td32020 年 4 月 19 日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。生产线生产45 年 , 该采场地势开阔

6、, 各分层矿石量大、服务年限长 ,其开采技术条件较好 ; II矿层位于矿区北侧 ,靠近拟建水泥厂 , 境界内圈定矿石量13601 24 万 t,可供 2 5000t/d 生产线生产 30年,采场由四个较为独立的山头组成,其中东侧两个山头较小 ,上部几个台段矿岩量小,西侧及中部山头矿石量较集中, 其开采技术条件一般。根据矿山生产规模及矿体赋存条件, 矿山开采有以下两个方案:方案一 : 首先开采距水泥厂较近的II 矿层 , 在 II 矿层开采到最低开采标高 80m 后再开采I 矿层。北采场 (II 矿层 )最高开采标高260m, 拟建破碎站标高 l40m, 相对高差 l20m。矿区由四个相对独立的

7、山头组成 , 适宜采用公路开拓、 汽车运输系统。南采场 (I 矿层 )最高开采标高 275m, 最低开采标高 80m, 开采高差 195m, 经综合技术经济比较 , 采用溜井硐室破碎平硐胶带输送系统较为合理。溜井顶标高275 m, 直径 6m, 总深172m。平硐长度710m(共 2 段 ), 新增胶带长度约l 090m。矿山投产时 , 北采场初始工作面布置在II 矿体中部和东部, 为 2个工作面 , 采用公路开拓、 汽车运输。在工厂建设第 2 条 d 生产线时 , 再在矿体西侧山头布置 l 个工作面 , 经过验证 ,5000t工作面布置能够满足矿山生产能力的要求。该方案的主要优点是矿山初期运

8、距较短、 年经营费用低 : 缺点是生产初期东采区分层矿量少、 矿山工程下降速度较快 , 且在北采场开采后期 , 需进行南采场的开拓运输系统建设。42020 年 4 月 19 日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。方案二 : 矿山采用分期建设 , 首期开采距厂区较近的北采场 , 在工厂建设第 2 条 5000t d 生产线时 , 同步建设南采场。矿山采用公路开拓、汽车运输方案。一期首采工作面仍布置在 II 矿段矿体中部和东部 , 为 2 个工作面 , 视第 2 条生产线的建设进度 , 适时修建至北采场西山头以及至南采场的运矿道路, 完成南采场 260m 标高以上的采准工程

9、。为了避免北采场降段过快, 在北采场 245m 260m 标高预留部分矿石供搭配白云岩用。在开采南采场时 , 采用从北朝南推进, 连通南北采场 , 实现南北采场同时开采。南北采场之间通道的初期顶宽约300m, 开挖白云岩约245 万以后南采场降段时, 均采用从北采场自然沟处打通南北采场通道,作到南北采场基本同步降段, 以完成整个矿床的开采。南北采场通道开挖的白云岩在开采过程中全部进行搭配利用, 根据 I、 II 矿段每个分层的矿石量、矿石分布情况 , 矿山能够作到多台段、多工作面同时开采来满足矿山生产需要。t,该方案的优点是南、 北采场的开拓运输系统简单 , 投资较少。缺点是南采场公路运距较长 , 南北采场通道开挖的大量白云岩 (约1162 62 万 t)需要搭配利用。特别