树汤路施工组织设计（完整版）

1、施工组织设计（方案）报审表工程名称：福州市树汤路改造工程致：福州江城建设监理有限公司（监理公司）我方已根据施工合同的有关规定完成了福州市树汤路改造工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计承包单位（章）项目经理日 期专业监理工程师审查意见:专业监理工程师日 期总监理工程师审核意见：项目监理机构 总监理工程师 日期施工组织设计审批表年 月 日施管表3有关部门会签意见：人力资源部安全站工程部副总工程师结二福州市树汤路改造工程施工组织设计项目经理：编制人： 审核人：福建华鼎建设工程有限公司年 月总监理工程师审核意见： 1第一章编制依据及说明 1第一

2、节编制依据 1第二节编制说明 1第二章工程概况 2第一节工程名称位置 2第二节工程施工内容 2第三章 施工组织机构、人员、设备配置和材料供应安排 3第一节施工组织机构配置 3第二节人员配置 7根据工期要求、工程数量和现场施工条件，按专业化施工，并考虑到施 工任务的相对均衡和管理跨度的合理性，计划安排 4 个施工班组进行本 工程。 7第三节设备配置 7四、为保证施工正常用电，除接用外部电网供电外，同时配备发电机备 用。 8第四节材料供应安排 8第五节设备、人员、主要材料运到施工现场的方法 9第四章 施工总平面布置 1.0第一节接水、接电布置 1.0第二节项目部设置 1.0.第五章主要工程项目的施

3、工方案、施工方法 11第一节钻孔灌注桩施工 11第二节空心板梁制作与安装 1.2第三节电力管道施工 2.5第四节沥青砼路面施工 2.7第五节桥面伸缩缝施工安装 3.0第六章各分项工程的施工顺序 3.1第一节路基工程 3.1.第二节桥梁工程 3.1.第三节电力管工程 3.2.第四节路面工程 3.2.第七章 主要分项工程施工工艺框图 3.3第一节路基填筑施工 3.3第三节沥青砼路面施工 3.6第四节钻孔桩施工 3.9.第五节承台施工 4.0.第六节钢筋砼墩台身施工 4.0第八章 关键和难点工程的施工方案、方法及其措施 41第一节钻孔桩灌注水下混凝土 4.1第九章确保工程质量和工期的措施 5.3第一

4、节确保工程质量的措施 5.3第二节确保工期的措施 5.7第十章雨季与夜间的施工安排 6.0第一节雨季施工安排 6.0第二节夜间施工安排 6.1第十一章 工程质量保证体系 6.2第一节工程质量目标 6.2第二节工程质量管理组织体系 6.2第三节工程项目质量保证体系 6.7第四节保证工程质量的监控和程序控制体系 68第五节工程质量保证措施 6.9第十二章工程安全保证体系 7.1第一节安全管理目标 7.1第二节安全管理组织机构 7.1第三节安全保证体系 7.2第四节安全生产管理措施 7.2第十三章文明施工管理措施 7.3第一节文明施工管理目标 7.4第二节文明施工管理网络 7.4第三节现场设施管理

5、7.4第四节文明施工与周边居民、工厂、商店等的关系协调 76第十四章环境保护的主要保证措施 7.7第十五章 “四新”技术的应用 8.2第十六章 工程创优计划及保证措施 8.4第一节创优计划 8.4.第二节工程创优组织机构职责 8.4第三节创优保证措施 8.5第十五章 施工总体进度 9.1第一章 编制依据及说明第一节 编制依据一、编制依据（一）福州市树汤路改造工程施工招标文件及初步设计图纸等资料。（二）业主组织现场察看和对工程情况的介绍。（三）现行国家有关工程规范、规程及技术标准。（四）福建省及福州市相关部门有关文件规定。（五）深福州市规划设计研究院设计的施工图设计文件 。（六）我公司对施工现场

6、踏勘和调查的情况。二、应满足的施工规范一）建筑桩基技术规范JGJ94-94二）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005三）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008四）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008五）沥青路面施工及验收规范GB50092-96六）混凝土结构试验方法标准GB50752-92七）工程测量规范GB50026-93八）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002九）钢筋焊接及验收规范JGJ/T27-92 十）混凝土质量控制标准GB50164-92十一）混凝土强度检验评定标准GBJ10-87第二节 编制说明 、本着“百年大计，质量第一”的原则。

7、严格按照 ISO9001： 2000 质量体系标准对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施 工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标 的实现，树立良好的企业形象。二、坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保 证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量 目标的实现。三、确保施工按期完成的原则。 优化资源配置， 满足施工工期的要求， 科学组织施工，合理安排施工进度与各项工程的施工，搞好工序衔接，实 行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确 保工期，均衡生产。四、搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。

8、五、优化施工方案，采取技术组织措施和管理措施降低工程造价。第二章 工程概况第一节 工程名称位置本工程为福州市树汤路改造工程，位于福州市五四路东侧，为一条南 北向城市支路，南起湖东路，北至华林路。本工程设计起点规划红线宽度为 28 米，长 176.98 米，为城市 I 级支 路，其中K0+147.11处设置一座跨径为1*17米预应力混凝土桥梁。道路设 计行车速度V=30公里/小时，桥涵设计荷载为城-B级。第二节 工程施工内容本工程主要工程内容：道路工程、桥梁工程、电力工程一、道路工程1 、道路横断面组成道路宽度 28 米 =3.5 米（人行道） +9.0 米（车行道） +3.5 米（人行道） +

9、12 米（规划河道）2、路面结构1）、车行道路面结构面层：AC-13C细粒式沥青砼4cm AC-25C粗粒式沥青砼7cm基层： 5%水泥稳定碎石 26cm；垫层：级配碎石层厚 20cm；2）、人行道路面结构；面层：10*20*6cm透水砖；下面层：3cm厚干硬性水泥砂浆；基层：15cm无砂透水砼；垫层：10cm厚级配碎石；二、桥梁工程本工程沿线在 K0+147.11 处设置一座跨径为 1*17 米预应力混凝土桥 梁，宽度为 11.75 米。上部结构预制空心板梁 9 片（中板 7 片，边板 2 片）， 设计砼强度为C50,预制空心板长16.96米，5cm沥青砼铺装。下部结构桩 基共6根，桩基础砼

10、强度为C30水下砼；桥台盖梁设计强度为 C30砼。三、电力工程道路照明电力穿路灯专用排管 CPVC 外包 C15 砼直埋敷设，人行道及 绿化带下敷设的电缆埋深 0.7 米；电缆过街穿镀锌钢管埋地敷设，埋深 0.7 米。第三章 施工组织机构、人员、设备配置和材料供应安排第一节 施工组织机构配置一、为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职 能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构， 成立“福州市树汤路改造工程项目经理部”。配备业务能力强、经验丰富的 管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。工程 实行一级管理，项目经理部设立各业务部门，主要负

11、责处理项目各项业务 的日常工作及上级机关、业主和监理工程师的联系工作，各生产班组主要 负责现场具体施工。二、本工程的现场管理机构详见下图:后附项目部主要管理人员负名单施工单位项目经理部主要人员登记表姓名职务职称专业魏雪芳项目经理助理工程师市政工程邹永杰技术负责人工程师市政工程刘用真生产负责人工程师市政工程周裕祥施工员工程师市政工程罗阿伟质检员助理工程师市政工程周颖材料员助理工程师市政工程杨木泉安全员助理工程师市政工程葛丽钦造价员助理工程师市政工程陈振安安装机管员助理工程师市政工程姚清平试验员助理工程师市政工程三、项目经理部的主要责任和权利如下：（一）施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为

12、我单位的重 点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业, 搞好过程控制。项目经理部必须确保施工质量目标的实现。（二）项目经理部要履行保证工期目标、 安全目标和文明施工等目标实现的责任。（三）项目经理部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。（四）在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程 进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目经理部作为本单 位的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任， 确保工程按期、优质、安全地完成。（五）项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调

13、度指挥、 施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。（六）项目经理负责本合同段的全面管理， 总工程师负责技术、质量和 计划的管理，副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，安全长负责全线的安全管理工作。（八）施工班组按项目经理部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由项目经理部负责指导、监督和检查。施工班组严格按照项目部 制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各 施工班组的落实情况，并确保各项措施的落实。（九）本工程将作为我公司的重点工程项目， 在工程的施工中，我单位 在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。施工中切实加强质量控制，

14、严格执行质量标准，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程 按计划完成。第二节 人员配置根据工期要求、工程数量和现场施工条件，按专业化施工，并考虑到 施工任务的相对均衡和管理跨度的合理性，计划安排 4 个施工班组进行本 工程。第三节 设备配置一、为保证工程总体施工组织顺利进行，确保工期按计划实现，我单 位将抽调精良的机械设备投入到本工程，施工机械设备的投入做到配套、 组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的 完好率和其他不可预见的不利因素影响施工所增加的足够的备用量。二、所需机械设备数量的计算方法如下:机械数量 =需要机械台班总量 /( 施工天数 *日工作班数 *

15、出勤率)。其中 : (1) 需要机械台班总量 = 施工的总工程量 *单位工程量的台班用量；(2) 施工天数按施工计划安排的天数计；(3) 日工作班数按 1.1 工作班/日计；(4) 出勤率按 70%计。三、根据上面计算方法、工程数量、施工计划安排和有关定额计程的 施工算以及其它不利施工因素的影响所增加的备用量，本工程需要的各种 主要机械设备详见下表:序号名称规格型号单位数量1挖掘机PC300-6台12装载机ZL50台13推土机220kw台14振动压路机Y JT20台15自卸汽车15t辆26水泥稳定层拌和站300T/h座17水泥稳定层摊铺机宽度7.5m自动控制标高台18沥青砼摊铺机宽度7.5m自

16、动控制标高台19砼搅拌运输车JC-6台210砼输送泵HBT60台211发电机GF92-250台112汽车起重机QY32台213张拉设备350t套114吊车50t台115冲击钻机250kw台1四、为保证施工正常用电，除接用外部电网供电外，同时配备发电机备用。第四节材料供应安排一、根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超 前计划，按时供应，强调保障，避免供不应求和过多储存，材料分批 进场，要有富余。二、我单位将根据现场施工进展情况，提前做好材料供应计划。三、材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检 验，并得到业主和监理工程师的确认合格后，方可签订供货合同。四、材料进场后，再次

17、经过工地检验，经检验合格并经标识后， 方可投入使用。 所有材料的进场和发放必须进行计量和点验， 严格材 料管理。五、材料在入库或进入工地前由经过培训考核合格的材料人员和 采购人员共同进行外观质量、规格、型号以及数量的检验，并填写物 资验收记录；检验种类包括数量检验、外观检验和证件检验，对须进 行理化检验的物资， 由项目部试验人员按照相应的标准进行检验、 试 验或采样送检， 并将测试的结果填入委托书内连同试验报告复印件及 时反馈。第五节 设备、人员、主要材料运到施工现场的方法一、本工程所需的工程机械设备，小型设备装汽车运入工地，其 他设备用拖车进入工地， 部分大型设备用火车运到福州站， 然后由拖

18、 车运到工地。二、人员运输方式、路线 本工程施工人员均由我公司统一调集， 主要管理人员和部分施工技术人员乘坐施工指挥车到达工地， 其他人员乘坐火车或汽车进入工 地，使用当地的农民工直接乘公交车到达工地。三、主要材料运输方式、路线（一）本项目所需的外购材料 , 如钢绞线通过火车运至福州火车货 站，然后用汽车运至现场。（ 二 ） 对于砂、石、商品砼等材料 , 通过材料试验，在当地就近选 择合格的供应商，然后由供应商通过社会运力经汽车运至施工现场。（ 三 ） 本工程所用的施工材料采用三种方式运输， 一是自备汽车运抵工地， 二是由供货单位运到工地， 三是施工高峰期租用当地民用运 力运输。第四章 施工总

19、平面布置第一节 接水、接电布置一、工地接水布置 引接由甲方铺设提供至施工现场的自来水源头并安装分水表计量。根据本工程生产和生活用水情况， 供水测算采用简化和根据经验 进行安排，计划由水源头至砼拌合站敷设 100mn镀锌钢管，生活区 及其它施工线点均敷设 40mn镀锌钢管，沿线每隔5040米预留一 个三通， 以便施工中随时引接。 水管拟铺设在建道路右侧人行道不影 响正常施工的位置内，水管埋深玄30cm工程结束后，应及时拆除清 理干净。二、工地接电布置引接由甲方安装提供至施工现场的电业局变压器电源， 并安装分 电表计量。根据本标段用电机械、 机具配备及生活用电情况测算， 我司自备 柴油发电机组以供

20、急需， 具体数量详见主要机械设备表。 本标段临时 供电线路由供电源头接出后， 拟布设在建道路右侧人行道不影响正常 施工的位置上。线路均采用电缆架空设置，电杆间距2530米，电杆架线高度应大于 4 米，每根电杆处设一个二级开关箱。第二节 项目部设置本工程项目经理部设置在 K 1 +600处的拌和站附近，租借当地村 民的房屋，布置办公室、会议室、医务室、宿舍、食堂、厕所等生活 设施。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 钻孔灌注桩施工一、施工准备： 平整场地，清除杂物，桩位放样，布设道路或便道设置供电水系统。二、埋设护筒护筒埋设采用挖埋法，桩位放样后用人工开挖土层埋设护筒，护筒采 用5m

21、n厚的钢护筒，护筒埋设高出地面以上 30cm左右。桩位处表面若遇到 软土地质层时应换填土，埋设时护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心， 其偏差不得大于5cm,并应严格保证护筒竖直。倾斜度不大于 1%。三、冲孔施工 开孔时先向孔内灌注泥浆,也可向钻孔内直接投放粘土,钻锥以小冲程反复冲击制成泥浆,泥浆性能指标如下：比重：1.21.5粘度：2228 (S)含砂率： 95%失水率： 20ml/30min酸碱度： 1011开始应用小冲程开孔,使初成孔坚实、竖直、圆顺、能起导向作用, 钻进深度超过钻锥全冲程后,方可进行正常冲击。操作时应防止打空绳和 大松绳。开孔和整个钻进过程中,应始终保持孔内水头,避免护

22、筒漏浆、孔壁 塌陷。冲孔过程中的清渣方式以掏渣为主,掏渣后立即向孔内补充泥浆以维 持水头。在掏渣后或因其它停钻后再次开钻时,应由低冲程逐渐加大到正常冲 程以免卡钻,可在清渣后,投入一些泡过的散碎粘土,通过冲击锥低冲程 的反复拌浆，使水流将泥浆冲稀，达到所要求的清孔标准后，可停止注水。最后的沉渣厚度检测可用平底测深锤和锥形测深锤同时测护筒内的水 深，测得的水深之差即为沉渣厚度。浇筑水下混凝土前，因安放钢筋笼时 间较长，亦需要检测一次沉渣厚度，如超过允许要求，则需再清孔。四、钢筋笼的沉放与连接钢筋笼可采用吊机配合将其放入孔内，钢筋笼根据桩长可分段制作安 放，每节长度根据钻机起吊高度选在 610m之

23、间，钢筋笼制作时每节主筋 接头部分焊接位置间隔交替错开，使其不在同一断面内，钢筋笼制作时， 应每隔23m在主筋外侧焊接一道钢筋“耳朵”，钢筋“耳朵”采用直径12mm 的断头钢筋弯制而成，长度15cm焊接在骨架主筋外侧，每道钢筋“耳朵” 按图纸沿圆周对称地设置。钢筋骨架可用短钢筋加固，保证在运输、起吊就位过程中不变形，并 应正确测量主筋长度，以防止出现桩长偏差。五、灌注水下混凝土严格按照第七章第二节施工。第二节 空心板梁制作与安装本桥上部结构为后张法预应力混凝土空心板。 共有16.96m空心板9片。 预制场共设 2 个台座，承担本桥的空心板预制，配备空心板梁模板 1 套。(一)、空心板梁预制1

24、、预应力砼空心板生产工艺流程台座、底模制作t模板加工制作t绑扎钢筋、安装支座预埋件、预应 力束波纹管及穿束等-安装侧模、端模板-灌注砼-养护-模板拆除-张 拉钢铰线t孔道压浆t梁体封端t板梁吊离台座、存梁。2、施工准备(1) 后张板梁制梁台座与底模空心板梁的自重较轻，首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C15素砼垫层，在素砼垫层上按浇筑 25cm厚底座砼，在砼表面铺设8 =3mm钢 板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台 座，按设计要求设好预留拱度。由于空心板梁采用兜底吊装，所以底模在兜底吊梁处设活动断口。由于梁板在施加预应力会产生上拱度，形成两端为 支点的简支梁。

25、在底座两端各 2.0m范围内进行加厚处理，厚度由25cm加 厚到50cm,增设两层10的10cmX 10cm钢筋网片。浇筑台座砼时，预留 侧模下拉杆管道。为保证施工的方便，横向相邻的两排台座之间留有足够 的工作空间。(2) 梁场吊机由于空心板的自重轻，空心板梁的移梁、存梁由吊机进行。(3) 模板设计与加工后张空心板模板均采用大刚度钢模板，模板设计时要考虑预应力张 拉后的梁体压缩量，要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的 钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，在模板焊制 完成后，车间进行组装试拼，修整不合格部位，保证梁体各部位结构尺 寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型

26、钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为5mmi冈板，加劲肋采用 L7.5 X 5角钢，侧模外侧采用110工字钢加工成桁架，上拉杆采用215槽钢，下拉杆采用 14钢筋，拉杆间距均为1.5m。空心板梁内模采用充气橡胶气囊芯模。模板制作时的允许偏差项目允许偏差(mm)钢 模 板 制外形尺寸长和咼0,-1肋高士 5面板端偏斜 0.5连接配件(螺孔中心与板面的间距士 0.3作栓、卡子等)的 孔眼位置板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔士 0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度士 1.03、钢筋及预应力孔道施工工艺(1)钢筋及预埋件钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型的施工方法。 、

27、每一批钢筋进场时应有制造厂家的出厂合格证、材质分析单和质 保书，应按规定进行抽样实验鉴定，其抗拉强度、伸长率、冷弯试验，试验 合格后方可使用。 、钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家，分批验收，堆 放，不同规格不同批号分别存放，堆放场地进行硬化，周边设排水沟，其 下垫素枕20cm其上采用移动式天盖防雨，并便于起吊，搬运作业。钢筋 使用前作调直除锈、除污处理。 、钢筋接头直径 12mn以上采用焊接或机械连接，对直径小于 12mm 的钢筋采用绑扎接头。焊接或机械连接接头施工前及施工过程中按规定抽检，满足设计及规范要求。 、空心板钢筋及预埋件的加工制作在钢筋车间进行，制作时严格按 图纸设计进行

28、，依据预制梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度， 合理配筋，先长后短，减少浪费。成品编号堆放于半成品库，防止锈蚀， 以便使用。 、钢筋用单控冷拉调直，1级钢筋冷拉伸长率w 2% 、钢筋切断、连接及弯曲成型：钢筋切断采用切断机，并以型钢台架 横加档板控制下料长度，接头采用闪光对焊接连接；用弯曲机弯曲成型或 人工扳手定型，每工班都要抽样检查验收，按照设计及规范要求，杜绝不 合格品进入下道工序。 、加工好的钢筋及预埋件运至空心板台座，按设计图纸放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢， 必要时采用点焊定位， 以确保钢筋骨架的刚度 和稳定。空心板钢筋绑扎时，先绑扎下翼板及腹板钢筋，钢筋绑扎时设 置波纹管定位

29、网片， 确保预应力孔道位置准确， 同时做好支座预埋钢板、 防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。待预应 力孔道安装到位后，进行检查验收，合格后进行模板安装，再绑扎空心 板上翼板及顶板钢筋。 钢模与钢筋间设置保护层， 保护层厚度严格按照 设计图纸及施工规范办理。钢筋垫块均采用UPVC管制作。为防止浇注砼时空心板梁内模橡胶气囊上浮，在气囊上每间隔1m加设定位钢筋。（2） 预应力孔道制安本桥空心板预应力孔道按设计要求采用金属波纹管制孔，采用内径55mm的金属波纹管。孔道严格按照设计坐标准确安装，为确保孔道位置准 确，施工时不位移、不变形，沿波纹管方向每隔 0.5 米加设一道定位网钢

30、 筋。定位网格本身点焊成片状，定位网格与四周钢筋相连，以加强整体性 和稳定性，位置准确，误差控制在士 5mm以内。同时在孔道内穿塑料管，以 防在浇筑过程中波纹管堵塞，待预应力钢绞线穿束时抽出。波纹管内预应 力钢绞线在梁体混凝土强度达到设计张拉强度后穿束张拉。为保证施工质量，波纹管接头必须采用相应配套的波纹管 （比其大一号 ） 做两根波纹管道对接的外接头，其长度宜为 25 30cm外接头中心应与两 管对接处重合，且 （ 两端）宜用黑胶布缠绕严密，严防松动、脱落导致漏浆。4、模板安装与拆除（1） 模板的检查与验收 （ 成品模板 ） 模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹 凸变形

31、及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。安装前将其表面除锈， 并涂脱模剂， 脱模剂采用无色透明砼专用脱模剂；接缝均镶嵌微孔海棉 胶密封条，端模及横隔墙堵头模、预埋钢筋伸出缝，采用原橡胶块套入钢筋封堵，防止漏浆。(2) 模板的安装 、侧模、端模安装采用 50T 吊车配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模 与底模、 端模密贴不漏浆。 安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰 撞而造成的影响使用缺陷和变形， 若发现及时预以补焊和整修。 预埋件 准确设置， 特别是支座板设置是否准确水平， 上下拉杆及支在模板上的 垫件、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏 差必须符合规范要求。 、

32、 芯模安装a 、入模 ：入模时应用麻绳等柔软的绳子牵引橡胶芯模穿人钢筋笼 内，并使其纵向接口朝上放置，在入模过程中，小心防止芯模触及周围 的钢筋或箍筋的弯钩，防止划破芯模。b 、充气：打开进气阀门充气，充气时设专人观测压力表来控制临 测气压。当气压达到使用的压力时，将进气阀门关闭。施工所使用的橡 胶芯模在施工过程中采用一台12卅的空压机充气直至达到使用压力，空心板芯模压力保持在 0.02 0.025mpa。c、固定：为防止橡胶芯模在充气过程中会产生上浮的现象，从而 影响预制板的顶板厚度和钢筋保护层的厚度， 造成混凝土厚度不足。 采 取在上、下、左、右对芯模加以固定。充气芯模安装完毕后，在主筋上

33、 绑扎或焊接“n”形的定位箍筋，防止芯模上浮。(5) 模板的拆除在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用50T吊车配合人工拆除模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体。拆模时严禁重击或硬撬， 避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角。模板拆完后，吊移至相应位置， 及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。空心板梁内模橡胶气囊在混凝土初凝后2h内进行，打开阀门放气后，利用卷扬机将芯模自构件中 ( 为了便于拆模， 可在芯模表面涂少量的纸筋 灰)徐徐抽出并及时对表面清理。 脱模的时间主要是由混凝土的水灰比、 水泥标号、混凝土标号

34、、当日的施工温度及养护等决定。5、砼的浇筑与养护(1) 施工准备 在每片梁砼浇筑之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查， 确保砼拌制和浇筑的正常进行， 按试验室提供的配合比调整拌合 站的配料系统，做好记录。(2) 砼的拌制与运输本工程地处市区以内， 砼采用商品混凝土， 用吊车吊料斗运送入模。 砼运输避开交通高峰期运输，确保商品砼满足浇捣初凝时间要求。(3) 砼的浇筑与养护 、浇筑砼前，对模板、钢筋等进行全面检查。同时对钢模板内的杂 物，和钢筋上的污垢清理干净，必要时用高压水冲洗，模板缝隙应堵塞严 密。高温季节砼浇注前对模板浇水湿润。 、砼采用一次连续浇筑成型，由梁体一端向另一端进行，

35、先浇底板, 而后安装芯模充气至使用压力固定， 然后从两肋下料， 对称分层浇筑腹板， 每层厚不大于25cm,插入式振动器捣固密实。使用插入式振动器时，移动 间距不应超过振动器作用半径的 1.5倍，插入下层砼5 10cm每一处振 动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道。横隔板及腹板顶部约15cm随翼板砼一同浇注，避免砼早期收缩裂 纹。 、端部采用附着式振动器复振，顶板用平板振动器复振，人工找平 顶板，保证设计厚度。 、当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证砼在 距端部3m左右时收口。空心板梁浇筑顶板时，在顶板上插入 23个硬塑 料管，以便检查顶板厚度

36、。 、对每一振动部位，振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停 止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆，但也应防止振动过量，一 般振动时间控制在 3050秒。 、浇筑砼期间，设专人检查模板、钢筋和胶管等稳固情况，当发现 有松动、变形、移位、漏浆时及时处理。浇至顶板时，严格控制预埋件的 位置。 、梁体砼浇筑完毕后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。但不 得损坏或污染砼的表面。 、砼的洒水养护时间，一般为14d,可根据空气的温度、湿度和水泥品种， 掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短养护时间。养护用水的条件与拌和 用水相同，每天洒水次数，以能保持砼表面处于湿润状态为度，在白天高 温期间间隔 1.5

37、 2 小时为度，夜间适当减少，温度较高时，对模板表面浇 水降温。在空心板梁中间的空心部位采取灌水养护，在空心板两端用粘土 封堵，灌水的高度应达到空心部分的 1/2 以上。6、预应力体系施工(1) 张拉前的准备工作 、所有预应力材料进场使用前进行严格的质量检验。,15.24钢铰线需对其力学性能及外观质量伸长量按规范的要求进行检验，对锚环及夹 片需做外观、硬度及金相方面的检验。各项技术指标合格后投入使用。 、锚具按照设计图纸的规格采购。锚具除具有产品出厂合格证外， 尚需有材料检验合格记录和锚具有关试验记录，并抽样送质检单位检测， 合格后投入使用。 、预应力钢绞线、锚具和夹片储存在清洁、干净的地方，

38、加以遮盖，并定期检查有无损坏和锈蚀 、张拉机具与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验。校验 时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲 线，以便张拉时进行控制，以确保计量准确，使用超过 6 个月、故障维修 后或200次后重新标定检验。张拉用千斤顶选用 Yc200型。 、展开钢绞线，剔除死弯，控制下料长度，每束钢绞线用扎丝每隔1.5m绑扎一道，顺序存放。钢绞线下料长度L=L0+2 X (L1+L2+L3+L4)式中：L钢绞线下料长度L0孔道净长L1工作锚长度L2 千斤顶长度L3工作锚长度L4 张拉端外露长度，取 50cm将下好的钢绞线放在工作台上，据设计编制成束。要求编

39、束一定要 绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得交错。钢绞线下料采用砂轮锯切 割，不得使用电弧或氧割改变钢绞线机械性能。 、预应力钢绞线编束时，同束内采用同批号的预应力钢材，编束时 梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞影响受力性能。 、穿束：采用人工穿束，先清除梁端锚钣上的残留砂浆并修正管口， 再穿入钢绞线束，使两端等长悬出。穿束时，采取措施防止钢绞线束发生 扭转和缠绞。(2) 预应力体系的张拉 、根据设计图纸，空心板砼达到90%设计强度，砼龄期不少于7天时施加预应力，每束张拉应力值均按设计规定。张拉后，立即压浆， 24 小时后梁体移出台座，减少占用台座时间进行下道工序施工。主梁 钢束张拉步骤为： 低

40、松弛力筋0-10%。con -103。con锚固(持荷2分 钟)。 、在安装锚具前，在锚垫板上画出锚圈外圈，其与孔道为同心圆， 使张拉圈中心和孔道中心对齐。将工作锚板分别套入各束钢铰线，塞入锚塞，然后装好夹片，套管敲击夹片，使夹片夹紧钢绞线。安装千斤顶（预先使活塞伸出1 2cm）,将钢铰线按顺序卡在工具锚上，调整千斤顶位置，使 千斤顶与孔道、工作锚板位于同一轴线上。轻敲工具锚夹片，使钢铰线初 步固定在工具锚上。 、为防止梁板发生横弯、断裂事故，对称束轮流交替进行，具体方 法按设计顺序进行。 、初始张拉，两端同时启动，使钢铰线略微拉紧，并调整锚圈和千 斤顶位置，进一步使孔道轴线，锚具轴线和千斤顶

41、轴线，均在同一轴线上。 同时注意观察各根钢铰线的松紧度，并随时调整。力求各根钢铰线松紧度 一致，以使其平均受力，随后两端千斤顶同时加载至钢铰线 10：的控制力。 、初始张拉后，用特种铅笔在钢铰线上画线，做好测量钢铰线伸长量的起点记号，或直接测量千斤伸缩量，另在锚板前端画线，用以辨认是 否滑丝。梁体两端张拉千斤顶轮流分级加载，每次加载值为油表读数5MPa的倍数，直到两端同时张拉到设计控制应力，作出两端伸长量的测量，检查其值是否符合要求。 、张拉到控制应力103%寸，持荷静停2-5分钟，在持荷状态下，如 发现油压下降，应立即补充至控制应力时的油表读数，同时认真检查有无 滑丝、断丝现象。持荷5分钟并

42、维持油压表读数不变后，检查伸长量，并 做好钢铰线回缩量标志，即可回油锚固。 、回油锚固完毕，油缸继续回油，退除工具锚夹片、千斤顶，测量 工作锚夹片外露量及钢铰线的回缩量。 、整个张拉工序完成，在锚板处的钢铰线作上记号，以供对钢铰线 锚固质量情况观察（观察24小时）。 、测量空心板上拱度值和弹性压缩值，在张拉过程中，采用张拉力 为主，钢铰线伸长量作为校核的办法来控制张拉质量，实测伸长量与计算 伸长量的误差控制在士 6%勺范围内，张拉滑丝率不得超过每批拉钢丝总根数的1%且每束不得超过1根。(3) 孔道压浆在张拉后尽快进行孔道压浆，水泥选用刚出厂的普硅P052.5R水泥，为了保证必要的性能，经监理工

43、程师同意后，可在水泥浆内掺带减水和微 膨胀作用的外加剂，水灰比控制在 0.40.45之间，保证水泥浆强度不低 于 40Mpa孔道压浆应按自下而上的顺序进行。从拌水泥浆到开始向孔道压浆， 间隔时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，压 浆采用活塞式压浆泵，最大压力控制在0.7Mpa,水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口冒出废浆，直到不含水沫气体的浓浆排出，其 稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止(流出浆液的喷射时间不少于10秒)，然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在 0.5Mpa持压2min以 上。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前， 所

44、有塞子、盖子或气门均不得移动。(4) 移梁、存梁及封端 、空心板梁施工完毕，利用梁场吊车起吊梁体，并移至存梁区进行 封端。先将梁体端面砼凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板， 浇筑封端砼，插入式振动器捣固密实，按规定进行养护。 、存梁场应用压路机进行压实，且梁支座处要特别压实处理，梁下 均应垫枕木，其位置应在梁设计支座处。 、预应力混凝土空心板的存梁时间不大于90天，否则产生过大的反拱度，从而影响桥面铺装层厚度。16.96m后张法预应力空心板施工工艺流程框图（二）、空心板梁架设1、施工概况本桥共有16m空心板梁78片，采用龙门吊机装车，平板拖车运输，两 台50T吊车同时架梁。此种方法具

45、有安装速度快、操作简便、使用灵活等 优点。16m板最大起吊重量约30t。50T吊车架梁施工工序：施工准备-安装支座-运梁-吊车对位-运梁车对位-吊车吊梁回转 移到待架跨位-纵、横向位置微调-落梁就位-反复直至一孔梁架设到位。2、施工方法及工艺(1) 、架设前的准备工作 、施工阶段的验算根据两台 50t 吊车自重和梁体自重， 验算施工阶段桥梁结构受力情况， 将施工方案报监理工程师批准后实施。 、支座的安设a、支座安装前应将墩台支座处和梁底预埋钢板处的油污去掉。b、安装前复测支座顶面标高，满足施工规范要求。测设支座中心位 置，并引出十字线，标出支座安装轮廓线。c、 检验合格支座标出制造厂家的支座类

46、型及编号，并附一览表，注明 支座上的标记与在桥梁工地所在的位置关系。d、支座水平应安装，并保证支座表面平整度在规定的范围内。e、吊装梁板前，抹平的水泥砂浆干燥并保持清洁。空心板梁安放时就 位准确 , 与支座密贴 , 就位不准确时 , 应吊起重放 , 禁止用撬棍移动空心板 梁。f 、在空心板安装施工前 , 将支座取样送至有资质的检测部门检测，合 格后用于空心板安装并至少提前 28 天向监理工程师提交报告 , 经同意后施 工。 、吊车运至施工现场将两台 50t 吊车运送至桥下，应经过检查和试运行。吊车进行试吊试 运行依次进行下列各项检查工作：全面检查各种绳索：如起重索、牵引索是否完好。卷扬机具运行

47、是否 良好 , 吊车刹车是否安全可靠 , 指挥通讯是否畅通。 、辅助设施 预应力构件起吊过程中，吊点或支点分力作用于构件上，直接影响结构的自身安全。为确保结构安全，必须使结构在安全状态下受力。具体措施是控制起吊过程的吊点受力方向，运输过程中的支点位置。根据构件的受力特征，运输采用专用运梁车，支点悬出长度控制在一 定范围内，确保运输过程中构件上缘拉应力控制在安全范围内。(2) 、空心板梁的架设在确定桥梁架设方案后，并报送监理工程师，同意后方可梁板安装。a、空心板装车及运输空心板在梁场采用50t龙门吊装车，30t运梁车从预制场运梁至架梁 施工现场。装车时注意空心板装车方向，使运至现场后不致再调头，

48、并控 制支点悬出长度。b、架设两台50t吊机在桥下至最佳起吊位置，运梁车将空心板沿桥下便道运 梁至吊车旁，安装起吊扁担及钢丝吊索。起吊梁体进入架桥跨内，要尽量 贴近桥墩台，以降低梁体重心。两台吊车同步吊起梁板，整体缓慢横移， 到位后，用梁体两端的支承垫板纵、横十字轴线去对齐支座纵、横十字轴 线，以满足施工的准确度。d、空心板架设满足下列精度要求：支座中心偏位允许偏差10mm竖直度允许偏差1%梁顶面纵向高程允许偏差+8mm , -5m(3) 、检验程序：梁板架设方案应经监理工程师批准， 安装后按照规范 要求进行自检，自检合格请监理工程师检验，检验合格进行绞缝施工。后张法预应力砼空心板架设施工工艺

49、流程框图第三节电力管道施工、工程量：道路照明电力穿路灯专用排管 CPVC外包C15砼直埋敷设，人行道及绿 化带下敷设的电缆埋深 0.7米；电缆过街穿镀锌钢管埋地敷设，埋深 0.7 米。二、放样测量为确保施工质量，施工前应再次复测道路设计中线、水准点，然后进 行电力排管中线放样测量。首先根据道路电力排管“直通井”位置在道路电力排管设计平面图中 的桩号，由道路中线丈量出电力排管主管道中线，然后再按不同深度定出 其“管槽”边线，将各桩号边线点相连洒上石灰，放出管槽开挖线。三、管槽开挖管槽土方采用反铲挖掘机开挖， 自卸汽车运土， 人工配合整修和清底， 槽底高程以上20CM方必须留待铺垫层前用人工挖除，

50、涵槽应顺直、不宜 有弯曲。人工清底前可在接入口孔位测量钉桩，拉管槽中线以整修管槽， 清底时务必将管底挖平、夯实。管路中间到两侧电缆井的纵向排水坡度为 0.5%，如管槽有积水或地下水应立即用潜水泵排到槽外排水沟中。四、砼垫层施工管槽工序质量检测合格后，立模测量垫层顶面高程（H95%，具体施工细则详见排水工程管槽回填砂。第四节 沥青砼路面施工一、准备工作：沥青砼路面施工前应将水泥稳定层表面的杂物清理干净，稳定层如有 破损、坑洞等应及时修补平整，检查路平石、检查井、进水井盖及其它构 筑物是否安装稳固，若局部存在问题，应及时予以整修。严格检查高程、 平整度、宽度，含水量，经监理工程师认可后，在其上喷洒

51、一层软化沥青 透层油。二、测量放样： 机动车道的沥青砼路面高程可按已砌筑的路沿石划线标明沥青砼面的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。三、沥青砼混合料的运输 ：（一）采用厂拌沥青混和料，用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一薄层油水（柴油比水为 1 ： 2）混合液，但不能有游离油水存于底部。 根据保温及防尘的需要，车上备有覆盖设施。（二）沥青材料的三大指标，砂、石料的级配、质量预先均要在试验室经过合格试验，并做好混合料配合比资料。沥青混合料在出厂、运至工地 及碾压完毕均要测定其温度。运至摊铺地点的温度,石油沥青混合料不宜 低于130度，沥青混合料的温度不低于 90C。四、沥青砼混合料

52、的人工摊铺 应按顺序迅速摊铺,保证厚度,松实和级配一致,摊铺虚厚按设计厚 度乘压实系数1.25 1.30，应尽量实行全幅摊铺，避免纵横接茬，当沥青 混合料供应不正常时,可按纵方向分条摊铺,同时要保持横向齐头顺序向 前推进。采用扣锹摊铺时,要锹锹重迭不准扬锹。扣锹时要用锹头稍向后 刮平,以使厚度均匀一致,采用手摊车摊铺时,应用热锹摊平。料堆底部 也应用锹翻松,以使各处均匀一致,保证路面平整。路沿石边的沥青砼摊 铺时应高出划线标示的顶面,以便路面边缘充分压实,避免烂边现象。摊 铺时遇有结块成团的沥青混合料,应先用锹打碎或埋于料堆内闷热后使用, 搂平工作紧跟人工摊铺进行,去高填低,搂平浮在表面的大颗粒,达到表 面均匀一致。要求推拉一两遍即达到平整,防止多次搂耙引起散热过多, 或将粗料搂至表面造成麻面,搂出的粗料散在底层,不要集中,搂耙人员 应互相配合,以保持路型完整一致,局部坑洼应在碾压前找补完成。五、沥青砼混合料的机械摊铺机械摊铺： 宜采用全路幅摊铺,如采用分路幅摊铺,接缝应紧密、拉 直,并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度,石油沥青混合料不应低于 100 度。机械摊铺的松铺系数为 1.15-1.35 ,机械摊铺应与路沿石保持