中国船舶亏损半亿

1、中国船舶亏损半亿中国船舶发布 2015 年财务报告显示，母公司实现利 润增长，但子公司盈利欠佳，利润总额为 -5826.89 万元中 国船舶工业股份有限公司（中国船舶）为中国船舶 工业集团有限公司（中船集团）核心民品主业的上市企业， 下属造船企业包括上海外高桥造船、中船澄西和沪东重机 3 家子公司。受造船市场持续低迷影响，中国船舶经营承压严重，去 年三四季度业绩持续亏损。 去年，实现营业收入 277.64 亿元， 为年计划的 82.39%，同比减少 1.98%；实现归属于母公司的 净利润 6184.95 万元，同比增长 39.97%；由于旗下上海江南 长兴重工亏损较大， 少数股东亏损高达 2.

2、96 亿元， 致使利润 总额为 -5826.89 万元。业绩持续承压从子公司的具体情况看，上海外高桥造船净利润 5061 万元，同比减少 3.0 亿元；沪东重机净利润 1.5 亿元，同比 增加 1.6 亿元；中船澄西亏损 1.65 亿元，同比少亏 9012 万 元。从业务细分来看，船舶造修和动力业务营业收入实现增 长，分别达到 171.92 亿元和 59.84 亿元；海工市场异常低迷，全年无海工产品交付，传导至产业链上的动力机电配套领域， 致使海洋工程和机电业务营业收入分别大幅下滑至 36.99 亿 元和 12.02 亿元，同比分别下跌 23.62%和 42.84%。此外，除动力业务外，其他三

3、项主营业务的毛利率均呈 下滑态势，尤其是海洋工程业务毛利率同比下降7.72%至仅为 0.64%，以致拖累中国船舶整体毛利率仅为8.37% ，同比下降 1.29%（见图）。去年，中国船舶工业面临中低端产品需求不足和高端产 品技术储备不足的双重挤压， 部分船舶、 海工产品交付艰难， 节点款及交付款收款减少，现金流净额为 -40.73 亿元，同比 大幅减少 31.83 亿元；存货在去年年初 123.99 亿元基础上进 一步增加至 143.33 亿元，同比增长 15.6%，占去年营业收入 近 51%的比例。新接订单下降去年，中国船舶的经济总量、造船完工量及经营承接量 在中国同行中保持领先地位。旗下上海

4、外高桥造船新船承接、 手持订单、造船完工三大指标排名中国第一，全球前五，船 台已排到 2018 年。去年，中国船舶交付船舶 58 艘、 653.82 万DWT。其中，上海外高桥造船交付 29艘、488.02万DWT; 中船澄西完成大节点147个，完工交付29艘、165.8万DWT。 分船型来看，完工交付散货船44艘、437.06万DWT;集装箱船3艘、54000TEU;油轮4艘、123.6万DWT;超大型全 冷液化气船 7艘、 58.1 万立方米。新订单方面，去年，中国船舶共承接新船订单 26 艘、 367.40万DWT;承接修船订单金额 10.14亿元。截至去年年 底，中国船舶累计手持船舶订单 124艘、1657.32万 DWT； 柴油机订单 335台、801.84 万马力。中国船舶在财报中指出， 今年，计划实现营业收入 280.35 亿元，完工交付船舶 68艘、984.58万DWT,修船250艘， 交付柴油机 250 台、 542 万马力，海洋工程 5 座。中国船舶 认为，未来，市场热点更多向技术复杂、附加值高的船型转 移，更多的市场增量将来自大型集装箱船、LNG船、LPG船、