土石方路基施工技术交底（完整版）

1、路基土石方施工技术交底一、工程概况：广西防城至东兴高速公路是国家高速公路网规划兰州至海口高速公路钦州至东兴联络线的一段，是泛珠江三角洲区域高速公路网的组成部分，也是广西高速公路网的重要组成部分。主线全长55.28km，房东高速公路No5合同段全长 10.45Km，本标段起点位于新耕村附近，接 No4标段终点K44+000，往西南经黄淡水库、牛轭岭村，过牛轭岭村后，路向往南延伸，过 220KV黄桥变电站东面，至县道 X253线，相交于防城至东兴一级公路YJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥引道相接，终点桩号为 K54+450。二、施工方案：1、施工准备（1）、施工人员

2、机构：项目经理：肖建忠项目总工项目副经理质检工程师测量工程师专职安全员张羽谢峻峰汪吉东王德猛李文强技术员：于福瑞施工员：李政试验员：包聪 作业班组（2）、施工机械配备：设备名称挖掘机挖掘机挖掘机挖掘机自卸汽车推土机压路机平地机规格型号数量 进场日期技术状况良好CAT320CCAT336CASE240沃尔沃 24015T412011-2-162010-12-202010-12-202011-2-162011-2-162011-2-162010-12-202010-12-20良好1良好1良好224良好TY160B20T良好3良好PY1652良好（3）修建临时排水设施，保证路基施工地段排水畅通，并拉

3、通便道，以利于施工机械及汽车的出入。（4）施工前，准确放出路基施工平面范围，填写开工报告，并申请开工。2、清理场地（1）路基用地范围之内的垃圾、有机物残渣树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移除清理，砍伐的树木应至于路基用地之外。及原地面以下至少300 mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并堆放指定的弃土场内。（2）在填方和借方地段的原地面现场清理后，全面进行填前碾压，使其路堤基底压实度达到 90%3、路基土方填筑施工（1）清理场地后的地面，横坡不陡于 1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于 1：5时，将原地面挖成宽度不小于 2M的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶做成 4%的

4、内倾斜坡，其基底压实度不小于90%，砂类土不挖台阶，但须将原地面以下 200mm300mm的土翻松后加 以碾压。（2）路基经过水田、池塘或低洼地时，先挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾晒湿土，并将此地面翻松 30cm深，经处理后再进行压实。（3）用于填方的土不能含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度不大于 30cm。每种填料层总厚度不小于 50cm，土方路堤填至路面顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。（4）每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度刷去 30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。50cm，施工完成后（5）当路基填土高度小于 0

5、.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，将表面翻松 80cm深，然后整平反复压实，保证路床顶面以下 080cm压实度 96%。（6）路堤填土高度大于 0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度93%。（7）如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不作为路基填筑的部分，须重新填筑成符合规定要求的新路基。（8）用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量控制在最佳含水量的 2范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。（9）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的 2/

6、3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。（10）、填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段按 1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则分层交叠，其搭接长度不小于 2m。（11）压实时土的含水量控制好，必要时调整土的含水量，填土层在压实前先整平，并做成不小于 3%的横坡，以利排水。碾压时，遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠 30cm并特别注意均匀。（12）路基填筑时，试验控制同步进行，压实度检测在每层填土每 2000 m22取样 8处，不足 200m时，至少取样 2处进行压实度试验，并随时接受监 理工程师任意取样检查。路基压实度标准路槽底面以下深度 (cm)

7、030填挖类别压实度 () 96路堤上路床下路床上路堤下路堤3080 9680150 94150 930-80 96零填及路堑（13）路基填土派专人负责，填筑时路基两侧用花杆挂线，以控制填土厚度。卸土区用石灰划出方格网以控制卸土堆间距。每层填筑施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，交监理工程师审核合格后，方进行上一层填土，并且每一填筑路堤段建一资料档案。土方填筑施工工艺框图测量放样清理场地场地平整压实测量、划石灰线进料平整(中线、高程控制 ) 压实检测验收4、路基挖方施工（1）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。（2）开挖过程中应采取措施保证边坡的稳定。开挖至

8、边坡线前，应预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线以外的土层不受到扰动。（3）开挖过程中遇土质变化需要修改施工方案或边坡坡度时，应及时报监理工程师及有关部门审批。（4）开挖至填、路堑路床部分后，应尽快进行施工。如不能及时进行，须在设计路床设计标高上预留 30 cm厚的保护层。（5）边沟与截水沟应从下向上开挖。截水沟在通过地面坑坑凹处时，应将凹处填平务实。并在开挖后及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。（6）施工过程如遇地下水，应采取排导措施，将水引入路基排水系统。（7）路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。挖方施工工艺框图测量放样清理场地修建临时道

9、路和截排水系统土方开挖确认土石方界线边坡修整 路床压实检测验收三、质量保证措施建立质量检查小组，由项目总工担任组长，试验室主任及工区长担任副组长，组员包括现场技术员，试验员，施工员等。在监理工程师的监督和指导下进行，严格按监理程序施工。通过测量放样、试验准备、过程控制、质量自检、资料整理，来确保工程质量达标，资料齐全。1、质检人员配备序号 姓名项目任职项目总工测量工程师质检工程师试验工程师试验员质量小组任职组长123456张羽王德猛汪吉东樊辉副组长副组长组员包聪组员于褔瑞技术员组员2、试验人员对填土材料的合格性进行监督检查，对每一层的填土严格检测压实度。自检合格后，报监理工程师抽检合格后，方可

10、进行下道工序施工。3、技术员对路基填土的测量成果进行监督检查，保证路基填土的宽度、厚度及高度。自检合格后，报监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。4、严格遵照质量管理制度，落实到个人，项目经理和技术总工对工程质量 负总责，各小组成员负相应责任。实行质量终身制，促使各司其责，各负其责，履行岗位责任，保证每个完工项目，质量均达优良。四、安全措施坚持以“安全第一，预防为主”为原则，建立健全各项安全生产管理制度。为保证施工生产能安全有效的进行，我们制定如下措施：1、安全人员配备序号1姓名肖建忠张羽项目任职项目经理安全小组任职组长2项目总工副组长副组长副组长组员3谢峻峰李文强万德林于褔瑞李政项目副经理专职安全员项目副总工技术员456组员7现场负责人组员2、现场直接作业人员必须每日工作前检查一次作业点周围安全情况。3、设立专职安全员负责全面的安全检查工作。4、在施工路段与现有公路交汇的地方设立醒目的安全标示。5、项目定期组织职工学习安全技术操作规程， 对职工进行安全教育并进行考核。凡未经安全教育的职工不得上岗。6、各施工作业组长（劳务队）要坚持每天班前开展当天的安全生产活动。五、环保措施1、所选施工机械应符合环保标准，操作人员经过环保教育，避免人为噪音。 2、对施工