临时支撑施工工艺

1、临时支撑施工工艺1 范围本规范规定了分段制作壁板、外板等材料定位支撑施工的要求。本规范适用于钢结构事业部各类新建船舶的分段制作。2 常用支撑材料角钢 100100 150150槽钢 20#3 工艺要求3.1 肋板纵桁支撑3.1.12 米以下的肋板纵桁用 100100角钢支撑：支撑点在肋板纵桁高度位置；支撑角钢与地面角度控制在 60左右；支撑的档距：每 3-4 米支撑一根角钢；根据板的长度中心对称分布；肋板纵桁底脚定位 双面施焊长度大于 200mm，间隔 1000mm；3.1.22 米以上的肋板纵桁用 20#槽钢支撑：支撑点在肋板纵桁高度位置；支撑角钢与地面角度控制在 60左右；支撑的档距：每

2、3-4 米支撑一根角钢；根据板的长度中心对称分布；肋板纵桁底脚定位双面施焊长度大于 200mm，间隔 1000mm；1/ 43.2 舱壁支撑舱壁必须用 20#槽钢支撑：支撑点在舱壁的非结构面高度位置，支撑点尽量在强结构处；支撑角钢与地面角度控制在 60左右；支撑的档距：每 3-4 米支撑一根 20#槽钢，根据壁板的长度中心对称分布；根据现场实际 情况可适当增加支撑；舱壁底脚定位双面施焊长度大于 200mm，间隔 1000mm；3.3 外板支撑 分段外板是单张散贴的施工作以下要求：3.3.1 外板与地面成 60角以下的：外板与内部的结构必须用拉磅或卡码固定 4 点，高度处 2 点，高度处 2 点

3、；3.3.2 外板与地面成 60角以上的必须用 20#槽钢支撑： 支撑点在外板高度位置，支撑点尽量在强结构处。 支撑角钢与地面角度控制在 60左右； 支撑的档距：每 2 米左右支撑一根 20#槽钢；根据板的长度中心对称分布；3.4 特殊分段结构支撑3.4.1 挂舵臂的定位支撑 支撑点在挂舵臂（伸出外板）的高度位置； 支撑角钢与地面角度控制在 60左右；2/ 4支撑的档距：左右各两根 20#槽钢支撑；挂舵臂与外板处用拉磅或卡码四点固定；3.4.2 尾轴管的后轴壳的安装支撑支撑点在轴壳的高度位置；支撑角钢与地面角度控制在 60左右；支撑的档距：左右各两根 20#槽钢支撑；尾轴管与结构处用拉磅或卡码

4、四点固定；3.4.3 锚台的定位吊车将锚台吊装到位，定位人员在锚台的下面用两个 “7型”码将锚台扣牢， 两个码的夹角控制在 90左右。锚台的上面用拉磅或卡码固定两点，两个码的夹 角控制在 90左右。固定点焊接完毕，方可指挥吊车脱钩。4 焊接质量4.1 支撑的支撑点必须是双面连续焊接，包头包角处焊接到位，包角焊处不 应存在脱焊和弧坑现象；焊角不小于 6mm；4.2 焊接后检查无咬边、焊瘤、漏焊、气孔、夹渣等缺陷存在。5 拆除回收拆除后将支撑点切割平整，切割点离支撑点距离小于 30mm,便于最大化重 复利用材料。6、奖惩措施3/ 46.1 现场分段支撑使用不规范的，第一次发现一处对该劳务队予以 100元的 罚款6.2 经过第一次罚款警告后，第二次发现一处对该劳务队予以 200元的罚 款，区域主管予以 100 元的罚款。6.3 现场检查人员检查时，仍然发现有劳务队未按支撑工艺要求使用支撑 的，对该劳务队予