潜油泵及潜油泵加油机讲义

1、潜油泵及潜油泵加油机一、 结构与特点潜泵外观图 1、图 2 为红夹克潜泵（美国维德路特公司） 。图 3 、图 4 为蓝夹克 潜泵（FE PETRO）。图1图2图 3 图 4组成潜油泵加油机由主机、潜油泵、泵头、电器控制箱等组成。 主机是潜油泵加油机的计量、控制与操作设备，内有滤网、流量计、 电磁阀、油枪等组成。潜油泵系美国 红夹克潜泵、蓝夹克潜泵是加油机的供油设备。 泵头内有单向阀、压力调节阀、防爆接线盒及电容器盒等。 潜油泵为电机、泵、滤网、温度控制器等集合而成。 电器控制箱有热继电器、接线端子、指示灯、开关等。特点潜油泵加油机有以下特点：1. 潜油泵可降低油站的建设成本，一台潜油泵可以为多

2、台加油机供 油，节约管线、弯头、底阀。2. 潜油泵直接放在油罐里面使用，不需油气分离，管道不存在气阻 现象、寿命长、噪音小、极少维护。3. 潜油泵直接放在油罐里面，不存在汽化现象。当出现以下情况时 可用潜油泵解决：油罐的直径大、埋的太深、油管线太长、油液 温度高、地理位置海拔高等原因加油机吸不上油。4. 潜油泵的管路始终为正压，比自吸泵更容易做管线测漏试验，便 于安装测漏系统，及时发现泄漏，减少环境污染。5. 电机上安装有过热保护器，油液被抽空后，随着温度的升高，电机会自动断电。6. 可配备机械式测漏器或电子测漏系统。 红夹克潜泵、蓝夹克潜泵结构区别 工作原理不同：红夹克潜泵为离心叶片泵。蓝夹

3、克潜泵为涡轮泵。 电器不同：红夹克潜泵电容为440V/25 F。蓝夹克潜泵电容为440V/15F 电流结构不同： 1电容器盒、电源接线盒不同。2 蓝夹克泵头带有卸荷阀3 出油口方向不同：红夹克潜泵进出油口垂直。蓝夹克潜泵 平行向下。4 穿线管密封方式不同。5 呼吸管方式不同。二、技术参数 性能曲线图5利用加油机排出曲线作泵的选择1. 按要求选定黑色加油机输出曲线。图上 110表示数个 20mm口径的油枪同时工作。2. 找出那条曲线与泵曲线的交叉点。3. 从此点垂直向下找出公升 / 分钟。4. 用规定的油枪数除总流量，得出大约每个油枪的输出。 说明: 1.以上输出曲线是在以下基础上作出的 :1）

4、管线系统 40 米长 , 直径 50 毫米； 2）20 毫米口径油枪 ,3.5 米长胶管；3）直径2.5米的油罐, 埋深2米。2. 正星选择“ 1-1/2 马力（ 3级）”曲线。3. 正星推荐每台潜油泵最多带 6 把枪。技术参数 介质：汽油、柴油等比重0.95 ，粘度 15.5 时70SUS（12.5mm2/s） 的燃油环境温度 : 20 40额定电流： 108.1 A绕组电阻：黑黄 2.7 3.4 4 黄红 12.4 15.2 13 黑红 15.0 18.717 注意：对乙醇汽油等应选用带有 AG前缀的泵电机组件三、泵头结构蓝夹克图6红夹克图7四、安装与调试潜油泵的安装与接线1 红夹克潜油泵

5、的安装： 红夹克潜油泵包括泵头和泵体（潜油电泵）两部分, 泵体通过导油管与泵头相连，泵头通过支撑固定在油罐口。泵头分为泵头上体和泵头下体两大部分，泵头上体内有电容器盒、压力调节阀 等，泵头下体内有接线盒，底部有支撑管口、进油口，侧面有出油口。注: 所有管螺纹连接处螺纹啮合至少 5扣，并使用乐泰 PST567密封胶。1）安装时 ， 4支撑管 无螺纹端安装在油罐预留的接口法兰（用户自备）上， 支撑管应垂直，并与油罐垂直中心线重合，找正后焊牢（见图9）。2）去掉泵头上下体的连接螺钉，将泵头上下体拆分开；在支撑管的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶，将泵头下体旋紧到 4支撑管上。3）将潜油泵电机的三根线套入

6、1/2走线管 内，先在管子一端的螺纹处涂上耐 油管螺纹密封胶后装上活塞，再在活塞外面的槽内套上O形橡胶圈。4）将 1/2 走线管套入 1-1/2 导油管 内，将走线管的螺纹处涂上耐油管螺 纹密封胶后旋紧到潜油泵泵体接头上。5）将 1-1/2 导油管一端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到泵体接头 上，并拧紧两个紧定螺钉；在活塞及 O形橡胶圈上涂上黄油；将 1-1/2 导油管另一 端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到泵头上体的进油口。图8 图96）在1/4 呼吸管 的螺纹处和泵头的 1/4 外螺纹处分别涂上耐油管螺纹密封 胶，通过连接头将二者连接起来；用管卡将呼吸管固定在导油管上。7）在电容器

7、盒内接好潜油泵电机线，在接线盒内接入电源，检查无误后，将 泵体、导油管通过泵头下体套入 4支撑管放到油罐内 , 用螺钉将泵头上体与下体 连接好。8）为了消除管路中的“水锤效应” ，建议在泵头 2出油口处安装一段金属软管；调整泵头位置，与加油机输油管对接；也可用无缝钢管直接对接。 （若出 油口主管道为 2，则将加油机下部的竖管变为 1.5 与加油机相连；若主管道、 支管道均采用 1.5 ,则在泵的 2出口处加装一个 2变为 1.5 的变径接头 ,变 径接头 2端为 NPT螺纹 ,1.5 端为锥管螺纹。）1. 功 能 元 件 帽2. 调节螺钉3. 螺塞图 10图11图 122. 潜油泵的接线：潜油

8、泵的接线在泵头内进行，将电源线（来自潜泵控制器， 220V/50HZ）和地线穿过密封胶垫引入接线盒内，压紧密封胶垫，在 接线盒内将电源线与泵头内的两根黑线相接 （ 接头绝缘处理 ） ，地线用 螺钉固定在接线盒内（若无地线可不做此项工作） ；将走线管引过来 的潜油泵电机线（共三根，分别为黑、棕、蓝色）穿过密封胶垫引入 电容器盒内，压紧密封胶垫，将黑色线与泵头内的一根黑色线相接， 棕色线接电容器的一个插脚， 蓝色线与泵头内的另一根黑色线相接后 插到电容器的另一个插脚上。 （若潜油泵马达线的颜色为黑、桔黄、红色， 则桔黄色线与泵头内的桔黄色线相接； 红色线接电容器的一个插脚；黑色线与泵头内的黑色线相

9、接后插到电容器的另一个插脚上 （见图 12）。安装注意事项：a . 潜油泵下端与油罐底部的距离不小于 200mm。b. 潜油泵、液位计、油罐的进油管三者之间的相互距离均应大于1m。潜油泵与油罐的进油管最好不安装在同一片人孔法兰上；若安装在同一片法兰上，进油管的下端要做成弯勾形，并 且弯勾的方向应背离潜油泵和液位计（见管线布置图） 。3. 功能元件的调节 功能调节元件是可调节型的。所有新的功能元件在出厂时卸压压 力设置在 79 93Kpa之间，向下拧调节螺钉最大可调节到约 207Kpa。调节卸压压力a. 卸下功能元件帽（见图 11）b. 向下拧调节螺钉。顺时针拧调节螺钉将增大卸压压力。可调节 范

10、围 21 207 Kpa。c. 盖上功能元件帽，用力拧紧。d. 测试卸压压力，有两种方法： 如安装了电子测漏系统，从控制部分读取压力值。潜泵关闭后 的压力值为调节的卸压压力值。在切断阀或潜泵测试口安装一压力表读取压力值。 潜泵关闭后的压力值为调节的卸压压力值。特别注意：泵电机组件的工作压力至少要大于功能元件设置的卸压压力 34 Kpa（使用虹吸系统更应遵循） 。设置的压力不适当，会产生机械故障及不必要的维护3. 蓝夹克潜油泵的安装1安装时，4支撑管 无螺纹端安装在油罐预留的接口法兰（用户 自备）上，支撑管应垂直，并与油罐垂直中心线重合，找正后焊 牢。2将潜油泵电机的三根线套入 1/2 走线管

11、内，先在管子一端的 螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到潜油泵接头上；再将管子 另一端的螺纹处涂上螺纹密封胶，把 铜套旋紧在上面；将 1/2 走线管套入 1-1/2 导油管 内，打开 1.5 堵头，取出备件塑料 袋（内含一个三孔线塞和三个接线螺母） ，将电机的三根线引入 泵头。3在导油管一端的螺纹处涂上耐油管螺纹密封胶后旋紧到潜油泵接 头上, 并拧紧两个紧定螺钉；在铜套的细端涂上黄油，再将导油管 另一端的螺纹处涂上螺纹密封胶，在铜套的细端进入泵头的装配 孔后，把导油管旋紧到泵头的进油口。4 将呼吸管 插入泵头的呼吸孔，用管卡固定在导油管外。5 将三根电机线穿过三孔线塞， 把线塞放入塞孔位置， 拧

12、紧线塞 上的两个螺钉，固定好三根电机线；将三根电机线与泵头内的三 根线同色对接（桔黄、红、黑分别对应桔黄、红、黑）后，把三 个接线螺母分别旋紧到三个接头上；而后拧上 1.5 堵头，压紧 O 形圈（件 15）。6 在支撑管的 NPT 4螺纹端涂上耐油管螺纹密封胶，将组合好的潜油泵通过支撑管放入油罐，并旋紧7 为了消除管路中的“水锤效应” ，建议在泵头 2出油口处安 装一段金属软管 , 调整泵头位置；与加油机输油管对接，也可用无 缝钢管直接对接。（若出油口主管道为 2，则将加油机下部的竖管 变为 1.5 与加油机相连；若主管道、支管道均采用 1.5, 则在泵 的 2出口处加变为 1.5 的变径接头

13、 , 变径接头 2端为 NPT螺 纹,1.5 端为锥管螺纹。）8打开泵头上的接线盒盖（件 1），内有启动电容、三孔线塞和三个接线螺母，将来自潜泵控制器的（三线） 220V 交流电源（必须为断电状态）引入接 线盒，穿过三孔线塞，把线塞放入塞孔位置，拧紧两个紧固螺钉； 将 220V 电源线接黑色线和桔黄色线，接好后分别拧上接线螺母；把第三根线拧紧在绿色接地螺钉上；而后旋入接线盒盖，压紧 O形圈（件 2）。 安装完毕。 注:所有管螺纹连接处螺纹啮合至少 5 扣，并使用乐泰 PST567密封胶。 二、测试注意 工作之前，一定将电源断开并加锁、在配电箱外做明显标记。 管道测试1. 在每个加油机处将管道堵

14、住。 （将切断阀关闭）卸下管路测试堵准备测试。2. 关闭潜泵单向阀尽可能向下拧单向阀口螺钉（参见图13）小心 压力过高（超过正常压力 345 380Kpa）会毁坏单向阀座及其他部件。3. 在管道测试口加压（最大 345KPa）（参见图 14 ） 油罐测试1. 关闭潜泵单向阀尽可能向下拧单向阀口螺钉，在油罐测试口加压（参见图 13）。2. 管路及 / 或油罐测试完毕后，尽可能向上拧单向阀口螺钉卸压。3. 安装完毕并进行测试之后，在每个加油机处用至少 57 升的压缩空气清洗系统 从距潜泵最远的加油机处开始，逐步向潜泵处。13图 14五、维护及维修拆卸潜泵1. 拧下导线连接器的分离螺栓。 （参见图

15、15）2. 将导线连接器转向一边。3. 如果安有虹吸系统， 卸下虹吸管。如果安有球阀， 将球阀关闭4. 卸下两个紧固螺栓。将压力卸掉，摇晃潜泵将压力卸回油罐， 或将功能元件螺钉拧到最上端。5. 拔出可抽出部位。更换泵电机组件1如同在拆卸泵中一样， 将旧泵的可抽出部分 从油罐中拔出。2 卸下紧固电机座的四个螺栓， 卸下旧的泵电 机组件。3在卸泵电机组件时， 边拽边摇晃， 直至卸下 泵电机组件。4 用一新的备用电机垫替换旧的电机垫。 将新 的电机垫放在新电机上，并对正所有孔。5 用油基润滑脂润滑 O型圈和电缆插头。6将泵电机组件的定位销和凸台与电机座的 孔对正，用手力将泵电机组件推靠。在安装 泵电

16、机组件紧固螺栓之前，泵电机组件与电 机座要靠实。注意 用手力将泵电机组件安装在电机座上。如果泵电机组件不是非常合适紧密地与电机座连接在一起，请卸下泵电机组件查找并 纠正问题所在注意 不要用螺栓将泵电机组件拉到紧固位置。按对角线十字交叉顺序逐渐拧紧螺栓。螺栓不要拧得过紧。7. 带上泵电机组件连接螺栓和锁紧垫片带上劲之后， 按对角线十字交叉顺序逐渐拧紧。拧紧力矩为 11 N.m更换功能元件1. 禁止潜泵工作，拧下导线连接器的分离螺栓，将导线连接器转向一边。2. 将功能元件螺钉拧到最上端，卸掉压力（见图15）。3. 卸下虹吸管（如有虹吸系统） ，卸掉两个 3/8 ” 螺栓。4. 小心拔出功能元件并将

17、它从泵头卸下。旧的单向阀和弹簧留在泵头内。5. 将所有配合表面清洗干净。从功能元件上安装新的O型圈。重新带上两个 3/8螺栓并用 27 50N.m的拧紧力矩拧紧。6. 如果没有使用虹吸系统，确保功能元件的真空口被3/8 ” NPT的螺堵堵死。7. 检查功能元件的调节压力座在原来的位置。图 15 图 16更换电容1. 卸下接线盒盖，卸下固定夹。2. 取出电容，拔下快速连接端子。3. 将连接端子安到新的电容上，将电容放回接线盒内，用固定夹夹好。4. 盖上接线盒盖。不要用螺纹密封胶，拧紧力矩为 50N.m 危险 使用普通型的电容器会导致严重的伤亡事故。普通型的电容器不带内漏电阻。六、潜泵控制器1.

18、概述1.1CSQ04 潜泵控制器是专门为“多枪多泵加油站”设计的综合电 气控制设备。1.2 本潜泵控制器能与多台正星潜油泵加油机和潜油泵连接使用，使潜油泵加油机通过它能驱动大功率的潜油泵。1.3 CSQ04 潜泵控制器标准设置用于控制 4 台潜油泵、 24 把油枪 （CSQ06用于控制 6 台潜油泵、 36 把油枪）。2. 外形与安装尺寸 （ 图 17）3. 主要技术参数及特点3.1 主要技术参数额定电压 :AC380V（三相四线） 控制功率 :4 6KW3.2 电压范围：在 50Hz、输入电压为额定电压 85% 110%时能可靠连续的工作。3.3 自动保护 : 当单台潜油泵电流大于 15A时

19、, 控制器的热继电器处于保护状态 ,面板上 的故障灯亮（红色） 。图 17 CSQ04 潜泵控制器外形尺寸图4. 用户接线4.1 电源线的连接（图 18）火线接 L1、 L2、L3，零线接 N，接地线接 GND。4.2 潜油泵的连接（图 18）潜油泵的接地线接 GND其, 它两线分别接 PL1（PL2、PL3、PL4）；PN1PN2、PN3、PN4)图 18CSQ04潜泵控制器用户接线图4.3 开机信号线的连接（图 19）从加油机引出的开机信号为开关信号， 开机导通，关机断开。CSQ04 潜泵控制器的控制端子为 1+1、1-1 1+6、1-6 ，即1+1、1-1 为一组， 1+2、1-2 为一

20、组，其余类推。加油机的每路开机信号分别接在数字 相同的两个端子上， 即第一路接在 1+1、1-1 端子上，第二路接在 1+2、 1-2 端子上，其余类推。各端子标号（ 1+1 等）的首位号与泵号相对 应。加油机开机信号接线盒内 K1 为一路开机信号的两端， K2 为另一路开机信号的两端， 其余类推。 多台加油机使用同一台潜油泵的开机信号线接在首位数字相同的各组端子上。例如：当在1+1、 1-1 之间接入的开关信号导通时，启动 1 号泵，在 2+1、2-1 之间接入的开关 信号导通时，启动 2 号泵，其余类推。图 19 CSQ04 潜泵控制器开机信号接线图5. 使用方法5.1 正确的接线和输入电

21、源正常下，合上总电源开关，总电源指示灯亮（绿色） 。5.2 合上泵电源开关，对应泵电源指示灯亮（绿色） 。5.3 提枪加油后， CSQ04潜泵控制器向对应的潜油泵提供 AC220V/50Hz 的工作电压，驱 动潜油泵工作。5.4 过流发生时故障灯亮 （红色），排除故障后，需打开 CSQ04潜泵控制器门板，对热继 电器进行人工复位。 【请断开“总电源”开关后进行此步操作。 】6. 注意事项6.1 该潜泵控制器应置于无爆炸的环境中，且环境中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体与尘埃 （ 包括导电尘埃 ） 。6.2 其周 围环境为2040。6.3 置于无显着摇动和冲击的地方。6.4 置于没有雨雪侵袭的地方

22、。6.5 如多于（或少于）标准配置 , 订货需要特别说明。6.6 保证外壳可靠接地，接地线直径不得小于 10mm。6.7 电源线必须为三相四线制 380V/50Hz。七、附件紧急切断阀1紧急切断阀的作用：加油机被意外撞倒损坏时，紧急切断阀的剪切环处发生断裂，阀芯自动关闭， 在加油机来不及停泵的情况下，防止大量燃油外泄，避免危险事故的发生和污染 环境，是加油机可靠的油路保护装置。当意外失火，紧急切断阀附近的环境温度达到 200 20时， 阀芯将会自动关闭，切断油路，避免引起严重的火灾事故。2 紧急切断阀的安装 （见图 20）：图 20 图21说明 1. 将固定架安装在油池槽壁预埋螺栓上 ,并紧固

23、。2. 将紧急切断阀与随机所配的紧急切断阀接盘与地基的竖管用耐油管螺纹密 封胶密封联接牢固，并调整至要求的方向。3. 用 U 型螺栓将紧急切断阀与矩形管连接并紧固。4. 用连接板将矩形管与固定架连接并紧固。5. 这些锚固装置必须能承受在每个阀上大于 900N.m 的力。6. 剪切环必须和加油岛上表面在一个水平面上或是上下不超过12.7mm。注： 紧急切断阀为正星潜泵加油机必备件，订货时正星公司为用户配备紧急切断阀安装固定支架，用户需按潜泵机地基图施工，严格控制相关尺寸。2.1 把阀连接到立管上：在把阀接到立管上前，在立管连接端部分涂上耐油管螺纹密封胶。 不要用聚四氟乙烯胶带（生料带） 。卡住进

24、油口端的 A 面，把阀拧紧在立管上（见图 21）。注意： 1.在紧固时，拧得过紧可能会把阀体拧裂，在做测试或加油时会引起泄漏。推 荐的连接力矩为 180N.m。2. 安装切断阀时，不要用搬手卡剪切环以上的部分，否则会引起剪切环处断裂。内螺纹连接头和外螺纹连接头：2.2 把阀的出口端与加油机的切断阀接盘相连接：用一把搬手卡在连接头的 F 六角形面上保持阀稳固不动，否 则有可能会使剪切环处断裂；用 另一把搬手拧紧需连接的管子。 （见图 22）联管头： 用一把搬手卡在联管头的紧 挨剪切环上的 F 六角形面上保持 阀稳固不动，如果阀动了将会使 剪切环部分断裂。用另一把搬手 拧紧联管节 G（见图 22）

25、。图 223. 维修操作对此阀的使用，要求仅在出现紧急情况时使用。因此，为使其在紧急情况时能够正 确地动作，应定期手动打开和关闭阀几次（要求每年至少一次）以帮助预防杂物沉积或 其他可能会引起阀不正常工作的情况。警告： 当切断阀在进行测试或维修时，必须断掉潜油泵系统的电源！怎样手动打开阀在阀连接到立管和底座管道上且做完压力测试后，应把它手动打开。把锁定部件的转臂逆时针方向旋到左边，搬起锁定部件的连杆，把转臂上的销子放入连杆的沟槽内， 转臂即被锁定，阀门打开（ 图 23）图 2324怎样手动关闭阀阀的关闭可以以下两种方式中的一种关闭： a . 推下锁定部件的连杆。b . 先把锁定部件的转臂逆时针方

26、向轻轻地向左转，然后顺时针方向向右旋万一发生火灾或损坏：万一由于火灾或是震动损坏关闭了阀，事故后应当仔细地检查阀体看是否损坏， 既使有轻微的损坏也应当进行更换。就所有情况来说，在阀重新投入使用前，整 个连接头部分和杆上 O 形圈都应更换，且阀必须重新测试。因为强烈的震动和火灾可能会引起阀 扭曲，暴露在火灾情况下或是震动、 冲击后，任何类型的阀都有可能会扭 曲，阀座都有可能密封不够严密。只 有通过替换连接管头或是替换整个 阀，才能确保在下一次发生紧急情况 时阀关闭严密。怎样替换顶部剪切环部分： a关闭加油机、泵及开关的电源b手动关闭阀和排泄系统图 25c从阀顶上卸下管子或是配件。不必卸掉阀体。d

27、去掉 3 个螺栓，把损坏的顶部取下，并去掉老密封圈。e装上新的密封圈和新的顶部装置（或顶部装置替换组件），重新装上三个螺栓然后拧紧。小心： 连杆上的弹簧必须对连杆施加一个向下的力（见图25），f 复装管子及配件，并测试系统看是否泄漏。g. 打开加油机和泵的电源。4. 管道系统的压力测试： 注：此测试仅用于对管道系统进行测试。油罐必须与管道隔绝，且不受测试压影 响。在把罐隔离后，按下列步骤对管道系统进行测试：每一个切断阀都有一个 3/8 英寸的测试塞，可在安装后用于对管道系统进行测试。在对管道系统进行测试时，在使用到阀时，应确保泵是关闭的，然后手动关闭阀，卸掉测试塞，连上测试管。不需要截断阀以上

28、或以下的管道或者卸掉阀。注：为预防损坏阀座和阀盘，不要用超过 0.35Mpa 的压力来测试管道。对于罐的压力测试需要另做。小心：在螺纹上不要用聚四氟乙烯胶带 （生料带 ） ，用少量抗汽油的管道密封胶涂在管 头上或是测试塞螺纹上。拧得过紧可能会把阀体拧裂，或是在测试中或使用中 出现泄漏，推荐使用力矩为 52N m。脱落器脱落器是专为加油机配套设计的油站安全保护器，由紧密相连的两个阀体组成。它的作用是在加油过程中，油管受到巨大意外拉力时，阀门会首先断裂，断口两端的阀芯同时自动关闭，在加油机来不及停泵的情况下，防止大量燃油外泄，避免危险事故的发生和 造成环境污染。安装要求：1. 3/4” 的脱落器脱落力为； 1”的脱落器脱落力为 136.2Kg。 要求在这么大的拉力下不能损坏软管或加油机设备， 加油机应 当牢固地安装在加油岛上。2. 如图，在安装脱落器的位置上安装拉力计，从各个角度施加 的拉力 136.2Kg（3/4 ” 113.4Kg 的拉力），检查紧急切断阀、 加油机及软管是否安全，卸载后，将脱落器安装上。图 263. 高架式油管，脱落器安装在油枪加油软管靠近加油机的一端； 侧出式油管，脱落器安装在油枪